CZ20013868A3 - Shopping trolley - Google Patents
Shopping trolley Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20013868A3 CZ20013868A3 CZ20013868A CZ20013868A CZ20013868A3 CZ 20013868 A3 CZ20013868 A3 CZ 20013868A3 CZ 20013868 A CZ20013868 A CZ 20013868A CZ 20013868 A CZ20013868 A CZ 20013868A CZ 20013868 A3 CZ20013868 A3 CZ 20013868A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- container
- wall
- container part
- edge
- transport trolley
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract description 3
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 3
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
- B62B3/1468—Additional trays
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2206/00—Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges
- B62B2206/02—Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges adjustable in length or width
- B62B2206/04—Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges adjustable in length or width only the load support being adjustable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Abstract
Description
Přepravní vozíkTransport trolley
Oblast technikyTechnical field
Vynález se týká přepravního vozíku podle předvýznakové části nároku 1. Vztahuje se tedy na přepravní vozík, zejména nákupní vozík, zahrnující kontejner na zboží tvaru koše, jehož základna je měnitelná.The invention relates to a transport trolley according to the preamble of claim 1. Thus, it relates to a transport trolley, in particular a shopping trolley, comprising a container for a basket-shaped article whose base is changeable.
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Přepravní vozík výše uvedeného druhu je kupříkladu znám ze spisu DE 4417418 A1. Zde je krajní díl kloubově spojen s kontejnerovým dílem podél vodorovné osy natáčení, která probíhá na hraně dna, ležící proti druhé stěně. Další přepravní vozík daného druhu je znám ze spisu DE 29511903 U1. Zde jsou spolu krajní díl a kontejnerový díl spojeny pomocí uspořádání vodítek takovým způsobem, že vodítka spolu se dnem kontejnerového dílu a dnem krajního dílu vytvářejí kloubový čtyřúhelník. U obou již dříve známých přepravních vozíků daného druhu je přitom kontejner na zboží tvaru koše vždy proveden tak, že se jeho kapacita mění podle základny. Při menší základně disponuje tedy kontejner na zboží tvaru koše menší, při větší základně naproti tomu větší kapacitou.A transport trolley of the type mentioned above is known, for example, from DE 4417418 A1. Here, the end piece is articulated to the container part along a horizontal pivot axis which extends at the bottom edge opposite the second wall. A further transport trolley of this kind is known from DE 29511903 U1. Here, the edge portion and the container portion are joined together by arranging the guides in such a way that the guides together with the bottom of the container portion and the bottom of the edge portion form an articulated quadrilateral. In the two previously known transport trolleys of this kind, the basket-shaped container is always designed such that its capacity varies according to the base. Thus, with a smaller base, the basket-shaped container has a smaller capacity, while a larger base has a larger capacity.
V mnoha případech použití splňují výše uvedené přepravní vozíky daného druhu požadavky na ně kladené. Avšak stane se, že je požadována velká kapacita kontejneru na zboží tvaru koše při malé základně.In many applications, the aforementioned transport trolleys of this kind meet the requirements for them. However, large capacity of the basket-shaped container at a small base is required.
Ze spisu WO 97/26169 je znám přepravní vozík se spodní nakládací plochou a se směrem nahoru směrovanými sloupky, které nesou posuvné ústrojí, přičemž pod posuvným ústrojím je uspořádán nepohyblivě uspořádaný spodní koš. Další, horní koš, je uspořádán výše než spodní koš, a to přesazené směrem • 4 · 4 · · · 4 4WO 97/26169 discloses a transport trolley with a lower loading surface and upwardly directed columns carrying a sliding device, wherein a lower basket is disposed underneath the sliding device. The next, upper basket, is arranged higher than the lower basket, offset in the direction of • 4 · 4 · · · 4 4
4·· dopředu, a kotem vodorovné osy, rozprostírající se k posuvnému- ústrojí přepravního vozíku, natočitelně směrem nahoru tak, že se nachází nad spodním košem, aby s ním vytvořil společný prostor. Předpokládá se vybavit horní koš zadní stěnou, natočitelnou kolem vodorovné osy do vnitřku koše, která se při natočení horního koše směrem nahoru nárazy na spodní koš natočí směrem nahoru.4 ·· forward and with the horizontal axis extending towards the sliding carriage of the transport trolley, rotatable upwardly so that it is located above the lower basket to create a common space with it. It is envisaged to equip the upper basket with a rear wall which can be pivoted about a horizontal axis into the inside of the basket which, when the upper basket is rotated upwards, is pivoted upwards by impacts on the lower basket.
Spis DE 3402944 A1 zveřejňuje přepravní vozík se dvěma přesazené vůči sobě uspořádanými koši, v podstatě zkonstruovaný stejným způsobem, který se od přepravního vozíku podle spisu WO 97/26169 liší v první řadě tím, že zadní uzávěr horního koše je tvořen pevně umístěnou, směrem nahoru prodlouženou čelní stěnou spodního koše.DE 3402944 A1 discloses a transport trolley with two offset baskets arranged substantially in the same manner, which differs from the transport trolley according to WO 97/26169 in the first place in that the rear closure of the upper basket is formed by a fixed, upward facing an extended front wall of the lower basket.
Oba výše zhodnocené přepravní vozíky mají nevýhodu, že není k dispozici žádná souvislá velká základna; neboť při oné poloze horního koše, ve které jsou vždy oba koše určeny k naložení, se tyto nacházejí na rozdílné úrovni a jsou odděleny stěnou.Both of the above-mentioned transport trucks have the disadvantage that there is no continuous large base; for at that position of the upper basket, in which the two baskets are always to be loaded, they are at a different level and are separated by a wall.
