CZ293936B6 - Způsob výroby brzdového obložení - Google Patents
Způsob výroby brzdového obložení Download PDFInfo
- Publication number
- CZ293936B6 CZ293936B6 CZ1998278A CZ27898A CZ293936B6 CZ 293936 B6 CZ293936 B6 CZ 293936B6 CZ 1998278 A CZ1998278 A CZ 1998278A CZ 27898 A CZ27898 A CZ 27898A CZ 293936 B6 CZ293936 B6 CZ 293936B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- support plate
- projection
- protrusions
- block
- mold
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D69/0408—Attachment of linings specially adapted for plane linings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/0441—Mechanical interlocking, e.g. roughened lining carrier, mating profiles on friction material and lining carrier
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/045—Bonding
- F16D2069/0466—Bonding chemical, e.g. using adhesives, vulcanising
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/0483—Lining or lining carrier material shaped in situ
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/04—Attachment of linings
- F16D2069/0425—Attachment methods or devices
- F16D2069/0491—Tools, machines, processes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/4998—Combined manufacture including applying or shaping of fluent material
- Y10T29/49988—Metal casting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Brzdové obložení }�@B je zhotoveno vyrobením nosné desky }�@BŹ lisováním směsi obsahující třecí materiál a vytvrzovací materiál proti nosné desce takŹ že blok vytvrzovaného materiálu je připojen k nosné desce a vytvrzováním uvedeného vytvrzovacího materiálu do podoby bloku }�@B třecího materiálu připojeného k nosné desce@ Nosná deska }�@B je zhotovena litím s alespoň jedním integrálním výstupkem }@ÚŹ @ÚBŹ který vyčnívá nad povrchovou část nosné desky a směs je lisována okolo výstupku }@ÚŹ @ÚB a zasahuje uvedené prohnutí@ Forma }@@B je zhotovena slisováním zrnité formovací směsi }@@B proti povrchuŹ ze kterého vystupuje výstupek }@�BŹ zhotovený z pružného materiálu@ Stlačení způsobí deformaci pružného materiálu do tvaru požadovaného výstupku }@ÚŹ @ÚB na nosné desceŕ
Description
Způsob výroby brzdového obložení
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu výroby brzdového obložení, například brzdového obložení vhodného pro užití v kotoučových brzdách automobilu.
Dosavadní stav techniky
Obvyklé brzdové obložení je tvořeno obložením z třecího materiálu připojeného k nosné desce. Obložení sestává ze směsi různých, tření zvyšujících a opotřebení podporujících materiálů a je spojeno dohromady pomocí vytvrzovacího materiálu, kterým je často fenolická pryskyřice.
Takovéto obložení je obvykle zhotovováno lisováním směsi obsahující třecí materiál a vytvrzovací materiál na nosnou desku tak, že blok vytvrzovacího materiálu je připojen k nosné desce a vytvrzuje vytvrzovací materiál. Blok třecího materiálu může být dodatečně opracován do konečného tvaru.
Pro připevnění bloku k nosné desce je obvykle použito lepidlo a nosná deska, která je obvykle zhotovena z válcované oceli, může být opatřena malým počtem válcových děr nebo prohlubněmi, které jsou zaplněny třecím materiálem. Třecí materiál v těchto dírách nebo prohlubních má vliv na odolnost třecího materiálu proti odpadnutí od nosné desky při silách způsobených kontaktem s kotoučem. Rovněž je známo (viz spis GB 2 245 667 A) zhotovení nosné desky s výstupky, které zasahují do třecího materiálu a slouží ke stejnému záměru jako výše zmíněné díry nebo prohlubně. Avšak, tyto díry nebo prohlubně nebo výstupky nespolupracují s materiálem při zabránění odtržení třecího materiálu od nosné desky při neúspěšném spojení. Tak, neúspěšné spojení, které může nastat z důvodu vysoké teploty vzniklé při brzdění, může způsobit ztrátu celého bloku třecího materiálu.
Byly učiněny různé pokusy pro uzamčení bloku třecího materiálu k nosné desce pro zabránění ztráty bloku při případném neúspěšném slepení nebo dokonce pro vyhnutí se nutnosti užití adheziva. Například, ze spisu EP 0 084 591 A je známo nanášení kovového prášku na nosnou desku a slinování prášku do podoby porézní vrstvy do jejíchž štěrbin může třecí materiál 35 vstoupit. Další známou možností, popsanou v EP 0 387 182 B je navaření kovové sítě na nosnou desku tak, že síť je zapuštěna do třecího materiálu. Tyto možnosti jsou kromě zlepšení spojení náročné na výrobu.
