CZ11598U1 - Zařízení pro upevnění blatníku - Google Patents

Zařízení pro upevnění blatníku Download PDF

Info

Publication number
CZ11598U1
CZ11598U1 CZ200112191U CZ200112191U CZ11598U1 CZ 11598 U1 CZ11598 U1 CZ 11598U1 CZ 200112191 U CZ200112191 U CZ 200112191U CZ 200112191 U CZ200112191 U CZ 200112191U CZ 11598 U1 CZ11598 U1 CZ 11598U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
fender
mudguard
arch
support rod
shaped end
Prior art date
Application number
CZ200112191U
Other languages
English (en)
Inventor
Roni Jukakoski
Kari Sillantaka
Original Assignee
Oy Parlok Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Oy Parlok Ab filed Critical Oy Parlok Ab
Publication of CZ11598U1 publication Critical patent/CZ11598U1/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/16Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/168Mud guards for utility vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)

Description

Zařízení pro upevnění blatníku
Oblast techniky
Technické řešení se týká zařízení pro upevnění blatníku k nosné tyči použitelného pro nákladní auta a jejich přívěsy, sestávající z horní spony pro umístění na horní ploše montovaného blatníku, přičemž horní spona sestává z rovinné příruby a spojnice s tvarovou koncovkou a mezi těmito koncovými částmi je uspořádán závěsný oblouk, pro připevnění zařízení k nosné tyči blatníku, přičemž vnitřní povrch závěsného oblouku má větší průměr, s výhodou o 1 až 2 mm než je průměr nosné tyče blatníku, a dále sestává ze spodní části umístěné na spodní ploše blatníku, která má první koncovou část a druhou koncovou část, dále ze šroubu pro připevnění příruby a první koncové části spodní části a blatníku ksobě navzájem a dále z tvarové koncovky pro připevnění druhých koncových částí a blatníku k sobě navzájem, přičemž v přírubě a spodní části zařízení jsou vytvořeny otvory pro šroub a v druhé koncové části spodní součásti je vytvořen tvarový otvor pro tvarovou koncovku a v blatníku je vytvořen alespoň jeden prodloužený dosedací otvor.
Dosavadní stav techniky
Doposud se blatníky nákladních automobilů připevňovaly k jedné nebo více horizontálním tyčím, které jsou připevněny kšasi automobilu, kolmo ke směru jízdy vozidla. Zpravidla je blatník připevněn ke dvěma nosným tyčím, umístěným před osou kola a za ní. Blatník je připevněn ke každé nosné tyči alespoň dvěma připevňovacími prvky ve tvaru oblouku, které jsou uspořádány kolem nosné tyče. Takže blatník je upevněn pomocí čtyř upevňovacích zařízení, která jsou připevněna k blatníku na obou stranách oblouku blatníku. Když je blatník krátký, může být připevněn jen k jedné nosné tyči. Takové zařízení se namontuje na své místo například tak, že připevňovací zařízení jsou zprvu volně uchyceny k blatníku a tyči a pak se mírně dotáhnou. Nakonec se ustaví blatníky do správné polohy a šrouby se dotáhnou. Někdy není možné nasunout blatník tohoto typu na jeho místo ze strany. Potom je možné připevnit jen jeden připevňovací šroub a to dokonce i jen lehce, takže nosná tyč může projít mezi připevňovacím prvkem a blatníkem. Potom se připevní také druhý konec oblouku připevňovacího prvku a šrouby se dotáhnou.
Dosavadní připevňovací prvky zařízení pro připevnění blatníků se připevňují rovnou na blatníky, například pomocí šroubů v otvorech vyvrtaných v blatníku. Je rovněž známe připevnění podpěry k blatníku a pak se připevní skutečný připevňovací prvek ktéto podpěře. Taková podpěra může mít regulační člen, jako je posuvná tyčka, ke které se připevní připevňovací prvek a na které se poloha připevňovacího prvku může měnit. Mechanismus tohoto typu umožňuje jemné nastavení blatníku vzhledem k pneumatice, které se často vyžaduje.
