DE10033586A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose

Info

Publication number
DE10033586A1
DE10033586A1 DE10033586A DE10033586A DE10033586A1 DE 10033586 A1 DE10033586 A1 DE 10033586A1 DE 10033586 A DE10033586 A DE 10033586A DE 10033586 A DE10033586 A DE 10033586A DE 10033586 A1 DE10033586 A1 DE 10033586A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
error detection
diagnosis
cylinder
reference level
noise
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10033586A
Other languages
English (en)
Inventor
Juergen Sauler
Oskar Torno
Axel Heinstein
Carsten Kluth
Werner Haeming
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE10033586A priority Critical patent/DE10033586A1/de
Priority to DE50108398T priority patent/DE50108398D1/de
Priority to EP01947139A priority patent/EP1303691B1/de
Priority to CNB018019366A priority patent/CN1279276C/zh
Priority to US10/070,970 priority patent/US6727812B2/en
Priority to KR1020027003146A priority patent/KR100806434B1/ko
Priority to PCT/DE2001/001805 priority patent/WO2002004800A1/de
Priority to RU2002107440/06A priority patent/RU2265744C2/ru
Priority to JP2002509640A priority patent/JP4550358B2/ja
Publication of DE10033586A1 publication Critical patent/DE10033586A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15Digital data processing
    • F02P5/152Digital data processing dependent on pinking
    • F02P5/1526Digital data processing dependent on pinking with means for taking into account incorrect functioning of the pinking sensor or of the electrical means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D41/222Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of sensors or parameter detection devices
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L23/00Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
    • G01L23/22Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
    • G01L23/221Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines
    • G01L23/225Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines circuit arrangements therefor
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose angegeben, das bei einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine mit einem Klopfsensor eingesetzt wird. Zu Diagnosezwecken wird ein aus dem Sensorsignal gebildeter aktueller Referenzwert mit vorgebbaren oberen oder unteren Referenzpegelschwellen verglichen. Bei einer vorgebbaren Über- oder Unterschreitung der Schwellen durch den aktuellen Referenzpegel wird auf eine Fehlfunktion erkannt. Die Referenzpegel entsprechen beispielsweise einem im klopffreien Betrieb vorliegenden Hintergrundgeräusch. Die Fehlererkennung bzw. Diagnose wird jeweils nur für den Zylinder durchgeführt, der das lauteste Geräusch abgibt oder von dem das lauteste Geräusch registriert wird.

