CZ156098A3 - Držák ozubeného kotouče pro pohony vrat - Google Patents

Description

Oblast tec hni k v

Vynález se týká držáku ozubeného kotouče pro pohony vrat, pro elektromotorické pohony garážových vrat, jejich křídlo je uspořádáno na saních, které jsou posuvně uloženy ve vodici kolejnici, probíhající ve směru posuvu křídla mezi jeho zavřenou a otevřenou polohou, a spojeny tažným prvkem, jako je válečkový řetěz, ozubený řemen a zejména ozubený pás, který je v hnacím záběru s poháněným ozubeným kotoučem, jehož náboj, popřípadě čep je na obou svých čelních stranách uložen v úložných nákružcích drzá·

Dosavadní stav techniky

Úkolem držáku ozubeného kotouče pro pohony vrat je uložení ozubeného kotouče, popřípadě hnacího ozubeného kotouče, ve vodicí kolejnici pohonu.

Dosud známé držáky tohoto druhu mají nevýhodu v tom, že tažné sily a předpětí tažného prvku vedou k vysokým měrným tlakům na stěnu úložného otvoru, na kterou dosedá tímto úložným otvorem procházející čep, popřípadě náboj, ozubeného kotouče, takže zde dochází k opotřebení.

Úložné otvory nebo nákružky mohou přitom být provedeny průřezů půlkruhové misky ve dnech úložného ubený

1: douč, rná tvar vidlice. Ozubený /i dl π ze zvenčí vložen celou svou

LloiJ.štkou mezi rovinami

Pokud má být z a j i stěno, aby tažný prvek nevyšel ze záběru s ozubeným kotoučem, jsou k tomu zapotřebí přídavné součásn nebo komplikované tvarováni držáku.

Úkolem vynálezu je zdokonalit držák ozubeného kotouče tohoto druhu tak, «by se při jednoduché montáži ozubeného kotouče a

tažného prviiu, tvořeného	zejména	ozubeným	pásem,	dosáhle
podstatně nižšího tlaku v ložisku	ozubeného	k o t o u č e .	Dalším
úkolem ;e dosán.nout vedení	t a ž n é li o	prvku v :	záběru	ozuben ým
kotoučem a jednoduché a	spolehlivé	mon t á ž e	držáku ve	?: VOíjicí
kolej nic i .
Podstata vynálezu

Uvedeny ú.sol řeší a nedostatky známých držáku ozubeného kotouče pro pohony vrat tohoto druhu do značné míry odstraňuje držák ozubeného kotouče pro pohony vrat, zejména pro elektromotorické pohony garážových vrat, křídlo je uspořádáno na saních, které j sou posuvně uloženy ve vodicí kolejnici, probíháj ici ve směru posuvu křídla mezi j eho zavřenou a otevřenou polohou, a spojeny s tažným prvkem, jako je válečkový řetěz, ozubený řemer.

zejména ozubený pás, který je v hnacím záběru s poháněným ozubeným kotoučem, jehož náboj, popřípadě čep je na obou svých čelních stranách uložen v úložných nákružcich držáku, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že držák je vedle nejméně jednoho úložného nákružku opatřen vcelku s ním vytvořeným vedením a úložné nákružky, nasunuté z vnějších stran na čep, popřípadě náboj, ozubeného kotouče mají ve smontovaném stavu mezi svými navzájem přivrácenými čelními stranami vzdálenost menši než vzdálenost πΐ’.-:: i čelními rovinami ozubeného kotouče.

Tím, žr- vedeni pro tažný prvek, zejména ozubený pás, je vytvarováno vcelku s držákem, se př.i jednoduchém tvarování držáku a vyloučeni potřeby připevňování zvláštního vodícího prvku dosáhne jednoduchého tvaru držáku a manipulace s ním, zejména při montáži.. Ozubem; kotouč je v prstencové oblasti mez; čepem nebo v ♦ · ·

r; áboj em a ozubeným věncem z obou stran zeslaben. Ložiska, zejména úložné nákružky, mohou proto ve směru osy otáčeni ozubeného kotouče zasahovat k ozubenému kotouči více, to jest zasahovat z obou stran pod čelní roviny roviny ozubeného kotouče do prostoru vzniklých zde zmíněným zeslabením ozubeného kotouče, za.cže také vzájemná vzdálenost navzájem protilehlých čelních stran těchto úložných nákružku je menší než vzájemná vzdálenost čelních stran ozubeného kotouče. Úložné nákružky proto mohou být axiálním směru delší, čímž se sily působící v těchto úložných na ve me z při stejných celkových rozměrech v vidlicových držácích s axiálním směru úložnými otvory ve činu drážky (“jimiž rameny je uložen