Namontovat známé připevňovací mechanismy popsaného typu je často velmi nepohodlná a zdlouhavá záležitost. Zpravidla mívá připevňovací prvek dva šrouby a je obtížné a zdlouhavé připevnit je a utáhnout v prostoru mezi šasi a pneumatikou automobilu, který bývá často úzký. Šrouby a ostatní připevňovací prostředky jsou také dost drahé. Ještě větší nevýhody a náklady představuje celá pomocná výbava, jako jsou už dříve zmíněné posuvné tyčky nebo jiné podpěry, které musí připevněny k blatníku dříve, než se nainstalují připevňovací prvky. Složitý mechanismus je citlivý jak na mechanické poškození, tak na poškození korozí.
Cílem technického je vyřešit zařízení a způsob, které by minimalizovaly zmíněné problémy a zjednodušily by připevnění blatníku. Cílem je představit upevňovací zařízení blatníku, které může být instalováno snadněji a je pevnější a kde blatník může být namontován s menším počtem pracovních úkonů, než dříve, například s menším počtem šroubů nebo odpovídajících upevňovacích prvků. Jednoduchá montáž vyžaduje kratší čas a tím se snižuje cena.
-1 CZ 11598 Ul
Podstata technického řešení
Výše uvedené nedostatky odstraňuje do značné míry zařízení pro upevnění blatníku jehož podstata spočívá v tom, že v závěsném oblouku je vytvořen alespoň jeden zeslabující prvek s menším průřezem než je zbytek závěsného oblouku pro vytvoření ohybu při upevnění zařízení na tyč, kdy je tvarová koncovka prostrčena přes tvarový otvor ve spodní součásti zařízení a uspořádána proti povrchu spodní součásti, přičemž tento povrch je odvrácen od blatníku, přičemž v blatníku je vytvořen alespoň jeden usazovací otvor, kterým jsou prostrčeny jak první připevňovací prostředek, tak i tvarová koncovka. Při tomto uspořádání se zajistí upevnění na alespoň dvou místech na horní sponě v závěsném oblouku na rozdíl od dosavadního jednoho kontaktního bodu v horní části zařízení.
Ye výhodném provedení je tvarová koncovka tvořena z jednoho pevného kusu a její součástí je spojnice k závěsnému oblouku.
V dalším výhodném provedení zahrnuje tvarová koncovka krček, který se nachází na konci spojnice se závěsným obloukem, přičemž za tímto krčkem je uspořádán úchytný jazýček, který je širší než usazovací otvor, a že při nainstalovaném zařízení je krček uložen v prodlouženém otvoru blatníku a v otvoru spodní součásti a úchytný jazýček je po instalaci zařízení uspořádán proti povrchu spodní součásti, který je odvrácen od blatníku a spojnice je uspořádána přes usazovací otvor blatníku na horní plochu blatníku pro zabránění průchodu vody. Při tomto provedení odpadá druhé šroubové spojení při spojování spodní a horní součásti zařízení.
V jiném výhodném provedení má spojnice horní spony rovný kontaktní povrch, který je ve smontovaném stavu uspořádán proti horní ploše blatníku.
V dalším výhodném provedení je spodní součást opatřena dosedacím pásem, který je usazen do prodlouženého otvoru blatníku, přičemž jeho výška odpovídá tloušťce blatníku a ve smontovaném stavu na něj dosedá nosná tyč. Takto se tyč neopírá přímo o blatník, ale v tomto případě třetí pevné kontaktní místo při spojení představuje tento pás, na nějž doléhá tyč.
V dalším výhodném provedení je před závěrečnou fází montáže, kdy jsou horní spona a spodní součást a blatník k sobě navzájem připevněny jen pomocí tvarové koncovky mezi rovinou povrchu příruby, a horní plochou blatníku vzdálenost 3 až 6 mm. Při tomto uspořádání lze pak pohodlně dodatečně ustavit polohu blatníku k tyči.
V dalším výhodném provedení jsou ve spojení mezi závěsným obloukem a přírubou horní spony a závěsným obloukem a spojnicí uspořádány výztuže. Tak se zajistí, že horní spona se zlomí právě v požadované oblasti závěsného oblouku po obou stranách zeslabujícího prvku.
