DD213170A1 - Expandiertrommel zum aufbau von reifenkarkassen - Google Patents

Abstract

Expandiertrommel mit radialem Hub und einer Trommeloberflaeche aus Segmenten zum Aufbau von Reifenkarkassen. Durch die Erfindung soll beim Expandieren der Reifenkarkassen eine nahezu gleiche Fadenverteilung zur Qualitaetserhoehung erreicht werden. Gemaess Erfindung sind in dem Bereich der Stossfugen in der Segmentmantelflaeche Streifen aus Antihaftmaterial eingearbeitet.

Description

Expandiertrommel zum Aufbau von Reifenkarkassen

Anwendungsgebiet der Erfindung;

Die Erfindung betrifft eine Expandiertrommel mit radialem Hub zum Aufbau von Reifenkarkassen, vorzugsweise Radialreifenkarkassen, mit textilem Festigkeitsträger.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen:

Werden Radialreifenkarkassen mit textilem Festigkeitsträger auf Expandiertrommeln aufgebaut, so 1st beim Expandieren der Trommel eine ungleichmäßige Fadenverteilung in der Reifenkarkasse festausteilen. Der Grund dafür liegt in den wesentlich anderen ReI-bungsVerhältnissen zwischen Trommelsegment und Karkasse einerseits und den Verhältnissen über der sioh beim Expandieren verbreiternden Segmentstoßfuge andererseits· Um diese Verhältnisse einander anzugleichen, ist die Verwendung eines dehnbaren Balges, über die Tromraeloberflache gezogen, bekannt. Diese Möglichkeit ist jedoch aufwendig, weil einmal der Balg hergestellt und montiert werden muß, er in der Lebensdauer begrenzt ist; die Rohlinge beim Impandieren der Trommel und beim Abnehmen am Balg festkleben. Wird dieser mit einem Antihaftmlttel behandelt, so besteht leicht die Gefahr, daß der Rohling beim Anrollen auf der Trommel rutscht, da die Relbungsverhältnisse duroh Aufbringen des Antihaftmittels Undefiniert sind. Eine weitere Möglichkeit, den o. g. Nachteil zu mindern, besteht darin, die Anzahl der Segmente bzw. damit die Anzahl der Stoßfugen zu erhöhen» Diese Möglichkeit ist durohaus vorteilhaft, sie stößt jedoch speziell bei Trommeln mit kleinem Durohmesser bei

der konstruktiven Ausgestaltung sehr schnell auf Grenzen hinsiohtlich des Bauraumes in diesen Trommeln<>

Ziel der Erfindung:

Es ist Ziel der Erfindung, eine einfach aufgebaute Expandiertrommel zum Aufbau von Reifenkarkassen zu entwickeln, die die Herstellung qualitativ hochwertiger Reifenkarkassen ermöglicht.

des Y/esens der Erfindung:

Aufgabe der Erfindung ist die Entwicklung einer Expandiertrommel, mittels der eine annähernd gleichmäßige Fadenverteilung der Karkasse in Umfangsrichtung über eine nahezu gleichmäßige Kraftverteilung beim Expandieren erreichbar ist. Gemäß Erfindung wird diese Aufgabe duroh eine Expandiertrommel gelbst, bei der gleiohmäßig auf den Umfang des Trommelmantels im Bereich der Segmentmantelflächen Streifen aus einem in Bezug auf die Kautschukmischung Antlhaftmaterial angeordnet sind, und die Summe der Fläohen der Segmentstoßfugen und der Streifen aus Antihaftraaterial, bezogen auf die Gesamtumfangslläche der Expandiertrommel im impandierten Zustand gleich oder größer als die restliohe Umfangsflache der Expandiertrommel ist.

Ausführungsbeispiel:

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführuigsbeispiel anhand einer Zeichnung näher erläutert werden. Auf dem Umfang des Trommelmantels bekannter Expandiertrommeln sind gleichmäßig im Bereioh der Segmentmantelflächen 1 Streifen 2 aus einem in Bezug auf die Kautschukmischung Antihaftmaterial angeordnet« Diese Streifen 2 sind formschlüssig eingearbeitet. Die Summe der Flächen der Segmentstoßfugen 3 und der Streifen 2 aus Antihaftmaterial, bezogen auf die Gesamtumfangsflache der Expandiertrommel im impandierten Zustand ist dabei gleich oder größer als die restliohe Umfangsfläche der Expandiertrommel

