CN85106444A - 径向活塞泵 - Google Patents
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Abstract
一种径向活塞泵其结构中有径向气缸,带有活塞头的径向活塞,活塞驱动承块,一偏心驱动件和将径向活塞与活塞驱动承块连接起来的装置,每一活塞头都有一外凸缘,其后端面被将径向活塞与活塞驱动承块连接起来的装置夹紧。此连接装置由连接衬套构成。各连接衬套都有一密封套环,它位于活塞驱动支承块一侧。它将对应的活塞驱动承块的外侧表面的后面部位夹住。在径向活塞一侧有一环形弹簧支座,与此相对应,在径向气缸一侧有一弹簧支座,在二支座之间,围绕径向活塞装有一压簧。
Description
本发明涉及一种沿径向分布的活塞泵,特别是用于输送液体***工作液体的活塞泵,其结构中有径向气缸,带有活塞头的径向活塞,活塞驱动承块,一偏心驱动件以及将径向活塞与活塞驱动承块连接起来的装置。活塞头的支承面和与其端接的活塞驱动承块的支承面相配合,但不是刚性连接。活塞驱动承块的另一端紧顶在偏心驱动件上。各活塞头都有一外凸缘,其后端面由将径向活塞与活塞驱动承块连接起来的装置夹持住,偏心驱动件可以是一偏心环或一偏心轴。根据这两种情况,径向活塞可由偏心环的偏心部位或者偏心轴的偏心部位进行驱动,径向气缸是这样布置的,例如,可在活塞驱动承块的外侧或内侧。泵壳体需根据不同情况而具有不同的结构。很明显,这类径向活塞泵可与通常的装置配用以输送和调节液体介质,但这不属于本发明的范围,因此不再赘言。此泵也可用于轴承所采用的装置。例如,向液体静压轴承输送工作液体。活塞泵可以通过偏心件或通过壳体进行驱动,还有可能以不同的速度驱动这两种组件(见德国专利1155336,第4栏,31-51行)。
在这种已知的普通型径向活塞泵(德国专利2915239)中,将径向活塞与活塞驱动承块连接起来的装置是一连接环,它环绕径向活塞泵的整个周边,它在径向方向上将径向活塞与偏心驱动件连接起来,活塞驱动承块置于它们中间,连接环与驱动件的偏心部分同心安装。而这只有在相当大的空间中并需相当多的安装费用才能做到,这里指的是偏心驱动件为一具有已知结构形式的偏心环的情况。在这种情况下,实际上也确实是这样,即连接环在活塞头和活塞驱动承块之间不需要是一种刚性连接,然而,对快速运转的径向活塞泵来说,上述的零件将由于偏心环的剧烈往复运动而产生很大的磨损,同时,连接环也将产生变形和疲劳裂纹。在这方面,与另一种径向活塞泵(德国专利1403748)产生的情况类似。在后一种径向活塞泵中安装有一种所谓的活塞压力环,它们安装于径向活塞的两侧并在活塞头外凸缘后面的两侧夹紧。这就需要在活塞头和活塞驱动承块之间构成一种刚性连接。并且会使磨损加速并经常出现疲劳裂纹。
本发明的目的是提出一种在开始时所说明的径向活塞泵。在这种泵的活塞头和活塞驱动承块之间无需刚性连接,按前述方式设置的连接环也不再需要了,而对偏心驱动件来说,可以根据人们的意愿,无论制成偏心环或偏心轴都不困难。
根据本发明,将径向活塞与活塞驱动承块连接起来的装置是由连接衬套组成的。此装置为每一个径向活塞所具有。每一个装置都有一内凸缘,它将从活塞头的外凸缘的后面将活塞头夹紧。它在活塞驱动承块一侧还有一密封套环,此套环从对应的活塞驱动承块的外侧表面后面部位将承块夹持住。在径向活塞一侧的衬套上有一环状弹簧支座,与此相对应的是在径向气缸的外周也有一弹簧支座,在衬套支座和气缸外周的支座之间安装有一压簧。根据本发明的最佳结构形式,每个连接衬套都由二个环形件组成,其中的一个为密封套环。用螺钉将其与另一环形件连接起来,这些螺钉位于连接衬套的径向方向上。
根据本发明提出的径向活塞泵,偏心驱动件可以是偏心环或一偏心轴。各零件极不易磨损且寿命长,其特征在于活塞泵最佳结构形式的偏心驱动件为偏心轴。将径向气缸按气缸衬套方式嵌入到各气缸壳体中是比较合适的。这些气缸按星形分布于径向活塞泵的周边。通常采用的压簧是螺旋弹簧,但也可以采用盘形弹簧。
根据本发明提出的径向活塞泵具有这样的优点,即不再需要采用一种前面述及的具有周边轮廓的连接环。可采用连接衬套取代易于损坏的连接环,前者可以很高的精度加工,即便长期使用之后,径向活塞泵的精度也不会降低和导致出现故障。因此,根据本发明提出的径向活塞泵既便以很高转速驱动也具有极长的寿命。
现参照附图以实例方式对本发明一实施例加以说明:
图1所示为根据本发明提出的径向活塞泵横断面的一部分。图2所示为沿图1底部箭头所示方向的部分视图。
图1所示为根据本发明提出的部分径向活塞泵的横断面。该横断面通过偏心驱动轴1的轴线和径向气缸2的轴线。由于沿周边分布多个径向气缸2,因此下面所述的内容都指的是多个气缸。所提出的径向活塞泵用于输送液压***的工作流体,特别是水。除径向气缸2之外,泵的主要构件中还有带有活塞头4的径向活塞3,活塞驱动承块5。一偏心驱动件(在本实施例中为偏心轴1)和连接径向活塞3与活塞驱动承块5的装置。
