CN2805822Y - 机动车自动和手动控制灭火装置 - Google Patents

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Abstract

一种机动车自动和手动控制灭火装置，包括灭火剂容器、液压泵、喷淋装置、烟雾传感器、温度传感器和控制器，液压泵的入口和出口分别与灭火剂容器和喷淋装置连接；烟雾传感器和温度传感器的信号端均与控制器的不同输入端连接，控制器的输出端连接在液压泵的电源回路中。本实用新型通过传感器监测机动车内的烟雾和温度，可以在将火情消灭在萌芽状态，防止火势扩大造成严重后果；还可以通过手动开关进行手动灭火。达到自动和手动灭火两种方式并用，及时发现扑灭各种情况引发的火情。

Description

机动车自动和手动控制灭火装置
技术领域
本实用新型涉及一种防止机动车自燃及能及时扑灭机动车电路和油路故障引发的火情的保护机动车安全的灭火装置。
背景技术
目前，用于扑救机动车火情的自救装置是泡沫灭火器，使用泡沫灭火器扑救机动车火情有以下缺点：操作复杂，操作人员需经过专业培训，很难撑握；需要人发现火情，灭火不及时，对发生的火情艰难进行及时扑救；发生在机仓内的已燃火情无法打开机仓盖，无法解决和控制机动车自燃问题，不能自动灭火。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种机动车自动和手动控制灭火装置，以解决目前采用泡沫灭火器扑救机动车火情存在的灭火器操作复杂；需要人发现火情，灭火不及时；无法解决和控制机动车自燃问题和不能自动灭火的问题。
本实用新型所采用的技术方案是：包括灭火剂容器、液压泵、喷淋装置、烟雾传感器、温度传感器和控制器，液压泵的入口和出口分别与灭火剂容器和喷淋装置连接；烟雾传感器和温度传感器的信号端均与控制器的不同输入端连接，控制器的输出端连接在液压泵的电源回路中。
所述的控制器包括或门电路、放大器、继电器和手动开关，或门电路的两个输入端分别与所述的烟雾传感器和温度传感器的信号端连接，或门电路的输出端与放大器的输入端连接，该放大器的输出端与继电器的线圈连接，继电器的触点串联在所述的液压泵的电源回路中；手动开关与所述的继电器的触点并联连接。
所述的液压泵设在灭火剂容器的外部或内部，液压泵的出口通过软管与所述的喷淋装置连接。
本实用新型通过传感器监测机动车内的烟雾和温度，可以在将火情消灭在萌芽状态，防止火势扩大造成严重后果；还可以通过手动开关进行手动灭火。达到自动和手动灭火两种方式并用，及时发现扑灭各种情况引发的火情。
附图说明
图1是本实用新型实施例的总体结构示意图；
图2是本实用新型控制器的一个实施例电路图。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型包括烟雾传感器1、温度传感器2、控制器3、灭火剂容器(箱)4、液压泵5、连接软管6和喷淋装置7，液压泵5装在灭火剂容器的外部或内部，液压泵5的入口与灭火剂容器4连接，出口通过软管6与喷淋装置7连接。喷淋装置7的结构可为一侧带小孔的管体或类似淋浴喷头的结构。烟雾传感器1和温度传感器2的信号端均与控制器3的不同输入端连接，控制器3的输出端连接在液压泵5的电源回路中，以启动和关闭液压泵5。
参见图2，所述的控制器3包括或门电路N、由电阻R和三极管T组成的放大器、继电器J和手动开关K，或门电路N的两个输入端a和b分别与所述的烟雾传感器1和温度传感器2的信号端连接，或门电路N的输出端与放大器的输入端连接，该放大器的输出端与继电器J的线圈连接，继电器J的触点串联在所述的液压泵5的电源E回路中。手动开关K与所述的继电器J的触点并联连接。电源E采用车载电源。控制器3还可采用具有相同功能的其它现有技术的电路实现，只要应用于上述的图1中，都属于本实用新型保护的范围。
灭火剂容器4内装入GYW-2000型的新型灭火剂，固定在机动车内空闲的位置。这种新型灭火剂无毒、无味、无污染，利于环保，对车内部件没有损害。灭火剂可反复添加，在零下50℃不冻结，高温不***。如果液压泵5安装在灭火剂容器4内部时，可采用潜式液压泵。喷淋装置7可安装多个，并能够喷射出雾状灭火剂。喷淋装置的安装位置可根据不同车型而定，以喷淋灭火剂直接对准发动机易发生火灾故障的位置为最佳位置。烟雾传感器1、温度传感器2和控制器3主要是同于在机动车无人的情况下使用，当人车分离时，自动启动液压泵5工作，把灭火剂及时的喷淋在发生火情的机器上，迅速把火情消灭在初发阶段，而且经过喷淋灭火剂的火情不会复燃。手动开关控制主要用于机动车行驶过程中发生的火情，机动车行驶中通过眼观、鼻闻，如果发现异常，无需停车，主即按动手动开关K，在1秒中内完成灭火装置的喷淋灭火剂的过程，在最短的时间内控制火情，扑灭火情。

Claims (3)

1.一种机动车自动和手动控制灭火装置，其特征在于：包括灭火剂容器、液压泵、喷淋装置、烟雾传感器、温度传感器和控制器，液压泵的入口和出口分别与灭火剂容器和喷淋装置连接；烟雾传感器和温度传感器的信号端均与控制器的不同输入端连接，控制器的输出端连接在液压泵的电源回路中。
2.根据权利要求1所述的机动车自动和手动控制灭火装置，其特征在于：所述的控制器包括或门电路、放大器、继电器和手动开关，或门电路的两个输入端分别与所述的烟雾传感器和温度传感器的信号端连接，或门电路的输出端与放大器的输入端连接，该放大器的输出端与继电器的线圈连接，继电器的触点串联在所述的液压泵的电源回路中；手动开关与所述的继电器的触点并联连接。
3.根据权利要求1所述的机动车自动和手动控制灭火装置，其特征在于：所述的液压泵设在灭火剂容器的外部或内部，液压泵的出口通过软管与所述的喷淋装置连接。
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