DE10012590A1

DE10012590A1 - Seating arrangement in front of the luggage compartment of a vehicle

Info

Publication number: DE10012590A1
Application number: DE2000112590
Authority: DE
Inventors: Winfried Ehrhard
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2000-03-15
Filing date: 2000-03-15
Publication date: 2001-09-20
Anticipated expiration: 2020-03-16
Also published as: DE10012590B4

Abstract

This vehicle rear seating arrangement comprises three seats (3,4,5) whose back rests (9,10,11) can be folded forward on a horizontal axis (12) at the lower edge, so that the rear panel (13) of the back rests (9,10,11) lies in the same plane as the luggage compartment floor (1). In order to close the gap (14) between the back rests (9,10,11) and the luggage compartment floor, a hinged flap (16) is fitted to fold on a horizontal axis (17) on the back rests (9,11), which is parallel to the seat back axis, so that the flap remains in the same plane as the luggage compartment floor , both when the back rests are in the upright and folded positions.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruches 1.The invention relates to a seating arrangement for a motor vehicle with the features of the preamble of Claim 1.

Eine Sitzanordnung der vorstehenden Art ist beispielsweise in der DE 38 26 959 A1 beschrieben. Diese Sitzanordnung weist eine Rückenlehne auf, die derart nach vorn klappbar ist, dass deren Rückseite und eine Abde ckung des Laderaumes eine ebene Fläche bilden. Um bei ge öffneter Hecktür einen Zugang zu dem unterhalb der Abde ckung befindlichen Ladegut zu ermöglichen, ist die Abde ckung um eine am Sitzteil vorgesehene Achse nach oben schwenkbar angeordnet. Mit Hilfe dieser Abdeckung kann man beispielsweise relativ schnell und einfach eine durchgehende Liegefläche für einen Insassen bilden. Eine solche Sitzanordnung mit einer derart angeordneten Abde ckung beansprucht jedoch viel Raum im Kraftfahrzeug, wo bei die Abdeckung im Vergleich mit dem Laderaumboden keine großen Lasten aufzunehmen vermag. Außerdem ist bei dieser Sitzanordnung die Abdeckung relativ hoch angeord net, so dass der Laderaum insgesamt und insbesondere oberhalb der Abdeckung sehr eingeschränkt ist.A seating arrangement of the above type is described for example in DE 38 26 959 A1. This Seat arrangement has a backrest that follows can be folded in front that its back and a cover Cover the cargo area form a flat surface. To at ge open tailgate gives access to the one below the shelter The cover is to enable cargo to be in place Cover up around an axis provided on the seat part pivotally arranged. With the help of this cover can one, for example, relatively quickly and easily form a continuous lying surface for an occupant. A such a seating arrangement with a cover arranged in this way However, coverage takes up a lot of space in the motor vehicle, where with the cover in comparison with the load floor is unable to absorb large loads. In addition, at this seat arrangement arranged the cover relatively high net, so the cargo space overall and in particular above the cover is very limited.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einer Sitzanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patent anspruches 1 eine etwa ebene durchgehende Ladefläche zu ermöglichen, ohne dass Einschränkungen hinsichtlich der Größe des Laderaumes oder der Lastaufnahme hingenommen werden müssen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The invention is therefore based on the object in a seat arrangement according to the preamble of the patent Claim 1 to an approximately flat continuous loading area allow without restrictions on the Accepted the size of the cargo hold or load bearing Need to become. This object is achieved by solved the features of claim 1. Beneficial Further developments of the invention are in the subclaims specified.

