CZ280976B6 - Device for delivery a fuel and oil mixture - Google Patents

Abstract

Aby se zabránilo tomu, že je zařízením k vydávání směsi paliva a oleje v předem stanoveném poměru směsi místo oleje dopravován vzduch, přičemž palivo a olej jsou k dispozici v oddělených nádržích (1, 2), a jsou prostřednictvím čerpadel (9, 18) a pístových měřidel (11, 21) přiváděny do společného výstupního potrubí (14), přičemž obě pístová měřidla (11, 21) jsou spojena s regulačním ústrojím (25) a za olejovým čerpadlem (18) je uspořádáno olejové vratné potrubí (28) s přepadovým ventilem (28), navrhuje se, před pístovým měřidlem (21) oleje uspořádat pro olej v podstatě nepropustnou plynovou vypouštěcí trysku (32)ŕIn order to prevent air from being conveyed by the fuel / oil mixture dispenser in a predetermined mixture ratio instead of oil, the fuel and oil are available in separate tanks (1, 2) and are via pumps (9, 18) and the piston gauges (11, 21) are fed to a common outlet line (14), wherein both piston gauges (11, 21) are connected to the control device (25) and an oil return line (28) is arranged downstream of the oil pump (18) with an overflow a valve (28), it is proposed to arrange an oil-impermeable gas discharge nozzle (32) for an oil-impermeable oil dispenser (21) in front of the oil piston meter (21).

Description

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká zařízení k vydávání směsi paliva a oleje v předem stanoveném poměru směsi, které jsou k dispozici v oddělených nádržích a které jsou přiváděny vždy prostřednictvím jednoho čerpadla přes vždy jedno pístové měřidlo do společného výstupního potrubí, přičemž obě pístová měřidla jsou spojena s nastavitelným regulačním ústrojím, a za olejovým čerpadlem je uspořádáno olejové vratné potrubí s přepadovým ventilem.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an apparatus for dispensing a fuel-oil mixture in a predetermined mixture ratio, which are provided in separate tanks and which are each fed via a single pump via a piston meter to a common outlet pipe, both piston meters being connected to an adjustable and an oil return pipe with an overflow valve is arranged downstream of the oil pump.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Taková zařízení k vydávání směsi paliva jsou sama o sobě známá a používají se například u vývodových sloupků, případně výdejních potrubí u čerpacích stanic. Slouží například pro výdej směsi paliva s olejem pro motorová vozidla s tak zvanými dvoudobými spalovacími motory. Protože při spotřebě jsou požadavky na různé poměry směsi a mimoto dochází v průběhu doby skladování k oddělování směsi, je palivo a olej zpravidla uložen v oddělených nádržích a teprve při odběru je prostřednictvím vydávacího ústrojí směšován a vydáván. Palivo se zpravidla vyčerpává prostřednictvím čerpací jednotky, sestávající z motorem poháněného čerpadla paliva, ze zpětného ventilu a z filtru nádrže paliva, a přivádí se k pístovému měřidlu paliva. Pístové měřidlo je poháněno tlakem paliva a umožňuje přesné měření protékajícího paliva v důsledku pohybu pístu. Jakmile palivo projde skrz pístové měřidlo, je vedeno regulačním šoupátkem do výstupního potrubí. Stejným způsobem je olej přiváděn prostřednictvím čerpací jednotky, která také sestává z motorem poháněného čerpadla oleje, ze zpětného ventilu a z filtru, do pístového měřidla oleje, přičemž následně se za regulačním šoupátkem vede do výstupního potrubí, kde se uskutečňuje smíchávání paliva a oleje. Toto výstupní potrubí může vést například k vyváděcímu sloupku, k vydávacímu potrubí, k podzemní nádrži nebo k jiné jednotce. Obě pístová měřidla pro palivo, případně olej, jsou navzájem spojena regulačním převodem, přičemž tento regulační převod je nastavitelný v souladu s požadovanou směsí, například na hodnotu 1:50 nebo 1:30, nebo podobně. Na základě nastavení je regulačními převody navzájem ovládána relativní rychlost obou pístových měřidel, takže do výstupního potrubí se dostane vždy správné množství paliva a oleje. Regulační převod nebo pohon ovládá také zpravidla regulační šoupátko ve výstupním potrubí paliva. Mimoto mohou být prostřednictvím regulačního ústrojí ovládány také systémy, udávající množství, například s počítačem spojené indikační systémy, jejichž vstupní signály jsou vytvářeny impulzními čidly, ovládanými regulačním ústrojím.Such devices for dispensing a fuel mixture are known per se and are used, for example, in outlet columns or dispensing pipes at pumping stations. It serves, for example, for dispensing a fuel-oil mixture for motor vehicles with so-called two-stroke internal combustion engines. Since consumption requires different proportions of the mixture and, moreover, the mixture is separated during storage, the fuel and oil are generally stored in separate tanks and are only mixed and dispensed by the dispensing device during collection. As a rule, fuel is pumped out through a pumping unit consisting of a motor-driven fuel pump, a non-return valve and a fuel tank filter, and is fed to a piston fuel gauge. The piston gauge is driven by fuel pressure and allows accurate measurement of the fuel flow through the piston movement. Once the fuel passes through the piston gauge, it is guided through the control valve to the outlet pipe. In the same way, the oil is fed via a pumping unit, which also consists of a motor-driven oil pump, a non-return valve and a filter, to the piston oil meter, followed by a downstream valve to the outlet line where fuel and oil are mixed. This outlet pipe may, for example, lead to a discharge column, a dispensing pipe, an underground tank or other unit. The two piston gauges for fuel or oil are connected to each other by a control gear, the control gear being adjustable in accordance with the desired mixture, for example to 1:50 or 1:30 or the like. Based on the settings, the relative speed of the two piston gauges is controlled by the control gears so that the correct amount of fuel and oil is always delivered to the outlet line. The control gear or drive also controls the control slide in the fuel outlet pipe as a rule. In addition, quantity indicating systems, for example computer-connected indicating systems, whose input signals are generated by pulse sensors controlled by the regulating device, can also be controlled by means of a control device.

