CZ294139B6 - Řadicí ústrojí - Google Patents

Řadicí ústrojí Download PDF

Info

Publication number
CZ294139B6
CZ294139B6 CZ20013208A CZ20013208A CZ294139B6 CZ 294139 B6 CZ294139 B6 CZ 294139B6 CZ 20013208 A CZ20013208 A CZ 20013208A CZ 20013208 A CZ20013208 A CZ 20013208A CZ 294139 B6 CZ294139 B6 CZ 294139B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
sliding sleeve
electromagnet
gear
gearbox
shift device
Prior art date
Application number
CZ20013208A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ20013208A3 (cs
Inventor
Eckertáharald
Original Assignee
Zfáfriedrichshafenáag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zfáfriedrichshafenáag filed Critical Zfáfriedrichshafenáag
Publication of CZ20013208A3 publication Critical patent/CZ20013208A3/cs
Publication of CZ294139B6 publication Critical patent/CZ294139B6/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/46Gearings having only two central gears, connected by orbital gears
    • F16H3/48Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears
    • F16H3/52Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears comprising orbital spur gears
    • F16H3/54Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears comprising orbital spur gears one of the central gears being internally toothed and the other externally toothed
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/304Constructional features of the final output mechanisms the final output mechanisms comprising elements moved by electrical or magnetic force
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/304Constructional features of the final output mechanisms the final output mechanisms comprising elements moved by electrical or magnetic force
    • F16H2063/305Constructional features of the final output mechanisms the final output mechanisms comprising elements moved by electrical or magnetic force using electromagnetic solenoids

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Abstract

Řadicí ústrojí dvoustupňového planetového převodu má vstupní hřídel }�B spojený s centrálním kolem }�@B a výstupní hřídel }@B spojený s planetovým unášečem }�QBŹ přičemž planetový věnec }�ÚB planetového převodu je prostřednictvím posuvné objímky }�@B tvarově pevně spojitelný s převodovou skříní }@B nebo s centrálním kolem }�@B a posuvná objímka }�@B je koaxiálně ke vstupnímu hřídeli }�B posuvná prostřednictvím elektrického nastavovacího členu do různých řadicích poloh@ Nastavovací člen je přitom elektromagnet }@�BŹ jehož kotva }@@B je spojena s posuvnou objímkou }�@B a který má zaskakovací elementyŹ pro zablokování kotvy }@@B v řadicích poloháchŕ

