CN2754922Y - 一种新型轿车 - Google Patents

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Abstract

一种新型轿车。本实用新型涉及汽车构造技术领域。本实用新型的车门与车身铰接处设在车门底端,车门开合是沿铰接处上下翻转,车门锁设在车门两侧的上部。本实用新型由于车门向下开启,构思新颖独特,上车更方便;车门上设置了鞋盒可方便驾乘人员上车换鞋,方便、卫生;车顶设计成折叠,可成为敞蓬车。

Description

一种新型轿车
技术领域
本实用新型涉及汽车构造技术领域。
背景技术
随着汽车工业的迅猛发展,汽车的舒适性及时尚化、典雅化成为人们的追求,现在的汽车车门的开启采用侧开法,人们上车时将车门卡扣按住就可将车门侧拉开。这种侧拉开车门门的开度小,上车不太方便。
技术方案
本实用新型提供一种克服上述缺陷,车门向下开启的新型汽车。
本实用新型的车门与车身铰接处设在车门底端,车门开合是沿
铰接处上下翻转,车门锁设在车门两侧的上部。
车门内侧设有放置鞋子的盒体。
车门打开的角度为90°。
车顶由框架与嵌在框架内的活动车顶构成,活动车顶由4块大小相等的轴向布置的长方形板材依次铰接而成。
活动车顶中间的两块长方形板材的连接部位的两端各设一对齿轮啮合付,齿轮轴支撑在框架上,活动车顶的另外两块长方形板材的非铰接两端各设一个滚轮,滚轮嵌在车顶框架两端的导轨内,一个动力***驱动齿轮转动,实现活动车顶的开合。
本实用新型由于车门向下开启,构思新颖独特,上车更方便;车门上设置了鞋盒可方便驾乘人员上车换鞋,方便、卫生;车顶设计成折叠,可成为敞蓬车。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图
图中1是车身、2是车顶、3是车门、4是鞋盒。
附图2是本实用新型车顶折叠的结构示意图
图中5是车顶盖、6是挡风玻璃支架、7是滑槽轨道、8是左滑轮、9是一组啮合齿轮、10是电机、11是右滑轮、12是密封条、k1是车顶关闭到位的断路行程开关、k2是车顶开启时到位的断路行程开关
具体实施方式
如图所示,本实用新型的车门3与车身1铰接处设在车门3底端,车门3开合是沿铰接处上下翻转,车门锁设在车门3两侧的上部。车门3内侧设有放置鞋子的盒体。车门3打开的角度为90°。
车顶2由框架与嵌在框架内的活动车顶构成,活动车顶由4块大小相等的轴向布置的长方形板材依次铰接而成。
活动车顶中间的两块长方形板材的连接部位的两端各设一对齿轮啮合付9,齿轮轴支撑在框架上,活动车顶的另外两片长方形板材的非铰接两端各设一个滚轮,滚轮嵌在车顶框架两端的导轨内,一个动力***驱动齿轮转动,实现活动车顶的开合。

Claims (5)

1、一种新型轿车,其特征在于,车门与车身铰接处,设在车门底端,车门开合是沿铰接处上下翻转,车门锁设在车门两侧的上部。
2、根据权利要求1所说的一种新型轿车,其特征在于,车门内侧设有放置鞋子的盒体。
3、根据权利要求1所说的一种新型轿车,其特征在于,车门打开的角度为90°。
4、根据权利要求1所说的一种新型轿车,其特征在于,车顶由框架与嵌在框架内的活动车顶构成,活动车顶由4块大小相等的轴向布置的长方形板材依次铰接而成。
5、根据权利要求4所说的一种新型轿车,其特征在于,车顶中间的两块长方形板材的连接部位的两端各设一对齿轮啮合付,齿轮轴支撑在框架上,活动车顶的另外两块长方形板材的非铰接两端各设一个滚轮,滚轮嵌在车顶框架两端的导轨内,一个动力***驱动齿轮转动,实现活动车顶的开合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105751864A (zh) * 2016-02-29 2016-07-13 北京汽车研究总院有限公司 一种车门总成及汽车
CN107539262A (zh) * 2017-09-14 2018-01-05 湖北科技学院 一种基于雷达应用的汽车安全监测***

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