CS235832B1 - Clamping yoke of crane track rail - Google Patents

Abstract

Vynález řeší konstrukční provedení příchytky, kterou je pomocí šroubového spojení připevněna kolejnice k jeřábové dráze. Příchytný třmen kolejnice jeřábové dráhy podle vynálezu je jako odlitek (1) obdélníkového tvaru, který je ve své podélné ose opatřen dvěma polouzavře nýtni drážkami (2,3) se zaoblenými konci (6,7), přičemž každá z drážek (2,3) je opatřena ve spodní části odlitku (1) rozšiřujícím osazením (4,5).The invention is solved by the embodiment a clip that is screwed connection to the crane rail dragee. Crane rail clamp the track of the invention is like a casting (1) rectangular in shape its longitudinal axis is provided with two half-closed ones rivet grooves (2,3) with rounded ends (6,7), wherein each of the grooves (2,3) is fitted at the bottom of the casting (1) expansion shoulder (4,5).

Description

Vynález řeší konstrukční provedení příchytky, jíž je pomocí šroubového spojení připevněna kolejnice k jeřábové dráze.The invention solves the construction of a clip, by means of which a rail is attached to a crane track by means of a screw connection.

Kolejové jeřáby pojíždějí na jeřábových drahách v kolejnicích, které· jsou při zdvihání břemen, za pojezdu jeřábů zatěžovány velkými axiálními i radiálními silami a proto musí být kolejnice pečlivě připevněny k jeřábové dráze, aby zejména Síly pocházející od axiálního namáhání nezpůsobovaly vyosení a deformaci kolejových drah. Kolejnice bývají přidržovány na jeřábových drahách několika způsoby. Je známo uchycení kolejnic k jeřábové dráze, kde kolejnice je opatřena patkou, která je pomocí příchytky a šroubu připevněna ke dráze nebo je příchytka' přivařena ke kolejnici á šroubem příchytky je celek přišroubován k jeřábové dráze. Je známo dvoudílné provedení příchytky opatřené rybinovitými drážkami, vedenými kolmo na po dálnou osu kolejnice, kterými procházejí dříky upevňovacích šroubů. Společnou nevýhodou obou popsaných řešení je především potřeba třískového obrábění, zejména rybinovitých drážek, která nepříznivě ovlivňuje náklady na opravy a údržbu jeřábových dr^h. Je také známa příchytka kolejnice jeřábové dráhy tvořená ocelovým pásem zahnutým do tvaru U o nestejné délce ramen, kde je delší rameno opatřeno na svém konci otvorem pro průchod stavěcího šroubu a kratší rameno je pevně spojeno s jeřábovou dráhou. Protože přítlačná síla se z této příchytky přenáší na kolejnice pouze prostřednictvím paty stavěčích šroubů, dochází k otlačóvání výběhové části jejich závitů. Deformované funkční plochy šroubů pak nedovolují jejich vyšroubování a při potřebných výměnách proto dochází ke komplikacím vzniklých upalováním nebo odsekáváním šroubů a příložek.Roller cranes travel on crane tracks in rails that are subject to heavy axial and radial forces when the load is moving, and therefore the rails must be carefully attached to the crane runway so that in particular axial loads do not cause misalignment and deformation of the rail tracks. Rails are usually held on crane tracks in several ways. It is known to attach rails to a crane track, wherein the rail is provided with a foot which is fastened to the track by means of a clip and a bolt, or the clip is welded to the rail and the bolt of the clip is bolted to the crane track. It is known to provide a two-part clamp having dovetail grooves extending perpendicular to the longitudinal axis of the rail through which the shafts of the fastening screws pass. The common disadvantage of the two solutions described above is primarily the need for chip machining, especially dovetail grooves, which adversely affects the cost of repairing and maintaining crane cranes. Also known is a crane rail clamp comprising a U-shaped steel strip of unequal leg length, wherein the longer leg is provided at its end with an opening for passing the set screw and the shorter leg is rigidly connected to the crane run. Since the clamping force is transmitted from the clip to the rails only by the foot of the setscrews, the run-off portion of their threads is compressed. Deformed functional surfaces of the screws then do not allow their unscrewing and therefore the necessary replacement leads to complications resulting from burning or cutting of screws and shims.

