CS245571B1 - Frame of vibratory roller - Google Patents
Frame of vibratory roller Download PDFInfo
- Publication number
- CS245571B1 CS245571B1 CS842785A CS278584A CS245571B1 CS 245571 B1 CS245571 B1 CS 245571B1 CS 842785 A CS842785 A CS 842785A CS 278584 A CS278584 A CS 278584A CS 245571 B1 CS245571 B1 CS 245571B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- frame
- vibratory roller
- horizontal beam
- steering joint
- rear part
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
- E01C19/28—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows
- E01C19/282—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows self-propelled, e.g. with an own traction-unit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
- Studio Devices (AREA)
Description
Předmětem vynálezu je rám vibračního válce, u něhož se řeší problém zlepšení výhledu na hutněnou plochu z kabiny válce.The object of the invention is a frame of a vibratory roller which solves the problem of improving the view of the compacted surface from the roll booth.
’ Dosud známé vibrační válce s kloubovým rámem jsou s výhodou uspořádány tak, že v přední části rámu je uchycen vibrační běhoun a rovnoběžně s jeho osou hnací motor, kdežto na zadním rámu jsou uchycena pouze dvě hnací pneumatiková kola a kabina. Toto řešení umožňuje využít maximum hmotnosti pro zatížení hutnícího vibračního běhounu. Nevýhodou těchto známých válců je to, že zadní rám je uspořádán ve tvaru vodorovné vidlice. Na jejich ramenech jsou z vnitřní strany uchycena pneumatiková hnací kola. Toto uspořádání způsobuje, že ramena vidlice zakrývají řidiči válce výhled na hutněnou plochu na vnějších stranách pneumatikových kol.The known articulated-frame vibratory rollers are preferably arranged so that a vibration tread is mounted in the front part of the frame and a drive motor parallel to its axis, whereas only two driving tire wheels and a cab are mounted on the rear frame. This solution makes it possible to utilize the maximum weight to load the compaction vibrating tread. A disadvantage of these known rollers is that the rear frame is arranged in the form of a horizontal fork. Tire drive wheels are mounted on their shoulders from the inside. This arrangement causes the fork arms to conceal the roller driver's view of the compacted area on the outside of the tire wheels.
Další nevýhodou je, že ramena vidlice rámu jsou namáhána kroucením od pneu^itikových kol a z toho důvodu musí být ramena silně dimenzována, což zvyšuje hmotnost zadní části stroje, která je pro hutnicí účinek stroje nevyužitelná.A further disadvantage is that the fork arms of the frame are subject to twisting from the tire wheels, and therefore the arms must be dimensioned greatly, which increases the weight of the rear of the machine, which is unusable for the compaction effect of the machine.
Uvedenou nevýhodu odstraňuje vynález rámu vibračního válce rozdělený kloubem řízení na přední a zadní díl, jehož podstata spočívá v tom, že zadní díl je vytvořen jako přímý dutý horizontální nosník, na jehož přední části je uchycen kloub řízení, na bocích jsou uchycena dvě hnací pneumatiková kola prostřednictvím hydrostatických převodovek a kde na horní části je vytvořena konzola pro uchycení kabiny. Přímý dutý horizontální nosník lze s výhodou provést jako nádrž paliva.This disadvantage is overcome by the invention of a vibratory roller frame divided by a steering joint into a front and a rear part, the principle being that the rear part is formed as a straight hollow horizontal beam with a steering joint mounted on the front and two driving tire wheels mounted on the sides. by means of hydrostatic transmissions and where a cab mounting bracket is formed at the top. The straight hollow horizontal beam can advantageously be designed as a fuel tank.
Uchycením hnacích pneumatikových kol na přímý dutý horizontální nosník a kabiny na horní ,..ást nosníku se docílí dokonalého výhledu na zhutněnou plochu podél vnějšího okraje hnacích-ppnumatikových kol, přičemž dutý horizontální nosník vytváří lehko.^ a tuhou .konstrukci sloužící zároveň s výhodou jako nádrž paliva.By attaching the drive tire wheels to the straight hollow horizontal beam and the cabs to the upper part of the beam, a perfect view of the compacted surface is obtained along the outer edge of the drive-wheel tires, the hollow horizontal beam forming a lightweight and rigid structure fuel tank.
Na připojených výkresech je znázorněn příklad provedení vibračního válce s rámem podle vynálezu,'kde na obr. 1 je rám v nárysu a na obr. 2 v půdorysu.In the accompanying drawings shows an embodiment of the compactor frame P of dl ev y finding 'kd e in FIG. 1 is a frame in a front view and Fig. 2 in top view.
Rám vibračního válce sestává z předního dílu, v němž je uchycen vibrační běhoun £ a hnací agregát 11, spojeného kloubem řízení 2 se zadním dílem. Zadní díl má na přední, i části 2. uchycen kloub řízení 2_, na bocích 2 jsou uchycena hnací pneumatiková kola £ prostřednictvím hydrostatických převodovek 2· Kabina 8_ je upevněna prostřednictvím konzol £ na horní části _6 zadního dílu.The frame of the vibratory roller consists of a front part in which the vibratory tread 8 and the drive assembly 11 are connected, connected by the steering joint 2 to the rear part. The rear part has a steering joint 2 mounted on the front and part 2. On the sides 2 the driving tire wheels 4 are mounted by means of hydrostatic transmissions 2.
