CZ302345B6 - Zpusob výroby lemovací soucásti pro interiér automobilu nebo alespon potahu pro tyto soucásti - Google Patents

Zpusob výroby lemovací soucásti pro interiér automobilu nebo alespon potahu pro tyto soucásti Download PDF

Info

Publication number
CZ302345B6
CZ302345B6 CZ20030286A CZ2003286A CZ302345B6 CZ 302345 B6 CZ302345 B6 CZ 302345B6 CZ 20030286 A CZ20030286 A CZ 20030286A CZ 2003286 A CZ2003286 A CZ 2003286A CZ 302345 B6 CZ302345 B6 CZ 302345B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
insert
mold
layer
coating layer
protrusion
Prior art date
Application number
CZ20030286A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ2003286A3 (cs
Inventor
Winter@Hugo De
Willems@Jan
Original Assignee
Recticel Automobilsysteme Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Recticel Automobilsysteme Gmbh filed Critical Recticel Automobilsysteme Gmbh
Publication of CZ2003286A3 publication Critical patent/CZ2003286A3/cs
Publication of CZ302345B6 publication Critical patent/CZ302345B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/1228Joining preformed parts by the expanding material
    • B29C44/1233Joining preformed parts by the expanding material the preformed parts being supported during expanding
    • B29C44/1238Joining preformed parts by the expanding material the preformed parts being supported during expanding and having flexible and solid areas
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C41/00Shaping by coating a mould, core or other substrate, i.e. by depositing material and stripping-off the shaped article; Apparatus therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/12Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated means for positioning inserts, e.g. labels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C41/00Shaping by coating a mould, core or other substrate, i.e. by depositing material and stripping-off the shaped article; Apparatus therefor
    • B29C41/02Shaping by coating a mould, core or other substrate, i.e. by depositing material and stripping-off the shaped article; Apparatus therefor for making articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C41/08Coating a former, core or other substrate by spraying or fluidisation, e.g. spraying powder
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C41/00Shaping by coating a mould, core or other substrate, i.e. by depositing material and stripping-off the shaped article; Apparatus therefor
    • B29C41/02Shaping by coating a mould, core or other substrate, i.e. by depositing material and stripping-off the shaped article; Apparatus therefor for making articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C41/20Shaping by coating a mould, core or other substrate, i.e. by depositing material and stripping-off the shaped article; Apparatus therefor for making articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. moulding inserts or for coating articles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14065Positioning or centering articles in the mould
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C49/00Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
    • B29C49/24Lining or labelling
    • B29C2049/2404Lining or labelling inside the article
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C2791/00Shaping characteristics in general
    • B29C2791/001Shaping in several steps
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C37/00Component parts, details, accessories or auxiliary operations, not covered by group B29C33/00 or B29C35/00
    • B29C37/0025Applying surface layers, e.g. coatings, decorative layers, printed layers, to articles during shaping, e.g. in-mould printing
    • B29C37/0028In-mould coating, e.g. by introducing the coating material into the mould after forming the article
    • B29C37/0032In-mould coating, e.g. by introducing the coating material into the mould after forming the article the coating being applied upon the mould surface before introducing the moulding compound, e.g. applying a gelcoat
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/14Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements the preformed part being a lining
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C67/00Shaping techniques not covered by groups B29C39/00 - B29C65/00, B29C70/00 or B29C73/00
    • B29C67/24Shaping techniques not covered by groups B29C39/00 - B29C65/00, B29C70/00 or B29C73/00 characterised by the choice of material
    • B29C67/246Moulding high reactive monomers or prepolymers, e.g. by reaction injection moulding [RIM], liquid injection moulding [LIM]
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/30Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005Body finishings
    • B29L2031/302Trim strips
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R2013/0287Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners integrating other functions or accessories
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/22Nonparticulate element embedded or inlaid in substrate and visible

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Forging (AREA)
  • Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
  • Telephone Function (AREA)

Abstract

Zpusob výroby lemovací soucásti (1) obsahující flexibilní potahovou vrstvu (2) z plastu, kterou tvorí pohledový celní povrch (3) lemovací soucásti (1), alespon jedna prefabrikovaná vložka (6) z plastu vykazující spodní stranu (7) umístenou vzdálene od pohledového povrchu (3) a strukturní nosná vrstva (4), která se pripojí ke spodní strane flexibilní potahové vrstvy (2), pricemž u tohoto zpusobu se provádí umístení prefabrikované vložky (6) proti alespon jednomu povrchu (8) formy (9); nanesení alespon jednoho tekutého materiálu pro potahovou vrstvu, který obsahuje reakcní polyuretanovou smes k vytvorení flexibilní, elastomerové, nebunecné nebo mikrobunecné povlakové vrstvy (2) pomocí rozstrikovace, reakcního vstrikovacího formování nebo pomocí procesu lití na povrch (8) formy a na alespon jednu stranu prefabrikované vložky (6), která se ve vrstve rozprostírá alespon cástecne na povrchu (8) formy a na strane vložky (6) priléhající k potahové vrstve (2); vystavení tekutého materiálu pro potahovou vrstvu (2) procesu tuhnutí k dosažení plasticity tohoto materiálu; odstranení flexibilní potahové vrstvy (2) spolu s vložkou (6), která je k vložce (6) pripojená z povrchu (8) formy a pripojení strukturní nosné vrstvy (4) ke spodní strane flexibilní potahové vrstvy (2) bud pred nebo po odstranení flexibilní potahové vrstvy (2) z povrchu (8) formy k získání samonosné lemovací soucásti (1), pricemž na povrchu (8) formy se vytvorí vystupující výcnelek (13) a prefabrikovaná vložka (6), vyrobená z tvrdého materiálu, se umístí svou bocní stranou (14) tak, že presne dosedá proti výcnelku (13) formy (9); a/nebo v prídavném kroku se provede skrytí prefabri

