CN2897722Y - 正定位电气化铁道接触网 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为正定位电气化铁道接触网,支柱(1)与上底座(2)、下底座(3)连接,斜腕臂(4)一端与棒式绝缘套(5)连接,另一端与支撑管(6)连接,支撑管(6)另一端通过承力索或支撑管(7)、绝缘子(8)与上底座连接,定位管(9)的一端与斜腕臂(4)连接,另一端与支撑管(10)连接,支撑管(10)与斜腕臂(4)连接,支柱(1)、斜腕臂(4)、定位管(9)、支撑管(10)、支撑管(7)、支撑管(6)为圆管,由基管(11)及其外径套接的不锈钢保护管(12)构成。
Description
技术领域:
本实用新型与电气化铁道接触网有关。
背景技术:
已有的电气化铁道接触网的立柱、腕臂、定位管及定位支撑管是由碳素钢制的管件,虽具有强度高,承载能力强等特点,但易锈蚀,使用寿命低,也不美观。
实用新型的内容:
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用寿命长,外形美观,成本低廉的正定位电气化铁道接触网。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型1正定位电气化铁道接触网,支柱1与上底座2、下底座3连接,斜腕臂4一端与棒式绝缘套5连接,另一端与支撑管6连接,支撑管6另一端通过承力索或支撑管7、绝缘子8与上底座连接,定位管9的一端与斜腕臂4连接,另一端与支撑管10连接,支撑管10与斜腕臂4连接,支柱1、斜腕臂4、定位管9、支撑管10、支撑管7、支撑管6为圆管,由基管11及其外径套接的不锈钢保护管12构成。
不锈钢保护管12与基管11之间有冶金连接层13。
不锈钢保护管12的壁厚为0.3-0.8mm,基管11是碳素钢管。
本实用新型与已有的电气化铁道接触网相比较,由于管件具有防锈,耐潮湿环境,经久耐用,外表豪华美观等优点,大大提高了接触网的使用寿命。制作成本低廉。
附图说明:
图1为本实用新型的结构图。
图2为图1的A-A、B-B、C-C、D-D、E-E剖视图之一。
图3为图1的A-A、B-B、C-C、D-D、E-E剖视图之二。
具体实施方式:
实施例1:
本实用新型正定位电气化铁道接触网由支柱1、斜腕臂4,定位管9及定位支撑管6、10相互连接构成。如附图2、3所示,支柱1、斜腕臂4、定位管9、定位支撑管6、10包含有基管11和基管外套的不锈钢管12,上述的基管11和不锈钢层管12可以选用通常的无缝管或焊缝管,基管可以选用碳素钢管,用无缝管或碳钢板经卷制焊接而成的焊缝管,不锈钢管12的壁厚为0.4-0.8mm,该管用不锈钢薄板卷制焊接而成,再经装饰光整加工制成不锈钢复合管,再经各工序制作成电气化铁道接触网管件,经连接安装而成。
实施例2:
将碳素钢或无缝管,不锈钢管分别去锈、酸洗,干燥处理。再将铜插料镀覆在碳钢管外表面和不锈钢内表面,铜钎料厚度为0.05-1.0mm,后将不锈钢管12套合在碳钢管11处,用通常的拨拉机拉拔胀合,再用通常的电加热或感应加热设备加热,加热温度为1100-1120摄氏度,保温2-10分钟,使熔融的铜钎料填充在两管间的间隙,随后冷却至常温,使铜钎料结晶形成冶金连接层13,制成外不锈钢复合管,再经各工序加工制作成电气化铁道接触网管,各零件连接安装而成接触网。
Claims (3)
1、正定位电气化铁道接触网,支柱(1)与上底座(2)、下底座(3)连接,斜腕臂(4)一端与棒式绝缘套(5)连接,另一端与支撑管(6)连接,支撑管(6)另一端通过承力索或支撑管(7)、绝缘子(8)与上底座连接,定位管(9)的一端与斜腕臂(4)连接,另一端与支撑管(10)连接,支撑管(10)与斜腕臂(4)连接,其特征在于支柱(1)、斜腕臂(4)、定位管(9)、支撑管(10)、支撑管(7)、支撑管(6)为圆管,由基管(11)及其外径套接的不锈钢保护管(12)构成。
2、根据权利要求1所述的接触网,其特征在于不锈钢保护管(7)与基管(6)之间有冶金连接层(8)。
3、根据权利要求1所述的接触网,其特征在于不锈钢保护管(7)的壁厚为0.3-0.8mm,基管(6)是碳素钢管。
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