CZ950281A3 - Mobile equipment for improving and particularly correction of a track position - Google Patents

Abstract

A mechanised track maintenance train comprising independently mobile maintenance vehicles 3, 4, 5 has a fixed reference line 10 common to all the vehicles and set up section by section alongside the track. Each vehicle has a sensing probe 16, 24, 29 which travels along the reference line, the line being at least twice the overall length of the track maintenance vehicles. The latter may be a ballast cleaner, a tamping and levelling machine, and a vibratory stabiliser. Alternatively a leading tamping and levelling machine may be coupled to the ballast cleaner. <IMAGE>

Description

Vynález se týká pojízdného zařízení pro zdokonalení a zejména korekce polihy koleje, které je tvořeno několika navzájem nezávisle po koleji pojízdnými, v podélném směru koleje za sebou uspořádanými stroji pro stavbu koleje, například nivelačním podbíjecím strojem s podbíjecím agregátem, nadzdvihovacím a případně vyrovnávacím ústrojím a následným strojem pro zhutňování štěrkového lože koleje, při čemž k nástrojům tohoto stroje pro korekci koleje ze skutečné polohy do jmenovité polohy jsou přiřazeny odebirací orgány»BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a mobile device for improving and, in particular, correcting track angles, comprising a plurality of track-building machines, which are arranged in a longitudinal direction along one another, for example, a leveling tamping machine ballast bed compaction machine, with track removal tools from this actual position to nominal position »

Taková pojízdná zařízení jsou známá pod označením mechanizovaný vlak pro provádění průchozích prací a jsou určena zejména pro zajištění přesné polohy koleje, jaké vyžaduje velmi rychlý provoz, jakož i pro vyšší životnost korekčních prací, prováděných na koleji. Takové, na sobě navzájem po koleji pojízdné stroje jsou, jak je to uvedeno například v článku v časopise Railway Technical Review, 1977/78, strany 14 a 16, navzájem sloučeny do pojízdného zařízení, přičemž jejich výkony jsou navzájem vyrovnány, což umožňuje stabilizocat kolej zcela mechanicky a s vysokou hospodárností tak říkajíc na jeden zátah. Mimo obvyklých známých nivelač •7.1 v.' Such mobile devices are known as mechanized train for through-going works and are intended in particular to ensure the exact position of the rail required by very fast operation, as well as for a longer service life of the correction work carried out on the rail. Such rail-mounted rolling machines are, for example, as shown in an article in the Railway Technical Review, 1977/78, pages 14 and 16, combined into a mobile device, their performances being aligned with each other, allowing the rail to stabilize quite mechanically and with high efficiency, so to speak. Except usual known leveling tools • 7.1 v. '

nich podbíjecích a vyrovnávacích strojů, které jsou opatřeny vlastním, s nimi se pohybujícím vztažným systémem, jsou do tohoto pojízdného zařízení začleněny například také stabilizační stroje, stroje pro zhutnování štěrkového lože, avšak také pluhy a šroá_ bovací stroje.These tamping and leveling machines, which have their own reference system moving with them, also include, for example, stabilization machines, gravel compaction machines, but also plows and screwing machines.

Je známé, že vzhledem k omezené délce vztažného systému stroje nelze zcela odstranit relativně dlouhé vlny koleje, případně relativně dlouhé nepřesnosti. Mimoto může u tohoto uspořádání dojít k nepříznivému ovlivňování pracovních výsledků následným strojem, zejména z hlediska vytvářené polohy kojeje·It is known that due to the limited length of the machine reference system, relatively long track waves or relatively long inaccuracies cannot be completely eliminated. In addition, this arrangement can adversely affect work results with a downstream machine, particularly in terms of the position of the koji.

Z ČSSR patentového spisu č.From the ČSSR patent file no.

141 433 je rovněž známý upravit vztažný systém pro měření nebo opravy polohy koleje ve formě svazku laserových paprsků, přičemž nástroje nebo přestavné orgány jsou opatřeny čidlem, reagujícím na svazek laserových paprsků a toto čidlo může být přiřazeno různým, za sebou uspořádaným strojům» Vysílač laserových paprsků nebo přijímač laserových paprsků je přitom uspořádán na pojízdném stroji pro stavbu koleje, zejména na nivelqčním podbíječím a vyrovnávacím stroji, se kterým se také pohybuje·141 433 is also known to provide a reference system for measuring or correcting a track position in the form of a laser beam, wherein the tools or adjusting organs are provided with a sensor responsive to the laser beam and this sensor can be assigned to different machines arranged one after the other or the laser beam receiver is arranged on a mobile track construction machine, in particular on a leveling tamping and leveling machine, with which it also moves.

Tyto stroje se v praxi velmi dobře osvědčily, avšak jsou relativně nákladné a pro praktické použití nejsou vždy dostatečně robustní.These machines have proven to work well in practice, but are relatively expensive and not always robust enough for practical use.

Z rakouského patemtového spisu č. 353 819 a československého patentového spisu č.From Austrian Pat. No. 353,819 and Czechoslovak Pat.

185 610 jsou rovněž známé samostatně pojízdné stroje s vlastním polohově pevným vztažným systémem, například pojízdné zhutňovací, případně pěchovací stroje, případně pojízdné čističky štěrkového lože. Náatroje těchto strojů jsou vždy spojeny se snímacím ústrojím, které se orientuje podle drátové vztažné přímky, uspořádané polohově pevně vedle koleje, což zajistí provedení korekce polohy koleje, případně stanoví hodnotu hloubky odběru při brázdění, případně odběru štěrku na podkladě jmenovité hodnoty, stanovené vztažnou přímkou*185 610 are also known separately mobile machines with their own fixed position reference system, for example mobile compaction or ramming machines or mobile gravel bed cleaners. The tools of these machines are always connected to a sensing device which is oriented according to a wire reference line, arranged positively next to the track, which ensures the correction of the track position, or determines the value of the sampling depth during grooving or gravel sampling based on the nominal value determined by the reference line *

Tento známý stroj pro čištění štěrkového lože se v praxi velmi osvědčil.This well-known gravel bed cleaning machine has proven itself in practice.

Vynález si klade za úkol vytvořit pojízdné zařízení v úvodu popsaného typu, Igteré by umožnilo dokonalejší a přesnější vzájemné sladěni na sobě nezávisle pojízdných různých strojů pro stavbu koleje, které se používají současně.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a mobile device of the type described at the outset which would allow for a more complete and accurate alignment of different mobile track-building machines which are used simultaneously.

Vytčené nedostatky se odstraňu Deficiencies identified will be removed

jí a uvedený úkol se řeší zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že ke strojům pro stavbu koleje je přiřazena společná vztažná přímka, uspořádaná pro instalaci po úsecích polohově pevně vedle koleje a alespoň jeden nástroj a, případně nebo jeden odebírací orgán každého stroje pro stavbu koleje je spojen se snímacím ústrojím, vytvořeným pro posuv podél vztažné přímky, přičemž délka této vztažné přímky odpovídá alespoň dvojnásobku všech v podélném směru koleje za segou uspořádaných strojů pro stavbu koleje.This object is achieved by a device according to the invention, characterized in that the track construction machines are assigned a common reference line arranged to be installed in sections in a fixed position adjacent to the track and at least one tool and, optionally, one picking member of each machine. The track structure is connected to a sensing device designed to be displaced along a reference line, the length of the reference line being at least twice as long as the track construction machines arranged in the longitudinal direction of the track.