Description

Die Erfindung geht aus von einem Verfahren und einer Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose bei einem Klopfsensor bei einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Stand der Technik
Es ist bekannt, daß für die Klopfregelung bei einer Brennkraftmaschine eine zuverlässige Klopferkennung durchgeführt werden muß, bei der sichergestellt wird, daß Fehlfunktionen eines Klopfsensors zuverlässig erkannt werden. Solche Klopfsensoren sind bspw. je einem Zylinder der Brennkraftmaschine zugeordnet. Sie geben ein Ausgangssignal ab, das erkennen läßt, ob in dem betreffenden Zylinder Klopfen aufgetreten ist oder nicht. Beim Klopfen handelt es sich um unerwünschte Verbrennungen, die vermieden werden sollten.
Ein Verfahren zur Klopferkennung und zur Fehlererkennung bei Klopfsensoren ist beispielsweise aus der Druckschrift PCT DE 94/01041 bekannt. Bei diesem bekannten Verfähren werden aus den Ausgangssignalen der Klopfsensoren, die beispielsweise Körperschallsensoren sind, drehzahlabhängige normierte Referenzpegel gebildet. In Abhängigkeit von den normierten Referenzpegeln werden drehzahlabhängige Referenzpegelschwellen gebildet, wobei jeweils eine drehzahlabhängige obere Referenzpegelschwelle und eine drehzahlabhängige untere Referenzpegelschwelle in einem Speicher des Steuergerätes der Brennkraftmaschine als Kennlinie abgelegt ist. Die Referenzpegel werden so gebildet, daß sie der Lautstärke der Brennkraftmaschine im klopffreien Betrieb entsprechen. Dabei werden die Referenzpegel mit Hilfe einer Integration der Ausgangssignale der Klopfsensoren bestimmt, wobei die Ermittlung der Referenzpegel bei solchen Bedingungen durchgeführt wird, bei denen kein Klopfen auftritt, beispielsweise innerhalb eines vorgebbaren Meßfensters.
Zur eigentlichen Fehlererkennung wird beim bekannten Verfahren jeder aktuelle normierte Referenzwert mit den beiden drehzahlabhängigen Referenzpegelschwellen verglichen. Bei einer vorgebbaren Abweichung des aktuellen normierten Referenzpegels wird auf eine Fehlfunktion erkannt. Dabei wird beispielsweise bei Unterschreiten des unteren Referenzpegelschwellwertes auf ein Abfallen des Klopfsensors erkannt, so daß von diesem kein Signal zur Auswerteeinrichtung gelangen kann. Bei einem Überschreiten des oberen Schwellwertes wird ebenfalls eine Fehlfunktion des Sensors angenommen und es werden dann jeweils Ersatzmaßnahmen ergriffen.
Um einen Sicherheitsabstand zum hohen Grundgeräuschpegel, der durch Rauschen, Einstrahlung in die Klopfsensorleitung usw. verursacht wird, einhalten zu können, wird die Diagnose erst ab einer gewissen Drehzahlschwelle durchgeführt, bei der der Abstand des normierten Referenzpegels zum Grundgeräusch so groß ist, daß eine zuverlässige Überprüfung durchgeführt werden kann.
Vorteile der Erfindung
Das erfindungsgemäße Verfahren bzw. die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Klopfsensordiagnose hat demgegenüber den Vorteil, daß die Drehzahlschwelle für die Durchführung der Diagnose gegenüber der bekannten Fehlererkennung herabgesetzt werden kann ohne dass die Zuverlässigkeit der Fehlererkennung darunter leidet. Damit kann in vorteilhafter Weise eine frühe Diagnose eines Klopfsensorfehlers bei kleinen Drehzahlen erfolgen und es kann damit auch ein früheres Ergreifen von Ersatzmaßnahmen durchgeführt werden um die Brennkraftmaschine zuverlässig vor Beschädigungen zu schützen.
Erzielt werden diese Vorteile mit einem Verfahren bzw. einer Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose mit den Merkmalen der beiden unabhängigen Ansprüche. Dabei wird von einer Brennkraftmaschine ausgegangen, die nur einen Klopfsensor aufweist, der an einer vorgebbaren Stelle der Brennkraftmaschine bzw. des Motorblocks angeordnet ist. Es können auch mehrere Klopfsensoren vorhanden sein, wobei dann jedem Klopfsensor sichere Zylinder zugeordnet sind. Zur Fehlererkennung bzw. Diagnose wird jeweils nur das Signal des lautesten Zylinders verwendet, d. h. das Signal des Zylinders, das am Ort des Klopfsensors am lautesten ist. Die Festlegung des betreffenden Zylinders erfolgt bei der Applikation oder der Erstinbetriebnahme der Brennkraftmaschine, wobei die Erkennung des lautesten Zylinders Vorteilhafterweise über eine Maximalwertauswahl oder durch Vergleich der für die einzelnen Zylinder erhaltenen Referenzpegel erfolgt.