Protože v obvykle vytvářených směsích paliva s olejem je vzhledem k palivu jen poměrné malý poměr oleje, avšak z ekonomických důvodů se používají obvyklá olejová čerpadla, je do pístového měřidla pro olej olejovým čerpadlem dodáváno zpravidla příliš mnoho oleje, takže za olejovým čerpadlem je uspořádáno vratné potrubí s přepadovým ventilem, prostřednictvím kterého se vedou nazpět do nádrže dopravené přebytky oleje.Since in oil-to-fuel mixtures typically produced only a relatively small ratio of oil to fuel but conventional oil pumps are used for economic reasons, too much oil is usually supplied to the piston meter for the oil pump so that a return line is arranged downstream of the oil pump. with overflow valve through which excess oil is conveyed back to the tank.

-1CZ 280976 B6-1GB 280976 B6

Problém známých zařízení k vydávání směsi paliva a oleje spočívá v tom, že prakticky nelze rozpoznat, zda k dopravovanému palivu je vůbec přimícháván olej nebo ne. Pokud je nádrž paliva prázdná, není nasáváno žádné palivo, takže se nevytváří tlak potřebný pro pístové měřidlo a nedochází k žádnému výdeji paliva. Pokud je však prázdná olejová nádrž, nebo je přívodní potrubí oleje poroucháno nebo podobně, dopravuje se jen palivo. To může být velmi nevýhodné a může to vést až ke zničení dvoudobých spalovacích motorů. Přitom je velmi důležité, aby bylo možné nedostatek oleje prakticky okamžitě zjistit a aby vůbec nedošlo k výdeji čistého paliva.A problem with known fuel-oil dispensing devices is that it is virtually unrecognizable whether or not oil is admixed to the fuel being transported. When the fuel tank is empty, no fuel is sucked in so that the pressure required for the piston gauge is not generated and no fuel is dispensed. However, if the oil tank is empty, or the oil supply line is broken or the like, only fuel is transported. This can be very disadvantageous and can lead to the destruction of two-stroke internal combustion engines. At the same time, it is very important that the lack of oil can be detected virtually immediately and that no clean fuel is dispensed at all.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Vycházeje z uvedených skutečností si vynález klade za úkol vytvořit zařízení k vydávání směsi paliva a oleje v předem stanoveném poměru směsi a zdokonalit jej ve srovnání se zařízením, uvedeným v úvodu, tak, aby se při poruše dopravy oleje do značné míry zabránilo výdeji čistého paliva.Accordingly, it is an object of the present invention to provide an apparatus for dispensing a fuel-oil mixture at a predetermined mixture ratio and to improve it in comparison with the apparatus mentioned at the outset, so as to substantially prevent the dispensing of clean fuel in the event of oil failure.

