CN2921191Y - 移出无避让型上层停车位 - Google Patents

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Abstract

一种移出无避让型上层停车位，其主要由移动导轨、移动底座、移动滚轮、移动传动装置、移动电机、转动电机、转动传动装置、可转动立柱、转动轴承、升降电机、升降传动装置、升降链轮或钢丝绳轮、升降链条或钢丝绳、升降支架、升降滚轮和上层停车台组成；移动电机驱动上层停车台沿移动导轨移动，转动电机驱动可转动立柱及上层停车台转动0－90°，升降电机驱动上层停车台升降，上层停车台的存取车过程，就是由其移动、转动和升降三轴运动组成的组合运动或复合运动，以达到避开下方停车，并将上层停车台放在下方停车的一端，存车、取车的目的，无须下层停车的避让，下层停车无需借助任何特殊的建筑结构或机械动力装置，自行驶入其停车位，上层停车的上下与下层停车的进出互不影响的移出无避让型上层停车位。

Description

移出无避让型上层停车位
一、技术领域
本发明涉及一种汽车停放装置，特别涉及一种在横向排列的已停小汽车的上方，再停放小汽车的移出无避让型上层停车位。
二、技术背景
本发明的目的是提供一种能在原来只能停放一台小汽车的面积上，在已停车的上方，再停放一台小汽车，而且上层所停小汽车的存取操作为三轴移出运动，无须下层停车的避让，下层停车无需借助任何特殊的建筑结构或机械动力装置，自行驶入其停车位，上层停车的上下与下层停车的进出互不影响的移出无避让型上层停车位。
JB/T8713-1998《机械式停车设备类别、型号与基本参数》的附录A中，提供的两层立体停车设备，当上层停车下降存取车时，需要下层停车作机动横向避让移动。由于这类两层停车设备需要留出下层车避让的空位，其上层停车位的增加率，仅能增加67％(3-2制)到75％(4-3制)。本发明的停车设备，由于具有无避让上层停车功能，是能使上层停车位增加100％的两层立体停车设备。
三、发明内容
本发明的目的是这样实现的；所述移出无避让型上层停车位是由移动导轨1、移动底座2、移动滚轮3、移动传动装置4、移动电机5、转动电机6、转动传动装置7、可转动立柱8、转动轴承9、升降电机10、升降传动装置11、升降链轮或钢丝绳轮12、升降链条或钢丝绳13、升降支架14、升降滚轮15和上层停车台16组成。移动导轨1固定在基础上，移动底座2通过移动滚轮3与移动导轨1连接；移动电机5固定在移动底座2上，通过移动传动装置4与移动滚轮3连接；转动电机6固定在移动底座2上，通过转动传动装置7与可转动立柱8连接；可转动立柱8通过转动轴承9与移动底座2连接；升降电机10固定在可转动立柱8上，通过固定在可转动立柱8上的升降传动装置11与升降链轮或钢丝绳轮12连接；升降链条或钢丝绳13绕过升降链轮或钢丝绳轮12，一端固定在升降支架14上；升降支架14通过升降滚轮15与可转动立柱8连接；上层停车台16偏置固定在升降支架14上，即上层停车台16的纵向中轴与升降支架14的移动中轴的偏置距不等于零。
移动电机5通过移动传动装置4，驱动移动滚轮3转动，驱动移动底座2在移动导轨上移动；转动电机6通过转动传动装置7，驱动可转动立柱8在转动轴承9上转动；升降电机10通过升降传动装置11，驱动升降链轮或钢丝绳轮12转动，通过升降链条或钢丝绳13驱动升降支架14和上层停车台16升降。
所述上层停车台16的移出操作是移动电机4驱动移动底座2的移动，转动电机6驱动可转动立柱8的转动和升降电机10驱动偏置固定的上层停车台16的升降组成三轴运动的组合或复合运动，即无避让的存取车运动，以到达避开下方停车，并停放在下方停车的一端，存车、取车的目的。对比现有的两层机械立体停车技术和设备，如两层升降横移立体车库，本发明的三轴运动无避让存取车的结构方式，由于无需留出下层的避让空位和下层停车的避让移动，具有如下优势：能100％的增加上层停车位；只需运动要存取车的车位，因而存取车时间短、能耗小。
四、附图说明
下面组合附图，对本发明进一步详细说明：
图1是移出无避让型上层停车位存放常态的视图。
图2是移出无避让型上层停车位移动到移动轨道1的一端的视图。
图3是在移动导轨1的一端，可转动立柱8移动90°的视图。
图4在可转动立柱8转动90°后，上层停车台16降至地面存取车的视图。
图1中所示：移动导轨1；移动底座2；移动滚轮3；移动传动装置4；移动电机5；转动电机6；转动传动装置7；可转动立柱8；转动轴承9；升降电机10；升降传动装置11；升降链轮或钢丝绳轮12；升降链条或钢丝绳13；升降支架14；升降滚轮15；上层停车台16。
五、具体实施方式
当移出无避让型上层停车位处于图1所示状态时，车主通过手动或遥控操作启动移动电机5，通过移动传动装置4驱动移动滚轮3转动，驱动移动底座2及移出无避让型上层停车位沿移动导轨1，移动至移动导轨1的另一端，如图2所示；当移出无避让型上层停车位到达图2所示位置时，移动电机5停机，转动电机6启动，通过转动传动装置7驱动可转动立柱8及上层停车台16转动90°，如图3所示；当移动转动升降无避让型上层停车台处于图3所示状态时，升降电机10启动，通过升降传动装置11驱动升降链轮或钢丝绳轮12转动，通过升降链条或钢丝绳13，使升降支架14下降，使偏置固定在升降支架14上的上层停车台16降至地面，如图4所示，车主可将小汽车开上或开下上层停车台16；而后车主启动升降电机10，通过升降传动装置11驱动升降链轮或钢丝绳轮12转动，通过升降链条或钢丝绳13和升降支架14驱动上层停车台16升至可转动立柱8的顶端，如图3所示状态；而后转动电机6启动，通过转动传动装置7驱动可转动立柱8及上层停车台16转动-90°，如图2所示状态；而后移动电机5启动，通过移动传动装置4驱动移动滚轮3反转，驱动移动底座2及移出无避让型上层停车位，沿移动导轨1移动至移动导轨1的另一端，如图1所示状态。移出无避让型上层停车位的移出的存取车运动，依据所使用环境，即可以是移动、转动和升降三轴依次运动的组合运动，也可以是任意两轴运动或三轴运动同时存在的复合运动。

