CZ309531B6 - Způsob výroby světelného zařízení - Google Patents
Způsob výroby světelného zařízení Download PDFInfo
- Publication number
- CZ309531B6 CZ309531B6 CZ2013-554A CZ2013554A CZ309531B6 CZ 309531 B6 CZ309531 B6 CZ 309531B6 CZ 2013554 A CZ2013554 A CZ 2013554A CZ 309531 B6 CZ309531 B6 CZ 309531B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- control points
- lighting device
- housing
- positions
- location
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/045—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body with provision for adjusting the alignment of the headlamp housing with respect to the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2619—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body
- B60Q1/2638—Positioning the device housing by indexing means separate from the fastening means, e.g. pins, rails
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/024—Positioning of sub-units or components with respect to body shell or other sub-units or components
- B62D65/028—Positioning of sub-units or components with respect to body shell or other sub-units or components by determining relative positions by measurement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/16—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being exterior fittings, e.g. bumpers, lights, wipers, exhausts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/0433—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body the housing being fastened onto the vehicle body using screws
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/0441—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body the housing being fastened onto the vehicle body using means other than screws
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2200/00—Special features or arrangements of vehicle headlamps
- B60Q2200/30—Special arrangements for adjusting headlamps, e.g. means for transmitting the movements for adjusting the lamps
- B60Q2200/32—Ball-joints
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49764—Method of mechanical manufacture with testing or indicating
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49764—Method of mechanical manufacture with testing or indicating
- Y10T29/49771—Quantitative measuring or gauging
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49764—Method of mechanical manufacture with testing or indicating
- Y10T29/49778—Method of mechanical manufacture with testing or indicating with aligning, guiding, or instruction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49764—Method of mechanical manufacture with testing or indicating
- Y10T29/49778—Method of mechanical manufacture with testing or indicating with aligning, guiding, or instruction
- Y10T29/4978—Assisting assembly or disassembly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Těleso světelného zařízení (1) se upne do přípravku (4) a ve třech osách se změří polohy kontrolních bodů (5, 6). Množina změřených poloh se v trojrozměrném modelu zařízení (1) porovná s tolerančním prostorem, vymezeným přípustnými odchylkami od nominálních poloh kontrolních bodů (5, 6). V případě, že množina skutečných poloh kontrolních bodů (5, 6) nespadá všemi kontrolními body (5, 6) do tolerančního prostoru, vyhledá se množina korigovaných poloh kontrolních bodů (5, 6) s prostorovým uspořádáním shodným s množinou skutečných poloh kontrolních bodů (5, 6), která spadá všemi kontrolními body (5, 6) do požadovaného tolerančního prostoru kontrolních bodů (5, 6). Ke zvolené množině korigovaných poloh kontrolních bodů (5, 6) se v trojrozměrném modelu zjistí korigované polohy přiřazených lokačních prvků (37, 38, 39, 45, 55, 65) pro připevnění světelného zařízení (1) ke karoserii vozidla. Lokační prvky (37, 38, 39, 45, 55, 65) se s pouzdrem (3) spojí ve zjištěných korigovaných polohách (a).
Description
Vynález se týká způsobu výroby světelného zařízení, zejména světlometu nebo zadní svítilny motorových vozidel, jejichž pouzdro se světelným zdrojem je uzavřeno průhledným krytem.
Dosavadní stav techniky
Se zlepšováním přesnosti a dokonalosti montáže vozidel stoupají i požadavky na přesnost upevnění světlometu do karoserie vozidla. Je požadováno, aby světlomety a signální světla pro motorová vozidla byly vyrobeny s nižší směrodatnou odchylkou od polohy nominální a také s rovnoměrným rozložením odchylek po celém obvodu svítilny.