Základem vynálezu je úkol vytvořit přepravní vozík výše uvedeného druhu, který splňuje výše naznačený požadavek.The object of the invention is to provide a transport trolley of the kind mentioned above which meets the above-mentioned requirement.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Tento úkol se podle vynálezu řeší tím, že přepravní vozík uvedeného druhu má znaky vyznačující nárok 1. Podle toho jsou pro kontejner na zboží přepravního vozíku podle vynálezu podstatné následující znaky: Kontejner na zboží má dno, dvě vzájemně proti sobě ležící první stěny a napříč k nim uspořádanou druhou stěnu; krajní díl má první stěnový úsek a dva napříč k němu uspořádané druhé stěnové úseky; krajní díl a kontejnerový díl jsou relativně vůči sobě přemístitelné pomocí vodícího ústrojúmezi první polohou, ve které druhé stěnové úseky krajního dílu prodlužují první stěny kontejnerového dílu oproti jeho druhé stěně ve vodorovné rovině, a druhou polohou, ve které druhé stěnové úseky krajního dílu prodlužují první stěny kontejnerového dílu směrem nahoru; plošný prvek je polohově měnitelný mezi první polohou, přiřazenou první poloze krajního dílu vůči kontejnerovému dílu, ve které ve tvaru prvku dna krajní díl vespod uzavírá, a druhou polohou, přiřazenou druhé poloze krajního dílu vůči kontejnerovému dílu, ve které ve tvaru stěnového prvku uzavírá kontejnerový díl oproti jeho druhé stěně.This object is achieved according to the invention in that the transport trolley of the above type has the features of claim 1. Accordingly, the following features are essential for the goods container of the transport trolley according to the invention: The goods container has a bottom, two opposing first walls and a second wall disposed thereon; the edge portion has a first wall section and two second wall sections arranged transversely thereto; the outer portion and the container portion are displaceable relative to each other by a guide between a first position in which the second wall portions of the outer portion extend the first walls of the container portion relative to its second wall in a horizontal plane and a second position in which the second wall portions of the outer portion extend the first walls the container part upwards; the sheet member is positionally interchangeable between a first position associated with the first position of the edge member relative to the container part in which the bottom element closes the bottom member and a second position assigned to the second position of the edge member relative to the container part in which the wall member closes the container part against its other wall.
Kontejner na zboží tvaru koše přepravního vozíku podle vynálezu má tedy čtyři hlavní komponenty, totiž kontejnerový díl, krajní díl, vodicí ústrojí a plošný prvek. Kontejnerový díl má, jak je to také obvyklé pro známý přepravní vozík daného druhu, dno, dvě první stěny a napříč k nim uspořádanou druhou stěnu. Naproti tomu zahrnuje krajní díl pouze první stěnový úsek a napříč k němu uspořádaně druhé stěnové úseky, nikoliv však pevně se stěnovými úseky spojený úsek dna. Pomocí vodícího ústrojí je krajní díl, popřípadě kontejnerový díl, relativně přemístitelný vůči příslušnému druhému dílu mezi první a druhou polohou, přičemž krajní díl prodlužuje kontejnerový díl v jeho první poloze ve vodorovném směru a v jeho druhé poloze směrem nahoru. Plošný prvek má podle polohy krajního dílu relativně vůči kontejnerovému dílu různou funkci. V první poloze krajního dílu vůči kontejnerovému dílu tvoří plošný prvek pro krajní díl prvek dna, tím, že krajní díl vespod uzavírá; ve druhé poloze krajního dílu relativně vůči kontejnerovému dílu tvoří plošný prvek stěnu, kupříkladu čelní stěnu pro kontejnerový díl, tím, že tento oproti jeho druhé stěně, zejména vpředu, uzavírá.The basket-shaped container of the transport trolley according to the invention thus has four main components, namely the container part, the outer part, the guide device and the flat element. The container part has, as is also usual for a known transport trolley of this kind, a bottom, two first walls and a second wall arranged transversely thereto. On the other hand, the edge portion comprises only the first wall section and the second wall sections arranged transversely thereto, but not the bottom section connected to the wall sections. By means of the guide device, the edge portion or the container portion is relatively displaceable relative to the respective second portion between the first and second positions, the edge portion extending the container portion in its first position horizontally and in its second position upwards. The surface element has a different function relative to the container part according to the position of the edge part. In the first position of the edge member relative to the container member, the sheet member for the edge member forms a bottom member by closing the edge member underneath; in the second position of the outer part relative to the container part, the flat element forms a wall, for example a front wall for the container part, by closing this part against its second wall, in particular at the front.
V rámci vynálezu mohou být stejným způsobem uspořádány kontejnerový díl nepohyblivě a krajní díl polohově měnitelně, krajní díl nepohyblivě a kontejnerový díl polohově měnitelně, nebo i oba díly polohově měnitelně. Pokud se v následujícím vynález vysvětluje na základě podoby kontejneru na zboží s nepohyblivým kontejnerovým dílem a polohově měnitelným krajním dílem, znamená to pouze jen příklad, a není s tím spojeno jakékoliv omezení ochrany na podobu takovéhoto druhu.Within the scope of the invention, the container part can be stationary and the outer part can be positioned in a position-changeable manner, the outer part can be fixed and the container part can be positioned in a position-changeable manner, or both can be positioned in a position-changeable manner. If the invention is explained in the following based on the form of the container for goods with a stationary container part and a positionally variable edge piece, this is only an example and does not entail any limitation of protection to the form of such a kind.
Přepravní vozík podle vynálezu se vyznačuje na základě výše uvedeného tím, že kontejner na zboží tvaru koše může zaujímat dva rozdílné formáty, totiž příčný formát (první poloha krajního dílu a plošného prvku relativně vůči kontejnerovému dílu), a výškový formát (druhá poloha krajního dílu a plošného dílu relativně vůči kontejnerovému dílu). Kapacita kontejneru na zboží je bez ohledu na různou základnu obou formátů v podstatě stejně velká. Tedy může být podle potřeby i tehdy, jestliže je základna kontejneru na zboží redukována, kupříkladu protože má být na plošině dotyčného kontejneru na zboží přepravováno neskladné zboží, v kontejneru na zboží ukládáno zboží ve stejném objemu, jako při větší základně. Další podstatnou výhodu různých provedení přepravního vozíku podle vynálezu je třeba vidět v tom, že je bez problémů možné u již částečně naplněného kontejneru na zboží krajní díl - v tomto případě polohově měnitelný - jakož i plošný prvek přemístit z jejich druhé polohy do jejich první polohy, aby se základna kontejneru na zboží zvětšila. To je v případě známých přepravních vozíků daného druhu možné jen omezeně nebo dokonce vůbec ne.The container according to the invention is characterized in that the basket-shaped container can take two different formats, namely the transverse format (the first position of the edge and the sheet member relative to the container part), and the height format (the second position of the edge and relative to the container part). The capacity of the goods container is, in spite of the different base of the two formats, substantially the same. Thus, even if the base of the goods container is reduced, for example, since bulky goods are to be transported on the platform of the goods container in question, goods in the goods container are stored in the same volume as the larger base. A further substantial advantage of the various embodiments of the transport carriage according to the invention is that in the case of a partially filled goods container it is possible to move the end piece - in this case positionally variable - as well as the flat element from their second position to their first position. to enlarge the base of the goods container. In the case of known transport trolleys of this kind, this is possible only to a limited extent or even not at all.
