DD228222A1 - CAMPINGWOHNANHAENGER - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Campingwohnanhaenger mit verbesserten luftwiderstandsbedingten Fahreigenschaften aus gewoelbten und ebenen Oberflaechenteilen. Ausgehend vom Ziel der Erfindung, eine Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften eines Campingwohnanhaengers zu erreichen, ist eine Loesung geschaffen worden, die die Fahrstabilitaet durch Verminderung der Seitenwindempfindlichkeit und durch Verminderung des Fahrwiderstandes im Gespannbetrieb erhoeht. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass alle durch Fahrt- und Seitenwind angestroemten Kanten des Aufbaus gerundet oder stumpfwinklig mit anschliessend grosser Anrundung versehen sind, und der Fahrzeugquerschnitt auf die Einhaltung der Stehhoehe im Stehbereich und der Liegebreite im Liegebereich reduziert wird.The invention relates to a Camping Wohnanhaenger with improved drag-related driving characteristics of gewoelbten and flat surface parts. Based on the object of the invention to achieve an improvement in the aerodynamic properties of a camping trailer, a solution has been created that increases the driving stability by reducing cross-wind sensitivity and by reducing the driving resistance in the teamwork operation. According to the invention, the object is achieved in that all edges of the structure that are caused by driving and crosswind are rounded or obtuse, followed by a large rounding, and the vehicle cross section is reduced to maintaining the standing height in the standing area and the lying width in the lying area.

Description

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Titel der Erfindung Campingwohnanhänger Title of the invention Camping trailer

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft einen Campingwolinanliänger mit verbesserter Raumausnutzung und verbesserten luftwiderstandsbedingten Fahreigeηschäften aus gewölbten und ebenen Oberfläche nt eilen.The invention relates to a Campingwolinanliänger with improved space utilization and improved drag resistance driving stems of curved and flat surface nt rush.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Die Fahreigenschaften von Campingwohnanhängern werden wesentlich von deren Luftwiderstand und ihrer Seitenwindempfindlichkeit bestimmt. Die bekannten technischen Lösungen 'sind dadurch charakterisiert, daß die vordere Anströmfläche des Campingwohnanhängers ganzflächig oder in Teilflächen völlig oder nahezu senkrecht zur Anströmrichtung stehen, wobei sich meistens zwei Abrißkanten an der Verbindungsstelle zwischen Anströmfläche und Seitenwänden ergeben. Eine erhöhte Seitenwindempfindlichkeit resultiert dann, wenn der Übergang vom Dach zur Seitenwand ebenfalls kantig ausgebildet ist. Der meist voll ausgenutzte rechteckige Querschnitt stellt eine sehr große Luftwiderstandsfläche dar. Außerdem wird durch den rechteckigen Grundriß von Campingwohnanhängern und den für Lenkbewegungen erforderlichen Schwenk- bzw. Freiwinkeln zwischen Zugfahrzeug und Campingwohnanhänger ein Mindestabstand zwischen beiden Fahrzeugen notwendig, der wiederum zur größeren Verwirbelung der Luftumströmung des Gespanns im Fahrbetrieb und damit zur Ver-The driving characteristics of campers are largely determined by their air resistance and their side wind sensitivity. The known technical solutions' are characterized in that the front flow surface of Campingwohnanhängers over the entire surface or in partial surfaces are completely or nearly perpendicular to the direction of flow, which usually results in two separation edges at the junction between the inflow surface and side walls. An increased crosswind sensitivity results when the transition from the roof to the side wall is also edged. The most fully utilized rectangular cross-section is a very large drag surface. In addition, a minimum distance between the two vehicles is required by the rectangular outline of camping trailer and required for steering movements pan or clearance angles between towing vehicle and camping trailer, which in turn to greater turbulence of the air flow Combined vehicle while driving and thus

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schlechterung der Fahreigenschaften führt. Es ist üblich, die Gasflaschenkästen nur in dem freien Bereich über der Deichsel anzuordnen, vas jedoch zu sehr kleinen Innenräumen der Kästen führt.deterioration of driving characteristics leads. It is common to arrange the gas cylinder boxes only in the free area above the drawbar, vas but leads to very small interiors of the boxes.

