CN2769332Y - 桥梁伸缩装置专用变向压紧支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥梁伸缩缝技术领域，公开了一种桥梁伸缩装置专用变向压紧支座。其主要技术方案为：包括一侧能与构成桥梁伸缩装置的控制箱连接为一体、另一侧为凹形球面连接板，在该连接板的凹形球面中卡有其底部带有能固定构成桥梁伸缩装置支撑梁卡口的凸形球面连接体。该桥梁伸缩装置专用变向压紧支座具有可以使伸缩装置的边梁及纵梁的纵向错位自由调整，而且还能自由调整其竖向错位横向错位和扇形错位三维方向的变形调整功能的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁伸缩缝技术领域，涉及一种桥梁伸缩装置专用变向压紧支座。
背景技术
桥梁伸缩装置是固定于桥梁的梁体之间、梁体与桥台之间，当由于热胀、冷缩或其他原因引起的梁体之间及梁体与桥台之间产生错位时，用于弥补二者之间间隙、保持桥面车辆平稳行驶的装置。构成桥梁的梁体之间、梁体与桥台之间的错位包括沿桥面方向的纵向错位、垂直于桥面的竖向错位、垂直于桥体方向的横向错位以及纵向和横向共同构成的扇形错位变形。目前，普遍使用的桥梁伸缩装置如专利号为ZL01219103.5、授权公告号为CN2474573Y所公开的名称为一种桥梁伸缩装置的专利，由于构成该桥梁伸缩装置的固定有纵梁的支撑横梁直接固定在与梁体或桥台构成一体的滑板上，因此该桥梁伸缩装置只能实现沿桥面方向的纵向错位和垂直于桥体方向的横向微小错位的伸缩调整，而不能实现垂直于桥面的竖向错位、沿桥面方向的纵向和横向共同构成的扇形错位变形的伸缩调整。当桥体的四种错位较大时，桥梁伸缩装置或因受力不匀而损坏，或其边梁和纵梁间存在竖向台阶，从而使得在桥面行驶的车辆存在跳车的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能够对桥梁的梁体之间及梁体与桥台之间产生的纵向、横向、竖向和扇形错位变形能够调整的桥梁伸缩装置专用变向压紧支座。
本实用新型采用的技术方案为：
桥梁伸缩装置专用变向压紧支座，包括一侧能与构成桥梁伸缩装置的控制箱连接为一体、另一侧为凹形球面连接板，在该连接板的凹形球面中卡有其底部带有能固定构成桥梁伸缩装置支撑梁卡口的凸形球面连接体。
其附加技术特征包括：
所述的连接板的凹形球面小于所述的连接体的凸形球面；
所述的凹形球面连接板固定有翼边；
所述的连接板的凹形球面与连接体的凸形球面间夹有滑板；
所述的连接体的卡口面上固定有滑板；
所述的凸形球面连接体由橡胶材料构成，且中部固定有加劲钢板叠层构件。
本实用新型所提供的桥梁伸缩装置专用变向压紧支座与现有技术相比具有以下优点：其一，由于构成该专用变向压紧支座的同控制箱固定为一体的凹形球面与同固定有支撑横梁的凸形球面连接体间球面滑动连接，因此，使用了该专用变向压紧支座的伸缩装置的两个边梁的纵向错位不仅可以自由调整，而且还能对其产生的竖向、横向和扇形错位进行自由调整；其二，由于伸缩装置控制箱中，固定纵梁的支撑横梁两端穿入与控制箱体固定的该专用变向压紧支座的卡口中，因此可以实现构成竖向伸缩装置的纵梁竖向错位和扇形错位变形调整功能的特点。
附图说明
图1为本实用新型桥梁伸缩装置专用变向压紧支座的结构示意图；
图2为使用该专用变向压紧支座的桥梁伸缩装置结构示意图；
图3为图2的A-A截面结构示意图；
图4为图2的B-B截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提供的桥梁伸缩装置专用变向压紧支座的结构做进一步说明。
如图1所示为桥梁伸缩装置专用变向压紧支座的结构示意图。结构包括与控制箱固定为一体的连接板1，其另一侧为带有翼边圈2并固定有由聚四氟乙烯材料制成的滑板4的凹形球面3；一侧为凸形球面6的连接体5卡入球形凹槽3。其中连接板的凹形球面3小于连接体的凸形球面6，可以使支座的体积减小降低生产成本；连接体5的另一侧为内壁固定有聚四氟乙烯材料滑板7的凹形卡槽8，用于卡住穿于其中并可滑动的纵梁。为了提高该变向压紧支座的机械强度，生产球面连接体5时在中部固定有加劲钢板叠层构件9。
如图2、3所示为使用了该专用变向压紧支座的桥梁伸缩装置结构示意图。即包括分别固定在两个梁体(或桥台)10上的左、右两个半箱组成的控制箱11，在控制箱的一侧固定有伸缩机构12，另一侧的两端各通过上下相扣接的两个专用变向压紧支座16、17卡着的固定有纵梁14的支撑横梁15(如图5所示)。且每个专用变向压紧支座的连接板1的一侧与控制箱11的内壁固定，支撑横梁15穿入专用变向压紧支座的连接体卡口形成的孔中并可滑动。
工作原理为，当两个梁体(或桥台)之间产生的纵向、横向尤其是竖向和扇形错位变形时，则可以通过固定于控制箱两端的凹形球面3和凸形球面6的滑动而进行三维方向的调整。
Claims (6)
1、桥梁伸缩装置专用变向压紧支座，其特征在于：包括一侧能与构成桥梁伸缩装置的控制箱连接为一体、另一侧为凹形球面连接板，在该连接板的凹形球面中卡有其底部带有能固定构成桥梁伸缩装置支撑梁卡口的凸形球面连接体。
2、根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置专用变向压紧支座，其特征在于：所述的连接板的凹形球面小于所述的连接体的凸形球面。
3、根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置专用变向压紧支座，其特征在于：所述的凹形球面连接板固定有翼边。
4、根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置专用变向压紧支座，其特征在于：所述的连接板的凹形球面与连接体的凸形球面间夹有滑板。
5、根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置专用变向压紧支座，其特征在于：所述的连接体的卡口面上固定有滑板。
6、根据权利要求4所述的桥梁伸缩装置专用变向压紧支座，其特征在于：所述的凸形球面连接体由橡胶材料构成，且中部固定有加劲钢板叠层构件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520023601 CN2769332Y (zh) | 2005-03-11 | 2005-03-11 | 桥梁伸缩装置专用变向压紧支座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520023601 CN2769332Y (zh) | 2005-03-11 | 2005-03-11 | 桥梁伸缩装置专用变向压紧支座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2769332Y true CN2769332Y (zh) | 2006-04-05 |
Family
ID=36690411
Family Applications (1)
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| CN 200520023601 Expired - Fee Related CN2769332Y (zh) | 2005-03-11 | 2005-03-11 | 桥梁伸缩装置专用变向压紧支座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2769332Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102561177A (zh) * | 2010-12-17 | 2012-07-11 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种抗挠变梳齿型桥梁伸缩装置 |
| CN111519523A (zh) * | 2020-05-20 | 2020-08-11 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种铁路桥梁自调节升降支座 |
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2005
- 2005-03-11 CN CN 200520023601 patent/CN2769332Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102561177A (zh) * | 2010-12-17 | 2012-07-11 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种抗挠变梳齿型桥梁伸缩装置 |
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