V jiném výhodném provedení jsou dále zahrnuty krycí desky pro zabránění průchodu vody usazovacím otvorem blatníku na horní ploše blatníku.
V jiném výhodném provedení jsou v krycí desce vytvořeny otvory pro připevňovací prostředek a tvarovou koncovku, a že po montáži zařízení je krycí deska umístěna mezi blatníkem a horní sponou.
V dalším výhodném provedení je krycí deska opatřena výřezem pro připevnění k nosné tyči blatníku.
V dalším výhodném provedení je vnitřní povrch závěsného oblouku kruhový.
V jiném výhodném provedení má nosná tyč má v průřezu tvar kruhu.
V dalším výhodném provedení je horní spona vyrobena z pásového materiálu, jako je plech, přičemž závěsný oblouk je vytvořen v centrální části tohoto materiálu, přičemž v podstatě koncové části jsou uspořádány tak, že vyčnívají z obou konců závěsného oblouku.
V jiném výhodném provedení je spodní součást vyrobena z pásového materiálu, jako je plech, kde dosedací pás je vytvořen v centrální části spodní součásti a že podlouhlé okraje spodní
-2CZ 11598 Ul součásti jsou ohnuty v opačném směru od dosedacího pásu pro vyztužení spodní součásti zařízení.
Přehled obrázků na výkresech
Technické řešení bude dále představeno pomocí výkresů, na kterých obr. 1 představuje schematický řez horní sponou upevňovacího zařízení blatníku podle technického řešení, obr. 2 je pohled shora na tuto horní sponu z obr. 1, obr. 3 představuje detail koncové tvarovky spony z obr. 1 při pohledu shora, obr. 4 představuje tentýž detail ale v řezu, obr. 5 znázorňuje schematicky čelní pohled na spodní část upevňovacího zařízení podle technického řešení, obr. 6 znázorňuje tuto spodní část při pohledu shora, na obr. 7 je nakreslen řez spodní součásti z obr. 5, Na obr. 8 je znázorněn celý blatník při čelním pohledu upevněný pomocí zařízení podle technického řešení a blatník tímto zařízením připevněný, na obr. 9 je nakreslen tentýž blatník při pohledu zprava, tedy v protisměru normálního směru pohybu automobilu, na obr. 10 je nakreslen opět tentýž blatník, ale při pohledu zleva, tj. po směru normálního směru pohybu vozidla, obr. 11, znázorňuje v řezu první fázi montáže upevňovací zařízení podle technického řešení na blatník, obr. 12 představuje další fázi montáže s ukládáním na nosnou tyč, obr. 13 představuje poslední utahovací fázi při konečné montáži blatníku, obr. 14 znázorňuje v částečném řezu blatník upevněný pomocí upevňovacího zařízení podle technického řešení s vloženou krycí deskou, nainstalovanou mezi blatníkem a horní sponou zařízení, obr. 15 znázorňuje schematicky upevnění blatníku pomocí zařízení na nosnou tyč při pohledu shora, obr. 16 znázorňuje v částečném řezu blatník upevněný pomocí upevňovacího zařízení podle technického řešení s vloženou krycí deskou, nainstalovanou nad zařízením a obr. 17 znázorňuje uložení blatníku pomocí zařízení z obr. 16 při pohledu.
Příklad provedeni technického řešení
Na obr. 1 je vidět schematický řez horní sponou 12 výhodného provedení upevňovacího zařízení 10 blatníku podle vynálezu. Na obr. 2 je pohled shora na tuto sponu 12 a obr. 3 představuje detail tvarové koncovky 24 spony 12 při pohledu shora a obr. 4 představuje tentýž detail ale v řezu. Z obr. 1 a 2 je zřejmé, že horní spona 12 má mezi svou přírubou 14 a tvarovou koncovkou 24 závěsný oblouk 18. V přírubě 14 je vytvořen otvor 20 pro přírubové připevňovací prvky, tj. pro šroub 22. Z obr. 3 a 4 je zřejmé, že druhá koncová část, tedy tvarová koncovka 24 je vytvořena ze spojnice 16, z krčku 26 a rozšířené úchytného jazýčku 28. Uprostřed závěsného