Spis DE 26 29 793 A popisuje nosnou desku, která je zhotovena z litiny místo válcované oceli.
Jednou výhodou při užití tohoto materiálu je to, že třecí materiál dobře drží na hrubém povrchu odlitku. Avšak tento spis neuvádí, že přidržení může být zlepšeno odlitím různých úprav na nosné desce. Ve spisu GB 1160 503 je popsána nosná deska, která může být zhotovena z litiny a která je opatřena kotevními vybráními pro umístění třecího materiálu. Je zmíněno, že tyto vybrání mohou být vyříznuty, ale postup není popsán.
Podstata vynálezu
Podstatou tohoto vynálezu je popsání způsobu výroby brzdového obložení, jehož výsledkem je 50 brzdové obložení se zdokonaleným spojením.
Vynález se týká způsobu výroby brzdového obložení, způsob obsahuje výrobu nosné desky, lisování směsi obsahující třecí materiál a vytvrzování materiálu na nosné desce tak, že blok vytvrzovaného materiálu je připojen k nosné desce a vytvrzování uvedeného vytvrzovaného
- 1 CZ 293936 B6 materiálu do podoby bloku třecího materiálu připojeného k nosné desce. Nosná deska je zhotovena litím s alespoň jedním integrálním výstupkem, který vyčnívá na povrchovou část nosné desky. Výstupek je zhotoven opracováním formy z křehkého materiálu. Forma je opatřena vybráním odpovídajícím tvaru výstupku. Způsob rovněž obsahuje odlévání kovu do vybrání a po ztuhnutí kovu, lámání formy od výstupku. Způsob rovněž obsahuje lisování uvedené směsi okolo výstupku tak, že tato zasahuje pod uvedený výstupek, vyznačující se tím, že forma je zhotovena slisováním zrnitého materiálu proti povrchu ze kterého vystupuje výstupek, pružným materiálem. Stačení způsobí deformaci pružného materiálu do podoby požadovaného výstupku na nosné desce.
Při způsobu podle vynálezu vyčnívající výstupek vytváří požadované uchycení jednoduchým způsobem. Ve většině případů je uchycení zvýšeno užitím adheziva obvyklého typu pro přilepení bloku k nosné desce.
Nosná deska je s výhodou opatřena několika výstupky procházejícími alespoň částí povrchu nosné desky, která je obsazena blokem. Například může být opatřena výstupky v podobě žeber, která procházejí přes tuto část příčně nebo podélně nebo jak příčně, tak podélně tak, že vytváří mřížku. Případně, uvedený výstupek nebo výstupky mohou být v podstatě kruhové s vyhnutým horním okrajem. Množství dalších tvarů je libovolné.
S výhodou mohou být všechny výstupky vytvořeny uvnitř vybrání vnosné desce.
Vynález se rovněž týká způsobu výroby brzdového obložení podle způsobu podle vynálezu.
Přehled obrázků na výkresech
Dále následuje podrobný popis uvedený s pomocí přiložených obr. a způsob výroby brzdového obložení podle tohoto vynálezu.
Na obr. 1 je znázorněno v řezu příkladné brzdové obložení zhotovené podle příkladného způsobu výroby.
Na obr. 2 je znázorněna v nárysu spodní strana nosné desky příkladného brzdového obložení.
Na obr. 3 je znázorněna v nárysu horní strana nosné desky příkladného brzdového obložení.
Na obr. 4 a obr. 5 jsou znázorněny v řezu stupně výroby nosné desky při užití příkladného způsobu.
Na obr. 6 je znázorněn v řezu další možný tvar výstupku na nosné desce při užití upraveného příkladného způsobu výroby.
Na obr. 7 je znázorněn v řezu výstupek při užití způsobu lití výstupku podle obr. 6.
Příklady provedení vynálezu
Brzdové obložení 10, znázorněné na obr. 1 je určeno pro užití v kotoučových brzdách užitných automobilů. Brzdové obložení 10 je tvořeno nosnou deskou 12 a blokem 14 třecího materiálu, který je připevněn k hornímu povrchu 12a nosné desky 12. V servisu je brzdové obložení 10 montováno v čelistech 16 tak, že spodní povrch 12b nosné desky 12 je zasouván pomocí pístnice 17, která posouvá blok 14 proti disku 1.8.
