CN2777738Y - 汽车电子式空档、倒档信号开关装置 - Google Patents

汽车电子式空档、倒档信号开关装置 Download PDF

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张志强
刘培军
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Abstract

本实用新型涉及开关,具体为一种汽车用汽车电子式空档、倒档信号开关装置。其特点是:外壳(1)体形状为“凸”型,导杆(2)位于“凸”型的小头端,导杆(2)小头端外面有安装螺纹,环状磁铁(3)、回位弹簧(4)、干簧管(5)、密封圈(6)、电路板(7)位于“凸”型的大头端密封腔内,密封盖(8)与外壳(1)连接处有密封圈(6)密封,使大头端密封,开关引线(9)通过密封盖的两个引线孔和外部电路连接。在导杆(2)上套有环状磁铁(3),回位弹簧(4)一端顶在导杆(2)上、另一端顶在电路板支架(10)上。本实用新型的优点是:结构简单、成本低廉、安全可靠、使用方便寿命长,不需单独提供电源。

Description

汽车电子式空档、倒档信号开关装置
技术领域:本实用新型涉及开关,具体为一种汽车用汽车电子式空档、倒档信号开关装置。
背景技术:日前,在我国目前汽车使用的空档和倒档信号开关大多是机械式金属触点开关。其中空档信号开关为常通式(自由状态时导通),即汽车处丁空档状态时此开关处于导通状态,非空档状态时此开关断开(截止)。汽车倒档开关正好和空档开关状态相反,即为常断式(自由状态时截止)。汽车处于倒档状态时开关导通,汽车倒档指示灯亮。非倒档状态时常断,倒档指示灯不亮。其二者的结构原理大致相同,都是开关的导杆位于自由状态和被压缩状态时,使开关内部的两个金属触点的断开或闭合而实现开关的“开”和“关”。存在的问题:由于汽车电器使用的电源电压多为直流12V或24V,而空档(倒档)信号开关的负载20-50W左右,也就是说通过开关的电流1-4A,开关的金属触点在此电流状态下闭合、断开过程中产生的电火花使触点逐渐烧蚀,特别是频繁使用时会急剧加速触点的烧蚀而导致开关实效。实践证明传统的机械式金属触点开大疲劳寿命很难达到十万次。
发明内容:本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、安全可靠,可靠性高、耐电压冲击性能好、寿命长的电子控制模拟汽车电子式空档、倒档信号开关装置。本实用新型的目的是这样实现的:它包含外壳(1)、导杆(2)、环状磁铁(3)、回位弹簧(4)、干簧管(5)、密封圈(6)、电路板(7)、密封盖(8)、开关引线(9)。外壳(1)体形状为″凸″型,导杆(2)位于“凸”型的小头端,导杆(2)小头端外面有安装螺纹,环状磁铁(3)、回位弹簧(4)、干簧管(5)、密封圈(6)、电路板(7)位于″凸″型的大头端密封腔内,密封盖(8)与外壳(1)连接处有密封圈(6)密封,使大头端密封,开关引线(9)通过密封盖的两个引线孔和外部电路连接。在导杆(2)上套有环状磁铁(3),回位弹簧(4)一端顶在导杆(2)上、另一端顶在电路板支架(10)上。本实用新型的优点是:结构简单、成本低廉、安全可靠、使用方便、寿命长,不需单独提供电源。
附图说明:图1为本实用新型结构原理示意图。
具体实施方式:外壳(1)体形状为“凸”型,导杆(2)位于“凸”型的小头端,导杆(2)小头端外面有安装螺纹,环状磁铁(3)、回位弹簧(4)、干簧管(5)、密封圈(6)、电路板(7)位于“凸”型的大头端密封腔内,密封盖(8)与外壳(1)连接处有密封圈(6)密封,使大头端密封,开关引线(9)通过密封盖的两个引线孔和外部电路连接。在导杆(2)上套有环状磁铁(3),回位弹簧(4)一端顶在臂杆(2)上、另一端顶在电路板支架(10))上。本实用新型工作过程:本实用新型安装在汽车变速箱上盖的专用安装空处。当汽车处于空档状态时,无论是空档信号开关还是倒档信号开关,其导杆(2)处于图一所示中自由位置,开关内部的环状磁铁(3)刚好位于干簧管(5)的中间位置,此时通过干簧管两个簧片的磁通量相同,两个簧片仍处于常态(未接触),电路板(7)中的电路始终处于空档导通、倒档截止状态。当导杆(2)被换档拨叉压缩向开关内部移动时其推动环状磁铁(3)一起移动而偏离干簧管(5)的中心附近,干簧管的两个簧片中通过的磁通量不同而吸合导通。电路板中的电路接收到此信号后,电路即改变工作状态使空档开关截止、倒档开关导通。当换档拨叉移向空档时,导杆(2)解除压缩,在回位弹簧(4)的作用下导杆(2)、环状磁铁(3)恢复到自由状态,此时开关导通和截止状态也恢复至初始状态,整个过程即完成了开关的“开”、“关”过程。

Claims (2)

1、一种汽车电子式空档、倒档信号开关装置,它包含外壳(1)、导杆(2)、环状磁铁(3)、回位弹簧(4)、干簧管(5)、密封圈(6)、电路板(7)、密封盖(8)、开关引线(9)、,其特征是:外壳(1)体形状为“凸”型,导杆(2)位于“凸”型的小头端,导杆(2)小头端外面有安装螺纹,环状磁铁(3)、回位弹簧(4)、干簧管(5)、密封圈(6)、电路板(7)位于“凸”型的大头端密封腔内,密封盖(8)与外壳(1)连接处有密封圈(6)密封,使大头端密封,开关引线(9)通过密封盖的两个引线孔和外部电路连接。
2、根据权利要求1所述的一种汽车电子式空档、倒档信号开关装置,其特征是:在导杆(2)上套有环状磁铁(3),回位弹簧(4)一端顶在导杆(2)上、另一端顶在电路板支架(10)上。
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