CZ287598B6 - Způsob výroby kompozitních trubek z reaktoplastu, obsahujících skleněná vlákna a písek, odstředivým litím a zařízení k provádění tohoto způsobu - Google Patents

Abstract

Při způsobu výroby kompozitních trubek z reaktoplastu, obsahujících skleněná vlákna a písek, odstředivým litím se plastová matrice a další složky plastu, skleněná vlákna a písek podle výrobního programu, závislého na požadované konstrukci reaktoplastových trubek, přivádějí do otočné formy (1, 2, 3, 4) ze vstřikovacího vozu (12), pojízdného v osovém směru vyráběných reaktoplastových trubek. Písek se kontinuálně přivádí z velkokapacitního zásobníku (20) do mezizásobníku (13), uspořádaného na vstřikovacím voze (12), a odtud se podle výrobního programu přivádí do formy (1, 2, 3, 4). U zařízení k provádění tohoto způsobu je vstřikovací vůz (12) usazen na podvozku pojízdném ve směru kolmém k ose (10) forem (1, 2, 3, 4) na podlaze (6) budovy a je na tomto podvozku pojízdný kolmo k jeho směru jízdy. Vstřikovací vůz (12) je opatřen mezizásobníkem (13) písku s objemem 150 až 500 litrů. Nad podlahou (6) budovy je uspořádán velkokapacitní zásobník (20), spojený stlačeným vzduchem přes první hadiciŕ

Description

Způsob výroby kompozitních trubek z reaktoplastu, obsahujících skleněná vlákna a písek, odstředivým litím a zařízení k provádění tohoto způsobu

Oblast techniky

Vynález se týká způsobu výroby kompozitních trubek z reaktoplastu, obsahujících skleněná vlákna a písek, odstředivým litím, přičemž plastová matrice a další složky plastu, skleněná vlákna a písek se podle výrobního programu, závislého na požadované konstrukci reaktoplastových trubek, přivádějí do otočné formy ze vstřikovacího vozu, pojízdného v osovém směru vyráběných reaktoplastových trubek, podle vynálezu, jehož podstatou je, že písek se kontinuálně přivádí z velkokapacitního zásobníku do mezizásobníku, uspořádaného na vstřikovacím voze, a odtud se podle výrobního programu přivádí do formy. Vynález se dále týká zařízení k provádění tohoto způsobu, s alespoň dvěma válcovými formami, uspořádanými vodorovně, navzájem rovnoběžně na podlaze budovy, uloženými otočně a poháněnými motory, a se vstřikovacím vozem, pojízdným jednak vodorovně ve směru rovnoběžném s osou forem a jednak ve směru kolmém k tomuto směru, kteiý je opatřen plnicím ramenem, jehož volný konec je vytvořen pro výstup pryskyřice, která může obsahovat plnidlo, katalyzátorů, písku a skleněných vláken, a který obsahuje dopravní a dávkovači zařízení písku.

Dosavadní stav techniky

Uvedený způsob vychází z obsahu spisu DE-A-31 10 092.

Je známé zařízení pro výrobu armovaných neboli vyztužených reaktoplastových trubek, tedy trubek z pryskyřice, do níž se může přimíchat obvykle plnidlo, z příslušného katalyzátoru a z vložek ze skleněných vláken a písku odstřeďovacím způsobem. Toto známé zařízení je opatřeno tak zvaným vstřikovacím vozem, opatřeným plnicím ramenem, který je podobně jako jeřáb zavěšen na podvozku pojízdném po dvou kolejích, uspořádaných na řadě sloupů, a který, nehledě na kapalnou pryskyřici, obsahuje všechny výchozí materiály potřebné pro plnění otáčejících se válcových forem, totiž 1 1/2 až 3 písku, skleněná vlákna a kapalný katalyzátor. Pro doplňování písku musí vstřikovací vůz najet na speciální nakládací místo, kde se doplní, což má ovšem za následek neustálé značné přerušování provozu. Pro přívod elektrické energie, potřebné pro pohon podvozku, čerpadel na tekutiny, přiváděcího zařízení písku, řezacího zařízení skleněných vláken a jejich přivádění do vnitřku formy, slouží pro každé zobou posuvných zařízení vlečené kabely, které jsou sice nákladné jak z hlediska pořízení, tak i údržby, nelze je však ničím levnějším nahradit.

