CN2695718Y - 双金属制动鼓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种载重汽车制动装置，尤其是一种双金属制动鼓。它由鼓盘、外圈和内衬组成，将外圈与内衬设计为双层金属铸造的圆筒体；将所述的双层金属铸造的圆筒体的外圈与鼓盘焊接成一体；在所述的外圈上可设一加强筋。本实用新型既能减少制动鼓壁厚和内外温差，又能防止外圈相对内衬的滑动和内衬在螺钉或铆钉联接处的应力集中，从而具有改善了制动条件，降低了成本，延长了制动鼓使用寿命等优点。
Description
一.技术领域
本实用新型涉及一种载重汽车制动装置，尤其是一种双金属制动鼓。
二.背景技术
在载重汽车上广泛应用鼓式制动器，该制动器主要由制动鼓和制动蹄组成，利用摩擦阻力使汽车运动的动能转化为热能，从而使行驶的汽车减速或停车，以保证行车安全。当汽车重载、高速行驶时，尤其在下长坡或陡坡时，由于制动力大，且连续多次制动，使得制动鼓内壁温度急剧升高，同时其内外温差加大，制动鼓材料的高温力学性能也急剧下降。制动鼓壁厚越大，内外温差越大。温差应力加上材料的高温力学性能恶化，常导致制动鼓内壁由纵向微裂发展为龟裂，以致最后制动鼓开裂。
为解决上述问题，通常是在保持机械性能的前提下，减少制动鼓壁厚和内外温差，中国专利CN2507723Y公开了一种“组合式制动鼓”，它是由一个内衬套入一个整体式制动鼓外圈，用螺钉或铆钉等紧固件钻孔后装配而成，对减少因制动鼓壁过厚、温差过大引起的开裂能起到一定的作用。但由于它是通过制动鼓的外圈向鼓盘传递力矩，外圈与内衬结合面传递的扭矩较大，易引起外圈相对内衬的滑动和内衬在螺钉或铆钉联接处的应力集中的开裂，影响制动效果和减少制动鼓使用寿命。
三.发明内容
本实用新型的任务是提供一种改进的制动鼓，它既能减少制动鼓壁厚和内外温差，又能防止外圈相对内衬的滑动和内衬在螺钉或铆钉联接处的应力集中，从而改善了制动条件，延长了制动鼓使用寿命。
为完成此任务，本实用新型采用如下方式进行：
它包括鼓盘、外圈和内衬组成，将外圈与内衬设计为双层金属铸造的圆筒体。
将所述的双层金属铸造的圆筒体的外圈与鼓盘焊接成一体。
本实用新型因为只需要将外圈与内衬设计为双层金属铸造的圆筒体，直接传动制动力矩，不需用螺钉或铆钉等紧固件装配制动鼓外圈和内衬，所以能防止外圈相对内衬的滑动和内衬在螺钉或铆钉联接处的应力集中，降低成本，延长制动鼓使用寿命；同时由于不改变原设计的鼓盘、内衬和外圈的薄壁结构组合，所以能减少因制动鼓壁过厚、温差过大引起的开裂，改善制动条件。
四.附图说明
实用新型的具体结构由以下附图给出。
图1是根据本实用新型提出的双金属制动鼓全剖主视图。
附图中各标识表示：
1.鼓盘 2.外圈 3.内衬 4.加强筋
五.具体实施方式
参照图1，双金属制动鼓，它包括鼓盘1、外圈2和内衬3组成，外圈2与内衬3为双层金属铸造的圆筒体，双层金属铸造的圆筒体可以是双金属离心铸造。双层金属铸造的圆筒体的外圈2与鼓盘1焊接成一体，外圈2与鼓盘1的焊接可以是鼓盘1包围***的角焊。外圈2上设有一加强筋4，以增加外圈2的强度。
双层金属铸造的圆筒体也可以是在钢板制作的外圈2内铸出内衬3或是其他铸造方法。外圈2与鼓盘1的焊接也可以是对接焊。外圈2上也可以不设加强筋4。这些方式虽然不同，但也完全有效。
Claims (3)
1.一种双金属制动鼓，它包括：鼓盘〔1〕、外圈〔2〕和内衬〔3〕组成，其特征在于外圈〔2〕与内衬〔3〕为双层金属铸造的圆筒体。
2.根据权利要求1所述的双金属制动鼓，其特征是所述的双层金属铸造的圆筒体的外圈〔2〕与鼓盘〔1〕焊接成一体。
3.根据权利要求1或2所述的双金属制动鼓，其特征是所述的外圈〔2〕上设有一加强筋〔4〕。
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| CN 200420040148 CN2695718Y (zh) | 2004-04-20 | 2004-04-20 | 双金属制动鼓 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200420040148 CN2695718Y (zh) | 2004-04-20 | 2004-04-20 | 双金属制动鼓 |
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| CN2695718Y true CN2695718Y (zh) | 2005-04-27 |
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2004
- 2004-04-20 CN CN 200420040148 patent/CN2695718Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: FUJIAN CHANGFENG CAR BRIDGES MANUFACTURING CO., LT Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: LONGYAN CHEONG FUNG MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD. |
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Longyan Economic Development Zone, Fujian Province, China: 364000 Patentee after: Fujian Changfeng Axle Manufacturing Co., Ltd. Address before: Zip Dong Xiao town in Fujian province Longyan city Xinluo District Huang Bangshan Longyan economic and Technological Development Zone, 364000 Patentee before: Longyan Changfeng Machinery Manufacturing Co., Ltd. |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20050427 Termination date: 20130420 |