-2CZ 293936 B6
Nosná deska 12 je vyrobena z litého kovu, kterým je v tomto případě železo, ale rovněž mohou být použity další kovy jako je hliník. Nosná deska 12 má vytvořeny nálitky na svém horním povrchu 12a a na svém spodním povrchu 12b. Nálitky na spodním povrchu 12b jsou zřetelné na obr. 2 a jsou tvořeny válcovým pouzdrem 20, které objímá pístnici 17, zaoblenými žebiy 22, která jsou spojena s pouzdrem 20 a procházejí do rohů nosné desky 12 a obvodovými dolů vystupujícími výstupky 24, které zlepšují usazení nosné desky 12 v čelistech 16, zejména když je blok 14 opotřebovaný.
Nálitky na horním povrchu 12a nosné desky 12 jsou zřetelné na obr. 3. Tyto nálitky jsou tvořeny středovým vybráním 26 a výstupky 28, které vystupují nahoru z vybrání 26 ale nepřevyšují výšku obruby 30 horního povrchu 12a, která vystupuje okolo vybrání 26. Jak je možné vidět z obr. 1, blok 14 třecího materiálu zaplňuje vybrání 26 a vystupuje částečně přes obrubu 30. Výstupky 28 jsou propojeny se zbytkem nosné desky 12, což je provedeno při vytváření licí formy, jak bude popsáno dále. Výstupky 28 vyčnívají v blízkosti povrchové části nosné desky 12, která tvoří část základu vybrání 26. Výstupky 28 jsou zasunuty do bloku 14 třecího materiálu.
Výstupky 28 mají komplexní tvar, který je nejlépe seznatelný z dalšího popisu jak jsou výstupky zhotovovány. Krátce, je zde šest výstupků 28 vystupujících napříč nosné desky 12 a dva výstupky 28 vystupující podél této nosné desky 12. Všechny výstupky 28 jsou v podobě žeber, která obklopují a vystupují okolo vybrání 26 ze spojů s obrubou 30. Osm výstupků 28 takto vytváří mřížku s šesti příčnými žebry překříženými dvěma podélnými žebry.
V blízkosti jejich křížení s obrubou 30 a v blízkosti jejich křížení, jsou výstupky 28 v podstatě kolmé a nepřečnívají. Mezi těmito body jsou výstupky 28 vyhnuty a vystupují. Zejména dva podélné výstupky 28 jsou vyhnuty navzájem a šest příčných výstupků 28 je vyhnuto ve stanovených směrech, jak je to patrné z obr. 1. Jakmile blok 14 třecího materiálu obklopí výstupky 28 a dosedne do vybrání 26, obruba 30 a výstupky 28 způsobí obtížné vyjmutí bloku 14 z nosné desky 12 ve směru rovnoběžném s horním povrchem 12a a zahnuté výstupky 28 způsobí zhoršené odstranění bloku 14 od nosné desky 12 ve směru kolmém k uvedenému hornímu povrchu 12a.
Příkladný způsob výroby brzdového obložení 10 obsahuje vytváření nosné desky 12. Tento postup je znázorněn na obr. 4 a obr. 5, které znázorňují jak je vyráběna forma 32 pro odlévání horního povrchu 12a nosné desky 12 včetně výstupků 28.
Výstupky 28 jsou vyráběny v příkladném provedení pomocí vytváření formy 32 ze zrnité formovací směsi, zejména písku. Forma 32 je zhotovována s vybráními, která jsou ve tvaru výstupků 28 a kov je odléván do těchto vybrání. Po ztuhnutí kovu je forma 32 odstraněna od výstupků 28. Tento postup je znázorněn na obr. 4 a obr. 5.
Na obr. 4 je znázorněna nahoře otevřená skříň 34, která tvoří dutinu 36, která má v nárysu obrysový tvar nosné desky 12. Na dnu skříně 34 v dutině 36 je vrstva 40 zhotovená z pružného materiálu, zejména pryže. Vrstva 40 překrývá dno skříně 36 a je opatřena nahoru směřujícím výstupkem 41, zasahujícím k hraně skříně 36. Výstupek 41 je ve tvaru obruby 30 nosné desky 12. Uvnitř prostoru ohraničeného výstupkem 41 je vrstva 40 opatřena dalšími výstupky 42 vystupujícími z ní nahoru. Další výstupky 42 jsou ve tvaru žeber, která procházejí příčně nebo podélně dutinou 36 z bodů ve kterých jsou spojeny s výstupkem 41. V daném případě je šest příčných dalších výstupků 42 a dva podélné další výstupky 42, které se navzájem překřižují do podoby mřížky. Každý další výstupek 42 má v podstatě obdélníkový základ, kterým je propojen s příslušnou částí vrstvy 40, v podstatě vertikální boční stěnu, horizontální a v podstatě obdélníkový vrch, který je užší než základ a je v rovině s vrchní plochou výstupku 41 a rovinnou skloněnou boční stěnu.
