CN2780517Y - 改良结构的制动脚轮 - Google Patents
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Abstract
本改良结构的制动脚轮属于机械技术领域,涉及一种具有制动功能的脚轮。它解决了现有的制动脚轮所存在的制动力较小等问题。本改良结构的制动脚轮包括支架、顶板、轮轴和滚轮,顶板与支架相铰接,轮轴横穿支架,在轮轴中部套接滚轮,支架中设有一根销轴,在销轴上套有一个弹性片,在支架中设有一块制动板,制动板与支架相铰接,在制动板与弹性片之间设置一块复位板,复位板的内端与制动板相铰接,复位板的中部与弹性片的外端相铰接,弹性片的外端部固定着一块刹车片,当按下制动板时此刹车片与滚轮的边沿接触。在操作时,只需踩压制动板就可对脚轮进行制动,踩压复位板可解除对脚轮的制动,因此使用时操作十分方便。本脚轮的制动性强、对滚轮的磨损小,可延长产品的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种脚轮,特别是一种具有制动功能的脚轮。
背景技术
脚轮是一种常见的产品,它通常安装于家具、推车或者车床等器具的底部,使器具可以灵活方便地移动。由于器具移动完毕后,需要静止不动,因此有必要在脚轮上设置一个制动装置。
现有的脚轮制动装置种类很多,如中国专利022603913提供的“边刹脚轮”,它包括一块顶板、支架和轮轴,在轮轴中部套接滚轮,轮轴的端部固连着定位螺帽,轮轴上在滚轮的同一侧套接一起刹车片和制动板,刹车片和制动板上设有一个顶压机构。该边刹脚轮是利用顶压机构使刹车片顶压于滚轮的侧面使滚轮不能滚动的。
虽然上述的边刹脚轮可以使滚轮不能滚动,但整个滚轮和支架可以相对于器具转动,因此不能使器具在脚轮制动状态下静止不动。同时,对于一些大型的器具,由于其重量较重,采用使刹车片顶压于滚轮侧面的方式制动力较小,往往难以使滚轮完全刹住不动。
现有的其它结构的制动脚轮也存在着相类似的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有制动脚轮所存在的上述问题,提供一种改良结构的制动脚轮,使它具有结构合理、制动力强且能使脚轮完全不动的特点。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:本改良结构的制动脚轮包括支架、顶板、轮轴和滚轮,顶板与支架相铰接,轮轴横穿支架,在轮轴中部套接滚轮,其特征在于,所述的支架中设有一根销轴,在销轴上套有一个弹性片,在支架中设有一块制动板,制动板与支架相铰接,在制动板与弹性片之间设置一块复位板,复位板的内端与制动板相铰接,复位板的中部与弹性片的外端相铰接,弹性片的外端部固定着一块刹车片,当按下制动板时此刹车片与滚轮的边沿接触。
在本改良结构的制动脚轮中,通过顶板可将其固连于家具或器具的底部。在需要制动时,踩压制动板,通过复位板传动将弹性片下压,使得弹性片外端的刹车片压贴于滚轮的边沿上,从而使滚轮无法转动。需要解除制动时,只要踩压复位板,促使制动板复位,弹性片也回复到原来的位置,刹车片也就脱离滚轮了。
在上述的改良结构的制动脚轮中,所述的刹车片采用橡胶为材料制成的。利用这种材料可提高刹车片与滚轮之间的摩擦力。另外,橡胶材料对于一般采用塑料制成的滚轮磨损也较小。
在上述的改良结构的制动脚轮中,所述的复位板位于制动板的下侧,制动板和复位板的外端部分开伸出。通过这样的结构,在使用时可以很方便的踩压制动板或复位板的外端部,以实现制动和复位的功能。
在上述的改良结构的制动脚轮中,所述的支架的内侧有定位座,定位座与顶板固连,在定位座的表面开有齿牙,弹性片的内端设有制动叉,制动叉可以嵌入上述的齿牙中。通过这样的配合,即制动叉嵌入定位座上的齿牙中,使支架连同滚轮也无法转动。
在上述的改良结构的制动脚轮中,所述的弹性片中有一块与弹性片连为一体的顶片,顶片顶于支架上。在不制动的状态时,通过顶片使弹性片的制动叉脱离定位座的齿牙,刹车片也与滚轮分离,以确保本脚轮能正常使用。同时,当本脚轮由制动状态变为不制动状态时,复位板使制动板复位后,弹性片也会在顶片的作用下复位。
与现有技术相比,本改良结构的制动脚轮在操作时,只需踩压制动板就可对脚轮进行制动,踩压复位板可解除对脚轮的制动,因此使用时操作十分方便。另外,在制动时通过刹车片压贴于滚轮,利用它们之间的磨擦力使滚轮无法转动,制动效果理想。由于橡胶材料制成的制动片摩擦系数较大,因此制动性强、对滚轮的磨损小,可延长脚轮的使用寿命。
附图说明
图1是本改良结构的制动脚轮的外形示意图。
