CN2827972Y - 带除尘装置的港口装船机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带除尘装置的港口装船机，为解决现有装船机在装粮食等散装物料时会产生大量粉尘的问题，本实用新型用可上下无级自动伸缩的伸缩溜管来代替传统的放料管；在伸缩溜管的下端口装有一个集尘罩，在集尘罩侧面的吸尘嘴处装有沿伸缩溜管设置并可随之一起上下伸缩的吸尘管，该吸尘管的另一端连接到装于传送机构或机架上的吸尘器；在集尘罩上装有红外线距离传感器，在控制电路中包括可根据距离传感器的信号来控制伸缩溜管的伸缩长度、以使集尘罩下端口与物料表面间距离保持在预定范围内的溜管控制电路。在集尘罩的下端口周围还可设置多条可防止粉尘外溢的裙条。本实用新型中先集尘，后吸尘，其有效除尘率可达到95％以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于港口散装粮食等物料的装船机，更具体地说，涉及一种带除尘装置的港口装船机。
背景技术
在粮食、化肥等物料的流通过程中，为了加快装运速度、节约成本，通常会采用正不断推广的“四散”技术，即散装、散运、散卸、散储技术。例如，在远洋运输时，通常是将未打包的粮食直接装船后进行运输，到达目的港口后，再通过散卸方式卸到货车上，再由后者运到粮仓。
如图1所示为现有技术中的一个用于散装粮食等物料的装船机的结构示意图，其机架104装于一个机架平台110上。机架平台由前、后支撑机构支撑，前支撑机构架设在地面轨道上，可带动整个装船机以后支撑脚为圆心转动，再配合传送机构105的伸出长度，即可实现装船时的均匀性。其中的后支撑机构也可设计为轨道式结构，从而使整个装船机可作直线移动。机架上装有可前后伸缩的传送机构105，在传送机构的前端装有一根放料管109。装船时，先将放料管对准需要装的船，然后，通过设于装船机后部的传送皮带向装船机喂料，粮食由机架104的后部(图1中的右端)送到传送机构105，再经放料管109直接流到船上。
在作业过程中，当通过放料管109将粮食放到船上时，会产生大量的粉尘，这主要是由于粮食流入船舱时，船舱中的空气被迅速挤压，从而会带动粮食中的粉尘飞扬，进而产生大量粉尘云；另外，粮食在放料管中流动时会迫使放料管中的空气高速流动，这也是产生粉尘飞扬的一个重要原因。这些粉尘会对环境造成较大的污染，严重时会导致整个装卸区域灰尘弥漫。现有技术中所使用的装船机未在除尘方面作任何改进。如何有效控制粉尘，已成为同业的一个难题。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷，本实用新型要解决现有装船机在装粮食等散装物料时会产生大量粉尘的问题，以消除装船过程中所产生的粉尘，降低粮运码头的粉尘污染。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种带除尘装置的港口装船机，包括机架、装于所述机架上的传送机构、装于所述传送机构前端的放料管、以及相应的控制电路；其中，
所述放料管是一根可上下伸缩的伸缩溜管；
在所述伸缩溜管的下端口装有一个集尘罩，在所述集尘罩侧面设有吸尘嘴，在所述吸尘嘴处装有吸尘管，所述吸尘管沿所述伸缩溜管设置并可随之一起上下伸缩；所述吸尘管的另一端连接到装于所述传送机构或机架上的吸尘器；
在所述集尘罩上装有用于检测集尘罩下端口与物料表面间距离的距离传感器；在所述控制电路中包括可根据所述距离传感器的信号来控制所述伸缩溜管的伸缩长度、以使所述集尘罩下端口与物料表面间距离保持在预定范围内的溜管控制电路。
本实用新型的港口装船机中，所述集尘罩最好为上小下大的喇叭式结构，其上端口可略大于、等于所述伸缩溜管的下端口，并与所述伸缩溜管的下端口紧密配合连接。
本实用新型的港口装船机中，在所述集尘罩的下端口周围最好还设有多条密集排布、用于防止粉尘外溢的裙条，以便使除尘效果最佳。
本实用新型的港口装船机中，所述距离传感器可以是红外反射式传感器，也可以是重球式传感器，也可以是其他可检测距离的传感器，还可以同时采用两种或多种类型的传感器，以保证检测效果。
本实用新型的港口装船机中，所述传送机构可在所述机架上前后伸缩；所述吸尘器最好装于所述传送机构的前端，这样可使吸尘管的长度最小。
由上述方案可知，本实用新型中，先由集尘罩对粉尘进行集中，然后由吸尘嘴、吸尘管及吸尘器配合进行吸尘，这样-来，除尘效果非常明显，实践证明，其有效除尘率可达到95％以上，从而大大降低了粮运码头的粉尘污染。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是现有港口装船机的结构示意图；
图2是本实用新型一个优选实施例中的带除尘装置的港口装船机的结构示意图；
图3是图2中所示港口装船机的传送机构及伸缩溜管都处于缩回状态时的示意图。
具体实施方式