-3 CZ 293936 B6
Při příkladném způsobu je formovací směs 44 obsahující běžné pojivo dodána do dutiny 36 tak, že překryje vrstvu 40, obklopí další výstupky 42 a překryje výstupek 41. Dále je neznázoměné lisovadlo zatlačováno do dutiny 36 proti vrstvě 40 pro stlačení formovací směsi 44. Formovací směs 44 je udržována ve stlačeném stavu dokud díky pojivu neztuhne, tím je vytvořena forma32.
Stlačování formovací směsi 44 způsobí, že další výstupky 42 jsou deformovány do tvaru výstupků 28 na nosné desce 12. Speciálně, stlačování nedeformuje další výstupky 42 v těsné blízkosti spojů mezi výstupky 41 a dalšími výstupky 42 ani v blízkosti míst překřížení příčných a podélných dalších výstupků 42. Avšak, dále od těchto spojů a míst překřížení, jsou další výstupky 42 deformovány tak, že jejich horní části jsou vykloněny přes vertikální boční stěny, 10 které se stávají konkávními ajejich rovinné skloněné boční stěny se stávají konvexními. Tímto způsobem další výstupky 42 získávají tvar výstupků 28.
Když formovací směs 44 ztuhne do podoby uvedené formy 32, může být tlak působící proti vrstvě 40 odstraněn. Během tohoto odstraňování se další výstupky 42 deformují zpět do jejich 15 původní podoby opouštějícího vybrání ve formě 32, která jsou v deformovaném tvaru dalších výstupků 42. Forma 32 je poté opatřena neznázoměnou další formou, která má tvar spodního povrchu 12b nosné desky 12. Roztavený kov je odléván do formy, což je prováděno obvyklými prostředky tak, že kov vstupují do dutin mezi výstupky 41 a dalšími výstupky 42. Po ztuhnutí kovu je odlitá nosná deska 12 vyjmuta z formy a jsou odstraněny zbytky formy 32 od 20 výstupků 28.
Příkladný způsob rovněž zahrnuje stlačování směsi obsahující třecí materiál avytvrzovací materiál proti nosné desce 12 tak, že blok vytvrzeného materiálu je připevněn k nosné desce 12 a vytvrzení uvedeného vytvrzovacího materiálu do podoby bloku 14 třecího materiálu připojené25 ho k nosné desce 12. Tato část způsobu je konvenční a vyžaduje využití vytvrzovacího materiálu, který obsahuje nevytvrditelnou fenolovou pryskyřici v dutině lisovadla na povrchu pohybujícího se lisovníku. Dutina lisovadla má povrchový tvar v nárysu odpovídající bloku 14. Dále, nosná deska 12 na kterou bylo naneseno pojivo, je sevřena mezi otvory dutiny lisovadla tak, že výstupky 28 směřují do vnitřku dutiny. Dále, lisovník, pohybující se směrem k nosné desce 12, 30 stlačuje směs do tvaru bloku 14. Uvedená směs je stlačována okolo výstupků 28 a zachází pod jejich ohyby. Nosná deska 12 s k němu přilehlým výstupkem 41 je poté vyjmuta z dutiny lisovadla a fenolová pryskyřice je vytvrzena tepelným zpracováním.
Obr. 6 a obr. 7 znázorňují modifikovaný příkladný způsob, u kterého jsou výstupky 28 nahrazeny 35 výstupky 48 ve tvaru, který je uveden na obr. 6. Výstupky 48 jsou v podstatě válcové s rozšířeným horním lemem 48a. Výstupky 48 jsou rozmístěny v pravidelných vzdálenostech po dně spodního povrchu vybrání 26 nosné desky 12. Lemy 48a překrývají část uvedeného dna spodního povrchu vybrání 26 a jsou zarovnány s obrubou 30.
Na obr. 7 je znázorněn pružný výstupek 50, který je užit při tvaru vybrání ve kterém některé z výstupků 48 mohou být odlity. Pružné výstupky 50 směřují nahoru od vrstvy 40 v prostoru dalších výstupků 42. Výstupek 50 má válcový dřík 50a, který je propojen s odpovídající částí vrstvy 40 a žebrem 50b, které vystupuje z horního povrchu dříku 50a a je rozmístěno po obvodu uvedeného povrchu. Žebro 50b je svým tvarem obdobné příčnému řezu výstupkům 42 majícím 45 vertikální vnější válcový povrch, rovinný vršek a zkosený vnitřní povrch.
