CZ292279B6 - Samonosný obklad pro vnitřní obložení stropů vozidel - Google Patents

Samonosný obklad pro vnitřní obložení stropů vozidel Download PDF

Info

Publication number
CZ292279B6
CZ292279B6 CZ19991734A CZ173499A CZ292279B6 CZ 292279 B6 CZ292279 B6 CZ 292279B6 CZ 19991734 A CZ19991734 A CZ 19991734A CZ 173499 A CZ173499 A CZ 173499A CZ 292279 B6 CZ292279 B6 CZ 292279B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
layers
cladding
self
layer
supporting
Prior art date
Application number
CZ19991734A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ173499A3 (cs
Inventor
Losada Pablo Soto
Original Assignee
Grupo Antolin-Ingenieria, S. A.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grupo Antolin-Ingenieria, S. A. filed Critical Grupo Antolin-Ingenieria, S. A.
Publication of CZ173499A3 publication Critical patent/CZ173499A3/cs
Publication of CZ292279B6 publication Critical patent/CZ292279B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/22Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
    • B32B5/24Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/26Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it also being fibrous or filamentary
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2250/00Layers arrangement
    • B32B2250/20All layers being fibrous or filamentary
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/02Synthetic macromolecular fibres
    • B32B2262/0253Polyolefin fibres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00Vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212Roof or head liners
    • B60R13/0225Roof or head liners self supporting head liners
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/23Sheet including cover or casing
    • Y10T428/237Noninterengaged fibered material encased [e.g., mat, batt, etc.]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24942Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including components having same physical characteristic in differing degree
    • Y10T428/2495Thickness [relative or absolute]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T442/00Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
    • Y10T442/60Nonwoven fabric [i.e., nonwoven strand or fiber material]
    • Y10T442/69Autogenously bonded nonwoven fabric

Landscapes

  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Paints Or Removers (AREA)
  • Polymers With Sulfur, Phosphorus Or Metals In The Main Chain (AREA)

Abstract

Obklad je vytvo°en z nosn konstrukce a z vn jÜ nebo dekorativn obkladov vrstvy. Nosn konstrukce sest v ze t° vz jemn na sob uspo° dan²ch vrstev, vytvo°en²ch z polyesterov²ch vl ken, kde st°edn vrstva (1) je podstatn siln jÜ , ne vn jÜ vrstvy (2), p°i em dekorativn vrstva (3) je z polyesterov ho obkladov ho materi lu nebo z jin ho vhodn ho materi lu, umo uj c ho prov d n recyklace cel sestavy. R zn vrstvy jsou k sob vz jemn p°ipevn ny prost°ednictv m p°edeh° t vrstev (1, 2) a odpov daj c m vytvarov n m nosn ho bloku, vytv °en ho t mito vrstvami (1, 2), v etn vn jÜ nebo dekorativn vrstvy (3), ani by bylo nutno pou t jak hokoliv dalÜ ho lepidla k udr en uveden²ch vrstev pohromad .\