Description

Vynález se týká řadicího ústrojí dvoustupňového planetového převodu, jehož vstupní hřídel je spojen s centrálním kolem a jehož výstupní hřídel je spojen s planetovým unašečem, přičemž planetový věnec planetové převodovky je prostřednictvím posuvné objímky tvarově pevně spojitelný s převodovou skříní nebo s centrálním kolem a posuvná objímka je koaxiálně ke vstupnímu hřídeli posuvná prostřednictvím elektrického nastavovacího členu do různých řadicích poloh.
Dosavadní stav techniky
Řadicí ústrojí tohoto druhuje známé z podnikového předpisu 4161 758 002b pro dvoustupňové řadicí polohy pro hlavní vřetenové pohony, 2K10, 2K12, 2K15, 2K20 ZF Maschinenantriebe GmbH, únor 1994. Toto převodové ústrojí se používá zejména v pohonech obráběcích strojů, vrtacích, frézovacích a opracovávacích centrech, jako poháněči motory slouží vřetenové motory DC/AC. Převody zvětšují rozsah výkonnosti vřetenových motorů, aby se zvýšila pružnost obráběcích strojů při opracovávání různých materiálů, například řezných sil, prostřednictvím vysokých kroutících momentů nebo počtu otáček. Dva převodové stupně mohou být tvořeny tím, že je jednak poháněči hřídel, spojený s centrálním kolem, spojován s planetovým věncem, a jednak může být planetový věnec spojován se skříní. Planetový unášeč je spojen s výstupním hřídelem.
Posuvná objímka slouží jako axiálně pohyblivá spojovací část mezi planetovým věncem a mezi centrálním kolem, případně mezi planetovým věncem a skříní. Přitom je spojena prostřednictvím spínací vidlice s elektrickou řadicí jednotkou. Ta má šnekový pohon a kluznou spojku a je poháněna motorem na stejnosměrný proud, který je uspořádán osově rovnoběžně s poháněcím dílem a na čelní straně vyčnívá z převodové skříně. Šnekový pohon přenáší rotační pohyb na svislý řadicí hřídel, který převádí prostřednictvím pastorku a ozubené tyče rotační pohyb na lineární pohyb. Ten je prostřednictvím spínacího elementu přenášen na posuvnou objímku. Pro rozpoznání koncové polohy slouží dva spínače koncové polohy ve spínací jednotce, které musí být nastaveny společně s dorazem koncové polohy v zapojení. Toto řadicí ústrojí je nákladné a je obtížné jej přizpůsobit při různých případech využití požadavkům z hlediska prostoru a strany pohonu.
Dále je DE 196 28 642 C2 známé elektromechanické řadicí ústrojí pro rychlostní skříně motorových vozidel, u kterého kotva elektromagnetu působí prostřednictvím řadicího kotouče působícího jako vychylovací páka na posuvnou objímku. Tento řadicí kotouč může být zaskočen v různých řadicích polohách prostřednictvím západkového magnetu. Ovládací tyč kotvy může také bezprostředně zabírat na vidlici posuvné objímky.
Z DD 33 668 je známé řadicí ústrojí, které je určené zejména pro motorová vozidla, je elektromechanicky ovládané a je vhodné pro převodovky s ozubenými koly. Dvě pružiny vystřeďují prostřednictvím dvou kotev dvou elektromagnetů převodový řadicí člen v jeho centrální poloze. Prostřednictvím odpovídajícího různého ovládání elektromagnetů mohou být předem zvoleny a potahovány dvě jiné řadicí dráhy. Protože elektromagnety v zapojeném stavu pracují proti dvěma pružinám, je spotřeba proudu v zapojeném stavu značná a účinnost není uspokojivá.
Podstata vynálezu
Vynález si klade za úkol vytvořit jednoduché řadicí ústrojí, které by bylo možné bez velkých nákladů přizpůsobit na různé případy nasazení a provozní poměry. Tento úkol se řeší podle vyná
-1 CZ 294139 B6 lezu tím, že nastavovací člen je elektromagnet, jehož kotva je spojena s posuvnou objímkou, a že elektromagnet má zaskakovací elementy, které zablokují kotvu v řadicích polohách.
Podle vynálezu je nastavovací člen elektromagnet, jehož kotva je provozně spojena s posuvnou 5 objímkou. Protože elektromagnet ve srovnání se šnekovým pohonem nemá žádnou samosvornost, je účelné, že elektromagnet má zaskakovací elementy, které zablokují kotvu v řadicích polohách. Tyto zaskakovací elementy mohou být pružinou zatížené kulové elementy. Aby se zvětšila bezpečnost je však výhodné, když se jako zaskakovací elementy použijí blokovací magnety, prostřednictvím kterých je vytvořeno tvarově pevné zaskakovací spojení.
Elektromagnet je účelně uspořádán na obvodu převodové skříně rovnoběžně s osou poháněcího hřídele. Jeho délka nemá přečnívat přes délku převodové skříně planetového převodu, aby bylo možné kombinovat převod s elektromotory, které mají různý průměr a které případně přesahují přes obrys příčného řezu převodové skříně. Dále je možné elektromagnetem dosáhnout krátké 15 spínací doby.