Forma pro odlévání výstupků 48 je zhotovena stejným postupem jako forma 32 pro odlévání výstupků 42. Když je formovací směs 44 stlačena, žebro 50b se deformuje do tvaru vyhnutého lemu 48a.
Claims (5)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Způsob výroby brzdového obložení (10), způsob obsahuje výrobu nosné desky (12), lisování směsi obsahující třecí materiál avytvrzovací materiál proti nosné desce (12) tak, že blok vytvrzovaného materiálu je připojen k nosné desce (12) a vytvrzování uvedeného vytvrzovacího materiálu do podoby bloku (14) třecího materiálu připojeného k nosné desce, kde uvedená nosná deska je zhotovena litím s alespoň jedním integrálním výstupkem (28, 48), který vyčnívá na povrchovou část nosné desky, výstupek je zhotoven opracováním formy (32) z křehkého materiálu, forma je opatřena vybráním odpovídajícím tvaru výstupku, způsob rovněž zahrnuje odlévání kovu do vybrání a, po ztuhnutí kovu, lámání formy od výstupku, způsob rovněž obsahuje lisování uvedené směsi okolo uvedeného výstupku (28, 48) tak, že tato zasahuje pod uvedený výstupek, vyznačující se tím, že forma je zhotovena slisováním zrnité formovací směsi (44) proti povrchu ze kterého vystupuje výstupek (41), zhotovený z pružného materiálu, stlačení způsobí deformaci pružného materiálu do tvaru požadovaného výstupku (28, 48) na nosné desce.
- 2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že nosná deska (12) je opatřena několika takovýmito výstupky (28, 48), rozmístěnými po alespoň částí povrchu nosné desky, která je obsazena blokem (14).
- 3. Způsob podle nároku 2, vyznačující se tím, že uvedené výstupky (28) jsou v podobě žeber s vyhnutými částmi.
- 4. Způsob podle nároku 2, vyznačující se tím, že uvedený výstupek (48) je v podstatě válcový s vyhnutým horním lemem (48a).
- 5. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že všechny výstupky jsou vytvořeny uvnitř vybrání (26) v nosné desce.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GBGB9515926.5A GB9515926D0 (en) | 1995-08-03 | 1995-08-03 | Manufacture of brake pads |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ27898A3 CZ27898A3 (cs) | 1998-08-12 |
CZ293936B6 true CZ293936B6 (cs) | 2004-08-18 |
Family
ID=10778710
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ1998278A CZ293936B6 (cs) | 1995-08-03 | 1996-07-22 | Způsob výroby brzdového obložení |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6279222B1 (cs) |
EP (1) | EP0842371B1 (cs) |
BR (1) | BR9609921A (cs) |
CZ (1) | CZ293936B6 (cs) |
DE (1) | DE69602602T2 (cs) |
ES (1) | ES2132937T3 (cs) |
GB (2) | GB9515926D0 (cs) |
WO (1) | WO1997006370A1 (cs) |
Families Citing this family (58)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9506032D0 (en) * | 1995-03-24 | 1995-05-10 | T & N Technology Ltd | Backplate for friction material |
DE19532019C1 (de) * | 1995-08-31 | 1997-02-13 | Ae Goetze Gmbh | Trägerplatte für Reibbeläge |
JP3722450B2 (ja) * | 1996-03-25 | 2005-11-30 | 曙ブレーキ工業株式会社 | ディスクブレーキ用摩擦パッド |
DE19740597B4 (de) * | 1997-09-15 | 2008-03-27 | Goldbach Automobile Consulting Gmbh | Scheibenbremse |
CA2240227A1 (en) * | 1998-06-10 | 1999-12-10 | Ray Arbesman | Disc brake backing plate and method of manufacturing same |
EP1180612A1 (en) * | 2000-07-31 | 2002-02-20 | Federal-Mogul Friction Materials GmbH | Disc brake |
GB0129302D0 (en) * | 2001-12-07 | 2002-01-23 | Meritor Heavy Vehicle Braking | Backplates and a method of making backplates |
US20040016608A1 (en) * | 2002-06-20 | 2004-01-29 | Vladyslaw Gutowski | Brake backing plate and method and apparatus for making same |
