CS207555B2 - Stone and similar hard material crusher for embedding on the agriculatural or building machine - Google Patents

Description

Vynález se týká mobilních drtičů kamenů a podobných tvrdých materiálů pro osaze-. ní na zemědělský nebo stavební stroj.

Přítomnost velkých kamenů v půdě použité pro kořenové plodiny způsobuje poškození jejich slupek při sklizni mechanickými prostředky, a to zejména u brambor. Současně také dochází к poškozování strojů. Kameny je proto z půdy třeba odstraňovat, což se z nedostatku vhodných zařízení provádí zpravidla ručně. Sesbírané velké kameny se obvykle dopravují do pevných drticích zařízení, nebo se odkládají do jam, kde se zasypou.

Jako optimální postup z hlediska mechanfsace přípravných prací se jeví takový postup, že se kameny strojně přímo sbírají a okamžitě drtí v mobilním drtiči, ze kterého vypadává produkt o zrnitosti, přijatelný pro pěstování plodin. Překážkou uplatnění tohoto postupu je však masivní konstrukce známých drtičů, kteirá znemožňuje jejich osazení na mobilní podvozek. U známých drtičů, ve kterých se k vyvozování drtícího účinku používá pružin, se drticí síly přenášejí do rámu stroje, který musí být velmi těžký a masivní, aby jim mohl vzdorovat. Takové drtiče se proto nehodí pro aplikaci na lehká a pojízdná zařízení, na něž by by2 lo možno drtič osadit a která by našla uplatnění především v zemědělství.

Tento problém řeší vynález, jehož podstatou je drtič kamenů nebo podobných tvrdých materiálů, určený pro osazení na stroj, který má rám, na němž je upevněn nekonečný dopravník, jehož přední konec je upraven pro sbírání kamenů ze země při postupu stroje vpřed, a ze kterého se kameny nepřetržitě vyprazdňují do uvedeného drtiče, přičemž tento drtič zahrnuje dvě drticí pásma, uspořádané jedno nad druhým, a každé drticí pásmo sestává z drtícího válce a protilehlého drtícího prostředku, spolupůsobícího' s odpovídajícím drticím válcem, vymezujícími mezi sebou drticí zúžení, do něhož jsou zaváděny drcené kameny, přičemž podle vynálezu drticí válec každého drticího pásma, je na obou koncích zavěšen pomocí závěsného kyvného ramene, připojeného na jednom konci к ose drticího válce a na druhém konci к závěsné ose, přičemž tato závěsná osa je uložena¹ vně poloprostoru A, vymezovaného svislou rovinou, procházející osou odpovídajícího drticího válce v jeho poloze dotyku s protilehlým drticím prostředkem, a ležícího na opačné straně od svislé roviny, než na které leží dotyková přímka mezí drticím válcem a protilehlým drticím prostředkem.

Takto řešený drtič využívá k vyvození . drtícího účinku pouze gravitačního ' působení drticích válců, a to' v důsledku obzvláštního způsobu jejich zavěšení. Jelikož se jedná o těžké ocelové válce, jsou schopné vyvolávat při vhodně zvoleném způsobu zavěšení samy o' sobě drticí sílu. Vyloučí se tak nutnost vytvářet masivní rám vzdorující drticím silám a konstrukce drtiče tak .může být lehká a jednoduchá a vyhovovat ' podmínkám pro osazení na ' zemědělský nebo stavební stroj. Lze tak postupovat výše uvedeným optimálním způsobem, aniž by bylo· nutné pracně sesbírávat velké kameny a drtit je v samostatných immobilních 'drticích zařízeních.

Podle výhodného provedení vynálezu je konec každého závěsného ramena, připojený k ose drtícího válce, opatřen 'dvojicí pružin, spojujících tento konec závěsného ramene s rámem stroje, a vybíhajících z tohoto konce závěsného ramene do navzájem vůči sobě opačných směrů. Tyto pružiny na rozdíl od známých drtičů neslouží k vyvozování drtícího účinku, nýbrž mají za úkol pouze tlumením kmitů zabránit, aby se 'drticí válce neotloukaly o sebe. Vzhledem k orientaci do navzájem protilehlých směrů se jejich působení ruší.

Protilehlé drticí prostředky jsou s výhodou vytvářeny hnanými válci. Alespoň jeden z protilehlých drticích prostředků však může být rovněž vytvářen nehybnou konkávní deskou a odpovídající drticí válec . je hnaný válec.

Hnaný válec prvního drtícího pásma může být vytvářen válcovým tělesem, opatřeným axiálně probíhajícími a radiálně orientovanými tyčemi, rozmístěnými po obvodě válce s mezilehlými distančními segmentovitými žebry, rozmístěnými v axiálním směru v 'mezerách ' mezi tyčemi.

Oba válce druhého' drtícího pásma mohou být ' ' vytvářeny válcovým tělesem, opatřeným po obvodě axiálně probíhajícími a radiálně uloženými ' tyčemi, rozmístěnými po obvodě válce, přičemž tyto tyče jsou v radiálním směru menší než tyče na válcích v prvním drticím pásmu.

Drticí válec prvního drtícího pásma může být vytvářen válcovým tělesem, 'opatřeným axiálně ' probíhajícími a radiálně uloženými tyčemi, rozmístěnými po' obvodě válce, mezi nimiž jsou uloženy axiálně probíhající úhel- . níky tvaru obráceného písmene V.

Vynález je blíže vysvětlen v ' 'následujícím popise na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých značí:

obr. 1 schematické znázornění principu vynálezu na příkladě, kdy protilehlý drticí prostředek je vytvořen jako válec, obr. 2 boční pohled na celkové uspořádání mobilního drtiče podle vynálezu, osazeného na vlečném voze pro· připojení na traktor, obr. 3 ' půdorysný pohled na zadní konec drtiče s odstraněným krytem drticí jednotky, obr. 4 zvětšený pohled na drticí jednotku, obr. 5 schematický čelní pohled na' hnaný drticí válec horního drtícího pásma, obr. 6, 6a, 7, 7a pohledy a řezy podobné obr. 5 Л' 5a pro' horní nepoháněný drticí válec a dolní poháněný a nepoháněný válec a obr. 8 schematické znázornění principu vynálezu na příkladě, kdy protilehlý 'drticí prostředek je řešen jako konkávní deska.

Vlečný ' vůz znázorněný na obr. 2' má rám 1 s vlečným hákem 2 a je osazen na kolech 8, uložených na vhodné ose 9. Na zadním konci rámu 1 je uložen drtič 3 podle vynálezu,·. do kterého· se kameny, hroudy ztvrdlé hlíny a podobné tvrdé materiály dopravují pomocí nekonečného pásového' dopravníku 4, který probíhá od svého' předního konce 5 šikmo vzhůru a dozadu, kde se vyprazdňuje do 'drtiče 3. Na předním konci 5 pásového 'dopravníku 4 je umístěna nabírací lopata 10, a tento přední konec 5 může být ve svislém . směru ' nastavován tak, aby nabíral kameny do požadované hloubky. . Výškové nastavení dopravníku je umožňováno pákovým ústrojím 6, spojeným s hydraulickým válcem 16. Pásový dopravník 4 je kromě toho' opatřen řadou natřásadel 7. Je přitom poháněn hydraulickým motorem 13, napojeným na hydraulický systém traktoru pro tahání vlečného vozu s drtičem' a podobně ' je i válec' 16 -ovládán hydraulicky z hydraulického' systému traktoru.

Na obr. 4 je znázorněno schematicky konstrukční řešení drtiče 3. Jak je z obrázku patrno, zahrnuje drtič dvě drticí pásma, uspořádaná ' jedno nad druhým. Každé ' drticí pásmo sestává z drtícího válce 17, - 21 .a protilehlého drtícího prostředku 15, 19, v daném '. případě řešeno ve tvaru válce. ' Tento protilehlý drticí prostředek 15, 19 -spolupůsobí s odpovídajícím drticím válcem 17, 21, a oba - tyto· prvky drtiče vymezují mezi sebou drticí zúžení, do· něhož jsou zaváděny 'drcené kameny.

Válcový ' drticí · prostředek 15 je poháněn dvojicí hydraulických motorů, přičemž pohon pro válcový drticí . prostředek 15 -je spřažení s válcovým drticím prostředkem' 19 druhého drticího pásma hnacím řemenem. Hydraulická síla ' pro. dvojici hydraulických motorů '' 20 se ' ' získává z pomocného hydraulického čerpadla napojeného na hydraulický systém pohonu traktoru, přičemž na vlečném voze je' uložena nádrž 23 na hydraulickou kapalinu, ze které je tato ' kapalina dopravována do pomocného . hydraulického čerpadla.

Na obr. 1 je schematicky vysvětlen princip - práce drtiče podle' vynálezu na příkladě dvojice válců, tvořících horní drticí pásmo, tj. 'drticího válce 17 a válcového' protilehlého drticího prostředku 15. Drticí válec 17 je' zavěšen pomocí závěsného kyvného ramena 25, připojeného' ' na jednom konci k jeho vlastní ose a na druhém konci k zá věsné ose · 50. Tato závěsná osa 50 je · přitom uložena vně poloprostoru A, vymezovaného svislou rovinou a, která prochází osou drtícího válce 17 v jeho poloze dotyku s válcovým protilehlým drticím prostředkem 15, a ležícího na opačné straně od svislé roviny a, než na které leží dotyková přímka b mezi drticím válcem 17 a protilehlým válcovým drticím prostředkem 15. Toto obzvláštní uspořádání má ten následek, že při dotyku drtícího válce 17 a válcového drtícího prostředku 15 bude drtící válec mimo rovnovážnou polohu kyvadla vytvořeného· drticím prostředkem 17 a jeho závěsným ramenem 25, takže bude mít sklon přitlačovat se ke protilehlému válcovému drtícímu prostředku 15. Vzhledem k velké hmotnosti drtícího válce 17 bude tento přítlak vyvolávat drticí účinek.

Válcový protilehlý drticí prostředek 15, poháněný hydraulickými motory 20, je uložen na pevných ložiskových čepech. Drticí válec 17, zavěšený výše popsaným způsobem s možností volného· otáčení na dvojici závěsných ramen 25, je připojen v závěsné ose 50 k rámu 1. K dolním koncům ramen 25 jsou připojeny tlumicí pružiny 27, 29, vybíhající do navzájem •opačných směrů. Jejich druhé konce jsou připojeny k rámu 1 úchytkami 31, 33.

Obdobně je řešeno i druhé drticí pásmo. Drticí válec 21 je opět na závěsných ramenech 35, upevněných na jejich horním konci v · ose 60 k rámu 1, přičemž kývavý pohyb ramen 35 ia jimi neseného drtícího válce· 21 je tlumen pružinami 37, 39. Protilehlý drticí prostředek 19 má rovněž tvar válce a je poháněn v souladu s pohonem protilehlého drtícího· prostředku 15 prvního drtícího· pásma. Je .rovněž uložen na ložiskových čepech, upevněných na rámu 1.

Z rámu 1 je nad přední částí drtícího válce 17 zavěšena zahnutá usměrňovači destička 41, která usměrňuje kameny a jiné úlomky do zúžení mezi drticím válcem 17 a protilehlým drticím prostředkem 15, aby se zabránilo pronikání kamenů a jiných úlomků přes zadní část drtícího válce 17. Pro zachycování kamenů nebo jiných úlomků odhazovaných vzhůru a směrem dozadu po té, co dopadly na otáčející se protilehlý drticí prostředek 15 slouží další, vodorovně uložená usměrňovači destička 43. Další usměrňovači destička 45 je umístěna pod zúžením mezi protilehlým drticím prostředkem 15 a drticím válcem 17 nad předním okrajem drtícího válce 21 druhého drtícího pásma tak, aby zachytila částečně rozdrcené kameny a jiné látky procházející zúžením a usměrnila uvedený materiál kupředu na povrch hnaného drtícího· prostředku 19 druhého drtícího pásma, takže tento materiál bude procházet zúžením mezi drticím válcem 21 a válcovým protilehlým drticím· prostředkem 19.

Jak bylo uvedeno· výše, získává se síla potřebná pro rozdrcení kamenů procházejících zúženími mezi oběma dvojicemi válců hmot ností volně otáčivých drticích válců 17, 21, přičemž pružiny 27, 29, 37, 39 působí pouze jako tlumiče. Rám stroje tak není pro· dosažení požadované drticí síly vystaven namáhání, přičemž mezi dvojicemi válců může projít jakýkoli předmět, který případně vůbec nelze rozdrtit, neboť drticí válce 17, 21 se v důsledku svého uložení pouze vykývnou směrem dozadu a vzhůru okolo· závěsných os 50, 60, aby uvolnily průchod pro takový předmět.