Následující vysvětlení vynálezu se vztahují na výhodný příklad provedení, tím, že kontejner na zboží je určitým způsobem orientován ke směru jízdy přepravního vozíku. V tomto smyslu se v následujícím označují první stěny kontejnerového dílu jako jeho boční stěny, druhá stěna kontejnerového dílu jako jeho zadní stěna, první stěnový úsek krajního dílu jako jeho čelní stěna, a druhé stěnové úseky krajního dílu jako jeho boční stěnové úseky.The following explanations of the invention relate to a preferred embodiment, in that the goods container is oriented in a certain way to the direction of travel of the transport trolley. In this sense, the first walls of the container part are referred to as side walls thereof, the second wall of the container part is referred to as its rear wall, the first wall section of the edge part as its front wall, and the second wall sections of the edge section as its side wall sections.
U prvního výhodného provedení přepravního vozíku podle vynálezu je plošný prvek kloubově spojen s - v tomto případě polohově měnitelným - krajním dílem v oblasti spodní hrany jeho čelního stěnového úseku. Tímto způsobem je obzvláště jednoduchým a robustním způsobem připojen plošný prvek ke krajnímu dílu, takže přemísťování krajního dílu a plošného prvku relativně vůči kontejnerovému dílu z jejich příslušné první polohy do jejich příslušné druhé polohy a obráceně je vynuceně spřažené. Ve druhé poloze krajního dílu visí plošný prvek před nepohyblivým kontejnerovým dílem od čelního stěnového úseku krajního dílu dolů, aby se nepohyblivý kontejnerový díl vpředu uzavřel.In a first preferred embodiment of the transport trolley according to the invention, the flat element is articulated to the - in this case a position-changeable - edge part in the region of the lower edge of its front wall section. In this way, the sheet member is connected in a particularly simple and robust manner to the end member so that displacement of the sheet member and sheet member relative to the container part from their respective first position to their respective second position and vice versa is forcedly coupled. In the second position of the edge member, the sheet member hangs from the front wall section of the edge member downstream of the stationary container part to close the stationary container part at the front.
Vodicí ústrojí kontejneru na zboží tvaru koše přepravního vozíku podle vynálezu může být provedeno z technicko konstrukčního hlediska různě. Podle jednoho obzvláště výhodného dalšího provedení vynálezu zahrnuje vodicí ústrojí uspořádání rovnoběžných vodítek. I toto provedení vynálezu se opět vyznačuje malými výrobně technickými náklady, při vysoké robustnosti a příjemném zacházení ze strany uživatele. Dále se dá u tohoto provedení vodícího ústrojí obzvláště výhodným způsobem integrovat plošný prvek funkčně do vodícího ústrojí, tím, že je částí uspořádání rovnoběžných vodítek. Zejména sám plošný prvek může představovat jedno z rovnoběžných vodítek. Podle formátu kontejneru na zboží a jeho jednotlivých komponentů může přitom otočné ložisko pro plošný prvek ležet v jeho rovině, nebo i s odstupem vůči ní, přičemž se v posledně uvedeném případě opírá plošný prvek přes opěrné prvky na otočném ložisku.The guide device of the basket-shaped container of the transport trolley according to the invention can be constructed in different ways from the technical point of view. According to a particularly preferred further embodiment of the invention, the guide means comprises a parallel guide arrangement. Again, this embodiment of the invention is characterized by low manufacturing costs, high robustness and user-friendliness. Furthermore, in this embodiment of the guide device, it is particularly advantageous to integrate the sheet element functionally into the guide device by being part of a parallel guide arrangement. In particular, the planar element itself may be one of the parallel guides. Depending on the size of the goods container and its individual components, the pivot bearing for the flat element may lie in its plane or even at a distance therefrom, in which case the flat element is supported over the support elements on the pivot bearing.
Jako možná varianta k výše vysvětlovanému provedení vodícího ústrojí jako uspořádání rovnoběžných vodítek může vodicí ústrojí zahrnovat uspořádání lineárního vedení. I zde může být plošný prvek opět kloubově spojen s krajním dílem v oblasti spodní hrany jeho čelního stěnového úseku. V tomto případě je obzvláště výhodně v oblasti spodní hrany čelní stěny nepohyblivého kontejnerového dílu uspořádáno uspořádání posuvného vedení pro plošný prvek.As a possible variation to the above-described embodiment of the guide device as a parallel guide arrangement, the guide device may comprise a linear guide arrangement. Here again, the planar element can again be articulated to the edge in the region of the lower edge of its front wall section. In this case, a slide guide arrangement for the sheet member is particularly preferably provided in the region of the lower edge of the end wall of the stationary container part.
• · « * • · « ···• · * • «
Také přichází v úvahu kombinované uspořádání vodítkové - obloukovité vedení, jak je dále dole podrobněji vysvětleno.Also possible is a combined guide-arched arrangement, as explained in more detail below.