Podle dalšího výhodného vytvoření je mezi elektromagnetem a mezi posuvnou objímkou upravena dvouramenná páka, která je otočně uložena na převodové skříni a jedním svým ramenem je přikloubena na kotvě a svým opačným ramenem je přikloubena na posuvné objímce. Prostřed20 nictvím různých pákových ramen lze modifikovat spínací síly a spínací dráhy. Přitom je účelné upravit mezi převodovou skříní a mezi elektromagnetem adaptabilní kus, ve kterém je páka uložena. Tím, lze podstatně zvětšit oblast pro variaci pákových poměrů.
Aby se zmenšilo tření mezi páskou a mezi posuvnou objímkou, je účelné, když posuvná objímka 25 má jednu vnější část a jednu vnitřní část. Vnější část je prostřednictvím axiálního vodícího čepu vedena neotočně, ale axiálně posuvně na převodové skříni a je otočně uložena prostřednictvím valivého ložiska na vnitřní části. Tak nevzniká mezi pákou a mezi vnější částí posuvné objímky žádný otočný relativní pohyb, který by mohl působit na spínací síly. Vnitřní část, která nuceně uskutečňuje také axiální pohyb, má vnější spojovací ozubení pro připojení na převodovou skříň a 30 vnitřní spojovací ozubení pro spojení s centrálním kolem.
Protože elektromagnet má koncový doraz, mohou spínače koncových poloh odpadnout a nemusejí již být nastavovány. Prostřednictvím tohoto opatření se zabrání nutnosti přestavování a možným chybám u koncového zákazníka. Z důvodu bezpečnosti je však účelné upravit spínače 35 koncové polohy pro kontrolu spínacích poloh a spínacích funkcí, avšak ty již nemusejí být seřizovány.
Přehled obrázků na výkresech
Další výhody vyplývají z příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí. Na výkrese je znázorněn jeden příklad provedení vynálezu.
Jediný obrázek znázorňuje dílčí podélný řez dvoustupňovým planetovým převodem s řadicím 45 ústrojím podle vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Dvoustupňový planetový převod má vstupní hřídel 1 a výstupní hřídel 2, které jsou prostřednictvím valivých ložisek 6 a 17 uloženy v ložiskových víkách 4 a 5 převodové skříně 3. K planetovému převodu náleží se vstupním hřídelem 1 spojené centrální kolo 12, které je v záběru s planetovými koly 13. Ta jsou uložena na planetovém čepu 14 v planetovém unášeči 15, který je prostřednictvím tvarového koncového spoje 16 spojen s výstupním hřídelem 2. Planetová kola 13 zabírají s planetovým věncem 18, který je prostřednictvím valivého ložiska 42 otočně uložen
-2CZ 294139 B6 v převodové skříni 3 a který je tvarově pevně spojen se spojovací částí 41. Spojovací část 41 je prostřednictvím vnějšího spojovacího ozubení 44 neotočně spojena s vnitřní částí 21 posuvné objímky 19. Na ní je uložena vnější část 20 posuvné objímky 19. Na ní je uložena vnější část 20 posuvné objímky 19 prostřednictvím valivého ložiska 22. Vnější část 20 je v převodové skříni 3 vedena axiálně posuvně na úložném čepu 23, přičemž axiální posunutí je přenášeno od vnější části 20 přes valivé ložisko 22 na vnitřní část 21.
Posuvná objímka 19 může zaujmout tři řadicí polohy, a to neutrální polohu, první řadicí polohu, ve které je planetový věnec 18 spojen prostřednictvím spojovacího ozubení 43 s převodovou skříní 3, a druhou řadicí polohu, ve které je planetový věnec 18 spojen prostřednictvím spojovací části 8 s unášecím ozubením 40 a s tvarovým koncovým spojem s centrálním kolem 12. Doraz 7 na spojovací části 8 omezuje možnost axiálního posunutí posuvné objímky 19. Spojovací část 8 je přitom neotočně spojena se vstupním hřídelem 1 prostřednictvím drážky 9 a pružiny ]0.
Na vnější části 20 posuvné objímky 19 je přikloubena páka 25, a to tak, že ve tvaru vidlice končící vnitřní rameno 26 páky 25 má příčný kolík 24, který je upraven ve vnější části 20. Páka 25 je sama o sobě otočně uložena na úložném čepu 29, který je uspořádán v adaptabilním kusu 30 mezi převodovou skříní 3 a elektromagnetem 31.
Elektromagnet 31 je upevněn osově rovnoběžně se vstupním hřídelem las řadicím ústrojím na obvodu převodové skříně 3 prostřednictvím kusu 30. Tento elektromagnet 31 má magnetové cívky 32, které obklopují kotvu 33, která je v souladu s polováním a s napájením magnetových cívek 32 proudem axiálně přestavována a v řadicích polohách je uzávorována blíže neznázorněnými zaskakovacími elementy, například pružně zatíženými kulovými západkami nebo s výhodou prostřednictvím tvarově pevných uzávorovacích magnetů. Kotva 33 má na svých čelních plochách kolíku 38, 39, které spolupůsobí s polohovými spínači 36, 37 a tak kontrolují řadicí polohy a tím i funkci řadicího ústrojí. Při hlášení chyb je prostřednictvím vhodných, blíže neznázorněných, prostředků vyvolán poplach a/nebo je stroj zastaven.
Druhé rameno 27 páky 25 je spojeno s kotvou 33, a to tak, že zabírá skrz otvor 35 magnetové cívky 32 do příčného otvoru 34 kotvy 33 kulovou hlavou 28.