Všechny drticí válce lze vyrábět z měkké oceli. Jak je patrno z obr. 5 a 5a, má drticí prostředek 15 základní válcové těleso· 51, po jehož obvodě je uložena řada radiálně orientovaných ocelových tyčí 52, umístěných ve vzájemných odstupech a probíhajících rovnoběžně s osou válce, přičemž tyto· tyče jsou přivařeny k válcovému tělesu 51 a při průměru válce přibližně 32,5 cm je· jejich průřezový rozměr přibližně 5 X 1,8 cm. Mezi každými sousedními tyčemi 52 jsou alespoň dvě segmentovitá výztužná žebra 53, přičemž tato žebra jsou rozmístěna prostřídané, jak je patrno z obr. 5. Válcové těleso 51 má vhodné koncové stěny a je neseno· středním^ hřídelem.

Drticí válec 17 znázorněný na obr. 6 a 6a· má opět základní válcové těleso 51 a řadu tyčí 52. Mezi tyčemi 52 na drticím válci · 17 je však místo segmentovitých žeber umístěn úhelník 55 o rozměrech 5 X 5 X 0,6 cm, přičemž hrany tohoto úhelníku jsou přivařeny k válcovému tělesu 51, takže vrchol úhelníku vyčnívá směrem ven.

Oba válce druhého drtícího pásma, tj. drticí válec · 21 a protilehlý drticí prostředek 19 jsou si podobné a jsou znázorněny na obr. 7. Každý z těchto válců má základní válcové těleso· 51 a po obvodě je s odstupy uložena ' okolo · tělesa řada ocelových tyčí 56 čtvercového průřezu o· straně 2,5 cm, přivalených k válcovému tělesu 51.

Celý drtič 3 je uzavřen v opancéřovaném krytu, který může být obklopen materiálem tlumicím hluk, jako například pěnovou plastickou hmotou, obklopenou vrchním plechovým krytem. V krytu mohou být vytvořena vhodná vstupní dvířka. )8^6^1-1^1 tato dvířka vytvořena, je s nimi s výhodou spojeno· bezpečnostní zařízení, takže v případě, že dvířka jsou otevřena, je nemožné uvést drticí . jednotku v chod. Na · spodním okraji krytu může být s výhodou zavěšeno · těžké chránítko z pryže· nebo· plastické hmoty, zabraňující tomu, aby rozdrcené kameny vyletovaly ze spodu krytu. Normálně rozdrcené kameny sice obvykle podají na. zem pod drticí jednotku uvnitř krytu, avšak je zřejmé, že drcený kámen může mít značnou energii a může náhodně vyletovat jakýmkoli směrem. Kryt a chránítko jsou z bezpečnostních důvodů proto velmi důležité.

Při práci se strojem se řidič traktoru rozhodne, do jaké hloubky chce vybírat zeminu a nastaví hydraulickým válcem 16 hloubku lopaty 10. Potom uvede do chodu páso vý dopravník 4 a nastřásadla 7 a zapne hřídel přenášecího ústrojí pohonu traktoru pro uvedení do- chodu hydraulických motorů 13, čímž se spustí drtič 3. Při jízdě traktoru vpřed se zemina nabírá do požadované hloubky a dopravuje se vzhůru pásovým dopravníkem 4. Dopravník je s výhodou tvořen dvěma oddělenými nekonečnými dílčími dopravníky umístěnými vedle sebe, s obvyklou štěrbinovou konstrukcí, přičemž zhruba pod posledními dvěma třetinami horní dráhy je bezprostředně umístěna dnová deska. Vzhledem к vibraci dodané dopravníku natřásadly 7 a postupem stroje nad zemí projdou drobné sypké částice zeminy a drobný štěrk, štěrbinami dopravníku a pouze velké kameny a hroudy se dopraví dopravníkem vzhůru přes vhodné poddajné síto a do drtiče 3, kde padají na horní povrch drtícího prostředku 15, který se působením motorů 20 otáčí. Kameny pak padají buď do zúžení mezi drticím prostředkem 15 a drticím válcem 17 nebo alternativně jsou hnány vzhůru proti jedné z usměrňovačích destiček 41 nebo 43 a potom padají do zúžení. Tam dostanou první drtivý náraz a potom padají na usměrňovači destičku 45, od které padají směrem vpřed na otáčející se drticí prostředek 19, načež padají do zúžení ve druhém drticím pásmu, kde jsou opět drceny a vypadají potom jako jemné rozdrcené kaménky nebo štěrk nebo prach na zem.