Pro technické řešeni tohoto úkolu se v úvodu uvedené zařízení k vydávání směsi paliva a oleje v předem stanoveném poměru směsi paliva a oleje zdokonaluje tím, že před pístovým měřidlem oleje je uspořádána plynová vypoustěci tryska.In order to solve this problem, the apparatus for dispensing a fuel-oil mixture at a predetermined fuel-oil mixture ratio is improved by providing a gas discharge nozzle in front of the piston oil meter.

Na podkladě tohoto uspořádání podle vynálezu velmi rychle poklesne tlak mezi olejovým čerpadlem a mezi pístovým měřidlem oleje v tom okamžiku, když olejovým čerpadlem není dopravován olej. Čerpadlo přivádí k pístovému měřidlu prakticky již jen vzduch nebo vzduch s olejovou mlhou, který uniká plynovou vypouštěcí tryskou. Tím přestane být poháněno pístové měřidlo oleje a zastaví se. To vede prostřednictvím spojení přes regulační ústrojí také k zastavení pístového měřidla paliva, čímž se okamžitě přeruší také vydávání paliva. Podle výhodného provedení se u vynálezu využije také bezpečnostní zapojení, které způsobí odpojeni čerpadel, pokud jedno z pístových měřidel zůstane stát. Na podkladě viskozity oleje je možné uspořádat plynovou vypouštěcí trysku s takovými rozměry, že je prakticky neprůchodná pro olej, což umožňuje vytvořit mezi olejovým čerpadlem a mezi pístovým měřidlem oleje tak dlouho požadovaný tlak, pokud je olej dopravován. Tento tlak okamžitě poklesne, jakmile olejové čerpadlo začne dopravovat jen plyn, který uniká plynovou vypoustěci tryskou.Due to this arrangement according to the invention, the pressure between the oil pump and the piston oil gauge drops very quickly when the oil pump is not conveying oil. The pump only supplies air or oil mist to the piston gauge, which escapes through the gas discharge nozzle. This stops the piston oil meter from being driven and stops. This also leads to a stop of the fuel gauge by means of a connection via the regulating device, thereby immediately interrupting the dispensing of the fuel. According to a preferred embodiment of the invention, a safety circuit is also used which causes the pumps to disconnect if one of the piston gauges remains stationary. Due to the viscosity of the oil, it is possible to arrange a gas discharge nozzle with dimensions such that it is virtually impermeable to the oil, allowing the desired pressure to be created between the oil pump and the piston oil meter as long as the oil is conveyed. This pressure immediately drops as soon as the oil pump starts to transport only the gas that escapes the gas discharge nozzle.

S výhodou může být plynová vypouštěcí tryska uspořádána v odbočném potrubí. Toto odbočné potrubí může být podle výhodného řešení spojeno s olejovým vratným vedením. S výhodou je plynová vypouštěcí tryska uspořádána v obtokovém potrubí kolem přepadového ventilu. Pokud je olej dopravován, je udržován tlak oleje před pístovým měřidlem oleje a nadměrné množství oleje se vede zpět prostřednictvím přepadového ventilu. Jakmile se začne dopravovat plyn, je přepadový ventil obcházen prostřednictvím potrubí obtoku a plynové vypouštěcí trysky a nevznikne žádný tlak.Preferably, the gas discharge nozzle may be arranged in a branch line. According to a preferred embodiment, the branch line can be connected to an oil return line. Preferably, the gas discharge nozzle is arranged in the bypass line around the overflow valve. When oil is being conveyed, the oil pressure is maintained in front of the piston oil gauge and excess oil is returned via the overflow valve. Once gas is started, the overflow valve is bypassed through the bypass line and the gas discharge nozzle and no pressure is generated.