Weitere Vorteile der Erfindung werden durch die in den Unteransprüchen angegebenen Maßnahmen erzielt. Dabei wird die Fehlererkennung bzw. Diagnose in vorteilhafter Weise mittels eines Vergleichs des aktuellen Referenzpegels des lautesten Zylinders mit einer oberen und einer unteren Referenzpegelschwelle durchgeführt. Die Referenzpegelschwellen werden Vorteilhafterweise ebenfalls in Abhängigkeit vom Referenzpegel des lautesten Zylinders gebildet und sind außerdem drehzahlabhängig. Die Maximalwertauswahl bei der Applikation erfolgt in vorteilhafter Weise durch Betätigung eines Umschaltmittels. Für die Klopfregelung werden weiterhin alle Zylinder berücksichtigt.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Im einzelnen zeigt Fig. 1 eine bekannte Vorrichtung zur Klopferkennung die mit der Ergänzung nach Fig. 3 auch geeignet ist, das vorliegende erfindungsgemäße Verfahren durchzuführen. In Fig. 2 sind obere und untere Referenzpegelschwellen beispielhaft über der Drehzahl aufgetragen. In Fig. 3 ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Klopfsensordiagnose bzw. Klopfsensorfehlererkennung durch Auswertung der Geräusche des Zylinders, der am Ort des Klopfsensor die lautesten Geräusche erzeugt und damit das höchste Ausgangssignal des Klopfsensors verursacht, dargestellt.
Beschreibung
In Fig. 1 ist eine aus der Druckschrift PCT DE 94/01041 bekannte Vorrichtung zur Klopferkennung bei einer Brennkraftmaschine dargestellt. Eine solche Vorrichtung ist mit entsprechender Ergänzung auch in der Lage, das erfindungsgemäße Verfahren zur Fehlererkennung bzw. Klopfsensordiagnose durchzuführen und bei erkannter Fehlfunktion Ersatzmaßnahmen einzuleiten.
Bei der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung zur Klopferkennung sind der nur schematisch dargestellten Brennkraftmaschine 10 zwei Klopfsensoren 11a und 11b zugeordnet, die an vorgebbaren Stellen der Brennkraftmaschine angeordnet sind. Die Klopfsensoren 11a und 11b liefern die Signale S1 und S2 an eine Auswerteschaltung 12, die über einen Eingang E1 mit einem Mikroprozessor bzw. Rechner 13 verbunden ist. Der Rechner ist Bestandteil eines nicht näher dargestellten Steuergerätes der Brennkraftmaschine. Dem Rechner 13 können über einen weiteren Eingang E2 zusätzliche Signale, beispielsweise ein Drehzahlsignal n zugeführt werden. Der Rechner 13 steuert in Abhängigkeit von den zugeführten Signalen beispielsweise die Zündungsendstufen 14 der Brennkraftmaschine und/oder weitere Einrichtungen wie Einspritzventile usw. der Brennkraftmaschine an, beispielsweise durch Abgabe geeigneter Signale am Ausgang A. Die gesamte Auswerteschaltung kann auch komplett im Rechner 13 des Steuergerätes der Brennkraftmaschine integriert sein.
Die Auswerteschaltung 12 umfaßt im Ausführungsbeispiel wenigstens einen Verstärker 15 mit einstellbarem Verstärkungsfaktor, dem über einen Multiplexer 21 abwechslungsweise die von den Klopfsensoren 11a und 11b gelieferten Ausgangssignale S1 und S2 zugeführt werden können. In einem nachfolgenden Bandpaß 16 sowie einer Demodulationsschaltung 27, beispielsweise einem Gleichrichter werden die Signale weiterverarbeitet und schließlich im Integrator 18 aufintegriert. Die integrierten Signale bzw. der sich einstellende Integratorwert wird mit KI bezeichnet. Der Integratorwert KI wird in einem Komparator 19 mit einem Referenzpegel verglichen, das Vergleichsergebnis läßt Klopfen erkennen, wenn der Wert KI den Referenzpegel Ref um vorgebbare Werte überschreitet.
Der Komparator 19 oder weitere, in Fig. 1 nicht dargestellte Vergleichsmittel, denen auch die Signale KI und Ref zugeführt werden, werden auch zur Fehlererkennung bzw. Diagnose verwendet. Dazu wird jeweils der aktuelle Referenzpegel oder ein aus diesem gebildeter aktueller normierter Referenzpegel mit einer oberen und einer unteren Referenzpegelschwelle verglichen und es wird auf Fehler erkannt, wenn dieser Vergleich ergibt, dass ein aktueller Referenzpegel die obere Referenzpegelschwelle überschreitet oder die untere Referenzpegelschwelle unterschreitet. Die beiden Referenzpegelschwellen sind drehzahlabhängige Kennlinien, wobei die Referenzpegelschwellen mit steigender Drehzahl ansteigen, da auch das von den Zylindern gelieferte Geräusch mit steigender Drehzahl anwächst.
Zur Erhöhung der Zuverlässigkeit wird für die Fehlererkennung zusätzlich die Erfüllung der Bedingung verlangt, dass die Überschreitung des oberen oder die Unterschreitung des unteren Referenzpegelschwellwert für eine applizierbaren Zeitdauer erfüllt sein muß.
Um einen Sicherheitsabstand zu dem Grundgeräuschpegel einhalten zu können, darf die Fehlererkennung bzw. Diagnose erst oberhalb einer gewissen Mindestdrehzahl nG durchgeführt werden, bei der der Abstand des Grundgeräusches zur Referenzpegelschwelle groß genug ist. Ein solcher minimaler Referenzpegel Refmin setzt also eine Mindestdrehzahl nG voraus.
Ein Beispiel für den Verlauf einer oberen und einer unteren Referenzpegelschwelle über der Drehzahl n sowie ein minimaler Referenzpegel sind in Fig. 2 dargestellt.
Die Bildung der Referenzpegel aus dem Ausgangssignal eines Klopfsensors und die Festlegung der Referenzpegelschwellen aus vorhergehenden Referenzpegeln wird in der Druckschrift PCT DE 94/01041 genauer beschrieben und soll daher hier nicht mehr ausführlich erläutert werden.