Zase jiné další provedení vynálezu se vyznačuje tím, že zadní stěna (nepohyblivého) kontejnerového dílu přečnívá směrem nahoru přes horní hranu bočních stěn. Zejména se přitom může zadní stěna kontejnerového dílu rozprostírat až k horní hraně bočních stěnových úseků (polohově přestavitelného) krajního dílu v jeho druhé poloze. V tomto případě je kontejner na zboží ze zadní strany plně uzavřen i tehdy, jestliže krajní díl zaujímá svou druhou polohu.Still another embodiment of the invention is characterized in that the rear wall of the (stationary) container part protrudes upwardly over the upper edge of the side walls. In particular, the rear wall of the container part can extend up to the upper edge of the side wall sections of the (positionally adjustable) edge part in its second position. In this case, the goods container from the rear side is fully closed even if the edge piece occupies its second position.
Pouze z důvodu objasnění budiž zde poukázáno na to, že pojmy zadní stěna, boční stěny, boční stěnové úseky a čelní stěnový úsek neomezují nijak orientaci kontejneru na zboží na přepravním vozíku. V tomto smyslu se vynález neomezuje na takové přepravní vozíky, u kterých je kontejner na zboží tvaru koše namontován tak, žedruhá stěna kontejnerového dílu směřuje dozadu a první stěnový úsek krajního dílu dopředu. Spíše může být kontejner na zboží zkonstruován na přepravním vozíku kupříkladu i natočené o 90° nebo 180°, takže jeho jako zadní stěna označená druhá stěna směřuje k jedné straně, a jeho jako čelní stěnový úsek označený první stěnový úsek ke druhé straně, popřípadě jeho jako zadní stěna označená druhá stěna směrem dopředu, a jeho jako čelní stěnový úsek označený první stěnový úsek směrem dozadu.For the sake of clarity, it should be pointed out here that the terms rear wall, side walls, side wall sections, and front wall section do not in any way limit the orientation of the container to the goods on the transport trolley. In this sense, the invention is not limited to such transport trolleys in which the basket-shaped container is mounted such that the second wall of the container part faces rear and the first wall section of the outer part forward. Rather, the goods container may be constructed on a transport trolley, for example, rotated by 90 ° or 180 °, so that its second wall facing the rear side faces one side, and its first wall section facing the other side or its a rear wall designated with a second wall facing forward, and a rear wall portion designated with a first wall section facing rearward thereof.
Přehled obrázků na vykresQcfoVynález je dále blíže popsán a vysvětlen na základě příkladů jeho provedení podle připojeného výkresu, který znázorňuje na obr. 1 v perspektivním pohledu první výhodný příklad provedení kontejneru na zboží, použitelného v rámci vynálezu, ve třech různých polohách, na obr. 2 ve schematickém bočnímBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention is described and explained in more detail below with reference to the accompanying drawing, in which: FIG. 1 is a perspective view of a first preferred embodiment of a container for use in the present invention in three different positions; in the schematic side
···· ·· ··· ·· ·· ·· 'pohledu druhý příklad provedení kontejneru na zboží, rovněž ve třech polohách, na obr. 3 rovněž ve schematickém bočním pohledu třetí výhodný příklad provedení kontejneru na zboží, použitelného v rámci vynálezu, na obr. 4 v perspektivním pohledu čtvrtý výhodný příklad provedení kontejneru na zboží, na obr. 5 rovněž v perspektivním pohledu pátý výhodný příklad provedení kontejneru na zboží, na obr. 6 v bočním pohledu šestý příklad provedení, na obr. 7 v perspektivním pohledu sedmý a na obr. 8 osmý výhodný přiklad provedení kontejneru na zboží, použitelného v rámci vynálezu.3 shows also a schematic side view of a third preferred embodiment of the container for use according to the invention, FIG. 3 also in a schematic side view; FIG. 4 is a perspective view of a fourth preferred embodiment of a container for goods; FIG. 5 is also a perspective view of a fifth preferred embodiment of a container of goods; FIG. a seventh and eighth preferred embodiment of the article container usable in the invention.
Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Kontejner na zboží, znázorněný na obr. 1, zahrnuje nepohyblivý kontejnerový díl i se dnem 2, s prvními stěnami 3 a 4, tvořícími dvě boční stěny 3' a 4', jakož i s druhou stěnou 5, tvořící zadní stěnu 5', a - vztaženo na nepohyblivý kontejnerový díl 1 - polohově měnitelný krajní díl 6 s prvním stěnovým úsekem 7, tvořícím čelní stěnový úsek 7', a s druhými stěnovými úseky 8 a 9, tvořícími dva boční stěnové úseky 8' a 9'. Boční stěny 3' a 4' nepohyblivého kontejnerového dílu 1 a boční stěnové úseky 8' a 9' krajního dílu 6 jsou v podstatě stejně velké a mají v podstatě kvadratický tvar.The goods container shown in Fig. 1 comprises a stationary container part 1 with bottom 2, with first walls 3 and 4 forming two side walls 3 'and 4' as well as with a second wall 5 forming the rear wall 5 ', and with respect to the stationary container part 1 - a position-changeable edge part 6 with a first wall section 7 forming a front wall section 7 ', and with a second wall sections 8 and 9 forming two side wall sections 8' and 9 '. The side walls 3 'and 4' of the stationary container part 1 and the side wall sections 8 'and 9' of the outer part 6 are substantially equally large and have a substantially quadratic shape.
Nepohyblivý kontejnerový díl 1 a krajní díl 6 jsou spolu spojeny pomocí dvou vodítek 10 a 1_1, jakož i pomocí plošného prvku 12. Obě vodítka Wall na jedné straně, a plošný prvek 12 na straně druhé, vytvářejí přitom uspořádání rovnoběžných vodítek, které zajišťuje rovnoběžné posouvání krajního dílu 6 relativně vůči nepohyblivému kontejnerovému dílu 1. K tomu účelu je plošný prvek 12 kloubově spojen jak se spodní hranou 13 čelního stěnového úseku 7' krajního dílu 6, tak i s přední hranou 14 dna 2 nepohyblivého kontejnerového dílu 1. Obě vodítka 10 a H jsou vždy uchycena jednak v oblasti horního zadního rohu bočních • · · · · · · · · ·· · · · stěn 3', popřípadě 4' nepohyblivého kontejnerového dílu 1, a jednak v oblasti horního zadního rohu čelních stěnových úseků 8', popřípadě 9' krajního dílu 6.The stationary container part 1 and the outer part 6 are connected together by means of two guides 10 and 11 as well as by a flat element 12. The two wall guides on one side and the flat element 12 on the other form a parallel guide arrangement which ensures parallel displacement For this purpose, the flat element 12 is hinged to both the lower edge 13 of the front wall section 7 'of the outer panel 6 and the leading edge 14 of the bottom 2 of the stationary container part 1. Both guides 10 and 11 they are always fastened in the region of the upper rear corner of the side walls 3 'and 4' of the stationary container part 1, and in the region of the upper rear corner of the front wall sections 8 'and 7' respectively. 9 'of the end piece 6.