Podle výhodného uspořádání má regulační ústroji diferenciální ovládání pro obé pístová měřidla. Tím se zajistí jednak dobrá regulace v provozním stavu a jednak jednoduché ovládání v klidoAccording to a preferred embodiment, the control device has a differential control for both piston gauges. This ensures both good regulation in the operating state and simple operation at rest

-2CZ 280976 B6 vém stavu. Regulační ústrojí přitom může být spojeno s indikační jednotkou, která má s výhodou řídicí počítač.-2GB 280976 B6. The control device can be connected to an indicating unit, which preferably has a control computer.

Zařízením k vydávání směsi paliva a oleje v předem stanoveném poměru směsi se zabrání prostému vydávání paliva, čímž se odstraní z toho vyplývající následné škody. Prostřednictvím vynálezu se jednoduchými, avšak účinnými prostředky dosáhne požadované bezpečnosti, takže opatření podle vynálezu jsou uskutečnitelná s nepatrnými ekonomickými náklady. Další výhoda spočívá i v tom, že při poškození dodávky oleje nedochází k žádnému dalšímu výdeji paliva. Čidla, vydávající signál o průtoku v oblasti vydávacího olejového potrubí za pístovým měřidlem, zajistí tento úspěch jen s nepatrným časovým zpožděním, takže k dispozici bude opravdu jen minimální množství čistého paliva.The device for dispensing the fuel-oil mixture at a predetermined mixture ratio avoids simple dispensing of the fuel, thereby eliminating the consequent consequential damage. By means of the invention, the required safety is achieved by simple but effective means, so that the measures according to the invention are feasible at low economic costs. Another advantage is that there is no further fuel dispensing if the oil supply is damaged. Flow sensors in the oil dispensing area downstream of the piston gauge will ensure this success with only a slight time lag, so that only a minimum amount of clean fuel will be available.

Přehled obrázku na výkreseOverview of the figure in the drawing

Další výhody a znaky vynálezu vyplývají z následujícího popisu ve spojení s jedním jediným obrázkem.Further advantages and features of the invention will be apparent from the following description taken in conjunction with one single figure.

Na obr. 1 je znázorněn schematický blokový diagram zařízení k vydávání směsi paliva a oleje.FIG. 1 is a schematic block diagram of a fuel / oil dispensing device.

Příklad provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Palivo, které je určeno pro vydáváni, je uloženo v palivové nádrži £, a používaný olej v olejové nádrži 2. Jak palivovou nádrž 1, tak i olejovou nádrž 2 je možné plnit prostřednictvím plnicích hrdel 3., 4. Mimoto je v olejové nádrži 2 uspořádána minimální sonda 5 pro indikaci dosažení minimálního stavu.The fuel to be dispensed is stored in the fuel tank 6, and the oil used is in the oil tank 2. Both the fuel tank 1 and the oil tank 2 can be filled through the fillers 3, 4. a minimum probe 5 is provided to indicate that the minimum state has been reached.

Palivo se odebírá z palivové nádrže 1 prostřednictvím palivového potrubí 6 a přes filtr 7 a zpětný ventil 8 se přivádí palivovým čerpadlem 9 do pístového měřidla 11 paliva. Palivové čerpadlo 9 je u znázorněného příkladu provedeni poháněno motorem 10. Pístové měřidlo 11 je o sobě známý konstrukční element, ve kterém je ve válcovém prostoru s definovaným objemem poháněn píst tlakem prostředí a poháněči síla se přenáší na společný hřídel. Z otáček tohoto hřídele lze potom vytvořit příslušné závěry o dopravovaném množství. Z pístového měřidla 11 se palivo přivádí palivovým potrubím 12 k regulačnímu šoupátku 13, které ovládá množství odpovídající přivádění paliva do výstupního potrubí 14.The fuel is taken from the fuel tank 1 via the fuel line 6 and is fed through the filter 7 and the non-return valve 8 to the piston gauge 11 through the fuel pump 9. In the illustrated embodiment, the fuel pump 9 is driven by a motor 10. The piston gauge 11 is a well-known constructional element in which a piston is driven by an ambient pressure in a cylindrical space of a defined volume and the driving force is transmitted to a common shaft. Corresponding conclusions about the conveyed quantity can then be made from the speed of this shaft. From the piston gauge 11, fuel is supplied through the fuel line 12 to the control slide 13, which controls the amount corresponding to the fuel supply to the outlet line 14.

