DE10020573A1 - Vorrichtung zum schnellen Wechseln entladener Batterien an elektrisch betriebenen Fahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zum schnellen Wechseln entladener Batterien an elektrisch betriebenen Fahrzeugen

Info

Publication number
DE10020573A1
DE10020573A1 DE10020573A DE10020573A DE10020573A1 DE 10020573 A1 DE10020573 A1 DE 10020573A1 DE 10020573 A DE10020573 A DE 10020573A DE 10020573 A DE10020573 A DE 10020573A DE 10020573 A1 DE10020573 A1 DE 10020573A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
receiving device
battery
battery receiving
lifting device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10020573A
Other languages
English (en)
Inventor
Ludwig Dresler
Fred Otto
Reiner Stolle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZAF E V ZENTRUM fur ANGEWANDT
Original Assignee
ZAF E V ZENTRUM fur ANGEWANDT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZAF E V ZENTRUM fur ANGEWANDT filed Critical ZAF E V ZENTRUM fur ANGEWANDT
Priority to DE10020573A priority Critical patent/DE10020573A1/de
Publication of DE10020573A1 publication Critical patent/DE10020573A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0438—Arrangement under the floor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
    • B60K2001/0472—Removal or replacement of the energy storages from below
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

Ziel der Erfindung ist es, die Verfügbarkeit netzunabhängig betriebener elektrischer Fahrzeuge zu erhöhen und den Aufwand zur Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft auf ein Minimum zu senken. DOLLAR A Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zu schaffen, die ein schnelles und wenig aufwendiges Austauschen der nach dem Betriebseinsatz entladenen Batterien gegen geladene Batterien am Fahrzeug ermöglicht. Erfindungsgemäß sind die Batterien zum Antrieb eines Fahrzeuges in einer gemeinsamen Batterieaufnahmeeinrichtung, die von der Unterseite des Fahrzeuges frei zugänglich ist, untergebracht. Eine Hubeinrichtung ist unter dem Fahrzeug in Höhe der Batterieaufnahmeeinrichtung positionierbar und damit das Fahrzeug anhebbar. DOLLAR A Die Batterieaufnahmeeinrichtung wird nach elektrischer und mechanischer Trennung vom Fahrzeug mit Hilfe der Hubeinrichtung aus dem Fahrzeug abgesenkt. DOLLAR A Eine Batterieaufnahmeeinrichtung mit geladenen Batterien wird so unter dem Fahrzeug positioniert, dass diese mit der Hubeinrichtung in das noch angehobene Fahrzeug hebbar ist. Nach mechanischer und elektrischer Verbindung der Batterieaufnahmeeinrichtung mit dem ist das Fahrzeug mit Hilfe der Hubvorrichtung wieder absenkbar bis in die für den Betrieb erforderliche Lage.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für das schnelle Wechseln von Antriebsbatterien elektrisch betriebener Fahrzeuge. Das Anwendungsgebiet der Erfindung umfasst neben batteriegetriebenen Fahrzeugen an sich auch alle motorisch betriebenen Fahrzeuge, die von Antrieb mit Verbrennungsmotor auf Elektro-Antrieb umgebaut werden können. Das Anwendungsgebiet umfasst sowohl Ein- als auch Mehrspurfahrzeuge.