Ze spisu EP 1939076 A1 je znám způsob výroby světlometu pro přesnou montáž, jehož cílem je zbavit se nutnosti dalšího seřizování polohy světlometu po montáži na rám vozidla. Sestavený světlomet se uloží do obráběcího stanoviště tak, že proti kontrolním elementům obráběcího stanoviště, jejichž polohy odpovídají správnému prostorovému uspořádání, se nastaví záchytné body průhledného rozptylového krytu světlometu, dále se snímačem zjistí skutečná poloha prvního uchycovacího prostředku pouzdra světlometu vzhledem k poloze kontrolních elementů, dále řídicí jednotka obráběcího stanoviště porovná zjištěnou skutečnou polohu prvního uchycovacího prostředku s jeho nominální polohou, která je nutná pro spojení se spřaženým druhým uchycovacím prostředkem rámu vozidla a nakonec se první uchycovací prostředek obrobí odstraněním alespoň části jeho přebytku, aby bylo umožněno vzájemné spojení s druhým uchycovacím prostředkem. Nevýhodou řešení podle spisu EP 1939076 je obrábění prvního uchycovacího prostředku pouzdra, které je prostorově obtížné, nedostatečně přesné, vyžaduje drahé obráběcí zařízení a nástroje a vyvolává množství nežádoucího odpadu, který musí být složitě odváděn.
Ze spisu DE 102004005978 A1 je znám způsob montáže světlometů na montážní nosič, umístěný v čelní části vozidla a opatřený otvory pro přesné upevnění světlometu. Montážní nosič se uloží na montážní stojan, odpovídající svými přípojnými body karoserii vozidla. Na montážním nosiči se měřením zjistí přesné polohy přípojných bodů pro upevnění světlometu a předají se počítači programově řízeného robotového centra. Světlomet se uloží svými referenčními body na šablonu, měřením se zjistí polohy spojovacích bodů na pouzdře světlometu a rovněž se předají počítači programově řízeného robotového centra. V počítači robotového centra se při požadovaném tolerančním vyrovnání vypočítají korigované polohy přípojných bodů na montážním nosiči. V přípojných bodech se do montážního nosiče robotem zavedou dorazové vložky, příslušné k dorazovým elementům a zapustí se do hloubky odpovídající korigovaným polohám přípojných bodů. Způsob montáže světlometů podle spisu DE 102004005978 A1 je složitý a jeho přesnost není dostatečná.
Cílem vynálezu je optimalizovat polohu světlometu vůči karoserii vozidla tak, aby spára mezi světelným zařízením a karoserií motorového vozidla byla v mezích požadované tolerance a co nejrovnoměrnější. Cílem vynálezu je dále, aby nastavení a korekce polohy světelného zařízení byla možná ve všech třech souřadnicových osách, vertikální, horizontální i podélné ose vozidla. Cílem vynálezu je dále, aby spojení světelného zařízení s karoserií vozidla bylo zajištěno jednoduchými a univerzálními prostředky. Cílem vynálezu je dále, aby po montáži světelného zařízení do karoserie vozidla nebylo zapotřebí žádného dalšího seřizování jeho polohy v karoserii vozidla. Cílem vynálezu je konečně, aby výroba světelného zařízení a jeho upevnění do karoserie vozidla byly celkově jednodušší a umožňovaly použití alternativních spojovacích prostředků.
- 1 CZ 309531 B6
Podstata vynálezu
Nevýhody dosavadního stavu techniky podstatnou měrou odstraňuje a cíl vynálezu splňuje způsob výroby světelného zařízení, zejména světlometu nebo zadní svítilny motorových vozidel, jehož pouzdro se světelným zdrojem je uzavřeno průhledným krytem, který podle vynálezu zahrnuje sled kroků:
- těleso sestaveného světelného zařízení se upne do přípravku a ve třech souřadnicových osách se změří skutečné polohy kontrolních bodů průhledného krytu nebo kontrolních bodů pouzdra,
- množina změřených skutečných poloh kontrolních bodů se v trojrozměrném modelu světelného zařízení porovná s tolerančním prostorem kontrolních bodů vymezeným přípustnými odchylkami od nominálních poloh kontrolních bodů světelného zařízení,
- v případě, že množina skutečných poloh kontrolních bodů nespadá všemi kontrolními body do řečeného tolerančního prostoru kontrolních bodů,
- vyhledá se a zvolí množina korigovaných poloh kontrolních bodů s prostorovým uspořádáním shodným s množinou skutečných poloh kontrolních bodů, která spadá všemi kontrolními body do požadovaného tolerančního prostoru kontrolních bodů,
- ke zvolené množině korigovaných poloh kontrolních bodů se v trojrozměrném modelu světelného zařízení zjistí odpovídající korigované polohy přiřazených lokačních prvků pro připevnění světelného zařízení ke karoserii vozidla,
- lokační prvky se s pouzdrem světelného zařízení spojí mechanicky, tepelně nebo chemicky ve zjištěných korigovaných polohách.
