CN2730675Y - 汽车座椅新型折翻锁构件 - Google Patents

Abstract

一种汽车座椅新型折翻锁构件，由对称的左、右两副构件组成，每副构件中具有相互铰接的座连板和靠背连板，所述座连板后部向外延伸、形成一用作与车体连接的外凸部；所述座连板上还固定有轴；每副构件中还具有用作与靠背连板的槽口相卡接的锁舌件，锁舌件经轴与座连板铰连，且锁舌件与座连板之间固联有一弹簧；其中一副构件中的锁舌件上还固联有一手柄。本新型的两副连接件中均设置锁定机构以及考虑了座连板与车体的连接，增加了靠背与座架之间、座架与车体之间的稳固性。

Description

汽车座椅新型折翻锁构件

一、技术领域

本实用新型涉及座椅连接构件，特别是汽车折翻椅连接构件。

二、背景技术

现有汽车折翻椅使用的连接构件主要由座连板和靠背连板组成，座连板一般经螺柱固定在折翻椅的金属座架上，金属座架上再配置弹性坐垫，靠背连板同样经螺柱固定在金属靠背架上，金属靠背架上再配置弹性靠垫。座连板与靠背连板之间铰接，可将靠背往坐垫方向翻折下来，满足使用要求。使用中发现，如驾驶室中座椅按“一排半”方式设置，即靠背后部处于悬空、无支撑状况下，由于现有座椅的连接构件中的座连板未采取与车体相连接的措施(金属座椅架一般是放置在驾驶室底板上)，因而，整个座椅的位置在汽车行驶过程中会随时发生偏移，是不稳定的；其次，现有座椅的两副连接构件中，最多只有一副连接构件上设置有锁定机构，即座椅的靠背仅有单边锁定，当汽车急刹车时，靠背受一巨大前冲力作用，靠背上设有采取锁定措施的一边则会向前晃动，使人感到靠背缺乏稳固性。

三、实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的问题和不足之处而提供一种汽车座椅新型折翻锁构件，以增加靠背与座架之间的稳固性以及座架与车体之间的稳固性。本新型的目的通过以下设计实现：一种汽车座椅新型折翻锁构件，由对称的左、右两副构件组成，每副构件中具有相互铰接的座连板和靠背连板，其特征在于，所述座连板后部向外延伸、形成一用作与车体连接的外凸部；所述座连板上还固定有轴；每副构件中还具有用作与靠背连板的槽口相卡接的锁舌件，锁舌件经轴与座连板铰连，且锁舌件与座连板之间固联有一弹簧；其中一副构件中的锁舌件上还固联有一手柄。

座连板的外凸部上开有一用作经连接件与车体铰连的固定用孔。

采用如上设计，一方面，在两副连接构件中均采用锁定机构(靠背两侧的锁舌件均卡在靠背连板的槽口之中)，靠背的两侧经靠背连板卡死，增加了靠背与座架之间的稳固性，因而，制止了靠背因急刹车等情况而出现的向前晃动；另一方面，座连板经其后部的外凸部与车体联接，最好是再采用一连接件与车体铰接，这样与座连板固联的座架与车体之间稳固性增加，不会再发生起动或刹车时的前后摆动。

与现有折翻连接件相比，本新型有如下特点：

1、座架经座连板与车体连接，同是靠背两侧设置有锁定机构；整个座椅更为稳固；

2、座连板与车体铰连时，可以将靠背翻折在座垫上，再将整个座椅从前往后(靠背为后、下同)掀起，以空出座椅下方底板，如驾驶室内座椅下的油箱或工具箱的取用；

3、本新型特别适用于驾驶室座椅按“一排半”设置的情形。

四、附图说明

图1图2分别是本实用新型的左、右两副构件的立体图；

图3是图1所示构件在靠背连板向前翻下时的立体图。

五、具体实施方式

图1示出，座连板2的形状类似于“Z”字形，其后部向外延伸，形成外凸部，该外凸部上开有固定用孔2c，可另采用一个连接件与车体铰连。座连板上固定有轴6，靠背连板1铰连在轴6上，靠背连板上开有卡口1c和槽口1d，卡口1c与固联在底连板上的定位柱7相适配。锁舌件3经底连板上固定的轴8与底连板铰连，锁舌件与靠连板上的槽口1d相配合作用，弹簧5固联在锁舌件与底连板之间，锁舌件上还固联有一手柄4。安装时，使用螺栓经孔2a、2b将底连板固定在座椅金属底架上，再将另一连接件如角铁(图中未示出)，经螺栓铰连在底连板的固定用孔2c上，再将角铁另一面固定在车体上，同时使用螺栓经孔1a、1b将靠背连板1固定在座椅的金属靠背架上，靠背竖起时，卡口1c卡在定位柱7上，同时，由于弹簧5的拉力使锁舌件3的突爪紧紧地卡在槽口1d上。图2示出的右侧构件与图1的左侧构件形状对称、结构相同，其差别仅是右侧构件中的锁舌件上没有设置手柄，且其弹簧的拉力比左侧构件中弹簧5的拉力小些。若需将靠背向坐垫方向翻折时，如图3所示，向上搬动手柄4(座连板2上可设置一手柄限位块，图1中未示出，对手柄4上行时起限位作用)，锁舌件3转动，锁舌件3的突爪脱离对靠背连板1的控制，尽管右侧构件中的锁舌件的突爪仍卡在对应靠背连板的槽口中，此时由于施加外力，再加上右侧构件中的弹簧拉力较小，仍可方便地将整个靠背翻下。

应强调的是，本新型的重点在于考虑了座连板与车体的连接，以及左、右两付连接构件中均设置锁定机构。

Claims (5)

1、一种汽车座椅新型折翻锁构件，由对称的左、右两副构件组成，每副构件中具有相互铰接的座连板和靠背连板，其特征在于，所述座连板(2)后部向外延伸、形成一用作与车体连接的外凸部；所述座连板(2)上还固定有轴(8)；每副构件中还具有用作与靠背连板(1)的槽口(1d)相卡接的锁舌件(3)，锁舌件经轴(8)与座连板铰连，且锁舌件与座连板之间固联有一弹簧(5)；其中一副构件中的锁舌件上还固联有一手柄(4)。

2、根据权利要求1所述的构件，其特征在于，所述座连板(2)的外凸部上开有一用作经连接件与车体铰连的固定用孔(2c)。

3、根据权利要求2所述的构件，其特征在于，所述座连板(2)的形状类似于“Z”字形。

4、根据权利要求1或2或3所述的构件，其特征在于，所述座连板(2)上还固联有定位柱(7)，靠背连板(1)上设置有与定位柱(7)相适配的卡口(1c)。

5、根据权利要求1或2或3所述的构件，其特征在于，所述座连板(2)上还设置有手柄限位块。

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