DD242373A1 - FLASHING DISPLAY FOR DIRECTION INDICATION OF MOTOR VEHICLES WITH ANCHORAGE - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine elektronische Schaltung zum periodischen Unterbrechen des Stromes der Richtungsblinklampen bei der Fahrtrichtungsanzeige an Kraftfahrzeugen. Ziel der Erfindung ist es, eine Blinkgeberschaltung aufzubauen, die es gestattet, an einem Zugfahrzeug maximal zwei Anhaengerfahrzeuge elektrisch anzuschliessen, die wahlweise entweder mit Gluehlampen der gleichen Spannung oder mit Gluehlampen einer anderen Spannung sind. Mit diesen Anhaengerfahrzeugen soll der synchrone Blinkbetrieb sowie die Ueberwachung der Funktionstuechtigkeit aller Gluehlampen gewaehrleistet sein. Dies wird dadurch erreicht, dass eine speziell fuer diesen Anwendungsfall konzipierte elektronische Blinkgeberschaltung verwendet wird, die aus zwei miteinander gekoppelten elektronischen Blinkgebern mit gemeinsamer Zeittaktung und gemeinsamen Kontrollausgaengen besteht und Blinkimpulse zweier verschiedener Bordspannungen liefert, die aus zwei dafuer vorhandenen Spannungsquellen gespeist werden. Die Blinkgeberschaltung zur Fahrtrichtungsanzeige an Kraftfahrzeugen mit Anhaenger findet vorrangig bei Nutzfahrzeugen Verwendung. Fig. 1The invention relates to an electronic circuit for periodically interrupting the flow of direction indicator lamps in the direction indicator on motor vehicles. The aim of the invention is to build a flasher circuit that allows to connect electrically to a towing vehicle a maximum of two trailers, which are either either with incandescent lamps of the same voltage or with incandescent lamps of another voltage. With these trailer vehicles, the synchronous flashing operation as well as the monitoring of the functional efficiency of all lamps is to be guaranteed. This is achieved by using an electronic flasher circuit designed especially for this application, which consists of two mutually coupled electronic flashers with common timing and common Kontrollausgaengen and provides flashing pulses of two different on-board voltages, which are fed from two existing voltage sources. The flasher circuit to the direction indicator on motor vehicles with trailers is mainly used in commercial vehicles. Fig. 1

Description

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine elektronische Schaltung zum periodischen Unterbrechen des Stromes der Richtungsblinklampen an Kraftfahrzeugen bei gleichzeitiger Kontrolle der Funktionstüchtigkeit dieser Lampen. Diese ist insbesondere geeignet zum ; Schalten der Richtungsblinklampen bei Fahrzeugen mit Anhängern, wobei die Anhängerfahrzeuge entweder die gleiche oder eine niedrigere Bordspannung als das Zugfahrzeug benötigen. Ein Beispiel dafür ist'die Kopplung von Anhängerfahrzeugen für 12V Bordspannung mit Zugfahrzeugen, die 24V Bordspannung haben.The invention relates to an electronic circuit for periodically interrupting the flow of directional flashers on motor vehicles while controlling the functionality of these lamps. This is particularly suitable for; Turning the direction indicator lights on vehicles with trailers, the trailer vehicles need either the same or a lower on-board voltage than the towing vehicle. An example of this is the coupling of trailer vehicles for 12V on-board voltage with towing vehicles that have 24V on-board voltage.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Bisher finden in Kraftfahrzeugen die verschiedensten Ausführungen elektronischer Blinkgeber Verwendung. Ein typischesSo far found in motor vehicles, the most diverse designs of electronic flasher use. A typical one

Ausführungsbeispiel ist in der DE-PS 1224182 beschrieben. .Embodiment is described in DE-PS 1224182. ,

Die Verwendung von Relais zum Schalten des Richtungsblinklampenstromes und die Kontrolle der Funktionstüchtigkeit derThe use of relays to switch the direction indicator lamp current and the control of the functioning of the

Richtungsblinklampen mittels eines Meßwiderstandes kann aufgrund der Häufigkeit der Anwendungen vielen 'Direction indicator lamps by means of a measuring resistor can due to the frequency of applications many '

Erfindungsbeschreibungen als Stand der Technik betrachtet werden. . ..Invention descriptions are considered as prior art. , ..

Die aus den Erfindungsbeschreibungen bekannten technischen Lösungen sind nur bei Fahrzeugen einsetzbar, die mitThe technical solutions known from the description of the invention can only be used on vehicles equipped with

Anhängerfahrzeugen der gleichen Bordspannung gekoppelt werden. : ',' Trailer vehicles of the same on-board voltage can be coupled. : ','

Der Anschluß von Anhängerfahrzeugen, die eine vom Fahrzeug abweichende Bordspannung haben, erfolgt meist durch Trennung der Stromkreise und Einsatz von 2 zusätzlichen Relais, die vom Blinkgeber des Zugfahrzeuges periodisch mit angesteuert werden. Für die Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der Glühlampen des Anhängerfahrzeuges mit abweichender Bordspannung wird dann noch ein zusätzliches Stromkoritrollrelais benötigt.The connection of trailer vehicles, which have a deviating from the vehicle on-board voltage, is usually done by separating the circuits and use of 2 additional relays, which are controlled by the flasher of the towing vehicle periodically. For the control of the functionality of the light bulbs of the trailer vehicle with different on-board voltage then an additional Stromkoritrollrelais is needed.