oblouku 18 je vytvořen zeslabující prvek 30. V místě připojení závěsného oblouku 18 k přírubě 14 je vytvořena přírubová výztuž 32 tak, že střed příruby 14 je vyšší, než její okraje. Stejným způsobem je vytvořeno žebro 34 v místě připojení závěsného oblouku 18 ke spojnici 16 vytvarováním tak, že jeho horní povrch je výše, než jsou okraje spojnice 16. Zeslabující prvek může být proveden i jinak než jako otvor jak je znázorněno. Například závěsný oblouk 18 může být vytvořen tak, že jedna jeho část bude mít menší průřez a bude tedy tenčí než okolní části. Nejdůležitější a podstatné je to, aby závěsný oblouk 1_8 mohl být ohnut ve svém zeslabujícím prvku 30 mnohem snadněji než v jiných částech.
Na obr. 5, 6 a 7 je nakresleno výhodné provedení spodní součásti 36 upevňovacího zařízení JO blatníku podle technického řešení. Spodní součást 36 sestává z první koncové části 38 a druhé koncové části 40. Otvor 42 pro šroub 22, je vytvořen v první koncové části 38. Z obr. 5, 6 a 7 je vidět, že šroub 22 je pevně přivařený k otvoru 42, tj. jako pevná část spodní součásti 36. Takto, když je zařízení nainstalováno, může mechanik manipulovat s menším počtem samostatných součástek. Tvarový otvor 44 pro provlečení tvarové koncovky 24 je vytvořen v druhé koncové části 40. Zhruba ve středu spodní součásti 36 mezi otvory 42 a 44 je vytvořen vyvýšený dosedací pás 46. Pro jakékoliv požadavky přídavného připevnění, například odrazových světel, jsou v koncových částech 38 a 40 spodní součásti 36 vytvořeny otvory 48 a 50. Pro vyztužení roviny spodní součásti 36 jsou její podélné okraje 52 a 54 ohnuty směrem dolů. Tvarový otvor 44
-3 CZ 11598 U1 a úchytný jazýček 28 jsou tvarovány tak, aby úchytný jazýček 28 mohl projít tvarovým otvorem 44 jen tehdy, když je horní spona 12 ve zcela svislé poloze vůči spodní součásti 36 viz. obr. 11. Když se úchytný jazýček 28 protáhne tvarovým otvorem 44 a když se horní spona 12 sklopí, pak je úchytný jazýček 28 širší než tvarový otvor 44 takže, například v poloze nakreslené na obr. 1, budou horní spona 12 a spodní součást 36 do sebe zasunuté a zaklesnuté. Po umístění úchytného jazýčku 28 bude tento jazýček 28 zakrývat tvarový otvor 44 a tak bude zabraňovat průchodu vody tímto otvorem 44.
Horní plocha 58 namontovaného blatníku 56, stejně jako spodní plocha 60, která je u pneumatiky je označena na obr. 1, 4 a 5 čárkovaně. Obr. 5 znázorňuje vyvýšený dosedací pás 46 zhruba jako stejně vysoký jako je tloušťka blatníku 56. S výhodou je vyvýšený dosedací pás 46 vytvořen :poněkud vyšší, tj. vyšší o 0,5 mm, než je tloušťka blatníku. Jinak by se nosná tyč 72, doléhající ve smontovaném stavu na vyvýšený dosedací pás 46 dotýkala horní plochy 58 blatníku Ά překážela by instalaci. Dále lze vidět jak jsou kontaktní povrchy 62, 64, 66 a 68 horní spony 12 i na spodní součásti 36 tvarovány do oblouků, aby odpovídaly oblouku blatníku 56. Kontaktní povrchy 62 a 64 na horní sponě jsou určeny k tomu, aby byly umístěny proti konvexní horní ploše 58 blatníku a jsou s výhodou zaobleny víc, než je zaoblena konvexní horní plocha 58. Horní povrch 68 spodní součásti 36 má být umístěna proti spodní ploše 60 blatníku aje tedy méně zaoblena, než spodní plocha 60. Tímto způsobem se docílí, že při nainstalování zařízení
10. přiléhají tyto povrchy ksobě velmi těsně. Spodní povrch 70 spodní součásti 36 směrem k pneumatice vozidla je na obr. 1, 4 a 5 vyznačen tečkovanou čarou. Povrch 66 úchytného jazýčku 28 má být umístěn proti spodnímu povrchu 70 spodní součásti 36 aje tvarován tak, aby byl k němu přitisknut co nejtěsněji.