So ist in der DE - EB - 3 101 978 ein Bauprinzip dargestellt, das den Aufbau eines Campingwohnanhängers aus zwei ebenen Seitenplatten, die an den Ecken so abgerundet sind, daß flexibles Tafel- oder Plattenmaterial über die Vorderwand, das Dach und die Rückwand gezogen werden kann, beschreibt. Die nach diesem Bauprinzip hergestellten Fahrzeuge weisen im senkrechten Längsschnitt ein abgerundetes Profil auf, während der Grundriß rechteckig bleibt. Damit lassen sich die luftwiderstandsbedingten Fahreigenschaften nur bedingt verbessern.Thus, in DE - EB - 3 101 978 a construction principle is shown, which is the construction of a camping trailer from two flat side panels that are rounded at the corners so that flexible board or plate material on the front wall, the roof and the rear wall are pulled can, describes. The vehicles manufactured according to this construction principle have a rounded profile in the vertical longitudinal section, while the plan remains rectangular. Thus, the drag-related driving characteristics can only improve conditionally.

Schließlich beschreibt die DE-EB- 3 10^ 550 eine Schrägstellung der Anströmfläche an der Vorderwand, die die Integration eines Gasflaschenkastens ermöglicht, wobei jedoch der gesamte Aufbau nach hinten verschoben werden muß, um den erforderlichen Freiwinkel für die Kurvenfahrt des Gespannes zu erhalten.Finally, DE-EB-3 10 ^ 550 describes an inclination of the inflow surface on the front wall, which allows the integration of a gas cylinder box, but the entire structure must be moved backwards to obtain the required clearance angle for the cornering of the team.

Diese beschriebenen Bauprinzipien haben den gemeinsamen- Nachteil, daß sie ein aerodynamisch günstiges Fahrverhalten des Gespannes und die vollständige Nutzung der Gespanngrundfläche und des Karosserievolumens des Campingwohnanhängers nicht zulassen. Über eignungsfähige Bauprinzipien für diese Einsatzbedingungen gibt das den Stand der Technik bestimmende Schrift· turn keinen Aufschluß.These described design principles have the common disadvantage that they do not allow an aerodynamically favorable driving behavior of the team and the full use of Gespanngrundfläche and the body volume of the camping trailer. About suitable construction principles for these conditions of use is the state of the art determining font · turn no information.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Das Ziel der Erfindung besteht in einer Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften eines Campingwohnanhängers, wodurch sich Fahrstabilität und Reisegeschwindigkeit bei gleichzeitiger spezifischer Kraftstoffverbrauchssenkung am Zugfahrzeug erhöhen lassen und in einer neuartigen formalen Lösung der Raumnutzung, die bei geringster Karosserieoberfläche und Gesamtlänge ein maximal nutzbares Innenraumvolumen und eine maximale Innenraumlänge ermöglichen.The object of the invention is to improve the aerodynamic properties of a campsite trailer, which can increase driving stability and cruising speed while specific reduction in fuel consumption of the towing vehicle and in a novel formal solution of the use of space, with the smallest body surface and overall length, a maximum usable interior volume and a maximum interior length enable.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Detr Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die durch die Ebenflächigkeit der Seitenwände und durch, die Kanten an den Längsseiten der Aufbauten herkömmlicher Campingwohnanhänger bedingte Seitenwindempfindlichkeit, den durch große Querschnittsflächen und rechtwinklige Übergänge der Vorderzu den Seitenwänden hervorgerufenen Luftwiderstand zu senken und die Fachteile eines kleinen, separaten, auf der. Deichsel angeordneten bzw. eines großen, integrierten und dabei die Gesamtlänge vergrößernden Gasflaschenkastens zu beseitigen. Detr invention is based on the object by the flatness of the side walls and by, the edges on the longitudinal sides of the constructions conventional camping Wohnanhänger related cross-wind sensitivity to reduce the caused by large cross-sectional areas and right-angled transitions of Vorderzu sidewalls air resistance and the compartment parts of a small, separate , on the. Arranged drawbar or to eliminate a large, integrated and thereby increasing the overall length gas cylinder box.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß alle durch Fahrt- und Seitenwind angeströmten Kanten des Aufbaus gerundet oder stumpfwinklig mit anschließender großer Anrundung versehen sind, und der Fahrzeugquerschnitt auf die Einhaltung der Stehhöhe im Stehbereich und der Liegebreite im Liegebereich reduziert wird· Das Dach ist tonnenförmig gewölbt und an allen Kanten gerundet, wobei bei Einhaltung der Stehhöhe im Funktionsbereich des Wageninneren eine aerodynamische vorteilhafte Verringerung der Querschnittsfläche sowie eine Verringerung der Seitenwindempfindlichkeit erreicht wird. An den Längskanten auf dem Dach sind erhabene Sicken ausgearbeitet, die der Wasserabführung über Vorder- und Rückwand dienen. Die Anströmfläche an der Vorderwand des Campingwphnanhängers ist im oberen Teil so ausgebildet, daß eine stark gewölbte, schräg nach hinten geneigte Fläche über eine Abrundung mit einer im unteren Teil in gleicher Weise stark gewölbten, jedoch senkrecht stehenden Fläche verbunden ist. Durch die Wölbung und Schrägstellung werden alle Flächenteile schräg zur anströmenden Luft gestellt, was, verbunden mit einer allseitigen Abrundung der Übergänge zu Dach, Seiten und Boden, vorteilhafte aerodynamische Eigenschaften garantiert. Die Wölbung des unteren, senkrecht oder nahezu senkrecht stehenden Flächenteiles ist so ausgebildet, daß der erforderliche Schwenkwinkel des Gespanns eingehalten wird. Der durch die Wölbung gewonnene Innenraum des Campingwohnanhängers wird als Gasflaschenkasten genutzt, der in dieserAccording to the invention, the object is achieved in that all rounded by driving and crosswind edges of the structure are rounded or obtuse provided with subsequent large rounding, and the vehicle cross section is reduced to compliance with the standing height in the standing area and the lying width in the lying area · The roof is barrel-shaped arched and rounded at all edges, while maintaining the standing height in the functional area of the car interior an aerodynamic advantageous reduction in the cross-sectional area and a reduction in cross-wind sensitivity is achieved. At the longitudinal edges on the roof raised beads are worked out, which serve the water drainage via front and rear wall. The inflow surface on the front wall of Campingwphnanhängers is formed in the upper part so that a strongly curved, inclined obliquely backward surface is connected via a rounding with a strongly curved in the lower part in the same way, but perpendicular surface. Due to the curvature and inclination all surface parts are placed obliquely to the incoming air, which, combined with an all-round rounding of the transitions to the roof, sides and bottom, guarantees favorable aerodynamic properties. The curvature of the lower, vertical or nearly vertical surface part is formed so that the required pivot angle of the team is respected. The interior of the camper trailer, obtained by the vaulting, is used as a gas cylinder box, which is in this