Ziel der Erfindung : ·Object of the invention:

Ziel der Erfindung ist es, eine Blinkgeberschaltung aufzubauen, die es gestattet, an einem Zugfahrzeug wahlweise maximal 2 Anhängerfahrzeuge elektrisch anzuschließen, die entweder mit Glühlampen der gleichen Spannung oder mit Glühlampen einer anderen Spannung bestückt sind und dabei den synchronen Blinkbetrieb zu realisieren sowie in beiden Fällen die Funktionstüchtigkeit aller Glühlampen zu überwachen.The aim of the invention is to build a flasher circuit, which allows to connect to a towing vehicle optionally a maximum of 2 trailer vehicles electrically equipped with either incandescent lamps of the same voltage or incandescent lamps of another voltage and thereby to realize the synchronous flashing operation and in both cases to monitor the functioning of all light bulbs.

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Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Blinkgeberschaltung so aufzubauen, die es gestattet mit geringem Aufwand den Blinkbetrieb mit Kontrolle der Richtungsblinklampen bei Zugfahrzeugen mit maximal 2 Anhängern, die entweder die gleiche Bordspannung wie das Zugfahrzeug oder eine andere Spannung benötigen, zu realisieren.The object of the present invention has been made to build a flasher circuit so that it is possible with little effort to realize the flashing operation with control of directional flashlights in towing vehicles with a maximum of 2 trailers that require either the same on-board voltage as the towing vehicle or another voltage.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß eine für diesen Anwendungsfall konzipierte elektronische Schaltung verwendet wird, die aus zwei miteinander gekoppelten elektronischen Blinkgebern mit gemeinsamer Zeittaktung und gemeinsamen Kontrollausgängen besteht.According to the invention the object is achieved in that a designed for this application electronic circuit is used, which consists of two coupled electronic flasher with common timing and common control outputs.

Die erfindungsgemäß beschriebene elektronische Blinkgeberschaltung besteht aus 2 Kraftfahrzeugrelais mit je einem Arbeitskontakt zum synchronen periodischen Öffnen und Schließen der Richtungsblinklampenstromkreise für die beiden Blinklampenbordspannungen. Die beiden Relaisspulen liegen jeweils einseitig an den positiven Polen der Bordspannungen und mit den anderen Anschlüssen jeweils an den Relaistreiberausgängen der beiden Blinkgeneratoren. Der erste Blinkgenerator enthält eine RC-Beschaltung, welche die Blinkfrequenz mit dem geforderten Tastverhältnis realisiert. Der Ladeausgang des ersten Blinkgenerators ist über einen Widerstand mit dem Masseanschluß verbunden. An den Ladeausgang des ersten Blinkgenerators ist ebenfalls eine RC-Reihenschaltung angeschlossen, bei welcher der Kondensator einseitig mit dem Masseanschluß verbunden ist. Die Verbindungsleitung zwischen Widerstand und Kondensator ist an den Eingang Schaltschwelle des ersten Blinkgenerators angeschlossen. Der Start-Eingang des ersten Blinkgenerators ist mit dem ersten Blinklampenausgang direkt und über einen Widerstand mit dem Anschluß der ersten positiven Betriebsspannung verbunden.The electronic flasher circuit described in the invention consists of 2 motor vehicle relay, each with a normally open contact for synchronous periodic opening and closing of the direction indicator lamp circuits for the two flashlight outboard voltages. The two relay coils are each on one side of the positive poles of the on-board voltages and with the other terminals on each of the relay driver outputs of the two flash generators. The first flashing generator contains an RC circuit, which realizes the flashing frequency with the required duty cycle. The charging output of the first flasher generator is connected via a resistor to the ground terminal. To the charging output of the first flasher generator, an RC series circuit is also connected, in which the capacitor is connected on one side to the ground terminal. The connecting line between resistor and capacitor is connected to the input threshold of the first flasher generator. The start input of the first flasher generator is connected to the first flashlamp output directly and via a resistor to the terminal of the first positive operating voltage.

' Der Eingang Schaltschwelle des zweiten Blinkgenerators für Anhängerfahrzeuge mit einer vom Zugfahrzeug abweichenden Spannung wird mittels eines Spannungsteilers, der einseitig mit dem Masseanschluß verbunden ist, an den Start-Eingang des ersten Blinkgenerators angekoppelt. Dabei ist eine Z-Diode parallel zu dem Widerstand, der am Masseanschluß anliegt, geschaltet und die Anode der Z-Diode ist mit dem Masseanschluß verbunden. Zu dem zweiten Widerstand dieses Spannungsteilers ist ein Kondensator parallel geschaltet.The input switching threshold of the second flasher generator for trailer vehicles with a different voltage from the towing vehicle is coupled by means of a voltage divider, which is connected on one side to the ground terminal, to the start input of the first flasher generator. In this case, a Zener diode is connected in parallel to the resistor, which is applied to the ground terminal, and the anode of the Zener diode is connected to the ground terminal. To the second resistor of this voltage divider, a capacitor is connected in parallel.