Čárkovaná čára na obr. 1 a obr. 4 představuje umístění blatníku 56 a tečkovaná čára umístění spodního povrchu 70 spodní součásti 36 v situaci, kdy je tvarová koncovka 24 horní spony protažena na své místo tvarovým otvorem 44 a horní spona 12 zůstává na svém místě díky své hmotnosti. Pak je v podstatě rovinný kontaktní povrch 64 spojnice 16 v horní sponě 12 přitlačen ke konvexní horní ploše 58 blatníku a kontaktní povrch 66 úchytného jazýčku 28 druhých připevňovacích prvků je přitlačen ke spodnímu povrchu 70 spodní součásti. V této fázi montáže, kdy šroub 22 ještě není opatřen maticí 22b, je dost velký prostor mezi kontaktním povrchem 62 příruby 14, která má být umístěna proti blatníku 56 a konvexní horní plochou 58 blatníku, přičemž tento prostor je ve výhodném provedení podle technického řešení několik milimetrů, například od 3 do 6 mm. To znamená, že po této fázi montáže je nutno vyvinou určitou přítlačnou sílu k uložení příruby 14 na plochu 58 blatníku.
Jestliže se v této situaci, která je nakreslena na obr. 1, učiní pokus ohnout přírubu 14 horní spony 12 směrem k horní ploše 58 blatníku, pak kontaktní povrch 64 a povrch úchytného jazýčku 28 stlačí horní sponu 12, a blatník 56 a spodní součást 36 ksobě ještě pevněji přilnou. Když se pevně utáhne matice 22b šroubu 22 - viz obr. 12 a 13, horní spona 12, blatník 56 a spodní součást 36 budou rovněž utaženy v místě šroubu 22. Pokud šroub 22 a matice 22b nebudou dotaženy, vzájemná poloha zařízení 10 a blatníku 56 může být poměrně snadno ustavena.
Na obr. 8, 9 a 10 je znázorněn blatník 56, upevněný pomocí zařízení JO podle technického řešení k nosné tyči 72, která má v podstatě kruhový průřez. Blatník 56 je připevněn ke dvěma nosným tyčím 72. Blatník 56 má být připevněn k oběma nosným tyčím 72 pomocí dvou zařízení PO podle technického řešení, ale na obr. 9 a 10 je nakresleno připevnění jen pomocí jednoho zařízení J_0, aby bylo možné jasněji ukázat prodloužené usazovací otvory 74, vytvořené v plastovém blatníku 56 pro usazení jak vyvýšeného dosedacího pásu 46 spodní součásti 36 zařízení do tělesa blatníku 56, tak i aby bylo umožněno prostrčení šroubu 22 a tvarové koncovky 24. Díky prodlouženému tvaru usazovacího otvoru 74 se snadno ustaví poloha spodní součásti 36 upevňovacího zařízení. Na obr. 9 a 10 je naznačeno, že usazovacích otvorů 74 může být připraveno více a využije se ten nejvýhodnějí umístěný nebo se upne blatník i jedné tyči dvěma zařízeními.
Na obr. 11, 12 a 13 jsou nakresleny různé fáze montáže upevňovacího zařízení 1Ό podle technického řešení k blatníku 56 a k nosné tyči 72. Na obr. 11 je spojnice 16 horní spony
-4CZ 11598 Ul provlečena přes blatník 56 a tvarový otvor 44 ve spodní součásti 36. Horní- spona 12 je ve vertikální poloze, poněkud nakloněna, jak se opírá o zakřivení, vytvořené na povrchu 64 horní spony. V této poloze může být nosná tyč 72 usazena pod závěsný oblouk 18 horní spony 12. Vyvýšený dosedací pás 46 spodní součásti 36 je umístěn v prodlouženém usazovacím otvoru 74 blatníku tak, aby její povrch byl zhruba ve stejné úrovni jako konvexní povrch 56 blatníku. Spodní povrch 70 spodní součásti 36 je znázorněn tečkovanou čarou.
Obr. 12 znázorňuje další montážní fázi, kde je horní spona 12 otočena do horizontální polohy. Šroub 22 je zaveden otvorem 20 a matice 22b je lehce našroubována na závity šroubu 22. Nosná tyč 72 je umístěna pod závěsným obloukem 18 horní spony 12. Na obr. 11 je znázorněno, že poloměr oblouku vnějšího povrchu nosné tyče 72 je poněkud menší, než poloměr vnitřního povrchu 76 závěsného oblouku 18. V této situaci lze pohnout závěsným obloukem 18 a tím také blatníkem 56 ve směru osy tyče 72. Tvarová koncovka 24 zatím ještě není pevně přitlačena a lze jí tedy současně pohnout vůči blatníku 56 ve směru prodlouženého usazovacího otvoru 74 blatníku. V situaci nakreslené na obr. 12 může být takto poloha blatníku 56 nastavena vzhledem k nosné tyči 72.