Hlavní výhoda zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že jeho konstrukce je zvláště jednoduchá a přece robustní. Dále se dosahuje zejména té výhody, že se společně spolehlivě vyloučí jakýkoliv rušivý vliv na pracovní výsledek, i když se používá bezprostředně za sebou několika strojů pro stavbu koleje různého typu. Mimoto se zvýší přesnost koleje pokud jde o její polohu z hlediska zdokonalení a korekce. Zejména se kombinací znaků podle vynálezu poprvé a překvapivě jednoduchými prostředky umožňuje ústrojí a nástroje určené pro různé práce, které jsou přiřazeny různým, nezávisle na sobě pojízdným strojům, sladit tak, že kolej je za posledním strojem pro stav6 bu koleje, a to i při úplné obnově štěrkového lože čističkou štěrkového lože v požadované jmenovité poloze, zejména na dlouhých úsecích koleje.The main advantage of the device according to the invention is that its construction is particularly simple and yet robust. In particular, it is particularly advantageous that any interfering effect on the operating result is reliably avoided even if several track-building machines of different types are used immediately in succession. In addition, the track's accuracy with respect to its position in terms of improvement and correction will be increased. In particular, the combination of features according to the invention makes it possible, for the first and surprisingly simple means, to provide devices and tools for different jobs, which are assigned to different, independently movable machines, so that the track is behind the last machine for track condition, even when complete restoring the ballast bed by the ballast bed cleaner in the desired nominal position, especially on long track sections.

Zvláště výhodné vytvoření vynálezu spočívá v tom, že vždy alespoň jeden nástroj a, případně nebo odebírací orgán jednoho po přítržích se pohybující/ího stroje pro stavbu koleje, například nivelačního podbíjecího stroje a jednoho na něm nezávisle a kontinuálně (non-stop) po koleji pojízdného stroje pro stavbu koleje, například stroje pro čištění štěrkového lože, je spojen se snímacím ústrojím, vytvořeným pro posuv podél společné vztažné přímky.A particularly advantageous embodiment of the invention consists in that at least one tool and, optionally, a pick-up element, one after each stop of the moving track construction machine, for example a leveling tamping machine and one independently and continuously (non-stop) on the mobile track. track construction machines, for example gravel bed cleaning machines, are connected to a sensing device configured to move along a common reference line.

Tím se poprvé umožňuje závislost po přítržích pojízdného a kontinuálně (non-stop) pojízdného stroje pro stavbu koleje na jedné společné vztažné přímce, což umožňuje dosáhnout 3 u tak od sebe rozdílných strojů pro stavbu koleje, pokud jde o jejich technologii, velmi jednoduchými prostředky vysoké identity ve způsobu práce bez rušivého vzájemného ovlivňování.This makes it possible for the first time to depend on a common reference line for the stoppages of a mobile and non-stop mobile track construction machine, which makes it possible to achieve 3 in such different track construction machines in terms of their technology by very simple means identity in a way of working without interfering with each other.

Podle zvláště účelného provedení pojízdného zařízení podle vynálezu jsou nástroje a, případně nebo odebírací orgány jak stroje pro čištění štěrkového lože, uspořádaného jako první stroj v pra According to a particularly advantageous embodiment of the mobile device according to the invention, the tools and, optionally or the removal elements, are both gravel bed cleaning machines arranged as the first machine in the washing machine.

covním směru a opatřeného nástrojem s brázdícím řetězem, zdvihacím nástrojem a urovnávacím nástrojem, tak i s ním spojeného a po přítržích pojízdného nivelačního podbíjecího stroje s nástroji pro zdvihání a boční vyrovnávání, jakož i kontinuálně (non-stop) pojízdného stabilizačního stroje s vibrátorovými nástroji, zachycujícími kolej, joott spojeny s výhodou se souhlasně vytvořenými snímacími ústrojími pro posouvání podél společné vztažné přímky. and with and with a stop of the mobile leveling tamping machine with lifting and lateral leveling tools, as well as the continuous (non-stop) mobile stabilizing machine with vibrating tools The rail, joott, is preferably connected to correspondingly formed sensing devices for displacement along a common reference line.

Toto více nebo méně základní uspořádání pro tak zvaný mechanický vlak pro průchozí práci, které slučuje různé stroje pro stavbu koleje, zajištuje při vytvoření podle vynálezu ve srovnání s dosavadním stavem bez společné vztažné přímky podstatné zvýšení jak co do přesnosti, tak i co do zamezení vzájemného nepříznivého ovlivňování prováděných prací.This more or less basic arrangement for the so-called mechanical train for through-work, which combines various track-building machines, provides a substantial increase in both accuracy and avoidance when compared to the prior art without a common reference line. adversely affecting the work performed.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu jsou nástroje a, případně nebo odebírací orgány jak nivelačního podbíjecího stroje, uspořádaného jako první stroj v pracovním směru a opatřeného podbíječím agregátem, posuvným v pracovním směru, a zdvihacími nástroji, tak i stroje pro čištění štěrkového lože s brázdícím nástrojem, jakož i dalšího, k němu připojeného nivelačního podbíjecího a vyrovnávacího stroje se zdvihacími a vyrovnávacími nástroji a následného stabilizačního stroje s vibrátorovými nástroji, spojeny s výhodou souhlasně vytvořenými snímacími ústrojími pro posouvání podél společné vztažné přímky.According to a further advantageous embodiment of the invention, the tools and, optionally, the pick-up members of both the leveling tamping machine, arranged as the first machine in the working direction and provided with a tamping aggregate movable in the working direction and lifting tools, are gravel bed cleaning machines with a cutting tool. as well as an additional tamping and leveling machine connected thereto with lifting and leveling tools and a subsequent stabilizing machine with vibrating tools, connected by advantageously designed sensing devices for movement along a common reference line.

Toto speciální vytvoření a uspořádání zejména ve spojení čističky štěrkového lože s nivelačním podbíječím strojem umožňuje také opracovávání takové koleje, kde jsou nepříznivé poměry z hlediska štěrkového lože, například koleje s jen malým množstvím štěrku. Přesnosti, které lze dosáhnout s tímto pojízdným tařízením, může být dosaženo prakticky u každého požadovaného štěrkového lože při nivelaci koleje, nezávislé na práci spojené s čištěním štěrku· To umožňuje vytvářet i takové úseky koleje, které mají jen nepatrnou výšku štěrkového lože, a to v jednom pracovním procesu od čištění až ke stabilizaci a s vysokou přesností, aniž by přitom v průběhu požadovaného nadzdvižení koleje došlo k překročení předem stanovené mezní hodnoty, případně k nežádoucím deformacím koleje.This special design and arrangement, in particular in connection of the gravel bed cleaner with the leveling tamping machine, also permits machining of a track where the gravel bed conditions are unfavorable, for example a track with only a small amount of gravel. Accuracy that can be achieved with this mobile tilt can be achieved with virtually any ballast bed required when leveling the track, independent of the gravel cleaning work. This allows to create track sections that have only a small gravel bed height. One operation from cleaning to stabilization and with high accuracy without exceeding the predetermined limit value or undesirable deformations of the track during the required lift of the track.

Zvláště jednoduché a robustní provedení podle vynálezu spočívá v tom, že společná A particularly simple and robust embodiment according to the invention is that they are common

vztažná přímka je tvořena podél koleje upravenou a prostřednictvím vedle koleje uspořádaných mezníků napínatelnou drátovo vztažnou přímkou a že pro montáž a demontáž těchto drátových vztažných přímek po úsecích je každý z mezníků opatřen v horní oblasti pro uložení a držení drátu vodicím členem pro volný průchozí pohyb snímacího ústrojí, které je vytvořeno jako valivý snímač a které je ve vedeních stranově a výškově přestavitelké. the reference line is formed by a wire reference line extending along the track and arranged adjacent to the track, and that for the assembly and disassembly of these wire reference lines in sections, each of the milestones is provided with a guide member in the upper region for storing and holding the wire , which is designed as a rolling sensor and which is adjustable laterally and vertically in the guides.

Toto vytvoření je účelné zejména pro hrubý železniční provoz, protože vztažná přímka, která je vytvořena z napjatého drátu, ale která také může být vytvořena ze svinovatelného ocelového pásku, vyhovuje všem požadavkům, které se na ni kladou· Vzájemné rozteče jednotlivých mezníků se v praxi volí tak velké, aby nepřekročily požadovanou délku drátových vztažných systémů u známých jednotlivých strojů, a zejména ne tak dlouhé, aby mohly vzniknout nepřípustné průvěsy· Místní montáž a demontáž společného drátového vztažného systému po úsecích podle vynálezu lze mimoto provést rydaLe a spolehlivě bez přídavných pomocných prostředků a současně je zajištěn nerušený a přesný průchozí pohyb jednotlivých snímacích ústrojí·This design is particularly useful for rough railway operations, because the reference line, which is made of tensioned wire but which can also be made of a rollable steel strip, meets all the requirements imposed on it · The mutual spacing of the individual milestones is chosen in practice so large that they do not exceed the required length of the wire reference systems in the known individual machines, and in particular not so long as to create unacceptable sags. In addition, local assembly and disassembly of the common wire reference system along the sections of the invention can be carried out genuinely and reliably At the same time, undisturbed and accurate through-movement of the individual sensing devices is ensured ·

Další výhodné provedení vynálezu spočívá v tom, že společná vztažná přímka je tvořena z jednoho kusu upravenou drátovou vztažnou přímkou, upevnitelnou jejími konci volitelně v obou podélných směrech koleje na s výhodou na každém mezníku upraveném navíjecím ústrojí, případně napínacím ústrojí.A further advantageous embodiment of the invention consists in that the common reference line is formed in one piece by a wire reference line which can be fastened at its ends, optionally in both longitudinal tracks of the track, preferably to each winding device or tensioning device.

Toto uspořádání je zvláště účelné a výhodné pro pojízdné zařízení, které má toliko dva, tři a nebo čtyři různé stroje pro stavbu koleje, u kterého není třeba vytvářet celkovou délku příliš dlouhou·This arrangement is particularly useful and advantageous for a mobile device which has only two, three or four different track construction machines, in which there is no need to produce an overall length too long.

Podle dalšího znaku vynálezu lze však také společnou vztažnou přímku upravit tak, že je tvořena ze dvou kusů upravenou drátovou vztažnou přímkou, upevnitelnou jejími konci volitelně v obou podélných směrech koleje na s výhodou na každém mezníku upraveném navíjecím ústrojí, případně napínacím ústrojí*According to a further feature of the invention, however, the common reference line can also be designed in the form of a two-piece wire reference line, attachable at its ends, optionally in both longitudinal track directions, preferably to each winding device or tensioning device.

Toto vytvoření je zvláště vhodné pro pojízdné zařízení, které má relativně velký počet strojů pro stavbu koleje. Mimoto lze při tomto vytvoření vztažných přímek připravovat druhý kolejový úsek nezávisle na prvním a opačně, takže celé za This embodiment is particularly suitable for a mobile device having a relatively large number of track construction machines. In addition, in this embodiment of the reference lines, a second rail section can be prepared independently of the first and vice versa, so that the entire track section can be formed

řízení může nerušeně a kontinuálně neustále pracovat. the control system can operate continuously and continuously.

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na dvou příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.The invention is explained in more detail below by means of two exemplary embodiments in conjunction with the drawing.

Na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys pojízdného zařízení, které je vytvoř řeno podle vynálezu a které má tři různé stroje pro stavbu koleje*Figure 1 is a schematic side view of a mobile device constructed in accordance with the invention and having three different track construction machines;

Obr. 2 představuje schematický půdorys*Giant. 2 is a schematic plan view *

Na obr. 3 je zobrazen ještě více schematisovaný půdorys, na celé zařízení až přes celou délku vztažné přímky*Fig. 3 shows an even more schematic plan view of the entire device up to the entire length of the reference line *

Na obr* 4 a 5 je znázorněn mezník se společnými vztažnými přímkami ve větším měřítku, a to jak v bokoryse, tak i v náryse.Figures 4 and 5 show a landmark with common reference lines on a larger scale, both in side and front view.

Na obr. 6 je znázorněn další příklad provedení pojízdného zařízení podle vynálezu ve velmi schematickém půdoryse s jinými různými stroji pro stavbu koleje a dvoudílnou společnou vztažnou přímkou*Figure 6 shows another embodiment of the mobile device according to the invention in a very schematic plan view with other different track construction machines and a two-part common reference line *

Na obr. 7 je zakreslen detail mezníku se společnou dvoudílnou vztažnou přímkou*Fig. 7 shows detail of landmark with common two-part reference line *

Pojízdné zařízení 1, které je znázorněno na obr. 1 a 2, má stroj 3 pro čištění štěrkového lože, který je uspořádán jako první stroj v pracovním směru zobrazeném šipkou 2, k němu připojený nivelační podbíječí stroj 4 a za oběma těmito stroji uspořádaný stabilizační stroj 5. Tyto na sobě navzájem nezávislé pojízdné stroje 3, 4 a 5 vytvářejí tak zvaný mechanický vlak pro průchozí zpracování a jsou prostřednictvím obvyklých podvozků pojízdné po koleji 8>, která je tvořena kolejnicemi 7 a příčnými pražci 6, přičemž jejich příslušné nástroje a, případně nebo odebírací orgány jsou pro zdokonalení nebo korekci polohy koleje orientovány, jak bude v dalším ještě podλ robněji popsáno, prostřednictvím polohově pevně uspořádané drátové vztažné přímky 10, která je upravena vedle koleje 8 a jejjí možno vytyčovat po úsecích prostřednictvím mezníků 9.The mobile device 1 shown in Figs. 1 and 2 has a gravel bed cleaning machine 3 which is arranged as the first machine in the working direction shown by the arrow 2, a leveling tamping machine 4 connected thereto and a stabilizing machine arranged downstream of these machines. These mobile machines 3, 4 and 5, which are independent of one another, form a so-called mechanical train for continuous processing and are movable by means of conventional bogies on a track 8, which is formed by rails 7 and cross sleepers 6, their respective tools and or the pick-up members are oriented, as will be described in more detail below, to improve or correct the position of the track by means of a positionally fixed wire reference line 10 which is arranged next to the track 8 and can be staggered in sections by means of landmarks 9.

Kontinuálně (non-stop) pojízdný stroj 3 pro čištění štěrkového lože má ústrojí se zdvi hacími nástroji 11, nadzdvižený kolejový rošt objímají cí nekonečný nástroj 12 s brázdícím řetězem, který patří brázdícímu ústrojí a který je přestavitelný prostřednictvím zdvihacích pohonů 13 jak výškově, tak i, případně nebo ve svém šikmém sklonu, jakož i v pra13 covním směru vzadu uspořádané, prostřednictvím zdvihacích pohonů 14 přestavitelně ústrojí s utovnávacími nástroji 15. Nástroj 12 s brázdícím řetězem je pro snímání jmenovité polohy, určené drátovou vztažnou přímkou 10, spojen se snímacím ústrojím 16, které je prostřednictvím řídicího vedení spojeno s ovládacím ústrojím 17, upraveným na stroji· Ovládací ústrojí 12 je spojeno dále řídicím vedením s výhodou souhlasně vytvořeným a s urovnávacím nástrojem 15 spojeným snímacím ústrojím 16. Tímto strojem 3 pro čištění štěrkového lože se po nadzdviženi kolejového roštu odebírá, případně přidává nástrojem 12 s brázdícím řetězem v závislosti na snímacím ústrojí 16, které kitouže po společné drátové vztažné přímce 10, štěrk na předem zvolenou úroveň a případně i příčný sklon, přičemž se známým způspbem štěrk na sítech čistí a potom se znovu rozděleně vyhazuje. Urovnávacím nástrojem 15, který je ovladatelný ovládacím ústrojím 17,, spolupracujícím se snímacím ústrojím 16 a společnou drátovou vztažnou přímkou 10, se potom štěrk lože upravuje tak, aby se dosáhlo požadovaného uložení kolejového roštu·The continuous (non-stop) gravel bed cleaning machine 3 has a lifting device 11, an elevated rail grate embracing an endless tool 12 with a cutting chain belonging to the cutting device and which is adjustable by means of lifting drives 13 both in height and height. Adjustable by means of the lifting drives 14, the alignment tool 15 can be adjusted in an inclined manner or in its inclined inclination as well as in the working direction at the rear. The cutting tool 12 is connected to the scanning device 16 for sensing the nominal position determined by the wire reference line 10. The control device 12 is further coupled by a control cable, preferably arranged in a coincident manner, and connected to a leveling tool 15 by a pickup device 16. This cleaning machine 3 is used for cleaning. The ballast bed is lifted after the rail grating is lifted or added with a cutting chain tool 12 depending on the picking mechanism 16 which sweeps along a common wire reference line 10, gravel to a predetermined level and possibly a transverse slope. cleans and then discards again. By means of a leveling tool 15, which is operable by the control device 17 cooperating with the sensing device 16 and the common wire reference line 10, the ballast ballast is then adjusted so as to achieve the desired bearing of the grate.

Jak je patrno z obr. 1 a 2, je nivelační podbí ječí stroj 4 pojízdného zařízení 1,, který v pracovním směru následuje za strojem 3 pro čištění štěrkového lože, pojízdný po koleji 8 pro podbí jení příčných pražců 6 v pracovním směru podle šipky 2 po přítržích. Tento nivelační podbíjecí stroj 4 má pro každou kolejnici 7 podbíjecí agregát 18, který je výškově přestavitelný a který je opatřen zejména přísuvnými a vibrujícími podbíjecími nástroji, jakož i před ním uspořádané ústrojí, které je opatřeno nástroji 31 pro zdvihání a boční vyrovnávání, spojenými s hydraulickým zdvihacím pohonem 19 a hydraulickým bočním vyrovnávacím pohonem 20. Mezi podbíječím agregátem 18 a zdvihacím a vyrovnávacím ústrojím je upraven pro každou kolejnici 7 odebírací orgán 22. který je zpravidla tvořen kolem, vedeným po kolejnici 7 a výškově přestavitelným na rámu poďtozku stroje, jakož i odebirací tyčí, která je s ním spojena a zasahuje až k drátové vztažné přímce 23, s ním spojené a určující jmenovitou polohu. K nástrojům 21 pro zdvihání a boční vyrovnávání je pro každou kolejnici 7 přiřazeno a s odebíracím orgánem 22 spojeno snímací ústrojí 24. Tímto nivelačním podbí ječím strojem 4 se kolej fí, tvořená kolejnicemi 7 a příčnými pražci 6, nadzdvihuje a případně stranově posouvá prostřednictvím nástrojů 21 pro zdvihání a boční vyrovnávání obvyklým způsobem podle spoluunášené drátové vztažné přímky 23 a ovládacího As can be seen from FIGS. 1 and 2, the leveling tamping machine 4 of the mobile device 1, which follows the gravel bed cleaning machine 3 in the working direction, is movable on the track 8 for tamping the cross sleepers 6 in the working direction according to arrow 2. after interruptions. The leveling tamping machine 4 has, for each rail 7, a tamping unit 18 which is adjustable in height and which is provided in particular with infeed and vibrating tamping tools, as well as an upstream device which is provided with lifting and lateral alignment tools 31 connected to the hydraulic a lifting member 19 and a hydraulic side equalizing drive 20. Between the tamping unit 18 and the lifting and equalizing device, a pick-up member 22 is provided for each rail 7, which generally consists of a wheel guided on the rail 7 and adjustable in height on the machine's frame. a rod which is connected to it and extends as far as the wire reference line 23 associated with it and determining the nominal position. A pickup device 24 is associated with the lifting and lateral alignment tools 21 for each rail 7, and a pickup device 24 is connected to the pickup member 22. By means of this leveling tamping machine 4, the rail 11 formed by rails 7 and cross sleepers 6 is raised and possibly laterally moved by lifting and lateral alignment in a conventional manner according to a co-wired wire reference line 23 and a control

ústrojí. 25.Prostřednictvím snímacího ústrojí 24. k/fceré je přirazeno k nástrojům, lze na základě společné drátové vztažné přímky 10, po které klouže po delších úsecích koleje snímací ústrojí 24 pro snímání jmenovité polohy, provádět kontinuální srovnávání s hodnotami, které jsou poskytnuty ovládáním na podkladě spolu se pohybující drátové vztažné přímky 23. Rovněž nadzdvihování a případné posouvání koleje 8 do požadované jmenovité polohy je možné pouze prostřednictvím snímacího ústrojí 24 na podkladě společné drátové vztažné přímky 10» Podbíječím agregátem 18(se kolej, která je v požadované poloze držena nástroji 21 pro zdvihání a boční vyrovnávání podbíjí přisouváním a vibracemi podbíjecích nástrojů, čímž se zajištuje v požadované poloze.tract. 25. By means of a sensor 24 associated with the tools, a continuous wire reference line 10 on which the nominal position sensing device 24 slides over longer track sections can be used to continuously compare with the values provided by the control on the Also, lifting and eventually shifting the track 8 to the desired nominal position is possible only by means of the sensing device 24 on the basis of the common wire reference line 10 »by the tamping unit 18 (with the rail being held in the desired position by the tools 21 for lifting and lateral alignment of the tampers by feeding and vibrating tamping tools, thereby securing them in the desired position.

Zejména na obr. 2 zřetelně znázorněný a kontinuálně (non-stop) pojízdný stabilizační stroj 5, který je pojízdný po koleji 8 nezávisle na nivelačním podbíječím stroji 4, má dva v podélném směru koleje 8 za sebou na rámu podvozku stroje upravená vibrační ústrojí s vibrátorovými nástroji 27, které jsou vzhledem k rámu podvozku stroje výškově přestavitelné a které jsou spojeny s hydraulickým spouštěcím pohonem 26. Vibrátorové nástroje 27, které jako kleštinové zdvihací kladky uchopují obě kolejnice 2 po obou stranách a lze je přivádět zejména do bočních vibrací, jsou výškově a stranově posouvatelné prostřednictvím pohonů a jsou spojeny s obvyklým spolu se pohybujícím vztažným systémem pro volitelné spouštění, případně stabilizaci polohy koleje 8, přičwmž jsou připojeny k ovládacímu ústrojí 28. K vibrátorovým nástrojům 27, s výhodou vždy mezi dvěma dvojicemi vibrátorových nástrojů 27 pro kolejnici 2» jsou přiřazena snímací ústrojí 29, která jsou spojena s odebíračími orgány 30, jednak pro zjištování poláhy obou kolejnici 2 ^a jednak pro odebírání jmenovité polohy, určené společnou drátovou vztažnou přímkou 10. Každé z těchto snímacích ústrojí 29 je rovněž spojeno s ovládacím ústrojím 28. Stabilizačním strojem 2 se kolej 8., která byla před tím již vyčištěna a jejíž lože bylo v souladu se společnou drátovou vztažnou přímkou 10 urovnáno, případně která byla potom na podkladě společné drátové vztažné přímky 10 a případně i drátové vztažné přámky 23 nadzdvižena a poďbíjena, uvede a stabilizuje v souladu se sedáním koleje 8 do příslušné polohy, přičemž podél společné drátové vztažné přímky 10 klouzající snímací ústrojí 29 poskytuje přesné hodnoty pro jmenovitou polohu, které se mohou srovná Especially in FIG. 2, a clearly illustrated and non-stop mobile stabilizing machine 5, which is movable on the track 8 independently of the leveling tamping machine 4, has two vibrators with vibratory devices arranged in the longitudinal direction of the track 8 The tools 27, which are height-adjustable relative to the machine chassis and which are connected to a hydraulic actuator 26. The vibrator tools 27, which grip both rails 2 on both sides as collet pulleys and can be fed particularly to side vibrations, are height and laterally displaceable by means of the drives and connected to a conventional co-moving reference system for selectively lowering or stabilizing the track 8, and connected to the control device 28. To the vibrator tools 27, preferably between two pairs of vibrator tools 27 a sensor device 29 is associated with the oiler 2, which are connected to the pick-up elements 30, both for locating both rails 2 ^and for taking the nominal position, determined by a common wire reference line 10. Each of these sensor devices 29 is also connected to the control device 28. With the stabilizing machine 2, a rail 8 which has been previously cleaned and whose bed has been aligned in accordance with the common wire reference line 10, or which has then been lifted on the basis of the common wire reference line 10 and possibly the wire reference line 23, and in accordance with the seating of the track 8 to the respective position, along the common wire reference line 10 the sliding sensing device 29 provides accurate values for the nominal position which can be aligned

vat se známými skutečnými hodnotami v příslušných úsecích koleje 8.with known actual values in the relevant track sections 8.