S výhodou se jako toleranční prostor zvolí prostor vymezený maximální přípustnou odchylkou 2 mm od nominální polohy kontrolních bodů. S výhodou se zvolí taková množina korigovaných poloh kontrolních bodů, jejíž kontrolní body po obvodu průhledného krytu nebo pouzdra mají menší než předem definovanou odchylku od nominální polohy. S výhodou se pro mechanické spojení lokačního prvku s pouzdrem do lokační plochy pouzdra vyvrtá otvor pro zašroubování lokačního prvku v korigované poloze a lokační prvek tvořený kulovou hlavou provedenou v jednom kuse s dříkem opatřeným šestihranem a zakončeným závitem se zašroubuje do otvoru lokačního nálitku pouzdra. S výhodou se pro mechanické spojení lokačního prvku s pouzdrem do lokační plochy pouzdra vyvrtá otvor pro lícované uložení lokačního prvku v korigované poloze a lokační prvek tvořený kulovou hlavou provedenou v jednom kuse s dříkem, zakončeným válcovou částí se nalisuje do otvoru lokačního nálitku pouzdra. S výhodou se pro tepelné spojení lokačního prvku s pouzdrem lokační prvek tvořený kulovou hlavou provedenou v jednom kuse s dříkem zakončeným válcovým osazením v korigované poloze přiloží spojovací plochou k lokační ploše lokačního nálitku pouzdra a při zahřátí a současném částečném tepelném odtavení plastového materiálu se lokační prvek spojí s lokačním nálitkem pouzdra.
Způsobem výroby podle vynálezu se dosahuje vysoké přesnosti uložení světelného zařízení do karoserie vozidla, všechny kontrolní statistické body světelného zařízení vyrobeného podle vynálezu leží v požadovaném tolerančním poli. Při použití robotem řízeného procesu lze opakovatelně ustavit polohy jednotlivých lokačních prvků s přesností až + 0,1 mm. Lze tudíž splnit požadavky přesnosti, které jsou kladeny ze strany odběratelů světelných zařízení, kteří provádějí montáž světelných zařízení do karoserie vozidla. Nastavení a korekce polohy světelného zařízení je možná ve všech třech souřadnicových osách. Upevnění lokačních prvků na pouzdru světelného zařízení lze provést mechanicky, tepelně nebo chemicky, přičemž všechny způsoby upevnění jsou spolehlivé a odolné proti vibracím.
- 2 CZ 309531 B6
Mechanické spojení lokačního prvku s pouzdrem podle závislého nároku 4 umožňuje zašroubování lokačního prvku do pouzdra v korigované poloze. Mechanické spojení lokačního prvku s pouzdrem podle závislého nároku 5 umožňuje zalisování lokačního prvku do pouzdra v korigované poloze. Tepelné spojení lokačního prvku s pouzdrem podle závislého nároku 6 umožňuje tepelné spojení lokačního prvku s pouzdrem v korigované poloze. Lokační prvky jsou vyrobeny z tvrdého plastu nebo kovu a nejčastěji jsou tvořeny kulovou hlavou provedenou v jednom kuse s dříkem, který je opatřen prostředky pro spojení s pouzdrem v místě tzv. lokační plochy a pro orientaci v žádané poloze. Prostředkem pro spojení lokačního prvku s pouzdrem může být válcová nebo závitová část dříku, pomocí které se dřík zašroubuje nebo zalisuje do otvoru vyvrtaného předem v lokační ploše pouzdra nebo dosedací válcové osazení dříku, které se přivaří teplem nebo připojí chemicky k pouzdru v místě lokační plochy.