Description

Způsob výroby lemovací součásti pro interiér automobilu nebo alespoň potahu pro tyto součásti
Oblast techniky
Způsob výroby obkladového dílu k namontování zejména v automobilovém vozidle pro vytvoření částí interiéru, který obsahuje alespoň jednu předem vyrobenou vložku se spodním povrchem umístěným v odstupu za pohledovým povrchem vytvořeným z plastového materiálu.
Dosavadní stav techniky
V automobilovém průmyslu, se interiérové obkladové díly jako přístrojové desky, dveřní panely, kryty nebo jiné obkladové panely stávají stále složitějšími. Nová zvláštní vybavení automobilů jako jsou elektronické prostředky musí být integrovány do minimálního využitelného prostoru pro zlepšení úrovně pohodlí a požadavků řidiče. Navíc se požadavky z estetického hlediska také zvyšují. Pro lepší atraktivní vnitřek interiéru vozidla jsou zaváděny nové barvy, povrchy a materiály.
Dalším trendem je individualizace vozidel. Řidiči vozidel chtějí, aby jejich vozidlo bylo ve shodě s jejich osobností. Potřebují větší výběr vložek pro vytvoření osobního stylu ve vozidle. Je potřebná větší paleta barev, materiálů, funkcí pro umožnění, aby se zákazník rozhodl pro specifické vozidlo. Dnes jsou výrobní postupy z logistických a nákladových důvodů omezeny na určité množství verzí a nabídek.
Dnešní výrobní způsoby automobilových interiérových obkladových dílů jsou obvykle založeny na následujícím pojetí:
- výroba estetického viditelného materiálu (povrchové vrstvy nebo fólie), který může být vytvářen z jedné základní vrstvy nebo ze základní vrstvy pokryté nátěrem, zejména takzvaným nátěrem ve formě nebo nátěrem nanášeným následně na povrchovou vrstvu;
- kombinování tohoto estetického materiálu se samonosným nosičem nebo jinými slovy s konstrukční nosnou vrstvou, buď v jednom kroku, který tuhý PU systém je například nanášen R-RIM (vyztuženým reaktivním vstřikováním) za základní stranu povrchové vrstvy, nebo ve dvou krocích, kde nosič je předhotoven, například vstřikovacím postupem z tuhého ABS a kombinován v druhém kroku s povrchovou vrstvou při použití například PU zadního vypěňovacího postupu;
stříhání těchto dílů v prostrihovadle pro umožnění připojení odděleně předhotovených vložek, které mají být namontovány do samonosného dílu.
Namontování prefabrikovaných vložek do obkladových dílů je složitá práce, protože má být namontováno velké množství vložek nebo nástrojů, vodičů atd., což má za následek vysoké výrobní náklady. Navíc různé vložky z širokého rozsahu materiálu musí přesně zapadat do otvorů vyříznutých v dílu. Odchylky ve velikosti otvorů a/nebo vložek mají za následek nízkou kvalitu vzhledu, což může být výsledkem velkých tepelných změn, které mohou nastat ve vozidle (od -35 °C do +130 °C) nebo tolerancí postupů prostřihování dílů.
Dalším problémem vložek, které jsou montovány do obkladových dílů je to, že mohou být zdrojem nepříjemných skřípavých zvuků když se vozidlo pohybuje například po hrbolaté komunikaci. Tyto skřípavé zvuky jsou výsledkem vybrací vložky vzhledem k povrchové vrstvě nebo dalším vrstvám obkladového dílu a tím působeného tření. Z pohledu požadavků na vysokou kvalitu jsou
- 1 CZ 302345 B6 skřípavé zvuky v automobilovém průmyslu důležitým problémem a často je velmi obtížné jim zabránit.
V předchozím stavu techniky již US-A-4 810 452 popisuje postup zhotovení obkladového pane5 lu pro interiér vozidla, zejména dveřního panelu, kde do zahloubení ve formě jsou nejprve umístěny kousky moketu a/nebo tkaniny tak, že zadní strany těchto kousků jsou zarovnané s povrchem formy. Následně je na povrch tvořený povrchem formy a zadní stranou kousků je nastříkána spojitá vrstva polyuretanové reaktivní směsi. Na rozdíl od způsobu podle vynálezu, tento známý postup je vhodný pouze pro nanášení tenkovrstvých potahových materiálů na vnějšek io obkladového panelu. Ve způsobu podle vynálezu mohou mít vložky značnou tloušťku a mohou tedy být tvořeny funkčními prvky, protože tyto vložky nejsou přiloženy na povrch povrchové vrstvy obkladového dílu, ale jsou naopak alespoň částečně zapuštěny do viditelného povrchu tvořeného povrchovou vrstvou, tj. jejich zadní plocha je umístěna v určité vzdálenosti za viditelným povrchem tvořeným plastovým materiálem povrchové vrstvy. Vložky mohou mít tloušťku dokonce větší než je tloušťka okolní části obkladového dílu samotného, takže vyčnívají přes povrch tvořený zadní stranou konstrukční nosné vrstvy nebo nosiče v oblasti kolem vložky.
V předchozím stavu techniky WO 95/32850 dále popisuje způsob výroby elastomerové vrstvy ze dvou odlišně obarvených elastomerových polyuretanových materiálů. Při tomto způsobu je část
2« formy zakryta pomocí masky zatímco elastomerový materiál první barvy je nastřikován na nezakrytou část. Následně je maska sejmuta a elastomerový materiál druhé barvy je nastříkán na povrch formy a částečně na první povrchovou vrstvu, který již byla nanesena. Pak je nanesena pěnová vrstva a konstrukční nosná vrstva. Nevýhodou tohoto známého způsobu je, že obě části povrchové vrstvy musí být zhotoveny ze stejného druhu materiálu v samotné formě. Mimo to, protože pro každou odlišnou barvu musí být k dispozici oddělená reaktivní směs a oddělené stříkací zařízení, jsou možnosti změny barev během výrobního postupu omezené. Ve způsobu podle vynálezu jsou naopak použity predhotovené vložky, které jsou umístěny do formy, a které nejen poskytují estetickou různorodost v povrchové vrstvě ale také funkční prvky. Integrace takových před hotovených vložek do povrchové vrstvy a následně do obkladového dílu není ve WO
95/32850 popsána.
Cílem vynálezu je tedy poskytnout způsob výroby obkladových dílů pro interiér motorového vozidla a povrchové vrstvy pro ně, která dovoluje snazší integrování vložek do obkladového dílu, a která dále umožňuje dosáhnout jakostní vzhledové přechody mezi viditelným povrchem obkla35 dového dílu tvořeným povrchovou vrstvou a vložkami, pokud zůstanou viditelné na dokončeném dílu ve vozidle.
Podstata vynálezu 40
Podstatou vynálezu je způsob výroby lemovací součásti obsahující flexibilní potahovou vrstvu z plastu, kterou tvoří pohledový čelní povrch lemovací součásti, alespoň jedna prefabrikovaná vložka z plastu vykazující spodní stranu umístěnou vzdáleně od pohledového povrchu a strukturní nosná vrstva, která se připojí ke spodní straně flexibilní potahové vrstvy, přičemž tento způsob obsahuje následující kroky:
- umístění prefabrikované vložky proti alespoň jednomu povrchu formy;
- nanesení alespoň jednoho tekutého materiálu pro potahovou vrstvu, který obsahuje reakční polyuretanovou směs k vytvoření flexibilní, elastomerové, nebuněčné nebo mikrobuněčné povlakové vrstvy pomocí rozstřikováče, reakční vstřikovací formování nebo pomocí procesu lití na povrch formy a na alespoň jednu stranu prefabrikované vložky, která se ve vrstvě rozprostírá alespoň částečně na povrchu formy a na straně vložky přiléhající k potahové vrstvě;
vystavení tekutého materiálu pro potahovou vrstvu procesu tuhnutí k dosažení plasticity tohoto materiálu;
odstranění flexibilní potahové vrstvy spolu s vložkou, která je k vložce připojená z povrchu formy a připojení strukturní nosné vrstvy ke spodní straně flexibilní potahové vrstvy buď před nebo po odstranění flexibilní potahové vrstvy z povrchu formy k získání samonosné lemovací součásti, to přičemž na povrchu formy se vytvoří vystupující výčnělek a prefabrikovaná vložka, vyrobená z tvrdého materiálu, se umístí svou boční stranou tak, že přesně dosedá proti výčnělku formy;
a/nebo v přídavném kroku se provede skrytí prefabrikované vložky alespoň částečně tím, že se upevní prvek pro konečnou úpravu s překrytím vložky.
Dále je podstatou vynálezu to, že strukturní nosná vrstva se připojí ke spodní straně vyrobené potahové vrstvy pomocí mezilehlé, navzájem spojující pěnové vrstvy, povrch formy, vykazující vystupující výčnělek a boční strana prefabrikované vložky se upevní přesně proti výčnělku na řečené formě, na boční straně vložky, se vytvoří flexibilní převislý výstupek uspořádaný k zajištění dosednutí proti vystupujícímu výčnělku na povrchu formy a k vytvoření těsnění pro tekutý materiál k vytvoření potahové vrstvy, vystupující výčnělek na okraji povrchu formy má ve své spodní základové části tloušťku, která činí mezi 0,1 až 5 mm a raději mezi 0,25 až 1 mm. Vystupující okrajový výčnělek má výšku (h) alespoň 0,5 mm, raději alespoň 1 mm a ještě raději alespoň 2 mm. Prefabrikovaná vložka se umístí na vrcholu okrajového výčnělku na formě, zejména laterální výstupek vložky se umístí tak, že přečnívá okrajový výčnělek. Prefabrikovaná vložka