Bei der erfindungsgemäßen Sitzanordnung kann es sich beispielsweise um eine Sitzanordnung handeln, die einen oder mehrere nebeneinander angeordnete und/oder in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges verstellbare Sitze auf weist. Die Erfindung ist auch bei einer Sitzanordnung an wendbar, die aus einer hinteren Sitzbank mit mehreren Sitzplätzen besteht, die jeweils eine oder eine gemein same nach vorn klappbare Rückenlehne aufweisen. Der Vor teil der Erfindung besteht im wesentlichen darin, dass ein beim Verstellen des jeweiligen Sitzes bzw. beim Um klappen der jeweiligen Rückenlehne zwischen der entspre chenden Rückenlehne und dem Laderaumboden entstehender Spalt durch eine formstabile Klappe ständig geschlossen ist. Die Klappe ist dabei derart um eine parallel und beabstandet zur Schwenkachse der Rückenlehne angeordnete Achse an der Tragstruktur der Rückenlehne angelenkt, dass die Klappe in der etwa vertikalen Gebrauchslage der Rü ckenlehne sowie in der nach vorn geklappten Stellung der Rückenlehne etwa in der Ebene des Laderaumbodens liegt.In the seating arrangement according to the invention, it can are, for example, a seating arrangement that one or more arranged side by side and / or in Adjustable seats in the longitudinal direction of the motor vehicle has. The invention also applies to a seating arrangement reversible from a rear bench with several Seating exists, each one or one in common same backrest foldable forward. The before part of the invention consists essentially in that a when adjusting the respective seat or when moving fold the respective backrest between the corresponding backrest and the cargo area floor Gap permanently closed by a dimensionally stable flap is. The flap is so parallel and spaced from the pivot axis of the backrest Axis articulated to the support structure of the backrest that the flap in the roughly vertical position of use of the back backrest and in the folded forward position of the Backrest is approximately in the level of the load floor.

Dieses wird dadurch erreicht, dass die Achse in der etwa vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne - in Hochrich tung gesehen - auf einer Höhe angeordnet ist, die der Höhe der Achse in der nach vorn geklappten Stellung der Rückenlehne entspricht. Während der Überführung der Rü ckenlehne in die waagerechte Stellung wird die Achse zusammen mit dem vorderen Bereich der Klappe durch Schwen kung um die Schwenkachse der Rückenlehne geringfügig an gehoben und dann wieder etwa auf das Niveau des Laderaum bodens abgesenkt. Eine bevorzugte Ausführung sieht dabei vor, dass sich die Positionen der Achse (vor- und nach dem Umklappen der Rückenlehne) zwischen der Ebene des La deraumbodens und einer parallelen durch die Schwenkachse verlaufenden Ebene befinden. Die Verbindung zwischen ei ner solchen Achse und der Klappe kann durch einen oder mehrere Halter erfolgen, die jeweils einerseits fest mit der Klappe und andererseits lösbar mit der Achse verbun den sind, wobei die Halter die etwa bolzenförmig ausge bildete Achse in der Art eines Klipses zumindest teil weise formschlüssig umgreifen.This is achieved by roughly aligning the axis vertical position of use of the backrest - in Hochrich seen - is arranged at a height that the Height of the axis in the folded position of the Backrest corresponds. During the transfer of the Rü Backrest in the horizontal position, the axis is put together with the front area of the flap by swinging around the swivel axis of the backrest raised and then back to about the level of the cargo hold lowered floor. A preferred embodiment sees before that the positions of the axis (before and after folding the backrest) between the plane of the La deraumbodenens and a parallel through the pivot axis level. The connection between egg ner such axis and the flap can by or several holders are made, each with one hand the flap and on the other hand releasably connected to the axis are, the holder being approximately bolt-shaped at least partially formed axis in the manner of a clip embrace wisely.

Zu sicheren Aufnahme des Ladeguts ist die Klappe in Ab hängigkeit von der Stellung des Sitzes bzw. der Rücken lehne zumindest mit einem Ende am Laderaumboden abge stützt. Die Klappe befindet sich dabei in einer am Lade raumboden vorgesehenen Ausnehmung oder Verprägung, die mit einer parallel zum Laderaumboden verlaufenden Gleit fläche versehen ist. Zum Schutz der Klappe bzw. des Lade guts ist am Laderaumboden im Bereich der Ausnehmung bzw. Verprägung eine Abdeckung vorgesehen, die am von der Rü ckenlehne abgewandten Ende scharnierartig am Laderaumbo den gelagert ist und mit ihrer Oberseite in der Ebene des Laderaumbodens liegt. Die Klappe befindet sich somit in jeder Stellung des Sitzes bzw. der Rückenlehne mit zumin dest ihrem freien Ende zwischen dieser Abdeckung und der Gleitfläche.The flap is in the down position to securely hold the load depending on the position of the seat or back lean off at least one end of the load floor supports. The flap is in one on the drawer provided recess or embossment, the with a slide that runs parallel to the load floor surface is provided. To protect the flap or the drawer guts is on the cargo floor in the area of the recess or Embossing a cover is provided, which on the back End facing away from the backrest hinge-like on the loading space bo which is stored and with its top in the plane of Load floor is located. The flap is thus in with each position of the seat or backrest least their free end between this cover and the Sliding surface.