Bei Brennkraftmaschinen mit nur einem Klopfsensor sind die Unterschiede der Referenzpegel, die zylinderspezifisch ermittelt werden, teilweise sehr groß. Die Lautstärkeunterschiede zwischen den innen- und außenliegenden Zylindern sind beträchtlich und führen dazu, dass für jeden Zylinder unterschiedliche Referenzpegel erhalten werden. Die Lautstärkeunterschiede resultieren aus den verschiedenen Abständen der einzelnen Zylinder vom Montageort des Klopfsensors sowie durch unterschiedliche Übertragungswege des Körperschalls. Beispielsweise können Wasser- oder Ölkanäle im Motorblock bzw. im Block der Brennkraftmaschine die Übertragung des Körperschalls beeinträchtigen. Generell können auch die in verschiedenen Zylindern erzeugten Geräusche unterschiedlich sein. Durch die erfindungsgemäße Beschränkung der Diagnose auf den oder die lautesten Zylinder bzw. auf das zylinderspezifisch lauteste registrierte Geräusch wird der Abstand zwischen dem Grundgeräuschpegel, der konstant ist und der unteren Referenzpegelschwelle REFMIN erhöht. Dadurch kann die Diagnose schon bei kleineren Drehzahlen als beim bekannten System durchgeführt werden und es wird eine frühere Diagnose eines Klopfsensorfehlers ermöglicht, dies bedeutet gleichzeitig, daß früher Ersatzmaßnahmen ergriffen werden können, um die Brennkraftmaschine vor einer Beschädigung zu schützen.
Die Auswahl des lautesten Zylinders bzw. des lautesten zylinderspezifischen Geräuschs und damit des höchsten Referenzpegels erfolgt bei der Applikation bzw. der ersten Inbetriebnahme der Brennkraftmaschine. Dazu werden die auftretenden Geräusche gemessen und das lauteste Geräusch, also das zum lautesten Zylinder gehörende Geräusch wird ausgewählt. Durch Vergleich der zylinderspezifischen Ausgangssignale des Klopfsensors miteinander kann somit bei der Applikation oder bei der Erstinbetriebnahme oder am Prüfstand der lautesten Zylinders erkannt werden. Eine solche Maximalwertauswahl kann auch anhand der zylinderspezifisch ermittelten Referenzwerte erfolgen.
Ausgehend von diesem Zylinder erfolgt dann künftig die Fehlererkennung bzw. Diagnose. Für die Klopferkennung werden jedoch weiterhin alle Zylinder berücksichtigt.
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist der Brennkraftmaschine 10 mit den 4 Zylindern 1, 2, 3 und 4 ein einziger Klopfsensor 11 zugeordnet. Der Klopfsensor 11 gibt ein Ausgangssignal ab, das von den in den Zylindern auftretenden Geräuschen abhängt. Aus dem Ausgangssignal des Klopfsensors 11 werden zylinderspezifische Referenzpegel REF1 bis REF4 gebildet, wobei die Bildung der Referenzpegel entsprechend der in der PCT DE 94/01041 beschriebenen Methode erfolgt. Für die Fehlererkennung bzw. Diagnose wird über eine Maximalwertauswahl 22 lediglich ein Referenzpegel an zwei Vergleicher 24 und 25 weitergeleitet. Welcher Referenzwert weitergeleitet wird, kann beispielsweise bei der Applikation durch Betätigung eines Schalters der Maximalwertauswahl 22 bestimmt werden. Diese Betätigung wird durch den Pfeil 23 angedeutet.
In den Vergleichen 24, 25 wird der aktuelle Referenzwert des lautesten Zylinders jeweils mit der oberen Referenzpegelschwelle REFSO und/oder der unteren Referenzpegelschwelle REFSU verglichen. Die beiden Referenzpegelschwellen REFSO und/oder REFSU werden dabei drehzahlabhängig aus dem Referenzpegel des lautesten Zylinders gebildet, wobei beispielsweise auch vorhergehende Referenzpegel des selben Zylinders berücksichtigt werden. Die Referenzpegelschwellen werden beispielsweise in den Blöcken 28 und 29 in Abhängigkeit von der zugeführten Motordrehzahl nmot gebildet und einem elektronischen Speicher abgelegt.
Ergibt einer der beiden dieser Vergleiche, daß ein unerlaubter Wert des aktuellen Referenzpegels vorliegt, wird dem ODER-Gatter 26 ein entsprechendes high-Signal zugeführt, wodurch am Ausgang ein Fehlersignal entsteht. Das Fehlersignal kann in einer Fehleranzeige 30 angezeigt werden und/oder es können geeignete Maßnahmen zur Beeinflussung der Zündung usw. ausgelöst werden und damit die Brennkraftmaschine in einen sicheren Betriebszustand versetzt werden. Eine Zeitschaltung 27 kann die Fehleranzeige gegebenenfalls nur dann aktivieren, wenn der Fehler eine vorgebbare Zeit andauert.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 kann Bestandteil der Auswerteschaltung 12 oder des Rechners 13 des Steuergerätes der Brennkraftmaschine sein oder zusätzlich eingefügt werden. Gegebenenfalls können auch die zwei lautesten Zylinder ausgewählt werden.
Bei der Fehlererkennung kann gegebenenfalls zusätzlich ein Sicherheitsfaktor eingeführt werden, der eine Fehlererkennung erst dann erlaubt, wenn der aktuelle Referenzpegel des lautesten Zylinders die obere Referenzpegelschwelle multipliziert mit diesem Faktor überschreitet oder die untere Referenzpegelschwelle multipliziert mit einem solchen Sicherheitsfaktor unterschreitet.