Claims (8)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Řadicí ústrojí, a to dvoustupňového planetového převodu, jehož vstupní hřídel (1) je spojen s centrálním kolem (12) a jehož výstupní hřídel (2) je spojen s planetovým unášečem (15), přičemž planetový věnec (18) planetového převodu je prostřednictvím posuvné objímky (19) tvarově pevně spojitelný s převodovou skříní (3) nebo s centrálním kolem (12) a posuvná objímka (19) je posuvná koaxiálně ke vstupnímu hřídeli (1) prostřednictvím elektrického nastavovacího členu do různých řadicích poloh, vyznačující se tím, že nastavovací člen je elektromagnet (31), jehož kotva (33) je spojena s posuvnou objímkou (19), a že elektromagnet (31) má zaskakovací elementy pro zablokování kotvy (33) v řadicích polohách.
  2. 2. Řadicí ústrojí podle nároku 1, vyznačující se tím, že zaskakovací element je blokovací magnet.
  3. 3. Řadicí ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že elektromagnet (31) je uspořádán na obvodu a uvnitř podél délky převodové skříně (3) rovnoběžně s osou vstupního hřídele (1).
    -3 CZ 294139 B6
  4. 4. Řadicí ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že mezi elektromagnetem (31) a posuvnou objímkou (19) je upravena dvouramenná páka (25), která je otočně uložena na převodové skříni (3) a jedním svým ramenem (27) přikloubena na kotvě (33) a opačným ramenem (26) na posuvné objímce (19).
  5. 5. Řadicí ústrojí podle nároku 4, vyznačující se tí m , že posuvná objímka (19) má vnější část (20), která je prostřednictvím axiálního úložného čepu (29) neotočně spojena s převodovou skříní (3) a valivým ložiskem (22) je otočně uložena na vnitřní části (21).
    10
  6. 6. Řadicí ústrojí podle jednoho z nároků 4 nebo 5, vy z n a č uj í c í se t í m , že mezi převodovou skříní (3) a elektromagnetem (31) je uspořádán adaptabilní kus (30), ve kterém je uložena páka (25).
  7. 7. Řadicí ústrojí podle jednoho z nároků 4 nebo 6, vyznačující se tím, že kotva (33) 15 elektromagnetu (31) má příčný otvor (34), do kterého zabírá jedno rameno (27) páky (25) kulovou hlavou (28).
  8. 8. Řadicí ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vy z n a č uj í c í se tím, že pro kontrolu řadicích poloh obsahuje polohový spínač.
CZ20013208A 1999-04-19 2000-04-13 Řadicí ústrojí CZ294139B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19917673A DE19917673A1 (de) 1999-04-19 1999-04-19 Schalteinrichtung eines zweistufigen Planetengetriebes