Čelní stěnový úsek 7' krajního dílu 6 je nepatrně širší než zadní stěna 5' nepohyblivého kontejnerového dílu i, takže světlá šířka mezi oběma bočními stěnovými úseky 8' a 9' krajního dílu 6 je nepatrně větší než vnější rozměry nepohyblivého kontejnerového dílu 1. Tímto způsobem boční stěnové úseky 8' a 9' obklopují z vnějšku boční stěny 3' a 4', což je zejména seznatelné z obr. 1b, který znázorňuje mezipolohu krajního dílu 1 a plošného prvku 12 mezi příslušnou první polohou, viz obr. 1a, a příslušnou druhou polohou, viz obr. 1c.The front wall section 7 'of the outer panel 6 is slightly wider than the rear wall 5' of the stationary container part 1, so that the clear width between the two side wall sections 8 'and 9' of the outer panel 6 is slightly larger than the outer dimensions of the stationary container part 1. the side wall sections 8 'and 9' surround the side walls 3 'and 4' from the outside, which is particularly evident from Fig. 1b, which shows the intermediate position of the edge piece 1 and the planar element 12 between the respective first position, see Fig. 1a, second position, see Fig. 1c.
Na obr. 2 je znázorněna obměna výše vysvětlované, na obr. 1 principiálně znázorněné konstrukce takového kontejneru na zboží, u které mají nepohyblivý kontejnerový díl a krajní díl plošnější proporce, než má příklad provedení znázorněný na obr. 1. Hlavní rozdíl kontejneru na zboží podle obr. 2 vůči kontejneru na zboží podle obr. 1 je v tom, že plošný prvek 12 není kloubově připevněn na čelní hraně 14 dna 2 nepohyblivého kontejnerového dílu 1, nýbrž spíše na pevně uchyceném otočném ložisku, ležícím dále od oné hrany. S plošným prvkem 12 je přitom pevně spojen opěrný prvek 16, jehož volný konec je uložen na otočném ložisku 15. Otočné ložisko 15 je přitom uspořádáno tak, a opěrný prvek 16 je dimenzován tak, že plošný prvek 12 ve své první poloze, viz obr. 2a, prodlužuje dno 2 nepohyblivého kontejnerového dílu směrem dopředu, zatímco ve své druhé poloze, viz obr. 2c, nepohyblivý kontejnerový díl 1 vpředu uzavírá ve tvaru čelního stěnového prvku. Kloubové body 17 a 18 vodítka 10 na nepohyblivém kontejnerovém dílu 1, popřípadě krajním dílu 6, odpovídají vzhledem ke své poloze vůči sobě poloze otočného ložiska 15 a kloubového bodu 19 plošného prvku 12 na krajním dílu 6, přičemž kloubový bod 19 probíhá v oblasti spodní hrany čelního stěnového úseku 7' krajního dílu 6.FIG. 2 shows a variation of the above-described construction of a container for goods in which the stationary container part and the outer part have a more flat proportions than the embodiment shown in FIG. Fig. 2 with respect to the goods container according to Fig. 1 is characterized in that the flat element 12 is not hingedly attached to the leading edge 14 of the bottom 2 of the stationary container part 1, but rather to a fixed rotatable bearing lying further away from that edge. The support element 16 is rigidly connected to the surface element 12, the free end of which is mounted on the rotary bearing 15. The rotary bearing 15 is arranged so that the support element 16 is dimensioned such that the surface element 12 is in its first position, see FIG. 2a, extends the bottom 2 of the stationary container part forward, while in its second position, see FIG. 2c, closes the stationary container part 1 in the form of a front wall element. The hinge points 17 and 18 of the guide 10 on the stationary container part 1 or the edge part 6 correspond, relative to their position relative to each other, to the position of the rotary bearing 15 and the hinge point 19 of the flat element 12 on the edge 6, the hinge point 19 extending in the region of the lower edge of the front wall section 7 'of the end piece 6.
Funkce kontejneru na zboží, znázorněného na obr. 2, vyplývá ostatně příslušným způsobem z výše uvedených vysvětlení pro obr. 1. Za připomínku pouze stojí ještě to, že podpěra plošného prvku 12 v jeho první poloze, viz obr. 2a, pomocí otočného ložiska 15 přes opěrný prvek 16, je ze statického hlediska naprosto příznivá.The function of the goods container shown in FIG. 2 is, moreover, apparent from the above explanations for FIG. 1. It is worth mentioning that the support of the planar element 12 in its first position, see FIG. 2a, by means of a rotary bearing 15 over the support element 16, it is absolutely favorable from a static point of view.
