CN2771547Y - 汽车传动轴焊接轴头及盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型汽车传动轴焊接轴头的特点是轴头为圆锥体，与之连接的法兰盘的轴孔亦为锥孔，两者推度相同，锥度最好为 1∶20至 1∶15，可有两种连接方式，其一是法兰盘的轴孔内有轴向键槽，而轴头上有放置半月键的键槽；其二是轴头外缘轴向遍布三角形锥齿，而法兰盘的轴孔内遍布与轴头上三角形锥齿相配的三角形锥槽，本实用新型传动轴连接牢固，定位准确。不易松动；使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体讲是汽车的传动轴零件。
背景技术
现有汽车的传动轴包括轴头和与之连接的法兰盘，其焊接轴头为圆柱体，与之连接的法兰盘的轴孔同样为圆柱孔，连接两者的花键一般为矩形齿。由于连接轴在车辆行驶中运动复杂，矩形花键齿容易磨损，使轴与轴孔间出现间隙而松动，致使传动轴的使用寿命缩短，需要更换。
发明内容
本实用新型就是针对现有传动轴存在的缺陷而设计的汽车、特别是载重汽车的传动轴焊接轴头及盘，包括轴头和与之连接的法兰盘。其焊接轴头的轴头为圆锥体，与之连接的法兰盘的轴孔亦为锥孔，且两者锥度相同。法兰盘的轴孔内可有轴向键槽，轴头上有放置半月键的键槽；或轴头外缘轴向遍布三角形锥齿为三角形锥齿花键，轴孔内缘遍布与锥齿相配的三角形锥槽。轴头和轴孔的锥度为1∶20至1∶15。
本实用新型定位准确，连接牢固，不易松动，使用寿命大大延长。
附图说明
图1为本实用新型实施例半月形键连接轴头结构示意图。
图2为本实用新型三角形锥齿花键连接轴头结构示意图。
图3为图2的A-A视图。
图中，1轴头，2键槽，3半月键，4半月键槽，6紧固螺母，7螺纹头，8档片，9轴孔，10三角形锥齿，11三角形锥齿槽。
具体实施方式
本实用新型有两种实施方式。如图1所示，汽车传动轴焊接轴头及盘，包括轴头和与之连接的法兰盘。焊接轴头的轴头1为圆锥体，与之连接的法兰盘5的轴孔9亦为锥孔，且两者锥度相同，最好为1∶20至1∶15。法兰盘5的轴孔9内有轴向键槽2，轴头1外缘有放置半月键3的键槽4。
如图2、图3所示，本实用新型汽车传动轴焊接轴头及盘，包括轴头和与之连接的法兰盘，焊接轴头的轴头1为圆锥体，与之连接的法兰盘5的轴孔9亦为锥孔，且两者锥度相同，最好为1∶20至1∶15。轴头1外缘轴向遍布三角形锥齿10为花键轴，轴孔9内缘遍布与锥齿10相配的三角形锥槽11。
Claims (4)
1、汽车传动轴焊接轴头及盘，包括轴头和与之连接的法兰盘，其特征在于所说的焊接轴头的轴头(1)为圆锥体，与之连接的法兰盘(5)的轴孔(9)为锥孔，且两者锥度相同。
2、根据权利要求1所述的汽车传动轴焊接轴头及盘，其特征在于所说的法兰盘(5)的轴孔(9)内有轴向键槽(2)，轴头(1)上有放置半月键(3)的键槽(4)。
3、根据权利要求1所述汽车传动轴焊接轴头及盘，其特征在于所说的轴头(1)外缘轴向遍布三角形锥齿(10)，所说的轴孔(9)内缘遍布与锥头(1)上锥齿(10)相配的三角形锥槽(11)。
4、根据权利要求1所述的汽车传动轴焊接轴头及盘，其特征在于所说的轴头(1)和轴孔(9)的锥度为1∶20至1∶15。
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| CN 200520023586 CN2771547Y (zh) | 2005-03-11 | 2005-03-11 | 汽车传动轴焊接轴头及盘 |
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| CN 200520023586 CN2771547Y (zh) | 2005-03-11 | 2005-03-11 | 汽车传动轴焊接轴头及盘 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2771547Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102574464A (zh) * | 2009-10-12 | 2012-07-11 | 卡特彼勒公司 | 用于接合驱动组件的轴承的推力板 |
| CN102969832A (zh) * | 2011-08-30 | 2013-03-13 | 无锡爱奇克发动机有限公司 | 一种发动机曲轴与发电机转子的连接结构 |
| CN104455045A (zh) * | 2014-12-09 | 2015-03-25 | 酒泉奥凯种子机械股份有限公司 | 用半圆键固定传动轴与齿轮的装配结构 |
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2005
- 2005-03-11 CN CN 200520023586 patent/CN2771547Y/zh not_active Expired - Fee Related
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