Je výhodné, jestliže úložné nákružky jsou vytvořeny na tvarově přesně navzájem spojitelných částech držáku ve tvar-u skořepin a osy úložných nákružku ve smontovaném stavu držáku jsou navzájem souosé. Takto se zásluhou provedeni úložných nákružku v navzájem spojitelných částech držáku zjednoduší navléknutí těcnto úložných nákružku na čep, popřípadě náboj, ozubeného kotouče. Úložné nákružky zasahují pod přilehlé čelní roviny ozubeného kotouče a jsou ve smontovaném stavu držáku uspořádány zrcadlově symetricky ke střední rovině ozubeného kotouče, takže se dosáhne rovnoměrného rozložení zatížení na oba ií 1 cr z n é n á k růžky.

Aby bylo ve smontovaném stavu zajištěno přesné a snadno dosažitelné lícování obou částí držáku ve tvaru skořepin, mohou bvr tvfo části opatřeny prvky, které do sebi: navzájem po při lehnuti částí na sebe navzájem zasahují. V jednom z výhodných provedeni jsou části držáku ve smontovaném stavu tohoto držáku navzájem tvarově přesně spojeny křížovým perem a křížovou

V dalším výhodném provedení držáku jsou části držáku ve rvaru skořepin navzájem spojeny mezi nimi uspořádaným závěsem a spodní část v rozevřeném stavu držáku, na které je vytvořeno vedení pro ozubený pás, je přístupná pro vložení vystupuj i clho konce čepu, popřípadě náboje, ozubeného kotouče včetně do něj zapadajícího ozubeného pásu do příslušného úložného ná kruž ku a příklápěná horní část držáku je v podstatě v axiálním směru ozubeného kotouče nasunutelná svým úložným nákružkem na opačný konec čepu, popřípadě náboje, ozubeného kotouče. Závěs mezi částmi držáku je s výhodou tvořen ohebným závěsem, vytvořeným vce.lku s těmito částmi. Závěs má přitom dostatečnou délku, takže nejméně v závěrečné fázi přiklápěni částí k sobě dochází ke spojováni částí držáku ve svislém směru a úložné nákružky se do svých poloh na čepu, popřípadě náboji, ozubeného kotouče mohou navléknout bez vzpříčení. Toto spojováni či přiklápěni částí držáku muže být usnadněno tím, že závěs je uspořádán na úzkých stranách částí držáku ve tvaru podlouhlých skořepin, přičemž tyto 'úzké strany jsou od úložných nákružkn vzdáleny více než zbylé úzké strany. Prakticky, závěs je uspořádán na úzkých stranách částí držáku, které jsou nejvíce vzdáleny od úložných nákružku.

Držák ozubeného kotouče s int pás, zejména v provedení vcelku s ..•.švčsem, je s výhodou z umělé odstřihnutým odlitkem z umělé hmoty.

?. g r o v a n ým	vedením pro	o z ubený
Úložnými	nákružky a	ohebným
hmot v,	zejména je	tvořen

Přehled obrázku na výkresech

Podstata vynálezu je dále objasněna na neomezujících příkladech jeho provedení, které jsou popsány na základě • · • · * · připojených výkresu, které znázorňuji:

- na obr. 1

- na obr. 2

- na obr . 3

nalepený držák ozubeného kotouče s vloženým ozubeným kotoučem a ozubeným pásem;

řez držákem ozubeného kotouče v zaklapnutém smontovaném stavu, v čerchovaně naznačené vodicí kolejnici;

podobný řez pro ozřejměni přechodu z otevřeného do zaklapnutého smontovaného stavu, v různých polohách přechodu.

Příklady provedení vynálezu

Držák 1 ozubeného kotouče sestává z horní části a spodní části 12 , které jsou na navzájem přivrácených úzkých stranách navzájem výkyvné spojeny na nich vcelku vytvarovaným závěsem 1 3 .

Plochy, které na zaklapnutém stavu podle dosedáj1, sebe navzájem soustavou křížového ’ vytvořeno vytvořena na

1: čížové pero 111 je p; o d 1 e na horní části 11 a jejíž křížová drážka 12 podní části 12 . Při zapadnutí křížového pera 111 do křížové drážky

3 v zaklapnutém smontovaném stavu držáku ý.

jsou obě části 1 1 , tvarově zajištěny proti vzájemnému bočnímu ozubený k o l OUČft rozevřeném kotouč: 2 ?

stavu držáku 1 lze do spodní části 12 vložit s ozubeným pásem 3, takže čep 21 ozubcného zasunuje do úložného nákružku vyt. vořen na spodní část 1 2 . Toto vkládání je znázorněno na obr.

