DD243017A1 - LOADING HOOKS FOR FORK PLATES, ESPECIALLY FOR LIFT TRUCKS - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Lastaufnahmehaken fuer Gabelzinken, deren vorrangiges Ziel es ist, eine gleichermassen einfache wie oekonomische und beliebig wiederholbare Regenerierung von verschlissenen Lastaufnahmehaken zu ermoeglichen, ohne dass dieser weiteren Verschleisserscheinungen unterliegt. Aufgabe der Erfindung ist es somit, einen Lastaufnahmehaken zu entwickeln, der im Bereich seiner Fuehrung fuer den Lasthubwagen jeder erforderlichen Masslage mit technisch geforderter geometrischer Form angepasst werden kann. Erfindungsgemaess ist dazu im oberen und unteren Lastaufnahmehaken jeweils eine Zwischenbuchse austauschbar eingesetzt und mit einer Fuehrung versehen, die in ihrer geometrischen Form den Fuehrungsflaechen eines Lasthubwagens angepasst ist. Die Anwendung der Erfindung ist bei stationaeren als auch bei beweglichen Vorrichtungen zum Heben und/oder Senken von Lasten, insbesondere bei Hubstaplern, gegeben. Fig. 1The invention relates to a load pickup hook for forks, whose primary objective is to allow an equally simple as economic and arbitrarily repeatable regeneration of worn load-carrying hook without this subject to further wear phenomena. The object of the invention is therefore to develop a load-receiving hook, which can be adjusted in the field of his leadership for the pallet truck every required weight with technically required geometric shape. According to the invention, an intermediate bushing is interchangeably used for this purpose in the upper and lower load-receiving hooks and provided with a guide which, in its geometric form, is adapted to the guide surfaces of a load-lifting trolley. The application of the invention is in stationary as well as in moving devices for lifting and / or lowering of loads, especially for forklifts, given. Fig. 1

Description

Hierzu 5 Seiten ZeichnungenFor this 5 pages drawings

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft einen Lastaufnahmehaken für Gabelzinken von stationären oder mobilen Vorrichtungen zum Heben und/oder Senken unhandlicher und/oder schwerer Lasten, insbesondere für Hubstapler.The invention relates to a load-receiving hook for forks of stationary or mobile devices for lifting and / or lowering unwieldy and / or heavy loads, especially for forklifts.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Bei den bislang bekannten technischen Lösungen der Befestigung von Lastaufnahmehaken an den Gabelzinken der in einer Vielzahl von Typen und unterschiedlichen Ausführungen existierenden Hubstapler (Gabelstapler) sind die Lastaufnahmehaken im allgemeinen mit einer in diesem Bauteil eingearbeiteten Führung versehen, die durch ihre geometrische Form eine form- und kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Lastaufnahmehaken der Gabelzinken und dem Lasthubwagen des Hubstaplers realisiert. Dabei sind die Lastaufnahmehaken in der Regel an die Gabelzinken angeschweißt, wobei nach dem Beispiel der DE-OS 3301756 der untere und/oder obere Gabelhaken über einen Fuß des Gabelhakens auf der oberen Stirnfläche des Aufhängeteils der Gabelzinke oder aber in einer der Tragplatte zugekehrten Aussparung des Aufhängeteils der Gabelzinken mittels Schweißung befestigt ist. Die vorgenannten Lösungen zeigen in der Praxis jedoch den Nachteil, daß beim Verschleiß der form-und kraftschlüssigen Verbindung zwischen dem Lastaufnahmehaken und Lasthubwagen keine technisch einfache und wiederholbare Nacharbeitung der Lastaufnahmehaken möglich ist. So muß nach den bisher bekannten Lösungen der Lastaufnahmehaken bei einer Regenerierung mechanisch entfernt und mit maßhaltiger, neuer geometrischer Form wieder an den Lasthubwagen angepaßt und anschließend am Gabelzinken erneut angeschweißt werden. Hierbei ist jedoch zu beachten, daß ein wiederholtes Anschweißen der Lastaufnahmehaken aufgrund sicherheitstechnischer Forderungen' nicht zulässig ist.In the hitherto known technical solutions of attaching load-carrying hooks on the forks of existing in a variety of types and different designs forklifts (forklifts) the load-receiving hooks are generally provided with a built-in this component guide, which by their geometric shape form and realized frictional connection between the load pickup hook of the forks and the pallet truck of the lift truck. The load-carrying hooks are usually welded to the forks, which according to the example of DE-OS 3301756 of the lower and / or upper fork hooks over a foot of the fork hook on the upper end face of the suspension of the fork tine or in one of the support plate facing recess of Suspension part of the forks is secured by welding. However, the above-mentioned solutions show in practice the disadvantage that no technically simple and repeatable reworking of the load pickup hook is possible during wear of the positive and non-positive connection between the load pickup hook and pallet truck. Thus, according to the hitherto known solutions, the load-bearing hook must be removed mechanically during regeneration and adapted again to dimensionally stable, new geometric shape to the pallet truck and then re-welded to the forks. However, it should be noted that repeated welding of the load-carrying hooks is not permitted due to safety-related requirements.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, die den bekannten technischen Lösungen anhaftenden Nachteile zu beseitigen und unter Einhaltung der sicherheitstechnischen Forderungen eine gleichermaßen einfache wie ökonomische und zugleich beliebig wiederholbare Regenerierung von Lastaufnahmehaken am Gabelzinken zu ermöglichen, mit der zudem Verschleißerscheinungen an den Lastaufnahmehaken vermieden werden können.The aim of the invention is to eliminate the disadvantages of the known technical solutions and to allow in compliance with safety requirements an equally simple and economical and at the same time repeatable regeneration of loader hooks on forks, with the addition of wear on the load pickup hook can be avoided.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen in seinen Kraftübertragungseigenschaften verbesserten Lastaufnahmehaken für Gabelzinken, insbesondere für Hubstapler, zu entwickeln, der im Bereich seiner Führung für den Lasthubwagen jeder erforderlichen Maßlage mit technisch geforderter geometrischer Form angepaßt werden kann.The invention has for its object to improve a improved in its power transmission load-carrying hook for forks, especially for forklifts, which can be adjusted in the region of his leadership for the pallet truck every required Maßlage with technically required geometric shape.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Hauptpunktes des Anspruches beschriebenen Merkmale gelöst. Weitere vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den ergänzenden Punkten desThe object is achieved by the features described in the characterizing part of the main claim. Further advantageous and expedient embodiments of the invention will become apparent from the supplementary points of