Claims (11)

1. Verfahren zur Fehlererkennung bzw. Diagnose bei einem Klopfsensor, der den Zylindern einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine in vorgebbarer Weise zugeordnet ist und ein vom registrierten Geräusch abhängiges Ausgangssignal liefert, dadurch gekennzeichnet, dass die Fehlererkennung bzw. die Diagnose ausgehend von dem Zylinder oder den Zylindern mit der höchsten Geräuschentwicklung erfolgt oder ausgehend von dem oder den Zylinder(n) erfolgt, der/die am Klopfsensor das lauteste Geräusch liefert(n), wobei auf einen Fehler erkannt wird, wenn ein vom Geräusch abhängiger aktueller Wert wenigstens einen vorgebbaren oberen Schwellwert überschreitet oder einen vorgebbaren unteren Schwellwert unterschreitet.
2. Verfahren zur Fehlererkennung bzw. Diagnose nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswahl des lautesten Zylinders bei der ersten Inbetriebnahme der Brennkraftmaschine erfolgt.
3. Verfahren zur Fehlererkennung bzw. Diagnose nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswahl des lautesten Zylinders mittels Lautstärkemessung am Prüfstand oder durch Vergleich der von den einzelnen Zylindern abgegebenen Ausgangssignale oder daraus ermittelten Referenzwerten erfolgt.
4. Verfahren zur Fehlererkennung bzw. Diagnose nach Anspruch 1, 2, oder 3 dadurch gekennzeichnet, dass die Fehlererkennung anhand von Referenzpegeln durchgeführt wird, die aus vorgebbaren Ausgangssignalen des Klopfsensors gebildet werden und ein Fehler erkannt wird, wenn ein aktueller Referenzpegel eine obere oder untere Referenzpegelschwelle, in vorgebbarer Weise über- oder unterschreitet.
5. Verfahren zur Fehlererkennung bzw. Diagnose nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Referenzpegelschwellen aus vorherigen Referenzpegeln des lautesten Zylinders gebildet werden.
6. Verfahren zur Fehlererkennung bzw. Diagnose nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Fehlererkennung erst dann erfolgt, wenn eine obere Referenzpegelschwelle multipliziert mit wenigstens einem einen Sicherheitsbereich festlegenden vorgebbaren Faktor überschritten wird oder eine untere Referenzpegelschwelle multipliziert mit einem zweiten Faktor unterschritten wird.
7. Verfahren zur Fehlererkennung bzw. Diagnose nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass nur auf einen Fehler erkannt wird, wenn die Fehlerbedingung länger als eine vorgebbare, applizierbare Zeit andauert.
8. Verfahren zur Fehlererkennung bzw. Diagnose nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Referenzpegelschwellen als drehzahlabhängige Kennlinien in einem elektronische Speicher abgelegt werden.
9. Verfahren zur Fehlererkennung bzw. Diagnose nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, das bei erkanntem Fehler Ersatzmaßnahmen zum sicheren Betrieb der Brennkraftmaschine und/oder eine Anzeige eingeleitet werden.
10. Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose bei einem Klopfsensor, der den Zylindern einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine in vorgebbarer Weise zugeordnet ist und ein vom registrierten Geräusch abhängiges Ausgangssignal liefert, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung wenigstens Mittel zur Maximalwerterkennung umfaßt, die nur Signale, die vom Zylinder mit der höchsten Geräuschentwicklung stammen oder Signale des Zylinders, der am Klopfsensor das lauteste Geräusch liefert, zur Fehlererkennung weiterleiten.
11. Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose bei einem Klopfsensor, der den Zylindern einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine in vorgebbarer Weise zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass sie zur Durchführung wenigstens eines der Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 9 verwendet wird.
DE10033586A 2000-07-11 2000-07-11 Verfahren und Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose Withdrawn DE10033586A1 (de)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10033586A DE10033586A1 (de) 2000-07-11 2000-07-11 Verfahren und Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose
DE50108398T DE50108398D1 (de) 2000-07-11 2001-05-11 Verfahren und vorrichtung zur fehlererkennung bzw. diagnose bei einem klopfsensor
EP01947139A EP1303691B1 (de) 2000-07-11 2001-05-11 Verfahren und vorrichtung zur fehlererkennung bzw. diagnose bei einem klopfsensor
CNB018019366A CN1279276C (zh) 2000-07-11 2001-05-11 用于故障识别和诊断的方法和装置
US10/070,970 US6727812B2 (en) 2000-07-11 2001-05-11 Method and device for error detection and diagnosis in a knock sensor
KR1020027003146A KR100806434B1 (ko) 2000-07-11 2001-05-11 노크 센서에서의 에러 검출 및 진단을 위한 방법 및 장치
PCT/DE2001/001805 WO2002004800A1 (de) 2000-07-11 2001-05-11 Verfahren und vorrichtung zur fehlererkennung bzw. diagnose bei einem klopfsensor
RU2002107440/06A RU2265744C2 (ru) 2000-07-11 2001-05-11 Способ и устройство обнаружения неисправностей соответственно диагностики датчика детонационного сгорания
JP2002509640A JP4550358B2 (ja) 2000-07-11 2001-05-11 エラー識別ないし診断用の方法及び装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10033586A DE10033586A1 (de) 2000-07-11 2000-07-11 Verfahren und Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10033586A1 true DE10033586A1 (de) 2002-01-24