Netzunabhängig betriebene elektrische Fahrzeuge beziehen ihre Antriebsenergie aus mitgeführten Batterien, die zumeist im unteren Bereich des Fahrzeuges angeordnet sind. Nach erfolgtem Betriebseinsatz müssen die Batterien geladen, d. h. mit Hilfe eines Ladegerätes wieder in Betriebsbereitschaft versetzt werden. Beim Aufladen verbleiben die Batterien in der Regel im Fahrzeug. Es ist aber auch möglich, entladene Batterien gegen geladene auszutauschen.
Beim Laden der Batterien im Fahrzeug ist dieses für die Zeit, die der Ladevorgang beansprucht, nicht einsatzbereit. Die Folge davon ist eine unbefriedigende Verfügbarkeit des Fahrzeuges, d. h. die für den Ladevorgang erforderlichen Stillstandzeiten sind erheblich.
Bei der zweiten o. g. Möglichkeit werden die Batterien aus dem Fahrzeug ausgebaut und außerhalb des Fahrzeuges geladen. Bei zumeist mehreren Batterien ist deren Wechsel arbeits- und zeitintensiv. Oft sind Verkleidungsteile zu entfernen und elektrische Anschlüsse zwischen den Batterien zu lösen. Dieser Aufwand wird immer wieder als Nachteil von netzunabhängigen Elektrofahrzeugen dargestellt.
Ziel der Erfindung ist es, die Verfügbarkeit netzunabhängig betriebener elektrischer Fahrzeuge zu erhöhen und den Aufwand zur Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft auf ein Minimum zu senken.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zu schaffen, die ein schnelles und wenig aufwendiges Austauschen der nach dem Betriebseinsatz entladenen Batterien gegen geladene Batterien am Fahrzeug ermöglicht.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Verwendung der in Anspruch 1 angegebenen Mittel gelöst. Dabei sind die Batterien zum Antrieb eines Fahrzeuges in einer gemeinsamen Batterieaufnahmeeinrichtung, die als Kasten oder Rahmen ausgeführt und von der Unterseite des Fahrzeuges frei zugänglich ist, untergebracht.
Eine Hubeinrichtung (mechanisch, elektrisch, hydraulisch, pneumatisch) ist unter dem Fahrzeug in Höhe der Batterieaufnahmeeinrichtung positionierbar und damit das Fahrzeug anhebbar.
Das Fahrzeug wird durch Stützen im angehobenen Zustand fixiert, die Batterieaufnahmeeinrichtung nach elektrischer und mechanischer Trennung vom Fahrzeug mit Hilfe der Hubeinrichtung aus dem Fahrzeug abgesenkt und zum Laden der Batterien transportiert.
In umgekehrter Folge wird eine Batterieaufnahmeeinrichtung mit geladenen Batterien so unter dem Fahrzeug positioniert, dass diese mit der Hubeinrichtung in das noch angehobene Fahrzeug hebbar ist. Nach mechanischer und elektrischer Verbindung der Batterieaufnahmeeinrichtung mit dem Fahrzeug und Aufhebung der Fixierung des Fahrzeuges im angehobenen Zustand ist das Fahrzeug mit Hilfe der Hubvorrichtung wieder absenkbar bis in die für den Betrieb erforderliche Lage.