. Horní a věs 13 • ·· ♦ ♦·

přitom zaujímá pinč rozevřenou polohu, která je naznačena n<j obr.

a zná z or něne na obr.

Po vložení ozubeného cl ozubeného pásu 3 který není na obr. 3 znázorněn, přemístí ohr.utím ohebného závěsu 13 z rozevřené po 1 crhy směrem ke spodní části 12 do zaklapnuté polohy, jak je toto na obr. 3 naznačeno čerchová ně názorněnými různými úhlovými polohami horní části 11 . Po zaklapnutí se dosáhne plnými čarami vyznačené zaklapnuté polohy, předtím se v průběhu poslední fáze zaklapnutí dosáhne toho, že úložný nákružek 112, který je vytvořen na horní části 11, se prakticky ve směru osy otáčení ozubeného kotouče 2. nasune na přilehlý konec čepu 21 ozubeného kotouče 2. V tomto smontovaném stavu jsou úložné nákružky 112 a 121 souosé s podélnou osou čepu 21 ozubeného kotouče 2, který je uložen v těchto úložných nákružzich 112, 121, takže ozubený kotouč 2 se v těchto úložných nákružzích 112 a 121 muže otáčet. Úložné nákružky 112 a 121 přitom směrem roviny ozubeného kotouče

2, takže vzdálenost mezi navzájem k sobě přivrácenými čelními stranami úložných nákruž ku 112 a

121 κ zřetelně menší než vzájemná vzdálenost mezi čelními rovinami ozubeného kotouče

2. Tímto způsobem se dosáhne prodloužení válcových ú 1 o ž r: v c li ploch obou úložných nákružků 112 a

121, na které dosedají -válcové plochy čepu 21 ozubeného kotouče se dosáhne ořiméřcného snížení měrného tlaku v tomto kt-rý ie vyvoláván předepnutím a provozem ozubeného pásu 3

V oblasti záběru	me z i	o zubený:	TL pct 3 7Π'	3 a ozubeným		r či mi
2 jo ozubený pas 3_ ve	svém	záběru	Z ci ή Ϊ 3 t 69 Π	v o d e r i í m i222_, )	:t e r	V jč
součástí stěny spodní	č á s t. i	12 a	probíhá	v malém olším	pu	přes

cciou šířku ozubeného kotouče 2, který je obepnut ozubeným pásem 3. ťř i potiyt.ru ozubeného pásu 3 v radiálním směru ozubeného kotouče 2. od tohoto ozubeného kotouče 2 dosedne ozubený pas 3, na vedení 12 2 podstatně dříve, než. by došlo k zániku záběru mez:

φφ φ φ φφφφ ·· φφ • φ φ · φφφ φφφφ •Φ · φ · φφφ φ φφφ φφ φφφ φ φφ φφφφ · φφφφ» φ φφφ φφφφ φφ φφ φφφ φφ φφ ozubeným kotoučem 2 a ozubeným pásem 3.

V	zaklapnuzé	poloze	/	kdy	křížové pero	111 zapadá do křižov
< 1 r á ž k y	- 1e	d r ž á k	1	v	r.omro stavu	z či j í š t. n ó s o u c' pí 3 ΐΊ
připevn	,ěn clvojrí	šroubu	1	, kt.	eré přídavně	procházepi skrze stěn
vod i cl	trolej ní c·.:	.b, na	které	má být držák j_ spoúi s ozubený

kotoučem 3_ a ozubeným pásem 3 uspořádán, jak je toto znázorněno na obr. 2. Příslušné otvory ve stěně vodicí kolejnice b., průchozí otvory ve spodní části 12 držáku a oproti iiini zúžené otvory horní částí 11 držáku 1 jsou navzájem souosé, takže šrouby 4. lze zasunout a s výhodou samořezně zašroubovat do zúžených otvoru v horní části _ 1 držáku _1 tak, že se dosáhne vzájemného staženi všech takto nazájem sešroubovaných prvku, části ohebného závěsu 13 jsou přitom plně ohnuty směrem k setbě navzájem.