BR0303128B1 (pt) | 2002-08-06 | 2014-10-29 | Meritor Heavy Vehicle Braking | Calibrador de freio |
US7320386B2 (en) * | 2003-01-03 | 2008-01-22 | Federal Mogul World Wide, Inc. | High friction brake shoe assembly |
US6860368B2 (en) * | 2003-01-03 | 2005-03-01 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | High friction brake shoe assembly |
US7222701B2 (en) | 2003-06-02 | 2007-05-29 | Capital Tool & Design Limited | Backing plate with friction material retention members and method and apparatus for manufacturing same |
GB0322910D0 (en) * | 2003-09-30 | 2003-11-05 | Meritor Heavy Vehicle Braking | Brake caliper and brake pad |
DE10350725B4 (de) * | 2003-10-30 | 2006-10-12 | Tmd Friction Services Gmbh | Belagträgerplatte und Verfahren zu deren Herstellung |
US20050173203A1 (en) * | 2003-11-19 | 2005-08-11 | Buckner Guy B. | Brake element having integrated wear sensor |
US20050161297A1 (en) * | 2004-01-23 | 2005-07-28 | Innovative Technologies, Llc | Brake pad backing plate and method of making the same |
JP2005351288A (ja) * | 2004-06-08 | 2005-12-22 | Shimano Inc | 自転車用ディスクブレーキパッド |
US20060027429A1 (en) * | 2004-08-04 | 2006-02-09 | Donn Knight | Composite brake drum |
DE102004051046B4 (de) * | 2004-10-19 | 2007-08-16 | Tmd Friction Gmbh | Trägerplatte sowie Verfahren zu ihrer Herstellung |
DE102004054012A1 (de) * | 2004-11-09 | 2006-05-11 | Robert Bosch Gmbh | Reibbremsbelag für eine Scheibenbremse und Bremssattel mit einem derartigen Reibbremsbelag |
DE102005006569B4 (de) * | 2005-02-11 | 2006-12-28 | Aml Lanxide Europe Gmbh | Bremsbelagträgerplatte |
DE102005028796B4 (de) * | 2005-06-22 | 2010-07-01 | Tmd Friction Gmbh | Belagträger für eine Scheibenbremse |
DE102006004550B4 (de) * | 2006-02-01 | 2016-12-22 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
BRPI0808061A2 (pt) * | 2007-02-16 | 2014-08-05 | Gkn Sinter Metals Llc | " placa de apoio de pastilha de freio ". |
DE102007017785B3 (de) * | 2007-04-16 | 2008-11-06 | Federal-Mogul Friction Products Gmbh | Bremsbelag mit einer Rückenplatte mit erhöhter Steifigkeit |
US8267229B2 (en) * | 2007-11-20 | 2012-09-18 | Rfpc Holding Corp. | Railway brake shoe |
US20090139809A1 (en) * | 2007-11-30 | 2009-06-04 | Rfpc Holding Corp. | Plateless Railway Brake Shoe |
DE102008003529B4 (de) * | 2008-01-08 | 2010-02-04 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
DE102011001562B4 (de) * | 2011-03-25 | 2012-12-13 | Dömer GmbH & Co. KG | Reibbelagträgerplatte |
US8974725B2 (en) | 2011-09-29 | 2015-03-10 | Federal-Mogul Products, Inc. | Friction material tooling |
JP2013127305A (ja) * | 2011-12-19 | 2013-06-27 | Toyota Motor Corp | ブレーキパッド及びディスクブレーキ装置 |
CA3034595C (en) | 2012-05-29 | 2021-01-19 | Gripmetal Limited | Bulk textured material sheeting |
CA2780397C (en) | 2012-06-18 | 2019-06-11 | Nghi Pham | Process for making a laminated sheet |
CA2798303C (en) | 2012-12-07 | 2019-01-08 | Nghi Pham | Composite disc brake backing plate |
KR20150107868A (ko) * | 2013-02-01 | 2015-09-23 | 스미또모 베이크라이트 가부시키가이샤 | 브레이크 패드 및 캘리퍼 장치 |
JP6233322B2 (ja) * | 2013-02-01 | 2017-11-22 | 住友ベークライト株式会社 | ブレーキパッドおよびキャリパ装置 |
CA2821897C (en) | 2013-07-26 | 2016-08-16 | Ray Arbesman | Metal and graphite laminate |
EP3155283B2 (en) | 2014-06-13 | 2024-02-07 | Federal-Mogul Motorparts LLC | Disc brake pad for a vehicle |
US9950495B2 (en) | 2014-07-24 | 2018-04-24 | Nugripmetal S.A.R.L. | System and method for additive manufacturing of a three-dimensional object |