Family

ID=7648490

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10033586A Withdrawn DE10033586A1 (de) 2000-07-11 2000-07-11 Verfahren und Vorrichtung zur Fehlererkennung bzw. Diagnose
DE50108398T Expired - Lifetime DE50108398D1 (de) 2000-07-11 2001-05-11 Verfahren und vorrichtung zur fehlererkennung bzw. diagnose bei einem klopfsensor

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50108398T Expired - Lifetime DE50108398D1 (de) 2000-07-11 2001-05-11 Verfahren und vorrichtung zur fehlererkennung bzw. diagnose bei einem klopfsensor

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6727812B2 (de)
EP (1) EP1303691B1 (de)
JP (1) JP4550358B2 (de)
KR (1) KR100806434B1 (de)
CN (1) CN1279276C (de)
DE (2) DE10033586A1 (de)
RU (1) RU2265744C2 (de)
WO (1) WO2002004800A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006021306B3 (de) * 2006-05-08 2007-11-29 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Diagnose und Steuervorrichtung zur Steuerung eines Kraftfahrzeuges
DE102011089538A1 (de) * 2011-12-22 2012-10-04 Continental Automotive Gmbh Überprüfen einer Komponente eines Kraftfahrzeugs mittels Körperschall
DE102006055012B4 (de) * 2006-11-22 2021-01-14 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Diagnose einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug

Families Citing this family (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7623932B2 (en) * 1996-03-28 2009-11-24 Fisher-Rosemount Systems, Inc. Rule set for root cause diagnostics
US8290721B2 (en) 1996-03-28 2012-10-16 Rosemount Inc. Flow measurement diagnostics
US7630861B2 (en) * 1996-03-28 2009-12-08 Rosemount Inc. Dedicated process diagnostic device
DE10043498A1 (de) * 2000-09-01 2002-03-14 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur klopferkennung bei Brennkraftmaschinen
FI113494B (fi) * 2002-09-12 2004-04-30 Waertsilae Finland Oy Menetelmä mäntämoottorin nakutuksen tunnistusjärjestelmän asettamiseksi
JP3900088B2 (ja) * 2003-02-20 2007-04-04 トヨタ自動車株式会社 内燃機関のノック判定期間の設定方法、燃料噴射時期の設定方法、及び内燃機関の制御装置
JP2004278461A (ja) * 2003-03-18 2004-10-07 Toyota Motor Corp 内燃機関のノッキング制御装置
US7523667B2 (en) * 2003-12-23 2009-04-28 Rosemount Inc. Diagnostics of impulse piping in an industrial process
CN100535816C (zh) * 2005-02-28 2009-09-02 罗斯蒙德公司 用于过程诊断的过程连接装置和方法
US8112565B2 (en) 2005-06-08 2012-02-07 Fisher-Rosemount Systems, Inc. Multi-protocol field device interface with automatic bus detection
US7222607B2 (en) * 2005-08-05 2007-05-29 Gm Global Technology Operations, Inc. DSP-based engine knock detection including knock sensor and circuit diagnostics
US20070068225A1 (en) 2005-09-29 2007-03-29 Brown Gregory C Leak detector for process valve
DE102005058863A1 (de) * 2005-12-09 2007-06-14 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Zuordnung von Klopfsensoren zu Zylindern einer Brennkraftmaschine
US7913566B2 (en) * 2006-05-23 2011-03-29 Rosemount Inc. Industrial process device utilizing magnetic induction
US7953501B2 (en) * 2006-09-25 2011-05-31 Fisher-Rosemount Systems, Inc. Industrial process control loop monitor
US8788070B2 (en) 2006-09-26 2014-07-22 Rosemount Inc. Automatic field device service adviser
US7750642B2 (en) 2006-09-29 2010-07-06 Rosemount Inc. Magnetic flowmeter with verification
US8629682B2 (en) * 2007-04-06 2014-01-14 Freescale Semiconductor, Inc. Relating to diagnostics of a capacitive sensor
JP4600431B2 (ja) * 2007-05-30 2010-12-15 トヨタ自動車株式会社 内燃機関のノッキング判定装置
US8898036B2 (en) 2007-08-06 2014-11-25 Rosemount Inc. Process variable transmitter with acceleration sensor
US7562558B2 (en) * 2007-09-11 2009-07-21 Gm Global Technology Operations, Inc. Knock sensor diagnostic system and method
US7590511B2 (en) * 2007-09-25 2009-09-15 Rosemount Inc. Field device for digital process control loop diagnostics
JP4803835B2 (ja) * 2007-12-18 2011-10-26 本田技研工業株式会社 ノックセンサのフェール検出方法
US8250924B2 (en) * 2008-04-22 2012-08-28 Rosemount Inc. Industrial process device utilizing piezoelectric transducer
US8291888B2 (en) * 2008-07-24 2012-10-23 Honda Motor Co., Ltd. Speed dependent knock control
US7977924B2 (en) * 2008-11-03 2011-07-12 Rosemount Inc. Industrial process power scavenging device and method of deriving process device power from an industrial process
US9008997B2 (en) * 2009-10-26 2015-04-14 Fluke Corporation System and method for vibration analysis and phase analysis of vibration waveforms using dynamic statistical averaging of tachometer data to accurately calculate rotational speed
JP4920092B2 (ja) * 2010-03-04 2012-04-18 三菱電機株式会社 ノックセンサ装置
US9207670B2 (en) 2011-03-21 2015-12-08 Rosemount Inc. Degrading sensor detection implemented within a transmitter
US9052240B2 (en) 2012-06-29 2015-06-09 Rosemount Inc. Industrial process temperature transmitter with sensor stress diagnostics
US9602122B2 (en) 2012-09-28 2017-03-21 Rosemount Inc. Process variable measurement noise diagnostic
CN104422562A (zh) * 2013-09-02 2015-03-18 美的集团股份有限公司 电压力锅及其故障检测装置和故障检测方法
US20160245209A1 (en) * 2015-02-19 2016-08-25 General Electric Company Signal recording of knocking conditions using a knock sensor
US20160343180A1 (en) * 2015-05-19 2016-11-24 GM Global Technology Operations LLC Automobiles, diagnostic systems, and methods for generating diagnostic data for automobiles
US9784635B2 (en) * 2015-06-29 2017-10-10 General Electric Company Systems and methods for detection of engine component conditions via external sensors
US10371079B2 (en) * 2016-09-09 2019-08-06 Ford Global Technologies, Llc Method and system for knock sensor rationality check
DE102016123930B4 (de) * 2016-12-09 2018-08-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Verfahren zur Zustandsbestimmung eines Torsionsschwingungsdämpfers eines Fahrzeuges
EP3601773A1 (de) 2017-03-31 2020-02-05 Generac Power Systems, Inc. Kohlenmonoxiddetektionssystem für maschinen auf verbrennungsmotorbasis