Der Laderaumboden kann über seine gesamte Länge mit einer relativ dünnen, aber stabilen Verkleidung versehen sein. Der Bereich der Verkleidung, der sich über der Ausnehmung bzw. der Verprägung befindet, ist scharnierartig mit der übrigen Verkleidung verbunden. Die Abdeckung ist somit als Verlängerung der Verkleidung ausgebildet, wobei die Scharnierachse durch eine oder mehrere festigkeitsredu zierende Hinterschneidungen, Ausnehmungen, Rillen oder dergleichen an der Verkleidung gebildet ist.The entire length of the load compartment floor can be covered with a be relatively thin but stable cladding. The area of the cladding that is above the recess or the embossment is hinge-like with the other panel connected. The cover is therefore formed as an extension of the panel, the Hinge axis through one or more strength reduction decorative undercuts, recesses, grooves or the like is formed on the panel.

Durch die Erfindung kann eine etwa durchgehende Ladeflä che auch bei einer Sitzanordnung ermöglicht werden, bei der zusätzlich zu den zuvor beschriebenen Ausführungen die Rückenlehne in der nach vorn geklappten Stellung ge meinsam mit dem Sitzteil derart absenkbar ist, dass die Rückseite der Rückenlehne etwa in der Ebene des Laderaum bodens liegt. Eine solche Sitzanordnung ist beispiels weise in der DE 198 12 138 A1 beschrieben. Bei dieser be kannten Sitzanordnung bilden die nach vorn geklappte Rü ckenlehne und das Sitzteil ein gemeinsames Sitzpaket, das derart in der Höhe verstellbar ist, dass die Rückseite der Rückenlehne in einer untersten Stellung des Sitzpake tes etwa in der Ebene des Laderaumbodens liegt. Zum Schließen des zwischen dem Sitz bzw. der Rückenlehne und dem Laderaumboden befindlichen Spaltes ist erfindungsge mäß vorgesehen, dass die Klappe in der etwa vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne sowie in der nach vorn ge klappten und abgesenkten Stellung der Rückenlehne etwa in der Ebene des Laderaumbodens liegt. Ein Ausführungsbei spiel hierzu kann relativ leicht aus den zuvor beschrie benen Ausführungen abgeleitet werden.The invention allows an approximately continuous loading area che also be possible with a seating arrangement at of those in addition to those previously described the backrest in the folded forward position can be lowered together with the seat part in such a way that the Back of the backrest approximately at the level of the cargo area lies on the ground. Such a seating arrangement is an example as described in DE 198 12 138 A1. With this be Known seating arrangement form the folded back backrest and the seat part a common seat package, the is adjustable in height so that the back the backrest in the lowest position of the seat package tes lies approximately in the level of the load floor. To the Closing the between the seat or the backrest and the gap in the cargo hold is fiction provided that the flap is approximately vertical Position of use of the backrest and in the forward ge folded and lowered position of the backrest in about the level of the load floor. An execution example Game this can be relatively easily from the previously described Above explanations are derived.

Die Erfindung lässt verschiedene Ausführungs formen zu.The invention allows different execution shape to.

Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprin zips ist eine davon teilweise schematisch in der Zeich nung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inTo further clarify your basic prin zips is one of them partially schematic in the drawing voltage and is described below. This shows in

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines hinteren Bereiches eines Kraftfahr zeuges mit einer vor einem teilweise dargestellten Laderaum angeordneten Sitzreihe; Figure 1 is a perspective view of a rear portion of a motor vehicle with a row of seats arranged in front of a loading space partially shown.

Fig. 2 eine Ansicht gemäß Fig. 1, bei der jedoch die Rückenlehne des linken Sitzes vollständig nach vorn geklappt ist; Fig. 2 is a view of Figure 1, but in which the backrest of the left seat is fully folded forward.