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20013208A3 CZ20013208A3 (cs) 2002-08-14
CZ294139B6 true CZ294139B6 (cs) 2004-10-13

Family

ID=7905107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20013208A CZ294139B6 (cs) 1999-04-19 2000-04-13 Řadicí ústrojí

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6605019B1 (cs)
EP (1) EP1169582B1 (cs)
KR (1) KR100692711B1 (cs)
CN (1) CN1103886C (cs)
CZ (1) CZ294139B6 (cs)
DE (2) DE19917673A1 (cs)
ES (1) ES2179031T3 (cs)
HU (1) HUP0105335A2 (cs)
WO (1) WO2000063589A1 (cs)

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10241006A1 (de) * 2002-09-05 2004-03-25 Zf Friedrichshafen Ag Elektromagnetische Schalteinrichrung eines zweistufigen Planetengetriebes
JP2004183859A (ja) * 2002-12-06 2004-07-02 Minebea Co Ltd 遊星歯車式電磁クラッチ
US20060191366A1 (en) * 2003-03-14 2006-08-31 Ab Skf Forward-reverse control device
DE10326677A1 (de) * 2003-06-13 2005-01-20 Zf Friedrichshafen Ag Planetengetriebe
WO2005012763A1 (en) * 2003-08-05 2005-02-10 Andrew Stephen Horsfall Drive train for a renewable-energy generating machine
US7028521B2 (en) * 2003-10-14 2006-04-18 Chiao Sheng Machinery Co., Ltd. Pipe feeding mechanism of an automatic pipe bender
EP1676051B1 (de) * 2003-10-21 2008-05-07 ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft Planetengetriebe
DE10348757A1 (de) * 2003-10-21 2005-05-25 Zf Friedrichshafen Ag Planetengetriebe
DE102004031009B4 (de) * 2004-06-26 2006-12-07 Lohmann & Stolterfoht Gmbh Schaltbarer hydrostatischer Kompaktantrieb
DE102005022713A1 (de) * 2005-05-18 2006-11-23 Zf Friedrichshafen Ag Werkzeugmaschinengetriebe, insbesondere Spindelgetriebe
DE102006012837A1 (de) 2006-03-21 2007-09-27 Zf Friedrichshafen Ag Zweistufiges Werkzeugmaschinengetriebe, insbesondere Spindelgetriebe
DE102007042695A1 (de) * 2007-09-07 2009-03-12 Volkswagen Ag Elektrisch betätigte Kupplungseinrichtung
JP5049183B2 (ja) * 2008-03-31 2012-10-17 本田技研工業株式会社 多段変速機
US20100267508A1 (en) * 2009-04-16 2010-10-21 Djh Engineering Center, Inc. Direct drive electric shift two speed planetary gearbox
US9228640B2 (en) * 2010-06-10 2016-01-05 Irobot Corporation Transmission assemblies
DE102011082828A1 (de) 2011-09-16 2013-03-21 Zf Friedrichshafen Ag Schalteinheit mit Spindeltrieb für ein Werkzeugmaschinengetriebe
KR101350772B1 (ko) * 2012-03-13 2014-01-16 자동차부품연구원 전기자동차용 2단 변속장치
CN102978822B (zh) * 2012-08-24 2014-06-04 东阳市创亿针织机械有限公司 袜机离合器控制机构
DE102012223792A1 (de) 2012-12-19 2014-06-26 Zf Friedrichshafen Ag Schalteinrichtung für ein Planetengetriebe
CN103388662B (zh) * 2013-07-24 2015-11-25 王宪平 杠杆式离心力无级自动变速器
US9714636B2 (en) 2013-10-04 2017-07-25 978652 Ontario Limited Aircraft starter motor assembly
US9366213B2 (en) 2013-10-04 2016-06-14 978652 Ontario Limited Aircraft starter motor assembly
TWI556907B (zh) * 2014-11-24 2016-11-11 華鏞機械工業股份有限公司 工具機之多段動力的轉換裝置
DE102015100188B4 (de) * 2015-01-08 2017-03-02 German Tech Precision Co., Ltd. Zweigang-Planetengetriebe
CN104653726B (zh) * 2015-02-13 2017-01-25 鄂州市威达机床股份有限公司 一种二级行星变速器
CN105351494A (zh) * 2015-12-03 2016-02-24 天津市津达执行器有限公司 一种双级行星执行器
WO2017148501A1 (de) * 2016-02-29 2017-09-08 Gkn Automotive Ltd. Schaltgetriebe mit aktuatoranordnung, verfahren zum steuern des schaltgetriebes und elektroantrieb mit schaltgetriebe
DE102016221297A1 (de) 2016-10-28 2018-05-03 Zf Friedrichshafen Ag Schaltbares Planetengetriebe
DE102016221310A1 (de) * 2016-10-28 2018-05-03 Zf Friedrichshafen Ag Klemmkupplung
DE102018204200A1 (de) 2018-03-20 2019-09-26 Zf Friedrichshafen Ag Planetengetriebe mit einer Leitung zum Hindurchführen von Schmier- und/oder Kühlmittel durch das Planetengetriebe
KR20200045172A (ko) 2018-10-22 2020-05-04 현대위아 주식회사 공작기계용 주축 변속장치
KR102567216B1 (ko) * 2019-05-27 2023-08-16 한국자동차연구원 전기자동차용 2단 변속장치
CN113417977B (zh) * 2021-05-31 2022-12-23 东风商用车有限公司 一种变速箱倒挡结构
CN114263712B (zh) * 2021-12-30 2024-05-07 上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司 一种液压换挡双速硬岩掘进机主驱动行星齿轮箱