Při výrobě trubky se jednotlivé komponenty potřebné pro její konstrukci/ tedy kapalná pryskyřice, která může obsahovat plnidlo, příslušný katalyzátor, skleněná vlákna a písek přivádějí do otáčející se bubnovité formy z výstupního ústí na volném konci plnicího ramena, přičemž podle požadované konstrukce se zvolí vhodná frekvence otáčení formy, dopředná rychlost vstřikovacího vozu a dopravované množství jednotlivých komponent. Při pečlivé kontrole kvality trubek vyrobených těmito známými zařízeními byly zjištěny malé výchylky v rovnoměrnosti tvorby stěny, a sice v podstatě nerovnoměrnost rozložení písku, jak pokud se týká hustoty, tak i jeho zrnitosti. Ačkoli tyto výchylky leží uvnitř potřebné tolerance, a proto nijak neškodí, mělo by se jim pro zlepšení kvality přece jenom zamezit. Protože se však tyto výchylky nereprodukují systematicky, nebylo možné zjistit jejich příčinu a tuto příčinu eliminovat. Na základě podrobných a přesných rozvah a průběžných měření mohlo být zjištěno, že tyto výchylky v rovnoměrnosti zrnitosti písku, tedy nahromadění hrubozmného písku na jednotlivých místech ajemnozmného písku na jiných místech, jsou pravděpodobně způsobeny vibracemi nádoby na písek způsobenými mícháním písku v této nádobě, a že nepravidelnosti

- 1 CZ 287598 B6 rozmístění písku jako takového mohou mít příčinu v tom, že výška výstupního ústí plnicího ramena vstřikovacího vozu není konstantní.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky odstraňuje způsob výroby kompozitních trubek z reaktoplastu, obsahujících skleněná vlákna a písek, odstředivým litím, přičemž plastová matrice a další složky plastu, skleněná vlákna a písek se podle výrobního programu, závislého na požadované 10 konstrukci reaktoplastových trubek, přivádějí do otočné formy ze vstřikovacího vozu, pojízdného v osovém směru vyráběných reaktoplastových trubek, podle vynálezu, jehož podstatou je, že písek se kontinuálně přivádí z velkokapacitního zásobníku do mezizásobníku, uspořádaného na vstřikovacím voze, a odtud se podle výrobního programu přivádí do formy.

Přitom je výhodné, když rychlost pojíždění vstřikovacího vozu, obsahujícího mezizásobník, se řídí tak, že jeho zrychlení zůstává pod hodnotou, která by měla za následek vytřídění písku v mezizásobníku.

Výše uvedené nedostatky dále odstraňuje zařízení na výrobu trubek sestávajících z reaktoplastu, 20 plnidel, písku a skleněných vláken, odstřeďováním, s alespoň dvěma válcovými formami, uspořádanými vodorovně, navzájem rovnoběžně na podlaze budovy, uloženými otočně a poháněnými motory, a se vstřikovacím vozem, pojízdným jednak vodorovně ve směru rovnoběžném s osou forem a jednak ve směru kolmém k tomuto směru, který je opatřen plnicím ramenem, jehož volný konec je vytvořen pro výstup pryskyřice, která může obsahovat plnidlo, 25 dále katalyzátorů, písku a skleněných vláken, a který obsahuje dopravní a dávkovači zařízení písku, podle vynálezu, jehož podstatou je, že

a) vstřikovací vůz je usazen na podvozku pojízdném ve směru kolmém k ose forem na podlaze budovy a je na tomto podvozku pojízdný kolmo k jeho směru jízdy,

b) vstřikovací vůz je opatřen mezizásobníkem písku s objemem 150 až 500 litrů,

c) nad podlahou budovy je uspořádán velkokapacitní zásobník, spojený stlačeným vzduchem přes první hadici s mezizásobníkem, přičemž z velkokapacitního zásobníku je písek stlačeným vzduchem dopravován do mezizásobníku,

d) pro plnění velkokapacitního zásobníku je uspořádáno dopravní zařízení,

e) jak mezizásobník, tak i velkokapacitní zásobník jsou vybaveny vážícími ústrojími a

f) je opatřeno řídicím počítačem pro - zapínání dopravního zařízení, sloužícího pro plnění velkokapacitního zásobníku po dosažení nastaveného hmotnostního nebo objemového minima, a pro vypínání dopravního zařízení po dosažení nastaveného hmotnostního nebo objemového maxima, a pro blokování dopravního zařízení v době, v níž se písek přivádí do formy,