Olej, který je potřebný pro vytvoření směsi paliva s olejem, se odebírá z olejové nádrže 2 prostřednictvím olejového potrubí 15 a přes olejový filtr 16 a zpětný ventil 17 se z olejového čerpadla 18 olejovým potrubím 20 přivádí do pístového měřidla 21 oleje. Olejové čerpadlo 18 je u znázorněného příkladu provedení také poháněno motorem 19. Pracovní činnost pístového měřidla 21 oleje odpovídá v předcházejícím popsané pracovní činnosti. Z pístového měřidla 21 oleje se přivádí olej prostřednictvím olejového potrubí 22 do výstupního potrubí 14, přičemž v místě spojení se vytváří směšování paliva, přiváděného výstupním potrubím 14, a přiváděného oleje.The oil required to form the fuel-oil mixture is withdrawn from the oil tank 2 via the oil line 15 and via the oil filter 16 and the check valve 17 from the oil pump 18 through the oil line 20 to the piston gauge 21. The oil pump 18 is also driven by the motor 19 in the illustrated embodiment. The operation of the piston meter 21 corresponds to the operation described above. From the oil piston gauge 21, oil is supplied via the oil line 22 to the outlet line 14, whereby at the connection point, the fuel supplied by the outlet line 14 and the supply oil are mixed.

Pístové měřidlo 11 paliva a pístové měřidlo 21 oleje jsou z hlediska pohonu spojeny s regulačním ústrojím 25. Toto regulač-3CZ 280976 B6 ní ústrojí 25 je nastavitelné na požadovaný poměr smíchávání a reguluje vzájemné relativní rychlosti obou pístových měřidel 11. 21. U znázorněného příkladu provedení ovládá regulační ústrojí 25 také regulační šoupátko 13 pro přívod paliva do výstupního potrubí 14 , jakož i impulzní čidlo 26, ve kterém se vytvářejí impulzy pro počítač 27.. Počítač 27 potom ovládá ukazatel z hlediska odebraného množství paliva, odebraného množství oleje a z hlediska výsledné ceny.The fuel piston gauge 11 and the oil piston gauge 21 are coupled to the control device 25 for drive purposes. This control device 25 is adjustable to the desired mixing ratio and regulates the relative relative speeds of the two piston gauges 11. 21. In the illustrated embodiment the regulating device 25 also controls the regulating slide 13 for supplying fuel to the outlet conduit 14, as well as a pulse sensor 26, in which impulses are generated for the computer 27. The computer 27 then controls the indicator in terms of fuel withdrawn, oil withdrawn and resulting cost .

V olejovém potrubí 20 odbočuje a mezi pístovým měřidlem 21 oleje které vede olej k přepadovému ventilu čerpadlem 18 dodáváno více oleje, než měřidlo 21 oleje v důsledku regulace regulačním ústrojím 25 dále přepravovat, zvýší se tlak v olejovém potrubí 20, případně v olejovém vratném potrubí Nadměrné vratného příkladu mezi olejovým čerpadlem 18 olejové vratné potrubí 28. 29. Pokud je olejovým kolik ho může pístové tak, že se přepadový ventil 29 otevře, množství oleje je potom vedeno prostřednictvím olejového vedení 30 nazpět do olejové nádrže 2. U znázorněného provedení je přepadový ventil 29 nastavitelný.In the oil line 20 branches and between the oil piston gauge 21 which leads the oil to the overflow valve pump 18 more oil is supplied than the oil gauge 21 is transported further by the control device 25, the pressure in the oil line 20 or in the oil return line is increased. In the example shown, between the oil pump 18, the oil return pipe 28. 29. If the oil is how much piston can be so that the overflow valve 29 is opened, the amount of oil is then led back via the oil line 30 to the oil tank 2. 29 adjustable.