Společná drátová vztažný přímka 10 je, jak je to jasně patrno z obr· 1 a 2, napnuta na určitém počtu mezníků 9, uspořádaných za sebou v podélném směru koleje 8 a vedle ní· Tyto upevňovací nebo značkovací mezníky 9 jsou uspořádány vedle koleje 8, například zapuštěny do pláně, a jsou od sebe uspořádány navzájem tak daleko, aby se spolehlivě zabránilo nežádoucímu prověšení společné drátové vztažné pžímky 10, Poloha společné drátové vztažné přímky 10 je alespoň tak velká, jako dvojnásobek celkové délky všech za sebou uspořádaných strojů, to je stroje 3 pro čištění štěrkového lože, nivelačního podbíjecího stroje 4 a stabilizačního stroje 5, jak je to zvláště dobře patrno z obr. 3, na kterém jsou pro ještě snadnější pochopení jednotlivé stroje zobrazeny v ještě více schematickém provedení.1 and 2, the common wire reference line 10 is tensioned on a plurality of landmarks 9 arranged one after the other in the longitudinal direction of the track 8. These fastening or marking landmarks 9 are arranged adjacent to the track 8, for example, they are embedded in the plane and are spaced apart from one another in order to reliably prevent unwanted sagging of the common wire reference line 10. The position of the common wire reference line 10 is at least as large as twice the total length of all the machines arranged one after the other. 3 for cleaning the ballast bed, the leveling tamping machine 4 and the stabilizing machine 5, as is particularly clear from FIG. 3, in which the individual machines are shown in an even more schematic embodiment for an easier understanding.

Upevňovací, případně značkovací mezník 9, který je ve větším měřítku zobrazen na obr, 5 a 6, je tvořen vodicím členem 31, ve kterém je uložena a který drží společnou drátovou vztažnou přímku 10, přičemž tento vidící člen 31 je vytvořen tak, aby umožňoval vplný průchod snímacích ústrojí 16, 24 a 29, která jsou vytvořena jako valivé snímače a s výhodou jsou uspořádána shodně. Vodicí člen 31 je prostřednictvím vedení 32 stranově a výškově přestavitelný, aby bylo možné prostřednictvím vodicích členů 31 každého mezníku 9 přivést společnou drátovou vztažnou přímku 10 do požadované výškové a stranové polohy. Pro montáž a demontáž této společné drátové vztažné přímky 10 po úsecích je na každém mezníku j)*upraveno navíjecí ústrojí 33 a napínací ústroji 34, čímž se umožní konce společné drátové vztažné přímky 10 volitelně v obou podélných směrech koleje 8 navinout nebo odvinout, napnout a upevnit.The fastening or marking land 9 shown on a larger scale in FIGS. 5 and 6 is formed by a guide member 31 in which it is mounted and which holds a common wire reference line 10, the seeing member 31 being designed to allow the complete passage of the sensing devices 16, 24 and 29, which are designed as rolling sensors and are preferably arranged identically. The guide member 31 is adjustable laterally and vertically by means of the guide 32 so that the common wire reference line 10 can be brought to the desired height and side position by the guide members 31 of each landmark 9. For the assembly and disassembly of this common wire reference line 10 in sections, a winding device 33 and a tensioning device 34 are provided on each landmark 18, thereby allowing the ends of the common wire reference line 10 to be optionally rolled or unwound, tensioned and fasten.

Každý mezník 9 je v podstatě tvořen pilotou 35, na jejímž horním konci je upevněn vodicí člen 31, který má na horním konci drážkové prohloubení s ostrým nebo pravým úhlem pro uložení společné drátové vztažné přímky 10, přičemž zvolený úhel odpovídá vytvoření valivého snímače snímacích ústrojí 16.Each landmark 9 is essentially comprised of a pile 35, at the upper end of which a guide member 31 is provided having an acute or right angle groove at the upper end to accommodate a common wire reference line 10, the selected angle corresponding to the rolling sensor sensor 16 .

a 29. Podstatné je, aby se vytvořil/ neomezený průchod valivého snímače i přes příslušný vodicí člen 31. Pro vyvedení drátu společné drátové vztažné přímky 10 má každý vodicí člen 31 zaváděcí otvor 36, přičemž pro zajištění valivé kladky navíjecího ústrojí 33 a napínacího ústrojí 34 je upraveno blokovací ústrojí 37 • ' ;ΖΛί\ύ'?νς7.6ϊν'Λ·;.ν<ι'Χ.^·\'\6γ·ύ.Λΐιϊί·/ι·-)ί·; 'f.:.¹ v-h¹-' -·-· •i/·'·-'·..-..and 29. It is essential that the rolling sensor is formed / unrestricted through the respective guide member 31. To guide the wire of the common wire reference line 10, each guide member 31 has an insertion hole 36, while securing the rolling roller of the winding device 33 and the tensioning device 34 a locking device 37 is provided;'ί \ύύννν7.6ϊνΛΛ;; <<<^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ 6 6 6 6 6ΛΐΛΐ))); 'F.:. ¹ vh ¹ - '- · - · i / ·' · - '· ..- ..

vratného pohybu· Na vodorovných a svislých vedeních 32 jsou pro zajištění vodícího členu 31., spojeného s pilotou 35, v požadované boční nebo výškové poloze upravena zajištovací ústrojí 38 a 39»· On the horizontal and vertical guides 32, locking means 38 and 39 are provided in the desired lateral or height position to secure the guide member 31 connected to the pile 35 »

Mezník 9, který je znázorněn na obr. 4, odpovídá vyobrazení, které je na obr. 1 zcela vpravo, přičemž v tomto mezníku 9 je zakotven přední konec drátové vztažné přímky 10. Obdobným způsobem je zadní konec této jednodílné společné drátové vztažné přímky 10 zakotven v mezníku 9, který je na obr. 1 zobrazen na vnější straně vlevo. Mezi těmito oběma mezníky 9 uspořádané další mezníky 2 slouží toliko pro držení a vedení společné drátové vztažné přímky 10 prostřednictvím příslušných vodicích členů 31.The landmark 9 shown in FIG. 4 corresponds to that shown in the far right of FIG. 1, where the front end of the wire reference line 10 is anchored in the landmark 9. Similarly, the rear end of this one-piece common wire reference line 10 is anchored 1, which is shown on the outside on the left in FIG. Between these two milestones 9, further milestones 2 are provided only for holding and guiding the common wire reference line 10 by means of respective guide members 31.