Vorteilhafte Wirkungen der Erfindung bestehen insbesondere darin, dass sich bei ihrer Anwendung die Verfügbarkeit der netzunabhängig betriebenen Elektrofahrzeuge bedeutend erhöht. Somit sind die Fahrzeuge ohne große Pausen für das Nachladen der Batterien effektiv einsetzbar. Weiterhin ist der Aufwand für den Batteriewechsel durch die Batterieaufnahmeeinrichtung an sich in bedeutendem Maße reduzierbar.
Die Erfindung kann dadurch zweckmäßig ausgestaltet sein, daß die Hubvorrichtung für stationären oder mobilen Betrieb ausgelegt ist, die Batterieaufnahmeeinrichtung selbst mit Transportrollen für den nötigen Ortswechsel vom Fahrzeug zur Ladestation und zurück ausgestattet ist und die mechanische und elektrische Trennung und Verbindung von Fahrzeug und Batterieaufnahmeeinrichtung sowohl manuell als auch automatisch durchführbar ist.
Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel mit drei Figuren näher beschrieben.
Darin zeigen:
Fig. 1 schematische Darstellung des zum Batteriewechsel bereit stehenden Fahrzeuges mit bereits unter der Batterieaufnahmeeinrichtung positioniertem Ausleger der Hubeinrichtung,
Fig. 2 schematische Darstellung des angehobenen Fahrzeuges mit mechanisch und elektrisch entriegelter Batterieaufnahmeeinrichtung und angehängten Stützen,
Fig. 3 schematische Darstellung des auf den Stützen stehenden Fahrzeuges und der nach unter herausgefahrenen Batterieaufnahmeeinrichtung.
Jede Figur beinhaltet mehrere Arbeitsschritte beim Entnehmen der Batterieaufnahmeeinrichtung.
Das in Fig. 1 dargestellte Elektrofahrzeug (1), hier ein Einspurfahrzeug, besitzt eine von der Unterseite des Fahrzeuges frei zugängliche Batterieaufnahmeeinrichtung (2), die vier Batterien (3) aufnimmt. Die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) ist durch die beiden Riegel (4) mechanisch fixiert. Mit den beiden Steckern (5) ist die elektrische Verbindung von den Batterien (3) zum Elektrofahrzeug (1) hergestellt. Der Ausleger (6) der Hubeinrichtung (7) wurde unter der Batterieaufnahmeeinrichtung (2) positioniert.
Das in Fig. 2 dargestellte Elektrofahrzeug (1) wurde mittels der Hubeinrichtung (7) angehoben. Die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) ist durch die beiden Riegel (4) mechanisch und durch die beiden Stecker (5) elektrisch vom Elektrofahrzeug getrennt. Vorn ist die Stütze (8) und hinten die Stütze (9) an das Elektrofahrzeug angehängt.
In Fig. 3 wurde durch das Absenken des Auslegers (6) der Hubeinrichtung (7) das Elektrofahrzeug (1) auf die Stützen (8) und (9) gestellt. Durch das weitere Absenken des Auslegers 6 der Hubeinrichtung 7 ist die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) aus dem Elektrofahrzeug (1) heraus gekommen.
Die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) wird nun gegen eine solche mit geladenen Batterien komplett ausgetauscht und wieder unter dem Elektrofahrzeug (1) positioniert. Die weiteren Arbeitsschritte erfolgen jetzt in umgekehrter Reihenfolge.
Liste der verwendeten Bezugszeichen
1
Elektrofahrzeug
2
Batterieaufnahmeeinrichtung
3
Batterien
4
Riegel
5
Stecker
6
Ausleger
7
Hubeinrichtung
8
Stütze
9
Stütze