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3133703A1 (de) * 1981-08-26 1983-03-10 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart "vorrichtung zum erkennen des klopfens bei brennkraftmaschinen"
EP0399068B1 (de) * 1989-05-23 1993-12-15 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur Klopfregelung von Brennkraftmaschinen
US5038735A (en) * 1989-10-30 1991-08-13 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Knock suppression apparatus and method for a multi-cylinder internal combustion engine
US5373448A (en) * 1991-04-24 1994-12-13 Hitachi, Ltd. Knock detection device for an internal combustion engine
DE4117807A1 (de) * 1991-05-31 1992-12-03 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur klopferkennung
US5449002A (en) 1992-07-01 1995-09-12 Goldman; Robert J. Capacitive biofeedback sensor with resilient polyurethane dielectric for rehabilitation
DE4332711A1 (de) * 1993-09-25 1995-03-30 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zur Fehlererkennung bei einer Vorrichtung zur Klopferkennung
US5752820A (en) 1996-08-27 1998-05-19 Btu International, Inc. Panel support mechanism
KR100255051B1 (ko) * 1996-12-26 2000-05-01 정몽규 엔진노킹검출회로 이상진단방법
WO1999010652A1 (de) * 1997-08-22 1999-03-04 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur klopfregelung einer brennkraftmaschine

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006021306B3 (de) * 2006-05-08 2007-11-29 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Diagnose und Steuervorrichtung zur Steuerung eines Kraftfahrzeuges
US7953527B2 (en) 2006-05-08 2011-05-31 Robert Bosch Gmbh Method for the diagnosis of, and control device for controlling a motor vehicle
DE102006055012B4 (de) * 2006-11-22 2021-01-14 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Diagnose einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug
DE102011089538A1 (de) * 2011-12-22 2012-10-04 Continental Automotive Gmbh Überprüfen einer Komponente eines Kraftfahrzeugs mittels Körperschall

Also Published As

Publication number Publication date
KR100806434B1 (ko) 2008-02-21
CN1279276C (zh) 2006-10-11
WO2002004800A1 (de) 2002-01-17
JP4550358B2 (ja) 2010-09-22
EP1303691A1 (de) 2003-04-23
DE50108398D1 (de) 2006-01-19
US20020179051A1 (en) 2002-12-05
CN1386164A (zh) 2002-12-18
US6727812B2 (en) 2004-04-27
JP2004502901A (ja) 2004-01-29
KR20020030810A (ko) 2002-04-25
RU2265744C2 (ru) 2005-12-10
EP1303691B1 (de) 2005-12-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1303691B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur fehlererkennung bzw. diagnose bei einem klopfsensor
EP1184651B1 (de) Verfahren zur Klopferkennung bei Brennkraftmaschinen
DE4126961C2 (de) Klopfsteuer-Verfahren und Vorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen
DE102007013252A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung des Saugrohrdruckes einer Brennkraftmaschine
EP0584566A2 (de) Verfahren zur Fehlererkennung bei der Auswertung der Ausgangssignale eines Drehzahlsensors
DE10021913A1 (de) Verfahren zur Fehlererkennung bei der Auswertung von Sensorsignalen
EP1208364A1 (de) Verfahren zur klopferkennung
EP0960324B1 (de) Verfahren zur überwachung und fehlererkennung
DE3835285A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur zuendaussetzerkennung
WO2000001944A2 (de) Verfahren zum überwachen der funktion von sensoren in einer brennkraftmaschine und nach diesem verfahren arbeitendes elektronisches steuergerät
DE102007000354B4 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Bestimmen des Klopfens einer Brennkraftmaschine
DE19612180C1 (de) Verfahren zum Erkennen von irregulären Verbrennungsvorgängen in einer mehrzylindrigen Diesel-Brennkraftmaschine
EP1843023A2 (de) Adaptionsverfahren einer Einspritzanlage einer Brennkraftmaschine
DE4332711A1 (de) Einrichtung zur Fehlererkennung bei einer Vorrichtung zur Klopferkennung
EP0465614B1 (de) Verfahren zur arbeitstakterkennung bei einem viertaktmotor
EP1274931B1 (de) Verfahren zur fehlererkennung und fehlerheilung
DE10142799B4 (de) Diagnoseverfahren bei einem Klopfsensor
DE10009779A1 (de) Verfahren zur Klopfregelung einer Verbrennungskraftmaschine
DE4140147A1 (de) Zuendanlage fuer brennkraftmaschinen
DE602004001064T2 (de) Verfahren zur Zündaussetzererkennung an einer Verbrennungsmaschine mittels Analyse der Winkelbeschleunigung der Antriebsachse
DE10324858B4 (de) Verfahren zur Rückdreherkennung einer Brennkraftmaschine
DE102017206416B3 (de) Verfahren zum Ermitteln eines dauereinspritzenden Brennraums, Einspritzsystem und Brennkraftmaschine mit einem solchen Einspritzsystem
DE102009031348B4 (de) Diagnose der Sicherung eines Zündspulenmoduls
EP0813050B1 (de) Einrichtung zur Zylindererkennung bei einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
DE102017204399B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung des Klopfens einer Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee