CS233701B2 - Device for cutting elongated metallic objects - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení k rozřezávání kovových ’ρΜάΜΐύ na pruty, zejména 'ké . střihání betonářské oceli. Betonářská ocel se obvykle dodává ve svazcích o váze asi 5 . t .a délce od 12 do 18 m. Je tedy zřejmé, Že existuje poměrně velký . výběr betonářské oceli různých průřezů, aby bylo možno zvooit optimální pruty podle .stavěné . budovy· v

Orgeaizace práce při řezání betonářské oceli se dá rozdělit na dvě' hlavní skupiny, zejména v závislosti na velikosti podniku, kde se tato práce provádí a tedy na mnoství oceli, která se má rozřezat na pruty za jeden den. ' ₄ \ >.>. v. ·. .

První řešení spočívá v tom, Se se připraví věechny pruty. podLe .jedné objednávky a pak teprve se přejde na přípravu průtů objednávky následuje!. Protože ' každý typ betonářské oceli je uložen v jednom zásobníku, jsou nůžky na betonářskou ocel uloženy potybliv^ě pře^d ttoita z^áso^bníky a mohou se te^dy přemístnA ^pos^t^u^pn^{ě p}ře^d z^áso^bníky^, kt^é obsahují * právě ten druh. .tyčí, jež se mají řezat. Když se přejde přes všechny zásobníky, je . objednávka vybavena a připravena k ixpIUcí. * / ‘г - ' . · *

Druhé řešení spočívá v tom, že se přeskupí určitý počet objednávek, například/všedny o^etoávty .z jetooto toe. ^V rámci této sou^prav^y o^eto^ek se Seskupí v^šec^hn^{y p}olo^Xky o^povídaící tyčím stejného průměru, aby bylo možno pracovat se sterým typem o cd i po poměrně dlouhou dobu.

Dřes^pení několika o^etoávek obvykle umožňuje dosažení vá^ ' asi 5 t, ^pro . ka^žuý t^yp tyčí. ^V tomto ^ipa^ je výhod^jí pSeodssit náklad 5 t tyčí ^k .nů^ám, místc/aby/se nů^žky ^přemísIoviaL^y vůči skladu ^tyčí. ' . '

Tento rydhejší způsob má však tu nevýhodu, že se .po rozřezání muuí v^ybírat pruty každého průměru, aby bylo možno zkommpetovat jednotlivé.původní objednávky.

K řezání betonářské oceli tímto druhým způsobem je třeba.provádět tyto jednotlivé operace: rozdělení tyčí ze svazku 5 t, aby bylo možno je rozřezávat po jedné, seskupení určitého počtu tyčí, které se mmj řezat současně, . přemístění tyčí k nůžkám, odrnmření délky, . která se má odříznout, řezání, tddUllní rozřezaných prutů, doprava těchto rozřezaných prutů od nože^a seskupení prutů do příslušných zásobníků.

V klasických zařízeních pro stříhání betonářské oceU, která pracují tímto způsobem, se jednotlivé tyče opírají o opěry nastavované mechanicky nebo ručně ve vzdálenooti od nůžek, která odpovídá zvolené délce -řezu.

Protože hutní dálka tyčí je 12 až 18 m, je často nezbytné, aby se zabránilo ztrátám mmatriálu, odříznout z jedné tyče prut velké délky a dchší prut mdé délky, aby vyuužtí maatriálu bylo optimmání. Je tedy nezbytné nastavovat po každé opěru do značné izd^lenotSi, což má za následek časové ztráty, nebo pouuít většího počtu opěr a dorazů, což zase způsobuje obtíže při meehhanzaci celé práce a zvýšenou cenů zařízení.

Většina strojů tohoto typu používá k dopravě tyčí velkou rycíhostí kovových válečků. Protože tyče nejsou obvykle hladké, nýbrž profilované nebo drážkované, je hluk při jejich ^emísíování velice silný a dosahuje a^{ž 110} ' dB. ^,

Účelem vynálezu je vytvořit zařízení tohoto druhého typu, v němž se velice snadno „

Vládají j^rUnotlivé t^yče ^před rozřezá^m ^do s^pr^ávn^é poloty a kto je ^přemískování tyčí spojeno s minimálním hlukem.

Podle vynálezu je zařízení. k řezání betonářské oceli tvořeno dopraviíky, sestávajícími z nekonečných pásů s prottmπykovým povrchem, přičemž odsouvací doraz tvoří ústroj k vyrovnávání tyčí a referenční bod pro odřezávané délky, přičemž dále zařízení ústroj k mmření pohybu tyčí d^^^^J^i^aiící^h se dopravníků za referenčním . 3 ' 233701 bodem, a dopravníky · jsou spojeny s unášecím ústrojím, které je unáší synchronně mezi referenčním bodem ’ a nůžkami.

Použité nůžky jsou klasického’typu’s rezvíracími čelistmi, to znamená, že jejich čelisti jsou trvale otevřené a zavírají’ sé*pouZe na přesný rozkaz k řezání tyčí a vracejí se po tom.·.z^pátky do klidov^{é p}olohy, v ηϋζ· zůstávají otevřené· šířka do^pravníku je ^přiz^působena šířce ’ použitých nůžek· '

Tyče určené k ’ rozřezávání, jejichž počet závisí na šířce dopravníku, se uloží na přiváděči dopravník· Protože tento dopravník je například z kaučuku, přiléhají k němu tyče dostatečně a nekloužou po něm během posuvu· Protože posuvný pohyb dopravníku je stejný jako posuv tyčí, stačí k odrnmření délky posunuti tyčí rnměit délku posuvu dopravníku·

V případě řezání prutů velké ýélky je nezbytné, aby pohyb obou dopravníků byl během posuvu před rozřezáním dokonale synchronní· Rozřezávané tyče se převádějí v tomto okamžiku na odváděči dopravník, zatímco odměřování délky se provádí vždy na přiváděcím dopravníku· Bnpravníky jsou poháněny stejnoměrnými elektromotory s proImnlivistí rycřhogtí, a to pro každý dopravník zvláSť, přičemž každý elektromotor je ’ napájen přes měnič rychlosti· Synchronizace pohybu Je zajištěna elektrikým hřídelap spojujícím oba elektromotory·

Zalezení s výhodou obsahuje mmnič rycHosti dopředného pohybu obou dopravníků, který je přiřazen programovacímu přístroji, jehož cha^aatteistika má vzestupnou část odpovídající zrychlování a sestupnou část sěpooidějící zpomalování· Tím’ se vylučuje jakékoliv nebezpečí klouzání tyčí na dopravnících, při spouštění a zastavování· Kromě toho obsahuje zařízení ústrojí k ,vyrovnávání tyčí a k vytvoření referenčního bodu před odměřováním délky, která se má olíznout} toto ústrojí je tvořeno sesouvací ’ zarážkou ležící v bezprostřední blízkosti nůžek·

Je totiž ’ nezbytné vytvořit referenční bod, protože odřezávaná délka tyčí je dána vzdáleností, o kterou se posune dopravník od tohoto referenčního bodu· Vyrovnávací ústrojí může ^být ^tvo^řep^q bu3 hydraulickou zar^ážkou, ’ ^která !e^ží u nů^že^k a je závislá na ’ ^pohy^bu jejich poohfbblvé čemsti, nebo může být tvořeno přímo řeznou čeHstí nůžek v okammiku, kdy je tato čelist v řezné poloze·

Jaknile je zarážka ve správné poloze, stačí uvést do pohybu melou rycHostí přiváděči dopravník nesoucí tyče, které se tím vyrovnaaí v rovině řezu· Potom se přemísti zarážka, aby tyče moHLy probít k nůžkám a přemíru se o vzdálenost sěpρsVdějící zvolené délce prutů· Přenmítění zarážky vynuluje současně počítač·

