CN2858976Y - 单缸水冷柴油机分开式机体 - Google Patents
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Abstract
本实用机型涉及一种单缸水冷柴油机分开式机体,将机体分开成气缸体和曲轴箱,气缸体上有水腔,水腔有水口与冷却水箱的箱腔下的水口连通,曲轴箱与气缸体的接合面上有多个螺孔,气缸体上有多个与曲轴箱上螺孔相对应的用于螺栓联接的通孔。将单缸水冷柴油机的机体分开成气缸体和曲轴箱后,结构简单、合理,散热性好,铸造和加工工艺性好,制造成本较低。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种单缸水冷柴油机分开式机体。
背景技术
单缸水冷柴油机是我国小缸径内燃机体系中产量大、品种多、用途广、专业制造厂家多的一种系列机型。现有的单缸水冷柴油机的机体为整体式结构,它结构复杂,铸造和加工工艺性差。随着市场对轻型化动力需求的增加,由于整体式机体先天性的缺陷造成气缸体水腔狭小,水腔表面粗糙,气缸体壁较厚,以致冷却水量偏小,冷却水流动性差,柴油机工作中易开锅,热负荷增加。
发明内容
为了克服整体式机体上述不足,本实用新型提供了一种单缸水冷柴油机分开式机体,把现有的机体分解成安装气缸套的气缸体和曲轴箱(含齿轮室)两零件,它不仅能加大水腔面积,而且改善了机体的铸造和加工工艺性,散热性能大为提高,重量也有所减轻。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:将现有的单缸水冷柴油机的机体分开成安装缸套的气缸体和曲轴箱(含齿轮室),把原结构复杂,铸造和加工工艺性差的机体分开成结构较简单,铸造和加工工艺性较好的气缸体和曲轴箱两个零件,铸件外表更光滑,壁厚更均匀,成品率更高,重量减轻,成本降低。在保持现有同机型功率,外观尺寸基本不变,配套件通用的前提下,其它结构和尺寸进行优化设计,如增加气缸体水腔的容积,加大气缸体上与水箱箱腔连通的水口面积,冷却水流量更大,流动更畅通,散热效果更佳。在曲轴箱与气缸体的结合面上有多个螺孔,气缸体上有多个与曲轴箱相对应的用于螺栓联接的通孔。最好在气缸体和曲轴箱的结合部有定位止口或有定位销或既有定位止口还有定位销,以确保装配时的位置。本分开式机体采用上述技术措施后达到了散热快,热机性能稳定,重量减轻,制造成本降低的目的。本实用新型如部分或全部采用铝合金铸造效果更佳。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图为本实用新型气缸体和曲轴箱装配后的主剖图。
图1.气缸体,2.曲轴箱,3.水腔,4冷却水箱,5.双头螺栓、螺母、垫圈,6.缸盖。
具体实施方式
本实用新型将现有的单缸水冷柴油机的机体分开成单独的气缸体(1)和曲轴箱(2)两个铸件,气缸体(1)有水腔(3),水腔(3)的水口与冷却水箱箱腔下面对应的水口相连通,当气缸套装入气缸体(1)后就形成了一个除水口敞开的封闭的环形水腔,柴油机工作时,该水腔内的水与处于其上方的冷却水箱中的水对流进行热交换,达到柴油机冷却的目的。由于采用分开式机体,铸造和加工工艺改善,气缸体(1)的水腔(3)浇铸后内、外表面平整光滑,腔体的容积还可以适当加大,气腔体(1)的壁厚更合理,厚薄更一致。
同样曲轴箱(2)的铸造工艺性也一道得到了改善,各处的结构和尺寸有针对性地进行改进,其结构更简单,重量也会减小。
曲轴箱(2)与气缸体(1)的结合面上有多个螺孔,气缸体(1)上有多个与曲轴箱(2)螺孔对应的通孔,装配中将多套双头螺栓(5)穿过缸盖(6)、气缸体(1)的通孔经曲轴箱(2)上的螺孔,将三者固定联接起来。每套双头螺栓由双头螺栓、垫圈、螺母组成。这样的分开式机体重量轻、散热性好,成本低。
为更好的确保气缸体(1)曲轴箱(2)装配时位置准确,在气缸体(1)和曲轴箱(2)的结合面上有定位止口或定位销或两者兼有。
Claims (4)
1、一种单缸水冷柴油机分开式机体,其特征是机体由气缸体(1)和曲轴箱(2)组成,气缸体(1)上有水腔(3),水腔(3)有水口与冷却水箱(4)的箱腔下的水口相连通,曲轴箱(2)与气缸体(1)的结合面上有多个螺孔,气缸体(1)上有多个与曲轴箱(2)上的螺孔相对应的用于螺栓联接的通孔。
2、根据权利要求1所述的单缸水冷柴油机分开式机体,其特征是在气缸体(1)和曲轴箱(2)结合面上有定位止口。
3、根据权利要求1所述的单缸水冷柴油机分开式机体,其特征是在气缸体(1)与曲轴箱(2)的结合面上有定位销。
4、根据权利要求1所述的单缸水冷柴油机分开式机体,其特征是在气缸体(1)与曲轴箱(2)的结合面上既有定位止口又有定位销。
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Cited By (3)
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CN101545412B (zh) * | 2009-05-15 | 2010-12-01 | 中国兵器工业集团第七○研究所 | 发动机多油路分体式机体结构 |
CN102644521A (zh) * | 2012-05-08 | 2012-08-22 | 中国兵器工业集团第七0研究所 | 可调式单缸机机体结构 |
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2005
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