CA2865384A1 (en) | 2014-09-26 | 2016-03-26 | Ray Arbesman | Composite disc brake backing plate |
US9856938B2 (en) | 2014-09-26 | 2018-01-02 | R.A. Investment Management S.A.R.L. | Material with variable height barbs |
US9689450B2 (en) | 2014-09-26 | 2017-06-27 | R.A. Investment Management S.A.R.L. | Composite disc brake backing plate |
US9259899B1 (en) | 2015-01-09 | 2016-02-16 | R.A. Investment Management S.A.R.L. | Thin layer laminate |
US9360067B1 (en) | 2015-02-05 | 2016-06-07 | R. A. Investment Management S.A.R.L. | Hybrid laminate |
WO2016124171A1 (de) | 2015-02-07 | 2016-08-11 | Gienanth Gmbh | Trägerplatte für einen bremsbelag und mit solchen trägerplatten mitsamt reibbelägen ausgerüstete bremse |
US9388872B1 (en) * | 2015-03-26 | 2016-07-12 | Nucap Industries Inc. | Friction fusion fastening system |
DE102016103396B4 (de) * | 2016-02-26 | 2022-09-15 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsbelag einer Scheibenbremse und Bremsbelagsatz |
US9982730B2 (en) * | 2016-06-21 | 2018-05-29 | Nissan North America, Inc. | Brake pad |
US9982729B2 (en) * | 2016-06-21 | 2018-05-29 | Nissan North America, Inc. | Brake pad |
JP2018035888A (ja) * | 2016-08-31 | 2018-03-08 | 株式会社アドヴィックス | ディスクブレーキ装置 |
US10010923B1 (en) | 2017-09-13 | 2018-07-03 | Nugripmetal S.A.R.L. | Textured sheet metal |
JP6979171B2 (ja) * | 2017-11-16 | 2021-12-08 | スズキ株式会社 | 鋳包み用部材及びその製造方法 |
US11060503B2 (en) * | 2018-03-13 | 2021-07-13 | Wind Solutions, Llc | Yaw pad engagement features |
WO2019195722A1 (en) * | 2018-04-06 | 2019-10-10 | Federal-Mogul Motorparts Llc | Brake pad backing plate |
DE102019115587A1 (de) * | 2019-06-07 | 2020-12-10 | Tmd Friction Services Gmbh | Trägerplatte mit Verankerungsrippen, Verfahren zur Herstellung einer Trägerplatte |
US11149810B2 (en) * | 2019-08-21 | 2021-10-19 | ZF Active Safety US Inc. | Vehicle disc brake assembly having a brake pad with a shim mechanically restrained from lateral movement |
DE102022204899A1 (de) | 2022-05-17 | 2023-11-23 | Hl Mando Corporation | Scheibenbremssystem mit zwei gehäusen |
GB2622873A (en) * | 2022-09-30 | 2024-04-03 | Univ Exeter | Brake pad unit, composite backing plate and method of manufacturing a backing plate |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US684559A (en) * | 1901-02-04 | 1901-10-15 | Corning Brake Shoe Company | Brake-shoe. |
US787092A (en) * | 1903-02-24 | 1905-04-11 | Joseph Douglas Gallagher | Method of making brake-shoes. |
US1559146A (en) * | 1924-05-07 | 1925-10-27 | Manville Johns Inc | Method of making artificially-integrated shaped bodies and the product of said method |
US1950260A (en) * | 1931-10-02 | 1934-03-06 | Emil A Nelson | Lined brake shoe |
DE758303C (de) * | 1937-01-31 | 1953-07-06 | Karl Martin | Stuetzschale |
CH224591A (de) * | 1940-04-08 | 1942-12-15 | Ringsdorff Werke K G | Verfahren zum Umgiessen eines Körpers mit Metall sowie mit Metall umgossener Körper. |
DE1957751U (de) * | 1967-01-11 | 1967-03-30 | Bergische Stahlindustrie | Bremsbacke mit reibbelag. |
US3624758A (en) * | 1968-07-12 | 1971-11-30 | Caterpillar Tractor Co | Method of making a sand mold with a back draft |
BE786750A (fr) * | 1971-07-26 | 1973-01-26 | Caterpillar Tractor Co | Noyau pour moule à pellicule de caoutchouc présentant un retour. |
US4023613A (en) * | 1971-12-29 | 1977-05-17 | Toyo Kogyo Co., Ltd. | Method of making a composite metal casting |
US3986585A (en) | 1974-10-17 | 1976-10-19 | Raleigh Industries Limited | Brake blocks |
JPS58212837A (ja) * | 1982-06-03 | 1983-12-10 | Honda Motor Co Ltd | 鋳造方法 |