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE33668C (de) P. J. FLIEGEN in Wiesbaden Füllhahn mit Alarmapparat
DE134156C (cs)
DD33668A (cs) *
US808221A (en) * 1904-08-27 1905-12-26 Gen Electric Speed-changing gear.
US1498840A (en) * 1920-07-02 1924-06-24 Jr John Hasselbring Variable-speed transmission mechanism
AT134156B (de) * 1929-02-09 1933-07-10 Brev Cotal Soc D Expl Des Planetenräderwechselgetriebe.
US2066952A (en) * 1934-12-14 1937-01-05 Thor Hjalmar Ahlgren Change speed gear
US2124977A (en) * 1936-11-13 1938-07-26 Electric Household Utilities Multispeed roll for ironers
US2331684A (en) * 1942-03-28 1943-10-12 Minneapolis Moline Power Co Planetary transmission device
DE928214C (de) 1951-12-09 1955-05-26 Walter Dipl-Ing Ehrlenspiel Mehrgruppen-Zahnraederwechselgetriebe fuer Kraftfahrzeuge mit Gangschaltkupplungen
DE1122143B (de) * 1959-12-18 1962-01-18 Zd Y Presneho Strojirenstvi Go Drehzahlstufen-Schalteinrichtung fuer langsamlaufende Zahnradgetriebe, insbesondere fuer Werkzeugmaschinen
US4347762A (en) * 1978-08-28 1982-09-07 Borg-Warner Corporation Planetary gear assembly
DE3243431A1 (de) 1982-11-24 1984-05-24 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kupplungsvorrichtung
GB8313910D0 (en) * 1983-05-19 1983-06-22 Eaton Ltd Gearbox ratio changer
GB8314942D0 (en) 1983-05-31 1983-07-06 Fenner Co Ltd J H Valves
SE450944B (sv) * 1983-12-06 1987-08-17 Volvo Ab Rangevexellada for motorfordon
US4938738A (en) * 1989-05-22 1990-07-03 General Motors Corporation Two-speed drive arrangement
US5390347A (en) * 1990-07-03 1995-02-14 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag Range change transmission for vehicles
DE9100932U1 (de) * 1991-01-28 1991-04-18 Klein, Anton, 8550 Forchheim Planetengetriebe
DE19628642C2 (de) 1996-07-16 1998-09-10 Ford Global Tech Inc Elektromechanische Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen
US5735767A (en) 1996-10-21 1998-04-07 New Venture Gear, Inc. Add-on two-speed compounder
DE19701767A1 (de) * 1997-01-20 1998-07-23 Scania Cv Ab Vorlegegetriebe
BR9812726A (pt) * 1997-10-07 2000-08-22 Bosch Gmbh Robert Máquina elétrica

Also Published As

Publication number Publication date
WO2000063589A1 (de) 2000-10-26
CN1342249A (zh) 2002-03-27
CN1103886C (zh) 2003-03-26
HUP0105335A2 (en) 2002-05-29
US6605019B1 (en) 2003-08-12
KR20010113809A (ko) 2001-12-28
ES2179031T3 (es) 2003-01-16
CZ20013208A3 (cs) 2002-08-14
EP1169582B1 (de) 2002-08-07
KR100692711B1 (ko) 2007-03-09
DE50000363D1 (de) 2002-09-12
DE19917673A1 (de) 2000-10-26
EP1169582A1 (de) 2002-01-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ294139B6 (cs) Řadicí ústrojí
CN109642668B (zh) 停车闭锁单元和带有停车闭锁装置的电驱动组件
CN1821632B (zh) 附带减速装置的电动阀
US20090015088A1 (en) Drive for Use in a Motor Vehicle
CN1930757B (zh) 直线致动装置和方法
US3115791A (en) Two-speed power transmission
WO2009084202A1 (ja) 電動リニアアクチュエータ
US6093130A (en) Multi-speed transmission for electrical power tools
US20060169548A1 (en) Electro-mechanical screw actuator assembly
US5101684A (en) Stand-by drive operable by a crank handle
US7849759B2 (en) Shifting device for a transmission
US20070179006A1 (en) Preassembled drive unit for an adjustable functional element in a motor vehicle
GB2424045A (en) Centrifugal clutch which is rotationally balanced when engaged
ATE517279T1 (de) Schaltaktuator für ein shift-by-wire automatgetriebe
KR20020007197A (ko) 차량용 자동 변속기의 변속 샤프트용 액츄에이터
JP2001522420A (ja) ロック、ロックシリンダまたは類似物用の駆動装置
CN1346948A (zh) 可控制的行星齿轮传动装置
KR20060037454A (ko) 도어 클로저가 제공된 개선된 스윙 도어 장치
US9434038B2 (en) Shifting mechanism for a drill press
CN108071790B (zh) 线控换挡式自动变速器的促动器
EP0026614B1 (en) Actuator with alternative motor or manual drive
JP4502568B2 (ja) 変速装置
KR20180090757A (ko) 조작기
CN109488758B (zh) 电子换挡器
KR100893031B1 (ko) 수동 제어 가능한 주차 브레이크

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20140413