235 832235 832

Výše uvedené nedostatky odstraňuje příchytný třmen kolejnice jeřábové dráhy podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je vytvořen jako odlitek obdélníkového tvaru, který je ve své podélné ose opatřen dvěma polouzavřenými drážkami se zaoblenými konci, přičemž každá z drážek je opatřena ve spodní části odlitku rozšiřujícím osazením.The above-mentioned drawbacks are eliminated by the crane rail fastening bracket according to the invention, which is formed as a rectangular casting, which has two semi-closed grooves with rounded ends along its longitudinal axis, each groove being provided at the bottom of the casting expansion shoulder.

Výhodou vynálezu je skutečnost, že příchytný třmen kolejnice je možno bez nároků, na další třískové opracování vyrábět velmi ekonomicky slévárenskou technologií z lité oceli se zaručenou evařitelností a kromě toho jsou drážky vedené paralelně s osou kolejnice z hlediska montážního i provozního výhodnější, než dřívější provedení, která měla rybinovité drážky vedeny kolmo k ose kolejnice. Velmi výhodné je také to, že tvar příchytného třmenu dovoluje používat stávající přídržné destičky bez jejich jakýchkoliv úprav.The advantage of the invention is that the rail clamping bracket can be produced without any need for further machining by very low-cost casting casting technology with guaranteed weldability and, moreover, the grooves run parallel to the rail axis in terms of assembly and operation are more advantageous than the prior art. which had dovetail grooves extending perpendicular to the rail axis. It is also very advantageous that the shape of the retaining bracket allows the use of existing retaining plates without any modification thereof.

Vynález je v příkladu provedení znázorněn na připojených výkresech, na nichž obr. 1 představuje boční a obr. 2 půdorysný pohled na přichtný třmen a obr. 3 a 4 znázorňují boční a půdorysný pohled na kolejnici připevněnou příchtným třmenem a přídržnou destičkou k jeřábové dráze. Příchytný třmen je odlitek χ obdélníkového tvaru opatřený dvěma drážkami 2, χ, které jsou ve spodní části odlitku oríatřeny rozšiřujícím osazením 4.» X» přičemž drážky 2, X se uzavírají zaoblenými konci X, χ. Jeřábová kolejnice 8 s patkami χ, 10 je uložena na ocelové nebo pružné podložce 11 a usazeny na jeřábové dráze 12. 1C boku patky 10 kolejnice je přiložen odlitek χ příchytného třmenu a připojen k jeřábové dráze 12 svary χχ. Hlava 14 připevňovacího šroubu 15 je zaklesnuta do rozšiřujícího osazení χ drážky χ a jeho dřík 16 prochází drážkou X a je maticí 17 přitažen k přídržné destičce 18, která svou úkosovou patou 19 dosedá na patku 10 kolejnice 8 a rovinnou patou 20 přiléhá na horní plochu odlitku χ.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention is illustrated in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a side view and FIG. 2 is a plan view of a retaining bracket; and FIGS. The retaining bracket is a rectangular-shaped casting χ, provided with two grooves 2, χ, which at the bottom of the casting are obscured by an extension shoulder 4. »X», wherein the grooves 2, X are closed by rounded ends X, χ. A crane rail 8 with feet χ, 10 is supported on a steel or resilient support 11 and seated on the crane track 12. A rail of the foot of the rail 10 is fitted with a casting clamp χ and attached to the crane track 12 by welds χχ. The head 14 of the fastening screw 15 is snapped into the extension shoulder χ of the groove χ and its shaft 16 extends through the groove X and is tightened by the nut 17 to the retaining plate 18 which bears on the bead 10 of the rail 8 with a bevel foot 19. χ.

Claims (1)

Příchytný třmen kolejnice jeřábové dráhy, vyznačený tím, že je vytvořen jako odlitek (1) obdélníkového tvaru, který je ve své podélné ose opatřen dvěma polouzavřenými drážkami (2,3) se zaoblenými konci (6, 7), přičemž každá z drážek (2, 3) je opatřena ve spodní části odlitku (1) rozšiřujícím osazením (4,5)·Clamping yoke of a crane track, characterized in that it is formed as a casting (1) of rectangular shape, which has in its longitudinal axis two semi-closed grooves (2,3) with rounded ends (6, 7), each of the grooves (2). 3) is provided with an extension shoulder (4,5) at the bottom of the casting (1) ·