Description

Vynález se týká obkladu, který je určen pro vnitřní obložení střech vozidel, kteiý je samonosný a který je vytvořen z několika vrstev, z nichž alespoň jedna představuje nosnou vrstvu obkladu, zatímco další vrstvy představují vnější dekorativní vrstvu. Sestava tří vrstev je sendvičová s dobrými vlastnostmi z hlediska tuhosti, takže je samonosná.
Úkolem tohoto vynálezu je vyvinout obklad pro obložení z jediného bloku, to znamená jako jedinou součást, takže vrstvy, které vytvářejí samonosnou strukturu, jsou vzájemně ksobě spojeny prostřednictvím předehřátí, přičemž je soustava těchto vrstev vytvarována do vnější dekorativní vrstvy, která má líbivý vzhled a je příjemná na omak.
Dosavadní stav techniky
Vnitřní obložení střech vozidel obvykle vyžaduje používání obkladového materiálu, který je samonosný, který se snadno přizpůsobuje rozličným tvarům různých střech, který je lehký a který kromě toho poskytuje příjemný vnitřní omak a líbivý vzhled, přičemž má rovněž výborné vlastnosti z hlediska pohlcování zvuku za účelem zvýšení vnitřního komfortu ve vozidle.
Za účelem splnění shora uvedených požadavků je obvykle používáno obkladů z různých materiálů, přičemž jsou rozdílné materiály, které jsou uspořádány v tenkých vrstvách, vzájemně k sobě přilepeny, takže každá vrstva poskytuje výsledné sestavě nebo sendvičové konstrukci své vlastní charakteristické vlastnosti.
Obvyklé uspořádání, kterého je používáno v dosavadním známém stavu techniky, sestává z první vrstvy, která je ve styku se střechou a která je vyrobena z obkladového materiálu, přičemž je k ní přilepena druhá vrstva, sestávající z pletiva nebo ze síťky ze skelných vláken, přičemž jsou tyto vrstvy vzájemně k sobě připojeny prostřednictvím lepidla.
Přes shora uvedenou síťku nebo pletivo ze skelných vláken je umístěna podstatně silnější střední vrstva, na níž je umístěna další síťka nebo pletivo ze skelných vláken, přilepená ke konečné vnější vrstvě, která je vnější přístupnou vrstvou obložení, přičemž je tato poslední vrstva vyrobena z lehkého materiálu.
Shora uvedené materiály mají určité nedostatky, které spočívají zejména ve využívání síťky nebo pletiva ze skelných vláken, z čehož pramení velmi dobře známé problémy při manipulaci s těmito skelnými vlákny.
Kromě toho, jelikož jsou vrstvy vyrobeny ze zcela odlišných materiálů, je jejich recyklace velmi obtížná, přičemž zde navíc přistupuje problém používání lepidel ke spojování těchto různých vrstev, v důsledku čehož je výrobní postup velmi náročný.
Podstata vynálezu
Navrhovaný obklad podle tohoto vynálezu při zachování shora popsané konstrukce sendvičového typu řeší shora uvedené problémy tím, že jeho nosný blok sestává ze tří vrstev, vytvořených z polyesterových vláken, přičemž je zachována koncová vnější vrstva, vyrobená z lehkého materiálu, takže tyto tři vrstvy z polyesterových vláken plní stejnou funkci jako pěnové vrstvy ze
-1 CZ 292279 B6
Ί skelných vláken a z polyuretanu, které jsou obvykle využívány při výrobě známých samonosných obložení střech.
Soustava tří vrstev z polyesterových vláken je sendvičová s dobrými vlastnostmi z hlediska 5 tuhosti, takže umožňuje, aby výsledné obložení bylo samonosné a aby splňovalo požadavky výrobců motorových vozidel, přičemž navíc vykazuje optimální akustické vlastnosti.
Takže novost předmětu tohoto vynálezu spočívá v sestavení tří nosných vrstev v jednoduchém výrobním procesu pro účely vytvoření obkladu s použitím těchto materiálů, přičemž jelikož jde 10 o polyesterová vlákna, je možno považovat konečný výrobek za jedinou součást.
Dekorativní vrstva je obvykle rovněž vyrobena z polyesterového materiálu, což má tu výhodu, že obložení jako celek může být velmi snadno recyklováno, přičemž jsou rovněž odstraněny vrstvy lepidla, které jsou nezbytné při výrobě tradičních obložení za účelem spojení rozdílných vrstev, 15 které vytvářejí nosnou konstrukci.
Způsob výroby obkladu podle tohoto vynálezu je založen na předehřívání tří nosných vrstev se současným tvarováním tohoto nosného bloku s dekorativní vrstvou, až je dosaženo požadovaného konečného tvaru obložení.
Polyesterová vlákna, která vytvářejí vrstvy nosné struktuiy obkladu podle tohoto vynálezu, jsou takového typu, který je znám jako krátká vlákna.
Co se týče předmětných vrstev z polyesterových vláken, jsou dvě z těchto vrstev shodné a sestávají ze 100 % krátkých teplem tavitelných polyesterových vláken s nízkou teplotou tání, zatímco třetí vrstva, umístěná mezi uvedenými dvěma vrstvami, je podstatně silnější, a přestože je rovněž vyrobena z polyesterových vláken, tak má odlišné složení, neboť zde mohou být použita teplem tavitelná polyesterová vlákna s nízkou teplotou tání, pevná vlákna a dutá vlákna, a to v různých proporcích a s různými charakteristickými vlastnostmi.
