CN2786568Y - 三速加料包装秤进料装置 - Google Patents

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Abstract

一种三速加料包装秤进料装置，具有料斗、气缸、单弧门，单弧门铰接在料斗的相应位置上，所述气缸为组合气缸，由两不同行程的气缸背靠背固定在一起，组合气缸的一端活塞杆铰接在包装秤机体的相应位置上，另一端活塞杆铰接在单弧门的相应位置上。本实用新型由于采用两不同行程的气缸背靠背固定在一起的组合气缸，利用两不同行程的气缸处于不同状态时的组合，实现呈全开、中开、微开和关四种工作状态，由此保证加料门各档开度的正确性，以提高***加料的稳定性。而且采用组合气缸，机械结构简单，不增加制造成本。

Description

三速加料包装秤进料装置
技术领域
本实用新型涉及一种包装秤，具体地说是三速加料包装秤的进料装置。
背景技术
常见的粗细二速加料包装秤采用二个不同行程的气缸加装在加料门上，通过先后顺序驱动气缸动作推动加料门来实现粗细加料。例中国专利号为99227943.7、授权公告号CN2371550Y的实用新型专利说明书公开的一种包装秤的进料装置即是一种采用二个不同行程的气缸控制加料门呈开、微开和关三种工作状态而实现粗细加料的。二速加料包装秤虽然可单独调节粗、细加料时加料门的开度，但在料性和料的流量变化的场合下应用，加料的速度和精度的稳定性还是不够。目前包装秤有采用粗、中、细三速加料的，由于粗加料可以缩短称重加料的时间，使被加物料的重量在尽量短的时间内接近目标值而不至于过冲；中加料是为了提高加料速度和精度的稳定性，防止过冲：细加料是为了提高加料的精度，减少加料误差。所以三速加料能提高***加料的稳定性。目前的三速加料的包装秤采取在二速加料包装秤的基础上或增加一个气缸，在加料门开度中间选一位置顶住加料门以实现呈全开、中开、微开和关四种工作状态实现三种加料速度；或采用磁性开关、气缸，在加料门开度中间加中间位置封闭的三位五通阀实现三速加料。上述方法虽能解决包装秤的三速加料，但存在机械结构复杂、增加制造成本，如气压不稳则造成中加料门开度不定等不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种结构简单、加料门开度正确的三速加料包装秤进料装置。
本实用新型具有料斗、气缸、单弧门，所述单弧门铰接在料斗的相应位置上，为达到上述目的，本实用新型的气缸为组合气缸，由两不同行程的气缸背靠背固定在一起，组合气缸的一端活塞杆铰接在包装秤机体的相应位置上，另一端活塞杆铰接在单弧门的相应位置上。
本实用新型由于采用两不同行程的气缸背靠背固定在一起的组合气缸，利用两不同行程的气缸处于不同状态时的组合，实现呈全开、中开、微开和关四种工作状态，由此保证加料门各档开度的正确性，以提高***加料的稳定性。而且采用组合气缸，机械结构简单，不增加制造成本。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
图1是本实用新型在关闭状态下的示图；
图2是本实用新型在全开状态下的示图；
图3是本实用新型在中开状态下的示图；
图4是本实用新型在微开状态下的示图。
具体实施方式
附图所示的本实用新型具有料斗1、气缸2、单弧门3。所述单弧门3铰接在料斗1的相应位置上。上述气缸2为组合气缸，由两不同行程的气缸2-1、2-2背靠背固定在一起，组合气缸2的一端活塞杆2-11铰接在包装秤机体的相应位置上，另一端活塞杆2-21铰接在单弧门3的相应位置上。
图1所示的是装置的两气缸的活塞杆2-11、2-21都内缩的状态图，单弧门处于关闭状态。图2所示的是装置的两气缸的活塞杆2-11、2-21都外伸的状态图，单弧门全程打开，此时装置的加料速度为粗速；图3所示的是装置的两气缸中的一行程小的气缸2-1的活塞杆2-11内缩、行程大的气缸2-2的活塞杆2-21外伸的状态图，单弧门中开，此时装置的加料速度为中速；图4所示的是装置的两气缸中的一行程小的气缸2-1的活塞杆2-11外伸、行程大的气缸2-2的活塞杆2-21内缩的状态图，单弧门微开，此时装置的加料速度为细速。

Claims (1)

1、一种三速加料包装秤进料装置，具有料斗(1)、气缸(2)、单弧门(3)，所述单弧门(3)铰接在料斗(1)的相应位置上，其特征在于：上述气缸(2)为组合气缸，由两不同行程的气缸(2-1、2-2)背靠背固定在一起，组合气缸(2)的一端活塞杆(2-11)铰接在包装秤机体的相应位置上，另一端活塞杆(2-12)铰接在单弧门(3)的相应位置上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102001609A (zh) * 2010-10-11 2011-04-06 蓝星沈阳轻工机械设计研究所 一种背靠背双气缸形式灌装装置

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