Claims (6)

1. Vorrichtung zum schnellen Wechseln von Batterien an elektrisch betriebenen Fahrzeugen, gekennzeichnet dadurch, dass
  • a) alle Batterien (3) in einer Batterieaufnahmeeinrichtung (2) untergebracht sind, die
  • b) aus einem geschlossenen Kasten oder
  • c) aus einem Rahmen besteht;
  • d) die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) von der Unterseite des Fahrzeuges frei zugänglich und nach unten aus dem Fahrzeug herausnehmbar ist, was dadurch erfolgt, dass man mit einer mechanischen, elektrischen, hydraulischen, pneumatischen oder einer kombinierten Hubeinrichtung (7) unter die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) greift;
  • e) die Hubeinrichtung (7) mobiler Art ist, an das Fahrzeug gefahren wird und unter die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) greift oder
  • f) die Hubeinrichtung (7) ortsfest ist und das Fahrzeug über bzw. unter die Hubeinrichtung (7) gefahren wird und sie unter die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) greift, und das komplette Fahrzeug anhebt;
  • g) bei einer gewissen Hubhöhe die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) vom Fahrzeug mechanisch und elektrisch getrennt wird;
  • h) sich beim folgenden Absenken zunächst das Fahrzeug auf Stützen (8; 9) abstützt,
  • i) die vor dem Absenken am Fahrzeug befestigt wurden oder
  • j) vor dem Absenken unter das Fahrzeug gestellt wurden oder
  • k) vor dem Absenken als Bestandteil des Fahrzeuges aus dem Fahrzeug herausgefahren/herausgeklappt/herausgedreht wurden;
  • l) die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) beim weiteren Absenken nach unten aus dem Fahrzeug heraustritt, bis sie unter dem Fahrzeug wegnehmbar ist und durch eine neue Batterieaufnahmeeinrichtung (2) mit geladenen Batterien (3) austauschbar ist;
  • m) nach erfolgtem Austausch mittels der Hubeinrichtung (7) die neue Batterieaufnahmeeinrichtung (2) von unten so weit in das Fahrzeug gehoben wird, dass die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) das Fahrzeug mit anhebt, wodurch die Stützen (8; 9) frei und wegnehmbar sind;
  • n) eine mechanische und elektrische Verriegelung der Batterieaufnahmeeinrichtung am Fahrzeug erfolgt;
  • o) durch das folgende Absenken der Hubeinrichtung das Fahrzeug wieder auf seinen Rädern bzw. einem Ständer steht.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass das Prinzip des Batteriewechsels für Ein- und Mehrspurfahrzeuge anwendbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass mit der mobilen Hubeinrichtung (7) die aus dem Fahrzeug entnommene Batterieaufnahmeeinrichtung (2) wegfahrbar und an einem geeigneten Platz durch eine Batterieaufnahmeeinrichtung (2) mit geladenen Batterien (3) austauschbar ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass die Batterieaufnahmeeinrichtung (2) mit Transportrollen ausgestattet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass das mechanische und/oder elektrische Verbinden der Batterieaufnahmeeinrichtung (2) mit dem Fahrzeug von Hand durchführbar ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass das mechanische und/oder elektrische Verbinden der Batterieaufnahmeeinrichtung (2) mit dem Fahrzeug automatisch durchführbar ist.
DE10020573A 2000-04-13 2000-04-13 Vorrichtung zum schnellen Wechseln entladener Batterien an elektrisch betriebenen Fahrzeugen Withdrawn DE10020573A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10020573A DE10020573A1 (de) 2000-04-13 2000-04-13 Vorrichtung zum schnellen Wechseln entladener Batterien an elektrisch betriebenen Fahrzeugen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10020573A DE10020573A1 (de) 2000-04-13 2000-04-13 Vorrichtung zum schnellen Wechseln entladener Batterien an elektrisch betriebenen Fahrzeugen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10020573A1 true DE10020573A1 (de) 2001-10-25

Family

ID=7640068

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10020573A Withdrawn DE10020573A1 (de) 2000-04-13 2000-04-13 Vorrichtung zum schnellen Wechseln entladener Batterien an elektrisch betriebenen Fahrzeugen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10020573A1 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITBO20080760A1 (it) * 2008-12-18 2010-06-19 Ferrari Spa Veicolo stradale con propulsione ibrida
DE102011004839A1 (de) * 2011-02-28 2012-08-30 Continental Automotive Gmbh Batteriewechselvorrichtung
US8397853B2 (en) 2008-12-18 2013-03-19 Ferrari S.P.A. Method of arranging an electric accumulating system close to a platform of a vehicle and hybrid propulsion vehicle
DE102012012739A1 (de) 2012-06-26 2014-01-02 Günther Büdenbender Wechsel-Systeme für Elektro-Batterien, die zum Antrieb von Automobilen eingesetzt werden
CN105059269A (zh) * 2015-08-17 2015-11-18 天津三源电力信息技术有限公司 一种电动汽车换电装置
WO2019052387A1 (zh) * 2017-09-12 2019-03-21 上海蔚来汽车有限公司 电动汽车的手动换电***
CN115284964A (zh) * 2020-01-23 2022-11-04 奥动新能源汽车科技有限公司 换电控制方法及***、电子设备及存储介质

