CN2820700Y

CN2820700Y - 手脚动力划桨式小艇

Info

Publication number: CN2820700Y
Application number: CN 200520084839
Authority: CN
Inventors: 苗军; 孙文帝
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-06-29
Filing date: 2005-06-29
Publication date: 2006-09-27
Anticipated expiration: 2015-06-29

Abstract

本实用新型涉及一种手脚动力划桨式小艇，其特征在于：在小艇的每侧船舷2上设置两个轴承，其中一个轴承9中连接一个主动轴8并连接一个主动齿轮6、内侧连接一个可单向传动的飞轮12，飞轮外缘连接一对连杆11，其中一个连杆的端部连接一个脚踏板14，另一个连杆的端部连接一个手柄10；另一个轴承17中连接一个从动轴16，从动轴上连接一个从动齿轮4以及一个具有桨叶的驱动水轮3。由于本实用新型采用了在飞轮上设置脚踏板和手柄结构，使得划船者可以手脚并用，它一方面增大了划船的动力，船的速度有了很大的提高，可以提高人们的娱乐兴趣；另一方面，人体各部位用力得以协调，全身都能得到锻炼且不感到疲劳。

Description

手脚动力划桨式小艇

技术领域：

本实用新型涉及一种水上交通或娱乐设备，特别涉及一种用手脚作为动力的划桨式小艇。

背景技术：

作为人们水上交通或休闲娱乐的主要装备之一，传统手动单桨或双桨小艇(船)已经广泛地被世界各地采用，但其也存在着一些固有的缺陷，小艇的进退、转向均由单桨或双桨控制，因此对划桨者的技术要求较高，而现实当中很多人不具备所要求的划桨技术，不是原地打转，就是偏离航向，致使人们兴趣大减。为了解决上述问题，有人发明了象自行车一样的脚踏式水轮驱动小艇(船)，靠船尾的舵控制方向，这样行驶起来就容易得多。但是它又存在着另一方面的缺陷，即经过稍长时间的蹬踏，腿部非常容易疲劳，而且船的前进速度也较慢。针对上述问题进行广泛检索，尚未发现有与本发明相关解决方案。

发明内容：

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述缺陷而设计的一种手脚并用的划桨式小艇。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种手脚动力划桨式小艇，其特征在于在小艇的每侧船舷上设置两个轴承，其中船舷每侧的一个轴承中连接一个主动轴，主动轴上在船舷的外侧连接一个主动齿轮、在船舷的内侧连接一对以其中心对称设置的连杆，其中一个连杆的端部连接一个脚踏板，另一个连杆的端部连接一个手柄；另一个轴承中连接一个从动轴，从动轴上连接一个与主动齿轮相配合的从动齿轮以及一组2-6个具有划杆的桨叶。为了减少桨叶回程的阻力，所述的桨叶与划杆呈半铰接连接状态，即正半程桨叶和划杆处于伸直的固定状态，负半程桨叶与划杆处于折叠状态，如使用铰链结构就可以达到上述目的。还有另一种方案，即在主动轴在船舷的内侧连接一个可单向转动的飞轮，飞轮外缘连接一对以其中心对称设置的连杆，其中一个连杆的端部连接一个脚踏板，另一个连杆的端部连接一个手柄。这样回程时飞轮空转，而桨叶只朝一个方向转动。所述的一组具有划杆的桨叶也可以采用具有桨叶和轮盘的驱动水轮。作为本实用新型的延伸，可在船体上串联多组手脚并用的划桨装置，供集体比赛用或多人娱乐者同时使用。

由于本实用新型采用了在飞轮上设置脚踏板和手柄结构，使得划船者可以手脚并用，它一方面增大了划船的动力，船的速度有了很大的提高，也可以单边划桨，实现无舵转向，可以提高人们的娱乐兴趣；另一方面，人体各部位用力得以协调，全身都能得到锻炼且不感到疲劳。

为了更加详细地说明本实用新型，下列附图提供了本实用新型的两个最佳实施例。

附图说明：

图1是本实用新型实施例1的俯视图；

图2是图1的K向视图；

图3是图1的S向视图；

图4是图2加装飞轮的结构示意图；

图5是驱动水轮的结构示意图，可以用它替换图3所示的桨叶。

具体实施方式：

如图1所示，小艇两边的船舷1上均安装有相同的手脚动力划桨装置，以上边的为例，船舷1上装有一个轴承17和一个轴承9，轴承9中装配有主动轴8，其靠近船舷的外侧连接一个主动齿轮6，它用锁紧螺母7固定在主动轴上。主动轴8的另一端连接一个轮盘12，它用锁紧螺母13固定在主动轴上，如图2所示，轮盘12的外缘上以其中心分别对称设置一个连杆11，一端的连杆上连接一个脚踏板14，另一个连杆上连接一个手柄10。轴承17中连接一个从动轴16，其上连接一个与主动齿轮6相啮合的从动齿轮5以及一个轮盘4，其端部用锁紧螺母锁紧固定在从动轴上，轮盘4上连接有划杆3，其结构如图1、图3所示，轮盘4上分别对称连接一个划杆3，每个划杆的端部分别连接一个铰链3a，铰链3a上再连接一个桨叶2，在正传时(如右上部)铰链3a转到一定位置后固定，桨叶处于伸直状态，反转时(如左下部)在水的阻力作用下桨叶2被折叠，以减小水的阻力。

实施例2：在实施例1的基础上，作两处改进：一、在主动轴8的一端连接一个飞轮12a，如图4所示，飞轮12a的外缘连接一对连杆11，一端的连杆上连接一个脚踏板14，另一个连杆上连接一个手柄10。所述飞轮可以采用普通的自行车飞轮，即飞轮正转时带动主动轴一起转动，反转时飞轮轮缘空转，主动轴不转。当然，也可以采用棘齿棘轮结构来达到上述目的。二、从动轴16上所连接的轮盘及桨叶，可以用图5所示的驱动水轮代替，其结构为在轮毂3a上均布焊接一组桨叶3c。

Claims

1、一种手脚动力划桨式小艇，其特征在于在小艇的每侧船舷上设置两个轴承，其中船舷每侧的一个轴承中连接一个主动轴，主动轴上在船舷的外侧连接一个主动齿轮、在船舷的内侧连接一对以其中心对称设置的连杆，其中一个连杆的端部连接一个脚踏板，另一个连杆的端部连接一个手柄；另一个轴承中连接一个从动轴，从动轴上连接一个与主动齿轮相配合的从动齿轮以及一组1-6个具有划杆的桨叶。

2、根据权利要求1所述的手脚动力划桨式小艇，其特征在于所述的桨叶与划杆呈半铰接连接。

3、根据权利要求1所述的手脚动力划桨式小艇，其特征在于主动轴在船舷的内侧连接一个可的飞单向转动轮，飞轮外缘连接一对以其中心对称设置的连杆，其中一个连杆的端部连接一个脚踏板，另一个连杆的端部连接一个手柄。

4、根据权利要求1所述的手脚动力划桨式小艇，其特征在于所述的一组具有划杆的桨叶为具有桨叶的驱动水轮。