Der Eingang Schaltschwelle des zweiten Blinkgenerators ist direkt mit der Katode der Z-Diode und der Verbindungsleitung der beiden Widerstände verbunden. Der Starteingang des zweiten Blinkgenerators ist mit dem zweiten Blinklampenausgang für Anhängerfahrzeuge mit einer vom Bordnetz des Zugfahrzeuges abweichenden Spannung verbunden. In den Leitungen von den positiven Betriebsspannungen zu den Relaiskontakten liegt jeweils ein Meßwiderstand. Die Eingänge des zu jedem Blinkgenerator gehörenden Differenzverstärkers sind mit dem jeweiligen Meßwiderstand verbunden. An dem Ausgang jedes Differenzverstärkers ist ein aus drei in Reihe geschalteten Widerständen bestehender, einseitig mit dem Masseanschluß verbundener Spannungsteiler angeschlossen. An den Abgriffen zwischen diesen Teilerwiderständen und an dem Ausgang des Differenzverstärkers ist jeweils ein Eingang eines Komparators angeschlossen. Damit sind jedem Differenzverstärker drei Komparatoren nachgeschaltet.The input switching threshold of the second flash generator is connected directly to the cathode of the Zener diode and the connecting line of the two resistors. The start input of the second flashing generator is connected to the second flashlamp output for trailer vehicles with a deviating from the electrical system of the towing vehicle voltage. In the lines of the positive operating voltages to the relay contacts is in each case a measuring resistor. The inputs of the differential amplifier belonging to each flasher generator are connected to the respective measuring resistor. At the output of each differential amplifier, a voltage divider consisting of three resistors connected in series and connected on one side to the ground terminal is connected. At the taps between these divider resistors and at the output of the differential amplifier, an input of a comparator is connected in each case. This means that each differential amplifier has three comparators connected downstream.

Der invertierte Ausgang des ersten Komparators des ersten Kontrollsystems ist mit dem Kontrollausgang für das Motorfahrzeug verbunden.The inverted output of the first comparator of the first control system is connected to the control output for the motor vehicle.

Der Ausgang des zweiten Komparators des ersten Kontrollsystems und der Ausgang des dritten Komparators des zweiten Kontrollsystems werden jeweils einem Eingang eines ersten NOR-Gatters zugeführt, dessen Ausgang mit dem ersten Kontrollausgang für einen Anhänger verbunden ist. Der Ausgang des dritten Komparators des ersten Kontrollsystems und der Ausgang des ersten Komparators des zweiten Kontrollsystems sind mit den beiden Eingängen eines zweiten NOR-Gatters verbunden, dessen Ausgang zu einem zweiten Kontrollausgang für einen weiteren Anhänger führt.The output of the second comparator of the first control system and the output of the third comparator of the second control system are each supplied to an input of a first NOR gate whose output is connected to the first control output for a trailer. The output of the third comparator of the first control system and the output of the first comparator of the second control system are connected to the two inputs of a second NOR gate whose output leads to a second control output for another trailer.

Ausführungsbeispielembodiment

Figur 1: Schaltbild des elektronischen BlinkgebersFigure 1: Circuit diagram of the electronic flasher

Figur 2: Wirkschaltplan des elektronischen Blinkgebers bei Fahrzeugen mit AnhängerbetriebFigure 2: Schematic diagram of the electronic flasher unit in vehicles with trailer operation

Die Erfindung wird nachstehend am Ausführungsbeispiel Figur 1 und 2 erläutert.The invention will be explained below on the embodiment of FIGS. 1 and 2.

Beim Anlegen der Betriebsspannungen durch Verbinden des Anschlusses der ersten positiven Betriebsspannung 56 und des Anschlusses der zweiten positiven Betriebsspannung 55 mit den nicht dargestellten Spannungsquellen sind zunächst alle Kondensatoren entladen und der Blinkgeber geht in eine Bereitschaftsstellung. Bei Betätigung des Blinkschalters für die erste positive Betriebsspannung 59 nach links werden über den Anschluß Blinklampen links 60 die Blinklampen am Motorfahrzeug links 64,65 und die linken Blinklampen des ersten und zweiten Anhängers gleicher Bordspannung 66, 67 mit dem ersten Blinklampenausgang 13 der Blinkgeberschaltung verbunden. Dadurch wird der Start-Eingang des ersten Blinkgenerators 4 über die Kaltwiderstände der Blinklampen 64-67 mit dem Masseanschluß 57 verbunden und der Blinkgeber beginnt den Blinkbetrieb sofort mit der Hellphase, das heißt, die erste Relaisspule 11 wird im Blinkrhythmus erregt, wodurch der erste Relaiskontakt 12 periodisch öffnet und schließt.When applying the operating voltages by connecting the terminal of the first positive operating voltage 56 and the connection of the second positive operating voltage 55 to the voltage sources, not shown, all capacitors are first discharged and the flasher is in a ready position. Upon actuation of the flasher switch for the first positive operating voltage 59 to the left, the flashing lights on the left of the motor vehicle 64,65 and the left flashing lights of the first and second trailer same on-board voltage 66, 67 connected to the first flasher output 13 of the flasher circuit on the left. As a result, the start input of the first Blinkgenerators 4 via the cold resistances of the flashing lights 64-67 connected to the ground terminal 57 and the flasher starts the flashing immediately with the light phase, that is, the first relay coil 11 is energized in Blinkrhythmus, causing the first relay contact 12 periodically opens and closes.

