CN2858412Y - 汽车智能防撞装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车智能防撞装置,该保险杠通过两个液压缸及设置在液压缸中的两个实心钢质柱塞推杆与汽车车体相连接,两个液压缸端部连接有减振弹簧,在液压缸及弹簧外部套有铁管,该铁管平行地固定在汽车的两个纵行的大梁上;减振弹簧另一端固定在铁管端部内侧;液压缸通过输油管路与液压油泵相连接。本实用新型的优点是当发现前方在安全距离内有车辆时,探测装置会立即发出信号切断点火线路,使车辆熄火,同时驱动刹车制动器进行刹车,避免相撞。如果刹车后出现滑车现象可以按动设在司机驾驶室内的按钮,液压油泵给输油管路供油,液压缸工作,设置在液压缸中的两个实心钢质柱塞推杆伸出,对前部碰撞物起阻截作用。

Description

汽车智能防撞装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车智能防撞装置。
背景技术
目前,现有的汽车保险杠都是固定不动的,与车连在一起,设置在车体前部。当汽车真正发生撞车事故时,保险杠发挥不出太大的作用。尤其在一些比较特殊的情况下,就更不保险了。如汽车在快速行驶的状态中,由于冲贯力很大,有时驾车者即使及时发现了车前面的险情,踩了刹车,也会出现滑车现象,发生撞车。又如,在我国北方地区,冬季里经常冰封雪飘,路面很滑,一不小心就会滑车,造成撞车事故。还有,在南方连雨天气,路面很滑,滑车撞车事故也很容易发生。再比如,在三岔路、十字路口或一些比较复杂的路面上驾车行驶,驾车者稍有疏忽,也容易撞车。以上事故都是驾车司机防不胜防的,但是如果有一种能够在车前阻拦的装置,如活动式保险杠,在车前面出现危险时能够伸出来,那么对于车体的损伤就很小了。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能解决现有技术问题的汽车智能防撞装置。
汽车智能防撞装置,其特征在于:该保险杠通过两个液压缸及设置在液压缸中的两个实心钢质柱塞推杆与汽车车体相连接,两个液压缸端部连接有减振弹簧,在液压缸及弹簧外部套有铁管,该铁管平行地固定在汽车的两个纵行的大梁上;减振弹簧另一端固定在铁管端部内侧;液压缸通过输油管路与液压油泵相连接。
汽车智能防撞装置,其特征在于:该装置还包括智能防撞***,智能防撞***由探测装置、继电器组成,探测装置安装在汽车车体前部,与继电器相连接,继电器连接点火线圈和刹车制动器。
所述的汽车智能防撞装置,其特征在于:在保险杠的后部还设有起加固作用的V形铁架。
本实用新型在汽车车体上设有智能防撞***,通过安装在车体前部的探测装置探测前部安全距离,当发现前方在安全距离内有车辆时,探测装置会立即发出信号切断点火线路,使车辆熄火,同时驱动刹车制动器进行刹车,避免相撞。如果刹车后出现滑车现象或者对方的车没有减速和刹车,如果还存在安全隐患,可以按动设在司机驾驶室内的按钮,液压油泵给输油管路供油,液压缸工作,设置在液压缸中的两个实心钢质柱塞推杆伸出,对前部碰撞物起到阻截作用。
附图说明
图1是汽车智能防撞装置的结构示意图。
图2是汽车智能防撞装置的外部结构示意图。
图3是智能防撞***的电路框图。
具体实施方式
见图1、图2,汽车智能防撞装置,该装置由保险杠和智能防撞***组成,该保险杠主体1通过两个液压缸3及设置在液压缸中的两个实心钢质柱塞推杆2与汽车车体相连接,两个液压缸端部连接有减振弹簧5,在液压缸3及减振弹簧5外部套有铁管4,该铁管4平行地固定在汽车的两个纵行的大梁上;减振弹簧另一端固定在铁管端部内侧;液压缸通过输油管路与液压油泵相连接。在保险杠的后部还设有起加固作用的V形铁架6。
见图3,智能防撞***由探测装置、继电器组成,探测装置包括探头和电子探测装置,安装在汽车车体前部,与继电器相连接,继电器连接点火线圈和刹车制动器。

Claims (3)

1、汽车智能防撞装置,其特征在于:该保险杠通过两个液压缸及设置在液压缸中的两个实心钢质柱塞推杆与汽车车体相连接,两个液压缸端部连接有减振弹簧,在液压缸及弹簧外部套有铁管,该铁管平行地固定在汽车的两个纵行的大梁上;减振弹簧另一端固定在铁管端部内侧;液压缸通过输油管路与液压油泵相连接。
2、根据权利要求1所述的汽车智能防撞装置,其特征在于:该装置还包括智能防撞***,智能防撞***由探测装置、继电器组成,探测装置安装在汽车车体前部,与继电器相连接,继电器连接点火线圈和刹车制动器。
3、根据权利要求1或2所述的汽车智能防撞装置,其特征在于:在保险杠的后部还设有起加固作用的V形铁架。
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