图2是本改良结构的制动脚轮中制动部分的结构示意图。
图3是本改良结构的制动脚轮在处于制动状态时制动部分的结构示意图。
图4是本改良结构的制动脚轮中弹性片的立体示意图。
图5是沿图3的A向局部视图。
图中,1、支架;2、顶板;3、轮轴;4、滚轮;5、弹性片;5a、顶片;5b、制动叉;6、刹车片;7、制动板;8、复位板;9、定位座;9a、齿牙;10、销轴;11、固定轴;12、圆珠。
具体实施方式
如图1和图2所示,本改良结构的制动脚轮安装在家具或器具的底部。它由支架1、顶板2、轮轴3、滚轮4、弹性片5、刹车片6、制动板7、复位板8、定位座9和销轴10等零件所组成。
如图2和图3所示,支架1的上方铰接有一个顶板2。在脚轮安装时,顶板2通过螺钉与器具底部相连接。支架1的内侧设有定位座9,定位座9的表面上设有齿牙9a。支架1与顶板2及定位座9之间均设有圆珠12。圆珠12起到减少摩擦的作用,使支架1相对于顶板2和定位座9转动更灵活。
固定轴11依次穿过顶板2、支架1及定位座9。固定轴11的两端与顶板2和定位座9固连在一起,三者连成一个整体。
轮轴3横穿于支架1中,且与支架1固连。滚轮4套于轮轴3的中部。
如图2所示,在本制动脚轮中,其制动机构包括弹性片5、制动板7和复位板8。在支架1中固连着一根销轴10,弹性片5的中部套于这根销轴10上。如图4所示,弹性片5的内端有一个制动叉5b,制动叉5b可以嵌入定位座9表面的齿牙9a中,用于限制支架1转动。弹性片5的外端部固连着一块刹车片6,刹车片6可与滚轮4的外沿接触。本实施例中,刹车片6采用橡胶为材料制成,它通过粘贴方式固连于弹性片5外端部。弹性片5中部有一块顶片5a,顶片5a与弹性片5连为一体,它顶在支架1内侧。顶片5a起到复位作用。
如图2和图3所示,制动板7也与支架1相铰接。在制动板7与弹性片5之间有复位板8。复位板8的内端与制动板7铰接,其中部与弹性片5的外端铰接。本实施例中,它们之间的铰接都是通过销轴10来实现的。如图5所示,复位板8位于制动板7的下侧,复位板8和制动板7的外端部分开伸出。这样,可便于踩压制动板7或复位板8。
如图2所示,踩压制动板7时,通过复位板8传动,带动弹性片5的外端绕销轴10向下弯曲,使刹车片6压贴于滚轮4的外沿。利用刹车片6与滚轮4之间的摩擦力,使滚轮4无法转动。由于弹性片5是一个整体结构,在其外端向下弯曲后,其内端的制动叉5b就会克服顶片5a的弹力向上,使制动叉5b嵌入定位座9表面的齿牙9a内。此时,整个制动脚轮就处于如图3所示的制动状态。
需要解除制动时,只要踩压复位板8的外端部。在使复位板8外端部下压时,由于复位板8的中部与弹性片5的外端铰接处紧贴于滚轮4的外沿,故复位板8的内端向上翘起,从而使制动板7的外端部向上移。在制动板7的外端部上移后,也会带动整个复位板8和弹性片5的外端部上移,最后使刹车片6脱离滚轮4的外沿。此时,制动片7就回复原位。弹性片5内端的制动叉5b也在顶片5a的作用下脱离齿牙9a。这样,制动脚轮就可以自由转动和移动了。
Claims (5)
1、一种改良结构的制动脚轮,包括支架(1)、顶板(2)、轮轴(3)和滚轮(4),顶板(2)与支架(1)相铰接,轮轴(3)横穿支架(1),在轮轴(3)中部套接滚轮(4),其特征在于,所述的支架(1)中设有一根销轴(10),在销轴(10)上套有一个弹性片(5),在支架(1)中设有一块制动板(7),制动板(7)与支架(1)相铰接,在制动板(7)与弹性片(5)之间设置一块复位板(8),复位板(8)的内端与制动板(7)相铰接,复位板(8)的中部与弹性片(5)的外端相铰接,弹性片(5)的外端部固定着一块刹车片(6),当按下制动板(7)时此刹车片(6)与滚轮(4)的边沿接触。
2、根据权利要求1所述的改良结构的制动脚轮,其特征在于,所述的刹车片(6)采用橡胶为材料制成的。
3、根据权利要求1或2所述的改良结构的制动脚轮,其特征在于,所述的复位板(8)位于制动板(7)的下侧,制动板(7)和复位板(8)的外端部分开伸出。
4、根据权利要求3所述的改良结构的制动脚轮,其特征在于,所述的支架(1)的内侧有定位座(9),定位座(9)与顶板(2)固连,在定位座(9)的表面开有齿牙(9a),弹性片(5)的内端设有制动叉(5b),制动叉(5b)可以嵌入上述的齿牙(9a)中。
5、根据权利要求4所述的改良结构的制动脚轮,其特征在于,所述的弹性片(5)中有一块与弹性片(5)连为一体的顶片(5a),顶片(5a)顶于支架(1)上。
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