Způsob výroby světelného zařízení podle vynálezu je velmi universální a lze jej použít pro korigování rozměrových úchylek u širokého rozsahu světelných zařízení, zejména u světlometů a zadních svítilen motorových vozidel. Způsob výroby světelného zařízení podle vynálezu umožňuje použití jednoduchých a univerzálních spojovacích prostředků pro spojení s karoserií.
Objasnění výkresů
Způsob výroby světelného zařízení je osvětlen na výkresech, na kterých znamená:
Obr. 1 Pohled na kryt světelného zařízení v přípravku.
Obr. 2 Pohled na pouzdro světelného zařízení bez lokačních prvků.
Obr. 3 Pohled na pouzdro světelného zařízení s lokačními prvky.
Obr. 4 Řez lokačním prvkem zašroubovaným do lokačního nálitku.
Obr. 5 Řez lokačním prvkem zalisovaným do lokačního nálitku.
Obr. 6 Řez lokačním prvkem tepelně spojeným s lokačním nálitkem.
Příklad uskutečnění vynálezu
Podle obr. 1 světelné zařízení 1 sestává z plastového pouzdra 3 s neznázorněným světelným zdrojem a z průhledného krytu 2, který uzavírá plastové pouzdro 3 a je k němu přilepen nebo je s ním spojen tepelným svařením podél obvodové linie. Průhledný kryt 2 světelného zařízení 1 má tvar obecné trojrozměrné plochy. Obvodová linie průhledného krytu 2 vymezuje maximální rozměry světelného zařízení 1. Na obvodové linii krytu 2 jsou umístěny kontrolní body 5 a na pouzdře 3 jsou umístěny kontrolní body 6 pro kontrolu skutečné polohy průhledného krytu 2, které umožňují zjištění nebo kontrolu skutečné polohy ve směru podélném, příčném i svislém. Podle obr. 1 je světelné zařízení 1 uloženo svým průhledným krytem 2 na dosedacích plochách přípravku 4 ve stabilní poloze. Polohy kontrolních bodů 5, 6 se zjišťují nebo ověřují dotykovým snímačem 7 robotické ruky robotického nástroje 8 ovládaného neznázorněným počítačem.
Podle obr. 2 je pouzdro 3 světelného zařízení 1 na straně odvrácené od průhledného krytu 2 opatřeno lokačními nálitky 21, 22, 23, pomocí nichž se světelné zařízení 1 připevňuje ke karoserii motorového vozidla. Lokační nálitky 21, 22, 23 pouzdra 3 mají s výhodou válcový tvar s čelními lokačními plochami 24, 25, 26, které slouží pro uložení lokačních prvků znázorněných na obr. 3.
- 3 CZ 309531 B6
Na obr. 3 jsou k čelním plochám 34, 35, 36 lokačních nálitku 31, 32, 33 pouzdra 3 připevněny lokační prvky 37, 38, 39. Poloha lokačních prvků 37, 38, 39 nemusí být v ose lokačních nálitku 31, 32, 33, neboť je tato poloha podle způsobu výroby podle vynálezu před spojením lokačních prvků 37, 38, 39 s lokačními nálitky 31, 32, 33 pouzdra 3 korigována. Lokační nálitek 31, 32, 33 má čelní lokační plochu dostatečně velkou, aby korekce polohy -a- nevedla k tomu, že by se poloha lokačního prvku nacházela mimo lokační nálitek 31, 32, 33 a čelní lokační plochu.
Podle obr. 4 je lokační prvek 45, tvořený kulovou hlavou 46, dříkem 47, šestihranem 48 a zakončený vnějším závitem 49, zašroubován v korigované poloze, v daném případě excentricky vzhledem k ose lokačního nálitku 41, do lokačního vrtání 43 vytvořeného v lokačním nálitku 41 s excentricitou -a- od jeho osy.
Podle obr. 5 je lokační prvek 55, tvořený kulovou hlavou 56, dříkem 57 a zakončený válcovou částí 58 nalisován v korigované poloze, v daném případě excentricky vzhledem k ose lokačního nálitku 51, do lokačního vrtání 53 vytvořeného v lokačním nálitku 51 s excentricitou -a- od jeho osy.