Při zkušebním chodu stroje bylo zjištěno, že při jednom průchodu se rozdrtilo 30 kamenů o hmotnosti 55 kg na 5,8 kg kamenů velikosti 3 cm nebo větší, 35,6 kg kamenů velikosti mezi 3 cm a 0,75 cm, 12,5 kg kamenů pod 0,75 cm a zbývajících 1,1 kg bylo ztraceno jako prach.

Popsaný stroj je snadno ovladatelný, může být ovládán středně velkým traktorem a má poměr hmotnosti к zemnímu tlaku ne větší než běžný traktor. Má minimální počet pohyblivých částí, snadno se s ním pracuje a konstrukce drticí jednotky s jejími volně otáčivými drtícími válci, umožňuje bez obtíží pracovat s hroudami hlíny i jinými materiály. Dále bylo zjištěno, že rozdělením dopravníku do dvou rovnoběžných drah není štěrbinová konstrukce tak náchylná к ohýbání a při použití na svazích všechny kameny na dopravníku nepadají na jednu stranu. Stroj může zpracovat 0,4 ha půdy za hodinu a zanechá půdu v dokonalém stavu pro polní plodiny a obzvláště pro kořenové plodiny. Vzhledem к rovnoměrnému rozložení rozdrceného kamene má půda rovnoměrný obsah vlhkosti vedoucí ke stejnoměrné sklizni a půda je dále méně náchylná ke shlukování a ro-zdrcené kameny rovnoměrně pohlcují sluneční záření, čímž umožňují rovnoměrně po celé ploše mírné zvýšení teploty půdy.

Jelikož v půdě nejsou velké kameny, usnadňuje se sklizeň plodin a dochází к menšímu poškozování strojů a plodin než jak je tomu v případě nezpracované půdy.

Konstrukce popsaného drtiče kamenů je taková, že umožňuje zpracovávat jak půdu, tak i rum a širokou škálu druhů kamenů bez ohledu na obsah vlhkosti. V případě potřeby lze přesnou konstrukci drticích válců upravit tak, aby odpovídala typu kamene, který se drtí a místo, aby tyče probíhaly podélně na jejich povrchu, mohou být škroubovitě uspořádány na způsob sekačky na trávu a jejich výška, šířka a rozteč se může měnit. Množství drticích válců se může zvýšit podle požadované výkonnosti a jejich průměry lze měnit a místo, aby měly na sobě tyče, mohou být podélně zoubkovány nebo opatřeny snímatelnými výběžky. Rychlost otáčení drticích prostředků se může měnit tak, aby odpovídala místním podmínkám a místo válců s hydraulickým pohonem lze použít jiných pohonných prostředků. Lze počítat s tím, že volně otáčivé drticí válce 17, 21 mohou být při obzvláště obtížných podmínkách použití řešeny jako poháněné, jako v případě těžkých a mokrých jílovitých půd, které jsou náchylné к vytváření těžké pasty a v důsledku toho se přilepují na volně otáčivé válce.

Je též možné řešit drtič tak, aby byly celá sestava drticích válců a její pohonná jednotka nebo jednotky a převodové zařízení oddělitelné od rámu 1, čímž se umožní vlečný vůz přestavit na jiné použití, například pro sklizeň brambor nebo sklizeň nebo třídění jiných kořenových plodin, Je zřejmé, že v případě, kdy se provede taková úprava, se přední konec dopravníku 4 musí poněkud upravit рю nabírání kořenových plodin. V tomto případě se může před dopravník 4 umístit rotační oborávač s vlastní pohonnou jednotkou, ovládaný z traktoru, který tak pomáhá rozrušovat tvrdou půdu. Rotační oborávač může být příslušenstvím drtiče a může být upevněn к drtiči jeho koncem. Ve své nejjednodušší formě může mít rotační oborávač tvar hnaného válce s bodci.

Je rovněž samozřejmé, že dvojitý dopravník znázorněný ve výkresech může být jakéhokoli jiného známého- typu.