Claims (2)
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS842785A CS245571B1 (en) | 1984-04-12 | 1984-04-12 | Frame of vibratory roller |
DD27422085A DD256983A3 (en) | 1984-04-12 | 1985-03-18 | FRAME OF RUETTING ROLLER |
DE19853511332 DE3511332A1 (en) | 1984-04-12 | 1985-03-28 | Vibration roller for ground levelling |
SE8501637A SE457095B (en) | 1984-04-12 | 1985-04-02 | FRAME FOR A VIBRATION FIELD |
FR8505535A FR2562923B3 (en) | 1984-04-12 | 1985-04-12 | CHASSIS FOR A VIBRATING COMPACTOR, ENABLING IMPROVED CAB VISIBILITY |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS842785A CS245571B1 (en) | 1984-04-12 | 1984-04-12 | Frame of vibratory roller |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS278584A1 CS278584A1 (en) | 1985-07-16 |
CS245571B1 true CS245571B1 (en) | 1986-10-16 |
Family
ID=5365945
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS842785A CS245571B1 (en) | 1984-04-12 | 1984-04-12 | Frame of vibratory roller |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS245571B1 (en) |
DD (1) | DD256983A3 (en) |
DE (1) | DE3511332A1 (en) |
FR (1) | FR2562923B3 (en) |
SE (1) | SE457095B (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1029981B1 (en) * | 1999-02-15 | 2004-10-20 | Ammann Verdichtung AG | Self-propelled compacting apparatus for ground compaction |
EP1029982A1 (en) * | 1999-02-15 | 2000-08-23 | Ammann Verdichtung AG | Self-propelled compacting apparatus for ground compaction |
CN110158419A (en) * | 2019-06-19 | 2019-08-23 | 洛阳市全发机械制造有限公司 | A kind of towed vibratory roller bracket |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1834565U (en) * | 1961-04-28 | 1961-07-13 | Wilhelm Weller | STREET ROLLER THAT CONSISTS OF TWO UNITS, SWIVELING AND RELEASINGLY CONNECTED. |
FR1486993A (en) * | 1966-07-19 | 1967-06-30 | Self-propelled road roller particularly suitable for soil compression | |
US3605583A (en) * | 1969-04-01 | 1971-09-20 | Tampo Mfg Co Inc | Vibratory roller compacting apparatus and method |
CH552101A (en) * | 1972-12-19 | 1974-07-31 | Domenighetti Domenico | MULTIPLE THICKENER OPERATING MACHINE MADE OF THREE OR MORE ARTICULATED GROUPS FOR THE COMPACTION OF THE SOIL. |
DE2739338A1 (en) * | 1977-09-01 | 1978-09-14 | Losenhausen Maschinenbau Ag | RAMP FOOT COMPACTION ROLLER |
-
1984
- 1984-04-12 CS CS842785A patent/CS245571B1/en unknown
-
1985
- 1985-03-18 DD DD27422085A patent/DD256983A3/en not_active IP Right Cessation
- 1985-03-28 DE DE19853511332 patent/DE3511332A1/en not_active Withdrawn
- 1985-04-02 SE SE8501637A patent/SE457095B/en not_active IP Right Cessation
- 1985-04-12 FR FR8505535A patent/FR2562923B3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS278584A1 (en) | 1985-07-16 |
DE3511332A1 (en) | 1985-10-24 |
SE8501637L (en) | 1985-10-13 |
FR2562923A1 (en) | 1985-10-18 |
SE457095B (en) | 1988-11-28 |
SE8501637D0 (en) | 1985-04-02 |
FR2562923B3 (en) | 1986-08-22 |
DD256983A3 (en) | 1988-06-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1055662C (en) | Motor vehicle chassis | |
US5960901A (en) | Battery-powered vehicle | |
JPH11245859A (en) | Agricultural tractor | |
JP2582050Y2 (en) | Steering column support structure for vehicles | |
CS245571B1 (en) | Frame of vibratory roller | |
US2933341A (en) | Self-supporting car body | |
CA2455295A1 (en) | Working machine | |
US3973796A (en) | Operator's cab in a construction vehicle | |
US3165161A (en) | Drive and axle suspension for motor vehicles | |
JPH078380Y2 (en) | Lower car body structure | |
JPH03112788A (en) | Front part body structure for vehicle | |
JPH082049Y2 (en) | Lower body structure of car | |
JP2638844B2 (en) | Motorcycle steering system | |
US1578302A (en) | Chassis construction for motor vehicles | |
ITTO980162A1 (en) | ROAD FINISHER EQUIPPED WITH WHEEL FRAMES | |
JPH0459489A (en) | Front part body construction for vehicle | |
JPS5822430Y2 (en) | Chain tension structure for driving the wheels of power working machines | |
JPS58177718A (en) | Exhaust device of autobicycle | |
JPS6036519Y2 (en) | agricultural tractor | |
US1602971A (en) | Motor vehicle | |
JPH0642938Y2 (en) | Tractor | |
JPH0231355Y2 (en) | ||
JPS6334225A (en) | Engine support structure for tractor | |
JP3058157U (en) | Chassis for traveling toys | |
JPH0754379A (en) | Floor frame supporting structure for construction machine |