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITBO20080760A1 (it) * 2008-12-18 2010-06-19 Ferrari Spa Veicolo stradale con propulsione ibrida
US8397853B2 (en) 2008-12-18 2013-03-19 Ferrari S.P.A. Method of arranging an electric accumulating system close to a platform of a vehicle and hybrid propulsion vehicle
DE102011004839A1 (de) * 2011-02-28 2012-08-30 Continental Automotive Gmbh Batteriewechselvorrichtung
DE102011004839B4 (de) * 2011-02-28 2019-06-19 Continental Automotive Gmbh Batteriewechselvorrichtung
DE102012012739A1 (de) 2012-06-26 2014-01-02 Günther Büdenbender Wechsel-Systeme für Elektro-Batterien, die zum Antrieb von Automobilen eingesetzt werden
CN105059269A (zh) * 2015-08-17 2015-11-18 天津三源电力信息技术有限公司 一种电动汽车换电装置
CN105059269B (zh) * 2015-08-17 2017-09-01 天津三源电力信息技术有限公司 一种电动汽车换电装置
WO2019052387A1 (zh) * 2017-09-12 2019-03-21 上海蔚来汽车有限公司 电动汽车的手动换电***
CN115284964A (zh) * 2020-01-23 2022-11-04 奥动新能源汽车科技有限公司 换电控制方法及***、电子设备及存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009033235A1 (de) Energieversorgungseinheit, Landfahrzeug, Austauschstation und Verfahren zum Austausch einer in einem Landfahrzeug enthaltenen Energieversorgungseinheit
DE2717768A1 (de) Vorrichtung zum schnellen auswechseln der akkumulatorbatterie eines elektrofahrzeuges
DE102011051646A1 (de) Kontaktiervorrichtung
DE102013102576A1 (de) Verfahren und Steuerungseinrichtung zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
WO2014166511A1 (de) Hubtisch und förderanlage
DE10020573A1 (de) Vorrichtung zum schnellen Wechseln entladener Batterien an elektrisch betriebenen Fahrzeugen
EP1378407A1 (de) Hubwagen zum Transport eines Batterieblocks eines Flurförderzeugs
DE2504835A1 (de) Bewegbarer notstromerzeuger
DE3150652A1 (de) "fahrzeug mit elektrischer antriebsmaschine"
DE202009009688U1 (de) Energieversorgungseinheit, Landfahrzeug und Austauschstation zum Austausch einer in einem Landfahrzeug enthaltenen Energieversorgungseinheit
DE202011106704U1 (de) mit einem elektrischen Kontaktelement versehene Träger-Vorrichtung für Elektro-Fahrräder
DE2805134A1 (de) Batteriegetriebenes elektrofahrzeug
DE102014009862A1 (de) Anbindungssystem für eine Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs
DE2251450A1 (de) Automatische schweissmaschine
DE102021003851A1 (de) Elektrisches Antriebssystem für ein Fahrzeugs, sowie Verfahren zum Betreiben eines entsprechenden elektrischen Antriebssystems
DE102019007173A1 (de) Ladevorrichtung und Verfahren zum elekrtischen Laden eines Fahrzeugs
DE3111214A1 (de) Vorrichtung zum behelfsweisen erzeugen von elektrischem strom
DE2313901A1 (de) Verfahren zum einstellen der elektrolytkonzentration bei bleisammlern
CN211271368U (zh) 一种生物解剖实验台
DE20214088U1 (de) Hubvorrichtung für Kraftfahrzeuge
EP0103069B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Umwälzen des Elektrolyten elektrischer Akkumulatoren mittels Blasenpumpen
DE202019005873U1 (de) Tragvorrichtung mit einem Energiesystem
DE2827150A1 (de) Verfahren zum einbringen einer wicklung in den langgestreckten stator eines linearmotors
DE3212551C2 (de) Elektrostahlwerksgebäude mit einem Elektroschmelzofen sowie einer Vorrichtung zum Elektrodenwechseln oder -annippeln
DE102021209923A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs

Legal Events

Date Code Title Description
ON Later submitted papers
8139 Disposal/non-payment of the annual fee