3o mající lícovou stranu, se ponechá nepokrytá k vytváření pohledového povrchu lemované součásti, alespoň částečně se překryje tak, že se na ni upevní prvek pro konečnou úpravu. Vložka a prvek pro konečnou úpravu, obsahující vzájemně spolupracující spojovací prostředky k upevnění prvku pro konečnou úpravu se upevní mezi čelní stranu lemovací součásti a vložku, přičemž je zajištěná sada odlišných vyměnitelných prvků pro konečnou úpravu k upevnění na vložku. Pre35 fabrikovaná vložka se lícovou stranou umístí na formu v podstatě naplavením na povrch formy, čímž se vytvoří povlaková vrstva. Vložka, vykazující lícovou stranu a přiléhající k formě svou lícovou stranou je oddělená povrchem proti kterému se povlaková vrstva formuje tak, že lícová strana se zapustí do pohledového povrchu tvořeného povlakovou vrstvou, přičemž tekutému materiálu povlakové vrstvy se zabrání celkově pokrýt lícovou stranu vložky, zejména umístěním vložky na okrajový výčnělek nebo na vyvýšenou část povrchu formy tak, že povlaková vrstva vytváří zahloubení před vložkou.
Dále je podstatou vynálezu to, že prvek pro konečnou úpravu má další čelní stranu a vkládá se do zahloubení tak, že další čelní strana se zarovná s pohledovým povrchem vytvořeným potahovou flexibilní vrstvou. Tekutý materiál k vytvoření povlakové vrstvy se nanáší rozstřikováním na povrch formy, nebo se nanáší na povrch formy pomocí uzavřené formy a k plnění této uzavřené formy tekutým materiálem se provádí buď litím nebo reakčním procesem formovacího vstřikování, Povlaková vrstva se vyrobí nejprve nanesením dokončovací vrstvy na povrch formy, zejména na formu s vnitřním nátěrem a následně se použije tekutý materiál k vytvoření povlakové vrstvy a má celkovou tloušťku v rozsahu od 0,1 do 3 mm a zvláště výhodně v rozsahu od 0,5 do 1,5 mm.
Výhodou je, že pro integraci prefabrikovaných vložek do obkladového dílu, nemusí již tyto vložky být montovány do otvorů v obkladovém dílu samotném, ale mohou být upevněny k povrchové
-3CZ 302345 B6 vrstvě při jejím zhotovování bez z nutnosti do ní prostřihovat otvory. Upevnění vložky k povrchové vrstvě může být provedeno způsobem podle vynálezu v souladu s různými provedeními.
Protože vložky jsou integrovány v povrchové vrstvě a upevněny k ní při vytváření této povrchové vrstvy z tekutého materiálu povrchové vrstvy, může být dosaženo kvalitního viditelného přechodu mezí vložkami a povrchovou vrstvou i v případě určitých rozměrových odchylek nebo po delším vystavení značně proměnlivým teplotám. V důsledku toho, že povrchová vrstva je upevněna k vložkám, bude rozměrově stabilnější, takže i po dlouhém vystavení proměnlivým teplotám bude zachována kvalita přechodu mezi vložkami a povrchovou vrstvou. Ve způsobech podle ío předchozího stavu techniky nebyla taková rozměrově stabilní povrchová vrstva dosažena automaticky a aby se předešlo deformacím povrchové vrstvy nebo obkladové Částí byly například v pěnové nosné vrstvě, na zadní straně povrchové vrstvy použity kovové výztužné dráty.
Použití reaktivní polyuretanové směsi k získání elastomerového, nebuněčného nebo mikrobuněč15 ného potahu, výhodné pro různá provedení podle vynálezu, například postřikování, nanášení nebo vstřikování, neboť mohou být použité relativně nízkotlaké a nízkoteplotní nástroje, takže zde není riziko poškození vzhledu nebo charakteristiky integrovaných vložek, ať už jsou vložky mechanické, estetické a/nebo funkční, či elektronické.
Ve výhodném provedení prvního provedení způsobu podle vynálezu vyčnívá z povrchu formy stojatý okraj a předhotovená vložka obsahuje boční stranu, pomocí které je opřená o stojatý okraj ve formě.
Výhodou tohoto provedení je, že stojatý okraj umožňuje zabránit, aby tekutý materiál povrchové vrstvy nepokryl boční stranu vložky a nepronikl zejména až na čelní plochu vložky. Jinými slovy, stojatý okraj umožňuje dosažení ostrého a čistého přechodu mezi viditelným povrchem povrchové vrstvy a vložkou na viditelné straně obkladového dílu.
V přednostním provedení způsobu podle vynálezu ukazuje předhotovená vložka čelní plochu aje umístěna ve formě s touto Čelní plochou v podstatě zarovnanou k povrchu formy, ve kterém je formována povrchová vrstva.
Je výhodné, že vložka může být ponechána nepokrytá a tvoří tak součást viditelného povrchu obkladového dílu. Rovněž je výhodné to, že vložka má čelní plochu a je udržována ve formě s touto Čelní plochou v odstupu za povrchem formy, na kterém je formována povrchová vrstva, takže čelní plocha je zapuštěna ve viditelném povrchu tvořeném povrchovou vrstvou, přičemž tekutému materiálu povrchové vrstvy je zabráněno, aby pokryl celou čelní plochu vložky, zejména umístěním vložky na stojatý okraj nebo na zvýšenou část povrchu formy, takže povrchová vrstva tvoří vybrání před vložkou.
Další podrobnosti a výhody vynálezu se stanou zřejmějšími z následujícího popisu některých určitých provedení způsobu a povrchové vrstvy podle vynálezu. Tento popis představuje pouze ilustrativní příklad a není zamýšlen jako vymezení rozsahu vynálezu.
Přehled obrázků na výkresech na kterých
Obr. I znázorňuje schematické řezy formou, ilustrující postupné kroky způsobu tvarování obkladového dílu pro interiér motorového vozidla, zejména přístrojové desky podle zvláštního provedení způsobu podle vynálezu;
-4 CZ 302345 B6 obr. 2 znázorňuje zvětšený pohled na detail II z obr. 1 týkající se estetické vložky, opírající se o stojatý okraj vytvořený na povrchu formy a mající zadní stranu částečně překiytou polyuretanovým materiálem povrchové vrstvy;
obr. 3 znázorňuje zvětšený pohled na detail III z obr. 1 týkající se estetické vložky, opírající se pouze na jedné straně o stojatý okraj vytvořený na povrchu formy a mající zadní stranu zcela překrytou polyuretanovým materiálem povrchové vrstvy;
obr. 4 a 5 znázorňují dekorativní rámečky vložené do spár kolem vložek;
obr. 6 až 8 znázorňují zvětšené pohledy podobné pohledu z obr. 2, ale týkající se některých variant provedení;
obr. 9 až 12 znázorňují různá provedení pružných jazýčků na vložkách;
obr, 13 znázorňuje zvětšený pohled podobný pohledu z obr. 2, ale znázorňující integraci funkční mechanické vložky do obkladového dílu, přesněji větracího pouzdra a pěnovou nosnou vrstvu a konstrukční nosnou vrstvu nebo nosič, jak znázorněno na obr. 1;
obr. 14 znázorňuje větrací pouzdro integrované v obkladovém dílu vyjmutém z formy a se zadní částí odstřiženou v prostřihovadle pro vytvoření otvoru, kterým jsou ve víku namontovány nastavitelné větrací lopatky;
obr. 15 znázorňuje zvětšený pohled podobný pohledu z obr. 13, ale ilustrující integraci funkční elektronické vložky do obkladového dílu, obsahující například elektronický programovatelný logický řídicí prostředek a spínače a svítivé diody;
obr. 16 znázorňuje zvětšený pohled podobný pohledu z obr. 13, ale ilustrující integraci mechanického spojovacího prvku, tvořeného závitovým kroužkem do obkladového dílu;
obr. 17 znázorňuje mechanický spojovací prvek z obr. 16 integrovaný v obkladovém dílu po vyjmutí z formy a obsahujícím dokončovací prvek, namontovaný do vybrání vytvořeného v předku mechanického spojovacího prvku v obkladovém dílu;
obr. 18 znázorňuje alternativní provedení mechanického spojovacího prvku znázorněného na obr. 17; a obr. 19 znázorňuje pohled podobný pohledu z obr. 16 znázorňující integraci vložky s mechanickým a elektrickým konektorem.
Příklady provedení vynálezu
Vynález se obecně týká způsobu výroby obkladového dílu I pro interiér motorového vozidla, zejména interiérových obkladových dílů jako přístrojové desky, dveřní panely, ovládací panely, odkládací skříňky atd. nebo alespoň potahové vrstvy 2 pro ně, která tvoří pohledový povrch 3 takových obkladových dílů 1 nebo panelů. Kromě povlakové vrstvy 2 obkladový díl 1 obsahuje alespoň strukturní nosnou vrstvu 4 nebo tuhý nosič spojený se zadní stranou povlakové vrstvy 2, obvykle prostřednictvím mezilehlé pěnové vrstvy 5. V souladu se způsobem podle vynálezu je v obkladovém dílu 1 dále integrována alespoň jedna předhotovená vložka 6. Tato vložka 6 může být tvořena estetickým, funkčním nebo elektronickým prvkem. Základním znakem vynálezu je, že vložka 6 má zadní povrch 7 umístěný v odstupu za vrchním pohledovým povrchem 3 tvořeným povlakovou vrstvou 2 nebo, jinými slovy, že vložka 6 není jednoduše umístěna, například přilepena, svým zadním povrchem 2 na přední povrch 3 povlakové vrstvy 2 jako v US--A4 810 452.
-5CZ 302345 B6
