CZ282293B6 - Bridge gully - Google Patents
Bridge gully Download PDFInfo
- Publication number
- CZ282293B6 CZ282293B6 CZ953162A CZ316295A CZ282293B6 CZ 282293 B6 CZ282293 B6 CZ 282293B6 CZ 953162 A CZ953162 A CZ 953162A CZ 316295 A CZ316295 A CZ 316295A CZ 282293 B6 CZ282293 B6 CZ 282293B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- pot
- frame
- rectangular
- plate
- shape
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
Oblast technikyTechnical field
Vynález se týká mostní vpusti, jejíž konstrukce umožňuje výškovou i příčnou rektifikaci.The invention relates to a bridge inlet whose construction enables both vertical and transverse rectification.
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Doposud známé rámy mají osazení pro umístění mříže po celých délkách stran. To v praxi pak znemožňuje snadnou manipulaci při vyjímání mříží. Také možnost napojení vpusti na různé druhy potrubí je u dosud známých typů vpustí značně omezená. Není známo takové konstrukční řešení, které by zároveň umožňovalo napojení na potrubí z PVC nebo litinové nebo nerezové.The hitherto known frames have a shoulder for placing the grille along the entire length of the sides. This makes it impossible in practice to remove the grids. Also, the possibility of connecting the drain to different types of pipes is very limited in the known drain types. There is no known construction solution that would also allow connection to PVC or cast iron or stainless steel pipes.
Uchycení mříží k rámu vpusti se dosud řeší pouze zámkem na jedné straně, na protější straně bývá závěs, popř. není uchycení mříže proti vyskočení z rámu řešeno vůbec. Z dosavadního stavu techniky není známa mostní vpusť, jejíž konstrukce by dodatečným nastavením tj. po opravách umožňovala výškové i příčné nastavení rámu podle nového tvaru vozovky.The grating attachment to the drain frame is still solved only by a lock on one side. the grating is not solved at all. It is not known from the prior art the bridge inlet, whose construction would enable additional adjustment, i.e. after repairs, to adjust the height and lateral adjustment of the frame according to the new road shape.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Výše uvedené nevýhody odstraňuje mostní vpusť, podle vynálezu. Mostní vpusť sestává z talíře, hrnce, rámu a mříže.The above disadvantages are overcome by the bridge inlet according to the invention. The bridge inlet consists of a plate, pot, frame and lattice.
Podstata vynálezu spočívá vtom, že v talíři, který je obdélníkového tvaru a je opatřen odtokovým otvorem, je umístěn hrnec obdélníkového tvaru. Ten má uvnitř, podél delších stran obdélníku, vodicí lišty. V hrnci je umístěn čtvercový rám, jehož dvě spodní protější hrany mají vybrání ve tvaru vodicí lišty. V rámuje usazena mříž, jejíž žebra jsou ve střední části mříže na obou koncích zkrácená a obě krajní žebra jsou opatřena zámky, zapadajícími do vybrání v rámu. Po vnějších okrajích hmce je příruba s drenážními otvory ave stěně hrnce jsou odvodňovací otvory. Kolem odtokového otvoru talíře je vytvarováno osazení příruby.The invention is based on the fact that a rectangular pot is arranged in a plate which is rectangular in shape and has a drain hole. It has guide rails inside, along the longer sides of the rectangle. In the pot there is a square frame, the two lower opposite edges of which have a recess in the form of a guide rail. In the frame there is a lattice whose ribs are shortened in the middle part of the lattice at both ends and both outer ribs are provided with locks which fit into the recesses in the frame. There is a flange with drainage holes along the outer edges of the mist and drain holes in the wall of the pot. A flange shoulder is shaped around the drain hole of the plate.
Ve výhodném provedení jsou na souhlasných koncích vodicích lišt umístěny vymezující podložky, které svým tvarem kopírují tvar vodicí lišty. Do volného prostoru mezi stěnou hmce a rámuje vložen nejméně jeden fixační díl. V rozích rámuje osazení k uložení mříže.In a preferred embodiment, spacers are provided at the common ends of the guide rails, which follow the shape of the guide rail. At least one fixing piece is inserted into the free space between the wall of the mower and the frame. In the corners, the frame is fitted with a grille.
Výhodou umístění zámků na obou stranách mříže je možnost jej ího oboustranného umístění. Zhotovení osazení příruby u odtokového otvoru talíře umožňuje napojení mostní vpusti podle vynálezu na více druhů potrubí tj. nerezové, litinové nebo PVC.The advantage of placing the locks on both sides of the grille is the possibility of its two-sided positioning. The construction of the flange shoulder at the plate outlet opening enables the bridge drain according to the invention to be connected to several types of pipes, ie stainless steel, cast iron or PVC.
