CZ30088U1 - Travel frame, especially on trailer car - Google Patents

Description

V současné době jsou přívěsné vozíky pro mobilní dopravní značení konstruovány tak, že na podlaze přívěsného vozíku jsou umístěny vodící kolejničky, ve kterých jsou pojezdy, ke kterým je připevněn pojezdový rám. Nevýhodou tohoto řešení je jednak časté zanášení vodících kolejniček nečistotami, které brání bezproblémovému pojíždění rámu, a také ta skutečnost, že není možné využití celé ložné plochy přívěsného vozíku k ukládání materiálu, pomůcek, nářadí a podobně.At present, the trailers for mobile traffic signs are designed in such a way that on the floor of the trailer there are guide rails in which there are travels to which the traveling frame is attached. The disadvantage of this solution is the frequent clogging of the guide rails with dirt, which prevents trouble-free movement of the frame, and also the fact that it is not possible to use the entire loading area of the trailer to store material, aids, tools and the like.

Tyto nedostatky do značné míry odstraňuje navržené technické řešení.The proposed technical solution removes these shortcomings to a large extent.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Navrhovaným technickým řešením je pojezdový rám na přívěsném vozíku, který sestává ze dvou podélných pouzder pojezdu, pojezdových ústrojí s vodícími členy, dvou nosných částí rámu, z rámu a zajišťovacího zařízení. K bočnicím přívěsného vozíku jsou v jejich horní části z vnější nebo vnitřní strany připevněna podélná pouzdra pojezdu, v každém podélném pouzdru jsou minimálně dvě pojezdová ústrojí s vodícími členy, které jsou spojeny s odpovídající nosnou částí, ke které je připevněn rám a na minimálně jedné bočnici je připevněno zajišťovací zařízení a na rámu jeho protikus pro fixaci polohy rámu. Ve výhodném provedení je pojezdové ústrojí tvořeno dvěma svislými kolečky pro pohyb rámu vpřed a vzad a jedním vodorovným vodícím kolečkem.The proposed technical solution is a trolley on a trailer, which consists of two longitudinal bushes, trolleys with guiding members, two supporting parts of the frame, a frame and a locking device. Longitudinal bushes are attached to the sidewalls of the sidecar from the top or the inside of the sidecar, in each longitudinal bushing there are at least two guiding members which are connected to the corresponding support part to which the frame is attached and on at least one sidewall a securing device is attached and a counterpart to the frame to fix the frame position. In a preferred embodiment, the running gear is formed by two vertical wheels for moving the frame forward and backward and one horizontal guide wheel.

Výhodou tohoto řešení je, že má přívěsný vozík volnou celou ložnou plochu a nedochází ke znečištění vodícího zařízení pojezdového rámu. V případě umístění podélných pouzder z vnější strany bočnice je využitelný celý ložný prostor.The advantage of this solution is that the trailer has a free entire loading area and there is no contamination of the guide frame guiding device. If the longitudinal bushings are located outside the sidewall, the entire loading area is usable.

Objasnění výkresůClarification of drawings

Technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresů, na nichž znázorňuje obrázek 1 pohled na přívěsný vozík šikmo zezadu, obrázek 2 detail kolmého řezu pojezdovým rámem a pouzdrem pojezdu s pohledem na pojezdové ústrojí, obrázek 3 detail samotného pojezdového ústrojí, obrázek 4 detail zajišťovacího zařízení s protikusem.The technical solution will be explained in more detail by means of the drawings, in which Figure 1 shows a view of the trailer obliquely from the rear, Figure 2 a detail of a perpendicular section of the running frame and the travel case with a view of the running gear. .

Příklad uskutečnění technického řešeníExample of technical solution implementation

Pojezdový rám na přívěsném vozíku sestává ze dvou podélných pouzder pojezdu 6, ze dvou dvojic pojezdových ústrojí 5 s vodícími členy 4, ze dvou nosných částí 3 rámu 7, z rámu 7 a zajišťovacího zařízení 8. Ke každé bočnici 2 přívěsného vozíku 1 je v jejich horní části z vnitřní strany připevněno podélné pouzdro pojezdu 6, v každém je dvojice pojezdových ústrojí 5 s vodícími členy 4, které jsou spojeny s odpovídající nosnou částí 3, ke které je připevněn rám 7, a na bočnicích 2 jsou připevněna zajišťovací zařízení 8 a na rámu 7 jsou umístěny jeho protikusy 9 pro fixaci polohy rámu 7.The running frame on the trailer consists of two longitudinal bushes 6, two pairs of running gear 5 with guide members 4, two supporting parts 3 of the frame 7, a frame 7 and a locking device 8. To each side 2 of the trailer 1 is in their a longitudinal trolley 6 is fastened from the inside, each with a pair of running gear 5 with guide members 4, which are connected to a corresponding support part 3, to which the frame 7 is attached, and on the sides 2 are fastened devices 8 and of the frame 7 are located its counterparts 9 for fixing the position of the frame 7.

Claims (1)

1. Pojezdový rám, zejména na přívěsném vozíku, sestává ze dvou podélných pouzder pojezdu (6), pojezdových ústrojí (5) s vodícími členy (4), nosných částí (3) rámu (7), z rámu (7) a zajišťovacího zařízení (8), vyznačující se tím, že jsou k bočnicím (2) přívěsného vozíkuA traveling frame, in particular on a trailer, consists of two longitudinal bushings (6), a running gear (5) with guide members (4), supporting parts (3) of the frame (7), a frame (7) and a locking device (8), characterized in that they are to the sidewalls (2) of the trailer 5 (1) v jejich horní části z vnější nebo vnitřní strany připevněna podélná pouzdra pojezdu (6) v každém jsou minimálně dvě pojezdová ústrojí (5) s vodícími členy (4), které jsou spojeny s odpovídající nosnou částí (3) rámu (7), ke které je připevněn rám (7) a na minimálně jedné bočnici (2) je připevněno minimálně jedno zajišťovací zařízení (8) a na rámu (7) jeho protikus (9) fixující polohu rámu (7).5 (1) longitudinal bushes (6) mounted in their upper part from outside or inside, each has at least two running gear (5) with guiding members (4), which are connected to the corresponding supporting part (3) of the frame (7) ), to which the frame (7) is fixed and at least one side (2) is attached at least one securing device (8) and on the frame (7) its counterpart (9) fixing the frame (7) position. ío 2. Pojezdový rám podle nároku 1, vyznačující se tím, že pojezdové ústrojí (5) je tvořeno dvěma svislými kolečky (5.1) pro pohyb rámu (7) vpřed a vzad a jedním vodorovným vodícím kolečkem (5.2).Travel frame according to claim 1, characterized in that the travel device (5) is formed by two vertical wheels (5.1) for moving the frame (7) forwards and backwards and one horizontal guide wheel (5.2).