Na obr. 13 je nakreslena závěrečná fáze montáže, kdy je matice 22b již pevně dotažena. Šroub 22 a matice 22b tisknou blatník 56 pevně mezi přírubou 14 horní spony 12 a první koncovou částí 38 spodní součásti 36. Utažení šroubu 22 a matice 22b současně způsobí stisknutí blatníku 56 a druhé koncové části 40 spodní součásti 36 mezi kontaktní povrch 64 přilehlý k blatníku a úchytný jazýček 28.
Když se příruba 14 horní spony 12 sklopí směrem k blatníku 56, vnitřní povrch 76 závěsného oblouku 18 přijde do kontaktu s povrchem nosné tyče 72. Nosná tyč 72 je také v kontaktu s vyvýšeným dosedacím pásem 46, který je v podstatě nepružný. Jak pokračuje tlak na přírubě 14 horní spony 12, má závěsný oblouk 18 tendenci se ohnout. Zeslabovací prvek 30, vytvořený ve na závěsném oblouku 18 je první, co povolí a spona 12 se v tomto místě zeslabovacího otvoru 30 ohne. Aby se zabránilo tomu, že spona J2 povolila v jiném místě, je tato opatřena výztužemi 32 a 34. Zeslabovací otvor 30 a výztuže 32 a 34 způsobí, že se vytvoří dva hlavní body dotyku 78 a 80 mezi závěsným obloukem 18 a nosnou tyčí 72. Třetí bod dotyku 82 nosné tyče 72 je umístěn na vyvýšeném dosedacím pásu 46. Usazovací pás 46 není pro zařízení 10 nutný, tyč 72 se může rovněž dotýkat přímo horního ploše 58 blatníku. Nosná tyč 72 blatníku je tak připevněna k zařízení 10 ve třech bodech dotyku. Bez vynálezeckého nápadu ohýbání závěsného oblouku 18 by tlačila závěsný oblouk 18 spony 12 na nosnou tyč 72 jen shora směrem k dosedacímu pásu 46, čímž by přídržná síla byla menší. Dalším vhodným tvarováním zařízení 10 podle technického řešení nebo nosné tyče 72, je možné vytvořit ještě více bodů dotyku.
Obr. 14 a 15 znázorňují schematicky zařízení JO podle vynálezu, kde je mezi blatník 56 a horní sponu 12 ještě namontována krycí deska 84 z toho důvodu, aby se zabránilo průchodu vody ze spodní strany blatníku 56, tj. ze strany pneumatiky na horní stranu blatníku. Krycí deska 84 je opatřena otvorem 86 pro šroub 22 a tvarovým otvorem 88 pro tvarovou koncovku 24. Nosná tyč 72 není v kontaktu s dosedacím pásem 46 v tomto příkladu provedení, nakresleném na obr. 14 a 15. Může se to však snadno provést vytvořením vhodného otvoru v krycí desce 84 a zvětšením výšky dosedacího pásu 46.
Obr. 16 a 17 znázorňují zařízení 10 podle vynálezu, kde krycí deska 90 je namontována za účelem zakrýt celé zařízení JO. Kromě krycí desky 90 je zařízení 10 z obr. 16 a 17 stejné, jako zařízení 10, nakreslené na obr. 13. Na okraji 92 krycí desky 90 je u nosné tyče vytvořen hluboký výřez 94, přičemž tento výřez je poněkud menší, než je průměr nosné tyče 72. Krycí deska 90 je vyrobena z mírně pružného materiálu, jako je umělá hmota, takže drážka 94 povolí a nosná tyč 72 se může vmáčknout do výřezu 94 a krycí deska 90 je pevně a stále připevněna k nosné tyči 72. Krycí deska 90 tohoto typu může být navržena v požadovaném tvaru, například pro snížení odporu vzduchu. Okraj 92 krycí desky je uspořádán co nejtěsněji na blatníku 56 pro zabránění průchodu vody.
-5 CZ 11598 U1
Krycí deska může rovněž být tvarována tak, aby mohla být namontována mezi blatník 56 a spodní součást 36. Potom by opět musela mít otvory pro první a druhé připevňovací prostředky. Krycí desky podle technického řešení jsou s výhodou vyrobeny z umělé hmoty nebo kovu.
Pro odborníka je nasnadě, že technické řešení není omezeno pouze na příklady provedení, ale jsou možné různé varianty při využití rámce podstaty technického řešení.

