CN2699013Y - 长导程螺旋型腔单螺杆泵 - Google Patents
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- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
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- F04C2/1071—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member with helical teeth the inner and outer member having a different number of threads and one of the two being made of elastic materials, e.g. Moineau type
- F04C2/1073—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member with helical teeth the inner and outer member having a different number of threads and one of the two being made of elastic materials, e.g. Moineau type where one member is stationary while the other member rotates and orbits
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Abstract
本实用新型涉及一种转子式容积泵,尤其是内啮合的密闭式螺杆泵,广泛应用于食品、化工、医药、油漆等行业,特别适合水煤浆的输送作业。本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种单螺杆泵的改进,该泵应具有结构合理、耐磨损、工作可靠、整机寿命长以及整机尺寸较小的特点。技术方案是:长导程螺旋型腔单螺杆泵,安装有电动机、减速机、吸入室、制有双头螺旋型腔的弹性定子以及排除体,定子的型腔内装有偏心螺旋螺杆的刚性转子,吸入室中装有中间轴和万向节,减速机动力通过联轴器、传动轴传递给中间轴,定子及转子的导程均为螺杆直径的9-11倍,该泵还设有与吸入室、减速机分别固接的直联架,轴封部件及传动轴安装于直联架中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转子式容积泵,尤其是内啮合的密闭式螺杆泵,广泛应用于食品、化工、医药、油漆等行业,特别适合水煤浆的输送作业。
背景技术
现有的单螺杆泵的结构由图2可知,均为按一字形依次安装排列电动机1、减速机2、轴承座15、吸入室5、制有双头螺旋型腔的弹性定子7以及排除体9,动力由电动机、减速机通过联轴节16传递给轴承座中的传动轴11,而后传递给吸入室中万向节、中间轴等,最后传至转子。
单螺杆泵的主要工作部件是具有偏心螺旋面螺杆的刚性转子和有双头螺旋面型腔的弹性定子。其理论流量由下式确定:
Q=4πn·e·d·T
式中:
e螺旋面偏心距;d螺杆直径;T定子螺旋面导程;n泵转速
现有的定型的单螺杆泵,螺杆直径与定子螺旋面导程的比例约为一比五。
由于单螺杆泵对所输送的介质几乎没有搅动和破坏,加之输送效率高、自吸能力强以及适用范围广等优点,在各行业得到普遍应用。然而在用于输送水煤浆这种流态煤燃料时,由于输送介质的特殊性,现有的单螺杆泵存在关键另部件磨损快、泄漏严重,整机寿命偏低等缺陷。另外,该泵的设计尚欠合理(参见图2、图1):减速机动力通过联轴节16传递给安装于轴承座15中的传动轴11(传动轴定位于轴封部件4),而后传递给吸入室中的万向节及中间轴10。由于传统设计的原因,轴承座的轴向尺寸较大,导致整机体积过大,制造及使用成本相应提高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足,提供一种单螺杆泵的改进,该泵应具有结构合理、耐磨损、工作可靠、整机寿命长以及整机尺寸较小的特点。
