CN2801866Y - 能发光的彩色沥青混凝土路面 - Google Patents

Abstract

能发光的彩色沥青混凝土路面，属于道路工程建设技术领域。它采用彩色或脱色沥青与各种颜色的石料、着色剂、发光材料(空心玻璃微珠等)和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌，制备成各种能发光的彩色沥青混凝土，再经过摊铺、碾压，铺筑成符合主、次干路，支路使用性能的发光彩色沥青混凝土路面。它是以道路基础层为基体(1)，在(1)的表面喷洒乳化沥青(2)，在(2)的表面摊铺、碾压彩色沥青混凝土(3)，在(3)的表面摊铺、碾压能发光的彩色沥青混凝土(4)。它采用现代工艺铺筑而成，在阳光或灯光照射下发光，其夜间效果尤为显著。其适用于：主、次干路等各种等级道路和人行步道等一切需铺筑发光彩色沥青混凝土路面的地方使用。

Description

能发光的彩色沥青混凝土路面

本实用新型能发光的彩色沥青混凝土路面，生产工艺简捷，适用范围广泛，符合环保要求。

一、所属技术领域

属于市政工程范畴，为道路工程建设技术领域。

二、背景技术

1、对本实用新型“能发光的彩色沥青混凝土路面”的理解。

本实用新型能发光的彩色沥青混凝土路面：是采用彩胶结料(彩色沥青)或无色透明沥青(脱色沥青)与各种颜色的石料、着色剂、发光材料(球型空心玻璃微珠等)和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌，制备成各种能发光的彩色沥青混凝土。在能发光的彩色沥青混凝土面层混合料配合比设计中，不添加任何发光材料，既可制备成各种彩色的沥青混凝土。能发光的彩色沥青混凝土和彩色沥青混凝土，再经过摊铺、碾压而铺筑成具有持久的粘附性及能承受车辆高负荷的压力和推力，符合街、路使用性能的能发光的彩色沥青混凝土路面和彩色的沥青混凝土路面。能发光的彩色沥青混凝土和彩色沥青混凝土的技术指标：彩胶结料(彩色沥青)或无色透明沥青(脱色沥青)的主要技术指标要达到GB50092-96重交通沥青AH-50和非机动车道AH-90的标准。即针入度(25℃)：40~60，延度(15℃)＞80，软化点(环球法)：45~55。其细粒式能发光的彩色沥青混凝土的稳定度≥6.0KN，流值为20~40。能发光的彩色沥青混凝土路面和彩色沥青混凝土路面，其具有延度高、强度好，低温抗裂，高温不软化、不退色，在阳光下抗老化能力强，有一定的弹性和塑性变形能力，有高度的减振性，与机动车轮胎有较好的附着力，磨擦系数大，制动性能好，不扬尘且容易清扫和冲洗、维修养护方便。

2、本实用新型具有特点显著、颜色多样且适用广泛。

本实用新型，其具有良好的街、路使用性能，并能起到美化城市和诱导交通的作用，提高交通管理的规范化；其在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好；其具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐77℃的高温和-26℃的低温，不扬尘且容易清扫和冲洗、维修养护方便；其具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音；其具有良好的弹性和柔性，“脚感”好，具有防滑功能，适合行人散步。本实用新型由红、黄、蓝、绿、白、驼色等多种颜色，制备成各种能发光的彩色的沥青混凝土和彩色的沥青混凝土。能发光的彩色的沥青混凝土再经过摊铺、碾压而铺筑成具有符合街、路使用性能的发光彩色沥青混凝土路面，在阳光或灯光照射下发光，其夜间效果尤为显著。本实用新型的色彩主要来自石料自身颜色和少许着色剂，其不但美观，而且轻质馏分发挥极少，符合环保要求，适用广泛。