Na obr. 1 a 2 je ozubený kotouč 2 opatřen čepem 21 , zatímco na obr. 3 je místo tohoto čepu 21 znázorněn náboj . Používá se ozubený pás 3, patrný z obr. 1, který sestává z umělohmotného pásu, na kterém jsou nastříknuty zuby, které zapadají. do odpovídajících prohlubní v plášti ozubeného kotouče 2,. Tento druh ozubeni lze bez jakýchkoli úprav nahradit jiným ozubením.

Žaslu p uj c :

Tnq . J . Ch lu s t. i na

0 . Ob . 9t ·· Μ 9» **·« ··♦ · • 99* « 9 ·*··· · 9 9 9 9* **9* •9 · ♦ · 9 9« ····* • 9 · · 9 9*9* ·*·· ·* «9 ·«· 9*9«

Z Ο i ϋ '-ι Ο / 7 Η — c; Ζ

Claims (1)

1. PATENTOVÉ NÁROKY ák (1) ozubeného kotouče (2) pro pohony ejména oro elektromotorické vrat, e uspořádáno na saních, které jsou vodicí kolejnici (5), probíhající ve nezi -jeho zavřenou a otevřenou polohou, ozubeným obou jako j e pas (3), kotoučem posuvně u .1 o ž c n y ve směru posuvu křídla a spoje n y s t u z n ýni řetěz, ozubený řemen který je v hnacím záběru s svých čelních p on cšiien ym jehož náboj, popřípadě čep ( stranách uložen v úložných nákružcích vyznačuj i m, držák (1) je vedle nejméně jednoho (121) opatřen vcelku ním vytvořeným vedením úložné nákružky (112, 121), nasunuté čep (21), popřípadě náboj, ozubeného smontovaném stavu mezi svými navzájem s t ra r.aiii dá lenost menší než mami ',-2) ozubeného kotouče (

   Držák podle nároku 1, v y z n e úložné nákružky (112, 121) ! varu skořepin a osy smontovaném stavu držáku

   Držák podle nároku 1 nebo vnějšich ;í t r a, η n

   1 sou úložných (1) )

   ( l úložné n á k r u ž k y (22 )

   JSOU (112, o z ubeného kotouče (2) přivrácenými j r c i se vytvořeny na ma j i ve čeln ími čelními tva rově (11, 12) držáku ná k ruž ku (112, navzájem souosé.

   kot ouče (2) smontovaném stavu držáku (1) uspořádány zrcadlově pod (I) ve ve p> r .ulehlé jsou ve ·· • · • · · · · · · ···« · « · · ··· · · ·· • ♦ ··· · · * ·♦ · · · • · · · · · · « « ···· ·· ·· ·· ·· symetricky ke střední rovině (23) ozubeného kotouče

   Držák podle nároku 2 nebo 3, t í m, části (11 íl) jsou ve smontovaném stavu tohoto držáku (1) navzájem tvarově přesně spojeny křížovým perem (111) a křížovou drážkou (123) .

   Držák podle některého z nároku 2 až 4, vyznačující se ti m, že části (11 , 12) držáku (1) ve tvaru skořepin jsou navzájem spojeny mezi nimi uspořádaným závěsem (13) a spodní část (12) v rozevřeném stavu držáku (1), na které je vytvořeno vedeni (122) pro ozubeny· pás (3), je :: i ři o konce čepu (21), popř i pádě včetně dc něj zapadajícího ozubeného pásu do příslušného úložného nákružku (121) a příklápěná horní část (11) držáku (1) je v podstatě v axiálním směru ozubeného k o t o uče (2) nasunutelná svým úložným nákružkem opačný sor.ee čup u (21) , popřípadě náboje, ozubeného kotouče

   6 . Držák podle nároku 5 , v v z n a č u jící s e t i m, že závěs (13) mezi částmi (11, 1.2) držáku (1) je tvořen ohebným závěsem vytvořeným vcelku s t ěmito částmi (11, 12). Držák podle nároku 5 nebo 6, v y z n a i č ii j i c r S

   t i m, že závěs (13) je uspořádán na úzkých stranách částí (11, 12) uržáku (1) ve tvaru podlouhlých skořepin, přičemž tyto úzké strany jsou od úložných nákružku (112, 121) vzdáleny více než zbylé úzké strany.

   ·♦ 9« ·· ···· ·· ·· • · · ♦ ··· · ♦ · · ♦ · · · · ··* « 9 ·· • · · * · « · · ·»· · ···»· 9 ♦ · · ···· ·· ·· ··· ·· ··

   -108. Držák podáš některého z nároku 1 až 7, vyznačující se tím, že je z umělé hmoty, zejména je tvořen odstřiknutým odlitkem z umělé hmoty.