- pro řízení rychlosti dopředného pohybu vstřikovacího vozu podle předem stanoveného programu,

- pro trvalé měření a sčítání hmotnosti velkokapacitního zásobníku a mezizásobníku,

- pro měření úbytku této celkové hmotnosti při každém zavádění písku do formy a

- pro řízení dopravního a dávkovacího zařízení písku při každém vydávání písku tak, že specifické výstupní množství, tedy výstupní množství za časovou jednotku, a doba trvání jednotlivých plnění se nastaví podle předem stanoveného programu.

-2CZ 287598 B6

V zařízení podle vynálezu byly sice uplatněny některé základní myšlenky známých zařízení, jeho provedení je však podstatně výhodnější, takže navíc k zamýšlenému zlepšení kvality došlo rovněž ke snížení pořizovacích nákladů zařízení, jakož i nákladů na údržbu, a navíc vzhledem k podstatně kratším odstávkám ne nepodstatně vzrostla produkce.

Podle výhodného provedení vynálezu je dopravní a dávkovači zařízení tvořeno dopravním šnekem, opatřeným motorem s proměnnou frekvencí otáčení.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je nad podlahou budovy uspořádána nádrž pro kapalnou pryskyřici, spojená přes dávkovači čerpadlo a druhou hadicí se vstřikovacím vozem.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je mezi velkokapacitním zásobníkem a mezizásobníkem uspořádán vodorovně pojízdný nosič, na němž jsou upevněny hadice vedoucí ke vstřikovacímu vozu, a vedení pro přívod energie do vstřikovacího vozu.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je každá forma na straně odvrácené od vstřikovacího vozu opatřena odnímatelným uzávěrem, pro vytažení trubky vyrobené ve formě po odstranění tohoto uzávěru z této formy.

Vodorovně pojízdným nosičem je s výhodou pojezdové ústrojí, zavěšené na zakřivené kolejnici.

Podle ještě dalšího výhodného provedení vynálezu je kolejnice zakřivena do oblouku tak, že střed oblouku leží pod místem, ve kterém první hadice opouští velkokapacitní zásobník, a že střed kolejnice se nachází v oblasti nad středem dráhy mezi extrémními polohami vstřikovacího vozu.

Způsobem podle vynálezu a zařízením podle vynálezu jsou dosaženy tyto výhody:

Vytřídění písku se zamezí tím, že písek se dopravuje a ukládá tak, že nenastává již žádná možnost jeho vytřídění, čímž výsledný výrobek je absolutně homogenní a rovnoměrné rozložení písku je zaručeno.

Vstřikovací vůz je tím, že může obsahovat nejvíce 500 litrů písku podstatně lehčí než vstřikovací vůz, který jinak obsahuje 1 1/2 nebo dokonce až 3 písku. Tím se spotřebuje pro rozjezd vstřikovacího vozu a pro jeho brzdění podstatně méně energie.

Tím, že hmotnost vstřikovacího vozu se vzhledem ke konstantnímu přívodu písku v podstatě nemění, je možno řídit změnu rychlosti na začátku a na konci jeho každého pohybu přesně reprodukovatelně, což má za následek vyšší přesnost a rovnoměrnost při rozložení všech složek a tím i při výrobě trubky.

Odpadnou prostoje, potřebné dříve pro doplnění zásobníku umístěného na vstřikovacím voze, protože mezizásobník je neustále doplňován z velkokapacitního zásobníku nezávisle na tom, ve kterém provozním stavu se vstřikovací vůz nachází.