三、发明内容

1、发明本实用新型能发光的彩色沥青混凝土路面的目的在于：为有效解决黑色沥青混凝土路面对环境的污染和产生的“热岛”效应；改善普通沥青混凝土路面黑色的单调性与周围景观的失调性；解决黑色沥青混凝土路面对机动车驾驶员警示作用差等问题，本实用新型提供了一种能发光的彩色沥青混凝土路面和彩色沥青混凝土路面。本实用新型能有效地与道路周围的建筑艺术更好地结合，展现一个城市的文化品位和艺术内涵，体现出一个国家或一个地区的特色和风格，起到美化城市和诱导交通，提高交通管理的规范化，进而提升整个城市的功能和形象，展示现代化城市的景观和魅力。能发光的彩色沥青混凝土路面和彩色沥青混凝土路面，由红、黄、蓝、绿、白、驼色等多种颜色，制备成各种能发光的彩色沥青混凝土和彩色沥青混凝土，再经过摊铺、碾压而铺筑成符合街、路使用性能的能发光的彩色沥青混凝土路面和彩色沥青混凝土路面。能发光的彩色沥青混凝土路面，在阳光或灯光照射下发光，其夜间效果尤为显著，符合环保要求。

2、本实用新型能发光的彩色沥青混凝土路面解决其技术问题采用的技术方案

本实用新型能发光的彩色沥青混凝土路面：它是采用彩胶结料(彩色沥青)或无色透明沥青(脱色沥青)与各种颜色的石料、着色剂、发光材料(球型空心玻璃微珠等)和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌，制备成各种能发光的彩色的沥青混凝土；在能发光的彩色沥青混凝土面层混合料配合比设计中，不添加任何发光材料，既可制备成各种彩色的沥青混凝土。能发光的彩色沥青混凝和土彩色沥青混凝土，再经过摊铺、碾压而铺筑成具有持久的粘附性及能承受车辆高负荷的压力和推力，符合街、路使用性能的能发光的彩色沥青混凝土路面和彩色沥青混凝土路面。能发光的彩色沥青混凝土路面，它是以道路基础层为基体(1)，在道路基础层(1)的上表面喷洒乳化沥青(2)，在乳化沥青(2)的上表面摊铺、碾压彩色沥青混凝土(3)，在彩色沥青混凝土(3)的上表面摊铺、碾压能发光的彩色沥青混凝土(4)。能发光的彩色沥青混凝土路面是采用现代工艺铺筑而成，在阳光或灯光照射下发光，其夜间效果尤为显著。当它是以道路基础层为基体(1)，在道路基础层(1)的上表面喷洒乳化沥青(2)，在乳化沥青(2)的上表面摊铺、碾压彩色沥青混凝土(3)时，既为采用现代工艺铺筑而成的彩色沥青混凝土路面。本实用新型适用于：主干路、次干路、支路等各种等级道路和人行步道，风景区、公园、园林景点、街心绿地，广场、住宅小区、休闲场所、庭院等一切需铺筑能发光的彩色沥青混凝土路面和彩色沥青混凝土路面的地方使用。

3、本实用新型能发光的彩色沥青混凝土路面与现有技术相比的有益效果

本实用新型能有效地与道路周围的建筑艺术更好地结合，展现一个城市的文化品位和艺术内涵，体现出一个国家或一个地区的特色和风格，起到美化城市和诱导交通的作用。将本实用新型应用于区分不同功能的路段和车道，以提高驾驶员的识别能力，增加道路的通行能力和交通安全。它具有创造舒适环境的效果，给人良好的感受，提高路面的可视度，能有效减少危险区域的交通肇事。特别是在交通管理上，本实用新型可以通过不同的路面颜色，清晰地警示机动车驾驶员前方道路的安全状况，也可起到指示不同车道的用途，对车流的引导比在普通路面上画线效果更好，提高交通管理的规范化，进而提升整个城市的功能和形象，展示现代化城市的景观和魅力。本实用新型具有普通沥青混凝土路面的良好性能，有足够的力学强度、一定的弹性和苏醒变形能力，不扬尘、易清扫和冲洗、维修养护方便；其可以多元搭配使用，既可以维持既有道路或广场的特殊功能，又可发挥多色彩的分区功能；其可以美化环境，提升人气，强化城市景观，给人良好的心理感受；其可使路面彩化和亮化，符合城市建设“绿化、美化、亮化、快化”的要求，有利于促进科技进步，促进国内先进技术成果与国际接轨，有利于招商引资；其在主干路、次干路等各种等级道路和人行步道，风景区、公园、园林景点、街心绿地，广场，住宅小区、休闲场所、庭院等场所的应用，可形成新的旅游景观，有利于吸引更多的游客。同时也有利于提高小区综合竞争能力，促进房地产业的发展。对实现中国城市建设事业“可持续发展”的战略，具有十分重要的社会效益、环境效益和经济效益。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明