Povrchová povlaková vrstva 2, která je pružná, je zhotovená nanášením alespoň jednoho tekutého materiálu povlakové vrstvy pro vytvoření elastomerové, nepórovité nebo míkropórovité plastové povlakové vrstvy na alespoň jeden povrch 8 formy 9. Povrchová povlaková vrstva má normálně průměrnou tloušťku v rozsahu 0,1 až 3 mm a obvykle v rozsahu 0,5 až 1,5 mm, zatímco její hustota je obvykle vyšší než 400 kg/m3 a přednostně vyšší než 700 kg/m3 v důsledku skutečnosti, že povrchová povlaková vrstva je nepórovitá nebo mikropórovitá. Pro určení průměrné tloušťky povrchové povlakové vrstvy nebo dalších vrstev jsou měřeny objem a povrchová plocha a objem je dělen povrchovou povlakovou plochou. Tekutý materiál povrchové povlakové vrstvy je reakio tivní směsi pro získání nepórovitého nebo mokropórovitého polyuretanového materiálu. Výhodou použití reaktivní směsi je, že ve výrobním zařízení mohou být udržovány poměrně nízké tlaky a teploty, takže v podstatě neexistuje nebezpečí poškození vzhledu nebo vlastností integrovaných vložek.
Reaktivní polyuretanová směs je buď nanášena nástřikem na povrch 8 otevřené formy nebo může být použita v uzavřené formě, přesněji litím nebo přednostně vstřikem v souladu s reaktivním vstřikovacím (RIM) postupem. Postupy nástřiku, lití a reaktivního vstřikování jsou jako takové známé, takže není třeba je podrobněji popisovat. Pokud se týká nástřiku, může být navíc uveden odkaz na způsob popsaný v Evropském patentu EP B-0 303 305.
Jako reaktivní polyuretanová směs může být použita světlostálá, ve hmotě zbarvená polyuretanová reaktivní směs jako je popsáno například v Evropském patentu EP-B-0 379 246 pro nástřikový postup a v WO98/14492 pro reaktivní vstřikovací postup. Oba tyto zveřejněné patentové dokumenty jsou zde zahrnuty odkazem s ohledem na tam popsané konkrétní směsi.
Ve variantním provedení může být nejprve nanášena na povrch formy dokončovací vrstva, zejména světlostálý polyuretanový nátěr nebo jinými slovy takzvaný nitroformový PU nátěr, který může být založen na vodě nebo rozpouštědle. Tento nátěr tvoří společně s na něj následně nanášenou elastomerovou vrstvou, povrchovou vrstvu 2. V tomto provedení nemusí být elasto30 měrová vrstva nutně světlostálá, takže může být zhotovena z aromatického polyuretanového systému pro tuto vrstvu.
Konstrukční nosná vrstva 4 nebo nosič, který je nanesen na zadní stranu povrchové vrstvy 2, může být zhotoven z různých materiálů jako PVC, ABS, SMA, PU atd., které poskytují obkla35 dovému dílu 1 nezbytnou pevnost, aby byl samonosný. Nosná vrstva 4 může být vytvořena na místě jednokrokovým postupem na zadní straně povrchové vrstvy 2 zejména počínaje tuhým PU systémem nanášeným S-RIM (strukturálním RIM) nebo R-R1M (vyztuženým RIM) postupem v uzavřené formě nebo nastrikovacím způsobem v otevřené formě, jak je popsáno v Evropském patentu EP-B-0 642 411. Případně může být na zadní stranu povrchové vrstvy 2 nejprve nanesen polyuretanový pěnový systém pro vytvoření mezilehlé pěnové vrstvy 5 pro zlepšení příjemného omaku panelu (viz také EP-B-0 642 411).
Konstrukční nosná vrstva 4 může být také nanášena na zadní stranu povrchové vrstvy 2 ve dvou krocích. Při takovém postupuje nosná vrstva 4 například nejprve vytvořena ve formě vstřikova45 cím postupem nebo reakčním vstřikovacím postupem. V druhém kroku může být například nalepena přímo na zadní stranu povrchové vrstvy 2. Pro zlepšení měkkého omaku obkladového dílu 1 je však obvykle spojena se zadní strana povrchové vrstvy prostřednictvím mezilehlé pěnové vrstvy 5, která je vytvořena na místě mezi povrchovou vrstvou 2 a konstrukční nosnou vrstvou 4. Reaktivní polyuretan nebo jiná směs pro takovou pěnu může být buď nalita na povrchovou vrstvu
2 právě před přiložením tuhé nosné vrstvy 4 nemůže být vstříknuta mezí povrchovou vrstvu 2 a nosnou vrstvu 4.
Charakteristickým znakem způsobu podle vynálezu je způsob, kterým předhotovená vložka nebo vložky 6 jsou integrovány do obkladového dílu 1. Tyto vložky 6 jsou přesněni lepením upevněny k plastovému materiálu povrchové vrstvy, přednostně alespoň částečně adhesí samotného tekuté-6 CZ 302345 B6 ho materiálu povrchové vrstvy, před tím než zcela ztuhne, nebo jinými slovy před tím, než je reaktivní směs zcela vy tvrzena. Protože vložka je upevněna k povrchové vrstvě, povrchová vrstva 2 zůstává kolem vložky rozměrově stabilní, takže může být dosaženo kvalitního přechodu, přičemž tímto upevněním může být také zabráněno skřípavým zvukům. Mimoto, nejsou potřebné žádné další sestavovací kroky pro namontování vložky do obkladového dílu. To však nevylučuje následné montování dalších prvků na obkladový díl nebo na v něm postupem podle vynálezu integrované vložky.
Obr. 1 schematicky znázorňuje jednu cestu jakou může být proveden způsob podle vynálezu pro výrobu obkladového dílu i pro interiér motorového vozidla, přesněji přístrojové desky. V tomto provedení předhotovená vložka nebo předhotovené vložky 6 jsou upevněny k povrchové vrstvě 2 jejich umístěním na formovém povrchu 8 a následným nanesením reaktivní směsi pro povrchovou vrstvu 2 na tento formový povrch 8 a na alespoň jednu stranu vložek 6 ve vrstvě rozkládající se alespoň částečně na formovém povrchu 8 a na uvedené straně vložek 6.
V provedení podle obr. 1 je použita dvoudílná forma 9. Před umístěním vložek 9 mohou být případně nejprve do formy 9 nastříkány separační činidlo a/nebo vnitřní formový povlak. V ilustrovaném provedení jsou vložky 6 umístěny na formovém povrchu 8 spodní části formy. Následně je stříkací pistole jO nastříkána reaktivní polyuretanová směs ve vrstvě rozkládající se po formovém povrchu 8 a alespoň částečně také po zadních plochách 7 vložek 6.
V druhém krokuje pomocí licí trysky nebo mísící hlavy j_j na zadní stranu polyuretanové povrchové vrstvy 2 nalita reaktivní směs pro získání polyuretanové pěnové vrstvy 5 přednostně když je povrchová vrstva 2 ještě poněkud lepkavá. V případě podříznutí, je třeba povrchovou vrstvu zhotovenou v prvním kroku přenést do druhé formy, jejíž spodní část sestává ze dvou nebo více částí umožňujících vyjmutí obkladového dílu z formy.
Pak ve třetím krokuje vrchní část formy 9 s připojenou predhotovenou konstrukční nosnou vrstvou 4 uzavřena a povrchové vrstvě a mezilehlé pěnové vrstvě je umožněno se vytvrdit před vyjmutím takto získaného obkladového dílu 1 z formy. V tomto provedení může být konstrukční nosná vrstva 4 zhotovena zejména z termoplastového materiálu jako například ABS nebo SMA (styrenmaleinový anhydrid), který může být vstříknut v oddělené vstřikové formy. Samozřejmě je také možné konstrukční nosnou vrstvu zhotovit například z reaktivní polyuretanové nebo polyisokyanurátové směsi.
Místo lidí pěnového materiálu do formy 9 před jejím uzavřením může být tento pěnový materiál vstřikován po zavření formy 9 mezí povrchovou vrstvu 2 a konstrukční nosnou vrstvu 4.
V dalším variantním provedení, může být reaktivní směs pro získání polyuretanové pěnové vrstvy 5 nastříkána v druhém kroku pomocí stříkací pistole na zadní stranu polyuretanové vrstvy 2. Po takovémto vytvoření mezilehlé pěnové vrstvy 5 je forma uzavřena a vhodná reaktivní směs, například polyuretanová nebo póly i soky an urátová reaktivní směs pro získání tuhé konstrukční nosné vrstvy 4 může být vstříknuta do dutiny formy pomocí třecí stříkací pistole.
Vložky 6 ilustrované na obr. I jsou určeny k tomu, aby zůstaly viditelné v konečném obkladovém dílu I ve vozidle a ukazovaly zejména čelní plochu 12, která je ponechána nezakrytá, aby tvořila část viditelného povrchu 3 obkladového dílu 1. Mohou být zhotovené z estetických materiálů v rozmezí od poměrně měkkých do tvrdých materiálů jako kůže, tkaniny, pěny atd. nebo z dřevěných, kovových, plastových částí jako ABS (akrylbutadien styren), PC (pólykarbonát) nebo i transparentních nebo dekorativních materiálů. Mohou být také maskovány.
Pro dosažení pěkně provedených přechodů na viditelné přední straně obkladového dílu i mezi polyutertanovým materiálem povrchové vrstvy 2 a okraji estetických vložek je formový povrch 8 opatřen stojatými okraji a vložky 6 jsou umístěny se svými bočními stranami ]_4 opřenými o tyto stojaté okraje 13. Obr. 2 znázorňuje ve zvětšeném měřítku opření jedné z vložek bočními
-7 CZ 302345 B6 stranami J_4 o stojaté okraje 13. V případě, že určitá plocha je ze vzhledového hlediska méně důležitá jako je tomu u druhé vložky z obr. 1 znázorněné ve zvětšeném měřítku na obr. 3, může být použit nižší stojatý okraj nebo dokonce nemusí být použit žádný okraj.
V případě, že vzhledové hledisko je důležité, stojatý okraj 13 nebo hřeben má přednostně základnu o tloušťce d mezi 0,1 a 5 mm a výhodněji mezí 0,25 a 1 mm. Tloušťka této základny určuje i šířku spáry mezi elastomerovou povrchovou vrstvou a vložkou v dokončené součásti případně s poloměrem, jak je znázorněno například na obr. 13 a 14 když je to vzhledově žádoucí. Z estetických důvodů může být někdy žádoucí spáru vzhledově odstranit. To však může být snadno io dosaženo zatlačením dekorativního rámečku 37, který má například chromový nebo dřevěný vzhled, do spáry. V provedení znázorněném na obr. 4 má dekorativní rámeček 37 stejnou šířku jako spára a poskytuje tak úzkou hranu kolem vložky. Obr. 5 znázorňuje další provedení, kde rámeček má dekorativní hlavovou část, která částečně zakrývá sousedící okraje vložky a materiálu povrchové vrstvy. V tomto provedení má rámeček rybinu pro pevnější zatlačení rámečku do spáry.