K tomuto ústrojí může být s výhodou přiřazen programovací systém, aby ’ spovuiění a zastavování dopravníků na předem nastavené kotě bylo autommtické· Jakmile se tyče přernmítí o požadovanou vzdálenost, uvedou se v činnost nůžky, které z tyčí odříznou pnuty· Po odříznutí je výhodné tyto pruty přemi sUt, aniž by došlo k přemístění zbývajících kusů tyčí ležících na přiváděcím dopravníku, které jsou připravené pro následnici řezání·

K tomuto účelu obsahuje zařízení podle vynálezu ústrojí umoSnutící odpojení odváděcího dopravníku od přiváděcího Odřezané pruty pak mohou být unášeny odváděcím ' dopravníkem až do místa, kde se necháaí spadnout do vhodných připravených zásobníků·

Vynniez bude vysvětlen v tsuvi81osti s příklady provedení znázorněnými na výkresech, kde obr· 1 je zcela schematický bokoj^/s hlavních součástí zařízení, obr· 2 a 3 jsou schematické pohledy na nůžky, obr· 4 a 5 jsou cl^t:’stk.tli8tiky uěááiaící rycHLost pohybu dopravníků v závvslosti na čase ve fázi předcHázeící řezání tyčí, obr· 6 a 7 jsou dva půdorysné pohledy na odváděči dopravník a obr. 8 a 9 jsou dva příčné řezy odváděcim dopravníkem, který jej znázorňuj pře^d a po odsunutí ^prutiů·

Zdízení podle vynálezu obsahuje přiváděči doprawník 2, tvořený nekonečiým pásem, který slouží k přivádění tyčí J. Přiváděči dopranvník 2 má povrch z protismykového mateeiálu, například z kaučuku, a přivádí tyče J k nůžkám A, které sestávají z pevné dolní čelisti 2 a poJh/bbivé horní čelisti ,6. Za nůžkami 4 je odváděči dopravník J, který má stejné vlastnosti jako přiváděči dopravník 2.

^přiváděcí dopravná 2 je ^přiřazen к ústrojí umožňujícímu m^ení dopředného pohybu tyčí 2, které na ném spoččvají, přičemž se předpokládá, že tyče 2 ha dopravníku nekloužou. K tomuto účelu je míěnič rycHosti dopředného pohybu obou dopravníků 2, 2 přiřazen k · programmoací soustavě, která znemožňuje · náhlý přechod z nulové do maximminí rychlosti. Jak ukazuje obr. 4, který odpovídá diagramu rycH-osti dopředného pohybu dopravníků v závislosti na čase, má tato clarajkeerstika vzestupnou část 8 od^povidající zrychlení během “ I spouutění, prodlevu 2 sd^pooidající rycHosti a sestupnou část 10 odpoovádaící zpommaovárií. V případě ručního ovládání je výhodné, aby cl^j'aakeerstikj sOIs ještě prodlevu 12 sdpooídající nízké rycHoaby bylo možno přesně nastavovat požadovanou délku prutů.

Obr. 5 · odpovídá diagramu z obr. 4, kde věak posuvný pohyb tyčí J nestačí k tomu, aby vznikla prodleva sd^pooidaaící sdcíLsSíi^:í konstantní гусМое^!. V tomto případě přechází vzestupné ,část 8, sdpooidající zrychlování, přímo v sestupnou část £0. odpoovdaaící zpommaování.

' Jakmile je sdpooiddjící zvolený počet tyčí 2 uložen na přiváděcím dopravníku 2, uvedou se do styku s hydraulickou zarážkou 13. která je v této fázi v dolní poloze·ve výši řezné roviny,.

Tato zarážka 12 mlže být podle obr. 3 tvořena potyblivou honní čeHstí 6 nůžek, která je v této fázi v dolní poloze. Přiváděči dopravník .2, po^ybujcí se me^ou rycHootí, posune věechny tyče 2 ^do styku se zarážkou 24, což zajišťuje správné nastavení všech tyčí 2 a současně vynulování počítače.