Všechny tyto výhody, pomocí nichž se oproti způsobům výroby se starými zařízeními vyrobí podstatně kvalitnější výrobek, jsou zřejmé a očividné, ačkoli bylo téměř nemožné zjistit příčinu sporadicky se vyskytujících nepravidelností u trubek, vyráběných známými způsoby a zařízeními.

-3CZ 287598 B6

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále blíže objasněn na příkladu provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje čistě schematicky půdorys zařízení podle vynálezu se čtyřmi formami ve 5 formě bubnů a jedním vstřikovacím vozem, obr. 2 rovněž schematicky stejný půdorys zařízení podle vynálezu, avšak vstřikovací vůz se nachází v jiné poloze, obr. 3 bokorys zařízení podle vynálezu a obr. 4 bokorys vstřikovacího vozu ve zvětšeném měřítku.

Příklady provedení vynálezu

Zařízení podle vynálezu obsahuje čtyři odstředivé bubny jako formy j, 2, 3, 4 pro výrobu 15 plastových trubek. I když mají všechny tyto odstředivé bubny tvořící formy J, 2 3, 4 na obrázcích stejné průměty je možné vedle sebe uspořádat odstředivé bubny různých průměrů. Tyto odstředivé bubny tvořící formy J, 2, 3, 4 jsou otočně uloženy na čistě schematicky znázorněných ložiskách 5. Neznázoměné motoiy slouží pro otáčení těchto odstředivých bubnů tvořících formy J, 2, 3, 4 požadovanou frekvencí otáčení. Ložiska 5 jsou, jak je patrné z obr. 3 20 usazena na podlaze 6 výrobní haly. Na stejné podlaze jsou položeny nebo i do ní zapuštěny dvě nebo i více kolejí 7 pro neznázoměná kola pojízdného podvozku 9. Tímto způsobem je podvozek 9, opatřený motoricky poháněnými koly, pojízdný ve směru kolmém k ose 10 příslušného odstředivého bubnu X, 2, 3,4. Na podvozku 9 je usazen vstřikovací vůz 12, opatřený plnicím ramenem LL Tento vstřikovací vůz 12 je rovněž pojízdný pomocí motoricky 25 poháněných kol na podvozku 9 v jeho podélném směru, tedy ve směru osy 10 příslušného odstředivého bubnu tvořícího formu J, 2,3, 4.

Vstřikovací vůz 12 je opatřen, jak vyplývá z obr. 4, jedním malým, to jest pro obsah 150 až 500 litrů, mezizásobníkem 13 na písek, jakož i dopravním šnekem 15, opatřeným motorem 30 s proměnnou frekvencí otáčení a vytvořeným jako dávkovači zařízení, který je na obr. 4 naznačen pouze dvěma přímými čarami, zasahujícími až k volnému konci .14 plnicího ramena 11. Tento dopravní šnek 15 slouží pro dopravu písku z mezizásobníku 13 do výstupního ústí 14a plnicího ramena 11. Vstřikovací vůz 12 dále obsahuje dvě nádoby 16 a 17 na katalyzátor, opatřené vždy dávkovacím čerpadlem, a cívky 18 navinutých skleněných vláken. Ve volném 35 konci 14 plnicího ramena 11 se nachází zařízení opatřené rotujícími řezacími noži pro odtahování skleněných vláken podle potřeby větší nebo menší rychlostí směrem k volnému konci a odtud pro jeho rozřezávání na kusy požadované délky.

Tím, že podvozek 9 stojí na podlaze 6, kde je na dvou nebo třech i čtyřech kolejích 7 pojízdný, 40 se zabrání tomu, že se ve svém středu prohne směrem dolů. Tím, že je vstřikovací vůz _12 vzhledem k malému mezizásobníku 13 písku podstatně lehčí, než u dosud známých zařízení, je jeho průhyb i při použití pouze dvou kolejí 7 podstatně menší než u doposud známých zařízení.