Další příklad pojízdného zařízení 40 podle vynálezu, který je znázorněn na obr. 6, má v pracovním směru jako první stroj uspořádaný nivelační podbíječí stroj 41, za ním následuje a je s ním spojen stroj 42 pro čištění štěrkového lože, za oběma těmito stroji 41, 42 je další nivelační podbíjecí a vyrovnávací stroj 43, který popojíždí po přítržích a k němu je připojen kontinuálně (non-stop) pojízdný stabilizační stroj 44. Nivelační podbíjecí stroj 41, opatřený zdvihacími nástroji je spojen a společně po20 jízdný, stejně jako u příkladů provedení podle obr.Another example of the mobile device 40 according to the invention, shown in FIG. 6, has a leveling tamping machine 41 arranged in the working direction, followed by a gravel bed cleaning machine 42 and connected thereto, both of these machines 41, 42 is a further leveling tamping and leveling machine 43 which travels on stops and is coupled thereto continuously (non-stop) mobile stabilization machine 44. The leveling tamping machine 41 provided with lifting tools is coupled and together after 20 rides, as in the embodiments according to giant.

až 5, s nástrojem s brázdícím řetězem a ufcovnávacím nástrojem, které jsou součásti stroje 42 pro čištění štěrkového lože. Podbíjecí agregát nivelačního podbíjecího stroje 41, který je výškově přestavitelný, je rovněž opatřen přísuvnými a vibrujícími podbíjecími nástroji a je uspořádán posuvně na rámu stroje v podélném směru stroje, což umožňuje v průběhu společného kontinuálního (non-stop) dopředného pohybu nivelačního podbíjecího stroje 41 a stroje 42 pro čištění štěrkového lože podbíjet jednotlivé příčné pražce.5 to 5, with a cutting-edge tool and a locating tool that are part of the ballast bed machine 42. The height-adjusting tamping unit 41 of the leveling tamping machine 41 is also provided with infeed and vibrating tamping tools and is displaceably disposed on the machine frame in the longitudinal direction of the machine, allowing for continuous non-stop forward movement of the leveling tamping machine 41 and gravel bed cleaning machines 42 to tamp individual cross sleepers.

Nivelační podbíjecí a vyrovnávací stroj 43 a stabilizační stroj 44 je stejně jako u příkladů provedení podle obr. 1 až 5 opatřen vždy jedním podbíjecím agregátem pro každou kolejnici, ústrojím se zdvihacími a vyrovnávacími nástroji, případně ústrojím s vibrujícími nástroji a odpovídajícími odebíracími orgány. Nástroje a odebírací orgány těchto čtyř strojů 41., 42, 43 a 44 jsou zcela stejně jako u příkladu provedení podle obr. 1 až 5 opatřeny snímacími ústrojími 45, případně jsou tato snímací ústrojí 45 přiřazena ke zdvihacím a vyrovnávacím nástrojům a k vibrujícím nástrojům. Tato snímací ústrojí 45, vytvořená jako valivé snímače, jsou určena pro klouzání, příThe leveling tamping and leveling machine 43 and the stabilizing machine 44, as in the embodiments of FIGS. 1 to 5, are each provided with a tamping unit for each rail, a device with lifting and alignment tools, or a device with vibrating tools and corresponding picking elements. The tools and pick-ups of the four machines 41, 42, 43 and 44 are provided with sensing devices 45 exactly as in the embodiment according to FIGS. 1 to 5, or these sensing devices 45 are associated with lifting and leveling tools and vibrating tools. These sensing devices 45, designed as rolling sensors, are intended for sliding, e.g.

881¾¾¾ oadně pro snímání jmenovité polohy na, u tohoto příkladu provedení dvoudílné drátové vztažné přímce 46, 47.881¾¾¾ for the nominal position sensing on, in this example, the two-piece wire reference line 46, 47.

Jak je patrno z obr. 7, jsou příslušné konce této dvoudílné drátové vztažné přímky 46 a 47 fcavedeny do zaváděcího otvoru 48 mezníku 49 a v dalším napnuty prostřednictvím navíjecího ústrojí a napínacího ústrojí a upevněny na mezníku 49 v podstatě stejně, jako tomu bylo u obr. 4 a 5. Mezník 49 je tedy vytvořen stejně, jak bylo popsáno na obr. 4 a 5. Snímací ústrojí 45,přiřazená k nivelaěnímu podbíjecímu stroji 41. ke stroji 42 pro čištění štěrkového lože, k nivelaěnímu podbíjecímu a vyrovnávacímu stroji 43 a ke stabilizačnímu stroji 44. mohou tedy přecházet z jednoho konce drátu na další přední konec drátu. Jakmile se pohybuje poslední snímací ústrojí 45 na konci přední drátové vztažné přímky 47, lze zadní drátovou vztažnou přímku 46 již odmontovat a napnout na další, před přední drátovou vztažnou přímkou 47 upravený mezník 49. Tyto mezníky 49 jsou upraveny rovněž vedle koleje 50, a to v takové vzájemné vzdálenosti, která v průměru odpovídá délce stroje, přičemž celková délka dvoudílné drátové vztažné přímky 46, 47 odpovídá alespoň dvojnásobku celkové délky všech za sebou uspořádaných strojů 41, 42, 43, 44.As can be seen in FIG. 7, the respective ends of this two-piece wire reference line 46 and 47 are inserted into the insertion opening 48 of the landmark 49 and further tensioned by the winding and tensioning apparatus and fixed to the landmark 49 substantially as in FIG. 4 and 5. Thus, the landmark 49 is formed as described in FIGS. 4 and 5. The sensing device 45 associated with the leveling tamping machine 41, the gravel bed cleaning machine 42, the leveling tamping and leveling machine 43, and the Thus, the stabilizing machine 44 can pass from one end of the wire to the other front end of the wire. As soon as the last pickup device 45 moves at the end of the front wire reference line 47, the rear wire reference line 46 can already be removed and tensioned to a further landmark 49 arranged in front of the front wire reference line 47. at a distance relative to each other which, on average, corresponds to the length of the machine, the total length of the two-piece wire reference line 46, 47 corresponding to at least twice the total length of all the machines 41, 42, 43, 44 arranged one after the other.

Pojízdné zařízení 40, které je znázorněno na obr. 6 a 7, umožňuje, aby nivelační podbí ječí stroj 41. který je nasazen jako první stroj, nadzdvihl a podbíjel zdvihacími nástroji kolej ještě před strojem 42 pro čištění štěrkového lože, což umožňuje čistit štěrková lože s relativně malou výškou, aniž by se přitom kolej deformovala příliš velkým nadzdvihováním. Všěchny tyto korekce ve spojení s urovnáváním, případně nadzdvihováním a bočním posouváním koleje se štěrkovým ložem lze kontrolovat a seřizovat do požadované jmenovité polohy prostřednictvím společné dvoudílné drátové vztažné přímky 46 a 47.The mobile device 40 shown in FIGS. 6 and 7 allows the leveling tamping machine 41 to be used as the first machine to lift and tamp the rail before the ballast cleaning machine 42 is lifted and tamped by the lifting tools, allowing cleaning of the ballast bed. with a relatively low height without distorting the rail with too high a lift. All these corrections in conjunction with the leveling, eventually raising and lateral displacement of the ballast bed can be checked and adjusted to the desired nominal position by means of a common two-piece wire reference line 46 and 47.

V dalším je popsán průběh práce zařízení podle vynálezu pro zdokonalení, případně korekci polohy koleje ve spojení s obr. 1 až 5.The operation of the device according to the invention for improving or correcting the track position in connection with FIGS. 1 to 5 is described below.