Když vložka zůstane viditelná, má být přednostně zabráněno proniknutí reaktivní směsi pro povrchovou vrstvu mezi stojatými okraji 13 a bočními stranami vložek 6 dolů k čelní ploše 12 vložek. Při přesahu mezi stojatými okraji a vložkou vytvoří mírný tlak těsnění pro nástřik. Stojaté okraje
13 mají zejména výšku h alespoň 0,5 mm, přednostně výšku h alespoň 1 mm a nej výhodněji výšku h alespoň 2 mm. V závislosti na viskozitě reaktivní směsi, může být tlakem, při kterém se vložka opře o stojaté okraje atd., zabráněno znečištění čelní plochy vložek pronikající reaktivní směsí. V případě, že vložka samotná má příliš malou tloušťku, výška, po které se opírá o stojatý okraj, může, jestliže je to nezbytné, být zvýšena nanesením (pěnové) nosné vrstvy proti zadní straně vložky a/nebo její obvodové okraje mohou být opatřeny přírubami 15, jak je znázorněno na obr. 6.
Jak je znázorněno na obr. 7, vložka 6 může být dále opatřena bočním výstupkem 16 jehož pomocí je vložka umístěna na vršek stojatého okraje 13 takže výstupek 16 vystupuje přes stojatý okraj
13. Zejména když reaktivní směs pro povrchovou vrstvu 2 je nastřikována na formový povrch 8, krycí účinek poskytovaný bočním výstupkem 16 také podporuje zabránění pronikání reaktivní směsi mezi vložkou 6 a stojatým okrajem 13. Na druhé straně, jak je znázorněno na obr. 8, boční výstupek 16 může být také použit pro opření vložky 6 o stojatý okraj 13, takže její čelní plocha 12 je udržována v odstupu od formového povrchu 8, na kterém je tvarována povrchová vrstva a tak, že její čelní plocha 12 je, jinak vyjádřeno, zapuštěná ve viditelném povrchu tvořeném elastomerní povrchovou vrstvou 2. V dříve popsaných provedeních byly vložky 6 na rozdíl od toho umístěny svými čelními plochami 12 v podstatě zarovnané s formovým povrchem 8, a na kterém je tvarována povrchová vrstva 2, takže v místě vložek byl získán pěkný plynulý viditelný povrch. V některých případech však může být dávána také přednost umístění vložek do malých vybrání ve formovém povrchu, takže poněkud vystupují z viditelného povrchu obkladového dílu.
Na obr. 9 až 12 jsou znázorněna další provedení, u kterých je dosahováno zlepšení těsnění mezi vložkou 6 a stojatým okrajem J_3 prostřednictvím pružného jazýčku 38. Na obr. 9a jazýček vystupuje šikmo nahoru z vršku boční strany vložky 6 a při umisťování vložky proti stojatému okraje je tlačen dále nahoru. Tímto způsobem je vytvořeno účinné utěsnění, jak je znázorněno na obr. 9b. Další provedení jazýčku je ilustrováno na obr. 10a a 10b znázorňujících jazýček v jeho nedeformovaném ajeho deformovaném stavu. Obr. 11 a 12 ilustrují některé další možné tvary jazýčku 38. Obecně jak tloušťka t tak délka I jazýčků označené na obrázcích budou obvykle v rozsahu 0,2 až 5 mm.
Vložky 6 integrované v povrchové vrstvě 2 mohou mít nejen estetickou úlohu, ale mohou být také funkční. Takový příklad je znázorněn na obr. 13 a 14. V tomto příkladu je získáno větrací pouzdro 17 umístěné mezi stojatými okraji j3 na formovém povrchu 8, tak že je dosažen pěkně provedený přechod mezi elastomerovou povrchovou vrstvou 2 a dekorativní čelní plochou 12 vložky 17 chromového vzhledu. Takto vložka 12 má uzavřenou zadní plochu 7, takže její zadní
-8CZ 302345 B6 strana může být zcela pokryta elastomemím materiálem povrchové vrstvy 2, pěnovou vrstvou 5 a konstrukční nosnou vrstvou 4. Jak je znázorněno na obr. 14, zadní strana vložky 17 může být následně otevřena prostřižením různých na sobě uložených vrstev. Tímto způsobem může být větracím pouzdrem nejen profukován vzduch, ale do větracího pouzdra L7 mohou být ze zadní strany namontovány nastavitelné lopatky 18 pro ovládání směru proudu vzduchu a/nebo pro uzavření větracího otvoru. Alternativně mohou být lopatky obsaženy již při umisťování vložky.
Další příklad funkční vložky 6 je znázorněn na obr. 15. V tomto provedení je PLC (programovatelné) zařízení 19 otevřené bočními vystupujícími přírubami 16 umístěno těmito přírubami na vršku stojatých okrajů 13. Na viditelné čelní ploše může mít PLC zařízení umístěno několik svítivých diod spínačů, zatímco na zadní straně obsahuje například elektrické konektor 20. PLC zařízení má tak velikou tloušťku, nástřik reaktivní směsi pro povrchovou vrstvu 2 může být omezen na jeho boční strany. Pro zabránění, aby pěnový materiál mezilehlé pěnové vrstvy 5 nepřekryl zadní stranu a tedy zejména elektrický konektor 20 PLC zařízení je předhotovená konstrukční vrstva 4 opatřena dírou obklopenou dolů směřující přírubou 21, která zapadá do drážky 22 v zadní straně PLC zařízení. Ve variantním provedení může být do obkladového dílu nejprve integrováno pouze pouzdro pro PLC zařízení a samotné PLC zařízení může být pak později snadno namontováno do svého pouzdra.
V dříve popsaných provedeních předhotovené vložky 6 měly čelní plochu 12 kteráje ponechána odkrytá aby tvořila součást viditelného povrchu obkladového dílu 1. Podle vynálezu může vložka 6 být však také alespoň částečně pohledově zakryta tím že je k ní připevněn dokončovací prvek, který ji překryje. V tomto případě je vložka 6 přednostně udržována svou čelní plochou 12 v odstupu od formového povrchu 8, na kterém je formována povrchová vrstva 2, takže její čelní plocha J2 je zapuštěna ve viditelném povrchu 3 tvořeném povrchovou vrstvou 2. Reaktivní směsi pro povrchovou vrstvu 2 je zabráněno aby zcela pokryla čelní plochu 12 vložky 6, zejména umístěním vložky 6 na stojatý okraj 13 nebo na vyvýšenou část 23 formového povrchu, takže povrchová vrstva 2 vytvoří zahloubení 24 v přední straně vložky 6.
Takové provedení je znázorněno na obr. 16. V tomto provedení sestává vložka 6 z kroužku 25 opatřeného vnitřním závitem, který je umístěn na osazení 26 vyvýšené části 23 formového povrchu 8. Středová část této vyvýšené části vystupuje nahoru k hornímu okraji kroužku 25 a zabraňuje reaktivní směsi pro povrchovou vrstvu vstoupit do kroužku 25. Jak je znázorněno na obr. 17, když byl obkladový díl vyjmut z formy, může být do vložky 25 v podobě kroužku se závitem zašroubován ozdobný dokončovací prvek 17, přednostně dokud ozdobná čelní plocha 28 tohoto dokončovacího prvku 27 není v podstatě zarovnaná s viditelným povrchem 3 tvořeným povrchovou vrstvou 1. V tomto případě může také být dosažen pěkně provedený kvalitní přechod mezi čelní plochou dokončovacího prvku a viditelným povrchem tvarované elastomerové povrchové vrstvy 2.
Místo šroubového závitu může být použit bajonetový uzávěr, stiskací spoj nebo jakýkoliv jiný rychlý spojovací systém pro upevnění dokončovacího prvku 27 k integrované vložky 6. Kroužek může dále pouze poskytovat vodicí pouzdro, do kterého je dokončovací prvek vložek a upevněn na zadní straně obkladového dílu odděleným upevňovacím prvkem. V tomto provedení je přednostně k dispozici sada různých vyměnitelných dokončovacích prvků 27 pro upevnění k nebo skrz vložku nebo vložky. Výhodou tohoto provedení je snadná nabídka spousty individualizačních možností, protože dokončovací prvek mohou být montovány na konci výrobního postupu vozu nebo i později, například, když je vůz již u prodejce nebo v použití. Obr. 18 znázorňuje možný stiskací spoj mezi vložkou 6 a dokončovacím prvkem 27. V praxi je již používán podobný stikací spoj mezi konstrukční nosnou vrstvou 4 a dokončovacím prvkem. Způsobem podle vynálezu je však vložka umístěna mnohem přesněji vzhledem k viditelnému přednímu povrchu 3 povrchové vrstvy 2, takže je dosažena vyšší kvalita přechodu mezi čelní plochou 28 dokončovacího prvku a předním povrchem 3 povrchové vrstvy.
-9CZ 302345 B6
Dokončovací prvek 27 může mít nejen estetickou funkci, ale může také být vytvořen jako funkční, zejména elektronický prvek. Možná vložka pro takový prvek je znázorněna na obr. 19. Tato vložka má tvar podobný kroužku z obr. 16. aleje opatřen čipem 29 s konektorovými kolíky 3 a dalším elektrickým konektorovým kolíkem 31 spojeným s elektrickým vodičem 32. Dokon5 čovací prvek obsahující například svítivé diody a spínače nebo tlačítka může být upevněn k této vložce stiskacím spojem. Ve variantním provedení může být elektrická nebo elektronická sestava například také zašroubovaná nebo zaklapnutá do vložky znázorněné na obr. 17 a 18. V tomto případě elektrický vodič nebo vodiče mohou být vedeny otvorem zhotoveným skrz konstrukční nosnou vrstvu 4 za vložkou 6.