Další výhodou je zajištění odvodu vody jak z povrchu izolace, tak i vody prosáklé vozovkou během provozu.Another advantage is to ensure water drainage both from the surface of the insulation and water soaked by the road during operation.
Hlavní výhodou řešení podle vynálezu je možnost dodatečného a dostatečného výškového nastavení vpusti, a to i po opravách vozovky na mostě, resp. při změně tloušťky vrstvy. Jinou výhodou je možnost nastavení vzdálenosti rámu s mříží od okraje obrubníku užitím fixačních dílů.The main advantage of the solution according to the invention is the possibility of additional and sufficient height adjustment of the drain, even after road repairs on the bridge or the bridge. when changing layer thickness. Another advantage is the possibility of adjusting the distance of the frame with the lattice from the edge of the curb using fixation parts.
Přehled obrázků na výkresechOverview of the drawings
Řešení podle vynálezu je blíže vysvětleno pomocí výkresů, kde na obr. 1 je mostní vpusť v příčném řezu, na obr. 2 je pohled shora na mříž a rám, na obr. 3 je podélný řez mostní vpustí.The solution according to the invention is explained in more detail by means of the drawings, in which Fig. 1 is a cross-section of the bridge inlet, Fig. 2 is a top view of the grid and frame, Fig. 3 is a longitudinal section of the bridge inlet.
Příklad provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Do betonu mostní desky byla umístěna mostní vpusť, která se skládala ze čtyř hlavních dílů: talíře 9, hrnce 10, rámu 5 a mříže 2.A bridge inlet was placed in the concrete of the bridge slab, which consisted of four main parts: plates 9, pots 10, frame 5 and bars 2.
Talíř 9 má tvar obdélníku a dole uprostřed je opatřen odtokovým otvorem 14, kolem něhož je vytvarováno osazení příruby 3. V talíři 9 je umístěn hrnec 10, též obdélníkového tvaru. Podél delších stran obdélníku hrnce 10 jsou vodicí lišty 12. Na souhlasných koncích těchto vodicích lišt 12 je umístěna vždy jedna vymezující podložka 13.. V hrnci 10 je umístěn čtvercový rám 5, jehož dvě protější spodní hrany, opatřené vybráním 6, jsou usazeny na vodicích lištách 12 a vymezujících podložkách 13. Na osazení 4, které je v rozích rámu 5, je uložena čtvercová mřížThe plate 9 has a rectangular shape and is provided at the bottom center with a drainage opening 14 around which the shoulder of the flange 3 is shaped. A plate 10, also rectangular, is placed in the plate 9. Guiding rails 12 are provided along the long sides of the rectangle of the pot 10. At the same ends of the guiding rails 12 there is one spacer 13. In the pot 10 there is a square frame 5 whose two opposite lower edges provided with recesses 6 are seated on the guiding rails. rails 12 and spacers 13. On the shoulder 4, which is in the corners of the frame 5, a square grille
2. Střední žebra 7 mříže 2 jsou zkrácená a obě krajní žebra 7 mříže 2 jsou uprostřed své délky opatřena zámkem 1. Ten zapadá do vybrání 6 v rámu 5. Příruba 15 hrnce 10 má drenážní otvory 16 a ve stěnách hrnce 10 jsou dva odvodňovací otvory 8. Do volného prostoru mezi stěnu rámu 5 a stěnu hrnce 10 bylo instalováno pět fixačních dílů 11.2. The central ribs 7 of the lattice 2 are shortened and the two outer ribs 7 of the lattice 2 are provided with a lock 1 in the middle of their length. This fits into the recesses 6 in the frame 5. The flange 15 of the pot 10 has drainage holes 16 and two 8. Five fixing parts 11 have been installed in the free space between the wall of the frame 5 and the wall of the pot 10.
Výškově se poloha rámu 5 s mříží 2 upravuje užitím vymezujících podložek 13, jejichž tloušťka je rozdílná, tj. 5 až 20 mm.The height of the frame 5 with the grate 2 is adjusted by using spacers 13 whose thickness is different, i.e. 5 to 20 mm.
Vzdálenost mezi odtokovým otvorem 14 a obrubníkem chodníku na mostě lze měnit posunem rámu 5 v hrnci 10. Tato vzdálenost se zajistí pomocí fixačních dílů 11.The distance between the drain hole 14 and the curb of the pavement on the bridge can be varied by moving the frame 5 in the pot 10. This distance is secured by the fixing parts 11.