Ještě před tím, než se v mezeře mezi vlaky nasadí do práce pojízdné zařízení 1, lze upevňovací nebo značkovací mezníky 9, potřebné pro společnou jednodílnou drátovou vztažnou přímku 10, zarazit do pláně vedle koleje 8 a prostřednictvím vedení a v souladu s plánem koleje ve jmenovité poloze je výškově i stranově vyrovnat.Vzdálenost mezníku mezi sebou má přitom účelně odpovídat průměrně alespoň jedné délce stroje. Potom se společná drátová Before the mobile device 1 is put into operation in the gap between the trains, the fastening or marking milestones 9 required for the common one-piece wire reference line 10 can be driven into the plank beside the track 8 and via the guide and in accordance with the track plan at nominal The distance between the milestones should suitably correspond to at least one machine length on average. Then the common wired

vztažná přímka 10 prostřednictvím navíjecích ústrojí 33 a napínacích ústrojí 34 napne od posledního zadního mezníku 9, uvažováno v pracovním směru pojízdného zařízení 1, až k nejpřednějšímu mezníku 9,, přičemž se ukládá na vodicí členy 31. Při této operaci je veden konec drátu zaváděcími otvory 36 a upevňuje se na kladky navíjecího ústrojí 33 a napínacího ústrojí 34. Jakmile jednotlivá snímací ústroji 16, 24, 29 různých strojů 3,the reference line 10, by means of the winding devices 33 and the tensioning devices 34, stretches from the last rear landmark 9, considered in the working direction of the mobile device 1, up to the foremost landmark 9, depositing on the guide members 31. In this operation 36 and attached to the rollers of the winding device 33 and the tensioning device 34. Once the individual pickups 16, 24, 29 of the different machines 3,

4, 5 pro stavbu koleje dosáhnou napnuté a v souladu s jmenovitou polohou koleje 8 vyrovnané drátové vztažné přímky 10, položí se na ni snímací ústrojí 16. 24, 29. vytvořená jako valivé snímače, zejména jako dvojité kladky s okolkem. V dalším procesu se každá odchylka od polohy nástrojů 12, 15, případně odebíracích orgánů 22. 30.spojených se snímacími ústrojími, vzhledem ke drátové vztažné přímce 10 přemění na odpovídající elektrický signál, který se řídicími vedeními přivádí do příslušných ovládacích ústrojí 17, 25. 28. Tato ovládací ústrojí 17, 25, 28 jsou vždy spojena s hydraulickými ovládacími obvody pohonů ,13, 14, 19. 20, 26 ovládajících jednotlivá ústrojí, případně nástroje 12, “ 15. 21, 27, přičemž působí tak dlouho, pokud dík následující změně polohy není zjištěna žádná odchylka od jmenovité polohy, případně požadované polohy příslušným snímacím ústrojím. Přitom lze například snímací ústrojí 16 nástroje 12 s brázdícím řetězem nastavit tak, že při dosažení požadované hloubky odběru nevydává žádný signál.4, 5 for the track construction to reach the aligned wire reference line 10 under tension and in accordance with the nominal position of the track 8, a sensing device 16, 24, 29 designed as rolling sensors, in particular as double rollers with a flange, is placed thereon. In a further process, any deviation from the position of the tools 12, 15 or the pick-up members 22, 30 connected to the sensing devices with respect to the wire reference line 10 is converted into a corresponding electrical signal which is fed to the respective actuating devices 17, 25. These actuators 17, 25, 28 are each connected to the hydraulic actuator circuits 13, 14, 19, 20, 26 controlling the individual devices or tools 12, 15, 21, 27, and operate as long as following deviation of the position, no deviation from the nominal position or the desired position is detected by the respective sensing device. In this case, for example, the pick-up device 16 of the cutting tool 12 can be adjusted in such a way that it does not emit a signal when the desired removal depth is reached.

Jakmile přední stroj 3 pro ěištění štěrkového lože pojízdného zařízení 1 dosáhne konce drátové vztažné přímky 10 a nivelaČní podbíječí stroj 4 a stabilizační stroj 5. se zastaví těsně za sebou, zastaví se celé pojízdné zařízení 1^. Společná drátová vztažná přímka 10 se mezi tím uvolní ze zadního a předního navíjecího ústrojí 33 a napínacího ústrojí 34 a podle možnosti se posouvá, případně napíná na vodicích členech 31 tak dlouho v pracovním směru, vyznačeném šipkou 2, až dosáhne zadní konec drátové vztažné přímky 10 prostoru bezprostředně za snímacím ústrojím 29 stabilizačního stroje 5, který je nasazen jako poslední. Oba konce se opět upevní a napnou na navíjecí ústrojí 33 a napínací ústrojí 34 mezníků 9, upravených v této oblasti. Vzhledem k tomu, že přední mezníky 9 byly vyrovnány a nivelovány již v průběhu práce pojízdného zařízení 1, v souladu s požadovaným průběhem koleje J3, může být přerušení práce, které je nutné pro přesunutí společné drátové vztažné přímky 10 jen velmi krátké* As soon as the front gravel bed cleaning machine 3 reaches the end of the wire reference line 10 and the leveling tamping machine 4 and the stabilizing machine 5 stop closely one after the other, the entire mobile device 1 stops. In the meantime, the common wire reference line 10 is released from the rear and front winding devices 33 and the tensioning device 34 and is preferably moved or tensioned on the guide members 31 as long as the working direction indicated by arrow 2 reaches the rear end of the wire reference line 10 space immediately behind the sensing device 29 of the stabilizing machine 5, which is mounted last. The two ends are again fastened and tensioned on the winding device 33 and the tensioning device 34 of the landmarks 9 provided in this region. Since the front milestones 9 have been aligned and leveled during the operation of the mobile device 1, in accordance with the desired course of the track J3, the interruption of work required to move the common wire reference line 10 can be very short *

Popsané příklady provedení nepředstavují v žádném případě nějaké omezení vynálezu, protože v rámci vynálezu jsou možné různé obměny, zejména z hlediska jednotlivých technologií ve spojení s bolbou různých, na sobě navzájem nezávisle po koleji pojízdných strojů pro stavbu koleje. Lze také použít pro vztažnou přímku jakýkoliv vhodný mechanický prostředek, který je účelný pro zvláště rychlou montáž a demontáž. Tak lze například použít relativně tuhou, například také tyčovitou vztažnou přímku, nebo vhodné vedení s tuhými bočními stěnami, zejména také ve spojení s vodicím pravítkem nebo podobně. Také speciální vytvoření snímacích ústrojí lze měnit v souladu s jiným druhem použitých vztažných přímek. Podstatné je, aby tyto části byly jednak co nejjednodušší a dosta• tečně robustní a jednak aby byly vhodné pro dosažení odpovídající přesnosti a relativně rychlé montáže a demontáže.The described embodiments do not in any way constitute a limitation of the invention, since various variations are possible within the invention, in particular from the point of view of individual technologies in conjunction with different bolts, independently of one another on rails of mobile track construction machines. Any suitable mechanical means suitable for particularly quick assembly and disassembly can also be used for the reference line. Thus, for example, a relatively rigid, for example also a rod-like reference line, or a suitable guide with rigid side walls can be used, in particular also in conjunction with a guide ruler or the like. Also, the special design of the sensing devices can be varied in accordance with the other kind of reference lines used. It is essential that these parts are as simple and robust as possible and that they are suitable for achieving adequate accuracy and relatively fast assembly and disassembly.

