CZ295091B6 - Pohon stěrače - Google Patents

Abstract

Pohon stěrače je proveden s reverzačním převodovým motorem, který je upevněn na úložné desce (10) stěrače a na jehož hnacím hřídeli (12) je nasazena klika (14) motoru, která je spojena prostřednictvím alespoň jednoho kloubového čepu (16) s pákovým převodem, který pohání alespoň jeden stěrač. Klika (14) motoru na hnacím hřídeli (12) převodového motoru, nebo hnací element spojený pro pohon s klikou (14) motoru, spolupůsobí s dorazy (18, 20, 32, 34), které zabraňují překývnutí přes vratnou polohu stěrače.ŕ

Description

Oblast techniky

Vynález se týká pohonu stěrače s reverzačním převodovým motorem, který je upevněn na úložné desce stěrače a na jehož hnacím hřídeli je nasazena klika motoru, která je spojena prostřednictvím alespoň jednoho kloubu s pákovým převodem, který pohání alespoň jeden stěrač.

Dosavadní stav techniky

Ze spisu EP 0 781 691 Al je znám pohon stěrače, který obsahuje motor s převodem a kliku motoru nasazenou na hnací hřídel. Ten pohání přes pákový převod stěrač. Toto uspořádání se používá pro motory s rotorem a reverzační motory, přičemž se pákový převod musí přizpůsobovat druhu pohonu. U reverzačních motorů je nebezpečí, že při defektu v řízení vyjíždí otáčivý pohyb přes koncové polohy. Stěrač spojený s tímto motorem by mohl rovněž vyjet mimo rozsah stírání a způsobit škody na karoserii a sám se poškodit.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky odstraňuje pohon stěrače s reverzačním převodovým motorem, který je upevněn na úložné desce stěrače a na jehož hnacím hřídeli je nasazena klika motoru, která je spojena prostřednictvím alespoň jednoho kloubu s pákovým převodem, který pohání alespoň jeden stěrač, podle vynálezu, jehož podstatou je, že klika motoru na hnacím hřídeli převodového motoru, nebo hnací element spojený pro pohon s klikou motoru, spolupůsobí s dorazy, které zabraňují překývnutí přes vratnou polohu stěrače.

Podle vynálezu spolupůsobí klika motoru stěrače, nebo hnací element spojený pro pohon s klikou motoru s dorazy, které zabraňují překývnutí stěrače přes jeho vratné polohy. Tím je zamezeno poškození motoru stěrače a/nebo karoserie vozidla při defektu v řízení reverzačního motoru stěrače.

V dosahu kliky motoru jsou na úložné desce stěrače účelně vytvořeny dorazy. Upevňují se, popřípadě se vytvarují ve vzájemném úhlovém odstupu φ, který je nepatrně větší, než úhel otáčení kliky motoru. V normálním provozu tak může klika motoru pracovat bez omezení, zatímco při defektu v řízení dosedne, bude-li třeba, na dorazy, které zabraňují dalšímu překývnutí.

Je smysluplné, uspořádat dorazy v dosahu kliky motoru, protože tím není v případě defektu tyč pákového převodu zatížena blokovacími silami. Je ovšem také možné, aby dorazy spolupůsobily s jiným hnacím elementem, například s klikou na hnacím hřídeli stěrače. Součásti nacházející se v sousedství se přitom mohou výhodným způsobem použít jako dorazy.

Přehled obrázků na výkresech

Další výhody vyplývají z následujícího popisu výkresů. Na výkresech jsou znázorněny příklady provedení vynálezu. Výkresy, popis a nároky obsahují četné znaky v kombinacích. Odborník bude znaky účelným způsobem také jednotlivě posuzovat a shrnovat je do dalších smysluplných kombinací. Na výkresech znázorňuje

- 1 CZ 295091 B6 obr. 1 perspektivní dílčí pohled na úložnou desku stěrače s klikou motoru a obr. 2 perspektivní dílčí pohled na úložnou desku stěrače s ložiskem stěrače.

Příklady provedení vynálezu

Na úložné desce 10 stěrače je upevněn reverzační motor stěrače, na jehož hnací hřídel 12 je nasazena klika 14 motoru. Na volném konci kliky 14 motoru je prostřednictvím kuželovitého kloubového čepu 16 připojen blíže neznázorněný pákový převod, který spojuje pro pohon kliku 14 motoru s klikou 28 na hnacím hřídeli 26 rovněž blíže neznázorněného stěrače (obr. 2). Hnací hřídel 26 je uložen v ložisku 24 stěrače v blízkosti upevňovacího oka 22 úložné desky 10 stěrače.

V dosahu kliky 14 hřídele jsou na úložné desce 10 stěrače uspořádány dva dorazy 18 a 20. Jsou od sebe vzdáleny o úhel otáčení φ, který je o něco větší, než úhel otáčení kliky 14 motoru, takže dorazy 18, 20 v normálním provozu nepřekáží, ale zabraňují při defektním řízení motoru stěrače vykývnutí stěrače vně přes jeho vratnou polohu o takovou vzdálenost, že by to stálo za zmínku.

U varianty podle obr. 2 jsou v dosahu kliky 28, která má vrtání 30 k uložení kloubového čepu, umístěny dva dorazy 32 a 34, ze kterých může být jeden vytvořen jako upevňovací element úložné desky 10 stěrače.

Claims (4)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Pohon stěrače s reverzačním převodovým motorem, který je upevněn na úložné desce (10) stěrače a na jehož hnacím hřídeli (12) je nasazena klika (14) motoru, která je spojena prostřednictvím alespoň jednoho kloubového čepu (16) s pákovým převodem, který pohání alespoň jeden stěrač, vyznačující se tím, že klika (14) motoru na hnacím hřídeli (12) převodového motoru, nebo hnací element (28) spojený pro pohon s klikou (14) motoru, spolupůsobí s dorazy (18, 20, 32, 34), které zabraňují překývnutí přes vratnou polohu stěrače.
2. 2. Pohon stěrače podle nároku 1, vyznačující se tím, že dorazy (18, 20) jsou upraveny na úložné desce (10) stěrače v dosahu kliky (14) motoru a jsou od sebe vzdáleny o úhlovou vzdálenost (φ), která je nepatrně větší, než úhel otáčení kliky (14) motoru.
3. 3. Pohon stěrače podle nároku 1, vyznačující se tím, že dorazy (32, 34) jsou upraveny na ložisku (24) stěrače v dosahu kliky (28) na hnacím hřídeli (26).
4. 4. Pohon stěrače podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že doraz (34) je vytvořen jako upevňovací element.