Ačkoliv je nejvýhodnější, aby v každém drticím pásmu se použilo dvojice válců, může být protilehlý drticí prostředek v každém pásmu řešen jako konkávní deska, jak je patrno z obr. 8. Tato konkávní deska tvořící drticí prostředek 61 má šikmou horní část 62 a je upravena tak, aby vytvořila drticí průchod nebo zúžení 63 zmenšující se šířky. Povrch desky může být opatřen vhodnými drticími tyčemi, ostny, zoubkováním a podobně. Drticí válec 65 je uložen na dvojici závěsných ramen 67, a to shodným způsobem jako při výše popsaném provedení drticí válec 17. Drticí válec 65 je přitom vždy poháněn, a to například hydraulickým motorem uloženým v jeho nitru. Hydraulický motor může být zásoben hydraulickou tlakovou kapalinou hadicemi nebo trubkami procházejícími závěsnými rameny 67. Alternativně může být motor umístěn v místě středu otáčení závěsného ramene 67 a přenášet otáčivý pohyb na drticí válec 65 řemenovým přenášením ústrojím, jehož jedna řemenice je uložena ve středu otáčení zá-

Claims (7)

1. PREDMÉT

   1. Drtič kamenů nebo podobných tvrdých materiálů pro uložení na zemědělský nebo stavební stroj, který má rám, na němž je upevněn nekonečný dopravník, jehož přední konec je upraven pro sbírání kamenů ze země při postupu stroje vpřed, a ze kterého se kameny nepřetržitě vyprazdňují do uvedeného drtiče, přičemž tento drtič zahrnuje dvě drticí pásma, uspořádané jedno nad druhým, a každé drticí pásmo sestává z drticího válce a protilehlého drticího prostředku, spolupůsobícího s odpovídajícím drticím válcem, vymezujícími mezi sebou drticí zúžení, do něhož jsou zaváděny drcené kameny, vyznačený tím, že drticí válec [17, 21) každého drticího pásma je na obou koncích zavěšen pomocí závěsného kyvného ramene [25, 35), připojeného na jednom konci к ose drticího válce (17, 21) a na druhém konci к závěsné ose (50, 60), přičemž tato závěsná osa (50, 60) je uložena vně poloprostoru (A), vymezeného svislou rovinou (a), procházející osou odpovídajícího drticího válce (17, 21) v jeho poloze dotyku s protilehlým drticím prostředkem (15, 19), ležícího na opačné straně od svislé roviny (a), než na které leží dotyková přímka (b) mezi drticím válcem (17, 21) a protilehlým drticím prostředkem (15, 19).
2. 2. Drtič podle bodu 1, vyznačený tím, že konec každého závěsného ramene (25, 35), připojený к ose drticího válce (17, 21), je opatřen dvojicí pružin (27, 29), spojujících tento konec závěsného ramene (25, 35) s rámem (3) stroje, a vybíhajících z tohoto kon věsného ramene 67 a druhá v ose otáčení drticího válce 65.

   V alternativním provedení vynálezu může drticí konstrukce znázorněná na obr. 8 místo toho, aby nahrazovala jednu nebo obě dvojice drticích válců v sestavě dle obr. 1 nebo 4, tyto dvojice válců dále doplňovat.

   VYNÁLEZU ce závěsného ramene (25, 35) do navzájem vůči sobě opačných směrů.
3. 3. Drtič podle bodu 1 nebo 2, vyznačený tím, že protilehlé drticí prostředky (15, 19) jsou vytvářeny hnanými válci.
4. 4. Drtič podle bodu 1 nebo 2, vyznačený tím, že alespoň jeden z protilehlých drticích prostředků (15, 19) je vytvářen nehybnou konkávní deskou (61) a odpovídající drticí válec (17) je hnaný válec.
5. 5. Drtič podle bodů 3 nebo 4, vyznačený tím, že hnaný válec prvního drticího pásma je vytvářen válcovým tělesem (51), opatřeným axiálně probíhajícími a radiálně orientovanými tyčemi (52), rozmístěnými po obvodě válce s mezilehlými distančními segmentovitými žebry (53), rozmístěnými v axiálním směru v mezerách mezi tyčemi (52).
6. 6. Drtič podle bodu 3, vyznačený tím, že oba válce druhého drticího pásma jsou vytvářeny válcovým tělesem (51), opatřeným po obvodě axiálně probíhajícími a radiálně uloženými tyčemi (56), rozmístěnými po obvodě válce, přičemž tyto tyče (56) jsou v radiálním směru menší než tyče (52) na válcích v prvním drticím pásmu.
7. 7. Drtič podle bodů 1 až 6, vyznačený tím, že drticí válec (17) prvního drticího pásma je vytvářen válcovým tělesem (51), opatřeným axiálně probíhajícími a radiálně uloženými tyčemi (52), rozmístěnými po obvodě válce, mezi nimiž jsou uloženy axiálně probíhající úhelníky (55) tvaru obráceného písmene V.