Claims (14)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Zařízení pro upevnění blatníku (56) k nosné tyči (72), sestávající z horní spony (12) zejména pro umístění na horní ploše (58) montovaného blatníku (56), přičemž horní spona (12) sestává z rovinné příruby (14) a spojnice (16) s tvarovou koncovkou (24) a mezi těmito koncovými částmi je uspořádán závěsný oblouk (18), vyklenutý směrem od blatníku, pro připevnění zařízení (10) k nosné tyči (72) blatníku, přičemž závěsný oblouk (18) má vnitřní povrch (76), který má větší průměr, s výhodou o 1 až 2 mm než je průměr nosné tyče (72) blatníku, a dále sestává ze spodní součásti (36) umístěné na spodní ploše (60) blatníku, která má první koncovou část (38) a druhou koncovou část (40), dále z připevňovacích prostředků šroubu (22) a matice (22b) pro připevnění příruby (14) a první koncové části (38) spodní součásti (36) a blatníku (56) k sobě navzájem a dále z tvarové koncovky (24) pro připevnění druhých koncových částí (16, 40) a blatníku (56) ksobě navzájem, přičemž v přírubě (14) a první koncové části (38) spodní součásti (36) zařízení jsou vytvořeny otvory (20, 42) pro připevňovací prostředek a v druhé koncové části (40) spodní součásti (36) je vytvořen tvarový otvor (44) pro tvarovou koncovku (24) a v blatníku (56) je vytvořen alespoň jeden prodloužený dosedací otvor (74), vyznačující setím, že v závěsném oblouku (18) je vytvořen alespoň jeden zeslabující prvek (30) s menším průřezem než je zbytek závěsného oblouku (18) pro vytvoření ohybu při upevnění zařízení (10) na tyč (72), kdy je tvarová koncovka (24) prostrčena přes tvarový otvor (44) ve spodní součásti (36) zařízení (10) a uspořádána proti povrchu (70) spodní součásti (36), přičemž tento povrch je odvrácen od blatníku (56), přičemž v blatníku (56) je vytvořen alespoň jeden usazovací otvor (74), kterým jsou prostrčeny jak šroub (22), tak i tvarová koncovka (24).
  2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že tvarová koncovka (24) je tvořena z jednoho pevného kusu a její součástí je spojnice (16) k závěsnému oblouku (18).
  3. 3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že tvarová koncovka (24) zahrnuje krček (26), který se nachází na konci spojnice (16) se závěsným obloukem (18), přičemž za tímto krčkem (26) je uspořádán úchytný jazýček (28), který je širší než usazovací otvor (74), a že při nainstalovaném zařízení (10) je krček (26) uložen v prodlouženém otvoru (74) blatníku a v otvoru (44) spodní součásti (36) a úchytný jazýček (28) je po instalaci zařízení (10) uspořádán proti povrchu (70) spodní součásti (36), který je odvrácen od blatníku (56) a spojnice (16) je uspořádána přes usazovací otvor (74) blatníku (56) na horní plochu (58) blatníku (56) pro zabránění průchodu vody.
  4. 4. Zařízení podle nároku 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že spojnice (16) horní spony (12) má rovný kontaktní povrch (64), který je ve smontovaném stavu uspořádán proti horní ploše (58) blatníku (56).
  5. 5. Zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že spodní součást (36) je opatřena dosedacím pásem (46), který je usazen do prodlouženého otvoru (74) blatníku (56), přičemž jeho výška odpovídá tloušťce blatníku (56) ave smontovaném stavu na něj dosedá nosná tyč (72).
    -6CZ 11598 Ul
  6. 6. Zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že před závěrečnou fází montáže, kdy jsou horní spona (12) a spodní součást (36) a blatník (56) k sobě navzájem připevněny jen pomocí tvarové koncovky (24) je mezi rovinou povrchu (62) příruby (14), a horní plochou (58) blatníku (56) vzdálenost 3 až 6 mm.
  7. 7. Zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že ve spojení mezí závěsným obloukem (18) a přírubou (14) horní spony (12) a závěsným obloukem (18) a spojnicí (16) jsou uspořádány výztuž (32) a žebro (34).
  8. 8. Zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že dále zahrnuje krycí desky (84, 90) pro zabránění průchodu vody usazovacím otvorem (74) blatníku (56) na horní ploše (58) blatníku (56).
  9. 9. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že v krycí desce (84) jsou vytvořeny otvory pro připevňovací prostředek (22) a tvarovou koncovku (24), a že po montáži zařízení (10) je krycí deska (84) umístěna mezi blatníkem (56) a horní sponou (12).
  10. 10. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že krycí deska (90) je opatřena výřezem (94) pro připevnění k nosné tyči (72) blatníku (56).
  11. 11. Zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vnitřní povrch (76) závěsného oblouku (18) je kruhový.
  12. 12. Zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků, nosná tyč (72) má v průřezu tvar kruhu.
  13. 13. Zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků, horní spona (12) je vyrobena z pásového materiálu, jako je plech, přičemž závěsný oblouk (18) je vytvořen v centrální části tohoto materiálu, přičemž v podstatě koncové části (14, 24) jsou uspořádány tak, že vyčnívají z obou konců závěsného oblouku (18).
    vyznačuj ící s e tím, že vyznačující s e tím, že vyznačující s e tím, že
  14. 14. Zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že spodní součást (36) je vyrobena z pásového materiálu, jako je plech, kde dosedací pás (46) je vytvořen v centrální části spodní součásti a že podlouhlé okraje (52, 54) spodní součásti (36) jsou ohnuty v opačném směru od dosedacího pásu (46) pro vyztužení spodní součásti (36) zařízení.
CZ200112191U 2000-08-01 2001-07-19 Zařízení pro upevnění blatníku CZ11598U1 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20001730A FI110249B (fi) 2000-08-01 2000-08-01 Lokasuojan kiinnitysjärjestelmä

