CN2899275Y - 汽车发动机热能转换发电*** - Google Patents

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Abstract

一种汽车发动机热能转换发电***，属于汽车部件制造技术领域，在散热器外壁上安装有能量转换器，能量转换器与散热器外壁紧靠在一起，能量转换器的电量输出端通过连接器连接汽车电池。汽车发动机工作时，能量转换器吸收散热器散发的热能并转换成电能，向电池充电。本实用新型有效地回收、利用了汽车残余能量，大大地提高了能源使用效率，有利于环境保护，性能可靠。

Description

汽车发动机热能转换发电***
技术领域：
本实用新型属于汽车部件制造技术领域，是一种向汽车提供电能的发电***。
背景技术：
现有的汽车发动机冷却***主要由发动机、进水软管、散热器、出水软管和风扇构成，发动机在工作期间，最高温度可达2500℃，即使在怠速或中等转速下，燃烧室的温度也在1000℃以上，冷却水经过发动机、进水软管、散热器、出水软管循环，散热器和风扇将发动机产生的多余热量排放掉。而汽车的用电，需要发电机进行发电，储存到电池中，向全车供电，浪费能源。
发明内容：
本实用新型的目的是要提供一种利用汽车发动机产生的多余热量发电，并且向全车提供电能的热能转换发电***。
能量转换器也叫温差发电装置，由热电材料制成，可以将吸收的热能转换为电量，是一种新的高性能热电材料。
本实用新型解决技术问题的方案是在散热器外壁上安装有能量转换器，能量转换器与散热器外壁紧靠在一起，能量转换器的电量输出端通过连接器连接汽车电池。汽车发动机工作时，能量转换器吸收散热器散发的热能并转换成电能，向电池充电。
本实用新型有效地回收、利用了汽车残余能量，大大地提高了能源使用效率，有利于环境保护，性能可靠。
附图说明：
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
本实用新型由发动机1、进水软管2、散热器3、出水软管4和风扇5构成，在散热器3外壁上安装有能量转换器6，能量转换器6与散热器3外壁紧靠在一起，能量转换器6的电量输出端通过连接器7连接汽车电池8。

Claims (1)

1、一种汽车发动机热能转换发电***，由发动机、进水软管、散热器、出水软管和风扇构成，其特征在于：散热器外壁上安装有能量转换器，能量转换器与散热器外壁紧靠在一起，能量转换器的电量输出端通过连接器连接汽车电池。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102157987A (zh) * 2011-03-08 2011-08-17 韩丽 一种非接触式的大功率能量传输***及应用
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