Obr. 3 znázorňuje, rovněž ve třech polohách, kontejner na zboží, u kterého vodicí ústrojí, sloužící k vedení krajního dílu, zahrnuje uspořádání 20 lineárního vedení. V něm je krajní díl 6 přímočaře posuvně veden. Zase je plošný prvek 12 kloubově spojen s krajním dílem 6, přičemž je kloubový bod 19 opět uspořádán v oblasti spodní hrany čelního stěnového úseku T. Na uspořádání 20 lineárního vedení je v oblasti přední hrany dna 2 nepohyblivého kontejnerového dílu 1 uspořádáno pro plošný prvek 12 uspořádání 21 posuvného vedení. Toto uspořádání 21 posuvného vedení podpírá plošný prvek 12 a drží ho v jeho první, dno 2 nepohyblivého kontejnerového dílu 1 směrem dopředu prodlužující poloze, viz obr. 3a, popřípadě v jeho druhé, nepohyblivý kontejnerový díl 1 vpředu uzavírající poloze, viz obr. 3c. Jestliže se krajní díl 6 přivede ze své první polohy do své druhé polohy nebo obráceně, tak plošný prvek 12 klouže na uspořádání 21 posuvného vedení.Giant. 3 shows, also in three positions, a container for goods in which the guide device for guiding the end piece comprises a linear guide arrangement 20. The outer part 6 is guided linearly in this way. In turn, the flat element 12 is hinged to the end piece 6, the hinge point 19 being again arranged in the region of the lower edge of the front wall section T. On the linear guide arrangement 20, the flat element 12 is arranged in the region of the front edge of the bottom 2 of the stationary container part 1. 21 sliding guide. This sliding guide arrangement 21 supports the planar element 12 and holds it in its first bottom 2 of the stationary container part 1 in the forward extension position, see Fig. 3a, or in its second, stationary container part 1 in the forward closing position, see Fig. 3c. If the end piece 6 is brought from its first position to its second position or vice versa, the flat element 12 slides on the slide guide arrangement 21.
Pro veškeré výše vysvětlované příklady provedení kontejneru na zboží platí, že se plošný prvek a/nebo krajní díl mohou ve své první poloze, viz obr. 1a, obr. 2a, popřípadě obr. 3a, opírat o pevně uchycené opery, které mohou být zejména upevněny na nosnících příslušného přepravního vozíku, nesoucích kontejner na zboží jako celek, jakož i posuvné ústrojí. To je ze statických důvodů příznivé. Rovněž je ze statických aspektů příznivé, jestliže krajní díl 6 přiléhá ve své první poloze vhodnými výstupky na dorazy, které jsou uspořádány na nepohyblivém kontejnerovém dílu, zejména v oblasti jeho horní přední hrany.For all the above-described embodiments of the container for goods, the flat element and / or the edge element can be supported in their first position, see FIGS. 1a, 2a and 3a, respectively, on firmly supported supports, which may in particular be fastened to the beams of the respective transport trolley carrying the container for the goods as a whole, as well as the sliding device. This is favorable for static reasons. It is also beneficial from the static aspect that the edge part 6 abuts in its first position by suitable projections on stops which are arranged on the stationary container part, in particular in the region of its upper front edge.
<—<-
Kontejner na zbožím znázorněný na obr. 4, se liší od kontejneru na~ zboží podle obr. 1 v podstatě jen dvěma znaky. Jednak vodicí ústrojí nezahrnuje uspořádání rovnoběžných vodítek, nýbrž spíše kombinované uspořádání s vodítkovým a obloukovitým vedením. Vodítko je přitom opět tvořeno plošným prvkem 12. Doplňkově je každému z obou bočních stěnových úseků 8' a 9' krajního dílu 6 přiřazeno obloukovité vedení 22, ve kterém je posuvně veden čep, který je upevněn na přiřazené boční stěně 3', popřípadě 4', kontejnerového dílu I. Dále je zadní stěna 5' kontejnerového dílu 1_ menší výšky než v případě kontejneru na zboží, znázorněného na obr. 1, což má vliv na přístupnost ke kontejneru na zboží ze zadní strany. Ostatně srovnání obr. 1 a obr. 4 mezi sebou znázorňuje obzvláště dobře, že pro realizaci vynálezu nezáleží na tom, zdali je nyní kontejnerový díl proveden nepohyblivě a krajní díl polohově měnitelně, nebo kontejnerový díl polohově měnitelně a krajní díl nepohyblivě.The goods container shown in Fig. 4 differs substantially from the goods container of Fig. 1 by only two features. On the one hand, the guide device does not comprise an arrangement of parallel guides, but rather a combined arrangement with guide and arcuate guides. The guide is again formed by a flat element 12. In addition, each of the two lateral wall sections 8 'and 9' of the outer part 6 is associated with an arcuate guide 22 in which a pin is guided displaceably and fixed to the associated side wall 3 'or 4' Furthermore, the rear wall 5 'of the container part 7 is of a lower height than the goods container shown in FIG. 1, which affects the accessibility of the goods container from the rear. Moreover, the comparison of FIGS. 1 and 4 shows particularly well that for the realization of the invention it does not matter whether the container part is now fixed and the end part positionally changeable, or the container part is positionally changeable and the end part immovably.
V protikladu ke kontejnerům na zboží, znázorněným na obr. 1 až obr. 4, u kterých kontejnerový díl Ί a krajní díl 6 provádějí relativně vůči sobě translační pohyb, jsou u kontejneru na zboží, znázorněného na obr. 5, kontejnerový díl 1 a krajní díl 6 spolu spojeny relativně vůči sobě natáčivě. Vodicí ústrojí je v tomto smyslu tvořeno dvěma klouby 23, které definují osu 24 natáčení. Krajní díl 6 je natočitelný relativně vůči kontejnerovému dílu 1 kolem osy 24 natáčení o úhel 180°, viz šipku A. Plošný prvek 12 je opět kloubově spojen s přední hranou 14 dna 2 kontejnerového dílu L Podél jeho protilehlé hrany 25 je plošný prvek 12 kloubově spojen se stěnovým prvkem 26, který je ze své strany kloubově spojen s bočními stěnovými úseky 8', 9' krajního dílu 6. Kloubovému spojení stěnového prvku 26 s bočními stěnovými úseky 8', 9' krajního dílu 6 slouží přitom dva klouby 27, které definují osu 28 natáčení. Osa 28 natáčení je přitom rovnoběžná s osou 24 natáčení, jakož i osou natáčení kloubového spojení stěnového prvku 26 s plošným prvkem 12.In contrast to the goods containers shown in FIGS. 1 to 4, in which the container part Ί and the outer part 6 perform a translational movement relative to each other, the container part 1 and the outer part of the container shown in FIG. The part 6 is connected relative to each other in a pivotable manner. In this sense, the guide device is formed by two hinges 23 defining a pivot axis 24. The end panel 6 is pivotable relative to the container part 1 about a rotation angle of 180 °, see arrow A. The planar element 12 is again hinged to the front edge 14 of the bottom 2 of the container part L Along its opposite edge 25 the planar element 12 is hinged with a wall element 26 which is hinged on its side to the side wall sections 8 ', 9' of the end piece 6. Two hinges 27 define the articulation of the wall element 26 with the side wall sections 8 ', 9' of the end piece 6. axis 28 shooting. The pivot axis 28 is parallel to the pivot axis 24 as well as the pivot axis of the articulated connection of the wall element 26 to the surface element 12.