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ11598U1 true CZ11598U1 (cs) 2001-10-04

Family

ID=8558833

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ200112191U CZ11598U1 (cs) 2000-08-01 2001-07-19 Zařízení pro upevnění blatníku

Country Status (7)

Country Link
CZ (1) CZ11598U1 (cs)
DE (1) DE20112559U1 (cs)
FI (1) FI110249B (cs)
FR (1) FR2812609B3 (cs)
GB (1) GB2365396B (cs)
IT (1) ITTO20010761A1 (cs)
NL (1) NL1018676C1 (cs)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITRM20020643A1 (it) * 2002-12-23 2004-06-24 Domar S R L Parafango per automezzi dotato di mezzi di fissaggio ad aggancio/sgancio rapido.
US8882152B2 (en) 2012-01-27 2014-11-11 Caterpillar Inc. Fender assembly
US8960725B2 (en) 2012-01-27 2015-02-24 Caterpillar Inc. Hollow fender
DE102015118505B4 (de) * 2015-10-29 2022-02-17 Franz Sauermann Gmbh Befestigungsvorrichtung
EP3623265B1 (en) * 2018-09-13 2022-03-02 Oy Parlok AB A mudguard bracket arrangement and a use of a mudguard bracket arrangement
DE202024100372U1 (de) 2023-08-19 2024-02-14 RocketAudio Traffic GmbH Vorrichtung zum Auffangen und Sammeln von Schmutzpartikeln und Feinstaub

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3617628A1 (de) * 1986-05-26 1987-12-03 Dunlop Ag Halterung fuer kotfluegel
DE9401381U1 (de) * 1994-01-27 1994-04-07 Köver GmbH & Co. KG Metall- und Kunststoffverarbeitung, 21614 Buxtehude Kotflügelhalter
GB9803612D0 (en) * 1998-02-21 1998-04-15 Boydell & Jacks Limited A mudguard bracket assembly

Also Published As

Publication number Publication date
FR2812609A3 (fr) 2002-02-08
GB2365396B (en) 2003-12-03
FI20001730A0 (fi) 2000-08-01
FI110249B (fi) 2002-12-31
FR2812609B3 (fr) 2002-07-12
ITTO20010761A1 (it) 2003-01-31
DE20112559U1 (de) 2001-10-31
FI20001730A (fi) 2002-03-01
GB0116279D0 (en) 2001-08-29
GB2365396A (en) 2002-02-20
NL1018676C1 (nl) 2002-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20120183370A1 (en) Jigs and fixtures of cng containers for motor vehicles
US20090026238A1 (en) Roof Rack for a Vehicle and Method for Fastening Said Roof Rack
US8220825B2 (en) Method and device for fastening an airbag in a motor vehicle
US6431605B1 (en) Conspicuity plate assembly for fender mounting
US10670061B2 (en) Clamp for clamping a windshield to a frame of a vehicle
US20080106074A1 (en) Air Bag Module and Fastener
US5836060A (en) Truck strap fastener adapted for either hook or flat iron attachment
CZ11598U1 (cs) Zařízení pro upevnění blatníku
US5400938A (en) Roof load carrier for vehicles
EP1580044A1 (en) Connection between a wheel axle of a vehicle and a said wheel axle carrying trailing arm
JP2010513140A (ja) 車両にキャリアを締結する装置
US5823571A (en) Mud flap retaining device for vehicles
EP0074389A1 (en) Apparatus for securing an article to a plastic frame-like structure
EP0433495A1 (en) Adjustable bar for luggage racks, ski racks, anything carrying racks and the like
ITRM930045A1 (it) Dispositivo di collegamento al telaio di un elemento tubolare di supporto per le luci di posizione posteriori e/o i parafanghi di un autocarro o di un rimorchio.
US7900729B2 (en) Hood adjustment assembly
EP1957316B1 (en) Load carrier foot for clamping a load carrier at a roof of a vehicle
US7434444B2 (en) Frame rail pulling apparatus
WO2008004936A1 (en) Load carrier foot for clamping a load carrier to a roof of a vehicle
JPH1016636A (ja) 荷台における荷物結束補助具
KR200161908Y1 (ko) 강성이 보강된 차량 번호판의 차체 체결구조
JP3833881B2 (ja) 車体外装品の取付具
KR100800364B1 (ko) 사이드 미러
KR100215191B1 (ko) 화물차량용 버클
JP2521060Y2 (ja) 雪辷り止め金具

Legal Events

Date Code Title Description
ND1K First or second extension of term of utility model

Effective date: 20050713

ND1K First or second extension of term of utility model

Effective date: 20080715

MK1K Utility model expired

Effective date: 20110719