GB2135222B (en) * | 1983-02-04 | 1987-11-11 | Ae Plc | The reinforcement of pistons of aluminium or aluminium alloys |
US4569424A (en) * | 1984-01-27 | 1986-02-11 | Taylor Jr James L | Brake shoe construction |
US4799579A (en) | 1985-11-18 | 1989-01-24 | Myers Paul A | Clutch and brake friction assembly and method of making same |
GB8913651D0 (en) * | 1989-06-14 | 1989-08-02 | Eagle Precision Tech | Improvements in or relating to brake shoes |
US5141083A (en) | 1990-04-27 | 1992-08-25 | Burgoon Donald L | Brake pad for a disc brake system |
CA2109377C (en) * | 1993-07-23 | 1998-08-04 | Joseph C. Kahr | Disc brake shoe assembly |
EP0775842B1 (en) * | 1995-11-21 | 2000-10-04 | Haldex Brake Corporation | Mechanical attachment system and method for low volume production of brake pad assemblies |
-
1995
- 1995-08-03 GB GBGB9515926.5A patent/GB9515926D0/en active Pending
-
1996
- 1996-07-02 GB GB9613829A patent/GB2303891B/en not_active Revoked
- 1996-07-22 DE DE69602602T patent/DE69602602T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-07-22 WO PCT/GB1996/001756 patent/WO1997006370A1/en active IP Right Grant
- 1996-07-22 BR BR9609921A patent/BR9609921A/pt not_active IP Right Cessation
- 1996-07-22 ES ES96925018T patent/ES2132937T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-07-22 US US09/011,179 patent/US6279222B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-07-22 CZ CZ1998278A patent/CZ293936B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1996-07-22 EP EP96925018A patent/EP0842371B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2303891A8 (en) | 1997-04-01 |
GB9515926D0 (en) | 1995-10-04 |
EP0842371A1 (en) | 1998-05-20 |
CZ27898A3 (cs) | 1998-08-12 |
WO1997006370A1 (en) | 1997-02-20 |
GB2303891B (en) | 1999-02-10 |
US6279222B1 (en) | 2001-08-28 |
DE69602602D1 (de) | 1999-07-01 |
GB2303891A (en) | 1997-03-05 |
EP0842371B1 (en) | 1999-05-26 |
DE69602602T2 (de) | 1999-12-09 |
BR9609921A (pt) | 1999-07-06 |
ES2132937T3 (es) | 1999-08-16 |
GB9613829D0 (en) | 1996-09-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ293936B6 (cs) | Způsob výroby brzdového obložení | |
US5141083A (en) | Brake pad for a disc brake system | |
US20200399850A1 (en) | Compactor tooth, base therefor and related method | |
US3978744A (en) | Diamond wire drawing die blanks and methods of making the same | |
EP0387182B1 (en) | Process for producing a disc brake pad | |
US3781965A (en) | Repair of lifting lugs on ingot moulds | |
KR101202951B1 (ko) | 맨홀 받침틀 주형 성형용 금형과 주형 성형방법 | |
WO1996030668A1 (en) | Backplate for friction material | |
US7810546B2 (en) | Lining support plate and associated production method | |
JP2011127710A (ja) | ディスクブレーキパッドの製造方法 | |
KR101021955B1 (ko) | 자동차 브레이크의 캘리퍼 하우징 주조용 중자 및 이중자를 이용하는 캘리퍼 하우징의 주조방법 | |
JP4017570B2 (ja) | シューライニングの仮成形型 | |
EP0865888A1 (en) | Isobaric punch for pressing ceramic tiles and method for making said punch | |
JPH11303913A (ja) | 摩擦部材用金型、摩擦材仮成形品用金型、摩擦部材の製造方法及び摩擦材仮成形品の製造方法 | |
KR20100008408A (ko) | 브레이크의 캐리어 주조용 중자 및 이 중자를 이용한캐리어의 주조방법 | |
JP3430043B2 (ja) | 摩擦部材の製造装置 | |
JP2001038710A5 (cs) | ||
JP3706692B2 (ja) | ディスクパッドの製造方法 | |
JP3682139B2 (ja) | 摩擦部材及びその製造方法 | |
US2879565A (en) | Double stem core chill | |
JPS61254317A (ja) | デイスクブレ−キパツドの製造方法 | |
JPH06159407A (ja) | ディスクブレーキパッドの成形法 | |
KR20080079039A (ko) | 엘리베이터용 균형추와 그 제조방법 | |
JPS58176068A (ja) | 簡易金型の製造方法 | |
CN102853002A (zh) | 多空腔盒式可散热一体闸瓦背 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
MK4A | Patent expired |
Effective date: 20160722 |