Fig. 3 eine Seitenansicht des rechten Sitzes gemäß Fig. 1; FIG. 3 shows a side view of the right seat according to FIG. 1;

Fig. 4 einen vergrößerten Ausschnitt im Be reich der Klappe des Sitzes gemäß Fig. 3; Fig. 4 is an enlarged detail in the loading area of the flap of the seat according to Fig. 3;

Fig. 5 eine Ansicht gemäß Fig. 3, bei der jedoch die Rückenlehne vollständig nach vorn geklappt ist; FIG. 5 is a view according to FIG. 3, but with the backrest folded completely forward;

Fig. 6 einen vergrößerten Ausschnitt im Be reich der Klappe des Sitzes gemäß Fig. 5; Fig. 6 is an enlarged section in the loading area of the flap of the seat shown in FIG. 5;

Fig. 7 eine Ansicht gemäß Fig. 3, bei der jedoch der Sitz in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges nach vorn verstellt ist. Fig. 7 is a view according to FIG. 3, but in which the seat is adjusted forward in the longitudinal direction of the motor vehicle.

In Fig. 1 ist teilweise ein hinterer Bereich eines Kraftfahrzeuges mit einer - in Fahrtrichtung F ge sehen - vor einem Laderaumboden 1 angeordneten Sitzreihe 2 perspektivisch dargestellt. Die Sitzreihe 2 besteht aus drei nebeneinander angeordneten Sitzen 3 bis 5, die in der normalen Gebrauchslage dargestellt sind und jeweils ein Sitzteil 6 bis 8 und eine Rückenlehne 9 bis 11 auf weisen. Jede Rückenlehne 9 bis 11 ist um eine in ihrem unteren Bereich sitzfest angeordnete Schwenkachse 12 der art nach vorn klappbar ausgebildet, dass deren Rückseite 13 - wie in Fig. 2 am Beispiel der Rückenlehne 9 des lin ken Sitzes 3 dargestellt - etwa in der Ebene des Lade raumbodens 1 liegt. Die beiden äußeren Sitze 3, 5 sind im Vergleich zum Mittelsitz 4 zusätzlich in Längsrichtung (Fahrtrichtung F) des Kraftfahrzeuges verstellbar ausge bildet. In Fig. 1. ist als Beispiel der rechte äußere Sitz 5 entgegen der Fahrtrichtung F nach hinten bis zum Anschluss an den Laderaumboden 1 verschoben. Es ist wei terhin vorgesehen, dass sowohl die Sitze 3 bis 5 als auch die Rückenlehnen 9 bis 11 in der jeweiligen Stellung mit Hilfe von nicht dargestellten, aber an sich bekannten Einrichtungen ver- und entriegelbar ausgebildet sind.In Fig. 1 is partially a rear area of a motor vehicle with a - in the direction of travel F ge - arranged in front of a load compartment floor 1 row 2 shown in perspective. The row of seats 2 consists of three seats 3 to 5 arranged side by side, which are shown in the normal position of use and each have a seat part 6 to 8 and a backrest 9 to 11 . Each backrest 9 to 11 is designed to be foldable about a pivot axis 12 which is arranged in a fixed manner in its lower region in such a way that its rear side 13 - as shown in FIG. 2 using the example of the backrest 9 of the seat 3 - approximately in the plane of Loading space floor 1 lies. The two outer seats 3 , 5 are in comparison to the center seat 4 additionally forms in the longitudinal direction (direction of travel F) of the motor vehicle. In FIG. 1, as an example, the right outer seat 5 is shifted backwards against the direction of travel F until it is connected to the cargo hold floor 1 . It is furthermore provided that both the seats 3 to 5 and the backrests 9 to 11 are designed to be lockable and unlockable in the respective position with the aid of devices which are not shown but are known per se.