Prohnutí podvozku 9 by totiž mělo za následek nejen to, že výšková poloha volného konce 14 plnicího ramena 11 s výstupním ústím 14a se při pojíždění vstřikovacího vozu 12 na jeho 45 podvozku 9 mění, nýbrž i přídavný následek v tom, že tato změna by byla závislá na momentálním stavu naplnění, to znamená na hmotnosti vstřikovacího vozu _12. Jakmile bylo jednou zjištěno, že určité nepravidelnosti se vztahují na tyto neperiodické změny, bylo možno tyto nepravidelnosti novým uspořádáním zcela eliminovat.

Dalším podstatným krokem pro zamezení sporadicky vznikajících odchylek od přesného provedení je to, že u zařízení podle vynálezu je vstřikovací vůz 12 opatřen pouze jedním poměrně malým mezizásobníkem 13 na písek, tedy zásobníkem s obsahem 150 až 500 litrů, a že tento mezizásobník 13 je první hadicí 19 spojen s velkokapacitním zásobníkem 20, upevněným

-4CZ 287598 B6 na vyšším patře, zde tedy na stropu 21. Z tohoto velkokapacitního zásobníku 20 se stlačeným vzduchem kontinuálně přivádí písek do mezizásobníku 13. Tento stlačený vzduch může proudit zpátky do velkokapacitního zásobníku 20 hadicí rovnoběžnou s první hadicí 19. Tím, že písek se nachází v mezizásobníku 13 sloužícím jako vložená nádoba pouze krátkodobě, se zabrání jeho oddělení, což bylo zjištěno při zkoušení výsledného produktu.

Velkokapacitní zásobník 20 je opatřen dopravním zařízením, které je na obr. 3 znázorněno čistě schematicky jako dopravní potrubí 32, a může jím být jakékoli známé dopravní zařízení písku, tedy například i dopravní pás nebo dopravní zařízení na stlačený vzduch nebo i jinak provedené dopravní zařízení. Jak velkokapacitní zásobník 20, tak i mezizásobníku jsou opatřeny vážícími ústrojími 33 a 34. Dopravní potrubí 32, sloužící pro plnění velkokapacitního zásobníku 20 řídí řídicí počítač 30, který dopravní potrubí 32 zapne tehdy, když je dosaženo nastaveného hmotnostního nebo objemového minima, a vypne tehdy, když je dosaženo nastaveného hmotnostního nebo objemového maxima. Dopravní potrubí 32 je však blokováno během doby, ve které se dopravním šnekem 15 dopravuje písek do otáčejících se forem 1, 2, 3, 4 představovaných odstředivými bubny.

Řídicí počítač 30 slouží rovněž pro řízení rychlosti dopředného pohybu vstřikovacího vozu 12 podle předem stanoveného programu, přičemž tento program je samozřejmě i pro výrobu trubky vytvořen podle předem stanovené konstrukce vrstev. Dále slouží tento řídicí počítač 30 k trvalému měření hmotnosti velkokapacitního zásobníku 20 a mezizásobníku 13 a k sčítání těchto hmotností, jakož i k měření úbytku této celkové hmotnosti při každém dopravování písku do odstředivého bubnu tvořícího formu 1, 2, 3, 4 a potom podle uvedeného programu k řízení dopravního a dávkovacího zařízení, v daném případě tedy dopravního šneku J_5, při každém vydávání písku tak, že celkové výstupní množství za časovou jednotku, jakož i doba jednotlivého plnění pískem probíhá podle předem stanoveného programu.

Jak vyplývá z obr. 3, je první hadice 19 připevněna na nosiči 22, který je vytvořen na pojezdovém ústrojí zavěšeném v odstupu od stropu 21 na zavěšené kolejnici 29. Tato zavěšená kolejnice 29 je, jak je znázorněno na obr. 1 a 2, zakřivena do oblouku tak, že střed 29a oblouku leží pod místem 19a, ve kterém první hadice 19 opouští velkokapacitní zásobník 20. Kolejnice 29 je v podstatě uspořádána tak, že její střed 29b leží v oblasti nad středem dráhy mezi dvěma extrémními polohami vstřikovacího vozu 12. Konkrétní vytvoření nosiče 22 může být samozřejmě provedeno i jinak. Jak je vidět na obr. 1 a 2, je tímto provedením umožněno, že nosič 22 se může posunovat tak, že je možné provádět kontinuální doplňování mezizásobníku13 na vstřikovacím voze 12, a sice nezávisle na tom, jestli je vstřikovací vůz 12 v extrémní poloze, znázorněné na obr. 1, nebo ve středové poloze, znázorněné na obr. 2.