粮食粉尘基本上是由脂肪、蛋白质、淀粉、纤维素、以及灰分等组成。任何粮食中都含有粉尘，并且在流动过程中还会产生新的粉尘。粮食中的粉尘在相对静止状况下为沉积粉尘，不会形成飘扬状的粉尘云。由粉尘变成粉尘云的过程叫做尘化。粉尘的极易尘化，是因为粮食中粉尘的比重小于粮食本身的比重，且颗粒直径都在几十微米以下。装船机放料管放料产生的粉尘云，主要是由于物料与船舱低部相接触后，船舱中的空气迅速被挤压带动粮流中的粉尘而形成的，另外散粮在装船机伸缩溜管中流动，迫使溜管中空气高速流动，产生气流使粉尘飞扬也是产生粉尘的重要原因。对于这种粉尘，采用的技术处理，必须采取集与吸相结合的方法才能达到除尘目的。
本实用新型的一个优选实施例如图2和图3所示。具体实施时，首先需计算装船机及除尘装置的有关参数。本实施例中，装船机的设计流量为500t/h，即物料流速为139kg/s，物料堆存比重取0.65t/m3。经计算，该装船机在作业时产生风量为4800m3/h。
本实施例中，可无级自动上下伸缩的伸缩溜管102、集尘罩106以及吸尘管101是整个除尘装置中最为重要的环节。伸缩溜管102的上部与传送机构105连接，集尘罩106装于其下端口，而吸尘管101则沿伸缩溜管设置并可随之一起上下伸缩。在本实施例中，伸缩溜管的直径为400mm；吸尘管的直径为320mm；集尘罩为上小下大的喇叭口式结构，其下端口尺寸为640mm。在集尘罩的下端口装有多条用橡胶片做成的裙条107，它们之间相互重叠排布，可防止粉尘外溢，使之被有效密封并被吸尘管吸走。
从图2中可以看出，在集尘罩106的上侧壁设有吸尘嘴，吸尘管101的下端装于吸尘嘴处，上端则连接到吸尘器103。本实施例中，吸尘器103装于传送机构105的前端，并可随传送机构一起前后运行，这种安装方式可使吸尘管的长度尽量地短。当然，也可以将吸尘器装于机架104上，但此时吸尘管的长度会大大增加，并且要求其水平段也必须是可伸缩的结构，所以会导致整个设备的成本增加。
本实施例中，在集尘罩106的下端口设有两套距离传感器。一套是红外线距离传感器，装在集尘罩内侧斜面上，与下口距离为600mm，传感距离在300mm到600mm之间可以调整；另一套是重球式传感器，装在集尘罩外侧，重球悬挂在裙条107外侧，当物料堆积达到重球位置时，会托起重球，与重球连接的机械开关式传感器改变状态，从而发出传感信号。这两种传感器组合工作，可以检测出集尘罩下端口与物料表面之间的距离，并将检测结果信号传送到溜管控制电路。溜管控制电路可根据距离传感器的信号来控制伸缩溜管的伸缩长度、以使集尘罩下端口与物料表面之间的距离保持在预定范围内，本实施例中，该预定距离(300mm)范围小于裙条的长度，从而可保证集尘罩与粮食界面之间始终保持“密切接触”，以有效地防止粉尘外溢。关于红外线距离传感器、重球式传感器以及相应的控制电路，都是成熟的现有技术，例如汽车的倒车雷达中就采用的是红外线距离传感器，所以此处不再赘述。
本实施例中的吸尘器可采用现有的吸尘器产品，其开启时能够吸走95％以上的粉尘；在装船过程中，吸尘器将回收的粉尘再次排到伸缩溜管中，使之沿伸缩溜管流到船舱内的粮食中，这样既可减少对环境的污染，又能有效地减少粮食的损耗，因为其中的粉尘也是有用的，例如作为饲料。
Claims (6)
1、一种带除尘装置的港口装船机，包括机架、装于所述机架上的传送机构、装于所述传送机构前端的放料管、以及相应的控制电路；其特征在于，
所述放料管是一根可上下伸缩的伸缩溜管；
在所述伸缩溜管的下端口装有一个集尘罩，在所述集尘罩侧面设有吸尘嘴，在所述吸尘嘴处装有吸尘管，所述吸尘管沿所述伸缩溜管设置并可随之一起上下伸缩；所述吸尘管的另一端连接到装于所述传送机构或机架上的吸尘器；
在所述集尘罩上装有用于检测集尘罩下端口与物料表面间距离的距离传感器；在所述控制电路中包括可根据所述距离传感器的信号来控制所述伸缩溜管的伸缩长度、以使所述集尘罩下端口与物料表面间距离保持在预定范围内的溜管控制电路。
2、根据权利要求1所述的带除尘装置的港口装船机，其特征在于，所述集尘罩为上小下大的喇叭式结构，其上端口略大于或等于所述伸缩溜管的下端口，并与所述伸缩溜管的下端口紧密配合连接。
3、根据权利要求2所述的带除尘装置的港口装船机，其特征在于，在所述集尘罩的下端口周围还设有多条密集排布、用于防止粉尘外溢的裙条。
4、根据权利要求3所述的带除尘装置的港口装船机，其特征在于，所述距离传感器包括红外反射式传感器。
5、根据权利要求4所述的带除尘装置的港口装船机，其特征在于，所述距离传感器还包括装于所述集尘罩外部的重球式传感器。
6、根据权利要求1-5中任一项所述的带除尘装置的港口装船机，其特征在于，所述传送机构可在所述机架上前后伸缩；所述吸尘器装于所述传送机构的前端。
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