Tato střední vrstva je vyrobena obvyklým způsobem prostřednictvím výroby vycpávkového nebo rounovitého materiálu pro vycpávky v oděvním průmyslu, nebo pro různé náplně v nábytkářském průmyslu, což dává konečnému obkladu vynikající vlastnosti z hlediska pohlcování zvuku.
Shora uvedené vrstvy mohou mít větší nebo menší hmotnost, a to v závislosti na požadované maximální tloušťce výsledného obložení.
Přehled obrázku na výkrese
Jako doplněk popisuje za účelem lepšího a snadnějšího porozumění všem znakům a vlastnostem předmětu tohoto vynálezu v souladu sjeho příkladným provedením přiložen jako integrální součást popisu jediný obrázek výkresů, na kterém je ilustrativním a neomezujícím způsobem znázorněno schematické uspořádání tří vrstev, které vytvářejí předmětný samonosný obklad 45 podle tohoto vynálezu.
Příklad provedení vynálezu
Jak je možno vidět na shora uvedeném obrázku výkresů, tak obklad podle tohoto vynálezu obsahuje silnou střední vrstvu 1, vyrobenou z několika typů krátkých polyesterových vláken, jako jsou teplem tavitelná vlákna, pevná vlákna a dutá vlákna.
-2CZ 292279 B6
Na každé čelní ploše této silné střední vrstvy 1 jsou umístěny dvě stejné vrstvy 2, které zde vytvářejí něco, co je známo jako rouno nebo pavučina, přičemž jsou tyto stejné vrstvy 2 vyrobeny z krátkých teplem tavitelných vláken, čímž je vytvořen blok nebo sendvič, sestávající z vnějších vrstev 2 a z vnitřní vrstvy 1, které jsou spolu vzájemně spojeny tak, jak bude v dalším podrobněji popsáno.
Tyto tři vrstvy vytvářejí něco, co je známo jako nosná struktura či konstrukce, která je doplněna dekorativní vrstvou líbivého vzhledu a příjemného omaku, která je vytvořena z vrstvy 3 z lehké tkaniny nebo z jakéhokoliv jiného vhodného materiálu, která v závislosti na jejím složení může vyžadovat použití tavného filmu nebo přídavného lepidla 4.
Vzájemného spojení silné střední vrstvy 1 s vnější vrstvou 2 je dosaženo prostřednictvím předehřátí dané soustavy na teplotu, při které dojde k roztavení teplem tavitelných vláken o nízké teplotě tání, z nichž jsou vytvořeny vrstvy 1 a 2, načež jsou tyto vrstvy vzájemně ksobě přilepeny a tím i spojeny. Poté je přidána vnější dekorativní vrstva 3 a celá soustava je vytvarována a ochlazena na teplotu nižší, než je bod tání použitých vláken, čímž je získáno obložení střechy, které zůstává pevné jako jednosložkový prvek ve svém požadovaném konečném tvaru.
Hmotnost střední vrstvy 1 závisí na její tloušťce, která je požadována pro dosažení výsledného obložení, zatímco hmotnost vrstev 2 bude nižší a bud záviset na mechanických a tepelných požadavcích konečného výrobku.
PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (5)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Samonosný obklad pro vnitřní obložení střech vozidel, sestávající ze sendvičové nosné konstrukce s vnější vrstvou, vytvářející dekorativní povrch vlastního obložení, vyznačující se t í m, že nosná konstrukce sestává ze tří na sobě uspořádaných vrstev z teplem tavitelných krátkých polyesterových vláken o nízké teplotě tání, přičemž střední vrstva (1) je podstatně silnější, než vnější vrstvy (2), a vrstvy (1, 2) jsou vzájemně spojeny prostřednictvím tavení polyesterových vláken pomocí předehřívacího procesu.
  2. 2. Samonosný obklad pro vnitřní obložení střech vozidel podle nároku 1, vyznačující se tím, že střední vrstva (1), která vytváří nosnou konstrukci, je vytvořena z teplem tavitelných krátkých polyesterových vláken, pevných polyesterových vláken a dutých polyesterových vláken, přičemž vlákna mají nízkou teplotu tání.
  3. 3. Samonosný obklad pro vnitřní obložení střech vozidel podle nároku 1, vyznačující se t í m, že vnější vrstva obkladu, která vytváří dekorativní vrstvu (3), je vytvořena z lehké tkaniny a je připojena k bloku, vytvořenému nosnými vrstvami (1, 2), v průběhu tvářecího procesu obkladu po odpovídajícím předehřátí nosného bloku, vytvořeného ze tří vrstev (1,2).
  4. 4. Samonosný obklad pro vnitřní obložení střech vozidel podle předcházejících nároků, vyznačující se tím, že hmotnost střední vrstvy (1) je větší, než je hmotnost vrstev (2), přičemž hmotnost střední vrstvy (1) závisí na požadované tloušťce obkladu, zatímco hmotnost vrstev (2) závisí na mechanických a tepelných požadavcích obkladu.
    -3 CZ 292279 B6
  5. 5. Samonosný obklad pro vnitřní obložení střech vozidel podle předcházejících nároků, vyznačující se tím, že vnější nebo dekorativní obkladová vrstva (3) je v závislosti na jejím složení připojena k příslušné nosné vrstvě (2) prostřednictvím tavného filmu nebo 5 přídavného lepidla (4).
CZ19991734A 1997-09-17 1997-09-17 Samonosný obklad pro vnitřní obložení stropů vozidel CZ292279B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/ES1997/000227 WO1999014080A1 (es) 1997-09-17 1997-09-17 Guarnecido autoportante para recubrimiento interior de techos de vehiculos