Podle obr. 6 je lokační prvek 65 tvořený kulovou hlavou 66 provedenou v jednom kuse s dříkem 67 zakončeným válcovým osazením 68, po zahřátí a současném částečném tepelném odtavení plastového materiálu, spojen v korigované poloze, v daném případě excentricky vzhledem k ose lokačního nálitku 61, s lokačním nálitkem 61 s excentricitou -a- od jeho osy. Lokační prvek 65 se v oblasti lokační plochy 69 zahřeje známými prostředky, např. ultrazvukovými vibracemi, přiloží se styčnou plochou 69 k lokační ploše 62 lokačního nálitku 61 pouzdra 3, přičemž se styčná plocha 69 válcového osazení 68 částečně odtaví.
Podle způsobu výroby světelného zařízení podle vynálezu se těleso sestaveného světelného zařízení 1 nejprve upne do technologického přípravku 4 a ve třech souřadnicových osách se změří skutečné polohy kontrolních bodů 5, 6 průhledného krytu 2, případně pouzdra 3. Kontrolní body 5, 6 se na průhledném krytu 2 nebo pouzdru 3 nacházejí v dostatečném počtu, který umožňuje charakterizovat polohu světelného zařízení 1 dostatečně přesně ve všech třech prostorových osách. Množina změřených skutečných poloh kontrolních bodů 5, 6 se v trojrozměrném modelu světelného zařízení 1 porovná s tolerančním prostorem kontrolních bodů 5, 6 vymezeným přípustnými odchylkami od nominálních poloh kontrolních bodů 5, 6 světelného zařízení 1. Množině kontrolních bodů 5, 6 jsou v trojrozměrném modelu světelného zařízení 1 přiřazeny prostorové nominální polohy lokačních prvků 21, 22, 23. V případě, že množina změřených skutečných poloh kontrolních bodů 5, 6 spadá do trojrozměrného tolerančního prostoru kontrolních bodů, spojí se lokační prvky 37, 38, 39, 45, 55, 65 s pouzdrem 3. V případě, že množina skutečných poloh kontrolních bodů 5, 6 nespadá všemi kontrolními body 5, 6 do řečeného tolerančního prostoru kontrolních bodů 5, 6, vyhledá se a zvolí množina korigovaných poloh kontrolních bodů 5, 6 s prostorovým uspořádáním shodným s množinou skutečných poloh kontrolních bodů 5, 6, která spadá všemi kontrolními body 5, 6 do požadovaného tolerančního prostoru kontrolních bodů 5, 6. Volba množiny korigovaných poloh se provede například metodou prostorové regresní analýzy, jejímž cílem je ideálně přiřadit nominální souřadnice kontrolních bodů k množině naměřených skutečných poloh odpovídajících si kontrolních bodů. Výsledkem tohoto přiřazení je posunutí celé množiny bodů v prostoru. Ke zvolené množině korigovaných poloh kontrolních bodů 5, 6 se v trojrozměrném modelu světelného zařízení 1 zjistí odpovídající korigované polohy přiřazených lokačních prvků 37, 38, 39, pro připevnění světelného zařízení 1 ke karoserii vozidla. Vztah mezi kontrolními body 5, 6 a lokačními prvky 37, 38, 39 je dán polohami kontrolních bodů a polohami lokačních prvků 37, 38, 39 v prostorovém modelu světelného zařízení 1, konkrétně prostorovým modelem krytu 2 a pouzdra 3 světelného zařízení 1. Posunutím celé množiny kontrolních bodů 5, 6 v prostoru vzniknou u lokačních prvků 37, 38, 39 délkové a úhlové odchylky. Tyto odchylky je možno spočítat. Spočítá se úhlový a délkový rozdíl mezi původní polohou lokačních prvků v CAD prostorovém modelu a polohou lokačních prvků po přiřazení nominálních poloh kontrolních bodů 5, 6 na krytu k množině naměřených skutečných poloh kontrolních bodů 5, 6. O spočtený rozdíl se opraví
