CN2824152Y - 一岛双亭收费装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种一岛双亭收费装置,包括A收费亭和A电动栏杆,A电动栏杆设于A收费亭的前端,A收费亭中的收费计算机同时与服务器、中控机、帐务机连接,其特征在于,在A收费亭后端设有B收费亭和B电动栏杆,B电动栏杆设于B收费亭的前端,所述的B收费亭中的收费计算机与A收费亭中的收费计算机连接,并同时与服务器、中控机、帐务机连接。本实用新型的优点是有良好的兼容性,既能满足一岛双亭的收费模式,又能兼顾原有单亭模式,节约土地、减少投资。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种一岛双亭收费装置,可用于高速公路收费处的收费,属于高速公路收费装置技术领域。
背景技术
我国高速公路自80年代中期在大陆出现以后,至今已经取得了举世瞩目的成就,目前国内高速公路车道均采用一岛单亭收费模式,每小时收费最大流量为180辆左右,由于通行车辆多,在高速公路收费处必须要设置多条一岛单亭收费亭,从而占用了大量的土地,而且投资大,在一定程度上制约了中国高速公路信息化产业的发展。
发明内容
本实用新型的目的是发明一种节约土地、减少投资的一岛双亭收费装置。
为实现以上目的,本实用新型的技术方案是提供一种一岛双亭收费装置,包括A收费亭和A电动栏杆,A电动栏杆设于A收费亭的前端,A收费亭中的收费计算机同时与服务器、中控机、帐务机连接,其特征在于,在A收费亭后端设有B收费亭和B电动栏杆,B电动栏杆设于B收费亭的前端,所述的B收费亭中的收费计算机与A收费亭中的收费计算机连接,并同时与服务器、中控机、帐务机连接。
所述的A收费亭与B电动栏杆之间为一辆最大小型车的距离。
本实用新型基于既有的已成熟运行的一岛单亭收费模式而加以改进,在原A收费亭后面安装一台与A收费亭结构一样的B收费亭,这样在原车道数的情况下可将小时收费流量最高提高50%,达到250辆左右,从而在原有的土建基础上,提高收费效率,也可以将原来的车道减为一般,而收费量与原来相同,这样最大限度地节约了土地资源,节约了大量土建成本。
本实用新型的优点是:
1.有良好的兼容性,既能满足一岛双亭的收费模式,又能兼顾原有单亭模式;
2.将原有车道通行能力提高30%~50%;
3.能满足16种以上车辆的通行;
4.每建设一个一岛双亭收费项目,综合费用可节约达1000万元以上;
5.节约土地。
附图说明
图1为一岛单亭收费装置结构示意图;
图2为一岛双亭收费装置结构示意图;
图3为一岛双亭收费装置计算机连接图;
图4为一岛双亭收费装置程序流程图;
图5为一岛双亭收费装置工作情况一示意图;
图6为一岛双亭收费装置工作情况二示意图;
图7为一岛双亭收费装置工作情况三示意图;
图8为一岛双亭收费装置工作情况四示意图;
图9为一岛双亭收费装置工作情况五示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图2所示,为一岛双亭收费装置结构示意图,所述的一岛双亭收费装置,包括A收费亭1、A电动栏杆2、B收费亭3和B电动栏杆4,A电动栏杆2设于A收费亭1的前端,在A收费亭1后端设有B收费亭3和B电动栏杆4,B电动栏杆4设于B收费亭3的前端。所述的A收费亭1与B电动栏杆4之间为一辆最大小型车的距离。
如图3所示,为一岛双亭收费装置计算机连接图,A收费亭1的收费计算机8同时与服务器5、中控机6、帐务机7连接,所述的B收费亭3中的收费计算机9与A收费亭1中的收费计算机8连接,并同时与服务器5、中控机6、帐务机7连接。
如图4所示,为一岛双亭收费装置程序流程图,工作时,可根据车辆通行的不同情况来控制A收费亭1、A电动栏杆2、B收费亭3和B电动栏杆4的工作,基本收费操作按一岛单亭收费操作流程操作。
如图5所示,为一岛双亭收费装置工作情况一示意图,A收费亭1有小型车10、B收费亭3有小型车或大型车11,则前后车均按原收费操作流程操作。
如图6所示,为一岛双亭收费装置工作情况二示意图,A收费亭1有小型车12、A收费亭1和B收费亭3之间夹着小型车13、B收费亭3有小型车14,小型车12按原收费操作流程操作,B收费亭3道口计算机自动暂停收费,小型车12收费完毕A电动栏杆2落下后,小型车13驶至A亭,小型车13和小型车14恢复收费操作流程。
如图7所示,为一岛双亭收费装置工作情况三示意图,A收费亭1有大型车15按原收费操作流程操作,而B收费亭3道口计算机自动暂停收费,A收费亭1收费完毕后,指挥后面车辆16至A亭,恢复原收费操作流程。
如图8所示,为一岛双亭收费装置工作情况四示意图,只用A收费亭1进行收费而B收费亭3暂停收费,则A收费亭1按原收费操作流程操作。
如图9所示,为一岛双亭收费装置工作情况五示意图,将B收费亭3切换成单车道收费模式时,将A收费亭1的A电动栏杆2设置成常开状态,B收费亭3电动栏杆4将会自动落下,B收费亭3按原收费操作流程操作。
双车道收费模式时,B收费亭3收费有异议请该车开至A收费亭1进行处理,A收费亭1处理异议情况按原收费操作流程操作。
单车道收费模式时,B收费亭3收费有异议按原收费操作流程操作。
Claims (2)
1.一种一岛双亭收费装置,包括A收费亭(1)和A电动栏杆(2),A电动栏杆(2)设于A收费亭(1)的前端,A收费亭(1)中的收费计算机(8)同时与服务器(5)、中控机(6)、帐务机(7)连接,其特征在于,在A收费亭(1)后端设有B收费亭(3)和B电动栏杆(4),B电动栏杆(4)设于B收费亭(3)的前端,所述的B收费亭(3)中的收费计算机(9)与A收费亭(1)中的收费计算机(8)连接,并同时与服务器(5)、中控机(6)、帐务机(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一岛双亭收费装置,其特征在于,所述的A收费亭(1)与B电动栏杆(4)之间为一辆最大小型车的距离。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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