Ve výstupním potrubí 14 smíchané množství paliva a oleje prochází potom zpětným ventilem 23 a je přepravováno k výdejnímu místu 24., odkud se uskutečňuje odběr do vyvádécího sloupku, do potrubí, do podzemní nádrže nebo podobně.In the outlet conduit 14, the mixed amount of fuel and oil then passes through the check valve 23 and is transported to the dispensing point 24, from where it is withdrawn to the discharge column, to the conduit, to the underground tank or the like.

Až dosud popsaná funkce včetně uvedených konstrukčních skupin a potrubí je v podstatě známá ze stavu techniky, přičemž může dojít k tomu, že olejové čerpadlo 18 již nedopravuje žádný olej, a to například z toho důvodu, že je olejové potrubí 15 poroucháno, nebo podobně. Potom se v olejovém potrubí 20 , případně v olejovém vratném potrubí 28 vytvoří odpovídající tlak vzduchu, který je vhodný k tomu, aby požadovaným způsobem poháněl pístové měřidlo 21 oleje. Přitom je však do výstupního potrubí 14 dopravováno jen čisté palivo a je vydáváno ve výdejním místě 24. Aby se tomu zabránilo, odbočuje od pístového měřidla 21 oleje obtokové potrubí obtoku 31, které vede za přepadovým ventilem 29 do olejového vratného vedení 30. V tomto obtokovém potrubí obtoku 31 je uspořádána plynová vypouštěcí tryska 32. Tato plynová vypouštěcí tryska 32 má takový průměr, který je vhodný k tomu, aby zadržoval kontinuální průtok oleje vzhledem k viskozité oleje, avšak aby propouštěl proud vzduchu. Prostřednictvím této plynové vypouštěcí trysky 32 se zajistí, že v takovém případě, kdy olejové čerpadlo 18 již nedopravuje žádný olej, tlak v olejovém potrubí 20 okamžitě poklesne, takže pístové měřidlo 21 oleje již není dále poháněno. Tím zůstane pístové měřidlo 21 oleje stát, což má působením zpětného účinku na regulační ústrojí 25 za následek také tu skutečnost, že se zastaví i pístové měřidlo 11 paliva. Tím je okamžité ukončen výdej směsi paliva a oleje.The function described hitherto, including the assemblies and pipes, is known in the art, and it may happen that the oil pump 18 no longer transports any oil, for example because the oil pipe 15 is broken or the like. Thereafter, an appropriate air pressure is created in the oil line 20 or in the oil return line 28, which is suitable to drive the piston oil meter 21 in the desired manner. In this case, however, only pure fuel is conveyed to the outlet line 14 and is dispensed at the dispensing point 24. To avoid this, the bypass line 31 branches out of the oil piston gauge 21, which runs downstream of the overflow valve 29 into the oil return line 30. In this bypass line. a gas discharge nozzle 32 is provided by the bypass line 31. This gas discharge nozzle 32 has a diameter that is suitable to retain a continuous oil flow relative to the viscous oil, but to pass the air flow. By means of this gas discharge nozzle 32 it is ensured that in the case where the oil pump 18 no longer transports any oil, the pressure in the oil line 20 drops immediately so that the piston oil meter 21 is no longer driven. As a result, the piston gauge 21 remains stationary, which also causes the piston gauge 11 to stop as a result of the feedback effect on the regulating device 25. This immediately stops dispensing the fuel / oil mixture.