Po přemístění zarážky 13 se dopravníky 2» 2 uvedou do synchronního pohybu odpovídajícího délce prutů, které se osíí vyrobit. · Po zatavení obou dopravníků 2, 2 se pak pruty odříznou nůžkami A· Potom se , odváděči dopravník 2 oípooí od prováděcího dopravníku 2, aby bylo mpžno od^i^di^-t odřezané pruty.

Ocdíznuté pruty jsou transiortovány od nůžek A až do oblasti znázorněné na obr. 6 ^až % kde ^je lz^e přem^sit ^vádécíto dopravník 2 na stranu. Zřízení umožňujeí ^to p^i^j^Ss^ILSi^zí je tvořeno vodicí lištou 14. která je rovnoběžná s odváděcím dopravníkem 2 a požhгbiivá k němu napříč. Tato vodicí lišta 14 je uložena výkyvné na koncích táhel 12, která tvoří kloubový čtyřúhelník. Táhla 15 jsou uváděna do pohybu pákami 16 spojenými s pneume^a^tlc^ký^mL válci 1 7. Voddcí lišta 14 je uložena těsně nad horní větví odváděcího dopr^avníku ² > n^a · ^které spočívají odříznul pruty, a umožňuje odsunnU tfobto prutů, jakmie se uvedou v činnost pneumaaické válce Ц.

Jak je znázorněno na obr. 8 a 9, je s výhodou upraveno na té straně odváděcího dopravníku 1, kam se me^í odsunout nařezané pruty, několik přihrádek J8 různé výšky, z nichž nejvyšší leží těsně viíLi odváděcího dopravníku 2· Každá přihrádka J8 může být uzavřena klapkou 12, přičemž poloha jednotlivých klapek 19 uzavírajících přihrádky 18 umnžžíuje vooit tu při-hrádku 13. do které se osíí uložit odsouvané nařezané pruty. Nappíklad lze do každé4 přihrádky 18 ukládat pruty určité délky nebo určitého průřezu.

Podle délky odváděcího dopravníku 2 může být umístěno za sebou několik soustav přihrádek 13.

Claims (6)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Zařízení na střihání protáhlých kovových předmětů, obsahující přiváděči dopravník, nůžky a odváděči dopravník pro rozřezané předměty, vyznačené tím, že obsahuje dopravníky (2,_z7) tvořené nekonečnými dopravními pásy s protiskluzovým povrchem, přesouvací zarážku (13), která tvoří ústrojí к nastavování tyčí а к vytváření referenčního bodu pro odřezávanou délku a ústrojí к měření pohybu tyčí dotýkajících se dopravníků (2, 7) za referenčním bodem, přičemž dopravníky (2, 7) jsou spojeny s ústrojím к jejich uvedení do synchronního pohybu mezi referenčním bodem a nůžkami (4).

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že obsahuje měnič rychlosti pohybu dopravníků (2, 7), který je přiřazen к programovacímu ústrojí, jehož charakteristika má vzestupnou Část (8), odpovídající zrychlení a sestupnou část (10) odpovídající zpomalení před zastavením při dosažení naprogramované délky.

3· Zařízení podle bodů 1 nebo 2, vyznačené tím, že ústrojí к vyrovnávání tyčí (3) а к vytvoření referenčního bodu před měřením odřezávané délky je tvořeno' přestavitelnou zarážkou (13) přiřazenou к nůžkám (4).

4. Zařízení podle bodu 3, vyznačené tím, že zarážka je tvořena čelistí nůžek (4).

5. Zařízení podle některého z bodů 1 až 4, vyznačené tím, že je opatřeno ústrojím к odpojování přiváděcího dopravníku (2) od odváděcího dopravníku (7) po provedeném řezu·

6. Zařízení podle některého z bodů 1 až 5, vyznačené tím, že je opatřeno ústrojím к odsouvání odřezaných prutů do stran z odváděcího dopravníku (7) umístěného za nůžkami (4), přičemž toto ústrojí je tvořeno vodicí lištou (14) spojenou se Čtyřkloubovým mechanismem ovladatelným pneumatickými válci (17) к umožnění přemístování vodicí lišty (14) napříč к odváděcímu dopravníku (7) těsně nad jeho horní větví.