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ173499A3 CZ173499A3 (cs) 1999-11-17
CZ292279B6 true CZ292279B6 (cs) 2003-08-13

Family

ID=8298116

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19991734A CZ292279B6 (cs) 1997-09-17 1997-09-17 Samonosný obklad pro vnitřní obložení stropů vozidel

Country Status (11)

Country Link
US (1) US6423655B1 (cs)
EP (1) EP0939007B1 (cs)
JP (1) JP3340136B2 (cs)
AT (1) ATE228949T1 (cs)
BR (1) BR9714558A (cs)
CA (1) CA2271898C (cs)
CZ (1) CZ292279B6 (cs)
DE (1) DE69717662T2 (cs)
ES (1) ES2188976T3 (cs)
PT (1) PT939007E (cs)
WO (1) WO1999014080A1 (cs)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10252295A1 (de) * 2002-11-11 2004-06-09 MöllerTech GmbH Schutzvlies für Bauteile
DE102006045069A1 (de) * 2006-09-21 2008-04-03 Sandler Ag Mehrlagiges Vliesverbundmaterial und Verfahren zur Herstellung eines mehrlagigen Vliesverbundmaterials

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4946738A (en) * 1987-05-22 1990-08-07 Guardian Industries Corp. Non-woven fibrous product
US5068001A (en) * 1987-12-16 1991-11-26 Reinhold Haussling Method of making a sound absorbing laminate
US5298319A (en) * 1992-03-13 1994-03-29 Phillips Petroleum Company Moldable automotive trunk liner
ES2078767T3 (es) 1992-08-26 1995-12-16 Freudenberg Carl Fa Pieza de equipamiento interior para vehiculos.
US5494737A (en) * 1992-12-28 1996-02-27 Mitsui Toatsu Chemicals, Inc. Ceiling material for vehicles and production process thereof
US5853843A (en) * 1996-03-08 1998-12-29 Ut Automotive Dearborn, Inc. Recyclable headliner material
US5888616A (en) * 1996-08-30 1999-03-30 Chrysler Corporation Vehicle interior component formed from recyclable plastics material
US6008149A (en) * 1997-04-23 1999-12-28 Knowlton Nonwovens, Inc. Moldable composite article and method of manufacture
US6156682A (en) * 1998-09-18 2000-12-05 Findlay Industries, Inc. Laminated structures with multiple denier polyester core fibers, randomly oriented reinforcement fibers, and methods of manufacture

Also Published As

Publication number Publication date
DE69717662T2 (de) 2003-08-21
BR9714558A (pt) 2000-05-23
CA2271898C (en) 2008-01-29
ES2188976T3 (es) 2003-07-01
JP2000509352A (ja) 2000-07-25
WO1999014080A1 (es) 1999-03-25
CZ173499A3 (cs) 1999-11-17
EP0939007A1 (en) 1999-09-01
EP0939007B1 (en) 2002-12-04
CA2271898A1 (en) 1999-03-25
JP3340136B2 (ja) 2002-11-05
PT939007E (pt) 2003-04-30
DE69717662D1 (de) 2003-01-16
US6423655B1 (en) 2002-07-23
ATE228949T1 (de) 2002-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6124222A (en) Multi layer headliner with polyester fiber and natural fiber layers
US5709925A (en) Multi-layered panel having a core including natural fibers and method of producing the same
US6214456B1 (en) Headliner material with polyester and non-polyester layers
CN100450823C (zh) 用于汽车的模制内部装饰安装材料
JP4868680B2 (ja) 吸音効果を有するリアパッケージシェルフパネル材
WO2005100708A3 (en) Decorative interior sound absorbing panel
JP2001505140A (ja) 再利用可能な天井板材料
KR950007550B1 (ko) 샌드위치 구조물로 부터 일정한 형상의 부품을 제작하는 방법(A Method of making a shaped article from a sandwich construction)
CZ299443B6 (cs) Obložení strechy vozidla a zpusob jeho výroby a upevnení ke streše vozidla
CN106457743A (zh) 外部装饰部件
JP3408821B2 (ja) 多層複合体
US6547905B1 (en) Fabric covered support
CZ292279B6 (cs) Samonosný obklad pro vnitřní obložení stropů vozidel
EP0908303A3 (en) Vehicle interior panel and method of manufacture
CA2122413A1 (en) Multiplayer materials with adhesive and production thereof
JP2011510837A (ja) 紙基材複合材料
KR100592681B1 (ko) 자동차 선루프의 선쉐이드 및 그 제조방법
MXPA99004458A (en) Self-carrying liner for the internal lining of vehicle ceilings
JPH0941256A (ja) サイレンサ
CZ178097A3 (cs) Samolepící ztužující materiál pro textilní vlákenná rouna
JPH1071646A (ja) 自動車用ルーフライニングの製造方法
JPH1058572A (ja) 積層成形体
CN2204828Y (zh) 吸音隔热装修板材
JP2000052890A (ja) 自動車用内装部品の製造方法
JPH1018153A (ja) 車輌を含めたインテリア資材用の繊維基材

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20080917