integrierten Form eine neuartige, gegenüber herkömmlichen integrierten Gasflaschenkästen zur Verkürzung der Gesamtlänge des Fahrzeuges beitragende Lösung darstellt. Die oben nach, innen schräg gestellten Seitenwände sind in großen Bereichen eben ausgebildet, so daß der partielle Einsatz kostengünstig herstellbarer ebener Platten ermöglicht wird.integrated form represents a novel, compared to conventional integrated gas cylinder boxes to reduce the overall length of the vehicle contributing solution. The top to inside, inclined side walls are flat in large areas, so that the partial use of inexpensive producible flat plates is made possible.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen dieThe invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the accompanying drawing show the

Figur 1 die SeitenansichtFigure 1 is the side view

Figur 2 die VorderansichtFigure 2 is the front view

Figur 3 die Draufsicht des Campingwohnanhängeraufbaus.Figure 3 is the top view of Campingwohnanhängeraufbaus.

Der Campingwohnanhänger ist mit einer stark gewölbten, im oberen Teil zusätzlich schräg nach hinten geneigten Vorderwand versehen. In diesem Teil ist ein Rahmen 1 eingesetzt, der je nach Inneneinrichtung des Campingwohnanhängers mit einem Fenster oder einer geschlossenen Außenfläche versehen wird. Im unteren, senkrecht stehenden Teil ist ein Gasflaschenkasten 2 integriert, der durch einen Gasflaschenkastendeckel 3 zugänglich ist. Die Vorderwand wird seitlich stumpfwinklig mit einer anschließenden Anrundung links und rechts vorn k in die Seitenwände fortgesetzt. Im unteren Teil der Vorderwand schließt sich eine Bodenschale 5 an. Die Bodenschale 5 trägt an ihrer vorderen Kante eine Anrundung unten und an den beiden Längskanten, die ebenfalls stumpfwinklig ausgeführt sind, eine Anrundung links und rechts unten 7 · Der Übergang zwischen Vorderwand und Dach trägt wiederum eine Anrundung oben 8 und an den beiden Längskanten, die gleichfalls stumpfwinklig ausgeführt sind, eine Anrundung links und rechts oben 10 , Die Längskanten eines Oberteiles 9 sind in Form einer herausgearbeiteten Sicke zu einer Regenrinne 11 ausgebildet.The camping trailer is provided with a strongly curved, in the upper part in addition obliquely inclined back front wall. In this part, a frame 1 is used, which is provided depending on the interior of the camping trailer with a window or a closed outer surface. In the lower, vertical part of a gas cylinder box 2 is integrated, which is accessible through a gas bottle box cover 3. The front wall is continued laterally obtuse with a subsequent rounding left and right front k in the side walls. In the lower part of the front wall, a bottom shell 5 connects. The bottom shell 5 carries at its front edge a rounding down and at the two longitudinal edges, which are also executed at an obtuse angle, a rounding left and right bottom 7 · The transition between front wall and roof in turn carries a rounding top 8 and the two longitudinal edges, the are also executed at an obtuse angle, a rounding left and right above 10, the longitudinal edges of an upper part 9 are formed in the form of a carved out bead to a gutter 11.

Das beschriebene Bauprinzip des Aufbaus wird dadurch erreicht, daß mindestens in den Bereichen der plastisch starken Verformung ¥erkstoffe eingesetzt werden, deren Verformungsvermögen dem Einsatzzweck angepaßt sind.The construction principle of the structure described is achieved by the fact that at least in the areas of plastically strong deformation ¥ erkstoffe be used, whose deformability are adapted to the application.

Claims (5)

Erfindungsanspruchinvention claim 1. Campingwohnanhänger mit verbesserter Raumausnutzung und verbesserten luftwiderstandsbedingten Fahreigenschaften aus gewölbten und ebenen Oberflächenteilen, gekennzeichnet dadurch, daß alle während der Fahrt von Luft angeströmten Übergangsbereiche zwischen Vorderwand und den Seitenwänden mit einer Anrundung links und rechts vorn (4), zwischen Vorderwand und Dach mit einer Anrundung oben (8), zwischen Seitepwänden und Dach mit einer Anrundung links und rechts oben (1O) und im Bereich einer Bodenschale (5) an der vorderen Kante mit einer Anrundung unten (6) sowie entlang der beiden Längskanten der Bodenschale (5) mit einer Anrundung links und rechts unten (7) versehen oder stumpfwinklig mit anschließend großer Anrundung ausgeführt sind.1. Camping Wohnanhänger with improved space utilization and improved drag resistance properties of curved and flat surface parts, characterized in that all flown during the passage of air transition areas between the front wall and the side walls with a rounding left and right front (4), between the front wall and roof with a Rounding up (8), between side walls and roof with a rounding left and right above (10) and in the area of a bottom shell (5) at the front edge with a rounding down (6) and along the two longitudinal edges of the bottom shell (5) a rounding left and right below (7) provided or executed obtuse angled with then large rounding. 2. Campingwohnanhänger nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Hauptanströmfläche Vorderwand im oberen Teil im Bereich eines Rahmens (1) stark gewölbt und nach hinten geneigt ist und im unteren Teil im Bereich eines Gasflaschenkastendeckels (3) und der Bodenschale (5) stark gewölbt und etwa senkrecht stehend ausgebildet ist.2. camping trailer according to item 1, characterized in that the Hauptanströmfläche front wall in the upper part in the region of a frame (1) is strongly curved and inclined backwards and strongly curved in the lower part in the area of a gas bottle box lid (3) and the bottom shell (5) and is formed approximately vertically. 3. Campingwohnanhänger nach Punkt 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß die Wölbung im unteren Bereich der Vorderwand die Außenwand,eines nach dem Fageninneren dicht abgeschotteten, in die Gesamtform integrierten Gasflaschenkastens (2) ist.3. camping trailer according to item 1 and 2, characterized in that the curvature in the lower region of the front wall, the outer wall, a tightly sealed after Fageninneren, integrated into the overall shape gas cylinder box (2). 4. Campingwohnanhänger nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß das Dach gewölbt ist, wodurch die maximale Höhe bei verkleinertem Fahrzeugquerschnitt nur im Stehbereich entsteht und im Dach positiv herausgearbeitete Sicken, die der ¥asserabführung über Bug und Heck dienen, an den Längsseiten des Dache*? als eine Regenrinne (11) ausgebildet sind.4. camping trailer according to item 1, characterized in that the roof is arched, whereby the maximum height at reduced vehicle cross-section arises only in the standing area and positively worked out in the roof beads that serve the ¥ asserabführung over bow and stern, on the long sides of the roof * ? as a rain gutter (11) are formed. 5. Campingwohnanhänger nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die ebenen Rückwand- und Seitenwandbestandteile eines Oberteiles (9) nach innen geneigt sind.5. camping trailer according to item 1, characterized in that the flat rear wall and side wall components of an upper part (9) are inclined inwards. Hierzu 2 Seiten ZeichnungFor this 2 pages drawing