图1是本实用新型的剖视图

图中(1)是道路的基础层

图中(2)是乳化沥青

图中(3)是彩色沥青混凝土

图中(4)是能发光的彩色沥青混凝土

四、具体实施方式

首先，是对彩色沥青混凝土和能发光的彩色沥青混凝土进行搅拌。在搅拌前，要将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净；原材料性能要稳定、使生产目标配合比，能最大限度地接近设计配合比；由于着色剂比重大、在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘作用，添加时需考虑其对环境的影响，生产前应根据目标配合比，计算出每盘混合料着色剂的用量，并用聚乙烯塑料袋装好，在搅拌过程中由人工辅助加入；搅拌温度应控制在140℃~70℃之间，搅拌时间比普通混合料多10s，出料后应及时检查粒料和颜色是否均匀。其次，是对彩色沥青混凝土和能发光的彩色沥青混凝土的摊铺。在铺设彩色沥青混凝土前，要仔细检查道路基础层的质量，确保坚实、平整、洁净，同时要对摊铺、压实机械设备的完好状态进行检查，避免因准备不充分而导致施工中停工现象的发生；为提高界面粘结力和减少雨水渗透到路面结构，摊铺前，基层应清扫干净，喷洒乳化沥青，其用量为0.3-0.5Kg/m2；开始摊铺时，严格按照松铺标高用垫块将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求，并根据工期安排，考虑到彩色沥青混凝土和能发光的彩色沥青混凝土的生产、运输、摊铺和碾压能力，确保摊铺连续、将摊铺机的工作速度严格控制在1.5~3.5m/min的范围；对彩色沥青混凝土和能发光的彩色沥青混凝土摊铺宽度应调整为全幅摊铺，不间断一次性成型，以保持色泽一致、粒料均匀、美观，摊铺后及时碾压。最后，是对彩色沥青混凝土和能发光的彩色沥青混凝土压实成型。1、压路机械选择：根据工程的工作量大小、施工场地的具体情况，选择好压路机的型号、功率和台数。由于轮胎压路机在彩色沥青混凝土和能发光的彩色沥青面层上碾压时，其黑色的橡胶轮胎会对彩色沥青混凝土和能发光的彩色沥青面层造成严重的污染且极易产生粘料现象，故不得采用。2、碾压组合方式：彩色沥青混凝土和能发光的彩色沥青混凝土的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行。初压温度应控制在100℃~125℃，终压温度不低于70℃，碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。一般正常情况下，根据试验段摊铺后的结果，来确定碾压组合方式。常规做法是：(1)初压由重型压路机在路面上静压1遍后，在带轻振进行碾压1遍，初压即告结束；(2)复压主要工作由轻型压路机来完成，碾压的遍数视现场情况而定，直至压实为止；(3)终压待轻型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至80℃时终压开始，由重型压路机静压1-2遍，直至轮迹完全消除则碾压结束。3、碾压过程中应注意的细节：(1)为防止压路机碾压过程中出现的粘料现象，可在压路机的水箱中加入食粮的洗衣粉(0.15kg/m3)对钢轮进行适当的润滑，避免钢轮压路机的粘料现象。(2)为做到文明施工，防止重型压路机因碾压过于靠边而造成路边石破损，在碾压过程中，重型压路机钢轮距路边石不应小于15cm，余下部分由轻型压路机在专人指挥下进行碾压。(3)为防止能发光的彩色沥青面层受污染，在碾压前，必须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。同时，碾压结束待温度冷却至常温时才能开放交通。

Claims (2)

1、能发光的彩色沥青混凝土路面，其特征是：它是以道路基础层为基体(1)，在道路基础层(1)的上表面喷洒乳化沥青(2)，在乳化沥青(2)的上表面摊铺、碾压彩色沥青混凝土(3)，在彩色沥青混凝土(3)的上表面摊铺、碾压能发光的彩色沥青混凝土(4)。

2、根据权利要求1所述的能发光的彩色沥青混凝土路面，其特征是：彩色沥青混凝土路面，它是以道路基础层为基体(1)，在道路基础层(1)的上表面喷洒乳化沥青(2)，在乳化沥青(2)的上表面摊铺、碾压彩色沥青混凝土(3)。