Claims (15)

1. Způsob výroby lemovací součásti (1) obsahující flexibilní potahovou vrstvu (2) z plastu, kterou tvoří pohledový čelní povrch (3) lemovací součásti (1), alespoň jedna prefabrikovaná vložka (6) z plastu vykazující spodní stranu (7) umístěnou vzdáleně od pohledového povrchu (3) a struk20 turní nosná vrstva (4), která se připojí ke spodní straně flexibilní potahové vrstvy (2), přičemž tento způsob obsahuje následující kroky:
- umístění prefabrikované vložky (6) proti alespoň jednomu povrchu (8) formy (9);
25 - nanesení alespoň jednoho tekutého materiálu pro potahovou vrstvu, který obsahuje reakční polyuretanovou směs k vytvoření flexibilní, elastomerové, nebuněčné nebo mikrobuněčné povlakové vrstvy (2) pomocí rozstřikováče, reakčního vstřikovacího formování nebo pomocí procesu lití na povrch (8) formy a na alespoň jednu stranu prefabrikované vložky (6), která se ve vrstvě rozprostírá alespoň částečně na povrchu (8) formy a na straně vložky (6) přilé30 hájící k potahové vrstvě (2);
- vystavení tekutého materiálu pro potahovou vrstvu (2) procesu tuhnutí k dosažení plasticity tohoto materiálu;
35 - odstranění flexibilní potahové vrstvy (2) spolu s vložkou (6), která je k vložce (6) připojená z povrchu (8) formy a
- připojení strukturní nosné vrstvy (4) ke spodní straně flexibilní potahové vrstvy (2) buď před nebo po odstranění flexibilní potahové vrstvy (2) z povrchu (8) formy k získání samonosné
40 lemovací součásti (1), vyznačující se tím, že
- na povrchu (8) formy se vytvoří vystupující výčnělek (13) a prefabrikovaná vložka (6),
45 vyrobená z tvrdého materiálu, se umístí svou boční stranou (14) tak, že přesně dosedá proti výčnělku (13) formy (9); a/nebo
- v přídavném kroku se provede skrytí prefabrikované vložky (6) alespoň částečně tím, že se na ni upevní prvek (22) určený pro konečnou úpravu a tím se vložka (6) překryje.
2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že strukturní nosná vrstva (4) se připojí ke spodní straně vyrobené potahové vrstvy (2) pomocí mezilehlé, navzájem spojující pěnové vrstvy (5),
- 10CZ 302345 B6
3. Způsob podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že povrch (8) formy (9), vykazující vystupující výčnělek (13) a boční strana (14) prefabrikované vložky (6) se upevní přesně proti výčnělku (13) na řečené formě (9).
5 4. Způsob podle nároku 4, vyznačující se tím, že na boční straně (14) vložky (6), se vytvoří flexibilní převislý výstupek (38) uspořádaný k zajištění dosednutí proti vystupujícímu výčnělku (13) na povrchu (8) formy (9) a k vytvoření těsnění pro tekutý materiál k vytvoření potahové vrstvy (2).
io 5. Způsob podle nároku 3 nebo 4, v y z n ač uj í c í se tím, že vystupující výčnělek (13) na okraji povrchu (8) formy (9) má ve své spodní základové části tloušťku (d), která činí mezi 0,1 až 5 mm a raději mezi 0,25 až 1 mm.
6. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 3 až 5, vyznačující se tím, že vystupující
15 okrajový výčnělek (13) má výšku (h) alespoň 0,5 mm, raději alespoň 1 mm a ještě raději alespoň
2 mm.
7. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 3 až 6, vyznačující se tím, že prefabrikovaná vložka (6) se umístí na vrcholu okrajového výčnělku (13) na formě, zejména laterální
20 výstupek (16) vložky se umísti tak, že přečnívá okrajový výčnělek (13).
8. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 3 až 7, vyznačující se tím, že prefabrikovaná vložka (6) mající lícovou stranu (12), se ponechá nepokrytá k vytváření pohledového povrchu (3) lemované součásti (1).
9. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 1až7, vyznačující se tím, že se prefabrikovaná vložka (6) alespoň částečně překryje tak, že se na ni upevní prvek (27) pro konečnou úpravu.
30
10. Způsob podle kteréhokoliv z nároků laž9, vyznačující se tím, že vložka (6) a prvek (27) pro konečnou úpravu, obsahující vzájemně spolupracující spojovací prostředky k upevnění prvku (27) pro konečnou úpravu se upevní mezi čelní stranu lemovací součásti (1) a vložku (6), přičemž je zajištěná sada odlišných vyměnitelných prvků (27) pro konečnou úpravu k upevnění na vložku.
11. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že prefabrikovaná vložka (6) se lícovou stranou (
12) umístí na formu (9) v podstatě naplavením na povrch (8) formy (9), čímž se vytvoří povlaková vrstva (2).
40 12. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že vložka (6), vykazující lícovou stranu a přiléhající k formě (9) svou lícovou stranou (12), je oddělená povrchem (8), proti kterému se povlaková vrstva (2) formuje tak, že lícová strana (12) se zapustí do pohledového povrchu tvořeného povlakovou vrstvou (2), přičemž tekutému materiálu povlakové vrstvy se zabrání celkově pokrýt lícovou stranu (12) vložky (6), zejména umístěním vložky (6) na
45 okrajový výčnělek (13) nebo na vyvýšenou část (23) povrchu (8) formy tak, že povlaková vrstva (2) vytváří zahloubení (24) před vložkou (6).
13. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 9 a 12, vyznačující se tím, že prvek (27) pro konečnou úpravu má další čelní stranu (28) a vkládá se do zahloubení (24) tak, že další čelní
50 strana (28) se zarovná s pohledovým povrchem (3) vytvořeným potahovou flexibilní vrstvou (2).
14. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 1 až 13, vyznačující se tím, že tekutý materiál k vytvoření povlakové vrstvy (2) se nanáší rozstřikováním na povrch (8) formy.
-11CZ 302345 B6
15. Způsob podle kteréhokoliv z nároků l až 13, vyznačující se tím, že tekutý materiál k vytvoření povlakové vrstvy (2) se nanáší na povrch (8) formy pomocí uzavřené formy a k plnění této uzavřené formy tekutým materiálem se provádí buď litím nebo reakčním procesem formovacího vstřikování.
16. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 1 až 15, vyznačující se tím, že povlaková vrstva (2) se vyrobí nejprve nanesením dokončovací vrstvy na povrch (8) formy, zejména na formu s vnitřním nátěrem a následně se použije tekutý materiál k vytvoření povlakové vrstvy.
io 17. Způsob podle kteréhokoliv z nároků 1 až 16, vyznačující se tím, že povlaková vrstva (2) má celkovou tloušťku v rozsahu od 0,1 do 3 mm a zvláště výhodně v rozsahu od 0,5 do 1,5 mm.
CZ20030286A 2000-08-01 2001-07-31 Zpusob výroby lemovací soucásti pro interiér automobilu nebo alespon potahu pro tyto soucásti CZ302345B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP00870171A EP1177949A1 (en) 2000-08-01 2000-08-01 Method for manufacturing a trim part for the interior of an automobile vehicle or at least a skin therefor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2003286A3 CZ2003286A3 (cs) 2003-06-18
CZ302345B6 true CZ302345B6 (cs) 2011-03-23