11»11 »
Podstatné je, že se dá v první poloze krajního dílu 6, znázorněné na obr. 5a, plošný prvek 12 a stěnový prvek 26 vůči kontejnerovému dílu 1 v plošném dosednutí přestavovat k sobě, takže tyto oba díly spolu prodlužují dno 2 kontejnerového dílu směrem dopředu, aby krajní díl dole uzavřely ve tvaru prvku dna. K tomu účelu se přemístěná jednotka, zahrnující plošný prvek 12 a stěnový prvek 26, opírá podél hrany, definující společné spojení, na - zde neznázorněných - dorazech, které jsou uspořádány v oblasti oné hrany 29 čelního stěnového úseku 7' krajního dílu 6, která v první poloze krajního dílu, viz obr. 5a, leží vespod.It is essential that in the first position of the end piece 6 shown in FIG. 5a, the flat element 12 and the wall element 26 can be displaced relative to the container part 1 in a flat abutment, so that the two parts together extend the bottom 2 of the container part forward to close the bottom part in the shape of the bottom element. For this purpose, the displaced unit comprising the flat element 12 and the wall element 26 is supported along an edge defining a common connection at stops (not shown here) which are arranged in the region of the edge 29 of the end wall section 7 'of the outer part 6 the first position of the end piece, see FIG. 5a, lies underneath.
Obzvláště zajímavým aspektem kontejneru na zboží, znázorněného na obr. 5, je to, že obě boční stěny 3' a 4' kontejnerového dílu i, a oba čelní stěnové úseky 8' a 9' krajního dílu 6, mohou mít vůči sobě tentýž odstup, takže světlá šířka krajního dílu 6 odpovídá světlé šířce kontejnerového dílu JL Dále se tento kontejner na zboží vyznačuje v důsledku svého specifického spojení krajního dílu s kontejnerovým dílem obzvláště vysokou robustností.A particularly interesting aspect of the goods container shown in FIG. 5 is that the two side walls 3 'and 4' of the container part 1, and the two front wall sections 8 'and 9' of the outer part 6, can have the same distance to each other. so that the clear width of the end piece 6 corresponds to the clear width of the container part 11. Furthermore, this article container is characterized by a particularly high robustness due to its specific connection of the edge part with the container part.
Kontejner na zboží podle obr. 6 se od kontejneru na zboží podle obr. 2 odchyluje jen málo. Vyzdvihnout je třeba to, že dno 2 kontejnerového dílu 1 má menší rozměr než boční stěny 3' a 4' kontejnerového dílu i. Boční stěny 3' a 4' kontejnerového dílu 1 vyčnívají, řečeno jinými slovy, přes dno 2 směrem dopředu. Dále, čelní stěnový úsek 7' není uspořádán svisle, nýbrž je spíše skloněn, jak to může být z estetických důvodů požadováno.The goods container of Fig. 6 deviates only slightly from the goods container of Fig. 2. It should be pointed out that the bottom 2 of the container part 1 has a smaller dimension than the side walls 3 'and 4' of the container part i. The side walls 3 'and 4' of the container part 1 protrude, in other words, over the bottom 2 towards the front. Furthermore, the front wall section 7 'is not arranged vertically, but rather inclined, as may be required for aesthetic reasons.
Kontejner na zboží, znázorněný na obr. 7, odpovídá svými základními znaky kontejneru na zboží podle obr. 1. Jako rozhodující rozdíl je zde třeba vidět to, že dno 2 kontejnerového dílu i je větší než plošný prvek 12. To má za následek, že základna kontejneru na zboží potom, co se krajní díl 6 nachází ve své první poloze, viz obr. 7a, není dvakrát tak velká jako základna kontejneru na zboží ve druhé poloze krajního dílu 6, viz. obr. 7c. Spíše se může kupříkladu • ♦ · ·The container of goods shown in FIG. 7 corresponds to the essential features of the container of goods of FIG. 1. As a decisive difference, it should be seen that the bottom 2 of the container part 1 is larger than the planar element 12. As a result, the base of the goods container after the end member 6 is in its first position, see FIG. 7a, is not twice as large as the base of the goods container in the second position of the end member 6, see FIG. Fig. 7c. Rather, for example, • ♦ · ·
předpokládat, že se dá základna kontejneru na zboží změnou polohy krajního dílu 6 ze své druhé polohy do své první polohy zvětšit o cca 60 procent. Každý jiný poměr je rovněž myslitelný.assume that the base of the goods container can be increased by about 60 percent by changing the position of the end piece 6 from its second position to its first position. Any other ratio is also conceivable.
Kontejner na zboží, znázorněný na obr. 8, odpovídá vzhledem k podstatným znakům provedení kontejneru na zboží podle obr. 2. Potud se odkazuje na příslušná vysvětlení. Jako rozhodující rozdíl je zde třeba vyzdvihnout to, že místo otočného ložiska 15 podle obr. 2 je zde uspořádáno otočné - posuvné ložisko 30. To zahrnuje plošnému prvku 12 přiřazené vodicí smyčky 31, jakož i přiřazená opěrná ložiska 32. Vodicí smyčky 31 jsou posuvně a otočně vedeny na čepu 33 osy opěrných ložisek 32. Jako výhoda tohoto příkladu provedení oproti příkladu provedení podle obr. 2 vyplývá, že může být opěrné ložisko 32 uspořádáno v oblasti spodní přední hrany kontejnerového dílu 1, kde u určitých provedení přepravního vozíku ruší méně než-otočné ložisko 15 kontejneru na zboží znázorněného na obr. 2, uspořádané vůči kontejnerovému dílu 1 ve větším odstupu.The goods container shown in Fig. 8 corresponds to the essential features of the embodiment of the goods container according to Fig. 2. As a decisive difference, it should be pointed out that instead of the pivot bearing 15 shown in FIG. 2, a pivot bearing 30 is provided. This includes the surface guide 12 assigned to the guide loops 31 as well as the associated thrust bearings 32. The guide loops 31 are displaceable and As an advantage of this embodiment compared to the embodiment of FIG. 2, the support bearing 32 can be disposed in the region of the lower front edge of the container part 1, where in certain embodiments of the transport trolley it interferes with less than the pivot bearing 15 of the goods container shown in FIG. 2, spaced apart from the container part 1.