Erfindungsanspruches.Invention claim. Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen in vereinfachter und auf die erfindungswesentlichsten Teile beschränkter Darstellung:The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawings show in simplified and limited to the essential parts of the invention representation:

Fig. 1: eine Seitenansicht vom frontseitigen Teil eines Hubstaplers mit seinem Vorsatzgerät Fig.2: einen Schnitt durch den oberen Teil des Gabelzinkens mit dem oberen Lastaufnahmehaken Fig.3: eine Seitenansicht des in Fig.2 gezeigten Teils des GabelzinkensFig. 1: a side view of the front part of a forklift truck with its attachment Fig.2: a section through the upper part of the fork tine with the upper load-carrying hook Fig.3: a side view of the part of the fork tine shown in Figure 2

Fig.4: einen Schnitt durch den unteren Teil des Gabelzinkens mit dem unteren Lastaufnahmehaken Fig.5: eine Seitenansicht des in Fig.4 gezeigten Teils des Gabelzinkens4 shows a section through the lower part of the fork tine with the lower load-receiving hook; FIG. 5 shows a side view of the part of the fork tine shown in FIG

-2- 243 01/-2- 243 01 /

In der Fig. 1 ist ein Hubstapler dargestellt, der frontseitig mit einem Lasthubwagen 1 versehen ist, der in bekannter Weise durch einen Hubmast längsbeweglich geführt wird. Der Lasthubwagen 1 lagert erfindungsgemäß mit seiner oberen und unteren Führungsfläche 1 a und 1 b in den Führungen 2a bzw. 3 a zweier Zwischenbuchsen 2 und 3, die passungsgerecht, vorteilhafterweise in Preßpassung, im oberen bzw. unteren Lastaufnahmehaken 4 und 5 eingesetzt, mit einer Lagearretierung 7 versehen und durch Befestigungsschrauben 6 mit diesen verbunden sind (Fig. 2 bis 5). Die Lastaufnahmehaken 4 und 5 sind durch Anschweißungen am Gabelzinken 8 des Hubstaplers befestigt und dienen somit als Verbindungselement zur Auf hängung des Gabelzinkens 8 am Lasthubwagen 1. Der obere Lastaufnahmehaken 4 ist zudem mit einer Verschiebearretierung 9 verseheh, mit der ein manuell bestimmbares Fixieren des Gabelzinkens 8 auf dem Lasthubwagen 1 erfolgen kann und damit ein unbeabsichtigtes Verschieben während der Lastaufnahme und des Fahrbetriebes vermieden wird. Die Wirkungsweise der Erfindung, die nachstehend zunächst am Beispiel der Regenerierung eines bislang gebräuchlichen Gabelzinkens und anschließend bei der Regenerierung eines bereits erfindungsgemäß ausgebildeten Lastaufnahmehakens beschrieben werden soll, ist folgende:In Fig. 1, a lift truck is shown, which is provided on the front side with a pallet truck 1, which is guided in a known manner by a lifting mast longitudinally movable. The pallet truck 1 according to the invention with its upper and lower guide surface 1 a and 1 b in the guides 2a and 3a of two intermediate sockets 2 and 3, the fitting, advantageously in an interference fit, used in the upper and lower load receiving hooks 4 and 5, with a Lagearretierung 7 provided and connected by fastening screws 6 with these (Fig. 2 to 5). The load-receiving hooks 4 and 5 are attached by welding on the forks 8 of the lift truck and thus serve as a connecting element for suspension of the fork tine 8 on the pallet truck 1. The upper load-receiving hook 4 is also verseheh with a Verschiebearretierung 9, with a manually determinable fixing of the fork tines. 8 can be done on the pallet truck 1 and thus unintentional shifting during load picking and driving is avoided. The operation of the invention, which will be described below first using the example of the regeneration of a previously used forks and then in the regeneration of a load-receiving hook designed according to the invention, is the following:

Treten bei den bisher gebräuchlichen Gabelzinken, wie sie insbesondere bei sogenannten Hubstaplern Anwendung finden, im Bereich der Führung ihrer Lastaufnahmehaken Verschleißerscheinungen auf, die eine weitere Verwendung der Gabelzinken untersagen, werden die verschlissenen Lastaufnahmehaken nach ihrer Abtrennung vom Gabelzinken 8 durch Lastaufnahmehaken 4 und 5 ersetzt, die in ihrer Ausbildung der erfindungsgemäßen Form entsprechen. Um eine möglichst große Anschweißfläche zu erreichen, die zugleich auch eine verbesserte Kraftübertragung ermöglicht, überdeckt bzw. umschließt der obere Lastaufnahmehaken 4 dabei den Gabelzinken 8 stirn- und flankenseitig. Ebenso könnte auch der untere Lastaufnahmehaken 5, der nach dem Ausführungsbeispiel der Erfindung lediglich an der Gabelzinkenrückseite befestigt ist, in seiner geometrischen Form so gewählt werden, daß er den Gabelzinken 8 gleichfalls flankenseitig umschließt. Indem der obere Lastaufnahmehaken 4 den Gabelzinken 8 stirnseitig überdeckt, ist zugleich auch die Möglichkeit für einen individuellen Ausgleich der Gabelzinkenhöhe entsprechend dem Regenerierungsschwund gegeben. Im oberen und unteren Lastaufnahmehaken 4 und 5 ist jeweils eine U-förmige Zwischenbuchse 2 bzw. 3 austauschbar eingesetzt, die in der geometrischen Form ihrer Führung 2a bzw. 3a den Führungsflächen 1 a und 1 bdes Lasthubwagens 1 angepaßt ist und damit zugleich eine form-und kraftschlüssige Verbindung mit dem Lasthubwagen 1 bildet. Sofern die erfindungsgemäßen Lastaufnahmehaken 4 und 5 und/oder die Zwischenbuchsen 2 und 3 bereits bei der Fertigung des. Gabelzinkens 8 vorgesehen oder im Zuge einer Regenerierung nachträglich angebracht werden, ist bei einem Verschleiß der Zwischenbuchse 2 und 3 ein problemloser und wiederholbarer Austausch dieser möglich, ohne daß dabei die sicherheitstechnischen Anforderungen an die Lastaufnahmehaken 4 und 5 beeinträchtigt werden. Damit ist gewährleistet, daß bei Verschleiß der Zwischenbuchsen 2 und 3 auch weiterhin eine Regenerierung des Gabelzinkens 8 erfolgen kann. Zudem bieten die Zwischenbuchsen 2 und 3 den Vorteil, daß sich mit ihnen jede erforderliche Maßlage mittechnisch geforderter, geometrischer Form herstellen läßt, ohne daß an den Lastaufnahmehaken 4 und 5 mechanische Veränderungen vorgenommen werden müssen. *Occur in the previously used forks, as they are especially in so-called forklift application, in the field of leadership of their load pickup wear on which prohibit further use of the forks, the worn load-receiving hooks are replaced after their separation from the forks 8 by load-receiving hooks 4 and 5, which correspond in their formation of the inventive form. In order to achieve the largest possible welding surface, which also allows for improved power transmission at the same time, the upper load-receiving hook 4 covers or surrounds the forehead and tail side flanks. Likewise, the lower load-receiving hook 5, which is attached according to the embodiment of the invention only on the forks back, in its geometric shape could be chosen so that it surrounds the fork tines 8 also flank side. By the upper load-receiving hook 4 the front end of the forks 8, at the same time the possibility for an individual compensation of the fork tine height corresponding to the Regenerierungsschwund is given. In the upper and lower load-receiving hooks 4 and 5, a U-shaped intermediate bush 2 or 3 is used interchangeably, which is adapted to the guide surfaces 1 a and 1 of the pallet truck 1 in the geometric shape of their guide 2a and 3a, respectively. and frictional connection with the pallet truck 1 forms. If the load-receiving hooks 4 and 5 according to the invention and / or the intermediate sockets 2 and 3 are already provided during the production of the fork tine 8 or are retrofitted in the course of a regeneration, a problem-free and repeatable replacement of these is possible with wear of the intermediate sleeve 2, 3 without thereby affecting the safety requirements for the load-receiving hooks 4 and 5. This ensures that with wear of the intermediate sockets 2 and 3 continue to regenerate the fork tine 8 can take place. In addition, the intermediate sockets 2 and 3 have the advantage that can be produced technically required geometric shape with them any required level without 4 and 5 mechanical changes must be made to the load receiving hooks. *

