CN2913138Y - 双层单列直下型二轮车停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可大幅度提高单位面积存车数量的双层单列直下型二轮车停车装置，包括底层停车单元(1)和上层停车单元(2)，其特征是所述的上层停车单元(2)包括支柱(3)、上基座(4)、上层停车架(6)，支柱(3)的下端与基座(101)固定相连，其上端与上基座(4)固定相连，上层停车架(6)的一端枢装在与上基座(4)相连的支承耳(7)上的销轴(8)上，销轴(8)上安装有扭簧(9)，扭簧(9)的一端固定在支承耳(7)上，另一端与上层停车架(6)相连，在上层停车架(6)靠近上基座(4)的一端上安装有前轮护持器(10)，另一端上安装有后轮护持器(11)。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种二层结构的二轮车用立体停车装置，尤其是一种双层单列直下型二轮车停车装置。
背景技术
目前，自行车、电瓶车、助力车、摩托车等二轮车仍然是许多大中城市市民出行的主要交通工具，由于车多地少，停车问题一直是城市管理者和设计师们头痛的问题，一方面是空地少存车难，另一方面由于无序停放造成空地利用率的下降，同时严重影响市容市貌。
在市中心、商业区，寸土寸金，一方面停车空地少，另一方面由于耽心乱停乱放而影响形象，即使有一定的停放场地，商户也不希望作为公开停车场供公众使用，在这些场合迫切需要一种既能充分利用有限的空地，提高存车量，又整齐美观的停车装置。
在居民小区中，停车难也是困扰居民的常见问题，在停车棚中由于乱停乱放，一方面减少了停车量，另一方面使得取车困难，特别是早上上班时，大量居民同时取车时就显得十分混乱。因此物业管理部门也十分需要一种安装使用方便，既可提高存车数量，又可使停放整齐，同时可提高防盗效果的存车装置可供使用。
此外，在企事业单位等内部停车场也存在同样的问题。
综上所述，它们都迫切需要一种结构简单、投资少、使用方便、存车数量多，有利于改善停车状况的二轮车停车装置供选用，尤其希望有一种双层结构的可加倍提高土地利用率的停车装置供选用。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种适用于二轮车使用的，不仅可提高存车数量，而且有利于杜绝乱停乱放现象，可大幅度提高单位面积存车数量的双层单列直下型二轮车停车装置。
本实用新型的技术方案是：
一种双层单列直下型二轮车停车装置，包括底层停车单元1和上层停车单元2，底层停车单元1包括至少二个平行的基座101和与该基座101相连的底层停车架102，其特征是所述的上层停车单元2包括支柱3、上基座4、上层停车架6，支柱3的下端与基座101固定相连，其上端与上基座4固定相连，上层停车架6的一端枢装在与上基座4相连的支承耳7上的销轴8上，销轴8上安装有扭簧9，扭簧9的一端固定在支承耳7上，另一端与上层停车架6相连；在上层停车架6靠近上基座4的一端上安装有前轮护持器10，另一端上安装有后轮护持器11。
本实用新型还采取了以下技术措施：
在上层停车架6伸入支承耳7的一端上安装有助力装置5。
所述的助力装置5或为气弹簧，或为油缸，或为气缸，它们的一端与上基座4铰接，另一端与上层停车架6的端部相抵。
底层停车架102与基座101或为固定相连，或为活动相连；相邻的底层停车架102或为等高结构，或为水平错层结构；底层停车架或为全部水平安装在基座101上，或为全部倾斜安装在基座101或为部分水平安装部分倾斜安装在基座101。
底层停车单元1中的基座101可安装在提升装置上，以便不用时或将整个装置提升至空中。所留出的空地可作为汽车停车场或其它临时性建筑。
后轮护持器11可为带有防滑护边的可收折式结构。
在后轮护持器11上还可连接有拎手12。
本实用新型的有益效果：
1、在使车辆停放整齐美观的同时，大大提高了存车数量，且具有占地面积小，尤其是上层车辆的上下所需的场地小，节约了大量宝贵的土地资源，扩大了其利用率。
2、结构简单、制造方便，成本低。
3、配以相应的防盗锁，可实现有人值守和无人值守，特别是配以带密码的防盗锁，不仅可提高存车的安全性，而且有利于提升城市形象。
4、可设计成多种结构形式，下层可设计成自行车专用结构、摩托车专用结构、电动自行车专用结构，也可设计成以上各类车车的组合形式，下层既可设计成直把车型停车结构，也可设计成斜把车型停车结构，还可设计成二者的组合形式。
5、存取车辆十分方便，只要轻轻用手扳动上层停车架的悬空端，克服扭簧的阻力，即可直接将上层停车架的悬空端压至地面，从而方便地存或取下车辆，松开上层停车架的悬空端，上层停车架在扭簧的作用下自动回复至水平状态。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视结构示意图。
图3是本实用新型的上层停车架的断面结构示意图。
图4是本实用新型的后轮护持器的结构示意图。
图5是图4的俯视结构示意图
图6是本实用新型的前轮护持器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1～6所示。
一种双层单列直下型二轮车停车装置，包括底层停车单元1和上层停车单元2，底层停车单元1包括至少二个平行的基座101和与该基座101相连的底层停车架102，上层停车单元2包括支柱3、上基座4、上层停车架6，支柱3的下端与基座101固定相连，其上端与上基座4固定相连，上层停车架6的一端枢装在与上基座4相连的支承耳7上的销轴8上，销轴8上安装有扭簧9，扭簧9的一端固定在支承耳7上，另一端与上层停车架6相连，具体安装时扭簧9的二端可交叉安装，以保证上层停车架6不论是向下运动或向上运动后均会产生一个使其回复到原始状态的力，如图1所示；在上层停车架6靠近上基座4的一端上安装有前轮护持器10，另一端上安装有后轮护持器11。为了使上导停车架6承重后能保持水平，具体实施时还可在上层停车架6伸入支承耳7的一端上安装有助力装置5(如图2所示)。所述的助力装置5或为气弹簧，或为油缸，或为气缸中的一种，它们的一端与上基座4的延伸体铰接，另一端与上层停车架6的端部相连。
在上层停车架6靠近上基座4的一端上安装有前轮护持器10(如图6所示)，另一端上安装有如图4、5所示的后轮护持器11，后轮护持器11可采用可带有防滑护边的可收折结构，并连接有拎手12。
上层停车架6可采用槽钢制造，其槽底上可安装一系列滚轮14(如图3所示)，其余未涉及的如防盗锁装置等均与现有技术相同。
本实用新型的底架停车单元1可采用现有的各类停车装置，其中底层停车架102与基座101或为固定相连，或为活动相连；相邻的底层停车架102或为等高结构，或为水平错层结构；底层停车架102或为全部水平安装在基座101上，或为全部倾斜安装在基座101上，或为部分水平安装，部分倾斜安装在基座101上。它既可是固定式直把停车装置、还可是活动式直把停车装置、活动式斜把停车装置或是其组合，底层停车架102可以是平置的，也可以是沿基座纵向高低错落排列的，还可以是在沿基座纵向高低错落排列的同时，横向呈高低结构。本实用新型的底层停车单元1还可与上层停车单元2一起安装在相应的提升装置上。
总之，不论底层停车单元为何种结构，其与本实用新型的二层停车单元及其升降结构的结合均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1、一种双层单列直下型二轮车停车装置，包括底层停车单元(1)和上层停车单元(2)，底层停车单元(1)包括至少二个平行的基座(101)和与该基座(101)相连的底层停车架(102)，其特征是所述的上层停车单元(2)包括支柱(3)、上基座(4)、上层停车架(6)，支柱(3)的下端与基座(101)固定相连，其上端与上基座(4)固定相连，上层停车架(6)的一端枢装在与上基座(4)相连的支承耳(7)上的销轴(8)上，销轴(8)上安装有扭簧(9)，扭簧(9)的一端固定在支承耳(7)上，另一端与上层停车架(6)相连；在上层停车架(6)靠近上基座(4)的一端上安装有前轮护持器(10)，另一端上安装有后轮护持器(11)。
2、根据权利要求1所述的双层单列直下型二轮车停车装置，其特征是在上层停车架(6)伸入支承耳(7)的一端上安装有助力装置(5)。
3、根据权利要求2所述的双层单列直下型二轮车停车装置，其特征是所述的助力装置(5)或为气弹簧，或为油缸，或为气缸，它们的一端与上基座(4)铰接，另一端与上层停车架(6)的端部相连。
4、根据权利要求1所述的双层单列直下型二轮车停车装置，其特征是所述的底层停车架(102)与基座(101)或为固定相连，或为活动相连；相邻的底层停车架(102)或为等高结构，或为水平错层结构；底层停车架或为全部水平安装在基座(101)上，或为全部倾斜安装在基座(101)或为部分水平安装部分倾斜安装在基座(101)。
5、根据权利要求1所述的双层单列直下型二轮车停车装置，其特征是所述的底层停车单元(1)的基座(101)安装在提升装置上。
6、根据权利要求1所述的双层单列直下型二轮车停车装置，其特征是后轮护持器(11)为带有防滑护边的可收折式结构。
7、根据权利要求1所述的双层单列直下型二轮车停车装置，其特征是后轮护持器(11)还连接有拎手(12)。
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| CN 200520073509 CN2913138Y (zh) | 2005-07-11 | 2005-07-11 | 双层单列直下型二轮车停车装置 |
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| CN 200520073509 CN2913138Y (zh) | 2005-07-11 | 2005-07-11 | 双层单列直下型二轮车停车装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109092721A (zh) * | 2018-04-19 | 2018-12-28 | 张家港联峰钢铁研究所有限公司 | 一种钢坯表面氧化铁清除装置 |
| CN112896383A (zh) * | 2021-02-05 | 2021-06-04 | 杭州市余杭第二高级中学 | 一种共享单车用停车架及其安装方法 |
| CN113250500A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-08-13 | 南宁职业技术学院 | 双层移动式停车装置 |
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2005
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| CN109092721B (zh) * | 2018-04-19 | 2024-03-05 | 江苏永钢集团有限公司 | 一种钢坯表面氧化铁清除装置 |
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