Durch den periodischen Stromfluß zwischen dem Anschluß der ersten positiven Betriebsspannung 56 und dem ersten Blinklampenausgang 13 entsteht am ersten Meßwiderstand 14 ein Spannungsabfall, der den beiden Eingängen des ersten Differenzverstärkers 15 und 16 zugeführt wird. Am Ausgang des ersten Differenzverstärkers 17 entsteht dann eine der Spannung am ersten Meßwiderstand 14 proportionale Spannung, die über die Widerstände 18-20 geteilt und den Eingängen der drei Komparatoren 21-23 zugeführt wird.Due to the periodic current flow between the terminal of the first positive operating voltage 56 and the first flashlamp output 13 is formed on the first measuring resistor 14, a voltage drop, which is supplied to the two inputs of the first differential amplifier 15 and 16. At the output of the first differential amplifier 17, a voltage which is proportional to the voltage across the first measuring resistor 14 is then formed, which is divided by the resistors 18-20 and supplied to the inputs of the three comparators 21-23.

Blinkbetrieb mit Anhängern gleicher Bordspannung:Flashing mode with trailers of the same on-board voltage:

Bei der Anschaltung von zwei Blinklampen am Motorfahrzeug links 64,65 an den Anschluß Blinklampen links 60 wird durch den invertierten Ausgang des ersten Komparators des ersten Kontrollsystems 24 die am Kontrollausgang Motorfahrzeug 8 angeschlossene Glühlampe periodisch im Gleichtakt zum Leuchten gebracht. Bei Belastung des Anschlusses Blinklampen links 60 mit drei Blinklampen 64,65,66 werden durch den invertierten Ausgang des ersten Komparators des ersten Kontrollsystems 24 und des Ausganges des zweiten Komparators des ersten Kontrollsystems 25 sowie durch den Ausgang des ersten NOR-Gatters 29 die Kontrollampen am Kontrollausgang des Motorfahrzeuges 8 und am ersten Kontrollausgang Anhänger 9 periodisch mitWhen connecting two indicator lights on the left motor vehicle 64,65 to the connection flashing lights 60 left is brought by the inverted output of the first comparator of the first control system 24 connected to the control output motor vehicle 8 light bulb periodically in common mode lights. When loading the connection flashing lights left 60 with three flashlights 64,65,66 by the inverted output of the first comparator of the first control system 24 and the output of the second comparator of the first control system 25 and the output of the first NOR gate 29, the warning lamps on Control output of the motor vehicle 8 and the first control outlet trailer 9 periodically with

den Blinkleuchten zum Leuchten gebracht. Der Ausfall einer der Blinklampen 64-66 wird durch Verlöschen der am ersten Kontrollausgang Anhänger 9 angeschlossenen Kontrollampe angezeigt. Bei Belastung des Anschlusses Blinklampen links 60 mit vier Blinklampen 64,65,66,67, das entspricht dem Anschluß zweier Anhänger mit gleicher Bordspannung wie das Zugfahrzeug, erfolgt durch den invertierten Ausgang des ersten Komparators des ersten Kontrollsystems 24, den Ausgang des zweiten Komparators des ersten Kontrollsystems 25 und den Ausgang des dritten Komparators des ersten Kontrollsystems 26 sowie durch die Ausgänge des ersten NOR-Gatters 29 und des zweiten NOR-Gatters 32 die periodische Ansteuerung der drei Glühlampen, die am Kontrollausgang Motorfahrzeug 8, am ersten Kontrollausgang Anhänger 9 und am zweiten Kontrollausgang Anhänger 10 angeschlossen sind. Ein Ausfall einer der vier Blinklampen 64^67 wird durch Verlöschen der am zweiten Kontrollausgang Anhänger 10 angeschlossenen Glühlampe angezeigtthe flashing lights lit up. The failure of one of the flashing lights 64-66 is indicated by extinguishing the pilot light connected to the first control output trailer 9. When loading the connection flashing lights left 60 with four flashlights 64,65,66,67, which corresponds to the connection of two trailers with the same on-board voltage as the towing vehicle, carried by the inverted output of the first comparator of the first control system 24, the output of the second comparator of the first control system 25 and the output of the third comparator of the first control system 26 and through the outputs of the first NOR gate 29 and the second NOR gate 32, the periodic control of the three incandescent lamps at the control output motor vehicle 8, the first control output trailer 9 and second control output trailer 10 are connected. A failure of one of the four flashing lights 64 ^ 67 is indicated by extinguishing the light bulb connected to the second control output trailer 10