Um einen sich bei der Längsverstellung eines äußeren Sitzes 3, 5 bzw. beim Umklappen einer äußeren Rü ckenlehne 9, 11 bildenden Spalt 14 im Bereich der Vorder kante 15 des Laderaumbodens 1 zu schließen, ist am jewei ligen äußeren Sitz 3, 5 eine Klappe 16 vorgesehen, die um eine Achse 17 drehbar an der entsprechenden Rückenlehne 9, 11 angelenkt ist. Mit dem anderen Ende ist diese Klappe 16 im vorderen Bereich des Laderaumbodens 1 abge stützt. Wie aus Fig. 3 und Fig. 4 ersichtlich, befindet sich die Klappe 16 in einer auf die Abmessungen der Klappe 16 abgestimmten Verprägung 18 am Laderaumboden 1, die eine von dem übrigen Laderaumboden 1 beabstandete etwa waagerechte Gleitfläche 19 hat und von einer Abde ckung 20 überdeckt ist. Die Abdeckung 20 ist dabei als Teil einer stabilen Verkleidung 21 des Laderaumbodens 1 ausgebildet und scharnierartig bei 22 mit der übrigen Verkleidung 21 verbunden. Eine solche Scharnierachse 22 kann unterschiedlich gestaltet sein. Im dargestellten Beispiel ist sie durch eine Materialreduzierung (Hinter schneidung 29) auf der Rückseite der Verkleidung 21 ge bildet. Durch die schwenkbare Ausbildung der Abdeckung 20 werden beim Umklappen der Rückenlehne 9, 11 die kombi nierten Dreh- und Schiebebewegungen der Klappe 16 in der Verprägung 18, um die Achse 17 und um die Schwenkachse 12 durch die Abdeckung 20 nicht behindert, da diese durch Schwenkung um die Scharnierachse 22 nach oben ausweichen kann. In der waagerechten Position ist die Abdeckung 22 seitlich auf eine nicht dargestellte Weise im Bereich des Laderaumbodens 1 abgestützt.In order to close a gap 14 in the region of the front edge 15 of the load compartment floor 1 when a longitudinal adjustment of an outer seat 3 , 5 or when folding an outer backrest 9 , 11 is formed, a flap 16 is provided on the respective outer seat 3 , 5 provided, which is pivoted about an axis 17 on the corresponding backrest 9 , 11 . With the other end, this flap 16 is supported abge in the front region of the load compartment floor 1 . As shown in FIG. 3 and FIG. 4, there is the flap 16 in a coordinated to the dimensions of the flap 16 embossment 18 on the load floor 1, which has a distance from the rest of the load floor 1, approximately horizontal sliding surface 19 and ckung of a Abde 20 is covered. The cover 20 is formed as part of a stable cladding 21 of the load compartment floor 1 and is connected in a hinge-like manner at 22 to the remaining cladding 21 . Such a hinge axis 22 can be designed differently. In the example shown, it is formed by a material reduction (undercut 29 ) on the back of the panel 21 ge. Due to the pivotable design of the cover 20 , when the backrest 9 , 11 is folded over, the combined rotary and sliding movements of the flap 16 in the embossment 18 , about the axis 17 and about the pivot axis 12 are not hindered by the cover 20 , since this is caused by pivoting can dodge upward about the hinge axis 22 . In the horizontal position, the cover 22 is supported laterally in a manner not shown in the area of the load compartment floor 1 .