- 4 CZ 309531 B6 nájezdový vektor a pozice koncového členu robotu (efektor robotu) robotického nástroje 8 pro obrábění plastového pouzdra 3 v místech lokačních ploch 24, 25, 26. Výsledkem je korigovaná poloha lokačních prvků 37, 38, 39, která je v ideální vzdálenosti a sklonu vůči množině naměřených skutečných poloh kontrolních bodů 5, 6. Jako toleranční prostor se s výhodou zvolí prostor vymezený přípustnou odchylkou 2 mm od nominální polohy kontrolních bodů. S výhodou lze zvolit takovou množinu korigovaných poloh kontrolních bodů 5, 6, která má po obvodu průhledného krytu 2 nebo pouzdra 3 menší než předem definovanou odchylku od nominální polohy. Řízením přesnosti přiřazení jednotlivých kontrolních bodů lze dosáhnout zpřesnění polohy lokačních prvků vůči vybraným kontrolním bodům. Pevné a opakovatelné založení krytu 2 do přípravku je jeden ze způsobů, jak zvýšit význam vybraných kontrolních bodů na maximum a tím zpřesnit polohu lokačních prvků vůči nim. Při řízeném významu vybraných kontrolních bodů je třeba brát v potaz, že zpřesněním polohy lokačních prvků vzhledem k vybraným významným kontrolním bodům dojde ke zhoršení polohy lokačních prvků vzhledem k méně významným kontrolním bodům. Kulová hlava lokačního prvku se tedy posune z nominální polohy do polohy korigované, ve které rozměrová variabilita svítilny bude spadat do požadovaného tolerančního pole a bude mít homogenní distribuci odchylek po celém obvodu svítilny a vůči karoserii motorového vozidla. V následujícím kroku se lokační prvky spojí s pouzdrem světelného zařízení buď mechanicky, tepelně nebo chemicky ve zjištěných korigovaných polohách, jak ukázáno na obr. 4, 5, 6. Pro mechanické spojení lokačního prvku s pouzdrem se použije lokační prvek tvořený kulovou hlavou provedenou v jednom kuse s dříkem opatřeným závitem pro zašroubování nebo válcovou plochou pro lícované uložení do pouzdra a do lokační plochy pouzdra se vyvrtá otvor odpovídající zašroubování nebo lícovanému uložení lokačního prvku v korigované poloze. Před připojením lokačních prvků mechanickým způsobem se do plastového pouzdra v místech komínkových lokačních nálitků vyvrtají v korigovaných polohách vrtání pro uložení lokačních prvků. Pro tepelné spojení lokačního prvku s pouzdrem se použije lokační prvek tvořený kulovou hlavou provedenou v jednom kuse s dříkem zakončeným lokační plochou, přičemž lokační plocha lokačního prvku a lokační plocha pouzdra se při současném částečném tepelném odtavení plastového materiálu lokační plochy pouzdra spojí roztavením. Před připojením lokačních prvků tepelným způsobem se plastové pouzdro v místech komínkových nálitků opracuje odtavením, např. pomocí ultrazvukových vibrací. Způsobem výroby světelného zařízení podle vynálezu se zajistí správné a přesné uložení v karoserii i u krytů a pouzder, jejichž rozměry mají rozměrovou různost, která dosud bránila správnému a přesnému uložení. Způsobem výroby světelných zařízení se dosahuje vysoké přesnosti poloh jednotlivých lokačních prvků. V případě použití robotem řízeného procesu lze opakovatelně ustavit lokační prvky s přesností až ±0,1 mm. Poloha kulových hlav lokačních prvků světelného zařízení se koriguje tak, aby kompenzovala výrobní nepřesnosti tělesa světelného zařízení.
Připojování lokačních prvků způsobem podle vynálezu je vzhledem k univerzálnosti robotizovaného pracoviště předurčeno ke korekci rozměrových variabilit kteréhokoliv světelného zařízení, tedy světlometu i svítilny. Předpokládá se použitelnost i pro ustavení pozice světelného zařízení s přesností až ±0,1 mm.