Blinkbetrieb mit Anhängern ungleicher Bordspannung: Flashing mode with trailers of unequal on-board voltage:

Bei Betätigung des Blinkschalters für die erste positive Betriebsspannung 59 nach links wird gleichzeitig der Anhängerblinkschalter für die zweite positive Betriebsspannung 76 nach links betätigt. Dabei werden die Blinklampen am Motorfahrzeug links 64, 65 mit dem Anschluß Blinklampen links 60 verbunden, während die linken Blinklampen der beiden Anhänger unterschiedlicher Bordspannung 72,73 mit dem Anschluß Anhängerblinklampen links 62 verbunden sind.Upon actuation of the flasher switch for the first positive operating voltage 59 to the left at the same time the trailer turn-off switch for the second positive operating voltage 76 is actuated to the left. The flashing lights on the left motor vehicle 64, 65 are connected to the connection flashing lights on the left 60, while the left flashers of the two trailers different voltage board 72,73 are connected to the connection trailer flashlights left 62.

Der Blinkgeber beginnt in der bereits beschriebenen Weise zu blinken, wobei vom Start-Eingang des ersten Blinkgenerators 4 ein Impuls über den aus den Widerständen 33 und 35 sowie dem Kondensator 34 und der Z-Diode 36 bestehenden Spannungsteiler an den Eingang Schaltschwelle des zweiten Blinkgenerators 38 gelangt. Durch die Beschaltung der Widerstände 33 und 35 mit dem Kondensator 34 und der Z-Diode 36 liegt am Eingang Schaltschwelle des zweiten Blinkgenerators 38 eine steil ansteigende durch die Z-Diode 36 begrenzte Spannung an, die durch den Kondensator 34 langsam zum Abklingen gebracht wird und dann einen Endwert erreicht, der durch die zwei Widerstände 33 und 35 bestimmt wird. Gleichzeitig wird der Start-Eingang . des zweiten Blinkgenerators 37 über den zweiten Blinklampenausgang 42 und die linken Blinklampen der Anhänger unterschiedlicher Bordspannung 72,73 mit dem Masseanschluß 57 verbunden, wodurch der zweite Blinkgenerator mit dem ersten Blinkgenerator synchron blinkt.The flasher begins to flash in the manner already described, wherein from the start input of the first flasher generator 4, a pulse on the consisting of the resistors 33 and 35 and the capacitor 34 and the Zener diode 36 voltage divider to the input switching threshold of the second flasher 38th arrives. By connecting the resistors 33 and 35 to the capacitor 34 and the Zener diode 36 is located at the input switching threshold of the second flash generator 38 is a steeply rising through the Zener diode 36 limited voltage, which is slowly brought to a halt by the capacitor 34 and then reaches a final value determined by the two resistors 33 and 35. At the same time the start input. of the second flasher generator 37 via the second flashlamp output 42 and the left flashing lamps of the trailer different voltage board 72,73 connected to the ground terminal 57, whereby the second flashing generator with the first flashing generator flashes synchronously.

Die zweite Relaisspule 40 wird demzufolge periodisch miterregt und der zweite Relaiskontakt 41 im gleichen Rhythmus geschlossen und geöffnet.The second relay coil 40 is therefore periodically miterregt and the second relay contact 41 is closed and opened at the same rhythm.

Die Überwachung der Funktionstüchtigkeit der Blinklampen am Motorfahrzeug links 64, 65 erfolgt mittels des ersten Meßwiderstandes 14, der Eingänge des ersten Differenzverstärkers 15,16 und des Ausganges des ersten Differenzverstärkers 17 sowie des Einganges des ersten Komparators des ersten Kontrollsystems 21 und des invertierten Ausganges des ersten Komparators des ersten Kontrollsystems 24, wobei bei ordnungsgemäßer Funktion am invertierten Ausgang des ersten Komparators des ersten Kontrollsystems 24 eine Spannung anliegt und die am Kontrollausgang Motorfahrzeug 8 angeschlossene Glühlampe im Gleichtakt mitblinkt.The monitoring of the functionality of the flashing lights on the motor vehicle links 64, 65 by means of the first measuring resistor 14, the inputs of the first differential amplifier 15,16 and the output of the first differential amplifier 17 and the input of the first comparator of the first control system 21 and the inverted output of the first Comparator of the first control system 24, wherein at proper function at the inverted output of the first comparator of the first control system 24, a voltage is applied and the connected to the control output motor vehicle 8 incandescent flashes in common mode.

