CN2662384Y - 记录图像完整的道路车辆监测装置 - Google Patents

Abstract

记录图像完整的道路车辆监测装置，包括CCD摄像机、车辆检测器、由工控机和图像采集卡组成的主机、照明灯、照明控制器以及杆件辅助设施，其中CCD摄像机包括全貌摄像机和特征摄像机，还具有对应相邻车道分道线安装的补偿特征摄像机。监测装置通过三种摄像机对于每辆车都抓拍三张图像：一张全貌图像、一张特征图像和一张补偿特征图像，对于无论是在车道中间正常行驶的车辆、还是跑偏行驶或跨道行驶的车辆，都能够摄取到完整的特征图像，克服了现有技术不能完全覆盖整个车道的缺陷。

Description

记录图像完整的道路车辆监测装置

所属技术领域

本实用新型涉及一种道路车辆智能监测记录装置，该装置能够完整地记录在车道中间行驶、跑偏行驶或跨道行驶车辆的特征图像信息。

背景技术

目前，有一种道路车辆检测记录装置，又称公路车辆监测记录装置或治安卡口车辆监控***，简称卡口监控。该装置一般装备于城市进出口的治安查报站、警务工作站、省、市、县交界处的卡口或收费站等地点，用来记录交通要道上行驶车辆的有关图像信息、速度、方向、时间、地点等信息，便于查处违章或肇事车辆。其组成一般包括CCD摄像机、车辆检测器、由工控机和图像采集卡组成的主机、照明灯、照明控制器以及杆件辅助设施，其中CCD摄像机包括加短焦距镜头用于摄取2至3条相邻车道上车辆全貌的全貌摄像机，和加长焦距镜头仅用于摄取一条车道上车辆特征(牌照)的特征摄像机。如果一台工控机控制两条相邻车道，则需要配置一台全貌摄像机和两台特征摄像机共三台CCD摄像机，如果一台工控机控制三条相邻车道，则需要配置一台全貌摄像机和三台特征摄像机共四台CCD摄像机。CCD摄像机对着车辆行驶方向安装在室外杆件上，全貌摄像机对应车辆行驶方向的中心线安装，特征摄像机对应所在车道的中心线安装。由图像采集卡和工控机完成数字化图像采集工作，将对每辆车采集的一幅全貌图像(又称全景图像)和一幅特征图像(又称牌照图像)组成为一幅768*576的图像，然后压缩成标准的JPEG图像文件进行存贮。

CCD视频摄像机作为图像摄取设备，已广泛应用于安防监控***，与数字摄像机或数码相机相比，具有技术成熟、性能稳定、工作状态可靠、传输距离远、成本低等优点，因此，目前监控装置中均采用CCD视频摄像机作为车辆图像的摄取设备。众所周知，适合中国大陆使用的CCD摄像机输出的是PAL制视频信号，即625行/帧，25帧/秒或50场/秒。由于每场图像的周期为20ms，而道路上的车辆处于运动状态，如按帧采集，虽然图像分辨率可达768*576，但采集的车辆图像会产生重影，故只能按场采集图像，其分辨率最大为768*288。为了进行车牌中汉字的自动识别，每个汉字的大小必须达到16*16像素点，由此可以计算出车牌图像的视野宽度为2.16m，实际视野宽度可放宽到2.5m，而标准的车道宽度一般为3.5m或3.75m，这样一来，特征摄像机只能监控到在车道中间正常行驶的车辆，对于跑偏行驶或跨道行驶的车辆，则无法摄取到完整的特征图像。据统计，跑偏行驶或跨道行驶的车辆占到行驶车辆总数的20％以上。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有监测装置的缺点，提供一种结构简单、能够完整地记录行驶车辆特征图像信息的道路车辆监测记录装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种记录图像完整的道路车辆监测装置，其组成包括CCD摄像机、车辆检测器、由工控机和图像采集卡组成的主机、照明灯、照明控制器以及杆件辅助设施，其中CCD摄像机包括全貌摄像机和特征摄像机，对着车辆行驶方向安装在室外杆件上，全貌摄像机对应车辆行驶方向的中心线安装，特征摄像机对应所在车道的中心线安装，其特征是室外杆件上还装有对应相邻车道分道线的补偿特征摄像机，其输出端通过电缆与图像采集卡连接。

本实用新型的有益效果如下：增设补偿特征摄像机后，监测装置对于每辆车都抓拍三张图像，也就是说道路上行驶车辆的图像记录信息由一张全貌图像、一张特征图像和一张补偿特征图像共同组成，对于无论是在车道中间正常行驶的车辆、还是跑偏行驶或跨道行驶的车辆，都能够摄取到完整的特征图像，克服了现有技术不能完全覆盖整个车道的缺陷。由运行在工控机上的软件控制图像采集卡采集图像，并将三张图像自上而下拼成一幅768*864的BMP图，同时在图像上迭加卡口地点、经过的日期和时间、方向、车道、速度等信息，然后压缩成标准的JPEG图像文件，进行存贮。除了图像采集、压缩外，监测装置的其它功能诸如车牌识别、嫌疑车辆比较报警、超速报警等都没有改变。因此本实用新型具有记录信息完整、结构简单、无须分道装置、不影响车辆行驶速度、保证行车安全等优点，有效提高了道路车辆检测记录装置的性能，达到了预期目的。

附图说明

图1为本实用新型组成框图。

图2为本实用新型现场安装示意图。

图3为本实用新型电原理示意图。

图4为本实用新型工作流程示意图。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是，本实用新型不限于所给出的例子。

在如图1、图2和图3所示实施例中，本实用新型装置用于两条相邻道路1、2的车辆监测，其组成包括四台CCD摄像机：全貌摄像机D1、第一道特征摄像机D2、第二道特征摄像机D3、特征补偿摄像机D4、车辆检测器A1、由工控机U2和图像采集卡U1组成的主机、照明灯B2、照明控制器B1以及杆件辅助设施(图中未画出)。CCD摄像机对着车辆行驶方向(箭头所示)安装在室外杆件上，全貌摄像机D1对应两条相邻车道1、2的中心线安装，第一道特征摄像机D2对应车道1的中心线安装，第二道特征摄像机D3对应车道2的中心线安装，补偿特征摄像机D4对应相邻车道1、2的分道线安装。补偿特征摄像机D4的输出端通过电缆与图像采集卡U1的V4端连接。车辆检测器A1的输出端A01-A04与工控机U2的I/O口IN1-IN4相连接，用于检测道路上行驶的车辆，对每辆车在其行驶方向上间隔一定距离检测两次，便于***进行速度计算和图像抓拍。车辆检测方式可以是地感线圈、视频检测、压力传感器、红外线、微波检测等。照明控制器B1与工控机U2的I/O口及辅助照明灯B2相连接。照明控制器B1通过光敏器件检测环境光线的强度，一旦环境光线低于所需要的光线要求，立即控制辅助照明灯B2的电源开关，启动照明灯，同时向工控机发送状态信号。

本实用新型装置的工作流程如图4所示。

Claims (1)

1、一种记录图像完整的道路车辆监测装置，其组成包括CCD摄像机、车辆检测器、由工控机和图像采集卡组成的主机、照明灯、照明控制器以及杆件辅助设施，其中CCD摄像机包括全貌摄像机和特征摄像机，对着车辆行驶方向安装在室外杆件上，全貌摄像机对应车辆行驶方向的中心线安装，特征摄像机对应所在车道的中心线安装，其特征是室外杆件上还装有对应相邻车道分道线的补偿特征摄像机，其输出端通过电缆与图像采集卡连接。

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