Z obr. 3 je dále vidět, že v prostoru 24, jehož dno 25 je umístěno nad podlahou 6 budovy, je umístěna nádrž 24 na kapalnou pryskyřici. Toto zařízení může obsahovat, jak je dále vidět na obr. 3, navíc i směšovací zařízení 29, kterým se provádí smíchávání kapalné pryskyřice s jemnými přísadami, jako trochou uhličitanu vápenatého. Dopravní a dávkovači čerpadlo 27, poháněné elektricky a připojené na řídicí počítač 30, dopravuje kapalnou pryskyřici druhou hadicí 28 do vstřikovacího vozu 12. Tato druhá hadice 28 je rovněž upevněna na nosiči 22 a je odtud vedena spolu s první hadicí 19 až ke vstřikovacímu vozu 12, kde se dalšími řídicími ústrojími 31 řídí průtok do výstupního ústí 14. Tím, že na vstřikovacím voze 12 není umístěn zásobník kapalné pryskyřice, je umožněno, že jednoduchým ovládáním ventilů se kapalná pryskyřice modifikuje nebo se použije další kapalná pryskyřice, čímž se zabrání vzniku dalších prostojů.

Spolu se stlačeným vzduchem, sloužícím pro dopravu písku oběma hadicemi 19 a.28 a vratným potrubím, je možno nyní bez jakýchkoli dalších přídavných prostředků vést řídicí vedení 35

-5CZ 287598 B6 z řídicího počítače 30, stejně jako jeden nebo více elektrických kabelů pro zásobování všech hnacích motorů, umístěných na vstřikovacím voze 12. vést přímo do vstřikovacího vozuJ2

Když je výroba plastových trubek, popsaná v úvodu popisu, ukončena, odstraní se na konci 5 odstředivých bubnů 1, 2, 3, 4, odvráceném od vstřikovacího vozu 12 uzavírací orgán, například ve formě kruhové prstencové desky, aby bylo možno hotové plastové trubky z odstředivých bubnů, sloužících jako formy 1, 2, 3, 4, vytáhnout. Tím, že se hotové trubky vyjímají na této straně forem, je možno dosáhnout velmi výhodného pracovního průběhu, tedy pracovního průběhu, u něhož se z jedné strany do forem přivádí výchozí materiály, přičemž na jejich druhé 10 straně je možno provádět další zpracování vyrobených plastových trubek, jako například odřezávání na potřebné délky.

Claims (9)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Způsob výroby kompozitních trubek z reaktoplastu, obsahujících skleněná vlákna a písek, 20 odstředivým litím, přičemž plastová matrice a další složky plastu, skleněná vlákna a písek se podle výrobního programu, závislého na požadované konstrukci reaktoplastových trubek, přivádějí do otočné formy ze vstřikovacího vozu, pojízdného v osovém směru vyráběných reaktoplastových trubek, vyznačující se tím, že písek se kontinuálně přivádí z velkokapacitního zásobníku do mezizásobníku, uspořádaného na vstřikovacím voze, a odtud se 25 podle výrobního programu přivádí do formy.
2. 2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že rychlost pojíždění vstřikovacího vozu, obsahujícího mezizásobník, se řídí tak, že jeho zrychlení zůstává pod hodnotou, která by měla za následek vytřídění písku v mezizásobníku.
3. 3. Zařízení na výrobu trubek sestávajících z reaktoplastu, plnidel, písku a skleněných vláken, odstředivým litím způsobem podle nároku 1, s alespoň dvěma válcovými formami (1, 2, 3, 4), uspořádanými vodorovně, navzájem rovnoběžně na podlaze (6) budovy, uloženými otočně a poháněnými motory, a se vstřikovacím vozem (12), pojízdným jednak vodorovně ve směru