Claims (4)

1、一种移出无避让型上层停车位，其特征在于：所述移出无避让型上层停车位的移动导轨固定在基础上；移动底座通过移动滚轮与移动导轨联接；移动电机固定在移动底座上，通过移动传动装置与移动滚轮联接；转动电机固定在移动底座上，通过转动传动装置与可转动立柱联接；可转动立柱通过转动轴承与移动底座联接；升降电机固定在可转动立柱上，通过升降传动装置与升降链轮或钢丝绳轮联接；升降链条或钢丝绳绕过升降链轮或钢丝绳轮固定在升降支架上；升降支架通过升降滚轮与可转动立柱联接；上层停车台偏置固定在升降支架上；移动电机通过移动传动装置和移动滚轮，驱动移动底座沿移动导轨移动；转动电机通过转动传动装置驱动可转动立柱转动；升降电机通过升降传动装置驱动升降链轮或钢丝绳轮转动，通过升降链条或钢丝绳使升降支架和上层停车台升降；上层停车台通过其移动、转动和升降三轴运动的组合运动或复合运动，实现上层停车台的移出放下和收起操作。
2、根据权利要求1所述的移出无避让型上层停车位，其特征在于所述支撑和引导上层停车台升降的可转动立柱通过转动轴承安装在移动底座上，由转动电机和转动传动装置驱动而转动。
3、根据权利要求1所述的移出无避让型上层停车位，其特征在于所述安装有可转动立柱的移动底座，在移动电机、移动传动装置和移动滚轮的驱动下，可沿移动导轨移动。
4、根据权利要求1所述的移出无避让型上层停车位，其特征在于所述上层停车台偏置固定在升降支架上，即上层停车台的纵向中轴与升降支架的移动中轴的偏置距不等于零。
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