Claims (6)
1. Způsob výroby světelného zařízení, zejména světlometu nebo zadní svítilny motorových vozidel, jehož pouzdro se světelným zdrojem je uzavřeno průhledným krytem, vyznačující se tím, že zahrnuje sled kroků
- těleso sestaveného světelného zařízení (1) se upne do přípravku (4) a ve třech souřadnicových osách se změří skutečné polohy kontrolních bodů (5) průhledného krytu (2) nebo kontrolních bodů (6) pouzdra (3),
- množina změřených skutečných poloh kontrolních bodů (5, 6) se v trojrozměrném modelu světelného zařízení (1) porovná s tolerančním prostorem kontrolních bodů (5, 6) vymezeným přípustnými odchylkami od nominálních poloh kontrolních bodů (5, 6) světelného zařízení (1),
- v případě, že množina skutečných poloh kontrolních bodů (5, 6) nespadá všemi kontrolními body (5, 6) do řečeného tolerančního prostoru kontrolních bodů (5, 6),
- vyhledá se a zvolí množina korigovaných poloh kontrolních bodů (5, 6) s prostorovým uspořádáním shodným s množinou skutečných poloh kontrolních bodů (5, 6), která spadá všemi kontrolními body (5, 6) do požadovaného tolerančního prostoru kontrolních bodů (5, 6),
- ke zvolené množině korigovaných poloh kontrolních bodů (5, 6) se v trojrozměrném modelu světelného zařízení (1) zjistí odpovídající korigované polohy přiřazených lokačních prvků (37, 38, 39, 45, 55, 65) pro připevnění světelného zařízení (1) ke karoserii vozidla,
- lokační prvky (37, 38, 39, 45, 55, 65) se s pouzdrem (3) světelného zařízení (1) spojí mechanicky, tepelně nebo chemicky ve zjištěných korigovaných polohách.
2. Způsob výroby světelného zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že jako toleranční prostor se zvolí prostor vymezený maximální přípustnou odchylkou 2 mm od nominální polohy kontrolních bodů (5, 6).
3. Způsob výroby světelného zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že zvolí se taková množina korigovaných poloh kontrolních bodů (5, 6), jejíž kontrolní body (5, 6) po obvodu průhledného krytu (2) nebo pouzdra (3) mají menší než předem definovanou odchylku od nominální polohy.
4. Způsob výroby světelného zařízení podle některého z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že pro mechanické spojení lokačního prvku (45) s pouzdrem (3) se do lokační plochy (42) pouzdra (3) vyvrtá otvor (43) pro zašroubování lokačního prvku (45) v korigované poloze a lokační prvek (45) tvořený kulovou hlavou (46) provedenou v jednom kuse s dříkem (47) opatřeným šestihranem (48) a zakončeným závitem (49) se zašroubuje do otvoru (43) lokačního nálitku (41) pouzdra (3).
5. Způsob výroby světelného zařízení podle některého z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že pro mechanické spojení lokačního prvku (55) s pouzdrem (3) se do lokační plochy (52) pouzdra (3) vyvrtá otvor (53) pro lícované uložení lokačního prvku (55) v korigované poloze a lokační prvek (55) tvořený kulovou hlavou (56) provedenou v jednom kuse s dříkem (57) zakončeným válcovou částí (58) se nalisuje do otvoru (53) lokačního nálitku (51) pouzdra (3).