Family

ID=8175793

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20030286A CZ302345B6 (cs) 2000-08-01 2001-07-31 Zpusob výroby lemovací soucásti pro interiér automobilu nebo alespon potahu pro tyto soucásti

Country Status (17)

Country Link
US (1) US20030180498A1 (cs)
EP (4) EP1177949A1 (cs)
JP (1) JP5091384B2 (cs)
KR (1) KR100849898B1 (cs)
AT (2) ATE537999T1 (cs)
AU (1) AU2001276195A1 (cs)
BR (1) BR0112853B1 (cs)
CA (1) CA2416922C (cs)
CZ (1) CZ302345B6 (cs)
ES (3) ES2379407T3 (cs)
HU (1) HU229109B1 (cs)
MX (1) MXPA03000998A (cs)
PL (1) PL206748B1 (cs)
RU (1) RU2278033C2 (cs)
SK (1) SK287789B6 (cs)
WO (1) WO2002009977A1 (cs)
ZA (1) ZA200301038B (cs)

Families Citing this family (70)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004078518A1 (en) * 2003-03-03 2004-09-16 Intier Automotive Inc. Automotive interior structure with integrated fiber optic cable and method of manufacturing same
US20040222557A1 (en) * 2003-05-06 2004-11-11 Lear Corporation Insert molding tool for spray polyurethane
EP1510322A1 (en) 2003-08-27 2005-03-02 Recticel Method for manufacturing a composite trim part for the interior of an automotive vehicle
DE20314035U1 (de) * 2003-09-10 2004-05-13 Angell-Demmel Gmbh Abdeckkappe mit einer metallischen Plakette für Kraftfahrzeuge
KR100955113B1 (ko) * 2004-01-03 2010-04-28 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니 차량 부품 제조 방법
DE602004003219T2 (de) * 2004-03-19 2007-09-27 Recticel Herstellungsverfahren eines Plattenaufbaus mit Dichtung
US7021498B2 (en) 2004-04-06 2006-04-04 Advanced Controls And Engineering Urethane spray gun assembly
US20050244628A1 (en) * 2004-04-28 2005-11-03 Turek Robert L Soft articles and method
US6945583B1 (en) * 2004-05-24 2005-09-20 Lear Corporation Trim panel assembly having an integrated door bumper and method of manufacture
US7147808B2 (en) * 2004-07-06 2006-12-12 Lear Corporation Vehicle part with integrated impact management feature and method of making same
US7344666B2 (en) * 2004-07-06 2008-03-18 International Automotive Components Group North America, Inc. Interior vehicle trim panel having a sprayed expanded polyurethane layer and method and system of making same
US20060006568A1 (en) * 2004-07-06 2006-01-12 Lear Corporation Method of making a grab handle
US7273572B2 (en) * 2004-08-04 2007-09-25 International Automotive Components Group North America, Inc. Method of making an interior panel for a door and an article made thereby
US20060030630A1 (en) * 2004-08-05 2006-02-09 Lear Corporation System, method and composition for forming composite sprayed polyurethane skins having an expanded polyurethane layer
EP1767327B1 (de) * 2005-03-22 2013-06-19 Faurecia Innenraum Systeme GmbH Verfahren zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils mit einer zweiteiligen Haut und Innenverkleidungsteil hergestellt nach dem Verfahren
EP1724085A1 (en) * 2005-05-17 2006-11-22 Recticel Method for manufacturing at least a surface layer of a multilayered trim part
ATE508867T1 (de) * 2005-08-23 2011-05-15 Recticel Automobilsysteme Gmbh Verkleidungselement und beschichtungslage zur herstellung eines laminats
US20070075454A1 (en) * 2005-10-03 2007-04-05 Lear Corporation Common cavity, multiple core, insert molded trim panel
US20080012382A1 (en) * 2006-01-11 2008-01-17 Evans Gregg S Integration of buttons into a reaction injection molded automotive instrument panel skin
DE102006008386B4 (de) * 2006-02-21 2021-06-10 Benecke-Kaliko Ag Kunststoffhaut mit eingebundenen Form- oder Zierelementen
DE102006008385A1 (de) * 2006-02-21 2007-08-30 Benecke-Kaliko Ag Kunststoffhaut mit Schaltfunktion
DE102006009134B4 (de) * 2006-02-24 2016-03-24 Bayer Materialscience Aktiengesellschaft Verbessertes Verfahren zur Herstellung einer leichten, schallisolierenden Verkleidung für Kraftfahrzeuge und entsprechende Verkleidung
WO2007101868A2 (en) 2006-03-08 2007-09-13 Recticel Automobilsysteme Gmbh Process for the production of a three-dimensionally shaped sandwich structure
US7959839B2 (en) * 2006-04-07 2011-06-14 Basf Se Method of forming a composite article in a mold
AU2007241641B2 (en) * 2006-04-20 2013-03-07 Yah Corp Industries Limited Improved Pallet
DE102006027172A1 (de) * 2006-06-07 2007-12-13 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Verfahren zur Herstellung einer insbesondere mehrfarbigen Formhaut
KR100799549B1 (ko) * 2006-07-14 2008-01-31 산일테크(주) 엔진센터커버, 엔진센터커버를 제조하기 위한 제조장치 및그 제조방법
WO2008025561A1 (en) * 2006-08-31 2008-03-06 Pilkington Italia S.P.A. Method for encapsulating the edge of a glass sheet
DE102008005103A1 (de) * 2008-01-16 2009-07-23 Volkswagen Ag Verfahren zum Herstellen einer Slush-Haut und die Slush-Haut
DE102008031841A1 (de) * 2008-07-05 2010-01-07 Recticel Automobilsysteme Gmbh Verfahren zum Herstellen einer Formhaut sowie Formhaut
DE102008045015A1 (de) * 2008-08-29 2010-03-04 Benecke-Kaliko Ag Kunststoffhaut mit elektrolumineszenten Elementen
FR2937273B1 (fr) * 2008-10-22 2011-07-01 Faurecia Interieur Ind Procede de fabrication d'une planche de bord comportant un element de decoration, insert et planche de bord associes
FR2937275B1 (fr) * 2008-10-22 2011-08-26 Faurecia Interieur Ind Procede de fabrication d'une planche de bord comportant un element de decoration, installation, piece de decor, couche de support et planche de bord associees
FR2937276B1 (fr) * 2008-10-22 2011-07-01 Faurecia Interieur Ind Procede de fabrication d'une planche de bord comportant un element de decoration et planche de bord obtenue par ce procede
EP2418125B1 (en) * 2009-04-07 2013-10-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Passenger compartment material structure
CZ306130B6 (cs) * 2009-07-20 2016-08-17 MODELÁRNA LIAZ spol. s r. o. Forma pro polyuretanovou vypěňovací hmotu
WO2011095232A1 (en) 2010-02-08 2011-08-11 Recticel Automobilsysteme Gmbh Plastic skin
FR2959528B1 (fr) * 2010-04-29 2012-06-08 Snecma Masque amovible pour une plate-forme d'aube ou de secteur de distributeur de turbomachine
ES2445708T3 (es) * 2010-11-04 2014-03-04 Siemens Aktiengesellschaft Método para fabricar una pala
DE102011081799A1 (de) * 2011-08-30 2013-02-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Formwerkzeug und Verfahren zur Herstellung von Kunststoff-Formteilen
FR2980446B1 (fr) * 2011-09-27 2014-06-20 Faurecia Interieur Ind Habillage de vehicule comprenant une armature et un garnissage
FR2984841B1 (fr) * 2011-12-21 2014-05-09 Faurecia Bloc Avant Procede de montage d'un organe fonctionnel sur un panneau d'habillage de vehicule et piece de centrage pour la mise en oeuvre de ce procede
FR2985696B1 (fr) * 2012-01-16 2015-02-13 Peugeot Citroen Automobiles Sa Element decoratif en cuir pour habitacle interieur de vehicule
EP2679380A1 (en) 2012-06-28 2014-01-01 RECTICEL Automobilsysteme GmbH Method for manufacturing a flexible skin having at least one insert adhered thereto.
FR3008918B1 (fr) * 2013-07-29 2015-12-25 Visteon Global Tech Inc Procede de fabrication d'une piece d'habillage interieur et piece correspondante
CN106029349B (zh) 2014-02-19 2018-01-12 韦巴斯托股份公司 用于制造平坦延伸板的边缘的装置和方法
FR3018732B1 (fr) * 2014-03-21 2017-05-26 Gherbi Malika Ait Article comprenant un support et un element de motif decoratif incruste dans le support et apparent
WO2015149277A1 (zh) 2014-04-01 2015-10-08 华为技术有限公司 一种移动业务信息显示方法、装置、服务器、终端及***
DE102014108896A1 (de) * 2014-06-25 2015-12-31 Airbus Defence and Space GmbH Verfahren zum Herstellen eines Radoms
PL3037247T3 (pl) * 2014-12-22 2018-07-31 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co Kg Sposób wytwarzania elementu sandwiczowego
US9821734B2 (en) 2015-03-13 2017-11-21 Aero Advanced Paint Technology, Inc. Concealed embedded circuitry, vehicles comprising the same, and related methods
EP3100915B2 (de) 2015-06-03 2022-09-28 WEIDPLAS GmbH Bauteil
WO2017017837A1 (ja) * 2015-07-30 2017-02-02 三菱電機株式会社 金型装置
DE102015218495A1 (de) 2015-09-25 2017-03-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Herstellung einer Dekoroberfläche mit einer Ziernahtoptik
FR3051410B1 (fr) * 2016-03-02 2018-08-17 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de realisation d’un habillage decoratif d’un element d’habitacle de vehicule
DE102016215546A1 (de) 2016-08-18 2018-02-22 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeuginnenverkleidungsteils und Fahrzeuginnenverkleidungsteil
DE102016218916A1 (de) 2016-09-29 2018-03-29 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Verkleidungsteil für einen Fahrzeuginnenraum
US10654202B2 (en) * 2017-04-14 2020-05-19 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Resin molding and method for producing the same
JP7095694B2 (ja) * 2017-06-02 2022-07-05 トヨタ紡織株式会社 車両ドア用トリムボード及びドアトリム
DE102017209457A1 (de) 2017-06-02 2018-12-06 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Verfahren und Werkzeug zum Herstellen eines Fahrzeuginnenverkleidungsteils sowie Fahrzeuginnenverkleidungsteil
FR3068319B1 (fr) * 2017-06-30 2019-08-02 Faurecia Interieur Industrie Revetement de garnissage
KR102088948B1 (ko) 2018-01-25 2020-03-13 (주)우신시스템 자동차용 내장재의 제조시스템
DE102018127892B4 (de) 2018-03-09 2021-12-09 Seoyon America Corp. Weiche obere Verkleidung für eine Schalterbaugruppe einer Fahrzeugtür und Verfahren zum Herstellen dieser
DE102018206120A1 (de) 2018-04-20 2019-10-24 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Verbundteil, insbesondere Innenverkleidungsteil, und Verfahren zu dessen Herstellung
CN109795128B (zh) * 2018-12-06 2020-02-18 大连理工大学 一种面向蜂窝型芯孔的烧蚀材料自动灌注方法
EP3883806B1 (en) 2020-01-16 2022-03-30 Ascorium GmbH Skin for a vehicle interior trim part comprising a light source
BR112022011746A2 (pt) 2020-01-16 2022-08-30 Ascorium Gmbh Forro para uma parte de acabamento de interior de veículo contendo um elemento operante
AT523756B1 (de) * 2020-04-17 2022-08-15 Hueck Folien Gmbh Dekorelement, Bauteilverbund mit Dekorelement sowie Verfahren zur Bildung des Bauteilverbundes
DE102020114259A1 (de) 2020-05-28 2021-12-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Oberflächenbezug und Verfahren zu dessen Herstellung
KR102357488B1 (ko) * 2020-09-18 2022-02-07 엔브이에이치코리아(주) 헤드라이닝의 제조 방법 및, 이의 의해 제조된 배선이 일체화된 헤드라이닝