Claims (4)

Erfindungsanspruch:Invention claim: 1. Lastaufnahmehaken für Gabeirinken, insbesondere für Hubstapler, wobei der obere Lastaufnahmehaken den Gabelzinken stirnseitig überdeckt und mit dem unteren Lastaufnahmehaken durch Anschweißungen mit dem Gabelzinken fest verbunden ist, gekennzeichnet dadurch, daß im oberen und unteren Lastaufnahmehaken (64; 5) jeweils eine Zwischenbuchse (2; 3) austauschbar eingesetzt und mit einer Führung (2 a; 3a) versehen ist, die in ihrer geometrischen Form den Führungsflächen (1 a; 1 b) eines Lasthubwagens (1) anpaßbar ist.1. load-receiving hook for Gabeirinken, especially for forklift, the upper load-receiving fork the front end of the fork and covered with the lower load-carrying hook by welds with the forks, characterized in that in the upper and lower load-receiving hook (64; 5) each have an intermediate bush ( 2) is used interchangeably and provided with a guide (2 a, 3 a), which in its geometric shape can be adapted to the guide surfaces (1 a, 1 b) of a load-lifting trolley (1). 2. Lastaufnahmehaken nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Zwischenbuchsen (2; 3) passungsgerecht in den Lastaufnahmehaken (4; 5) lagern und mit einer Lagearretierung (7) versehen sind.2. load-carrying hook according to item 1, characterized in that the intermediate bushes (2, 3) in the load-receiving hook (4, 5) store suitably and are provided with a Lagearretierung (7). 3. Lastaufnahmehaken nach Punkt !,gekennzeichnet dadurch, daß der obere Lastaufnahmehaken (4) den Gabelzinken (8) zudem flankenseitig umfaßt.3. load-carrying hook to point!, Characterized in that the upper load-receiving hook (4) the fork tines (8) also includes flank side. 4. Lastaufnahmehaken nach Punkt 1 oder 3, gekennzeichnet dadurch, daß der untere Lastaufnahmehaken (5) den Gabelzinken (8) flankenseitig umfaßt.4. load-carrying hook according to item 1 or 3, characterized in that the lower load-receiving hook (5) comprises the fork tines (8) on the flank side.