   35 rovnoběžném s osou (10) forem (1, 2, 3, 4) a jednak ve směru kolmém k tomuto směru, který je opatřen plnicím ramenem (11), jehož volný konec (14) je vytvořen pro výstup pryskyřice, která může obsahovat plnidlo, a dále katalyzátorů, písku a skleněných vláken, a který obsahuje dopravní a dávkovači zařízení písku, vyznačující se tím, že

   a) vstřikovací vůz (12) je usazen na podvozku pojízdném ve směru kolmém kose (10) forem

   40 (1,2,3,4) na podlaze (6) budovy a je na tomto podvozku pojízdný kolmo k jeho směru jízdy,

   b) vstřikovací vůz (12) je opatřen mezizásobníkem (13) písku s objemem 150 až 500 litrů,

   c) nad podlahou (6) budovy je uspořádán velkokapacitní zásobník (20), spojený stlačeným vzduchem přes první hadici (19) s mezizásobníkem (13), pro dopravu písku stlačeným vzduchem do mezizásobníku (13),

   45 d) pro plnění velkokapacitního zásobníku (20) je uspořádáno dopravní zařízení,

   e) jak mezizásobník (13), tak i velkokapacitní zásobník (20) jsou vybaveny vážícími ústrojími (33,34)a

   f) je opatřeno řídicím počítačem (30) pro

   - zapínání dopravního potrubí (32), sloužícího pro plnění velkokapacitního zásobníku (20) po 50 dosažení nastaveného hmotnostního nebo objemového minima, a pro vypínání dopravního potrubí (32) po dosažení nastaveného hmotnostního nebo objemového maxima, přičemž dopravní potrubí (32) je v době, v níž se písek přivádí do formy (1,2, 3,4), blokováno

   -6CZ 287598 B6

   - pro řízení rychlosti dopředného pohybu vstřikovacího vozu (12) podle předem stanoveného programu,

   - pro trvalé měření a sčítání hmotnosti velkokapacitního zásobníku (20) a mezizásobníku (13),

   - pro měření úbytku této celkové hmotnosti při každém zavádění písku do formy (1, 2, 3, 4) a

   - pro řízení dopravního a dávkovacího zařízení (15) písku při každém vydávání písku tak, že specifické výstupní množství, tedy výstupní množství za časovou jednotku, a doba trvání jednotlivých plnění se nastaví podle předem stanoveného programu.
4. 4. Zařízení podle nároku 3, v y z n a č u j í c í se t í m, že dopravní a dávkovači zařízení je tvořeno dopravním šnekem (15), opatřeným motorem s proměnnou frekvencí otáčení.
5. 5. Zařízení podle nároku 3 nebo 4, v y z n a č u j í c í se t í m, že nad podlahou (6) budovy je uspořádána nádrž (26) pro kapalnou pryskyřici, spojená přes dávkovači čerpadlo a druhou hadicí (28) se vstřikovacím vozem (12).
6. 6. Zařízení podle jednoho z nároků 3 až 5, vyznačující se tím, že mezi velkokapacitním zásobníkem (20) a mezizásobníkem (13) je uspořádán vodorovně pojízdný nosič (22), na němž jsou upevněny hadice (19, 28) vedoucí ke vstřikovacímu vozu (12), a vedení pro přívod energie do vstřikovacího vozu (12).
7. 7. Zařízení podle jednoho z nároků 3 až 6, vyznačující se tím, že každá forma (1, 2, 3, 4) je na straně odvrácené od vstřikovacího vozu (12) opatřena odnímatelným uzávěrem, pro vytažení trubky vyrobené ve formě po odstranění tohoto uzávěru z této formy.
8. 8. Zařízení podle nároku 6, vyznačující se tím, že vodorovně pojízdným nosičem (22) je pojezdové ústrojí, zavěšené na zakřivené kolejnici (29).
9. 9. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že kolejnice (29) je zakřivena do oblouku tak, že střed (29a) oblouku leží pod místem (19a), ve kterém první hadice (19) opouští velkokapacitní zásobník (20), a že střed (29b) kolejnice (29) se nachází v oblasti nad středem dráhy mezi extrémními polohami vstřikovacího vozu (12).