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0265313A2 (fr) * 1986-10-16 1988-04-27 Automobiles Peugeot Procédé de fabrication d'un panneau de garnissage et panneau obtenu par ce procédé
EP0622411A2 (en) * 1993-04-27 1994-11-02 Norton Performance Plastics Corporation Polymethylpentene/ Polypropylene blend and film
DE29503709U1 (de) * 1995-02-16 1995-06-08 Magna Zippex Autotechnik GmbH, 74374 Zaberfeld Auskleidungsteil aus Kunststoff
WO1995032850A1 (en) * 1994-06-01 1995-12-07 Recticel Method and spray mould assembly for manufacturing an elastomeric skin of at least two elastomeric materials and such elastomeric skin
WO1998014492A1 (en) * 1996-10-01 1998-04-09 Recticel Light-stable elastomeric polyurethane mouldings and process for the production thereof

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3174576A (en) * 1960-07-08 1965-03-23 Gen Motors Corp Dashboard subassembly
US3670067A (en) * 1968-01-02 1972-06-13 Ato Inc Method of making illuminated panel
JPS57120421A (en) * 1981-01-16 1982-07-27 Tokai Kasei Kogyo Kk Manufacture of foamed product lined with core material
US4446185A (en) * 1981-03-13 1984-05-01 Hitachi, Ltd. Reaction injection molded article with threads and method of molding same
JPS5989132A (ja) * 1982-11-13 1984-05-23 Hiroshima Kasei Kk カ−ペツトマツトの製造方法およびそれに使用する金型
JPS59187680A (ja) * 1983-03-31 1984-10-24 アラコ株式会社 ウレタンフオ−ムにフアブリツクとレザ−調表皮材とを積層する方法
WO1988008364A1 (en) * 1987-04-30 1988-11-03 Sumitomo Chemical Company, Limited Method of manufacturing multi-layer molded products
BE1000767A7 (nl) * 1987-07-16 1989-03-28 Recticel Werkwijze en inrichting voor het vormen van een laag polyurethaan op een oppervlak door spuiten.
DE3837221A1 (de) * 1987-11-04 1989-05-24 Honda Motor Co Ltd Formpressverfahren zur herstellung von durch aufschaeumung geformten erzeugnissen mit eingebettetem einsatz
JPH01150512A (ja) * 1987-12-09 1989-06-13 Honda Motor Co Ltd 可撓性回路体を備えた樹脂発泡体の成形方法
BE1002762A7 (nl) * 1989-01-20 1991-05-28 Recticel Werkwijze voor het bereiden en toepassen van verspuitbaar lichtstabiel polyurethaan.
BE1002899A6 (nl) * 1989-03-03 1991-07-16 Recticel Werkwijze voor het vervaardigen van voorwerpen met een elastomeren buitenwand en een kunststofschuim kern.
US4952351A (en) * 1989-04-06 1990-08-28 Davidson Textron Inc. Method of forming a plastic panel for covering an inflatable restraint
US5133912A (en) 1990-05-30 1992-07-28 Mitsuboshi Belting Ltd. Method of manufacturing foam-molded products
EP0482270A1 (en) * 1990-10-24 1992-04-29 A S A A Inc. Method of producing stratiform articles and products
BE1005821A3 (nl) * 1992-05-18 1994-02-08 Recticel Werkwijze voor het vervaardigen van zelfdragende kunststof garnituuronderdelen en aldus vervaardigd garnituuronderdeel.
JPH0732384A (ja) * 1993-04-26 1995-02-03 Atoma Internatl Inc 総合ボルスタを有するドアパネルの製造方法
EP0740682A4 (en) * 1993-09-24 1997-08-20 Urethane Tech Inc METHOD FOR FORMING MICROCELLULAR STRUCTURES WITH INTEGRATED SKIN
JPH08108497A (ja) * 1994-10-13 1996-04-30 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 自動車用内装材並びにその製造方法
DE19505155A1 (de) * 1995-02-16 1996-08-22 Magna Zippex Autotechnik Gmbh Verfahren zum Herstellen eines Auskleidungsteiles aus Kunststoff und ein insbesonders nach diesem Verfahren hergestelltes Auskleidungsteil
US5580083A (en) * 1995-10-02 1996-12-03 Davidson Textron Inc. Air bag cover with seamless interface tear seam and method and apparatus for producing same

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0265313A2 (fr) * 1986-10-16 1988-04-27 Automobiles Peugeot Procédé de fabrication d'un panneau de garnissage et panneau obtenu par ce procédé
EP0622411A2 (en) * 1993-04-27 1994-11-02 Norton Performance Plastics Corporation Polymethylpentene/ Polypropylene blend and film
WO1995032850A1 (en) * 1994-06-01 1995-12-07 Recticel Method and spray mould assembly for manufacturing an elastomeric skin of at least two elastomeric materials and such elastomeric skin
DE29503709U1 (de) * 1995-02-16 1995-06-08 Magna Zippex Autotechnik GmbH, 74374 Zaberfeld Auskleidungsteil aus Kunststoff
WO1998014492A1 (en) * 1996-10-01 1998-04-09 Recticel Light-stable elastomeric polyurethane mouldings and process for the production thereof

Also Published As

Publication number Publication date
SK287789B6 (sk) 2011-10-04
EP1305189A1 (en) 2003-05-02
ATE537999T1 (de) 2012-01-15
EP1970257B1 (en) 2011-12-21
RU2278033C2 (ru) 2006-06-20
US20030180498A1 (en) 2003-09-25
BR0112853A (pt) 2003-07-01
ZA200301038B (en) 2004-02-09
CA2416922A1 (en) 2002-02-07
EP1305189B1 (en) 2011-12-21
KR20030031560A (ko) 2003-04-21
EP2275307A1 (en) 2011-01-19
SK1322003A3 (en) 2003-10-07
AU2001276195A1 (en) 2002-02-13
HUP0302914A2 (en) 2003-12-29
ATE537998T1 (de) 2012-01-15
EP1970257A2 (en) 2008-09-17
CZ2003286A3 (cs) 2003-06-18
EP2275307B1 (en) 2012-12-19
JP2004504196A (ja) 2004-02-12
EP1177949A1 (en) 2002-02-06
HU229109B1 (en) 2013-08-28
KR100849898B1 (ko) 2008-08-04
JP5091384B2 (ja) 2012-12-05
MXPA03000998A (es) 2004-08-02
ES2379407T3 (es) 2012-04-25
PL362064A1 (en) 2004-10-18
ES2409379T3 (es) 2013-06-26
ES2379730T3 (es) 2012-05-03
CA2416922C (en) 2009-09-29
PL206748B1 (pl) 2010-09-30
WO2002009977A1 (en) 2002-02-07
BR0112853B1 (pt) 2011-02-22
EP1970257A3 (en) 2011-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ302345B6 (cs) Zpusob výroby lemovací soucásti pro interiér automobilu nebo alespon potahu pro tyto soucásti
JP5179362B2 (ja) パネル状ラミネートおよび該ラミネートを製造するためのスキン
EP2300209B1 (en) Method for producing a moulded skin and mould arrangement therefore
CZ302203B6 (cs) Zpusob výroby tvarovaného výrobku obsahujícího alespon elastomerovou polyuretanovou povrchovou vrstvu a forma k provádení tohoto zpusobu
GB2415933A (en) Moulded trim panels
KR102195569B1 (ko) 적어도 하나의 삽입부가 부착된 가요성 스킨 및 이의 제조방법
CN101454180A (zh) 车辆装饰性内饰
CN100421995C (zh) 用于遮盖件的表面装饰及其制造方法
US7678305B2 (en) Method of pre-applying a bolster assembly to an interior trim part
JP7343361B2 (ja) 樹脂成形品の製造方法
CN217777839U (zh) 机动车辆的车身零件
KR100441853B1 (ko) 두종류이상의엘라스토머재료로이루어진엘라스토머스킨제조방법과분사몰드장치및이방법에의하여제조된엘라스토머스킨
JPH08216683A (ja) 自動車用内装部品及びその製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20200731