Es wird konkret von einer Expandiertrommel mit max. 16 Segmen-

ten 1 ausgegangen.. -Dabekils^^

Segmente 1 zur Breite a der Stoßf-uge 3,JLA ^^ der Expandiertrommel relativ groß.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, das VerJ^^igii,ai.,.Äer_J,., ?·, Breite B der Segmente eins zur Breite a der Stoßfuge 3 und der Breite ο der Streifen>-;2 auf -,1, anzunähern, _?was in.^e^.j&rkjang , < .

einer Reduzierung der Breite B .,der Segmente _:A -^lelQhkomm^o, .,.,.... Das wird erfinä.u.ngsgeraä3 dadurch.erraiqM,,..daQ _r^i^.-jBeAbqng zwi- _r sohen den Karkasslagen und der Segraentmantelfläohe aus Metall im Bereioh reohts und links der StoSiftgiB^^^erfl^dy^^^iiil,,; _aifi; Demgemäß werden dicht neben der Stoßfuge 3 die Segmente Λ mit Streifen,2 der Breite ο aus einem Material mit .ausgesprophen , typischen Antihafteigensohaften belogt, ^...B.^iQl.ytetrafluor--. _; äthylen oder Silikonkautschuk· .., . - * ·?.; -.

Diese Streifen sind zweckmäßigerweise formschlüssig in die Seg-

mente 1 eingelassen und entsprechend befesibigit..,«·. _ν;ϊ, -,_; ,

Die Breitere der Streif en.2 und ,die Abstände _f a jNerden.naoh der vorhandenen Breite B der Segmente 1 »,der. Anzahl, der.,Segmente 1 _: und vor allem nach den Hafteigenschaften der verwendeten iCar-„, kasslagen, auf dem; Metall und_; den^ Streif en,_r 2_r;,aus.,Antlhaf^material

festgelegt.'. · . :. - . ;. -y;· ;..; -··- : :=0 : ._: i, y?;^ ---,.ViV. Pii „ j % ,. - · ? - ( ,.,

Beim Expandieren erfolgt somit-ein Ausdehnen,der,.^£irk§^sj^im_rBe~ reich a/a., und in den Bereichen c, während nach jä.en bekannten Lösungen die Karkasse nur im sehr kleinen Bereich a/a^ gedehnt

wurde, was zu großen Faöenabständen führt. ,-;,...,,,,

Bei Expandiertrommeln mit größeren Durohmessern und* 'breiten menten wird zweckmäßigerwei&e ei^jv^ilere^^l^ _i; haftmaterial mit der Breite^c^i^gepr&^^^^

fläche zwischen, ;Karkasj3la,gei:Un,daJ#!^^ _;fl.

zu unterbrechen, was weitere Vorteil·? beim ,.impan^e.rjen, Mnd._h,Ab^ .., nehmen des Sohlings von äe^_r.Exp4ndi-e^trÄ^e^.;mit_iisich_s bringt»

'" -^: ' ' ' ' ' - ' -' ' ' ' '· ^r~^;.' :Vj.. .-.·;: -K; Γ^Ί .: r.iiuLi'i -iS!.- i'ü ii « .],;" .f. , ; '^!·^;-^:· -¹^' " ' ' "'" ^; ' '' " ' : .: ' · .^? _t. Ιβϋ,'-ί ;-:;!> j'l.iiX:l ^n A a^i i 0? i. ^;' ·- ^ '' ^{r ;}.::;· V^ : ;.;: : ?'/-;; τ<· >-. vxr _=; .?'. r-5ί" . .,„,. L;u'-vii^:löi'äö;i^c;:öi z.so ·χ<

Claims (1)

1. Erfindungsanspruoh;

   Expandier trommel mit radialem Hub und einer Trommelmariteloberfläohe aus Segmenten zum Aufbau von Reifenkarkassen, vorzugsweise Radialreifenkarkassen mit textilem Festigkeitsträger, ge~ kennzeichnet daduroh, daß gleichmäßig auf dem Umfang des Trommelmantels im Bereich der Segmentmantelflachen (1) Streifen (2) aus einem in Bezug auf die Kautschukmischung Antihaftmaterial angeordnet sind, und die Summe der Flächen der Segmentstoßfugen (3) und der Streifen (2) aus Antihaftraaterial, bezogen auf die Gesamtumfangsflache der Expandiertrommel, im impandierten Zustand gleich oder größer als die restliche Umfangsfläohe der Expandiertrommel isto

   1 S