Die Kontrolle der Funktionstüchtigkeit der linken Blinklampen der Anhänger unterschiedlicher Bordspannung 72,73 erfolgt mittels des zweiten Meßwiderstandes 43. Die am zweiten Meßwiderstand 43 anliegende lastproportionale Spannung gelangt zu den Eingängen des zweiten Differenzverstärkers 44,45 und liegt proportional verstärkt am Ausgang des zweiten Differenzverstärkers 46 an. Der aus den Widerständen 47-49 gebildete Spannungsteiler führt diese Ausgangsspannung zu den Eingängen der Komparatoren des zweiten Kontrollsystems 50-52, wobei die Ausgänge des ersten Komparators des zweiten Kontrollsystems 53 und des dritten Komparators des zweiten Kontrollsystems 54 zur Anzeige der Funktionstüchtigkeit der linken Blinklampen der Anhänger unterschiedlicher Bordspannung 72,73 dienen. Beim Blinkbetrieb des Zugfahrzeuges mit den beiden Blinklampen am Motorfahrzeug links 64,65 und einem Anhänger mit der linken Blinklampe unterschiedlicher Bordspannung 72 werden die Blinklampen des Motorfahrzeuges über den ersten Blinklampenausgang 13 angesteuert, während die Blinklampe des Anhängers an den zweiten Blinklampenausgang 42 angeschlossen ist. Demzufolge wird die Funktionstüchtigkeit der Blinklampen des Motorfahrezeuges mittels des ersten Meßwiderstandes 14 überwacht und durch eine am Kontrollausgang Motorfahrzeug 8 angeschlossene Glühlampe signalisiert.The control of the functionality of the left indicator lights of the trailer different voltage board 72,73 carried by means of the second measuring resistor 43. The voltage applied to the second measuring resistor 43 load-proportional voltage reaches the inputs of the second differential amplifier 44,45 and is proportionally amplified at the output of the second differential amplifier 46 at , The voltage divider formed by the resistors 47-49 supplies this output voltage to the inputs of the comparators of the second control system 50-52, the outputs of the first comparator of the second control system 53 and the third comparator of the second control system 54 indicating the functionality of the left flashlamps Trailers of different board voltage 72,73 serve. When flashing the towing vehicle with the two indicator lights on the left motor vehicle 64,65 and a trailer with the left flashing lamp different on-board voltage 72, the flashing lights of the motor vehicle via the first flashlight output 13 are driven while the flasher lamp of the trailer is connected to the second flashlamp output 42. Accordingly, the functionality of the flashing lights of the motor vehicle is monitored by means of the first measuring resistor 14 and signaled by a connected to the control output motor vehicle 8 bulb.

Die ordnungsgemäße Funktion der linken Blinklampe des ersten Anhängers unterschiedlicher Bordspannung 72 wird mittels des zweiten Meßwiderstandes 43 überwacht und durch den Ausgang des ersten Komparators des zweiten Kontrollsystems 53 sowie durch den Ausgang des zweiten NOR-Gatters 32 an der am zweiten Kontrollausgang Anhänger 10 angeschlossenen Glühlampe angezeigt. Beim Blinkbetrieb des Zugfahrzeuges mit den beiden Blinklampen am Motorfahrzeug links 64,65 und zwei Anhängern mit den linken Blinklampen unterschiedlicher Bordspannung 72,73 wird wie zuvor beschrieben die Funktionstüchtigkeit dieser Lampen angezeigt. Durch den höheren Spannungsabfall am zweiten Meßwiderstand 43 infolge der Belastung durch die linken Blinklampen der zwei Anhänger unterchiedlicher Bordspannung 72,73 liegt zusätzlich am Ausgang des dritten Komparators des zweiten Kontrollsystems 54 und demzufolge am Ausgang des ersten NOR-Gatters 29 die Information über die Funktionstüchtigkeit der beiden Anhängerblinklampen an. Es blinken deshalb bei ordnungsgemäßer Funktion aller genannten Blinklampen die drei an den Kontrollausgängen 8,9,10 angeschlossenen Kontrollampen alle mit. Demzufolge wird in dieser Betriebsart der Ausfall einer Blinklampe am Motorfahrzeug links 64,65 stets durch Verlöschen der am Kontrollausgang Motorfahrzeug 8 angeschlossenen Kontrolleuchte angezeigt. Ein Ausfall der linken Blinklampe eines Anhängers unterschiedlicher Bordspannung 72,73 wird durch Verlöschen der am ersten Kontrollausgang Anhänger angeschlossenen Kontrolleuchte angezeigt.The proper operation of the left flashlamp of the first trailer different voltage board 72 is monitored by means of the second measuring resistor 43 and displayed by the output of the first comparator of the second control system 53 and the output of the second NOR gate 32 at the second control outlet trailer 10 light bulb , When flashing the towing vehicle with the two flashing lights on the motor vehicle left 64.65 and two trailers with the left flashing lights different voltage board 72.73 as described above, the functionality of these lamps is displayed. Due to the higher voltage drop across the second measuring resistor 43 as a result of the burden of the left flashing lamps of the two trailers different board voltage 72,73 is in addition to the output of the third comparator of the second control system 54 and consequently at the output of the first NOR gate 29, the information about the functionality of both trailer flashlights on. Therefore, the three warning lights connected to the control outputs 8, 9, 10 all flash with proper functioning of all the flashing lights mentioned. Accordingly, the failure of a flashing light on the left motor vehicle 64,65 is always displayed in this mode by extinguishing the pilot light connected to the control output 8. A failure of the left turn signal lamp of a trailer of different on-board voltage 72,73 is indicated by extinguishing the control lamp connected to the first control output trailer.