Zkrácením délky žeber 7 ve střední části mříže 2 umožníme snadnější vyjímání mříže 2 z rámu 5.By shortening the length of the ribs 7 in the middle of the lattice 2, it is easier to remove the lattice 2 from the frame 5.
Při sestavování mostní vpustě se do talíře 9 nejprve umístí tvarovka pro napojení potrubí a následně se umístí hrnec JO.When assembling the bridge drain, a pipe fitting is first placed in the plate 9 and then a pot 10 is placed.
Je možné napojení odtokového otvoru 14 mostní vpusti na více druhů potrubí, tj. nerezové, litinové nebo PVC.It is possible to connect the outflow opening 14 of the bridge drain to several types of pipes, ie stainless steel, cast iron or PVC.
Průmyslová využitelnostIndustrial applicability
Mostní vpusť podle vynálezu je využitelná při výstavbě nových mostů jak dálničních, tak i městských. S výhodou je využitelná při rekonstrukcích mostů.The bridge inlet according to the invention is useful in the construction of new highway and city bridges. It is useful for bridge reconstruction.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ953162A CZ316295A3 (en) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | Bridge inlet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ953162A CZ316295A3 (en) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | Bridge inlet |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ282293B6 true CZ282293B6 (en) | 1997-06-11 |
CZ316295A3 CZ316295A3 (en) | 1997-06-11 |
Family
ID=5466257
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ953162A CZ316295A3 (en) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | Bridge inlet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ316295A3 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CZ298155B6 (en) * | 2002-05-02 | 2007-07-11 | Vlcek Group S.R.O. | Rotary bridge drainer |
CZ299734B6 (en) * | 2001-02-02 | 2008-11-05 | Aco Severin Ahlmann Gmbh & Co. Kg | Drainage device and method of fitting such drainage device |
-
1995
- 1995-11-29 CZ CZ953162A patent/CZ316295A3/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CZ299734B6 (en) * | 2001-02-02 | 2008-11-05 | Aco Severin Ahlmann Gmbh & Co. Kg | Drainage device and method of fitting such drainage device |
CZ298155B6 (en) * | 2002-05-02 | 2007-07-11 | Vlcek Group S.R.O. | Rotary bridge drainer |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CZ316295A3 (en) | 1997-06-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7413372B2 (en) | Trench drain frame and grate assembly | |
KR101776805B1 (en) | Prefabricated bridge drainage system | |
EP0980931B1 (en) | A method of installing a railway track | |
WO1996018002A9 (en) | Method and apparatus for adding a double liner to a trench | |
WO1996018002A1 (en) | Method and apparatus for adding a double liner to a trench | |
RU157316U1 (en) | LINEAR WATER DRAINAGE CHANNEL | |
KR102348396B1 (en) | The point drainge appartus with linear drainge function | |
KR101229001B1 (en) | Expansion joint for railroad bridges, and its production and installation methods | |
CZ282293B6 (en) | Bridge gully | |
ES2274688A1 (en) | Supporting shuttering for railway base slabs | |
EP0578445A1 (en) | Drainage systems | |
RU2435910C2 (en) | Drain element with recesses for cleaning | |
KR101179735B1 (en) | Lid for Waterway | |
KR101229000B1 (en) | Expansion joint for bridges, and its production and installation methods | |
KR101759150B1 (en) | Afforesting method for sound proof tunnel | |
KR101904333B1 (en) | A road bridge transverse extension joint construction method | |
JP2006118131A (en) | Boundary block between sidewalk and roadway, having drainage function, drainage structure of pavement, using boundary block, and construction method for boundary block | |
KR20010044805A (en) | construction method of draining trench | |
JP6153187B1 (en) | Road bridge cover widening unit | |
ITTO20000377A1 (en) | TRIMMING SYSTEM ON SIDE BOARD, PARTICULARLY FOR A PREFABRICATED SWIMMING POOL, AND PROCEDURE AND EQUIPMENT FOR THE S | |
KR102450638B1 (en) | Drainage apparatus for embedded rail track | |
CN217414344U (en) | Pouring die for framework slope protection water intercepting tank | |
JP2001279607A (en) | Boundary block and drain treatment structure of road | |
JP2007070904A (en) | Water-permeable deodorizing lid device | |
JP2018197460A (en) | Drain port structure of permeable pavement |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
IF00 | In force as of 2000-06-30 in czech republic | ||
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20111129 |