Na obr. 8a je doplňkově schematicky znázorněna opěra 34 krajního dílu 6 na kontejnerovém dílu 1 v jeho první poloze. Přitom zabírá vždy čep 35, uspořádaný v oblasti horní zadní hrany krajního dílu 6, do hákovitého vybrání, které je uspořádáno v oblasti horní přední hrany kontejnerového dílu T Jsou myslitelná i jiná provedení a jiná uspořádání opěry.In Fig. 8a, the support 34 of the outer part 6 on the container part 1 in its first position is additionally schematically shown. In this case, the pin 35 arranged in the region of the upper rear edge of the outer part 6 engages in a hook-like recess which is arranged in the region of the upper front edge of the container part. Other embodiments and other support arrangements are conceivable.
PV2OO4- 3368PV2OO4- 3368
I, 4« · 4 4 44 4I, 4 «· 4 4 44
O 4 4 · 44 4 4 4 4 44O 4 4 · 44 4 4 4 4 44
W 1J 4444 444 4 4 4 • 4 44 » 4 4 · 4 4 4 444 444 444W 1 J 4444 444 4 4 4 • 44 »4 4 · 4 4 444 444 444
4444 44 444 «4 >4 4444444 44 444 «4> 4,444
Claims (11)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19920185A DE19920185C1 (en) | 1999-05-03 | 1999-05-03 | Shopping trolley has an edging section for the basket to extend the side walls selectively forwards or upwards according to the amount of shopping to be carried |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20013868A3 true CZ20013868A3 (en) | 2002-02-13 |
Family
ID=7906729
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20013868A CZ20013868A3 (en) | 1999-05-03 | 2000-03-06 | Shopping trolley |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1175326A1 (en) |
| CZ (1) | CZ20013868A3 (en) |
| DE (1) | DE19920185C1 (en) |
| HU (1) | HU225206B1 (en) |
| PL (1) | PL351543A1 (en) |
| WO (1) | WO2000066413A1 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10162007B4 (en) * | 2001-12-18 | 2004-07-01 | Brüder Siegel GmbH & Co KG Draht- und Metallwarenfabrik | Manually operated trolley |
| DE102011010154A1 (en) * | 2011-02-02 | 2012-08-02 | Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh | Stackable transport carriage for use in self-service-store to transport heavy objects, has goods tray formed with two platforms whose tray surface is extended if necessary, and supplementary and layer-variable tray fixed at one platform |
| DE102014015317B4 (en) * | 2014-10-17 | 2024-03-28 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Vehicle with frame |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3402944A1 (en) * | 1984-01-28 | 1985-08-08 | Rudolf Wanzl Kg, 8874 Leipheim | Arrangement of two racks on two upright supports |
| DE4417418C2 (en) * | 1994-05-18 | 1998-03-12 | Siegel Geb Gmbh Co Kg | Dolly |
| DE29511903U1 (en) * | 1995-07-22 | 1995-09-21 | Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh, 89340 Leipheim | Dolly |
| DE29600565U1 (en) * | 1996-01-15 | 1996-03-07 | Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh, 89340 Leipheim | Transport trolley that can be moved by hand |
-
1999
- 1999-05-03 DE DE19920185A patent/DE19920185C1/en not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-03-06 HU HU0200159A patent/HU225206B1/en not_active IP Right Cessation
- 2000-03-06 WO PCT/EP2000/001927 patent/WO2000066413A1/en not_active Application Discontinuation
- 2000-03-06 EP EP00909322A patent/EP1175326A1/en not_active Withdrawn
- 2000-03-06 PL PL00351543A patent/PL351543A1/en not_active Application Discontinuation
- 2000-03-06 CZ CZ20013868A patent/CZ20013868A3/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2000066413A1 (en) | 2000-11-09 |
| EP1175326A1 (en) | 2002-01-30 |
| HU225206B1 (en) | 2006-08-28 |
| DE19920185C1 (en) | 2000-07-13 |
| PL351543A1 (en) | 2003-05-05 |
| HUP0200159A2 (en) | 2002-05-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2452639C2 (en) | Boot for transport facility | |
| US4150861A (en) | Article of furniture for campers | |
| CZ293121B6 (en) | Collapsible container for transporting a load | |
| US20080156951A1 (en) | Foldable traverse rod | |
| WO2007036971A1 (en) | Built-in sliding rotating element for modular corner cabinets | |
| CN103241105A (en) | Slide door device for vehicle | |
| EP2105352B1 (en) | Moveable cargo tray for the trunk of a motor vehicle | |
| EP2848473A1 (en) | Load carrier for mounting on the rear of a vehicle | |
| CZ20013868A3 (en) | Shopping trolley | |
| US20210022497A1 (en) | Tiltable drawer assembly | |
| CA3136998A1 (en) | Support device | |
| RU2007126415A (en) | TROLLEY CART | |
| US20060186621A1 (en) | Folding storage assembly | |
| JP4150338B2 (en) | Top plate opening and closing type transportation means with retractable top plate | |
| EP2379399A1 (en) | Door system for sides of a load platform of a truck | |
| EP1755333B1 (en) | Pram | |
| CN112107181A (en) | Folding bed | |
| US7832790B2 (en) | Vehicle door structure | |
| CN102421974A (en) | Fitting | |
| KR20050071366A (en) | Stackable shopping cart | |
| KR20170102666A (en) | Rack container having rail | |
| JP6871826B2 (en) | Folding hand cart | |
| US20200361353A1 (en) | Folding table for a motor vehicle | |
| PL181396B1 (en) | Manually operated goods handling truck | |
| BE1011224A6 (en) | Zijlift for truck with gain tube. |