Die Achse 17 der Klappe 16 ist, wie in Fig. 4 dargestellt, in einer geschützten Stellung vor der Rück seite 13 der Rückenlehne 9, 11 angeordnet. Die Anlenkung der Klappe 16 erfolgt daher über zwei laschenförmige Halter 23, die jeweils mit einem Ende 24 durch einen Durchbruch 25 in der Rückseite 13 ragen und lösbar in der Art eines Klipses die Achse 17 formschlüssig umgreifen, die mit der Tragstruktur 26 der Rückenlehne 9, 11 verbun den ist. Mit dem anderen Ende 27 ist der Halter 23 fest mit der Klappe 16 durch Schweißen verbunden. Es sind da bei pro Klappe 16 zwei Halter 23 vorgesehen, die im vor deren Bereich der Klappe 16 beabstandet zueinander ange ordnet sind. Wie aus Fig. 4 bis Fig. 6 ersichtlich, ist der Halter 23 derart abgewinkelt und die räumlichen Posi tionen von Achse 17 und Schwenkachse 12 derart aufeinan der abgestimmt, dass die Klappe 16 bei der Längsverstel lung des Sitzes 3, 5, wie in Fig. 7 dargestellt, und bei der nach vorn geklappten Rückenlehne 9, 11, wie in Fig. 5 dargestellt, etwa in der Ebene des Laderaumbodens 1 bzw. der Verkleidung 21 des Laderaumbodens 1 liegt und somit eine durchgängige Ladefläche ermöglicht. Wie in Fig. 4 und in Fig. 6 dargestellt, ist die Achse 17 dabei in der Höhe einer Ebene 30 angeordnet, die sich unterhalb der Ebene des Laderaumbodens 1, aber oberhalb einer wagerech ten Ebene 28 befindet, die durch die Schwenkachse 12 der Rückenlehne 9, 11 verläuft. Die Positionen der Achse 17 auf der Ebene 30 sind kinematisch auf die zuvor beschrie benen Bewegungen der Klappe abgestimmt.The axis 17 of the flap 16 is, as shown in Fig. 4, in a protected position in front of the rear side 13 of the backrest 9 , 11 is arranged. The flap 16 is therefore articulated via two tab-shaped holders 23 , each of which protrudes at one end 24 through an opening 25 in the rear 13 and detachably grips around the axis 17 in the manner of a clip, which is connected to the support structure 26 of the backrest 9 , 11 connected. With the other end 27 , the holder 23 is firmly connected to the flap 16 by welding. There are two holders 23 provided for each flap 16 , which are spaced apart from one another in the region of the flap 16 thereof. As shown in Fig. 4 to Fig. 6 can be seen, the holder 23 is angled such and the spatial-items of axis 17 and pivot axis 12 such aufeinan the tuned such that the flap 16 lung in Längsverstel of the seat 3, 5, as shown in Figure FIG. 7, and shown in the forwardly folded seat back 9, 11 as shown in Fig. 5, approximately in the plane of the loading space floor 1 and the panel 21 of the loading space floor 1, and thus enables a continuous loading surface. As shown in Fig. 4 and in Fig. 6, the axis 17 is arranged at the level of a level 30 , which is below the level of the load compartment floor 1 , but above a horizontal level 28 , through the pivot axis 12 of the backrest 9 , 11 runs. The positions of the axis 17 on the plane 30 are kinematically matched to the previously described movements of the flap.

Claims

1. Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug, welche vor ei nem Laderaum angeordnet ist und zumindest einen ver stellbaren Sitz aufweist, dessen Rückenlehne um eine etwa an ihrer Unterkante befindliche waagerechte Schwenkachse derart nach vorn klappbar ist, dass die Rückseite der Rückenlehne etwa in der Ebene des La deraumbodens liegt, wobei zur Schließung eines zwi schen dem Sitz und dem Laderaumboden befindlichen Spaltes eine mit dem Sitz gelenkig verbundene Klappe vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (16) derart um eine parallel und beabstandet zur Schwenkachse (12) angeordnete Achse (17) an der Rückenlehne (9, 11) angelenkt ist, dass die Klappe (16) in der etwa vertikalen Gebrauchslage der Rü ckenlehne (9, 11) sowie in der nach vorn geklappten Stellung der Rückenlehne (9, 11) etwa in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegt.1. Seat arrangement for a motor vehicle, which is arranged in front of a loading space and has at least one adjustable seat, whose backrest can be folded forward about a horizontal pivot axis located at its lower edge in such a way that the back of the backrest approximately in the plane of the La deraumbodens, said to close an interim rule the seat and the load floor located gap a hingedly connected to the seat valve is provided, characterized in that the flap (16) in such a parallel and spaced apart from the pivot axis (12) disposed axis (17 ) is articulated on the backrest ( 9 , 11 ) that the flap ( 16 ) in the approximately vertical position of use of the backrest ( 9 , 11 ) and in the forwardly folded position of the backrest ( 9 , 11 ) approximately in the plane of the Load floor ( 1 ).

2. Sitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass sich die Achse (17) in der etwa vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne (9, 11) - in Hochrich tung gesehen - auf einer Höhe (Ebene 30) befindet die etwa der Höhe (Ebene 30) der Achse (17) in der nach vorn geklappten Stellung der Rückenlehne (9, 11) entspricht.2. Seat arrangement according to claim 1, characterized in that the axis ( 17 ) in the approximately vertical position of use of the backrest ( 9 , 11 ) - seen in Hochrich direction - is at a height (level 30 ) which is approximately the height (level 30 ) corresponds to the axis ( 17 ) in the folded-forward position of the backrest ( 9 , 11 ).

3. Sitzanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die Achse (17) zwischen der Ebene des Laderaumbodens (1) und einer waagerechten durch die Schwenkachse (12) der Rückenlehne (9, 11) ver laufenden Ebene (28) angeordnet ist. 3. Seat arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the axis ( 17 ) between the plane of the load compartment floor ( 1 ) and a horizontal through the pivot axis ( 12 ) of the backrest ( 9 , 11 ) ver current plane ( 28 ) arranged is.

4. Sitzanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die Achse (17) etwa in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegt.4. Seat arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the axis ( 17 ) lies approximately in the plane of the load compartment floor ( 1 ).

5. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da durch gekennzeichnet, dass die Klappe (16) zumindest einen in ihrem vorderen Bereich angeordneten und um die Achse (17) drehbar befestigten Halter (23) oder dergleichen aufweist.5. Seat arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the flap ( 16 ) has at least one in its front region and about the axis ( 17 ) rotatably fastened holder ( 23 ) or the like.

6. Sitzanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich net, dass der Halter (23) einerseits fest mit der Klappe (16) und andererseits lösbar mit der an der Tragstruktur (26) der Rückenlehne (9, 11) angeordne ten Achse (17) verbunden ist, wobei der Halter (23) die etwa bolzenförmig ausgebildete Achse (17) in der Art eines Klipses zumindest teilweise formschlüssig umgreift.6. Seat arrangement according to claim 5, characterized in that the holder ( 23 ) on the one hand fixed to the flap ( 16 ) and on the other hand releasably connected to the support structure ( 26 ) of the backrest ( 9 , 11 ) th axis ( 17 ) the holder ( 23 ) at least partially engages around the approximately bolt - shaped axis ( 17 ) in the manner of a clip.

7. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wo bei der Sitz in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (16) in jeder Stellung des Sitzes (3, 5) bzw. der Rückenlehne (9, 11) mit einem Ende schwenkbar an der Rückenlehne (9, 11) und mit dem anderen Ende zu mindest teilweise im Bereich des Laderaumbodens (1) abgestützt ist.7. Seat arrangement according to one of claims 1 to 6, where the seat is adjustable in the longitudinal direction of the motor vehicle, characterized in that the flap ( 16 ) in any position of the seat ( 3 , 5 ) or the backrest ( 9 , 11 ) one end is pivotally supported on the backrest ( 9 , 11 ) and the other end is at least partially supported in the area of the load compartment floor ( 1 ).

8. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da durch gekennzeichnet, dass am Laderaumboden (1) eine Aussparung bzw. Verprägung (18) zur Aufnahme und/oder Führung der Klappe (16) vorgesehen ist, die eine etwa parallel zur Ebene des Laderaumbodens (1) verlaufende Gleitfläche (19) aufweist. 8. Seat arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that a recess or embossment ( 18 ) for receiving and / or guiding the flap ( 16 ) is provided on the loading space floor ( 1 ), which is approximately parallel to the plane of the Has floor ( 1 ) extending sliding surface ( 19 ).

9. Sitzanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeich net, dass die Aussparung bzw. Verprägung (18) von einer in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegenden Abdeckung (20) überdeckt ist und dass sich zumindest ein Ende der Klappe (16) in jeder Stellung des Sit zes (3, 5) bzw. der Rückenlehne (9, 11) zwischen dieser Abdeckung (20) und der Gleitfläche (19) der Aussparung bzw. Verprägung (18) befindet.9. Seat arrangement according to claim 8, characterized in that the recess or embossment ( 18 ) is covered by a in the plane of the load compartment floor ( 1 ) lying cover ( 20 ) and that at least one end of the flap ( 16 ) in each Position of the sit ( 3 , 5 ) or the backrest ( 9 , 11 ) between this cover ( 20 ) and the sliding surface ( 19 ) of the recess or embossment ( 18 ).

10. Sitzanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeich net, dass die Abdeckung (20) zumindest bereichsweise formstabil ausgebildet und am von der Rückenlehne (9, 11) abgewandten Ende um eine im Bereich des La debodens (1) vorgesehene und parallel zur Achse (17) der Klappe (16) ausgerichtete Scharnierachse (22) schwenkbar angeordnet ist.10. Seat arrangement according to claim 9, characterized in that the cover ( 20 ) is at least partially dimensionally stable and at the end facing away from the backrest ( 9 , 11 ) around an in the area of the La debodens ( 1 ) provided and parallel to the axis ( 17th ) the flap ( 16 ) aligned hinge axis ( 22 ) is pivotally arranged.

11. Sitzanordnung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch ge kennzeichnet, dass der Laderaumboden (1) eine sta bile Verkleidung (21) oder dergleichen aufweist und dass die Abdeckung (20) als Verlängerung dieser Ver kleidung (21) ausgebildet ist, wobei die Scharnier achse (22) durch eine oder mehrere festigkeitsredu zierende Hinterschneidungen (29), Ausnehmungen, Ril len oder dergleichen an der Verkleidung (21) gebil det ist, so dass eine Schwenkung der Abdeckung (20) um die Scharnierachse (22) beim Vorklappen der Rü ckenlehne (9, 11) möglich ist.11. Seat arrangement according to claim 9 or 10, characterized in that the loading space floor ( 1 ) has a sta bile cladding ( 21 ) or the like and that the cover ( 20 ) is designed as an extension of this United clothing ( 21 ), the hinge axis ( 22 ) through one or more strength-reducing undercuts ( 29 ), recesses, grooves or the like on the panel ( 21 ) is formed, so that a pivoting of the cover ( 20 ) about the hinge axis ( 22 ) when folding the back backrest ( 9 , 11 ) is possible.

12. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, da durch gekennzeichnet, dass die Rückseite (13) der nach vorn geklappten Rückenlehne (9, 11), die Klappe (16) und die Abdeckung (20) eine mit dem Laderaumbo den (1) etwa ebene durchgehende Ladefläche bilden.12. Seat arrangement according to one of claims 1 to 11, characterized in that the back ( 13 ) of the forward folded backrest ( 9 , 11 ), the flap ( 16 ) and the cover ( 20 ) one with the loading space ( 1 ) form a flat, continuous loading area.

13. Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug, welche vor einem Laderaum angeordnet ist und zumindest einen ver stellbaren Sitz aufweist, dessen Rückenlehne um eine etwa an ihrer Unterkante befindliche waagerechte Schwenkachse nach vorn klappbar und in dieser Stel lung gemeinsam mit dem Sitzteil derart absenkbar ist, dass die Rückseite der Rückenlehne etwa in der Ebene des Laderaumbodens liegt, wobei zur Schlie ßung eines zwischen dem Sitz und dem Laderaumboden befindlichen Spaltes eine mit dem Sitz gelenkig ver bundene Klappe vorgesehen ist, dadurch gekenn zeichnet, dass die Klappe (16) derart um eine paral lel und beabstandet zur Schwenkachse (12) angeord nete Achse (17) an der Rückenlehne (9, 11) angelenkt ist, dass die Klappe (16) in der etwa vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne (9, 11) sowie in der nach vorn geklappten und abgesenkten Stellung der Rückenlehne (9, 11) etwa in der Ebene des Laderaum bodens (1) liegt.13. Seat arrangement for a motor vehicle, which is arranged in front of a loading space and has at least one adjustable seat, the backrest of which can be folded forward about a horizontal pivot axis located at its lower edge and can be lowered in this position together with the seat part in such a way that the The back of the backrest lies approximately in the plane of the load compartment floor, with a flap hinged to the seat being provided for closing a gap between the seat and the load compartment floor, characterized in that the flap ( 16 ) is arranged in such a way by a parallel and spaced from the pivot axis ( 12 ) angeord designated axis ( 17 ) on the backrest ( 9 , 11 ) is articulated that the flap ( 16 ) in the approximately vertical position of use of the backrest ( 9 , 11 ) and in the folded forward and lowered Position of the backrest ( 9 , 11 ) is approximately in the level of the load floor ( 1 ).