Blinkbetrieb mit Anhängern gleicherund ungleicher Bordspannung:Flashing mode with trailers of the same and unequal on-board voltage:

In diesem Betriebsfail sind die Blinkiampen am Motorfahrzeug links 64,65 sowie die linke Blinklampe des ersten Anhängers gleicher Bordspannung 66 mit dem Blinkschalter für die erste positive Betriebsspannung 59 verbunden, während die linke Blinklampe des ersten Anhängers unterschiedlicher Bordspannung 72 an den Anhängerblinkschalter für die zweite positive Betriebsspannung 76 angeschlossen ist.In this Betriebsfail the Blinkiampen on the left motor vehicle 64,65 and the left flashing lamp of the first trailer the same on-board voltage 66 with the flasher switch for the first positive operating voltage 59, while the left flashlamp of the first trailer different on-board voltage 72 to the trailer flasher switch for the second positive Operating voltage 76 is connected.

Der Blinkbetrieb und die Kontrolle der Blinklampen am Motorfahrzeug links 64,65 sowie der linken Blinklampen des ersten Anhängers gleicher Bordspannung 66 erfolgen wie bereits beschrieben. Die linke Blinklampe des ersten Anhängers unterschiedlicher Bordspannung 72 wird mittels des zweiten Relaiskontaktes 41 geschaltet und über den Spannungsabfall am zweiten Meßwiderstand 43 kontrolliert. Durch die besondere Verknüpfung des Ausganges des ersten Komparators des zweiten Kontrollsystems 53 mit dem Eingang des zweiten NOR-Gatters 31 ist es möglich, die Funktionstüchtigkeit der linken Blinklampe des ersten Anhängers unterschiedlicher Bordspannung 72 durch die am zweiten Kontrollausgang Anhänger 10 angeschlosseneThe flashing mode and the control of the flashing lights on the left of the motor vehicle 64,65 and the left flashing lights of the first trailer same on-board voltage 66 carried out as already described. The left flashing lamp of the first trailer different on-board voltage 72 is switched by means of the second relay contact 41 and controlled by the voltage drop across the second measuring resistor 43. Due to the special combination of the output of the first comparator of the second control system 53 with the input of the second NOR gate 31, it is possible, the functionality of the left indicator lamp of the first trailer different on-board voltage 72 connected by the second control output trailer 10

Kontrollampe anzuzeigen, während gleichzeitig am .ersten Kontrollausgang Anhänger 9 die Funktionstüchtigkeit der linken Blinklampen am Motorfahrzeug links 64, 65 und der linken Blinklampe des ersten Anhängers gleicher Bordspannung 66 angezeigt wird.Indicator is displayed while at the same time at the first control output trailer 9 the functionality of the left indicator lights on the left motor vehicle 64, 65 and the left indicator lamp of the first trailer of the same onboard voltage 66 is displayed.

Die vorangehend beschriebenen Blink- und Kontrollfunktionen für alle genannten linken Blinklampen am Motorfahrzeug und Anhängern gleicher oder unterschiedlicher Bordspannung gelten in gleicher Weise für alle rechten Blinklampen 68-71,74,75. Bei Betätigung der mechanisch miteinander verbundenen Blinkschalter für die erste positive Betriebsspannung 59 und Anhängerblinkschalter für die zweite positive Betiebsspannung 76 in die Mittellage sind beide Stromkreise unterbrochen und der Blinkgeber kommt durch die über den Widerstand 58 an den Start-Eingang des ersten Blinkgenerators 4 anliegende erste positive Betriebsspannung 56 sofort zum Stillstand. J . The above-described flashing and control functions for all mentioned left flashing lights on the motor vehicle and trailers same or different board voltage apply in the same way for all right flashing lights 68-71,74,75. Upon actuation of the mechanically interconnected flasher switch for the first positive operating voltage 59 and trailer flasher switch for the second positive Betiebsspannung 76 in the middle position both circuits are interrupted and the flasher comes through the voltage applied through the resistor 58 to the start input of the first flasher generator 4 first positive Operating voltage 56 immediately stops. J.

