DD159446A1

DD159446A1 - Einrichtung zur umstroemung der in durchstroemteilen vorhandenen einbauten

Info

Publication number: DD159446A1
Application number: DD23061981A
Authority: DD
Inventors: Herbert Bernhard; Peter Boos
Original assignee: Herbert Bernhard; Peter Boos
Priority date: 1981-06-09
Filing date: 1981-06-09
Publication date: 1983-03-09

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Umstroemung der in Durchstroemteilen vorhandenen Einbauten, vorzugsweise von Lagerstuetzrippen in Gasturbinen-Abgaskanaelen. Damit sollen auch bei Anstroemrichtungen, die von der Auslegung abweichen, guenstige Stroemungsverhaeltnisse erzielt werden, ohne dass spezielle Leitgitter notwendig sind. Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die im Abgaskanal vorhandenen Einbauten auch bei Abweichungen von der optimalen Anstroemrichtung verlustarm zu umstroemen und moeglichst eine axiale Abstroemung zu erreichen. Geloest wird die Aufgabe, indem an den Einbauten bekannte, mit entsprechend geeigneter Kruemmung und Dickenverteilung ausgebildete Vorfluegel angeordnet sind, die eine drall- und verlustarme Stroemung gewaehrleisten.

Description

Titel der Erfindung

Einrichtung zur Umströraung der in Durchströmteilen vorhandenen Einbauten

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Umströmung der in Durchströmteilen vorhandenen Einbauten, vorzugsweise von Lagerstützrippen in Gasturbinen-Abgaskanälen.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Einbauten in Abgaskanälen werden meist strömungstechnisch günstig gestaltet. In den meisten Fällen gelingt dies aber nur für eine bestimmte Anströmrichtung· Zur Erzielung dieser optimalen Anströinrichtung werden bei Turbomaschinen stromaufliegende Schaufelgitter entsprechend ausgelegt oder entsprechende Leitgitter eingesetzt·

Ziel der Erfindung

Die· Erfindung hat zum Ziel, auch bei Anströmrichtungen, die von der Auslegung abweichen, günstige Strömungsverhältnisse zu erhalten, -ohne Verwendung .spezieller . Leitgitter β

— 2

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die Im Abgaskanal vorhandenen Einbauten auch bei Abweichungen von der optimalen Anströmrichtung verlustarm zu umströmen und möglichst eine axiale Abströmung zu erreichen* Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß an den Einbauten bekannte, mit entsprechend geeigneter Krümmung und Dickenverteilung ausgebildete Torflügel angeordnet sind*

Die Zweckmäßigkeit beim Einbau liegt darin, daß die Vorflügel mit t_Y a 0 *_ββ t; l_v = 0,05 **« 0,7 1 und h_y £ h sowie mit einem Anstellwinkel ß erfolgt» Me Anordnung der Vorflügel sollte in'Strömungsrichtung gesehen links und/oder rechts von den vorhandenen Einbauten und mit h_y < h von der Innenwand und/oder von der Außenwand erfolgen.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert« In der Zeichnung zeigen:

Pig«, 1: koaxialer Schnitt durch die Einbauten (lagerstütz--rippen) am Austritt einer Gasturbine mit den vorgeschlagenen Vorflügeln und angedeuteten Strömungsbildern,

3?ig. 2% Axialschnitt durch die Einbauten mit Vorflügeln am Austritt einer Gasturbine·

Der mit Einbauten versehene Kanalquerschnitt 1 wird mit Drall durchströmte Die Lagerstützrippen 2 - im vorliegenden lall- fünf Lagerstützrippen 2 am gesamten Umfang - konnten diesem Drall aus verschiedenen Gründen nicht angepaßt werden, so daß Strömungsablösung an den Lagerstützrippen 2, Beschleunigung der Strömung zwischen den Ablösewirbeln 3, erhöhte Druckyerluste an den Lagerstützrippen .2 und an den nachfolgenden Bauteilen entstehen«.

_ 3 —

Durch Einbau der Vor flügel 4, wobei

- die geometrische Anordnung t = O .., t und l_v = 0,05 1 ... 0,7 1 ist,

- die radiale Höhe h_y = h ist,

- die VorflUgel 4 entsprechend der Strömungsverhältnisse mit geeigneter Wölbung und Dickenverteilung profiliert und unter geeignetem Anstellwinkel/3 angestellt werden,

- entsprechend der Strömungsrichtung die Vorflügel 4 links oder/und rechts in Strömungsrichtung gesehen angeordnet werden,

wird eine verlustarme Umströmung der Lagerstützrippen 2 und eine weitgehende axiale Abströmung, die auch in den folgenden Durchströmteilen minimale Druckverluste verursacht, erreicht.

Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die vorhandenen Lagerstützrippen 2 bei Verwendung der Vorflügel 4 zur Erzeugung einer möglichst drall- und verlustarmen Strömung genutzt werden« Andernfalls könnte eine solche Strömung nur durch den Einbau eines wesentlich aufwendigeren und teueren Kachleitgitters erreicht werden.

Claims

um IJ. ~m ^ ^e^ t*

Erf indung s an s ρ r uo h

„ Einrichtung zur- Umströmung der in Durchströmteilen vorhandenen Einbauten, vorzugsweise von lagerstützrippen in Gasturbinen-Abgaskanälen, gekennzeichnet dadurch, daß an den Lagerstützrippen (2) bekannte, mit entsprechend geeigneter Krümmung und Dickenverteilung ausgebildete Vorflügel (4) angeordnet sind*
2. Einrichtung nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, .daß die Vorflügel (4) mit t = 0 ..« t; Iy. « Q 5 05 . ·. 0,7 1 und h_v ^ h sowie mit einem Anstellwinkel/^ eingebaut sind«.
3* Einrichtung nach den Punkten 1 und 2, gekennzeichnet dadurch,' daß die Vorflügel (4) in Strömungsrichtung gesehen links und/oder rechts von den vorhandenen Lagerstützrippen (2) angeordnet sind.
4. Einrichtung nach den Punkten 1 bis 3? gekennzeichnet dadurch, daß die Vorflügel (4) mit h < h von der Innenwand (5) und/oder von der Außenwand (6) angeordnet Sund.

Hierzu 1 Blatt Zeichnung.