6. Způsob výroby světelného zařízení podle některého z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že pro tepelné spojení lokačního prvku (65) s pouzdrem (3) se lokační prvek (65) tvořený kulovou hlavou (66) provedenou v jednom kuse s dříkem (67) zakončeným válcovým osazením (68) v korigované poloze přiloží spojovací plochou (69) k lokační ploše (62) lokačního nálitku (61) pouzdra (3) a při
- 6 CZ 309531 B6 zahřátí a současném částečném tepelném odtavení plastového materiálu se lokační prvek (65) spojí s lokačním nálitkem (61) pouzdra (3).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2013-554A CZ309531B6 (cs) | 2013-07-12 | 2013-07-12 | Způsob výroby světelného zařízení |
| US14/327,166 US9283885B2 (en) | 2013-07-12 | 2014-07-09 | Method of manufacture of a lighting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2013-554A CZ309531B6 (cs) | 2013-07-12 | 2013-07-12 | Způsob výroby světelného zařízení |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2013554A3 CZ2013554A3 (cs) | 2015-02-11 |
| CZ309531B6 true CZ309531B6 (cs) | 2023-03-29 |
Family
ID=52275957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2013-554A CZ309531B6 (cs) | 2013-07-12 | 2013-07-12 | Způsob výroby světelného zařízení |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9283885B2 (cs) |
| CZ (1) | CZ309531B6 (cs) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004005978A1 (de) * | 2004-02-06 | 2005-09-01 | Hbpo Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Montage von Scheinwerfern an Montageträgern |
| EP1939076A1 (en) * | 2006-12-29 | 2008-07-02 | Automotive Lighting Italia Spa | Method of manufacture of headlights for the precision assembly of the same on vehicles |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10234225A1 (de) * | 2002-07-27 | 2004-02-05 | Hella Kg Hueck & Co. | Befestigungssystem für Scheinwerfer an einem Trägerteil eines Fahrzeugs |
| KR100717636B1 (ko) * | 2003-02-19 | 2007-05-15 | 한라공조주식회사 | 자동차 헤드램프 조립장치 |
| DE102007008489A1 (de) * | 2007-02-19 | 2008-09-04 | Hbpo Gmbh | Frontendmodul für Fahrzeuge |
-
2013
- 2013-07-12 CZ CZ2013-554A patent/CZ309531B6/cs unknown
-
2014
- 2014-07-09 US US14/327,166 patent/US9283885B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004005978A1 (de) * | 2004-02-06 | 2005-09-01 | Hbpo Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Montage von Scheinwerfern an Montageträgern |
| EP1939076A1 (en) * | 2006-12-29 | 2008-07-02 | Automotive Lighting Italia Spa | Method of manufacture of headlights for the precision assembly of the same on vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ2013554A3 (cs) | 2015-02-11 |
| US9283885B2 (en) | 2016-03-15 |
| US20150013135A1 (en) | 2015-01-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9297640B2 (en) | Method for calibrating an optical arrangement | |
| ES2746178T3 (es) | Operación robótica síncrona en una estructura que tiene un espacio confinado | |
| CA2851873C (en) | Apparatus and method for effecting a plurality of rivet joints along the surface of a workpiece | |
| JP2005537939A (ja) | 加工品に接続領域を作る方法及び装置 | |
| US6509576B2 (en) | Method for compensating position of robot using laser measuring instrument | |
| JP2016190316A (ja) | 自動化された動的製造システムおよび関連する方法 | |
| JP6356636B2 (ja) | 自動ネジ締め装置 | |
| JP6253658B2 (ja) | 自動車のフロントエンドの製造及び取付方法 | |
| JP2010099896A (ja) | インサート金具圧入装置 | |
| CN105579286A (zh) | 用于将前端模块和前大灯安装在轿车车身上的方法以及前大灯在前端模块上的保持*** | |
| US9981705B2 (en) | Apparatus and method for the alignment of an attachment on a vehicle | |
| CZ309531B6 (cs) | Způsob výroby světelného zařízení | |
| US20100257986A1 (en) | Apparatus and method for robotic deburr and material removal | |
| US20140231399A1 (en) | Connection fitting and connection method using the same | |
| US9140284B2 (en) | Method for installing work-piece to mating structure, and apparatus | |
| CN109909658B (zh) | 一种焊接机器人与焊装夹具自动校准装置及方法 | |
| CN113211067A (zh) | 装配组件、车灯模组、车灯模组的装配工作站及其工作方法 | |
| CN109176727B (zh) | 一种用于热切割的加工装置 | |
| CN116393943A (zh) | 一种用于传感器外壳定位的工装夹具 | |
| KR101208915B1 (ko) | 차체 부품 검사용 지그유닛 | |
| CN207629468U (zh) | 一种自动焊钳的固定支架 | |
| US11364634B2 (en) | Method for producing a product comprising at least two components | |
| KR20170062922A (ko) | 차량 부품 조립용 지그 및 상기 지그의 장착 방법 | |
| CN205870078U (zh) | 一种可调内外浸塑调节块 | |
| JP2010105135A (ja) | ロボット教示用治具 |