úbagg) VYNÁLEZY A OBJEVY ;úbagg) INVENTIONS AND DISCOVERIES;

;čas ' f j--..----J • CSOíi./fOSTA [; time 'f j --..---- J • CSOíi / fOSTA [

PftIL !UTVAŘ | R£= í VVŘÍZ |PftIL! R £ = í VVIZZ

Claims (7)

iand PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS Pojízdné zařízení pro zdokonakní ί a zejména korekc# polihy koleje, které je tvořeno několika navzájem nezávisle po koleji pojízdnými, v podélném směru koleje za sebou uspořádanými stroji pro stavbu koleje, například nivelačním podbíječím strojem s podbíječím agregátem, nadzdvihovacím a případně vyrovnávacím ústrojím a následným strojem pro zhutňování štěrkového lože koleje, přičemž k nástrojům tohoto stro je pro korekci koleje ze skutečné polohy do jmenovité polohy jsou přiřazeny odebírací orgány, vyznačené tím, že ke strojům (3, 4, 5, 41, 42, 43, 44) pro stavbu koleje je přiřazena společná vztažná přímka (10, 46, 47), uspořádaná pro instalaci po úsecích polohově pevně vedle koleje (8, 50) a alespoň jeden nástroj (12, 15) a, případně nebo jeden odebírací orgán (22, 30) každého stroje (3, 4, 5, 41, 42, 43, 44) pro stavbu koleje je spojen se snímacím ústrojím (16, 24, 29, 45), vytvořeným pro posuv podél vztažné přímky (10, 46, 47), přičemž délka této vztažné přímky (10,A mobile device for the improvement of rails and, in particular, a track correction, which consists of a plurality of track-building machines, which are arranged one after the other in the longitudinal direction of the track, for example a leveling tamping machine with a tamping aggregate for compacting the ballast bed of the track, the tools of the machine for correcting the track from the actual position to the nominal position are associated with picking bodies, characterized in that the track construction machines (3, 4, 5, 41, 42, 43, 44) are assigned a common reference line (10, 46, 47) arranged to be installed in sections in a fixed position adjacent to the track (8, 50) and at least one tool (12, 15) and, optionally, one picking member (22, 30) of each machine (3, 4, 5, 41, 42, 43, 44) for building the track is connected to a sensing device (16, 24, 29, 45) formed by a displacement along the reference line (10, 46, 47), the length of the reference line (10, 46, 47) odpovídá alespoň dvojnásobku celkové délky všech v podélném směru koleje (8, 50) za sebou uspořá f46, 47) corresponds to at least twice the total length of all of them in the longitudinal direction of the track (8, 50). daných strojů (3, 4, 5, 41, 42, 43, 44) pro stavbu koleje.given machines (3, 4, 5, 41, 42, 43, 44) for the construction of rails. 2. Pojízdné zařízení podle bodu 1 vyznačené tím, že vždy alespoň jeden nástroj (12, 15) a, případně nebo odebírací orgán (22) jednoho po přítržích se pohybujícího stroje pro stavbu koleje, například nivelačního podbíjecího stroje (4), a jednoho na něm nezávisle a kontinuálně (non-stop) po koleji pojízdného stroje pro stavbu koleje, například stroje (3) pro čištění štěrkového lože, je spojen se snímacím ústrojím (24, 16), vytvořeným pro posuv podél společné vztažné přímky (10)·Mobile device according to claim 1, characterized in that at least one tool (12, 15) and, optionally or a pick-up member (22), one each after a stop of a moving track construction machine, for example a leveling tamping machine (4) and one independently and continuously (non-stop) on the rail of a mobile track construction machine, for example a gravel bed cleaning machine (3), is connected to a sensing means (24, 16) designed to be displaced along a common reference line (10); 3. Pojízdné zařízení podle jednoho z bodů la2 vyznaačené tím, že nástroje a, případně nebo odebírací orgán jak stroje (3) pro čištění štěrkového lože, uspořádaného jako první stroj v pracovním směru a opatřeného nástrojem (12) s brázdícím řetězem, zdvihacím nástrojem (11) a urovnávacím nástrojem (15), tak i s ním spojeného a po přítržích pojízdného nivelačního podbíjecího stroje (4) s nástroji (21) pro zdvihání a boční vyrovnávání, jakož i kontinuálně (non-stofí) pojízdného stabilizačního stroje (5) s vibrátorovými nástroji (27), zachycujícími kolej, jsou spojeny s výhodou se souhlasně vytvořenými snímacími ústrojími (16, 24, 29) pro posouvání podél společné vztažné přímky (obr. 1 až 5).Mobile device according to one of Claims 1 and 2, characterized in that the tools and, optionally or the removal member, both a gravel bed cleaning machine (3) arranged as the first machine in the working direction and provided with a cutting tool (12) with a lifting tool ( 11) and a leveling tool (15), and with it and after stopping of the mobile leveling tamping machine (4) with the tools (21) for lifting and lateral alignment, and continuously (non-stofi) mobile stabilizing machine (5) with vibrator The rail-engaging tools (27) are preferably connected to correspondingly formed sensing devices (16, 24, 29) for displacement along a common reference line (FIGS. 1 to 5). 4. Pojízdné zařízení podle jednoho z bodů la2 vyznačené tím, že nástroje a, případně nebo odebirací orgány jak nivelačního podbíjecího stroje (41), uspořádaného jako první stroj v pracovním směru a opatřeného podbíjecím agregátem, posuvným v pracovním směru, a zdvihacími nástroji, tak i stroje (42) pro čištění štěrkového lože s brázdícím nástrojem, jakož i dalšího, k němu připojeného nivelačního podbíjecího a vyrovnávacího stroje (43) se zdvihací mi a vyrovnávacími nástroji a následného stabilizačního stroje (44) s vibrátorovými nástroji, jsou spojeny s výhodou souhlasně vytvořenými snímacími ústrojími (45) pro posouvání podél společné vztažné přímky (46,Mobile device according to one of Claims 1 and 2, characterized in that the tools and / or the pick-up members of both a leveling tamping machine (41) arranged as the first machine in the working direction and provided with a tamping unit movable in the working direction and The machines (42) for cleaning the ballast bed with the punching tool as well as the additional leveling tamping and leveling machine (43) with lifting and leveling tools and the subsequent stabilizing machine (44) with vibrating tools are also preferably formed sensing devices (45) for moving along a common reference line (46), 47) (obr. 6 a 7).47) (Figures 6 and 7). 5. Pojízdné zařízení podle jednoho z bodů laž4vyznačené tím, že společná vztažná přímka je tvořena £odél koleje upravenou a prostřednictvím vedle koleje uspořádaných mezníků (9, 49) napínatelnou drátovou vztažnou přímkou (10), a že pro montáž a demontáž těchto drátových vztažných Mobile device according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the common reference line is formed by a track span provided with a wire reference line (10) extensible by means of the rails (9, 49) arranged next to the track and for mounting and dismounting these wire reference lines. přímek (10, 46, 47) po úsecích je každý z mezníků (9, 49) opatřen v horní oblasti pro uložení a držení drátu vodicím členem (31) pro volný průchozí pohyb snímacího ústrojí (16, 24, 29, 45), které je vytvořeno jako valivý snímač a které je ve vedeních (32) stranově a výškově přestavitelně (obr. 3 až 5).of the straight lines (10, 46, 47) in sections, each of the milestones (9, 49) is provided in the upper region for storing and holding the wire with a guide member (31) for free passage of the pickup device (16, 24, 29, 45) It is designed as a rolling sensor and is adjustable laterally and vertically in the guides (32) (FIGS. 3 to 5). PojízdnéMobile 6./Zařízení podle jednoho z bodů laž5vyznačené tím, že společná vztažná přímka je tvořena z jednoho kusu upravenou drátovou vztažnou přímkou (10), upevnitelnou jejími konci volitelně v obou podélných směrech koleje na s výhodou na každém mezníku (9, 49) upraveném navíjecím ústrojí (33), případně napínacím ústrojí (34).Apparatus according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the common reference line is formed in one piece by a wire reference line (10) which can be fixed at its ends, optionally in both longitudinal track directions, preferably at each landmark (9, 49) a tensioning device (33) or a tensioning device (34). 7, Pojízdné zařízení podle jednoho z bodů 1 až 4 vyznačené tím, že společná vztažná přímka je tvořena ze dvou kusů upravenou drátovou vztažnou přímkou (46, 47), upevnitelnou jejími konci volitelně v obou podélných směrech koleje na s výhodou na každém mezníku (49) upraveném navíjecím ústrojí (33), případně napínacím ústrojí (34)Mobile device according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the common reference line consists of a two-piece wire reference line (46, 47) which can be fastened at its ends, optionally in both longitudinal track directions, preferably at each landmark (49). ) provided with a winding device (33) or a tensioning device (34)