Mit der in Figur 2 dargestellten Anordnung ist auch das Warnblinken möglich, wenn durqri einen nicht dargestellten Warnblinker der erste Meßwiderstand 14 und der zweite Meßwiderstand 43 überbrückt werden sowie die Anschlüsse Blinklampen links 60 und Blinklampen rechts 61 gleichzeitig mit dem Blinkschalter für die erste positive Betriebsspannung 59 verbunden werden und ebenfalls die Anschlüsse Anhängerblinklampen links 62 und Anhängerblinklampen rechts 63 mit dem Anhängerblinkschalter für die zweite positive Betriebsspannung 76 zusammengeschaltet sind.With the arrangement shown in Figure 2, the hazard warning is also possible if durqri a hazard warning lights, not shown, the first measuring resistor 14 and the second measuring resistor 43 are bridged and the connections flashing lights left 60 and flashing lights right 61 simultaneously with the flasher switch for the first positive operating voltage 59th are connected and also the connections trailer lights left 62 and trailer lights right 63 are connected to the trailer flasher switch for the second positive operating voltage 76.

Claims (2)

Erfindungsanspruch: Invention claim: 1. Blinkgeberschaltung zur Fahrtrichtungsanzeige an Kraftfahrzeugen mit Anhänger mit zwei Stromversorgungskreisen unterschiedlicher Spannung, in denen je ein Meßwiderstand und ein Sc'naltkontakt liegen, die jeweils elektromagnetisch von einer Relaisspule angesteuert werden und mit den Ausgängen der dazugehörigen Blinkgeneratoren verbunden sind. Der Blinkgenerator für die Lampen des Zugfahrzeuges enthält eine RG-Beschaltung mit einem die Blinkfrequenz bestimmenden Kondensator, während der zweite Blinkgenerator für Anhängerfahrzeuge mit abweichender Spannung mittels eines Spannungsteilers, der einseitig mit dem Massenschluß verbunden ist, an den ersten Blinkgenerator elektrisch angekoppelt wird, gekennzeichnet dadurch, daß eine Z-Diode (36) parallel zu dem Widerstand (35), der am Masseanschluß (57) anliegt, geschaltet ist und die Anode dieser Z-Diode (36) mit dem Masseanschluß (57) verbunden ist, während zu dem Widerstand (33) dieses Spannungsteilers ein Kondensator (34) parallel geschaltet ist und der Eingang Schaltschwelle des zweiten Blinkgenerators (38) direkt mit der Katode der Z-Diode (36) und der Verbindungsleitung der beiden Widerstände (33, 35) verbunden ist. .1. flasher circuit to the direction indicator on motor vehicles with trailer with two power supply circuits of different voltage, in each of which a measuring resistor and a Sc'naltkontakt are each electromagnetically driven by a relay coil and are connected to the outputs of the associated Blinkgeneratoren. The flasher generator for the lamps of the towing vehicle contains an RG circuit with a flash frequency determining capacitor, while the second flasher generator for trailer vehicles with different voltage by means of a voltage divider, which is connected on one side to the ground terminal, is electrically coupled to the first flashing generator, characterized in that a Zener diode (36) is connected in parallel with the resistor (35) which is applied to the ground terminal (57) and the anode of this Zener diode (36) is connected to the ground terminal (57) while to the resistor (33) of this voltage divider, a capacitor (34) is connected in parallel and the input switching threshold of the second flash generator (38) directly to the cathode of the Zener diode (36) and the connecting line of the two resistors (33, 35) is connected. , Jedem Blinkgenerator sind ein Differenzverstärker, ein aus drei Widerständen bestehender Spannungsteiler und drei Komparatoren zugeordnet, die m(t zwei NOR-Gattem zu einer Anzeige der Lampenfunktion in beiden Stromkreisen verbunden sind.Each flasher generator is associated with a differential amplifier, a voltage divider consisting of three resistors and three comparators m (t two NOR gates connected to an indication of the lamp function in both circuits. 2. Blinkgeberschaltung nach Punkt !,gekennzeichnet dadurch, daß der invertierte Ausgang des ersten Komparators des ersten Kontrollsystems (24) mit dem Kontrollausgang für das Motorfahrzeug (8) verbunden ist und der Ausgang des zweiten Komparators des ersten Kontroilsystems (25) und der Ausgang des dritten Komparators des zweiten Kontrollsystems (54) den Eingängen des ersten NOR-Gatters (27, 28) zugeführt werden und der Ausgang des ersten NOR-Gatters (29) mit dem ersten Kontrollausgang Anhänger (9) verbunden ist. ^l ' Weiterhin sind der Ausgang des dritten Komparators des ersten Kontrollsystems (26) und der Ausgang des ersten Komparators des zweiten Kontrollsystems (53) mit den beiden Eingängen des zweiten NOR-Gatters (30,31) verbunden, dessen Ausgang des zweiten NOR-Gafters (32) zum zweiten Kontrollausgang Anhänger (10) führt.2. flasher circuit according to item!, Characterized in that the inverted output of the first comparator of the first control system (24) is connected to the control output for the motor vehicle (8) and the output of the second comparator of the first control system (25) and the output of third comparator of the second control system (54) are supplied to the inputs of the first NOR gate (27, 28) and the output of the first NOR gate (29) to the first control output trailer (9) is connected. ^l 'Further, the output of the third comparator of the first control system (26) and the output of the first comparator of the second control system (53) to the two inputs of the second NOR gate (30,31), the output of the second NOR Gafters (32) leads to the second control outlet trailer (10). Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings