CN2864158Y - 改进的齿轮油泵 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种改进的齿轮油泵，包括在泵体内通过轴承安装的主动齿轮和从动齿轮，在主动齿轮和从动齿轮的每个齿的齿顶两侧的齿面上分别设置着与齿顶相通的卸荷凹槽，位于两侧齿面上的卸荷凹槽相互错位对称，在泵体的后盖内侧设置着压盘腔和具有定位挡肩的液压腔，在压盘腔内配合安装着周边装有油封的自动补偿压盘，压盘的正面与轴套体的端面相配合，在压盘的背面配合安装着弹簧，油泵的排油口通过油通道与液压腔相通。本实用新型可以减少泵的内泄漏，减少泵的磨损，提高泵的容积效率，延长使用寿命。

Description

改进的齿轮油泵
技术领域
本实用新型属于渐开线圆柱直齿形外啮合齿轮油泵的改进，特别是改进的齿轮油泵。
背景技术
目前常用的齿轮油泵为了保证齿轮油泵的正常工作，使吸油腔与压油腔被齿与齿啮合接触线隔开而不连通，就要求齿轮有一定的重叠系数，当一对轮齿尚未脱开啮合前，后一对轮齿就开始进入啮合，在它们之间形成一个封闭的容腔，称为闭死容积，当容积减小时，会造成油压的急剧升高而产生瞬时压力冲击，而当容积增大时，会形成局部真空，这种困油现象使齿轮油泵工作时产生噪音，容积效率降低，并影响齿轮的工作平稳性和寿命。为减轻困油现象造成的危害，一般是在侧板或轴套上开卸荷沟槽。其不足之处是卸荷沟槽减少了容积效率，还使油中的污物经卸荷沟槽楔入齿轮端面与前后盖之间的滑动间隙内拉伤配合面，导致输出流量减少。现有的齿轮油泵为了保证合理的轴向装配间隙，减少内泄漏的办法是采用在轴套基体的端面安装弹簧，使浮动轴套自动补偿轴向间隙。但是当齿轮泵在无负荷工作时，弹簧对轴套的压力给泵造成一定的轴向磨损。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的齿轮油泵，可以减少泵的内泄漏，减少泵的磨损，提高泵的容积效率，延长使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的：一种改进的齿轮油泵，包括在泵体内通过轴承安装的主动齿轮和从动齿轮，在主动齿轮和从动齿轮的每个齿的齿顶两侧的齿面上分别设置着与齿顶相通的卸荷凹槽，位于两侧齿面上的卸荷凹槽相互错位对称，在泵体的后盖内侧设置着压盘腔和具有定位挡肩的液压腔，在压盘腔内配合安装着周边装有油封的自动补偿压盘，压盘的正面与轴套体的端面相配合，在压盘的背面配合安装着弹簧，油泵的排油口通过油通道与液压腔相通。
由于本实用新型的卸荷凹槽设置在主动齿轮和从动齿轮每个齿的齿顶两侧的齿面上，并且卸荷凹槽与齿顶相通，当齿轮啮合形成闭死容积时，为减轻困油现象是通过齿的齿顶两侧齿面上的卸荷槽卸荷，不仅保证了容积效率不减少，而且杜绝了现有油泵的卸荷槽使油中的污物楔入齿轮端面与前后盖之间的滑动间隙内拉伤配合面的现象，提高了油泵的容积效率，延长了油泵的使用寿命。由于在泵体的后盖内侧设置着压盘腔和液压腔，在压盘腔内配合安装着周边装有油封的压盘，压盘的背面配合安装着弹簧，油泵的排油口通过油通道与液压腔相通。在油泵带负荷工作时，油泵的排油口通过油通道将压力油引入液压腔，液压腔的油压推动压盘与轴套体的端面压紧配合，使油泵的轴向间隙自动补偿；当油泵无负荷转动时，由于液压腔没有压力油推动压盘，减少了对油泵的轴向磨损，减少了泵的内泄漏，延长了油泵的使用寿命。压盘背面配合安装的弹簧，其弹簧压力设定到控制油泵不产生轴向跳动即可。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为图1的A-A剖视结构示意图；
图3为图1的B-B剖视结构示意图；
图4为从动齿轮齿顶两侧齿面上设置的卸荷凹槽的立体结构示意图；
图5为主动齿轮齿顶两侧齿面上设置的卸荷凹槽的立体结构示意图；
图6为轴套体的正面立体结构示意图；
图7为轴套体背面立体结构示意图。
具体实施方式
一种改进的齿轮油泵，如图1、图2、图3、图4、图5所示，包括在泵体1上设置着供油口11和排油口12，在泵体1内通过轴承安装的主动齿轮3和从动齿轮4，在主动齿轮3和从动齿轮4的每个齿的齿顶两侧的齿面上分别设置着与齿顶相通的卸荷凹槽14，卸荷凹槽14为长方形凹槽，卸荷凹槽14的长度为0.5-4mm，宽度为0.3-3mm，深度为0.1-1mm。位于两侧齿面上的卸荷凹槽14相互错位对称，在泵体的后盖2内侧设置着压盘腔和具有定位挡肩的液压腔7，在压盘腔内配合安装着周边装有油封10的自动补偿压盘8，油封10安装在压盘8周边设置的油封槽内，压盘8的正面与轴套体6的端面相配合，在压盘8的背面配合安装着弹簧9，弹簧9的两端分别固定在压盘8的弹簧座和后盖2的弹簧座内，油泵的排油口12通过油通道13与液压腔7相通。工作油压对压盘8背面产生压力的面积大于泵内工作油压对轴套体6产生压力的面积20-30％。如图6、图7所示，在对称的轴套体6的柱面上设置的油封槽15中安装着油封5，轴套体6的柱面通过油封5与泵体1内腔密封配合。其密封性能好，避免了部分高压油向低压区泄漏的弊端，减少了内泄漏，提高了油泵的容积效率。

Claims (4)

1、一种改进的齿轮油泵，包括在泵体(1)内通过轴承安装的主动齿轮(3)和从动齿轮(4)，其特征是：在主动齿轮(3)和从动齿轮(4)的每个齿的齿顶两侧的齿面上分别设置着与齿顶相通的卸荷凹槽(14)，位于两侧齿面上的卸荷凹槽(14)相互错位对称，在泵体的后盖(2)内侧设置着压盘腔和具有定位挡肩的液压腔(7)，在压盘腔内配合安装着周边装有油封(10)的自动补偿压盘(8)，压盘(8)的正面与轴套体(6)的端面相配合，在压盘(8)的背面配合安装着弹簧(9)，油泵的排油口(12)通过油通道(13)与液压腔(7)相通。
2、根据权利要求1所述的改进的齿轮油泵，其特征是：在对称的轴套体(6)的柱面上设置的油封槽(15)中安装着油封(5)，轴套体(6)的柱面通过油封(5)与泵体(1)内腔密封配合。
3、根据权利要求1所述的改进的齿轮油泵，其特征是：卸荷凹槽(14)为长方形凹槽，卸荷凹槽(14)的长度为0.5-4mm，宽度为0.3-3mm，深度为0.1-1mm。
4、根据权利要求1所述的改进的齿轮油泵，其特征是：工作油压对压盘(8)背面产生压力的面积大于泵内工作油压对轴套体(6)产生压力的面积20-30％。
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