Plynová vypouštěcí tryska 32 funguje samozřejmě také tehdy, když je uvnitř proudu oleje přepravován také vzduch, čímž se zabrání výdeji nesprávné směsi paliva s olejem. Prostřednictvím výstupu plynu skrz plynovou vypouštěcí trysku 32 poklesne tlak, který je obvykle držen při hodnotě zhruba 2 baru, na hodnotu zhruba 0,3 barů, což vede popsaným způsobem k zastavení pístového měřidla 21 oleje a ve spojení se zpětným účinkem prostřednictvím regulačního ústrojí 25 také k zastavení pístového měřidla 11 paliva. Prostřednictvím neznázorněného čerpadlového zajištění,Of course, the gas discharge nozzle 32 also operates when air is also transported within the oil stream, thereby preventing the delivery of an incorrect fuel-oil mixture. By exiting the gas through the gas discharge nozzle 32, the pressure, which is normally held at about 2 bar, drops to about 0.3 bar, which in the described manner leads to a stop of the oil piston gauge 21 and in conjunction with retroactive effect via the regulating device 25 to stop the fuel gauge 11. By means of pump protection (not shown),

-4CZ 280976 B6 které lze samozřejmé realizovat prostřednictvím odpovídajícím způsobem naprogramovaného počítače 27, je možné odpojit motor 10 palivového čerpadla 9 a motor 19 olejového čerpadla 18, čímž lze zabránit jejich nadměrnému zahřívání.Of course, which can be realized by means of a correspondingly programmed computer 27, it is possible to disconnect the fuel pump motor 9 and the oil pump motor 19, thereby preventing them from overheating.

Claims (9)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS 1. Zařízení k vydávání směsi paliva a oleje v předem stanoveném poměru směsi, které jsou k dispozici v oddělených nádržích a které jsou přiváděny vždy prostřednictvím jednoho čerpadla přes vždy jedno pístové měřidlo do společného výstupního potrubí, přičemž obě pístová měřidla jsou spojena s nastavitelným regulačním ústrojím, a za olejovým čerpadlem je uspořádáno olejové vratné potrubí s přepadovým ventilem, vyznačující se tím, že před pístovým měřidlem (21) oleje je uspořádána plynová vypouštěcí tryska (32).1. Apparatus for dispensing a fuel-oil mixture in a predetermined mixture ratio, which are available in separate tanks and which are supplied via a single pump via a single piston meter to a common outlet pipe, both piston meters being connected to an adjustable control device and an oil return line with an overflow valve is provided downstream of the oil pump, characterized in that a gas discharge nozzle (32) is arranged upstream of the piston oil meter (21). 2. Zařízeni podle nároku 1, vyznačující se tím, že plynová vypouštěcí tryska (32) je uspořádána v odbočném potrubí obtoku (31).Apparatus according to claim 1, characterized in that the gas discharge nozzle (32) is arranged in the branch pipe of the bypass (31). 3. Zařízeni podle nároku 2, vyznačující se tím, že odbočné potrubí obtoku (31) je za přepadovým ventilem (29) spojeno s olejovým vratným vedením (30).Apparatus according to claim 2, characterized in that the bypass branch line (31) is connected to the oil return line (30) downstream of the overflow valve (29). 4. Zařízeni podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že plynová vypouštěcí tryska (32) je uspořádána v potrubí obtoku (31) kolem přepadového ventilu (29) .Apparatus according to one of the preceding claims, characterized in that the gas discharge nozzle (32) is arranged in the bypass line (31) around the overflow valve (29). 5. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že plynová vypouštěcí tryska (32) má průměr menší nebo shodný s hodnotou 3 mm.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the gas discharge nozzle (32) has a diameter smaller than or equal to 3 mm. 6. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyzna- čující se tím, že je uspořádáno bezpečnostní zapojení pro odpojení čerpadel (9, 18), při zastavení jednoho pístového měřidla (11, 21).Device according to one of the preceding claims, characterized in that a safety circuit is provided for disconnecting the pumps (9, 18) when one piston meter (11, 21) is stopped. 7. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že regulační ústrojí (25) má diferenciální ovládání pro obě pístová měřidla (11, 21).Device according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (25) has differential control for both piston gauges (11, 21). 8. Zařízení podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že regulační ústroji (25) ovládá impulzní čidlo (26).Device according to one of the preceding claims, characterized in that the control device (25) controls the pulse sensor (26). 9. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že za impulzním čidlem (26) je zapojena počítačem (27) ovládaná indikátorová jednotka.Apparatus according to claim 8, characterized in that a downstream pulse sensor (26) is connected to a computer-controlled indicator unit (27).