活塞头4的支承面6和与其接触的活塞驱动承块5的支承面7相配合,二者不是刚性连接。活塞驱动支承块5的另一端紧顶在偏心驱动件1上。每一个活塞头4都有一个外凸缘8,其后端面由将径向活塞3与活塞驱动承块5连接起来的装置夹持住。此连接装置包括有连接衬套9。此衬套为每一个径向活塞3所具有。其内凸缘10与活塞头4的外凸缘8的后面部位接触。在活塞驱动承块的外侧有一密封套环11,它在活塞驱动承块5外侧表面的后面部分将承块夹持住。连接衬套9在径向活塞一侧有一环形弹簧支座12。与此相对应,在径向气缸2周围有一弹簧支座13。在环形支座12和沿气缸周围安装的支座13之间,围绕径向气缸2(以及径向活塞3)的外侧装有一螺旋压簧。
可以看到,每一个连接衬套9都有两环形件9a和9b,其中的9a构成了密封套环11,并借螺钉15与另一环形件9b连接。螺钉15在连接衬套9的径向方向上。
径向气缸2以衬套方式嵌入气缸壳体16中。它们沿径向活塞泵周边呈星形分布。
Claims (6)
1、一种专门用于输送液压***的工作流体的径向活塞泵,其构件中有:径向气缸、带有活塞头的径向活塞、活塞驱动承块、偏心驱动件、将径向活塞与活塞驱动承块连接起来的装置,在这种装置中活塞头支承面和与其端接的活塞驱动承块的支承面相配合,但不是一种刚性的连接,活塞驱动承块的另一端紧压在偏心驱动件上,各活塞头都有一外凸缘,其后端面被将径向活塞与活塞驱动承块连接起来的装置夹持住,该装置为每一径向活塞所具有,并由几个连接衬套组成,该连接装置有一内凸缘,此内凸缘将活塞头的外凸缘后端面夹持住,在活塞驱动承块一侧的密封套环将活塞驱动承块的外侧表面的后面部位夹紧,在径向活塞一侧的衬套上有一环形的弹簧支座,与其相对应,围绕相应的径向气缸也有一弹簧支座,在衬套的支座和气缸***的支座之间,围绕径向气缸装有一压簧。
2、根据权利要求1要求的径向活塞泵,其中的各连接衬套由二环形件构成,其中之一构成密封套环,它通过螺钉与另一环形件连接起来,这些螺钉在连接衬套上都沿径向分布。
3、根据权利要求1或2要求的径向活塞泵,其中的偏心驱动件为一偏心轴。
4、根据权利要求1至3中的任意一项要求的径向活塞泵,其中的径向气缸类似于衬套那样嵌入气缸壳体中,气缸沿径向活塞泵周边呈星形分布。
5、根据权利要求1至4中的任意一项要求的径向活塞泵,其中的压簧是一螺旋弹簧。
6、一种基本上是参照附图如前所述的径向活塞泵。
Priority Applications (1)
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CN85106444A CN85106444B (zh) | 1985-08-27 | 1985-08-27 | 径向活塞泵 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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CN85106444A true CN85106444A (zh) | 1987-03-18 |
CN85106444B CN85106444B (zh) | 1987-07-22 |
Family
ID=4795082
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN85106444A Expired CN85106444B (zh) | 1985-08-27 | 1985-08-27 | 径向活塞泵 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN100460679C (zh) * | 2004-07-30 | 2009-02-11 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于输送液压流体的活塞泵和汽车的制动设备或稳定*** |
CN102635544A (zh) * | 2012-05-14 | 2012-08-15 | 成都欧迅海洋工程装备科技有限公司 | 海水泵柱塞副 |
CN104838137A (zh) * | 2012-12-07 | 2015-08-12 | 阿特米丝智能动力有限公司 | 车辆 |
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1985
- 1985-08-27 CN CN85106444A patent/CN85106444B/zh not_active Expired
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US10066609B2 (en) | 2012-12-07 | 2018-09-04 | Artemis Intelligent Power Ltd. | Vehicle |
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