CN2703909Y - 双油路微型液压泵站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双油路微型液压泵站，属于液压机械领域的动力输出机构，可广泛应用于液压机械领域。它包括电机、油路集成块、油箱，油路集成块内装有联轴器，联轴器的一端与电机相连，另一端与油箱内的单向齿轮泵相连，单向齿轮泵与滤油器相连，油路集成块上装有液压锁、调压阀和两个电磁换向阀，油路集成块设有四个油口，两套油路可分别控制两个执行元件。具有高压、高寿命、无泄露、抗震动、防水、防尘、结构紧凑、体积小、组装和维修方便等优点。

Description

双油路微型液压泵站

所属领域：

本实用新型涉及一种双油路微型液压泵站，属于液压机械领域的动力输出机构，可广泛应用于液压机械领域。

背景技术：

目前，国内生产的微型液压泵站大都是一个三位四通换向阀，只能控制一个执行元件，而不能分别控制两个执行元件，这就使微型液压泵站的应用受到限制，因为很多场所需要微型液压泵站分别控制两个或多个执行元件。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足之处，而提供一种结构紧凑，体积小，两套油路可分别控制两个执行元件，并且具有高压、高寿命、无泄露、抗震动、防水、防尘等特点的双油路微型液压泵站。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括电机、油路集成块、油箱，油路集成块内装有联轴器，联轴器的一端与电机相连，另一端与油箱内的单向齿轮泵相连，单向齿轮泵与滤油器相连，油路集成块上装有液压锁、调压阀和两个电磁换向阀，油路集成块设有四个油口，两套油路可分别控制两个执行元件。

所述的换向阀也可以是手动式。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、由于本实用新型设有两个换向阀和四个油口，即两套油路，可分别控制两个执行元件(油缸或马达)，两套油路既可单独使用，又可同时使用。

2、结构紧凑，体积小，重量轻，节能可靠。

3、具有高压、高寿命、无泄露、抗震动、防水、防尘等特点。

4、本实用新型的液压元件采用德国力士乐技术，组装、维护、维修方便。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型的工作原理图。

具体实施方式：

如图1、图2所示，它包括电机1、油路集成块9、油箱4，油路集成块9内装有联轴器，联轴器的一端与电机1相连，另一端与油箱4内的单向齿轮泵8相连，单向齿轮泵8与滤油器7相连，油路集成块9上装有液压锁3、调压阀12和两个电磁换向阀10、11，油路集成块9设有A、B、C、D四个油口2，两套油路可分别控制两个液压油缸13、14，既可单独使用，又可同时使用。所述的电磁换向阀10、11也可以是手动式。油箱4外部还设有空气过滤器5和液位指示镜6。调压阀12可采用插装式或板式连接。

本实用新型的工作原理：如图3所示，电机1启动，单向齿轮泵8通过滤油器7从油箱4吸油，高压油同时打入两个三位四通电磁换向阀10、11，如果换向阀10、11的电磁铁都不通电，则两个换向阀都处在中间位置，此时高压油通过调压阀12回油箱4；当电磁换向阀10的左边电磁铁通电时，高压油通过交叉油路，由液压锁3的右侧单向阀、油口D进入液压油缸13的有杆腔，与此同时，液压锁3的内部控制油路打开左侧单向阀，使液压油缸13的无杆腔通过油口C与油箱4连通，活塞杆缩回；反之，当电磁换向阀10的右侧电磁铁通电时，活塞杆伸出。电磁换向阀10控制液压油缸13的伸出和缩回。

当电磁换向阀11的左侧电磁铁通电时，高压油通过交叉油路由油口B进入液压油缸14的无杆腔，有杆腔通过油口A与油箱4连通，活塞杆伸出；反之，当电磁换向阀11的右侧电磁铁通电时，高压油通过平行油路，活塞杆缩回。电磁换向阀11控制液压油缸14的伸出和缩回。

本实用新型与计算机联网还可实现远程控制。

Claims (2)

1、一种双油路微型液压泵站，它包括电机、油路集成块、油箱，油路集成块内装有联轴器，联轴器的一端与电机相连，另一端与油箱内的单向齿轮泵相连，单向齿轮泵与滤油器相连，其特征在于油路集成块上装有液压锁、调压阀和两个电磁换向阀，油路集成块设有四个油口，两套油路可分别控制两个执行元件。

2、根据权利要求1所述的双油路微型液压泵站，其特征在于所述的换向阀也可以是手动式。