本实用新型采用的技术方案是:长导程螺旋型腔单螺杆泵,按一字形依次安装排列有电动机、减速机、吸入室、制有双头螺旋型腔的弹性定子以及排除体,所说的定子的型腔内装有可作回转运动的偏心螺旋螺杆的刚性转子,所说的吸入室中装有将动力传递给转子的中间轴和万向节,减速机动力通过联轴器、装于轴封部件中的传动轴传递给吸入室中的中间轴,所说的定子的螺旋面的导程为螺杆直径的9-11倍,转子的螺旋螺杆的导程也相应匹配,该泵还设有一直联架,该直联架与所说的吸入室、减速机分别固接,所说的轴封部件以及传动轴安装于该直联架中。
所说的定子的螺旋面的导程为螺杆直径的10倍,转子的螺旋螺杆的导程也相应匹配。
本实用新型由于将现有的螺旋螺杆的导程为螺杆直径的5倍提高到9至11倍,因而在螺杆直径及流量均不改变的情况下,螺杆的转速约可减少一倍。这不但大幅度减少了螺杆定子及转子的磨损速度,显著提高了螺杆定子及转子的使用寿命,而且明显改善了各运动部件的工作状况,使整机负荷趋于合理。在用于输送水煤浆这种流态煤燃料时,效果非常明显。本实用新型采用专用减速机和泵体直联式结构,使泵长度减小20~30%,成本降低15%以上,整机传动更加灵活,运行更加平稳可靠。制造及使用成本也相应降低。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是现有单螺杆泵主视结构示意图。
图3、图4分别是转子、定子结构的主视、左视示意图。
具体实施方式
由图1可知:长导程螺旋型腔单螺杆泵,其另部件电动机1、减速机2、直联架3、吸入室5、制有双头螺旋空腔的弹性定子7以及排除体9,均按一字形依次排列安装,定子的空腔内装有可作回转运动的偏心螺旋螺杆的刚性转子8,吸入室下部的管形空腔中装有将减速机动力传递给转子的中间轴10以及万向节6-1和6-2。所说的定子的螺旋面的导程确定为螺杆直径的9至11倍(优选10倍)左右,转子的螺旋螺杆的导程也相应改变予以匹配。
在输送介质时,定子的磨损是泵难以解决的薄弱环节。研究证明,输送介质特性不变的条件下,磨损决定于转子对定子表面的相对滑移速度V。
V=πn(d+4)
本实用新型突破了传统的设计,将螺旋面的几何参数作了调整,即对相同螺杆直径的泵,其导程增大一倍左右。在相同规格相同流量条件下,泵工作转速可降低50%,而相对滑移速度也随转速降低而降低,转子和定子表面的磨损速度随即明显减缓。虽然此时由于介质在泵内轴向流速提高,带来的磨损会略有增加;但总起来比较,定子、转子的寿命仍可提高50~100%。
由图1可知,直联架3是一固定的框架,其两端分别与减速机的壳体以及吸入室外壳固定,直联架中装有轴封部件4,传动轴11由轴封部件4中的轴承定位。减速机输出轴在直联架中通过联轴器与传动轴相接。所说的联轴器有许多定型产品,且应用广泛,如法兰盘式联轴器、突缘式联轴器、夹壳式联轴器、三分式联轴器等等,均可市购或自制获得。图中所示的联轴器17为***式:传动轴的轴端中心制有一个与轴线平行的插孔,减速机的轴端***该孔中,而后再从两轴的直径方向制作一个穿透两轴插接部位的销孔,用一销轴***该销孔并予以锁定。由于直联架上与减速机及吸入室的连接端面均为机械加工面,直联架上固定轴封部件的端面也是机械加工面,因而在安装时可有效保证传动轴与减速机的同轴度,传动轴的长度得以大大减少,整机的体积相应减少。
Claims (2)
1、长导程螺旋型腔单螺杆泵,按一字形依次安装排列有电动机(1)、减速机(2)、吸入室(5)、制有双头螺旋型腔的弹性定子(7)以及排除体(9),所说的定子的型腔内装有可作回转运动的偏心螺旋螺杆的刚性转子(8),所说的吸入室中装有将动力传递给转子的中间轴(10)、万向节(6-1)与(6-2),减速机动力通过联轴器、定位于轴封部件(4)中的传动轴传递给吸入室中的中间轴,其特征在于所说的定子的螺旋面的导程为螺杆直径的9-11倍,转子的螺旋螺杆的导程也相应匹配,该泵还设有一直联架(3),该直联架与所说的吸入室、减速机分别固接,所说的轴封部件以及传动轴安装于该直联架中。
2、根据权利要求1所述的长导程螺旋型腔单螺杆泵,其特征在于所说的定子的螺旋面的导程为螺杆直径的10倍,转子的螺旋螺杆的导程也相应匹配。
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2004
- 2004-06-08 CN CNU2004200235085U patent/CN2699013Y/zh not_active Expired - Lifetime
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